Сензори за паркирање на автомобилие електронски ултразвучен радар за паркирање кој му овозможува на возачот да го процени растојанието помеѓу браникот на автомобилот и препреката додека паркира. Присуството на сензори за паркирање во автомобилот ја зголемува безбедноста при паркирање во затворени простори и во услови на лоша видливост.

Принцип на работа и видови сензори за паркирање

Принципот на работа на сензорите за паркирање е дека електронската единица ги обработува сигналите добиени од сензорите за безжичен примопредавател инсталирани на браникот на автомобилот и ги прикажува на екранот во форма погодна за возачот.

Во наједноставните сензори за паркирање, информациите се периодични звучен сигнал, чија фреквенција на прекин се зголемува како што возилото се приближува до пречката.

Во најчестите сензори за паркирање, информациите со звучен сигнал се надополнуваат со монитор или дисплеј, на кој растојанието до пречката во метри се прикажува во графичка или графичка и дигитална форма. Можете да го видите структурниот дијаграм за поврзување на таков радар на фотографијата. ВО скапи моделисензорите за паркирање дополнително имаат видео камера, чијашто леќа мора постојано да се брише од нечистотија, што во пракса ја негира сите негови предности.

Постојат два вида сензори за мерење на растојание што се користат во сензорите за паркирање - лента и ултразвук. Сензорите за лента се метална лента прикачена на внатребраници, откриваат пречка само на растојание помало од 30 cm и не работат добро во влажна средина, така што практично не се користат.

Постојат типови на безжични радари за паркирање во кои сигналот од електронската единица до мониторот се пренесува со помош на радио сигнал. Цената на таквите сензори за паркирање е по ред поголема, а очигледната леснотија на инсталација е измамничка, бидејќи сè уште е неопходно да се напојува напонот на уредите со помош на жици, што практично ја негира рекламираната предност. Покрај тоа, таков систем е подложен на радио пречки, што ја намалува стабилноста на радарот за ковање како целина. Веднаш одбив да купам такви паркинг сензори.

Дизајн и принцип на работа
ултразвучен сензор за паркирање

Ултразвучните сензори за паркирање се непретенциозни и можат самоуверено да ја откријат секоја пречка што се наоѓа на растојание од автомобилот поблиску од 2 метри. Ултразвучниот сензор е сличен на слушалките за телефон, само звучникот и микрофонот се инсталирани во истото куќиште.

Сензорот работи на следниов начин. Пакет импулси со фреквенција од 40 kHz периодично се доставува од електронската единица до емитер на сензорот. Ако се наиде на пречка по патеката на пулсот, таа се рефлектира и се фаќа од микрофонот. Потоа се пренесува до единица за обработка на електронски сигнал, која го мери временскиот интервал помеѓу моментот на емитување на пулсот и времето кога се враќа од пречката. Колку подалеку е пречката, толку подолго е потребно сигналот да се врати до сензорот. Значи на едноставен начини се одредува растојанието. Електронската единица може само да го конвертира времето на патување на пулсот во метри и да ги прикаже информациите на екранот.

Растојанието на кое сензорот за паркирање може да открие пречка зависи од моќноста на испуштениот пулс и чувствителноста на микрофонот.

Аголот на зрачење на импулсите е ограничен, затоа, за целосно покривање на слепата точка, мора да се инсталираат најмалку четири ултразвучни сензори на браникот.

Кој сензор за паркирање да се избере и каде е поевтино да се купи?

Кога автомобилот се движи напред, сите пречки се јасно видливи, така што нема смисла да се инсталираат сензори за паркирање на преден браник. Врз основа на горенаведеното за самоинсталацијаво мојот автомобил избрав паркинг сензори со четири ултразвучни сензори за вградување на задниот браник, со звучно предупредување и прикажување на графички и дигитални информации на дисплејот.

Откако ја утврдив конфигурацијата на радарот што ги задоволуваше моите барања и барав сензори за паркирање на Интернет, најдов еден што е погоден за цена и квалитет во кинеската онлајн продавница AliExpress. Како резултат на тоа, земајќи ги предвид самоинсталацијаи трошоците за материјалите, мојот трошок за инсталирање сензори за паркирање во автомобилот беше малку повеќе од 11 долари.

На фотографијата е прикажан сет на компоненти за инсталирање сензори за паркирање во автомобил. Комплетот вклучува дури и специјален секач за дупчење дупки во браникот за инсталирање ултразвучни сензори за паркирање.

Проверете ги сензорите за паркирање пред да ги инсталирате во автомобил

Пред да инсталирате сензори за паркирање во автомобил, за да избегнете изненадувања, неопходно е да се провери неговата функционалност. За да го направите ова, треба, во согласност со горенаведениот блок дијаграм, да ги поврзете сите сензори и дисплејот со електронската контролна единица и да примените +12 V напон на напојување на него, набљудувајќи го поларитетот DCод напојување дизајнирано за струја од најмалку 0,3 А или батерија. Невозможно е да се направи грешка овде, бидејќи сите конектори се различни, со исклучок на конекторите за поврзување на сензори за паркирање. Но, при проверка, редоследот по кој се поврзани сензорите не е важен, бидејќи тие се заменливи.

Ако сензорите останат да лежат на масата, тогаш ќе биде невозможно да се проверат сензорите за паркирање во работа. Затоа, треба да ја симулирате нивната инсталација на браник на автомобилот. За да го направите ова, треба да вежбате четири дупки во лист од брановиден картон или кој било друг лист материјал користејќи го секачот од комплетот и да инсталирате ултразвучни сензори во нив, како што е прикажано на фотографијата. Растојанието помеѓу дупките треба да биде повеќе од 10 см.

