Obejść blokowanie oprogramowanie z John Deere., amerykańscy rolnicy. Noszenie naszych ciągników za pomocą nagiego ukraińskiego oprogramowania, który jest sprzedawany na różnych forach.

W nowoczesne ciągniki Istnieje wiele elektroniki, a gdy problemy zaczynają się od technologii, musisz zadzwonić do usługi do naprawy. Jest bardzo drogi i przez długi czas, a większość rolników jest przyzwyczajona do wszystkiego samotnie. Aby nie mieć dodatkowego podziału, oprogramowanie ciągnika blokuje wszelkie możliwości niezależna naprawaAle bardzo często technika nagle pęka, a wielu rolników próbuje ominąć blokowanie, aby naprawić wszystko z własnymi rękami.

Według rolnika z Nebraski Danny, cieszę się, gdy ciągnik przerwy, istnieje szansa, że \u200b\u200bnie będziemy czekać na nas, gdy pracownik przedstawiciela przedstawiciela przychodzi i naprawia sytuację. Ponadto, w przypadku "Nieautoryzowanej" naprawy, wielu amerykańskich agrariów strach, że John Deere może zdalnie wyłączyć ciągnik, a rolnik nie będzie w stanie nic w tym zrobić.

Wszystko, co musimy naprawić ciągnik, jest zhakowany oprogramowanie ukraińskie John Deere, które nasze techniki kupiły na czarnym rynku

mówi, żeby się zgiąć.

W przypadku takich radykalnych środków rolników, licencjonowaną umowę z John Deere

Taki podział wyposażenia oprogramowania jest całkowicie legalny

Z jednej strony piractwo jest nielegalne, ale w 2015 r. Nastąpił precedens, zgodnie z którym można modyfikować

programy komputerowe, które są zawarte i kontrolujące pracę rolnictwa pojazdKiedy obejście jest niezbędnym krokiem podjętym przez autoryzowanego właściciela pojazdu do diagnozowania, naprawy lub zmian prawnych w funkcji pojazdu.

Oznacza to, że modyfikacja wbudowanego oprogramowania jest legalna, ponieważ nadal może spełniać wymogi dotyczące emisji. Ale po wejściu do podseksualności w życie John Deere zaczął żądać, że rolnicy podpisują umowy licencyjne.

Hacked John Deere Pliki Pliki.

Jest to kompleks naprawy i diagnozy rolnej, leśnej, maszyneria konstrukcyjna znaczki John. Deere (wszystkie modele kombajnów, ciągników, ładowarek i innych technik).

Oprogramowanie zawiera: Podręczniki, instrukcje, kody błędów John Deer, a także ich decyzja, obwody elektryczne, Diagnostyka i narzędzia oprogramowania układowego, programy konserwacyjne komputer pokładowy John Deer ...

Aktywacja doradcy serwisu John Deerewykonane na wszystkich wersjach oprogramowania, począwszy od wersji 2.5 i kończącej z doradcą serwisowym John Deere 4.2.

Życie licencyjne - 10 lat.

Jeśli instrukcja, instrukcje, obwody są aktualizowane w tym czasie, możesz zaktualizować je oficjalnie za pośrednictwem programu bezpośrednio z serwera JonH Deere.

Dostępny jest również , elektroniczny katalog oryginalnych części części zamiennych do całego wyposażenia wyprodukowanego przez John Deere.

Dostępne są kilka wersji programu:

Maszyny rolnicze;

Sprzęt budowlany drogowego;

Sprzęt lasowy i budowlany.

Aktywacja występuje:

• Masz na swoim komputerze, widzisz, pracuję, łączą się przez Internet w dowolnym punkcie na świecie i dokonaj aktywacji na komputerze.
• Wyślij mi swoje urządzenie Laptop / Dysk twardy, robię instalację przez John Deere Service Advisor, wysyłam do ciebie.
• ISSU Wygenerowany klucz (licencja) na Twój laptop lub komputer do aktywacji doradcy serwisu John Deere.
• Jeśli masz słaby Internet, czy nie okazję, aby wykopać dużą ilość danych - kupuję dysk flash lub zapisz zdjęcia (pliki), wyślij wiadomość e-mail (koszt napędu flash i zapłać).

Nowoczesne maszyny rolnicze to nie tylko warsztat roboczy, ale także dość skomplikowany system komputerowy. Co więcej, często funkcje komputera nie znajdują się w ogóle dla użytkownika końcowego. W ten sposób amerykańscy rolnicy są zmuszeni do stawiania istotnymi ograniczeniami, które producenci ciągników (John Deere i inne) są układane w systemach komputerowych ich produktów.

