Секоја гума во своја ознака освен геометриски параметришто ја карактеризира ширината на гумата, големината на нејзиниот страничен ѕид и дијаметарот на слетувањето, има индекси на оптоварување и брзина, кои одразуваат некои технички карактеристикиГуми.
Индекс на оптоварување
Индекс на вчитување за автомобилски гуми изразено, по правило, со двоцифрен или трицифрен број, кој во означувањето оди веднаш по дијаметарот на дупката. Може да се нарече и „индекс на оптоварување на гумата“ и значи максимална носивост за која е дизајнирана гумата за време на работата.
Секоја големина за патнички автомобил, според стандардите ETRTO (Европска техничка организација за гуми и бандажи - Европска техничка организација за тркала и гуми), може да има два индекси на оптоварување доделени на него -стандарден и зголемена. Така, на пример, големината 205/55R16 може да има индекс на носивост од 91, што овозможува една гума да носи товар од 615 kg, или 94, што е еднакво на 670 kg по гума.
Зголемен индекс на оптоварување
Зголемен индекс на оптоварувањево етикетата на гуматанужно придружено со дополнителна ознака - XL, екстра оптоварување или засилено.
Таквото дополнително обележување на зголемениот капацитет на носивост возачите често го толкуваат како показател за зголемена јачина на гумата, т.е. гумата означена со XL (дополнително оптоварување, засилена) има поцврст страничен ѕид. Сепак, ова е само вообичаена заблуда и зголемениот индекс на оптоварување не прави ништо за да ја заштити гумата од кинење на страничниот ѕид или оштетување на шарите при сервисирање.
Карактеристики на обележување
Треба да се има на ум дека ETRTO ги поправа параметрите на гумите за европски пазар. За Северна Америкаима и други стандарди, слични се на многу начини, но северноамериканските имаат некои карактеристики.
На пример, на почетокот на означувањето може да се додаде латинска буква "П"(почетната буква во зборот „патник“ е патник), што може да значи дека гумата користи индекс на оптоварување помал од стандардниот:
При изборот на големина со буквата „P“ на почетокот, треба да ја проверите техничката документација на автомобилот и да видите дали може да се користи на неа. намален индекс на оптоварување.
Индекс на двоен товар
Покрај тоа, сега можете да најдете друга ознака што го надополнува индексот на оптоварување и дојде од северноамериканскиот пазар -LT(„лесен камион“ - лесен камион или пикап). Исто така, се додава на почетокот на големината и покажува дека оваа големина има зголемен индекс на оптоварување, изразен како двоен број.
Пример: LT265/65 R17 120/117S.
Овој специјален означување на индексот на двојно оптоварувањезначи дека за возила со четири тркала на две оски, оптоварувањето на гумите се пресметува според првиот, најголем индекс. И ако автомобилот има шест тркала со две оски (двојни гуми за задна оска), тогаш треба да го земете вториот, најмал индекс.
Пример:
За стандарден автомобилсо големина на гума LT265/65 R17 120/117 S треба да го земете индексот 120 - ова е 1400 кг по гума, а максималната тежина што може да ја носи таков автомобил ќе биде 1400 x 4 \u003d 5600 кг.
За возило со двојни гуми на задната оска и големина на гума LT265/65 R17 120/117 S, веќе треба да го земете индексот 117 - ова е 1285 кг по гума, максималната тежина е 1285 x 6 = 7710.
Така, автомобил со двојни гуми на задната оска ќе може да носи поголема тежина дури и ако ги користи помалите индекси во големината на пневматиците.
Слична употреба на димензии со двојно индекс на оптоварувањегума се наоѓа и во стандардите ETRTO за големини на гуми наменети за употреба во минибуси или мали камиони(со тежина до 6 тони). Но, во овој случај е придружена со латинската буква „C“ (комерцијална - комерцијална) и изгледа вака: 225/60 R16 C 105/103 Т.