Следно, насочете го листот со сензори во простор од два метри без пречки и вклучете ги сензорите за паркирање. Сè што останува да провериме е да одиме пред сензорите и да видиме што се прикажува на мониторот. Ако сè работи, тогаш можете да започнете со инсталирање на радарот во телото на автомобилот.

За интерес и да го проценам квалитетот на сензорите за паркирање, ја отворив контролната единица, тоа ПХБна фотографијата. Присуството на ознаки на елементи, уредна инсталација, висококвалитетно лемење и напонска резерва на електролитски кондензатори нè радуваше.

Избор на локација за инсталирање на мониторот и електронските сензори за паркирање

Кога паркирате во рикверц, возачот обично гледа во странични ретровизории ретровизор. Земајќи го мониторот со сензорот за паркирање во моите раце и седејќи на возачкото седиште во автомобилот, почнав да го барам најрационалното место за да го инсталирам. Како резултат на тоа, земајќи ја предвид потребата да се постават жици на електронската единица, беше одлучено да се монтира мониторот на врвот на ретровизорот.

Ултразвучните сензори за паркирање се инсталирани во задниот браник, а напонот за напојување најлесно се снабдува од светлото за рикверц, бидејќи сензорите за паркирање треба да работат само кога е ставена во рикверц. Затоа, беше одлучено да се инсталира електронската единица во непосредна близина на сензорите - во багажниот простор.

Како резултат на тоа, беше создаден дијаграмот за поврзување на ултразвучниот радар за паркирање прикажан на фотографијата. Сега сите прашања во врска со инсталирањето на сензорите за паркирање се разработени и можете да започнете со инсталирање во автомобилот.

Секој ултразвучен сензор за паркирање, во зависност од локацијата на неговата инсталација на браникот, мора да биде поврзан со сопствениот конектор на електронската единица. Затоа, конекторите мора да бидат означени однапред во согласност со натписите на телото на електронската единица.

Инструкции за инсталирање сензори за паркирање на автомобил
со свои раце

Технологија за монтирање на радар на автомобили различни производителии моделите не се многу различни, и затоа упатствата дадени за самостојно инсталирање на сензори за паркирање користејќи го примерот на автомобил Hyundai Getz ќе бидат корисни за сопственикот на кој било автомобил.

Поставување на жицата од мониторот до електронската единица

Одлучено е да се протега кабелот од мониторот до единицата за електронски сензор за паркирање помеѓу облогата на таванот и покривот на автомобилот. Ова е најмногу кратенка, што не бара отстранување на куќиштето.

Облогата на таванот во близина на ретровизорот беше поместена надолу за неколку сантиметри и парче пена пластика беше вметната во добиената празнина за полесно да се работи.

На таванот на вратата на багажникот, облогата беше ослободена гумена заптивкаа исто така се пресели неколку сантиметри надолу. Следно, беше направен обид да се истегне челична жица со дијаметар од околу два милиметри низ добиените празнини од багажникот до ретровизорот. Но, за жал, жицата се потпираше на нешто и и покрај бројните обиди не беше можно да се протне.

Го решив проблемот со повлекување на жицата во неколку фази. Прво, од ретровизорот во празнината што ја направив така што ја ослободив облогата на таванот на врвот од гумената заптивка возачка врата, потоа низ втората празнина лево задна вратаа потоа низ празнината во багажникот. Јажето прво се протегало со помош на жица.

За да се спречи оштетување на конекторот на мониторот, тој беше прикачен на јаже со помош на електрична лента, како на фотографијата. Сè што треба да направите е внимателно да го повлечете јажето и жицата лесно ќе помине зад облогата до багажникот. Оваа работа ја завршив на паркинг во дворот од куќата за 15 минути.

Отстранување на пластични панели

За да се прикријат жиците од ултразвучните сензори и да се напојува електронската единица, неопходно е да се ослободи левата страна на багажникот од пластичниот панел.

Првиот чекор е да се навалите задните седиштаи отстранете ја подот на багажникот. Се прицврстува со неколку завртки и штипки. Може да се отстрани без тешкотии.

Следно, треба да ја отстраните пластичната плоча на задниот ѕид на багажникот. За да го направите ова, сите видливи завртки и завртки се одвртени, а панелот се движи нагоре со значителна сила. Се држи за четири штипки и може лесно да се отстрани.

За да започнете со инсталирање на сензорите за паркирање, останува само да се отстрани левата странична плоча на багажникот. Повторно треба да ги одвртите сите видливи завртки. Следно, од левата страна на вратата, повлечете ја од каросеријата на автомобилот и кога ќе се ослободат двете штипки, повлечете го панелот кон себе.

Инсталирање на ултразвучни сензори за паркирање на браникот

Производителите на радари препорачуваат инсталирање сензори задни паркинг сензорина висина од 50-70 mm од површината на патот. Така, сензорите може да се инсталираат на црната калапи или на горниот дел од браникот. Ја избрав втората опција.

Бидејќи дијаметарот на сензорите беше 22 mm, беше направена вдлабнатина од 40 mm од горната линија на браникот. Центрите на дупките за дупчење беа означени директно на површините на браникот со помош на маркер за алкохол.

Бидејќи крајната мелница имаше дупчалка во центарот, лесно беше прецизно да се дупчат дупките со помош на електрична вежба. Рабовите на дупките се покажаа уредни, без бруси. Можете исто така да користите безжичен шрафцигер за дупчење.

На задниот ѕид на багажникот имаше дупка низ која минуваше жицата од задното светло за магла. Одлучено е преку него да се постават жици од ултразвучните сензори. Гумениот о-прстен беше отстранет и челична жица беше навојна низ дупчената дупка до светилка за магла, се оптегнало јаже.

