Прилично е лесно да се дешифрира ознаката на гумите. Во исто време, не многу возачи можат веднаш да дознаат ознаки како што се индексот на брзина, оптоварувањето или дизајнот на гумата. Се случува од сите натписи на тркалото, само името на компанијата да биде јасно и да не покренува прашања. Затоа, предлагаме заедно да се справиме со дешифрирањето на овие „програми за шифрирање“ на гумите.
Всушност, ознаките што се применуваат на површините на автомобилските гуми не се комплицирани и содржат сет технички параметрии други корисни информации. Ознаката ја означува големината на гумата, нејзиниот тип, максималната дозволена брзина, крајно оптоварување, модел, година на производство и голем број дополнителни податоци.
На крајот од оваа статија, погледнете видео кое исто така ќе ви помогне да го разберете декодирањето на означувањето. автомобилски гуми.
И при изборот на нова големина на тркала, нашиот визуелен калкулатор за гуми веројатно ќе ни се најде.
Покрај тоа, нашата веб-страница има детални информацииза означување на дискови за патнички автомобилии кросовери.
Обележување на гуми за патнички автомобил
Сликата подолу го прикажува принципот на означување на гумите со декодирање на ознаките на нив, што го користат водечките производители на гуми.
Обележувањето на автомобилските гуми се состои од голем број дигитални и ознаки на букви, чие декодирање ви овозможува да дознаете целосни информацииза нив:
- Производител;
- Модел и тип на шари;
- Индекси: брзина, оптоварување, структура;
- Димензии (ширина, висина на профилот, дијаметар на раб);
- Тип на автобус;
- Дополнителни ознаки (датум на производство, земја на потекло, ознаки за сообразност, место на инсталација итн.).
Подолу ќе ја разгледаме детално секоја од овие ознаки во означувањето.
Производителите на гуми
Првото нешто на што возачите обично обрнуваат внимание е производителот на гуми. Меѓу најпознатите брендови се производите на компаниите:
- Данлоп,
- Бриџстон,
- Мишелин,
- Пирели,
- Мецелер,
- Хајденау,
- Континентална,
Многу еминентни компании, на пример Мишелин, имаат свои производствени капацитети во странство и покрај француската гума, може да се набавите и на гуми произведени во Шпанија и Србија, па дури и во Тајван. И квалитетот на овие производи може да биде многу различен, како и цената.
Помалку познати на пазарот за автомобилски гуми се трговски марки: Митас, Ченг Шин, АвонШинко, Сава, Кенда, Дуро, Максис.
Модел и тип на шари
Гумите пред сè мора да ги исполнуваат барањата на производителот на возилото. Затоа, според нас, изборот на гуми треба да започне со изборот одреден модели видот на шарата.
Во зависност од видот на шарата, гумите можат да бидат:
- Спорт и полуспорт;
- Урбан и патен;
- Сеопфатен и разноврсен.
Може да најдете и гуми без шаблон (мазни), кои обезбедуваат оптимално држење на најрамномерната и сува површина на коловозот и гуми за дожд - за сигурно возење на влажни патишта.
На пример, познатите модели на гуми на Michelin се Bopper, Macadam, Pilot City, Pilot Power и Pilot Sport. Секој модел има свој карактеристики на дизајноти составот на гумата.
Индекс на брзина
Индексот на брзина конвенционално значи максимум дозволена брзинатркала. Табелата подолу го прикажува декодирањето на индексите на брзината на автомобилските гуми.
Табела 1 - Индекси на брзина на гумите
| Индекс на брзина | Брзина (km/h) | Индекс на брзина | Брзина (km/h) | Индекс на брзина | Брзина (km/h) |
| Л | 120 | Р | 170 | В | 240 |
| М | 130 | С | 180 | В | 270 |
| Н | 140 | Т | 190 | Y | 300 |
| П | 150 | У | 200 | ЗР | >240 |
| П | 160 | Х | 210 | ZR (Y) | >300 |
Вредностите индекс на брзинасе означени со букви од „A“ (брзина 40 km/h) до „Z“ (брзина над 300 km/h). Точно, развивачите на стандардот донекаде ја прекршија азбучната низа, ставајќи „H“ (брзина до 210 км на час) помеѓу буквите „U“ и „V“.