Индекс на брзина
Индекс на брзина(или категорија на брзина) е условен индикатор кој ја означува максималната брзина што може да ја издржи гумата. Индексите на брзина се означени со латински букви од A (минимум, A1 = 5 km/h) до Y (максимум, 300 km/h). За Автомобилиможе да се разликуваат следните заеднички индекси на брзина:
Стандарден : Т (190 км/ч), N (210 км/ч)
голема брзина: V(240km/h), W (270km/h), Y (300km/h)
И комерцијалните гуми имаат тенденција да имаат помали оценки за брзина: Q (160 km/h), R (170 km/h), S (180 km/h).
Зимските гуми, во зависност од видот, може да имаат мал индекс на брзина Q (160 km/h, за гуми со нитни) и прилично висок W (270 km/h, за гуми без нитни). зимски гумицентралноевропски тип).
Некои гуми со голема брзинаимаат индекс на брзина со категорија дури и повисока од онаа наведена во големината на гумата. На пример, големина 325/25ZR20 (101Г ), каде што индексот на брзина изгледа вака - ZR (Y), ви овозможува да достигнете брзина од над 300 km/h.
Индексот на брзина не е одреден
Понекогаш може да се сретнете гуми, каде не е наведен индекс на брзина. Ова се случувало во минатото, но со најновите промениво техничките прописи, гумите без индекс на брзина (и, по правило, без индекс на оптоварување) беа забранети за продажба на територијата на Руската Федерација.
Зошто се произведувале вакви гуми во минатото?
Некои спортски автомобили добија специјално подготвени гуми кои можеа да се монтираат исклучиво на овој спортски автомобил. Во овој случај, веќе во фаза на развој, инженерите за гуми пресметале и вградиле во гумата максимална тежина Спортска кола, а индексот на брзина беше ограничен само со максималната брзина на соодветното возило. И немаше потреба да се наведат индикаторите за брзина и оптоварување, бидејќи работеше формулата „специјална гума - само за еден посебен автомобил“. Со развојот на сегментот спортски автомобилитаквата „уникатност“ исчезна и може да доведе во заблуда потенцијален купувач. Затоа, беше одлучено да се обезбеди секоја големина на гума со соодветна брзина и индекс на оптоварување.
Избор на индекси за брзина и оптоварување
Со оглед на тоа што индексот на оптоварување е „прикачен“ на големината, потрошувачот, избирајќи ја големината на гумата дозволена за вградување, автоматски го добива потребниот индекс на оптоварување. Во некои случаи, треба да проверите техничка документацијадо автомобилот, без разлика дали ви е потребна големина со зголемен капацитет на носивост (XL, екстра оптоварување, армирана) или веднаш одлучете се за дозволените големини со голем индекс на носивост. Покрај тоа, некои производители на гуми (на пример, MICHELIN) веќе произведуваат повеќето гуми во големини со поголема носивост.
Ситуацијата е посложена со индексот на брзина. Според сегашните технички стандарди,возачот мора да избере летни гумида ги замени оние што беа инсталирани на транспортерот со индекс на брзина не помал од примарната конфигурација.
На пример, не можете да изберете гума со индекс на брзина од T (190 km/h) за да ја замените гумата со индекс на брзина H (210 km/h), но можете да изберете гума за голема брзина со индекс на брзина од V (240 km/h), W (270 km/h) и погоре.
На пример, вашата етикета 185/65 R15 88T XL
165
- ширина на гумата, mm. 65
- профил или однос на висината и ширината на профилот - овде 65%. Повеќе број - поголема гума.
Ако овој индикатор не е означен, тогаш вашата гума е полн профил, некаде околу 80-82%. Р- гума со радијален кабел (сега сите го прават ова, па оваа буква некогаш се сметаше како Радиус). 15
е дијаметарот на дискот во инчи. Тоа е, дисковите мора да се земат на ова тркало со истиот индикатор. 88
- индекс на оптоварување. Повеќе број, повеќе оптоварување ќе издржи. Т- индекс на брзина. Поблиска буква до крајот на азбуката - поголема брзинагумата може да издржи.