Конекторот на сензорот беше прикачен на јажето со помош на изолациона лента, како што е прикажано на фотографијата, а жицата беше повлечена низ неа во багажникот. Повлекувањето треба да се направи без напор за да не се оштетат жиците и конекторите на сензорот.

За да спречите триење на жиците на сензорот на челичните рабови на каросеријата на автомобилот и запечатување, внатре о-прстенСо нож се направи жлеб низ кој се навојувале жиците. Следно, заптивката беше инсталирана на место.

Кога поставувате сензори во браникот, тие мора да бидат ориентирани така што стрелката означена на нивните куќишта е насочена нагоре.

Обидот за монтирање на ултразвучниот сензор во браникот беше неуспешен првиот пат. Сензорот не сакаше да се одржи. Се испостави дека силиконските штипки се дизајнирани за монтирање на тенок ѕид, а дебелината на браникот е 2,5 мм. Морав да користам нож за да извадам дел од секоја стегач, така што јазот помеѓу нив и прирабницата на сензорот беше 2,5 mm. По модификацијата, сензорите беа цврсто фиксирани. Невозможно беше да се извлечат со нокт. Затоа, не беше потребен лепак.

По фиксирање на ултразвук задни сензорина браникот на автомобилот, жиците што доаѓаа од нив беа врзани заедно со помош на пластични стеги со жиците што доаѓаа од светилката за магла.

Инсталација на електрични инсталации за паркинг сензори во багажникот на автомобил

Инсталирањето на мониторот и ултразвучните сензори е завршено и останува само да се провери да се поврзат жиците за напојување со вградена мрежаавтомобил.

Бидејќи сензорите за паркирање треба да се вклучуваат само кога автомобилот се движи во рикверц, погодно е да го поврзете со жиците што обезбедуваат струја на светлата за рикверц. Тие се вклучуваат само кога рачката на менувачот е во положбата R. Приклучок за поврзување задни светлабеше веднаш до планираната локација за инсталација на контролната единица за електронски сензор за паркирање.

Ако боите на изолацијата на жиците не се познати, тие може да се одредат со помош на мултиметар вклучен во режимот за мерење на еднонасочен напон. За да го направите ова, вклучете го палењето и, без да го стартувате моторот, поставете ја рачката на менувачот во рикверц. Следно, допрете ја негативната сонда на мултиметарот до голото тело на автомобилот, допрете ја позитивната сонда еден по еден до приклучоците на конекторот додека уредот не покаже присуство на напон од +12-14 V. Следно, оставете ја позитивната сонда поврзан со пронајдениот контакт и исклучете ја негативната сонда од телото и пронајдете ја во контактот за заземјување на конекторот. Во овој случај, уредот треба повторно да покаже +12-14 V. По ова, треба да ги запомните боите на изолацијата на жицата, да го извадите клучот од прекинувачот за палење и да ја поставите рачката во неутрална положба.

Најдобро е да ги поврзете жиците за напојување на сензорот за паркирање користејќи го методот на лемење. За да го направите ова, треба да ја загреете изолацијата на вистинските места со рачка за лемење и да ја отстраните. Следно, завртете ги прицврстените жици околу стандардните и залемете ги со рачка за лемење. На фотографијата е прикажан пример за поврзување на автомобил Hyundai Getz. Белата жица е позитивна, а црната е негативна (заземјување).

По лемењето, изложените делови од жица мора да бидат покриени со три слоја изолациона лента. Со цел да се спречи триење на залемените проводници, жицата што оди до електронската единица мора да биде врзана за стандардната лента со електрична лента, како што е прикажано на фотографијата подолу.

Инсталирањето на жиците е и сега пред да ги инсталирате панелите на место, треба да ја проверите работата на сензорите за паркирање. За да го направите ова, поврзете ги сите конектори со електронската единица, набљудувајќи го редоследот по кој се поврзани сензорите. Вклучете го палењето и рикверц. Со поставување на пречка пред сензорите, проверете дали мониторот го покажува точното растојание до пречката.

Не ја сокрив електронската единица на сензорот за паркирање под облогата, бидејќи ако сензорот за паркирање не функционира, ќе биде невозможно да се изврши дијагностика и поправка без да се отстранат панелите. Затоа, решив да го инсталирам во џебот на багажникот. За да го направите ова, со користење на постоечки секач, беше дупчена дупка во џебот на страничниот панел.

Низ дупката направена во џебот се навојуваа жиците на сензорот за паркирање и странична лентаинсталиран на место. Потоа, конекторите беа вметнати во единицата за електронски сензор за паркирање.

Електронската единица беше залепена на вертикалниот заден ѕид на џебот со помош на двострана лента, која беше вклучена во комплетот.

Како што можете да видите на фотографијата, присуството на ултразвучни сензори за паркирање на браникот, од моја гледна точка, дури и се подобри изгледавтомобил.

Откако ги поставив сензорите за паркирање, не го залепив веднаш мониторот на огледалото, туку се возев малку наоколу. Како резултат на тоа, најзгодното место што не го попречуваше погледот се покажа дека е местото десно од столбот за монтирање на огледалото до шофершајбната. Таму мониторот беше залепен со помош на двострана лента обезбедена од производителот.

Како што покажа практиката на ракување со радарот, тој ги оправда очекувањата. Возењето наназад, особено на места со гужва, стана побезбедно и затоа многу помирно. Сега не се плашам дека едно од немирните деца случајно ќе падне под тркалата на мојот автомобил.