Индекс на оптоварување
Индексот на оптоварување го покажува максимумот дозволено оптоварувањена гумата при максимален внатрешен воздушен притисок во неа. Следната табела дава објаснување за индексите на оптоварување во ознаките на гумите.
Табела 2 - Индекси на оптоварување во гумите
| Индекс на оптоварување | Индекс на оптоварување | Индекс на оптоварување | |||
| 50 | 190 | 67 | 307 | 84 | 500 |
| 51 | 195 | 68 | 315 | 85 | 512 |
| 52 | 200 | 69 | 325 | 86 | 530 |
| 53 | 206 | 70 | 335 | 87 | 545 |
| 54 | 212 | 71 | 345 | 88 | 560 |
| 55 | 218 | 72 | 355 | 89 | 580 |
| 56 | 224 | 73 | 365 | 90 | 600 |
| 57 | 230 | 74 | 375 | 91 | 615 |
| 58 | 236 | 75 | 387 | 92 | 630 |
| 59 | 243 | 76 | 400 | 93 | 650 |
| 60 | 250 | 77 | 412 | 94 | 670 |
| 61 | 257 | 78 | 425 | 95 | 690 |
| 62 | 265 | 79 | 437 | 96 | 710 |
| 63 | 272 | 80 | 450 | 97 | 730 |
| 64 | 280 | 81 | 462 | 98 | 750 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 99 | 775 |
| 66 | 300 | 83 | 487 | 100 | 800 |
За гуми за патнички автомобили, индексите на оптоварување се означени со бројки од „50“ (максималното оптоварување е 190 kg) до „100“ (максималното оптоварување е 800 kg). Покрај тоа, постојат ознаки максимално оптоварувањеи во килограми (KG) и во фунти (LBS) - „Max. Оптоварување 212 KG „или“ Макс. Вчитај 467LBS“.
Максимално дозволениот воздушен притисок е означен во килопаскали (kpa) или фунти (psi) по квадратен инч. Односот помеѓу килопаскали и фунти е 6,9 kPa = 1 psi. На пример, „290 kpa (42psi) ладно“. Параметрите се означени за гуми во „ладна“ состојба.
Веројатно не вреди да се потсети дека вишокот прифатливи вредностиможе да предизвика доста сериозна штетатркала. Затоа, изберете гуми со мала маржа за избегнување нестандардни ситуациина патот. Дознајте повеќе за тоа како да го направите правилно.
Градежен индекс
Со помош на дизајнерскиот индекс, производителот на гуми идентификува некои од дизајнерските карактеристики на гумата:
- Радијални гумидоби најраспространета... Тие се означени со буквата "R", што го означува радијалниот распоред на жиците, како и дизајнот на профилот кој не е рамнотежен. Радијалните гуми имаат голем капацитет за носењеи еластичност.
- Гумите за пристрасност се означени со знакот „-“. Во нив, вкрстените жици и прекинувачите се наоѓаат под агол од 30-40 степени во однос на рамнината што минува низ оската. Таквите гуми имаат дизајн на рамнотежа.
Димензии на гумите
Големината при означување на гумите традиционално се означува со нумеричкиот израз на односот X / Y-Z, каде што:
- X - пресек (ширина) на профилот во милиметри,
- Y - односот на висината на профилот до ширината во проценти,
- Z е големината на внатрешниот прстен на гумата во инчи.
На пример, „205 / 60-18“ значи дека гумата има пресек од 205 mm, сооднос висина-ширина од 60%, и внатрешен обрач од 18 инчи.