Табела со индекс на вчитување
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 487 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
Табела со индекс на брзина
| Индекс на брзина | Ј | К | Л | М | Н | П | П | Р | С | Т | У | Х | В | VR | В | Y | ЗР |
| Макс. Брзина (км/ч) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
Дополнителни ознаки на гумите
Понекогаш се користат симболи: сонце (лето), чадор (дожд), снегулка (зима). Стрелкана страничниот ѕид на тркалото ја означува насоката на вртење на гумите за дожд, доколку ќе се ротира во обратна насока, тогаш водата наместо да се вади од под гумата, ќе се пумпа под неа. TL- гума без цевки, Без цевки- гума без цевки. Тип на цевка– Со гумата смее да се ракува само со цевка. FR- гума со заштита на бандажи, RF, XL- гуми со зголемена носивост, (Д)во круг (Економска комисија за Европа) - Европски стандардбезбедност, ТОЧКА(Оддел за транспорт) - Министерството за транспорт на САД, американски безбедносен стандард. М+С(Кал) кал + (Снег) снег - зимски и сенаменски гуми. А.В.(Секое време) - гуми за сите временски услови, AS(Сите годишни времиња) - цела сезона. Aquatred, Aquacontact, дожд, вода, Aqua- гуми за дожд. Засилениили RF - зајакната гума, има 6 слоја. В- карго, 8 слоја. Максимален притисок– макс. дозволен притисок во гумите, измерен во kPa. Максимално оптоварување- максимално дозволеното оптоварување на гумата, мерено во kg. Исто како и индексот на оптоварување во големината на гумата. Челик- во структурата на гумата има метален кабел. надвор/внатре- асиметрични гуми. Кога поставувате гуми, зборот Надвор мора да биде на надворешната страна на автомобилот, а Внатре во внатрешноста. ротацијасо насочена стрелка означува насочена гума. При инсталирање на гумата, потребно е строго да се набљудува насоката на нејзиното вртење, означена со стрелката. Температура A, B или C- отпорност на топлина кај големи брзини(А е најдобар индикатор). Влечење A, B или C- способноста на гумата да сопира на влажен коловоз. Облека за гази- очекувана километража во споредба со специјалниот стандарден тест на САД.Датум на производство на гуми
Може да биде затворен во овална или правоаголник со заоблени агли) од 4 цифри.Првите 2 цифри се недела во годината, последните 2 се годината на производство.
1513 - април 2013 година
Северноамериканска етикета за гуми
Постојат 2 опции за обележување на гумите. P 165/65 R15 88TПрвиот случај се разликува од европската ознака само со буквите на почетокот:- П(Патник) - за автомобили.
- LT(Лесен камион) - за лесни камиони.
- Т(Камион) - за камиони.
- 31 - вкупен дијаметар во инчи
- 10.50 – ширина на профилот во инчи
- Р– R – радијално, D – дијагонала.
- 15 е дијаметарот на раб во инчи.
- LT– шифра на целниот тип на автомобил (во овој случајза лесни камиони).
- В– код за опсег на оптоварување.
- 109 – индекс на оптоварување.
- П– индекс на брзина.
Ознаки на дискови
- Ј- шифрирани информации за дизајнерските карактеристики на прирабниците на бандажите (агли на наклон, радиуси на искривување, итн.).
- H2- H (Hump) значи присуство на прстенести испакнатини (грпка) на полиците на раб, кои држат гума без цевкиод скокање од дискот.
- N - едноставна грпка,
- H2 - двојно,
- FH - (Рамна грпка) рамна,
- AH (Асиметрична грпка) - асиметрична,
- CH (Combi Hump) - комбинирано,
- Понекогаш без грпка.