Ова или слични прашања се поставуваат на автомобилските форуми, и тоа не ретко. Кој прашува? Ова го прашуваат немирните занаетчии кои уживаат постојано да го подесуваат својот автомобил. Ако ги разбирате основите на електрониката, знаете како да разликувате отпорник од транзистор, користете рачка за лемење и уживате во тоа, тогаш правењето сензори за паркирање со свои раце не е проблем за вас.

Шема на традиционални сензори за паркирање

Но, прво, да ја разбереме суштината на прашањето. Паркинг уреди или паркинг сензори се добри помагачиза сопствениците на автомобили, особено во бурните услови на градски сообраќај и паркирање. Без сомнение, сензорите за паркирање го прават паркирањето многу полесно. Но, не треба да заборавиме дека радарот за паркирање не е лек, а уште повеќе, во случај на итност, објаснувањата дека вашите сензори за паркирање откажале нема да помогнат.

Затоа треба да бидете многу, многу внимателни при изборот на паркинг сензори, а уште повеќе ако одлучите сами да направите сензори за паркирање. Покрај изборот на сите елементи што ги вклучува колото на сензорот за паркирање, мора да ги земете предвид дизајнерска карактеристикавашиот автомобил. Станува збор за браници, каде што, всушност, ќе инсталирате сензори или видео камери. Така што по инсталирањето на сензорите, да не испадне дека тие „гледаат“ само асфалт или само небо.

• Сензор за мортиз - од 2 до 8. Секако, колку повеќе сензори, толку е поголема зафатената област.
• Индикатор за растојание: единечна скала, LCD индикатор, двојна скала, итн. До излезот на видео сигналот до шофершајбната. Напредок - неуморно се движи напред.
• Електронска контролна единица за целиот овој систем.

Ако зборуваме за најосновниот уред, кој може да биде вашиот домашен паркинг сензор, тогаш 2-3 сензори се сосема доволни за колото на сензорите за паркирање.

Ако сакате да направите сензори за паркирање со свои раце, мора да разберете дека сите компоненти за него треба да бидат само висок квалитет. И колото на сензорот за паркирање е совршено склопено. Дури и најнапредните сензори за паркирање откажуваат или не функционираат, но овој факт во никој случај не го ослободува возачот од одговорност во случај на несреќа.

Компоненти за склопување на домашен паркинг сензор

Користејќи го примерот на искуството на еден од Кулибините, ќе покажеме што е потребно за да се собере домашен сензор за паркирање. Повеќе детални дијаграмиСензорите за паркирање може да се најдат на соодветните радио-електронски мрежни ресурси.

Значи, збир на домашни сензори за паркирање:

• Контролерот Arduino Duemilanove е истата хардверска компјутерска платформа, всушност, мозокот на вашиот домашен сензор за паркирање.
• Ултразвучни сонари за растојание (сензори): Ултразвучен пронаоѓач на опсег
• Пластична кутија (кутија)
• Одбор за развој
• LED, по можност три бои
• Жици што одговараат на должината на заптивката
• Извор на енергија - батерија 9V

Составување на домашен сензор за паркирање

Инсталирајте ја контролната плоча во пластична кутија со силикон или лепак, а потоа напојувајте го контролерот и ултразвучниот сензор. Откако ќе одредите кои LED иглички се одговорни за која боја, поврзете ги со соодветните пинови на контролорот.

Конфигурирајте ја програмата на контролорот во согласност со неговите упатства, зголемувајќи го или намалувајќи го сигналот испратен до сензорот. Инсталирајте сензори за паркирање на автомобил врз основа на неговиот дизајн. Сензорите треба да се инсталираат со минимална мртва зона. Пред да ги користите вашите домашни сензори за паркирање, спроведете тестирање и повеќе од еден.

Ако сте сигурни во вашето знаење и способност да соберете сензори за паркирање со свои раце, тогаш направете го тоа. Ако не, тогаш полесно е да купите фабрички сензори за паркирање и сами да ги инсталирате на автомобилот. Безбедноста на автомобилот, и ваша и на некој друг, е одговорна работа. Измерете ги добрите и лошите страни.

Среќно во правењето сопствени сензори за паркирање.

Инсталирањето сензори за паркирање ви овозможува да избегнете судири во зафатен сообраќај. Суштината на уредот е исклучително едноставна, но тоа не го прави помалку ефикасен. Специјалните сензори емитуваат звучни сигнали и на тој начин ги читаат карактеристиките на надворешното опкружување.

Правилно поставените сензори ви овозможуваат да го одредите не само растојанието до оградата или тротоарот, туку и да ја означите локацијата на стаклената витрина. Откако ќе се инсталираат, сензорите за паркирање даваат одлични сигнали дури и за мали пречки како што е сообраќаен столб. Системот му дава звучно предупредување на возачот и тој ја намалува брзината, избегнувајќи судир со пречка.

Модерните сензори за паркирање можат да бидат опремени со камери и различни дополнителни функции. Доколку сакате, можете детално да видите што има зад автомобилот.

Сензорите може да се инсталираат или одзади или напред. Ако сакате да заштедите пари, можете да направите без да инсталирате предни сензори за паркирање. Но, во исто време, мора да се земе предвид дека автомобилот станува ранлив на препреки кои тешко се забележуваат со голо око.

Друга причина за инсталирање сензори за паркирање со предни сензори е практичноста за паркирање во особено тешки места. Работата е во тоа што, потпирајќи се само на видот, може да биде исклучително тешко да се процени растојанието до најблискиот автомобил на паркингот. Сензорите за паркирање целосно ве спасуваат од вакви проблеми. Ќе ви го покаже точното растојание до најблискиот браник и ќе можете да паркирате според сите правила.