Во случаи кога ширината е означена во инчи (3,00-10), тогаш висината на профилот не е означена во означувањето. Понекогаш висината на профилот се нарекува и серија на гуми. Покрај тоа, во гуми со целосен профил со стандардна вредностодносот на висината и ширината (80 или 82 проценти), бројот на серијата исто така може да се изостави.
На пример, понекогаш има такво означување - 185 R14 C 102 Q.
Тип на автобус
И покрај популарноста на гумите без цевки, тркалата со цевки сè уште се доста чести.
- Гумите наменети за употреба со цевка се означени со буквите „TT“ (кратенка за Тип на цевка).
- Гумите без цевки се означени со буквите „TL“ (Tubeless).
Затегнатоста на гумите без цевки се постигнува со користење на слој од специјална гума во нив, кој се нанесува на внатрешниот прстен во непосредна близина на раб. раб на тркалото... Тие се фиксирани на раб поради структурните елементи на дискот (т.н. грпка).
Во теорија гума без цевкиможе да се користи и со камера. Вреди да се запамети дека дизајнот на внатрешната празнина на таквите гуми не е дизајниран за контакт со камерата, што негативно влијае на животниот век на камерата.
Исто така, нема смисла да се инсталираат коморни гуми (тип „TT“). алуминиумски тркалакои вклучуваат употреба на гуми без цевки.
Покрај параметрите наведени погоре, на страничниот ѕид на гумата, често можете да најдете голем број други ознаки, кои донекаде го комплицираат декодирањето на ознаката.
На пример, три или четири цифри во овална означуваат недела и година на гумата. Некои производители го вклучуваат датумот на производство во индивидуалниот (сериски) број на гумата:
- Гумите произведени пред 2000 година имаат трицифрен датум на производство: (159), што значи 15-та недела од 1999 година.
- По 2000 година се применува четирицифрено нумерирање: (0501) - 5 недела 2001 година.
Некои гуми може да имаат специфични ознаки кои наведуваат дека може да се монтираат само на предните или задните тркала:
- Буквата „F“ и зборовите „Само предното тркало“ или „Предното тркало“.
- Задно тркало значи дека оваа гума е поставена на задното тркало.
- Вртењето или кадравата стрелка ја означува насоката на вртење на гумата.
На гуми со симетрична шема, нема такви ознаки, затоа е дозволено да се монтираат од двете страни.
Производителот исто така се стреми да нагласи дека неговите производи се различни висок квалитет, ставајќи ги на гумите ознаките како „TREAD: 2 PL-RAYON: 2 PL-STEEL“. Овој натпис покажува дека држачот на шината е направен од два слоја вискоза и два слоја метален кабел... Ознаката "SIDEWALL 2 PL-RAYON" се однесува на бројот на слоеви и материјалот на рамката.
Производителите на гуми не посветуваат помалку внимание на безбедносните прашања. Затоа означувањето може да „каже“ за извршените тестови и за приемот за работа на овие гуми на територијата на одредена земја:
- Ако гумата е одобрена за употреба во Соединетите Американски Држави, ознаката DOT означува одобрение од Министерството за транспорт.
- Ако тестовите се извршени во согласност со прописите на UNECE бр. 75, тогаш гумата мора да биде означена со ECE R75. Ознаката E1 75R 005-4163 ја означува земјата каде што се извршени тестовите (Е1 - тестиран во Германија) и сериски број(4163). 005 е бројот на одобрение.
Видео инструкција за декодирање на означување на гумите
Важен параметар наречен „индекс на брзина на гуми“ е поврзан со ограничување на брзината на максимално натовареното возило. Тој е од суштинско значење за избалансирана работа и е поврзан со рејтингот на оптоварување.
Што се крие зад концептот „индекс на брзина на гуми“?
Во согласност со европски стандарди- ECE-R54 - сите гуми мора да имаат на видливиот дел од површината симболи кои означуваат „Опис на услугата“. Во „Опис на работните услови“, како што е преведено од на англиски јазикпретходната фраза, веднаш до големината на гумата, се означени индексите на носивоста и брзината.
