Wymiana oleju silnikowego to ważny zabieg, który nie wybacza błędów. Spójrzmy na to na przykładzie samochodu. Kia Rio, bardzo popularne w naszym kraju. Czytelnikom zaprezentowano wiele przydatna informacja, co z pewnością przyda się zarówno początkującym, jak i doświadczonym posiadaczom Kia Ceed.

Jak wiadomo, bez kwalifikacji i terminowa obsługa Każdy samochód się zepsuje, a sfrustrowany właściciel w końcu go sprzeda. Przede wszystkim należy zwrócić szczególną uwagę na silnik samochodu (w w tym przypadku Kia Ceed), gdyż jest to „serce” samochodu. To samo dotyczy wyboru i częstotliwości wymian oleju silnikowego.

Kia ustaliła dla wszystkich taki sam interwał wymiany oleju pokolenia Kii Ceed. Tak więc jest to raz w roku lub co 15 tysięcy km. Tak jest w teorii, ale w praktyce sytuacja może być różna – weźmy np. różne warunki pracy, zmiany klimatyczne, jakość nawierzchni, styl jazdy itp. Od tych czynników zależy tempo zużycia oleju. W związku z tym niektórzy doświadczeni właściciele sami obliczyli okres wymiany. Wymieńmy więc najbardziej odpowiednie okresy wymiany oleju w Kia Ceed:

1. Co 15 tys. km – z zastrzeżeniem ograniczenia prędkości do 50 km/h i więcej
2. Co 10 tys. km – z zastrzeżeniem ograniczenia prędkości do 30 km/h
3. Co 7 tys. km – z zastrzeżeniem ograniczenia prędkości do 20 km/h

Okazuje się, że mniej Średnia prędkość, tym częściej zachodzi potrzeba wymiany oleju

Aprobata i klasa

Przy wyborze odpowiedniego oleju należy wziąć pod uwagę wszystkie parametry, wybrać odpowiednią klasę i homologację. Szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w instrukcji obsługi Kia Ceed.

Do chwili obecnej znane są trzy generacje Kia Rio. Istnieje uzasadniona opinia, że ​​​​im nowszy samochód, tym bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące jakości oleju do niego.

Na przykład dla Kii Najpierw Rio generacji możemy polecić olej o klasach API SL, a także ILSAC GF-3. W rzeczywistości obecnie wszystkie dostępne na rynku oleje są zgodne z tymi klasami. Najważniejsze jest to, że ten standard nie jest wyższy niż określony, czyli wyższa klasa.

Dla Kii Drugie miejsce w Rio generacja, olej z Standardy API SM i ILSAC GF-4. Często zdarza się, że konstrukcja samochodu obsługuje więcej wysoki standard– na przykład, jak w tym przypadku – API SN i ILSAC GF-5.

Trzecia generacja Kia Rio została zaprojektowana do współpracy z nowocześniejszymi olejami o parametrach API SN i ILSAC GF-5.

Jeśli chodzi o dodatki, nie zaleca się dodawania ich do oleju, ponieważ naprawdę jakościowy olej powinny mieć wystarczające właściwości smarne.

Lepkość

Nowoczesne elektrownie, w które wyposażone są samochody Kia Rio, mają niewielkie luki w grupie tłoków. W związku z tym takie silniki wymagają oleju o niskiej lepkości, aby uniknąć „suchego” tarcia i lepiej usuwać ciepło z nagrzanych elementów silnika spalinowego. W rezultacie okazuje się, że wraz z wypuszczeniem na rynek coraz większej liczby nowych generacji Kia Rio zalecany wskaźnik lepkości stopniowo maleje – jeśli wcześniej był na poziomie 40, teraz nie przekracza 20. Parametry te wymagają należy zwrócić szczególną uwagę, ponieważ silniki o niższej lepkości nie współpracują z olejami o wyższej lepkości. W jako ostateczność, nieprzestrzeganie zasad może skutkować przedwczesne zużycie najbardziej obciążone części silnika ze względu na brak oleju.