Na przykład rolnik nie może samodzielnie spełniać prostą naprawę ciągnika lub powierzyć go pracownikom najbliższego warsztatu. W tym celu na pewno trzeba zadzwonić do pracownika autoryzowanego centrum serwisowego. W przeciwnym razie po niezależnej naprawie ciągnik przestanie działać. Według rolników, w okresie intensywnej pracy rolnej, nie mają czasu na czekanie dla kreatora od producenta. Ponadto, w wielu przypadkach, naprawa nowego sprzętu jest zmniejszona do pobierania zaktualizowanego oprogramowania układowego. Ponadto, według własnego uznania, John Deere może zdalnie wyłączyć ciągnik, a rolnik nie może nic z tym zrobić.

Upoważniony john Umowa Deere, który stał się obowiązkowy do podpisywania od października w ubiegłym roku wprowadza zakaz prawie wszystkich napraw i modyfikacji sprzętu rolniczego. Ponadto zabrania rolników do poddania się Trybunału do producenta z powodu możliwych "straty upraw, utraconych zysków, utratę wartości, straty w stosowaniu sprzętu ... co spowodowało pracę lub bezczynność każdego rodzaju oprogramowania . " Umowa dotyczy każdego, kto zamienia klucz lub w inny sposób korzysta z ciągnika John Deere z wbudowanym oprogramowaniem. Tylko dealerzy John. Deere i autoryzowane warsztaty naprawcze mogą prowadzić pracę z nowymi ciągnikami.

Jeśli rolnik musi naprawić ciągnik, na przykład, wymień transmisję, a następnie przejdzie do najbliższego warsztatu, ciągnik nie będzie w stanie opuścić warsztatów. W celu wznowienia wydajności ciągnika John Deere będzie wymagał kwoty 230 USD oraz dodatkowej płatności za usługi jego techniki w wysokości 130 USD za godzinę. I wszystko, co potrzebuje, to podłączyć specjalne sprzęt do portu USB ciągnika, aby autoryzować sprzęt.

Rolnicy nie zamierzają znosić takich redakonów i walczyć o ich prawa. Zamierzają sądowo osiągnąć zniesienie obecnej umowy licencyjnej. W międzyczasie pytanie jest w stanie zawieszonym, rolnicy kurortom na mistrzowie stron trzecich, którzy omijają ograniczenia producentów sprzętu przy użyciu John Deere, który został zhakowany i zmodyfikowany ukraiński hakerzy. Lokalna mechanika kupuj takie oprogramowanie na zamkniętych forach, gdzie można uzyskać tylko zaproszenie. Następnie używają oprogramowania do omijania systemu ochrony ciągnika. Rolnicy takie podejście więcej dusz, ponieważ w przypadku awarii sprzętu nie muszą czekać na certyfikat John Deere Mechanic, który znajduje się 40 mil lub więcej z gospodarstwa. A lokalny mechanik z hakowanym może wynosić tylko jedną milę od wymogu serwisu ciągnika.

Większość oprogramowania dystrybuowana w takich zamkniętych forach, zhakowana przez rzemieślników z krajów Europy Wschodniej, takich jak Ukraina i Polska. Ale kupujący są głównie rolnikami i mechanikami ze Stanów Zjednoczonych. Na forach można znaleźć również instrukcje pomijania wbudowanego oprogramowania układowego, kabli do podłączenia ciągnika do komputera, generatorów kluczy licencyjnych, modyfikatorów ograniczeń prędkości.

Z jednej strony, użycie takiego oprogramowania zhakowanego może być równa z piractwem komputerowym. Jednak w 2015 r. (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). W rezultacie działania mające na zmianę oprogramowania układowego urządzenia elektryczne Condimed, aby uznać za naruszenia prawa na ochronę praw autorskich. W szczególności pozwolono mu zmodyfikować "programy komputerowe, które zarządzają pracą samochodowego pojazdu lądowego, takie jak samochód osobisty, samochód komercyjny Lub zmechanizowany pojazd rolniczy ... gdy obejście jest niezbędnym krokiem podjętym przez autoryzowanego właściciela pojazdu do diagnostyki, naprawy lub uzasadnionych zmian w funkcji pojazdu. " Oznacza to, że modyfikacja wbudowanego oprogramowania jest uzasadniona, jeśli po tym, jak pojazd nadal może być zgodny z wymogami na emisje szkodliwych substancji.