Добиените податоци, ставени во табелите, се резултат на тестови на клупата на специфични модели на гуми. Надминувањето на препорачаната вредност на брзината од производителот доведува до зголемено дејство центрифугални сили, што резултира со резонантна вибрација на тркалото додека возите.
Пример за означување: 185/65 R14 86H (сличен ред на симболи лесно може да се најде на страната на гумата и самите). Нумеричките податоци во врска со брзината се означени со буквата „H“, што одговара на 210 km/h.
Табели
Со цел да се обединат главните карактеристики на деловите и склоповите произведени од светските производители на автомобили, развиена е посебна скала за податоци. Левата колона содржи конвенционални симболи, кои, со ретки исклучоци, обично се означуваат со единечни букви од англиската азбука: W, S, T и други. На десната страна - нумерички параметри за брзина.
Почетокот на табеларната хиерархија на податоци не е интересен за возачот, бидејќи е претставен со мали брзини (од 5 до 90 км на час). Наспроти нумеричките вредности се симболите „А“, до кои се соседните броеви (од 1 до 8), на пример: А1, А2. По „А“, по редослед на приоритет, се наоѓаат буквите од латиницата: B, C, D и така натаму до Г.
Долната граница на работниот опсег, корисно за ентузијастите на автомобили, се означува со буквата „J“, што е еднакво на 100 km/h, горниот е означен со „Y“, чија брзина одговара на 300 km/h.
Двојните симболи - VR и ZR - ви дозволуваат да надминете одреден праг на брзина (соодветно, 210 и 240 км на час).
1. И покрај фактот дека производителите на гуми се реосигуруваат, поставувајќи одредена маргина на безбедност, не треба слепо да се потпираме на поволна комбинација на околности. Со оглед на реалната состојба Руски патишта, искусните возачи советуваат не само да не ги надминуваат наведените параметри, туку дури и да не се обидуваат да се приближат што е можно повеќе до нив.
Најдобрата опција за автомобил и товарен транспорт- користете вредности за ограничување на брзината не повеќе од 85-90%. Принципот на усогласеност со наведените параметри е особено важен при изведување долги патувањакако и во зимски временски услови. За конкретни препораки, видете ги спецификациите што доаѓаат со вашиот специфичен модел на гума.
2. Во студената сезона, треба да користите гуми означени со слика на снегулка, како и симболи „M + S“ (или Mud & Snow, M&S, M S), што е важно за да може правилно да се дешифрира. И покрај фактот дека скратената верзија на фразата „Мади и снег“ се преведува како „кал и снег“, не сите гуми со таква низа симболи се зимски.
На стабилни температури помали од +7 степени Целзиусови, треба да размислите за префрлување на зимска обвивка. Ова се должи на фактот дека при ниски температури се зголемува растојанија на сопирање... Ако чекате да падне снегот, тогаш заштитниците летни гумисе истроши побрзо.
3. Индексот на брзина на гума е тесно поврзан со носивоста. Ова е уште еден аргумент во корист на советот за ракување со машината, земајќи ја предвид безбедносната маржа. Ова е особено важно за гумите означени со симболите „Y“, „W“ и „ZR“.
Детална методологија за пресметка е дадена на примерот на покривка на тркала, со даден коефициент „Y“ и индекс на носивост од 95Y. Препорачаното ограничување на брзината (според табелата) е 270-300 километри на час. Првата вредност се однесува на претходната буква од скалата, односно "W", втората - директно на буквата "Y".
На режим со голема брзина 270 km/h носивоста на 1 тркало (според скалата) не треба да надминува 690 kg. Како што брзината се зголемува на секои 10 километри на час, оптоварувањето на гумата треба да се намали за 5% (т.е. при 280 km/h - 655,5 kg).
Слични пресметки треба да се направат и за гумите означени со симболите „W“ и „ZR“
В општ случај, до брзина од 210 km/h, параметарот може да се зголеми до максимално дозволените вредности на табелата.