Дискот исто така може да содржи
Гумите за автомобил се како човечки чевли: тие мора да одговараат не само на сезоната, туку и на техничките карактеристики на возилото. Концептот на „неудобни чевли“ е познат на сите. Истото се случува и со неправилно купените гуми.
Еден од важните показатели автомобилска гумае индексот на гумата, кој го одредува максималното оптоварување и дозволена брзинана едно тркало.
Критериуми за избор на гуми
Понекогаш се чини што да се избере автомобилски гумине претставува посебна работа: дојде-види-купи. Во пракса, работите се сосема поинакви. За да најдете навистина добри гуми, треба да се водите од голем број правила. Немојте да бидете искушувани од малку познати брендови. Ќе чинат, се разбира, неколку пати поевтино, за што сведочи сомнителниот квалитет. Треба да изберете само докажани брендови.
Гумите треба да се менуваат на сите четири тркала истовремено. Во овој случај, гумите мора да бидат од ист производител и да ги имаат истите технички карактеристики.
„Сезонско“ на гумите
Зима, лето или „за сите временски услови“ - секој од овие типови гуми се карактеризира со свои предности и недостатоци. Најдобро е да купите два комплети гуми - една за зима и една за лето. Зимски гумипомек, па добро поднесува многу ладнои добро функционира на снег. Летни гумиимаат тврда гумена смеса дизајнирана специјално за топол асфалт. Типот на гуми за сите сезони е погоден и за зима и за лето, но се разликува по квалитет од сезонски гуми. Тие се истрошија побрзо и ги губат своите карактеристики.
Големина на гумата
Ова е главниот критериум при изборот на гуми. Производителот препорачува неколку големини на гуми за секоја марка на автомобил. Сè зависи од радиусот на дисковите на автомобилот, моќноста на моторот, како и од сезоната на користење. Вистинската големина за вашето возило можете да ја дознаете од неговите технички спецификации.
Индекс на гуми
Покрај главните критериуми, треба да обрнете внимание и на:
- Шема на шари.
- Присуство или отсуство на шила.
- Локацијата на жиците.
Не е последното место при изборот на гуми, го зазема финансиската странапрашање. Подобро е да не штедите на гуми. Честопати несреќите на патиштата се случуваат токму поради слабото ракување со гумите.
Индекс на оптоварување на гумите (табела)
Овој индикатор одредува најмногу дозволено оптоварувањена автомобилска гума на Индексот на гумите е означен со број од 50 до 100. Во зависност од брендот на производителот, индикаторот за оптоварување може да се изрази и во килограми и во фунти.
Индекс на оптоварување |
Индекс на оптоварување |
Индекс на оптоварување |
|||
Индексот на оптоварување на гумите влијае на животниот век на гумата, како и на начинот на кој се вози возилото. Значи, гума со не висок индекстоварот го омекнува возењето на патот и се однесува речиси тивко. Недостаток на таквите гуми е што брзо се истрошија. Гумите со висок индекс на оптоварување се помалку подложни на абење, но се многу бучни на патот.
Индексот на оптоварување е неопходен индикатор за возачите кои се занимаваат со транспорт на карго. Благодарение на него, можете да изберете гума што најмногу одговара на товарот на автомобилот.
Индекс на брзина
Индикаторот за брзина е тесно поврзан со индексот на оптоварување. Индексот на брзина на гумите е означен на страна и означува која максимална брзина е дозволена при одредено оптоварување на едно тркало.
Треба да изберете гуми со такви индекс на брзинапрепорачано од производителот на возилото. Во спротивно, контролирањето на машината може да се намали, а во исто време безбедноста на патниците ќе се влоши.
Индексот на брзина на гумите е означен со буквата:
I - 100 km/h, K - 110, L - 120, M - 130, N - 140, P - 150, Q - 160, R - 170, S - 180, T - 190, Y - 200, H - 210 , V - 240, W - 270, VR > 210, ZR > 240, Z > 300.