Ile oleju wlać do Kia Rio

Zwróćmy uwagę na ilość oleju, którą należy wlać do konkretnego silnika Kia Rio:

• Olej napędowy 1,1 75 l. Z. (produkcja rozpoczęła się w 2011 roku). Wymagana objętość – 4,8 litra
• Benzyna 1,2 87 l. Z. (Od 2011). Objętość – 3,3 litra
• Benzyna 1,3 75-82 l. Z. (2000) – 3,4 litra
• Benzyna 1,4 97 l. Z. (2005). 3,3 litra
• Benzyna 1,5 98-108 l. Z. (2000). 3,3-3,7 litra
• Diesel 1,4 90 l. Z. (2011). 5,3 litra
• Olej napędowy 1,5 109 l. Z. (2005). 5,3 litra
• Benzyna 1,6 112 l. Z. (2005) – 3,3 litra
• Benzyna 1,6 123 l. Z. (2011) – 3,3 litra

Jakiej marki oleju powinienem używać?

• Powłoka Helix Ultra(Shell Helix Ultra)
• Całkowity kwarc
• Divinol
• ZIC XQ LS

Wideo

Od prawidłowego doboru oleju silnikowego do KIA RIO zależy nie tylko charakter pracy silnika, ale także jego bezawaryjna żywotność. Większość właścicieli boi się jak cholera wyremontować silnik, dlatego decyzja o tym, jaki smar wlać do jednostki, jest jedną z najważniejszych podczas eksploatacji samochodu.

W recenzji zaprezentowano oleje silnikowe, których specyfikacje pozwalają na ich stosowanie w silnikach Kia Rio różne pokolenia. Ocena obejmuje najlepsze rodzaje smarów, które zostały wybrane na podstawie właściwości i recenzji specjalistów ze stacji obsługi zajmujących się konserwacją i naprawą samochodów. Uwzględniono także opinię właścicieli KIA RIO, którzy od dłuższego czasu stosują olej tej samej marki.

Najlepszy olej silnikowy do KIA RIO 1. generacji

Kia Rio-1 była produkowana w latach 2000-2005, a w Rosji były reprezentowane przez modele z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym. W tej kategorii gromadzone są najlepsze oleje, jakie można dziś wlać do tych silników.

5 LUKOIL Genesis Glidetech 5w30

Optymalny olej do warunków miejskich
Kraj Rosja
Średnia cena: 1779 rub.
Ocena (2019): 4,5

Malozolnoe olej silnikowy silnik Kia Rio będzie bardzo przydatny, ponieważ zapewni ochronę przed tarciem w najtrudniejszych warunkach pracy jednostki. Genesis Claritech tworzony jest z wykorzystaniem autorskiego pakietu dodatków TrimoPro. Kluczowy skład substancji ma za zadanie zwalczać osady i osady sadzy. Procesy dyspergowania utrzymują się przez cały okres użytkowania, a jeśli będziesz regularnie uzupełniać ten olej, już wkrótce zauważysz stabilniejszą pracę silnika, który pozbył się nagromadzonego w nim osadu.

Dodatkowo napięcie powierzchniowe filmu olejowego powstałego na trących elementach jest na tyle mocne, że płyn ten może spłynąć do miski olejowej po zatrzymaniu silnika. To zapewnia dodatkowe korzyści przy następnym uruchomieniu części są już nasmarowane, a silnikowi nie grożą żadne sekundy głodu oleju podczas rozruchu. Do tego produkt charakteryzuje się stabilną lepkością i odpornością na zmiany temperatury – co innego w tym oleju kategoria cenowa Czy radzi sobie lepiej w warunkach miejskich niż Genesis Glidetech?