Студија корисни информацииО важни параметриГуми. Ова знаење ќе помогне да се произведе правилен изборгуми и заштедете пари.
8PR R MA-SLW 104/102 Q TBL
195 - ширината на профилот на гумата, мерена во mm.
70 - односот на висината на профилот на гумата до неговата ширина (во проценти).Ако линијата и фигурата зад ознаката на ширината на профилот недостасуваат (на пр. 195R15) - тоа значи дека гумата е полн профил и нејзиниот профил е приближно 82%.
Рили РАДИЈАЛНИ- значи конструкција на гума (радијална). Многу ентузијасти за автомобили погрешно веруваат во тоаР- значи радиус на гумата.
15 - дијаметарот на слетување на гумата, или надворешен дијаметарраб на дискот во инчи (имено дијаметарот, а не радиусот).
СО- по ознаката на дијаметарот на слетување, ставете ја иконата „C“ (комерцијална) - засилена, за комерцијални возила
8 ПР- стапка на обвивка-јачина (носивост) на трупот.Колку е посилен трупот, толку поголем воздушен притисок гумата може да издржи и затоа има висок капацитет за кревањеи издржливост.
Т безобразен(TBL) -гума без цевки. Ако овој натпис не е присутен, тогаш гумата може да се користи само со камера.
104
/102
–
индекс на максимална носивост на гумата, конвенционална дигитална ознака на максималното оптоварување за кое е дизајнирана гумата. За минибуси и лесни камиони, специјални, повеќеслојни армирани гумисо високи индексиоптоварување. Погледнете ја табелата за оптоварување подолу.
П- индекс на брзина, симболсо големи латински букви максимална брзинагумата е дизајнирана за. На некои гуми, оваа вредност може да не е присутна; наместо него пред писмотоРмора да има писмоВили З.
| Индекс | Х | Ј | К | Л | М | Н | П | П | Р | С | Т | В | VR | В | Y | З | ЗР |
| км / ч | 210 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 240 | >210 | 270 | 300 | >270 | >240 |
Некои гуми може да ја имаат буквата „Р"(Патник - за автомобил) или"LT„(Лесен камион - лесен камион). На пример: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R 15.
Понекогаш може да видите малку поинаква форма на ознаки на гумите, на пример:
6,5 R16 LT 114R
6.5 - ширина на гумата во инчи (забележете дека ова не е ширината на шарата, туку најширокиот дел од гумата).НС профилот се пресметува на следниов начин: ако ширината на гумата завршува на нула (на пример, 7,00 или 6,50), тогаш висината на профилот се смета за еднаква на 92%, ако ширината на гумата не завршува на нула (на пример, 7,05 или 8,25 ), тогаш висината на профилот се смета за 82%
Р- радијална гума.
16 е внатрешниот дијаметар на гумата во инчи.
Ротација- насочена гума, чија насока на вртење е означена со дополнителна стрелка на страничниот ѕид на гумата. покажувајќи ја насоката на вртење на гумата кога возилото се движи напред.
Надвор и внатре(или странично свртено кон надвор и странично свртено навнатре) - асиметрични гуми, при чие монтирање мора строго да го следите правилото за вградување на гумата на бандажот. НатписНадвор(надвор) треба да биде на надворешната страна на автомобилот, иВнатре (внатрешната страна) - од внатрешното
Левоили Во право- значи дека гумите на овој модел (насочно асиметрични) се лево и десно. Кога ги поставувате, мора строго да го следите правилото за вградување на гумата на автомобилот, левите само лево, а десните, соодветно, само десно.
М & С, М + С (Кал + Снег - кал плус снег) - значи дека гумата е прилагодена на зимски услови... Ве молиме имајте предвид дека оваа вредност исто така може да стои летни гумиО. Според стандардите на некои земји, сите гуми (летни, сите сезони или зимски) мора да бидат означени со овој знак. (Прочитајте повеќе овде).