Основни ознаки на гумите
Секој возач што се почитува треба да може да ги „чита“ ознаките на гумите. После се потребни информацииможете да дознаете за гумата не само од асистентот за продажба, туку и директно од самата гума. За да го направите ова, треба да запомните со кои букви и бројки се означени гумите и што значат.
Ознаката секогаш се применува на страничниот ѕид на гумата. На секоја гума можете да видите нешто како оваа шифра - 225/45 R 16 90V. Се дешифрира прилично едноставно.
225/45 - ширина и висина на гумата. Ширината е во милиметри, а висината е процентотширина (225*45%). За да дознаете која ширина и висина е потребна на гумата, само погледнете техничка спецификацијаавтомобил.
Буквата R значи дека моделот на гумата е радијален. Гумата за автомобили може да биде со дијагонален и радијален распоред на конци од жици. Мнозинството Автомобилиимаат радијални гуми- Поудобни се за возење, а имаат и помала тежина.
16 е дијаметарот на гумата во инчи.
90 е индексот на гумите (оптоварување), а буквата V е максималната дозволена брзина (240 km/h). Табелата со индекс на гумите е една работа што секој возач треба да ја знае. Така можете да се заштитите од несоодветни препораки од неискусни продавачи.
Дополнителни ознаки на гумите
Покрај главните ознаки, можете да видите и други информации за гумите што носат Дополнителни информации. Тука спаѓаат брендот на производителот, насоката на шарата на шарите, датумот на производство на гумата итн.
На гума од американско производство често се среќаваат буквите "P" или "LT", каде што првата означува дека гумата е наменета за патнички автомобил, а втората комбинација е гуми за лесни комерцијални возила.
Дополнителни информации исто така вклучуваат:
M+S - вонсезонски или зимски гуми. Фактот дека гумите се дизајнирани за зима, укажува и натписот „Зима“ или симбол во форма на снегулка. Ако нема такви натписи - летни гуми.
Фразата „Цела сезона“ значи дека гумите можат да се користат во секоја сезона.
На некои модели на гуми, може да има натписи Лево / Десно (лево / десно) или Надвор / Внатре (надворешна / внатрешна страна). Таквите гуми мора да се инсталираат следејќи ги овие препораки.
Зборот Tubeless значи дека гумата е без цевки. и при најтешка пункција ќе му овозможат на возачот без проблем да стигне до најблиската сервисна станица. Сепак, недостаток на таквите модели е тоа што ако гумата е оштетена, дисковите може сериозно да се деградираат.
Натписите Rain, Weather или слика со чадор укажуваат на тоа дека гумите се дизајнирани специјално за дождливо време. Специјалниот состав на оваа гума обезбедува високо држење на влажни патишта и го минимизира ефектот на лизгање.
Гумите кои ги исполнуваат сите стандарди и не се лажни, дефинитивно ќе имаат информации за производителот на страничниот ѕид, како и ECE број за усогласеност.
Неколку последни зборови
Изборот на гуми за вашиот автомобил е вообичаена работа. Сепак, треба да се третира со одговорност. На крајот на краиштата, не само удобното возење, туку и безбедноста на патниците зависи од квалитетот на гумата.
За да може купувањето на нов сет на гума да биде брзо и што е можно поуспешно, треба да ги запомните главните ознаки на гумите. Висината и ширината на профилот, дијаметарот на гумата, големината, индексот на гумата - возачот секогаш треба да има при рака препис од сите овие индикатори.
Секоја гума има голем број параметри на кои треба да обрнете внимание при купувањето. Сите показатели се од големо значење, бидејќи од нив можете да дознаете за староста на гумата, нејзините карактеристики. Ова ќе ви помогне да го изберете најсоодветниот чевел за вашиот автомобил, врз основа на карактеристиките на работа.
Оваа статија е посветена на индексот на оптоварување на гумите за патнички автомобили. Ќе го разгледаме декодирањето на параметрите, што значат овие бројки, каде се испечатени и како да изберете гума за вашиот автомобил.