4 ENEOS Premium Touring SN 5W-30

Kraj: Japonia (wyprodukowano w Korei Południowej)
Średnia cena: 1650 rub.
Ocena (2019): 4,7

Każdy właściciel sam decyduje, jaki olej najlepiej wlać do używanej KIA RIO. Użytkownicy regularnie korzystający z ENEOS Premium Touring zauważają dobry balans dodatków i parametrów użytkowych produktu. Ciekawy koszt również nie pozostawia obojętnym - olej silnikowy ma najtańszą cenę wśród smarów w tej kategorii. Jednocześnie na rynku praktycznie nie można znaleźć podróbek – imitacja oryginalnego kanistra jest dla „rzemieślników” zbyt droga.

Sam olej, pomimo kosztów budżetowych, demonstruje doskonałe właściwości. Wyraźne działanie czyszczące oraz inhibitory antyoksydacyjne zachowują swoje działanie przez cały okres użytkowania, zapewniając delikatne usuwanie osadów i poprawiając dynamikę silnika. Stabilna lepkość zapewnia niezawodne smarowanie nie tylko podczas szczytowych obciążeń, ale także zimą – uruchomienie jednostki na tym oleju silnikowym jest stosunkowo łatwe (do -35°C).

3 IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Najskuteczniejsze czyszczenie silnika z zanieczyszczeń
Kraj: Japonia
Średnia cena: 2295 rub.
Ocena (2019): 4,8

Produkcja bazy z tego syntetycznego materiału odbywa się przy użyciu ekskluzywnej technologii Idemitsu Kosan, dzięki czemu olej bazowy Samo to może doskonale chronić przed tarciem. Kompleks dodatków znacznie rozszerza możliwości IDEMITSU Zepro Touring 5W-30. Skuteczność czyszcząca tego oleju przyciąga uwagę już po pierwszej wymianie. Hałas i wibracje są zmniejszone, silnik staje się bardziej „responsywny” i zabawny. Jednocześnie smar silnikowy zachowuje swoje podstawowe właściwości do końca cyklu operacyjnego, hamuje procesy utleniania, a rozpuszczone osady nie wytrącają się, pozostając w stanie zawieszonym.

Wysoka czystość bazy produktowej i katalizatorów zapewnia stabilną lepkość oleju silnikowego przy niskie temperatury Oh. Silnik można łatwo uruchomić w chłodne dni – płyn jest pompowany szybko i łatwo, a film olejowy na powierzchniach trących jest bardzo trwały i pozostaje na swoim miejscu podczas przestojów. Jeśli na bieżąco wlejesz ten smar do silnika Kia Rio, zauważalny będzie również efekt ekonomiczny - zużycie paliwa nieznacznie spadnie.

2 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-30

Najwyższa jakość
Kraj: Wielka Brytania (wyprodukowano w Rosji)
Średnia cena: 3424 rub.
Ocena (2019): 4,8

Wysokiej jakości niemiecki silnik Olejki LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4l doceniło wielu właścicieli Kia Rio. Eksperci również pozytywnie oceniają specyfikacje ten produkt. Jest stworzony w całości na bazie syntetycznej, więc od początku nie może być zły. Osobliwość olej ma doskonałą płynność, co jest szczególnie ważne nowoczesne silniki, gdzie występują bardzo małe szczeliny i wąskie kanały. Dlatego niektórzy kierowcy, którzy przeszli na Liqui Molly, zauważają zanik odgłosów stukania z kompensatorów hydraulicznych na zimnym silniku. Cieszy także właścicieli samochodów KIA Spadek RIO zużycie paliwa nawet przy agresywnej jeździe.

Ogólnie rzecz biorąc, ci, którzy zaczęli napełniać swoje silniki syntetykami LIQUI MOLY, nie wahają się już, jaki olej kupią następnym razem. Negatywne recenzje pochodzą głównie od tych, którzy zetknęli się z podróbką. A wysoka cena denerwuje wielu.