Цела сезона – ознаката се става на гуми кои можат да се користат како гуми за сите сезони.
МАКС. ПРЕСТИ ( ПРИТИСОК) – максимален притисоккај пневматиците се изразува во kPa.
TWI-Индикаторот за абење на шарата е мало, високо само 1,6 mm, испакнување на дното на жлебот на шарата на гумата, што ви го покажува максимално дозволениот степен на ќелавост на гумата. Штом шарата ќе се истроши до ова испакнување, гумата мора да се смени задолжително... За да се олесни пребарувањето на индикаторите за абење, се прават ознаки на рамото на шарата на гумата, ставајќи ги во близина на жлебовите каде што се наоѓаат испакнатините. Етикетата може да биде или кратенката TWI или стрелката.
ТОЧКА - (Одделот за транспорт на САД), кој се состои од азбучен или алфанумерички код доделен од американското Министерство за транспорт на одреден производител на гуми, шифрирана адреса за производителот и неговото седиште, шифра за големината на гумата и потврда дека дадена гуматестиран, сертифициран за исполнување на барањата на федералниот безбедносен стандард PMVSS бр. 109, на пример,ДОТ МКР4 АЈОР 0407 ... Последните четири цифри го означуваат датумот на производство на гумата, првите две цифри се неделата, а двете минатата годинаослободување.
ДОЖД, ВОДА, AQUA(или иконата за чадор) - значи дека овие гуми се специјално дизајнирани за дождливо време и имаат висок степен на заштита од ефектот на аквапланинг.
Вчитај табела со индекси:
Изборот на гуми е одговорна работа. Покрај тоа што гумите треба да се сезонски и да се земат предвид временските условии карактеристики површината на патотспецифични региони, сè уште има многу нијанси. Подеднакво важни се индикаторите за оптоварување и брзина означени на страничниот ѕид на гумата. Може да доведе до неусогласеност на индикаторите со реалните услови непријатни последиции да предизвика итен случај. Како да не се збуните во ознаките и да изберете вистинската гума? Ве покануваме внимателно да проучуватешто е претставено во написот во целост.
Секој сопственик на автомобил знае дека кога купувате гуми, треба да се фокусирате на ознаките наведени на страната на гумата. Но, малкумина знаат колку информации содржи. Често луѓето се водени само од специфични симболи, чие присуство е неопходно за да се инсталираат гуми на тркалата на автомобилот.
Што можете да дознаете со внимателно проучување на означувањето:
Внимателно проучувајќи го етикетирањето и разбирајќи го неговото значење, можете да добиете целосни информации за предложениот производ. Но, главното внимание при изборот на гума треба да се посвети токму на брзината и оптоварувањето.
Индекс на брзина и оптоварување на гумите, декодирање
Овие податоци ја одразуваат главната технички карактеристикиконкретен автобус. Пред да купите „чевли“ за вашиот автомобил, тие треба да посветат главно внимание. Покрај тоа, постојат голем број ограничувања кои мора да се земат предвид при изборот на гума.
Индекс на оптоварување
Овој индекс е бројка што одговара на одредени тежини. Понекогаш се нарекува индекс на носивост. Значењето што го дефинира максимална носивост, што гумата го издржува, надминувањето на оваа вредност е полн со страничен прекин и итна ситуација... Некои гуми имаат два индекси, стандардни и зголемени. Вториот е дополнет со XL знаци. Тоа не значи дека гумата е подобро заштитена од странично пукање при работа.