Сите производители на гуми треба да наведат одреден број параметри на нивните производи. Тие ја вклучуваат димензијата на самото тркало. Во зависност од видот на означувањето, овие индикатори може да се означат во милиметри или инчи.
Погледнете го страничниот ѕид на гумата. Ако има параметри, на пример, 225*55*R17, тогаш ова покажува дека комплетот е произведен за потрошувачи од европските земји. Производителите на гуми за Европа применуваат одредена серија на бројки што ги означуваат следните големини:
- првиот број го означува растојанието од едната до другата страна, т.е. ширина на шарата - 225 mm;
- вториот е односот на профилот на гумата со ширината или висината на шарата. Овде е важно да се разбере дека овој индикатор е променлив и зависи од ширината на гумата. Тоа е, гумите 225 * 55 * R17 и 185 * 55 * R17 се разликуваат по нивната големина;
- третиот - се залага за внатрешен дијаметар - 17 инчи;
- буквата r покажува дека имаме гума со радијално ткаење на кабелот. Има повеќе дијагонални гуми, каде наместо буквата е поставен симболот „\“.
Американските компании развија сопствено означување на нивните производи, каде што големината на гумата е означена во инчи. Странскиот тип на ознака има формат, на пример, 33*11*R17, а таков индекс се толкува на следниов начин:
- Првиот број го означува надворешниот дијаметар на тркалото - 33 инчи. Овој индикатор е статичен и удобен за употреба, бидејќи не зависи од ширината, како во европскиот формат;
- втората цифра е ширината на шарата - 11 инчи;
- третиот - носи информации за внатрешниот дијаметар од 17 инчи. Овој метод е поудобен, бидејќи сите индикатори се означени одделно и не зависат еден од друг. Ако се навикнете на пресметката во инчи, тогаш станува полесно да го изберете вистинскиот комплет.
Заедно со индикаторите за димензија, на страничниот ѕид на гумите се применуваат и други задолжителни параметри - индекс на оптоварување и брзина, бренд на производителот, модел на гума, датум на производство и максимален дозволен притисок.
Присуството на обоени ознаки укажува на совети при монтирање на тркалата. Жолтиот триаголник кажува каде е најлесното место во страничниот ѕид на гумата со цевки, што треба да се усогласи со специјалната ознака на раб. Црвениот триаголник ја означува најтешката точка на гумата без цевки и исто така е усогласена со соодветната ознака.
Дополнително на автомобилски гумиможе да види различни ознакии пиктограми што укажуваат на сезонска, (4 сезона, цела сезона), насока на вртење на тркалата (ротација + стрелка), означување на надворешната или внатре(надвор или внатре) за гума со асиметрична шарка. Сите овие индикатори, вклучувајќи го и индексот на оптоварување, ќе ви помогнат да ги пресметате и изберете вистинските чевли за автомобилот, а исто така ќе можат да гарантираат безбедно возење.
Означување на оптоварување
Еден од повеќето важни параметрие индексот на оптоварување на гумите. Овој индикатор ја покажува максималната тежина што гумата мора да ја издржи. Означувањето на означувањето на индексот на оптоварување се изразува во нумеричка вредност и се наоѓа во близина на димензијата на тркалото.
Затоа, при изборот на гума, вреди да се погледне овој индикатор. За компетентна пресметка на вредноста на индексот на оптоварување, треба да се земе предвид бруто тежинаавтомобили со багаж и патници во кабината.
Одделно, треба да запомните за некои нијанси.На пример, тркалото може да биде соодветно за носивост, но поради нерамномерна распределба на багажот или патниците, товарот може да ги надмине дозволените граници. Затоа, вреди да се игра на сигурно и да земете комплет со повеќе висока стапка. Ова ќе обезбеди дополнителна маргина на безбедност и ќе ви овозможи да бидете сигурни на патот.