Не е изненадувачки што многу луѓе размислуваат за купување и инсталирање сензори за паркирање. За среќа, овој уред не е особено скап. Може да се купи за 2-3 илјади рубли. Секако, ваквите паркинг сензори ќе имаат најмногу шест сензори (три се инсталирани напред и три назад). Но, дури и ова ќе биде сосема доволно за да се движите низ градот со поголема удобност.

Колку сензори треба да има добар сензор за паркирање?

Минималната комбинација е 3 назад и 2 напред. Многу важно правилна инсталацијасензори за паркирање. Ако ги поврзете жиците погрешно, тогаш дури и најмногу добар системпостојано ќе пропаѓа.

Совети! Уред влезно нивоможе да се купи за 1,5-2 илјади рубли.

Многу поинтересен е систем кој вклучува следење на слепите точки од сите страни. Цената на таков сензор за паркирање е околу 10-15 илјади рубли, но можностите на уредот се навистина неверојатни. Го заштитува автомобилот додека возите предупредувајќи го возачот за опасност во реално време.

важно! Поставување на скапи паркинг сензори со целосна контроласлепите точки се многу потешка задача и бараат внимателен пристап.

Инсталирањето на сензори за паркирање што ги следат мртвите точки ви овозможува да го осигурате вашиот автомобил од несреќи што може да се случат додека се менувате лентата. Специјален радар постојано го скенира просторот. Покрај тоа, паметниот систем ги исклучува автомобилите што ги претекнувате од листата на потенцијални опасности.

Совети! Добар сензор за паркирање, чија инсталација ќе ви овозможи да ја зголемите безбедноста на патот, е ParkMaster Plus BS-4661.

Инсталирањето на сензори за паркирање со мониторинг на мртва точка ви овозможува да ги следите оние области што не спаѓаат во видното поле на страничните ретровизори. Известувањето се врши преку звучни сигнали и LED диоди. LED панелСе монтира во близина на ретровизорот (во повеќето случаи).

Вообичаено, комплетот за инсталација за сензори за паркирање со следење на мртвата точка вклучува 6 сензори лоцирани на браниците и четири на страните. Правилно инсталираните модули се невидливи со голо око. За да ги најдете, треба да бидете специјалист или да потрошите многу време и напор за проучување на браници.

Совети! Сензорите се поставени на внатрешната страна на браникот. Ова ги прави речиси невидливи.

Сликањето добро функционира за да ги камуфлира сензорите. Посебно споменување во модерни системизаслужува интелектуален елемент. Вграден софтверлесно може да разликува место за паркирање од автомобил кој се движи со брзина од 150 километри на час.

Инсталирањето сензори за паркирање со мониторинг на мртва точка ви овозможува безбедно извршување сложени маневрина пат без најмал ризик за безбедноста на патниците и возилото. Покрај тоа, сензорите ги извршуваат своите функции совршено во целосна темнина.

Инсталација

Подготовка

За да инсталирате предни сензори за паркирањеСе користи кабел со изопачен пар со пресек од 0,2 mm. За да го поврзете целиот систем ви требаат најмалку 12 метри жица. Единицата е инсталирана во багажникот. Тука ќе одат жиците.

важно! Има жици од багажникот до звучникот и копчињата.

Бројот на жици што одат до задниот браник зависи од бројот на сензори што се вклучени во комплетот за инсталација. Неопходно е да ги поврзете приклучоците со копчињата и блокот. Ќе треба да поврзете и звучник. За да создадете сигурни врски при инсталирање сензори за паркирање, ќе ви требаат брановидни и електрична лента.

Како пример за инсталација, да го земеме најкомплексниот систем кој се состои од 12 сензори. Прицврстувањата на предните странични модули се малку поинакви од другите. При инсталирање на системот, локацијата каде што започнува жиците игра посебна улога. Во некои автомобили ова е лево фар, а во други е во право.

Треба да знаете кои жици на предните фарови излегуваат од него за да го направите точниот пинут. Треба да додадете две жици и ист број приклучоци на задниот браник. Потребни се приклучоци за страничните сензори.

Потребна алатка за работа

Важен чекор во подготовката за инсталирање сензори за паркирање е изборот на потребните алатки, кои вклучуваат:

• странични секачи,
• рулет,
• молив,
• лента за маскирање,
• клучеви,
• шрафцигери,
• вежба,
• изолациона лента,
• епоксиден лепак.

Секако, за да инсталирате сензори за паркирање ќе ви треба самиот комплет, чија комплетност нема да боли да се провери пред директна инсталација.

Процес на инсталација на преден сензор за паркирање

За да се осигурате дека процесот на инсталирање на сензорот за паркирање оди непречено, обидете се да ги следите упатствата, имајќи ги предвид, се разбира, техничка спецификацијавашиот автомобил. Самата процедура се состои од следниве чекори:

1. Отстранете ги двата браници.
2. Отстранете ги фаровите и извадете ја облогата на багажникот.
3. Извадете ја контролната табла. Истото треба да се направи со десната постава на браникот и преградата за ракавици.
4. Жицата се протега по левата страна.
5. Од контролна табланаправете гранки на звучниците и копчињата.
6. Жиците се влечат до приклучокот (обично се поставува помеѓу вратата и предниот браник).
7. Направете дупка во приклучокот и поминете ги жиците низ него. Претходно извртениот пар мора да биде спакуван во брановидност.
8. Жиците стигнуваат до фарот. Сето ова се прави под крилото на автомобилот.

Всушност, ова е главниот метод за инсталирање сензори за паркирање. Кога работите, најдобро е да користите лента за партал. Обезбедува добра изолација и пристоен изглед.