| 65 | 290 | 84 | 500 | 103 | 875 |
| 66 | 300 | 85 | 515 | 104 | 900 |
| 67 | 307 | 86 | 530 | 105 | 925 |
| 68 | 315 | 87 | 545 | 106 | 950 |
| 69 | 325 | 88 | 560 | 107 | 975 |
| 70 | 335 | 89 | 580 | 108 | 1000 |
| 71 | 345 | 90 | 600 | 109 | 1030 |
| 72 | 355 | 91 | 615 | 110 | 1060 |
| 73 | 365 | 92 | 630 | 111 | 1090 |
| 74 | 375 | 93 | 650 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 94 | 670 | 113 | 1150 |
| 76 | 400 | 95 | 690 | 114 | 1180 |
| 77 | 412 | 96 | 710 | 115 | 1215 |
| 78 | 426 | 97 | 730 | 116 | 1250 |
| 79 | 437 | 98 | 750 | 117 | 1285 |
| 80 | 450 | 99 | 775 | 118 | 1320 |
| 81 | 462 | 100 | 800 | 119 | 1360 |
| 82 | 475 | 101 | 825 | 120 | 1400 |
| 83 | 487 | 102 | 850 | 121 | 1450 |
Ако гумите се европски, тогаш индексот е означен во целосна усогласеност. За американски гумиима додаток. На почетокот на означувањето, можете да ја видите буквата P, тоа ќе укаже дека гумите се дизајнирани за превоз на патниции да обезбеди оптоварување под назначениот праг. Пред да купите таква гума, вреди да се провери документацијата за автомобилот.
Можете да најдете индекс на двојно оптоварување. Оваа вредност е означена во зависност од бројот на тркала. Доколку возилото има две погонски оски и четири тркала, тогаш потребно е да се фокусирате на повисоката вредност на индексот. Ако задна оскаима двојни гуми, тогаш треба да се фокусирате на помала вредност. Овие гуми имаат дополнителна ознака LT на почетокот.
Индекс на брзина
Индикатор што ја покажува максималната дозволена брзина за време на работата на овој конкретен тип на гума. Индексот на брзина е означен со букви од латинската азбука. Ознаките започнуваат со најмалите и завршуваат со највисоките (5-300 км / ч).
Ако ги земеме предвид најчестите параметри, тогаш за патнички автомобили најчесто се користат стандардни гуми со индекс T или H, а може да се најдат и брзи V, W или Y.Декодирање на индексот на брзина,ќе бидат претставени во табелата, како ииндекс на оптоварување.
| Индекс | Макс. брзина km/h | Индекс | Макс. брзина km/h |
| Ј | 100 | Т | 190 |
| К | 110 | У | 200 |
| Л | 120 | Х | 210 |
| М | 130 | VR | повеќе од 210 |
| Н | 140 | В | 240 |
| П | 150 | З | повеќе од 240 |
| П | 160 | В | 270 |
| Р | 170 | Y | 300 |
| С | 180 | ЗР | без граници |
Пониските индекси не се наведени во табелата, бидејќи тие ретко се користат, но постојат и се претставени со претходни букви од азбуката.
Претходно се произведуваа гуми со индекс на брзина што недостасува, но сега таков производ веќе не се наоѓа, тие се забранети. Денеска off road гумии гума за комерцијална експлоатацијаимаат помал индекс. И тука зимски гумиима и мали и прилично голема брзина.
Вообичаено, индексот на оптоварување на гумите се одредува според големината на автомобилот на кој ќе се користи оваа гума. Затоа, пред да купите тркала, вреди да се проверат податоците за возилото. Откако ја избра големината дозволена за инсталација, возачот автоматски ќе ја добие гумата потребно оптоварување... Исто така, во некои случаи возилотобара гуми со зголемени индекс на оптоварување, ова е исто така рафинирано во техничка документацијаавтоматско. 
Во однос на изборот на индексот на брзина, треба да се почитуваат техничките стандарди. При изборот на летни гуми, треба да изберете сет на гуми со индекс не помал од оригиналната опрема. Односно, гумите не можат да се заменат со сличен производ со помал индекс, но без проблем може да се избере повисок.
Правилно избраноИндекс на брзина и оптоварување на гумите, декодирањешто беше претставено погоре, ви овозможува да му обезбедите на возачот максимална доверба на патот. Исто така, гарантира висококвалитетно возење и минимизирање на појавата на несреќи.