Понекогаш индексот на оптоварување на гумите има двојно значење, што се пишува со цртичка. Ова значи дека тркалата се хомологирани за автомобили со двојни гуми. Првиот број на гумите ги означува индексите на оптоварување во една состојба, вториот - во спарена состојба. На пример, броевите 106 * 102 значат дека ако ја користите гумата во спарена форма, тогаш максималното оптоварување ќе биде 850 кг, а со инсталација на едно тркало може да издржи 950 кг. 
Често се наоѓа дополнителни ознакиведнаш до индексот на оптоварување на гумите во форма на буквите EL, што значи Extra Load или зборовите Reinforced. Таквите гуми се одликуваат со зајакната структура, што подразбира дополнителни слоеви на кабел и прекинувач. Означувањето на овие комплети е малку поинакво. Вреди да се додадат уште 3 единици на посочениот индекс на оптоварување на гумите.
Исто така, треба да се запомни дека пресметката на коефициентот на индексот на оптоварување на возилото се врши врз основа на максималниот притисок во тркалата. Информациите за тоа каков притисок треба да биде во гумите се содржани на страната на производот, поблиску до внатрешниот обем. Параметарот се мери во атмосфери или килопаскали.
Табела со индекс на оптоварување на гумите
| Табела | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Индекс | |||||
| 85 | 515 | 97 | 730 | 109 | 1030 |
| 86 | 530 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 87 | 545 | 99 | 775 | 111 | 1090 |
| 88 | 560 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 89 | 580 | 101 | 825 | 113 | 1150 |
| 90 | 600 | 102 | 850 | 114 | 1180 |
| 91 | 615 | 103 | 875 | 115 | 1215 |
| 92 | 630 | 104 | 900 | 116 | 1250 |
| 93 | 650 | 105 | 925 | 117 | 1285 |
| 94 | 670 | 106 | 950 | 118 | 1320 |
| 95 | 690 | 107 | 975 | 119 | 1360 |
| 96 | 710 | 108 | 1000 | 120 | 1400 |
Избор на висококвалитетни и безбедни гуми
Друга важен индикатор, што вреди да се погледне при изборот на гума, покрај индексот на оптоварување на гумите, е и индексот на брзина. Се означува со латинска буква и ја означува максималната дозволена брзина на избраниот комплет. Индикаторите за брзина и оптоварување се означени заедно и влијаат еден на друг. Како поголема носивост, толку е поголема маржата на безбедност.
Минималната вредност прифатлива за модерни автомобили- N. Ова имплицира дека максималната брзина со која можете да се движите е 140 km/h. Возењето на автомобилот со одредена брзина неколку часа нема да ја оштети структурата на шарата. Надминувањето на оваа брзина ќе резултира со сериозно абење на гумите и можно оштетување на тркалата.
На секои 10 km/h, комплетот ја прима следната буква, поблиску до крајот на латиницата. Ако сакате да возите со големи брзини добри патишта, тогаш гумите мора да имаат индекс H, V, W или Y.
За зимски гуми, овој индикатор не е толку релевантен. Условите за работа на автомобилот не дозволуваат да се достигне максималната брзина. Затоа, вреди да се разбере дека е неопходно да се изгради на класата на автомобил и да се избере зимски сет, врз основа на шемата на шарите и карактеристиките на работа и временските услови.
Истото важи и ако размислите кој индекс е за теренец се вклопуваат подоброВкупно. Тука е подобро да се избегнува брзински гумиво корист на гума со висок индекс на оптоварување. Целосната класификација на индексот на брзина на гумите е прикажана подолу.
| Табела за гуми | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Литера | Н | П | П | Р | С | Т | У | Х | В | В | Y |
| Брзина | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
Како заклучок, треба да се каже дека нови гумиго зафаќа тротоарот подобро од старите, истрошени гуми. Индексот на оптоварување на таквите производи, исто така, може да стане помал со возраста. Затоа, кој е најдобриот начин за полнење свежи течностинавремено за целосно функционирање на сите системи, затоа е подобро да се менуваат гумите на секои три години.