1 Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20

Najbardziej niezawodna ochrona od tarcia
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 3336 rub.
Ocena (2019): 5,0

Ten olej silnikowy oparty jest na polialfaolefinach (PAO), które zapewniają Ravenol Super Fuel Economy lepszą odporność na mróz. Stabilną lepkość produktu w każdych warunkach uzyskano stosując technologię USVO, która gwarantuje również najskuteczniejsze tłumienie procesów oksydacyjnych w całym cyklu pracy smaru. Właściwości te znajdują odzwierciedlenie podczas uruchamiania w chłodne dni - silnik jest szybko smarowany, co zapobiega zacieraniu się i innym uszkodzeniom współpracujących części. Przy wyborze oleju wlać do silnika wysoki przebieg, a co za tym idzie zużycie, właściciele Kia Rio powinni wziąć pod uwagę fakt, że Ravenol SFE zawiera wolfram, który zapewnia znaczne zmniejszenie wielkości uderzeń mechanicznych w parach ciernych.

Oprócz ograniczania potencjału destrukcyjnego, olej silnikowy ma także poważny wpływ na sprawność silnika – uwolniona energia nie znika bez śladu, a silnik staje się bardziej dynamiczny i „żywy”. Niska prędkość odparowanie produktu praktycznie eliminuje konieczność uzupełniania oleju przez właścicieli KIA RIO pomiędzy wymianami.

Najlepszy olej silnikowy do KIA RIO 2. generacji

Produkowano je w latach 2005–2011 i dostarczano do Rosji z silnikami o pojemności 1,4 litra. Kategoria prezentuje oleje silnikowe, które można bezpiecznie wlać do tych Kia Rio.

5Kixx G1 5W-30

Najlepsza cena
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1428 rub.
Ocena (2019): 4,4

Wybierając najlepsze oleje silnikowe do Kia Rio, nie można było przejść obojętnie obok Korei Południowej produkt smarujący Kixx G1. Czysta syntetyczna baza i zrównoważony zestaw kompleksów dodatków determinują niezwykłe właściwości użytkowe, które doprowadziły do ​​tego włączenia. oleista ciecz do naszej oceny. Niezależnie od temperatury otoczenia, w jakiej pracuje silnik KIA RIO, ten olej silnikowy utrzymuje stabilną lepkość w niskich temperaturach i nie rozrzedza się w czasie upałów.

W takim przypadku następuje znaczne zmniejszenie sił tarcia, silnik zaczyna pracować ciszej i płynniej. W efekcie obserwuje się oszczędności paliwa, które stają się zauważalne nawet gołym okiem na długich dystansach. Właściciele tankujący na bieżąco Kixx G1 5W-30 również zauważają dobre działanie czyszczące – osady węglowe i szlamy rozpuszczają się w oleju bez wytrącania się, a istniejące naloty koksowe są delikatnie zmywane. Ponadto smar pochłania również „uderzenia” paliwa niskiej jakości, co utrzymuje ruchliwość pierścieni w grupie tłokowej i zapewnia najlepsze warunki do pracy silnika.

4 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Najczystszy olej
Kraj: Kanada
Średnia cena: 2017 rub.
Ocena (2019): 4,5

Doskonały olej silnikowy do trudnych warunków Rosyjskie zimy. Jedna czwarta całkowitej objętości produktu składa się ze składników dodatkowych. Ich zadaniem jest zwalczanie procesów oksydacyjnych w silniku, wypełnianie przestrzeni na styku ruchomych części oraz zmniejszanie sił tarcia. Oprócz, Najwyższy Petro-Kanada Syntetyczny 5W-30 doskonale usuwa nagar i sadzę. Całkowity brak zanieczyszczeń w bazie (czystość sięga 99,9%) zwiększa żywotność i chroni silnik w trudnych warunkach, wykazując stabilną lepkość w ujemnych temperaturach.