Prawdopodobnie dlatego, że John Deere wprowadził zmiany w umowie licencyjnej. Teraz korzystanie z modyfikowanego oprogramowania nie jest przestępstwem federalnym, ale może być traktowany jako naruszenie umowy licencyjnej, a John Deere będzie w stanie dokonywać skarg i roszczeń do swoich klientów.

Samo jan. Deere deklaruje, że klienci, bycie właścicielami technologii, mają możliwość przeprowadzenia diagnozy, naprawy, konserwacji. Jednocześnie wykorzystanie zmodyfikowanych oprogramowania zwiększa ryzyko awarii sprzętu lub jego praca nie jest zgodna z planem. W rezultacie sprzęt może przestać przestrzegać standardów bezpieczeństwa i ekologii.

Dziennikarze Vice Motherboard opublikowali artykuł opisujący własne dochodzenie szczegółowo, poświęcone bardzo niezwykłym zjawisku - czarnym rynku oprogramowania układowego dla inżynierii rolnej John Deere. Okazuje się, że proste amerykańskie rolnicy są zmuszeni do kupowania oprogramowania niestandardowego i półfabrykaty dla ich ciągników na zamkniętej formy hakerów.

Problem pojawił się ze względu na fakt, że Deere & Company, a także inni producenci, zaczęli zakazać "nieautoryzowaną" naprawę ich technologii. Ale często rolnicy nie mogą czekać, gdy nadejdzie autoryzowany specjalista, aw punkt serwisowy Nadejdą niezbędne szczegóły. W końcu wszystko to może potrwać bardzo długi czas. Ponadto właściciele techniki są poważnie obawiają się, że producent w dowolnym momencie można usunąć, aby wyłączyć ciągnik i nic nie można zrobić.

Umowa licencyjna John Deere z dnia października 2016 r., Naprawdę zakazuje właścicielom sprzętu rolniczego niemal wszelkich napraw i modyfikacji technologii. Firma wiarygodnie broniła się również z możliwych procesów sądowych, ponieważ umowa usuwa wszelkie odpowiedzialność od producenta "utraty upraw, utraty zysków, straty reputacji, utraty wydajności sprzętu" i tak dalej.

Na forach podziemnych naukowcy odkryli hacked wersje narzędzia do diagnostyki diagnostyki doradcy serwisowej John Deere; John Deere Płabienie wymagane do programowania i konfiguracji niektórych elementów maszyn; John Deere Electronic Data Link sterowniki, które umożliwiają komputerowi "komunikować się" z ciągnikiem. Również na forach, Darmowe lub za pieniądze, można znaleźć licencjonowane generatory, modyfikatory ograniczenia prędkości, a nawet specjalne kable do podłączenia do ciągników.

Z jednej strony taka modyfikacja jest wyraźnie nielegalna. Z drugiej strony, zgodnie z poprawkami dokonywanymi w Digital Millennium Copyright Act w 2015 r., A ustęp w stosunku do pojazdów (ciągniki podlegają tej kategorii), dozwolone: \u200b\u200b"Modyfikacja programy komputerowektóre są częścią i monitorują funkcjonalność mechanizowanych pojazdów lądowych, w tym samochody osobiste., samochody ciężarowe Lub zmechanizowane pojazdy rolnicze ... jeśli jest to niezbędny krok podjęty przez właściciela prawnego pojazdu do wykonywania diagnostyki, naprawy lub dozwolone modyfikację funkcji pojazdu. " W rzeczywistości okazuje się, że stosowanie stron trzecich, oprogramowania pirackiego jest prawnie, o ile przepisy emisji zanieczyszczeń nie są naruszane.

Dlatego ostatnio przedstawiciele John Deere zmusili nabywców do podpisania wyżej wymienionej umowy licencyjnej. W takim przypadku rolnik można przyciągnąć do Trybunału, nawet do korzystania z pirackich ukraińskich oprogramowania układowego, ale za nieprzestrzyganie warunków umowy. Oznacza to, że firma nadal zachowuje dźwignię ciśnieniową w jego arsenale. Przedstawiciele Deere & Company zadeklarowali dziennikarzami publikacji, że "modyfikacja oprogramowania zwiększa ryzyko, że sprzęt nie będzie działał tak, jakby powinien." Według nich, korzystanie z oprogramowania układowego trzecich grozi nie tylko działaniem samochodu, ale także jej właściciele obsługujących jego mechanikę i inni ludzie, a sama maszyna nie może być już uważana za odpowiednie decyzje i przepisy dotyczące ochrony pracy, bezpieczeństwa i środowiska prawa ochrony.