Опција за инсталирање сензор за паркирање 2

Инсталирањето на паркинг сензори можете сами да го направите на друг начин. Како јасен примерможеш да земеш паркинг сензори BEA 300. Цената му е во просек категорија на цении обезбедува високо нивоконтрола на патот.

Сензорите за паркирање се поставени во браникот. За инсталација ќе ви требаат секачи од 20 мм. Во овој случај, не е неопходно да се користат оригинални компоненти што можете да ги добиете со помалку скапи аналози.

За да инсталирате сензори за паркирање, отстранете го браникот и тапацирот во багажникот. Завртките се под облогата, така што ќе мора да се отстранат. Отшрафете ги внатрешните сврзувачки елементи што го прицврстуваат браникот.

Внимание! За да ги одвртите завртките на штитниците за кал при инсталирање сензори за паркирање, ќе ви требаат посебен клуч.

Дното на браникот е фиксирано со две завртки за самопреслушување. Може да има повеќе во зависност од конкретниот модел на автомобил. За да може инсталацијата на сензорот за паркирање да оди според планот, ќе треба да ги одвртите сите.

Понекогаш се јавуваат потешкотии при отстранување на браникот поради 'рѓата што се формирала во областите за фиксирање. WD-40 најдобро ќе го реши овој проблем. Ова е уникатен лубрикант кој ќе ви овозможи лесно да го отстраните браникот. Доволни се неколку капки и завртките ќе се одвртат.

Обележете ги местата каде што ќе ги монтирате сензорите. Ве молиме имајте предвид дека растојанието до земјата треба да биде најмалку половина метар. Во спротивно, сензорите постојано ќе активираат, помешувајќи ги брзините за пречка.

важно! Растојанието помеѓу секој сензор е 25 см.

Модулите на сензорот за паркирање мора да се инсталираат така што централен уредсе наоѓаше на централната линија на браникот. Прво, земете шило и означете ги идните дупки. За понатамошна работа ќе ви треба вежба.

Ве молиме имајте предвид дека пластиката лесно може да се стопи од употребата на вежба. За да не се случи тоа, наводнувајте ја површината од време на време. Ова ќе го излади материјалот и ќе ја минимизира штетата предизвикана од алатката.

Минимална големинадупки 18 милиметри. Овде сè во голема мера зависи од моделот на сензори за паркирање што ги инсталирате. Откако ќе се дупчат дупките, можете да започнете со поставување на жици.

Прво, површината мора да се избрише со крпа и да се исуши. Местата каде што ќе се инсталираат сензорите мора да се третираат со посебен лепак. Пред ова, се нанесува состав за одмастување. Обезбедува цврстина на леплива врска.

Откако ќе ги залепите сензорите, следниот чекор во инсталирањето на сензорите за паркирање ќе биде прикачување на браникот на автомобилот. Во овој случај, треба да ги повлечете жиците за лепење во претходно подготвената дупка.

Најкритичната фаза на инсталирање сензори за паркирање е инсталирањето на контролната единица. Поврзување со електричен дијаграмавтомобилот мора да се направи според упатството што доаѓа со уредот. Во овој случај, треба периодично да ги проверувате упатствата на автомобилот за да знаете кој кабел каде да го поврзете.

Звучниците треба да бидат поставени таму каде што најдобро се слушаат. Делот од телото помеѓу предното стакло и вратата е идеален за ова. Целиот систем ќе се напојува од задна светилкаавтомобили.

Инсталирањето на сензорот за паркирање „направи сам“ вклучува жици под капаците. Во овој случај, емитер може да се стави во левата решетка. Потрадиционално е поставувањето на ремени под заградите.

На крајот се тестира целиот систем. Ако сè е во ред, тоа значи дека инсталацијата на сензорите за паркирање беше успешна и можете да ја тестирате во реални услови. Меѓутоа, наместо тоа, не треба да одите директно на автопат, пробајте го новиот уред некаде недалеку од гаражата.

Резултати

Инсталирањето сензори за паркирање ви овозможува да го стекнете потребниот гаџет што ќе ви овозможи да паркирате дури и на најтешките места. Покрај тоа, напредните модели можат да го поедностават маневрирањето и заштитата возилотоод судир со други автомобили. Главната работа во инсталацијата е внимателност и скрупулозност. Посебно вниманиеВреди да се обрне внимание на жици.

Еден од најтешките маневри при возење автомобил е возењето во рикверц. Но, сакале или не, таков режим на возење мораме да користиме постојано, особено кога паркираме автомобил. За да се обезбеди безбедно возење во таква ситуација, се родиле сензори за паркирање.

Што е тоа и каков е дизајнот на сензорите за паркирање

Овој уред има многу имиња. Се нарекува паркинг сензори, радар за паркирање и паркинг сонар. Од овие имиња, принципот на неговото работење станува јасен - откривање на пречка, мерење на растојанието до неа и предупредување на возачот. Ова се случува на следниов начин: кога ќе се стави во рикверц, генераторот на ултразвук кој е дел од сензорите за паркирање почнува да емитува.

Ако се појави пречка на патеката на возилото или во близина, од неа се појавува рефлектираниот сигнал, кој се согледува од колото на сензорот за паркирање. Врз основа на времето на доцнење на таков сигнал, системот го одредува растојанието до пречката и го предупредува возачот на автомобилот за тоа со помош на уреди за сигнализација и индикации обезбедени од дизајнот на производот.

Каков тип на систем со сензори за паркирање постои?

За да разберете што е таков уред, само погледнете ја сликата:
Тоа вклучува:

• електронска единица;
• сензори поставени на браникот на автомобилот;
• уред за прикажување и индикација.