Z tego powodu wlej ten olej silnikowy do Silnik KIA RIO jest lepsze po prostu na bieżąco. Ponadto producent udziela gwarancji na swój produkt smarny, na który w nowoczesnych warunkach nie każda firma może sobie pozwolić. Takie zaufanie oraz kilkanaście międzynarodowych certyfikatów i nagród po raz kolejny potwierdza wysoką jakość oleju. Głównym zadaniem właściciela jest uniknięcie zakupu taniej podróbki pod pozorem oryginalnego produktu. Tego „dobrego” na naszym rynku jest aż nadto, tzw właściwy wybór Dostawca odgrywa najważniejszą rolę.

3 MOBIS Turbo SYN Benzyna 5W-30

Niezawodna ochrona przed podrabianiem. uczciwa cena
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 2229 rub.
Ocena (2019): 4,7

Charakterystyczną cechą tego oleju można uznać za prawie całkowity brak Krajowy rynek jakiekolwiek podróbki. Było to w dużej mierze możliwe dzięki uszczelce umieszczonej pod pokrywą – w rzemieślniczych warunkach jest to prawie niemożliwe do odtworzenia. Wychodzi to na korzyść posiadaczom samochodów KIA i HYUNDAI, którzy mają możliwość bez obaw z niego korzystać oryginalny produkt, lepiej niż inne do zapewnienia niezawodne działanie silnik. Dobrze myje całą przestrzeń układu olejowego, stopniowo rozpuszczając powstałe wcześniej osady lakieru i osady.

Przy regularnej eksploatacji pierścienie tłokowe odzyskują dawną ruchliwość, a silnik wraca do dynamiki jaką miał na początku swojej drogi eksploatacyjnej. Pomiędzy wymianami oleju silnikowego praktycznie nie trzeba uzupełniać, a intensywność i charakter pracy silnika nie ma na ten czynnik wpływu – stabilność smaru zostaje zachowana w każdych warunkach. Dobrym motywatorem przy wyborze jest także cena produktu – wielu właścicieli uważa cenę MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 za najbardziej zrównoważoną i uczciwą na krajowym rynku.

2 Motul 6100 SAVE-lite 5W-20

Niezawodna ochrona silnika w trudnych warunkach pracy
Kraj: Francja
Średnia cena: 2473 rub.
Ocena (2019): 4,8

Energooszczędny olej silnikowy Motul 6100 SAVE-lite 5W-20 należy do kategorii smarów premium i został stworzony specjalnie do silników o wysokich osiągach. O doskonałej płynności i najlepszych właściwościach smarnych produktu decydują wysoce aktywne składniki molekularne, z których składa się olej. Regularnie wlewając SAVE-lite do KIA RIO, właściciel chroni silnik przed nadmiernymi obciążeniami podczas zimnego rozruchu, jazdą w mieście i innymi. trudne warunki praca. Ostatecznie wszystkie wysiłki można zrekompensować zwiększoną żywotnością silnika.

Stabilność w wysokich temperaturach, niska zawartość popiołu (0,88%) i dobre działanie czyszczące nie tylko zapobiegają gromadzeniu się osadów w silniku, ale także usuwają istniejące zanieczyszczenia. Niezależnie od jakości stosowanego paliwa (o zawartości etanolu do 85%), olej silnikowy Motul 6100 SAVE-lite neutralizuje szkodliwe skutki spalania, niezawodnie chroniąc ścianki cylindrów i grupa tłoków. Jednocześnie zmniejsza się zużycie benzyny, a sam smar ma najniższy wskaźnik zużycia odpadów.

1 MOBIL 1 X1 5W-30

Najbardziej stabilny olej
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 2765 rub.
Ocena (2019): 5,0

Pomimo wysokiej ceny olej silnikowy MOBIL 1 X1 5W-30 stał się liderem w kategorii środków smarnych do KIA RIO drugiej generacji. Jeśli płyn ten będzie dodawany na bieżąco, właściciel może znacznie wydłużyć żywotność silnika (oczywiście wszystko zależy od warunków i charakterystyki pracy), ponieważ produkt charakteryzuje się wyjątkową stabilnością swoich właściwości przez cały czas okres eksploatacji, niezawodnie chroniąc części przed tarciem w każdym trybie użytkowania.