Ова е прилично зголемена слика, но ви овозможува да разберете што е производот. Постојни типовисензорите за паркирање се доста разновидни и многубројни. Можете да ги идентификувате следните знаци по кои тие се разликуваат едни од други:

Број на поврзани сензори. Може да има две, или може да има осум. Способноста за откривање пречки при маневрирање во рикверц и цената на самиот паркинг сензор зависат од количината. Ако автомобилот е опремен со два сензори, тогаш веројатноста дека некоја пречка ќе остане незабележана е доста голема. Ако уредот содржи осум сензори, тогаш веројатноста за грешка е минимална.


Метод на прикажување на растојание. Системот може да користи индикатори за растојание со една скала, со две скали и дигитален приказ на растојанието до пречката.

Алатка за прикажување информации. За сензорите за паркирање, податоците што уредот ги добива како резултат на неговото работење може да се прикажат на:

1. специјален уред;
2. дисплеј со течни кристали;
3. шофершајбната;
4. ретровизор на автомобилот.

Метод за пренос на информации до електронска контролна единица од сензори. Систем како сензори за паркирање може да користи пренос на податоци и преку кабелски и радио канал за овие цели.

Апликација дополнителни уреди. Јадете специјални системи, кои во својата работа дополнително користат видео камера која овозможува приказ на просторот зад автомобилот во ретровизорот. Се верува дека ваквите сензори за паркирање со камера од заден поглед создаваат можности за најмногу безбедни условипри маневрирање во рикверц. Во исто време, не заборавајте дека иако автомобилот е опремен со сензори за паркирање, ретровизорот исто така, со не помала ефикасност, ви овозможува навремено да го процените присуството на пречки зад автомобилот.

Локации на сензори. Првично беше планирано да се постават само на површината заден браникавтомобил, но подоцна системот на сензори за паркирање почна да користи сензори инсталирани на предниот браник.

Како да поврзете сензори за паркирање

Оваа задача е важна, но сосема е можно да се заврши. сами на себе, следејќи ги упатствата. Вообичаено, дијаграмот за поврзување бара поврзување на сензори, уред за прикажување и електронска единица. Обично се инсталира во багажникот на автомобилот на кое било погодно место.


Следната задача во дијаграмот за поврзување вклучува инсталирање сензори. Ако има повеќе од два од нив планирани, тогаш прво се поставуваат надворешните, на радиусите на свиткување на задниот браник, а потоа останатите се поставуваат на исто растојание. Пред да ги поставите, подгответе ја површината така што ќе ја исчистите од прашина и нечистотија, а потоа на неа се прават ознаки на површината на задниот браник каде што ќе бидат сместени. Системот обично обезбедува одредена локација на сензорите за заден поглед, вклучувајќи, како по правило, неопходно е да се одржи растојание од педесет сантиметри од земјата.


Во одредените области на задниот браник се дупчат дупки, во кои потоа се инсталираат сензори. За да се осигура дека системот ќе работи сигурно во иднина, тие дополнително се прицврстени на браникот со помош на лепак или заптивната смеса. По ова, треба да ги поврзете сензорите со контролната единица, како што е предвидено со дијаграмот на сензорот за паркирање. Ако уредот за прикажување се планира да се наоѓа на предната плоча или на ретровизорот, тогаш жиците за поврзување ќе треба да се постават под внатрешната облога, за што ќе треба да се отстранат.

Најдобро е да се комбинираат сите жици што се користат за поврзување на сензорите за заден поглед во еден појас со помош на стеги. Откако ќе се заврши дијаграмот за поврзување на сите уреди, мора да се тестираат сензорите за паркирање. За да го направите ова, се проверува системот на сензор за паркирање различни условиспособност за откривање на пречки при маневрирање. Ако производот работи правилно, навремено детектира и предупредува за присуство на пречки, тогаш сте успеале да ги поврзете сензорите за паркирање.

Паркинг сензори за автомобили, нивни можни дефекти и неисправности

Како по правило, причините за дефекти на сензорот за паркирање се дефекти на сензорите и жиците во прицврстувачите.Се разбира, можно е неуспехот да се случил во електронска единицаконтрола, поради што самиот систем на сензор за паркирање или престанал да работи или не работи правилно. Но, таквото одбивање е прилично ретко.

На пример, надворешната манифестација на дефект понекогаш може да биде долго крцкање што системот го произведува без очигледна причина. Во овој случај можна причинаСензорот за заден поглед може да биде испрскан со нечистотија откако ќе се отстрани нечистотијата, сензорите за паркирање ќе можат да работат како порано. Друга причина може да биде краток спој на поединечни жици кои се поврзани со централната сензорска единица. Во овој случај правилна шемаРаботата на производот ќе биде нарушена и ќе биде потребна дијагностика за да се врати неговата функционалност.

Жиците за поврзување на сензорите исто така ќе се скратат од влага, поради што ќе се наруши правилната шема на проток на сигналот. Сепак, по сушењето на жиците, перформансите треба да се вратат.

Сам по себе, таков уред како сензори за паркирање не може да се смета за задолжителен елемент на автомобилот, но сепак, се покажува како корисен при изведување сложени маневри, особено за возачите почетници. Парктроник можебиразлични видови Идизајн

, но во секој случај, потребно е поврзување на сензори за заден поглед за да работи.

Добар ден, драги ентузијасти за автомобили! Веќе знаеме што се сензори за паркирање. За некои, ова е чудо - уредот за паркирање е веќе инсталиран на автомобилот, додека други само го испробуваат: кој да изберете и како правилно да ги инсталирате сензорите за паркирање.