Innowacyjny pakiet dodatków zapewnia doskonałą ochronę silnika przed sadzą i tworzeniem się sadzy. Dodatkowo inhibitory detergentów delikatnie absorbują istniejące osady, uwalniając pierścienie olejowe tłoków z osadu koksowniczego i usuwając osady lakieru wewnątrz kanały olejowe. Cały ten „brud” pozostaje rozpuszczony w oleju do końca pracy i jest usuwany z silnika podczas kolejnej wymiany. Sam silnik zaczyna zachowywać się tak, jakby stał się „młodszy” - wzrost mocy i stabilna praca jednostki są widoczne gołym okiem. Niezależnie od smaru, którego używał właściciel Kia Rio przed, po oryginalny MOBIL 1 X1 5W-30, jego wybór na korzyść tego produktu będzie z góry określony.

Najlepszy olej silnikowy do KIA RIO 3. i 4. generacji

Najwięcej produkowanych jest modeli Kia Rio, które zjechały z linii montażowej od 2011 roku do dziś doskonałe silniki w całej historii tego samochodu. Zamontowane jednostki (1,4 lub 1,6 l) jako środki smarne mogą wykorzystywać najlepsze oleje prezentowane w tej kategorii.

5 ZIC X9 FE 5W-30

Najbardziej ekonomiczny olej
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1625 rub.
Ocena (2019): 4,6

Wysokiej jakości syntetyczny olej ZIC X9 FE 5W-30 cieszy się zasłużoną popularnością wśród właścicieli samochodów, mimo że na rynku krajowym niedawno pojawiło się oznaczenie Fuel Economy. Ten olej należy wlewać do samochodów, których producenci zalecają stosowanie smaru o podwyższonym zużyciu paliwa. Zmniejszenie zużycia jest zauważalne dosłownie w ciągu pierwszych stu kilometrów po wymianie smaru i może sięgać 2,5%.

ZIC X9 FE 5W-30 spełnia wszystkie wymagania współczesności elektrownie, w tym silniki Kia Rio. Posiadając lepszą stabilność lepkości i ciśnienia, ten smar niezawodnie chroni silnik nawet przy najbardziej ekstremalnych obciążeniach. Od pierwszej sekundy pracy olej ZIC X9 FE 5W-30 zapewnia skuteczne pokrycie wszystkich powierzchni trących i znacznie zmniejsza powstałe siły tarcia, gwarantując tym samym szybki i bezpieczny rozruch silnika w niskich temperaturach oraz wydłużając jego żywotność. Płyn ten zapobiega również powstawaniu osadów sadzy i szlamu na głównych elementach silnika, delikatnie zawieszając te osady i usuwając je podczas kolejnej wymiany.

4 TOTAL QUARTZ 9000 5W-30

Najlepsza cena
Kraj: Francja
Średnia cena: 1564 rub.
Ocena (2019): 4,8

Samodzielnie korzystna cena możesz kupić silnik syntetyczny CAŁKOWICIE olej Kwarc 9000 5W30 4l. Wiele Właściciele KIA RIO wlewa go do silników swoich samochodów. Słynny francuski koncern słynie z tego, że sam produkuje ropę i samodzielnie ją przetwarza. I robi to dalej Najwyższy poziom, a nawet oferty najlepsze ceny. W Rosji doceniono już oryginalne smary. TOTAL Quartz 9000 5W30 nadaje się zarówno do benzyny jak i jednostki diesla. Charakterystyczną cechą jest zwiększony przebieg między wymianami. Producent zaleca robienie tego raz na 20 000 km, ale w warunkach rosyjskich nadal lepiej jest zmniejszyć odstęp o połowę.