Ако вашиот автомобил има веќе инсталиран радар за паркирање според состојбата веднаш на склопување, тогаш веројатно нема да ве интересира оваа тема. Иако... којзнае кога може да ни се најде некое знаење, особено при ракување, одржување или поправка на автомобил. Затоа, останете со нас и ајде да се обидеме заедно за автомобил.

Накратко за тоа што е: паркинг сензори Сонар за паркирање (радар, сензори за паркирање) е уред кој ги скенира пречките лоцирани во областа со ограничена видливост на возачот на автомобилот ивоспоставени сигнали

предупредува за нив. Постојатразлични видови

• сензори за паркирање, кои грубо може да се класифицираат:
• според бројот на инсталирани сензори - од 2 до 8, кои се инсталирани или на еден од браниците или на двата браници истовремено;
• според системот за предупредување на возачот: звучен сигнал (бипер), звучен и визуелен сигнал на дисплејот, видео слика. Како по правило, модерните сензори за паркирање комбинираат аудио и визуелни сигнали. Со видео сензорите за паркирање, сè е исто така јасно. Камера - екран.

Шемата за работа на сензорот за паркирање е типична за сите системи и модели. Сензорите откриваат пречки преку рефлектираните ултразвучни сигнали. Тие пренесуваат информации до контролната единица на сензорот за паркирање, која пак, откако ја обработила, дава информации преку звукот и на екранот: покажувајќи го растојанието до пречката.

Како правилно да ги инсталирате сензорите за паркирање?

Секако, пред да инсталирате сензори за паркирање, треба да го изберете. Кои брендови ги преферирате или што ќе ве советуваат колегите на форумот на пат, тоа ќе биде ваш избор во секој случај. Нема смисла да рекламирате нешто посебно и да ве убедувате во предностите на овој или оној сензор за паркирање.

Само, во продавницата, обрнете внимание на некои карактеристики, имено:

• присуство на преведени упатства за инсталација и дијаграм за поврзување на сензорите за паркирање со електричната мрежа на вашиот автомобил;
• достапност гарантен рокод производителот и продавачот и условите за неговата усогласеност. Може да испадне дека гаранцијата нема да важи ако самите инсталирате сензори за паркирање, дури и ако е совршена;
• тактички и технички карактеристики на избраните сензори за паркирање: оптимална висина (за да се разбере дали е погодна за вашиот браник), опсег на сензори и нивната чувствителност. Иако, по правило, без оглед на препораките на производителот, сепак мора емпириски да ги одредите параметрите на чувствителноста и опсегот.

Пред да инсталирате сензори за паркирање

Подготвени сте сами да ги инсталирате сензорите за паркирање, затоа треба да започнете со внимателно и внимателно проучување на упатствата за инсталација на производителот и дијаграмот за поврзување на паркинг сензорите со мрежата на возилото.

Локацијата на контролната единица ја избирате сами, фокусирајќи се на: практичноста, пристапноста и должината на стандардните жици. Како по правило, контролната единица се наоѓа во багажникот на автомобилот, така што е погодно да се стигне до него, а во исто време, така што контролната единица не се меша и не добива механички оштетувања.

Технологија за инсталирање сензор за паркирање „направи сам“.

За правилно да ги инсталирате сензорите за паркирање, покрај упатствата и дијаграмот, ќе ви треба пластичен секач (комплетот со сензор за паркирање е опремен со него) и стандардни алатки за инсталирање на контролната единица и жици на екранот низ автомобилот внатрешни работи.

И, ако сè е подготвено, тогаш продолжуваме со директно инсталирање на класични сензори за паркирање со 6 сензори на автомобилот, според шемата: 2 - преден браник, 4 - заден.

• Го означуваме браникот. Во оваа фаза, треба да знаете два параметри: висината на сензорите од земјата како што е препорачано од производителот и опсегот на сензорот. Овие бројки ќе ги најдете во упатствата. Почнуваме да означуваме од најоддалечените сензори, така што ќе се земе предвид дизајнот на браникот. Потоа, поделете го растојанието помеѓу најоддалечените сензори на еднакви сегменти и означете ги локациите на преостанатите два сензори.
• Ги отсекуваме дупките со помош на фреза и ги инсталираме сензорите. Некои луѓе препорачуваат „поставување“ на сензорите на лепак за посигурно прицврстување.
• Следно, ја поставуваме контролната единица на сензорот за паркирање на местото на автомобилот што веќе сте го избрале, земајќи ја предвид вашата погодност и безбедноста на самата единица.
• На ист начин означуваме и инсталираме сензори на предниот браник на автомобилот.
• Поврзете ги сензорите за паркирање со вградената мрежа строго според дијаграмот на производителот.
• Дисплејот го поставувате внатре во кабината на начин што ви одговара, земајќи ја предвид должината на стандардните жици.

Веројатно тоа е сè. Во принцип, инсталирањето сензори за паркирање со свои раце не е толку тешко. Откако ќе ги инсталирате сензорите за паркирање, не брзајте да одите во градот. Повлечете тест испитувањасензорски реакции на разни видовипречки.

Обидете се да го сфатите степенот на неговата чувствителност и проверете дали декларираниот опсег на екстремните сензори одговара, реални индикатори. Пред сè, потребен ви е овој тест. Со цел да се навикнете на сигналите на сензорот за паркирање и да го разберете алгоритмот на неговото работење. Повторно се враќаме на резултатите добиени емпириски.

Важно е да запомните дека без разлика какви „софистицирани“ сензори за паркирање имате на вашиот автомобил, човечкиот фактор не може да се намали. Parktronic е само помош за возачот при паркирање.

Среќно со инсталирање сензори за паркирање и при маневри за паркирање.