Wielu właścicieli Kia Rio zwraca uwagę nie tylko na przystępną cenę. Nie ma potrzeby dolewania oleju od wymiany do wymiany. Niestety, gdy tylko produkt zaczął być poszukiwany na rynku krajowym, pojawiło się wiele podróbek.

3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5

Najbardziej zaawansowany skład
Kraj: Wielka Brytania (wyprodukowano w Belgii)
Średnia cena: 2101 rub.
Ocena (2019): 4,8

Silnik syntetyczny Olej rycynowy Magnatec 5W-30 A5 4l to produkt wyjątkowy pod względem składu. Został opracowany dla samochodów marki Ford z silnikami z turbodoładowaniem. Aby wykluczyć głód ropy części w pierwszych minutach po uruchomieniu zimnego silnika, konstruktorzy postanowili naładować cząsteczki smaru. Dzięki przyciąganiu statycznemu wszystkie powierzchnie metalowe są równomiernie smarowane, co zmniejsza tarcie i zużycie części. Po zatrzymaniu silnika olej nie spływa całkowicie do miski olejowej, jego część jest zatrzymywana grawitacyjnie na częściach i podzespołach jednostki napędowej.

Pomimo tego, że tylko Ford oficjalnie zaleca olej Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 l do użytku, można go również wlać Silniki Kii Rio. Potwierdzają to liczne dyskusje na forach fanów Rio. Ogólnie recenzje są pozytywne; niektórzy kierowcy zauważają wzrost zużycia oleju z powodu odpadów.

2 MOBIL 1 ESP FORMUŁA 5W-30

Optymalne połączenie ceny i jakości
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 2840 rub.
Ocena (2019): 4,8

Posiada doskonały zestaw właściwości olej syntetyczny MOBIL 1 Formuła ESP 5W-30 4 l. Jednocześnie ma rozsądna cena. Specjaliści ze słynnego koncernu ExxonMobil wykonali dobrą robotę przy tym samochodowym produkcie, wprowadzając technologie zaczerpnięte z wyścigów Formuły 1. Specjalna uwaga przywiązuje wagę do jakości surowców i ścisłego przestrzegania procesu technologicznego. Dlatego też na wyjściu powstaje płyn smarujący odporny na temperaturę i utlenianie. Korzysta z niego duża liczba właścicieli samochodów KIA RIO. Należy zauważyć, że zaleca się uzupełnianie oleju zarówno w samochodach silnik benzynowy oraz w samochodach z jednostkami wysokoprężnymi.

Generalnie na forach właściciele Kia Rio nie narzekają na olej syntetyczny MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 l. Nie jest „zjadany” przez silnik, nie zmienia z biegiem czasu koloru ani właściwości. Poznać negatywne recenzje, ale większość przeciwników jest tego pewna zły olej- to tylko podróbka.

1 MOBIS Premium LF benzyna 5W-20

Najlepszy wybór producenta
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1748 rub.
Ocena (2019): 4,9

Formuła oleju silnikowego spełnia te wymagania koncern motoryzacyjny KIA i można go bezpiecznie wlać do silników Rio. Producent zaleca ograniczenie cyklu pracy smaru do 7500 km, co w przypadku olejów wysokopłynnych wygląda na wynik w miarę zadowalający (wciąż nie 5 tys.). Stosując regularnie ten smar właściciel może być pewien, że wewnątrz silnika nie będzie miejsca na osady i nagary - MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20 delikatnie i dyskretnie je rozpuszcza i usuwa podczas kolejnej wymiany.

Oprócz doskonałego efektu czyszczącego warto zwrócić także uwagę na dużą pojemność cieplną produktu oraz tendencję do tłumienia kwaśnego środowiska towarzyszącego procesom korozji. Olej skutecznie zwalcza to zjawisko przez cały cykl eksploatacji. Skrót w nazwie LF (niskie tarcie) wskazuje na obecność silnych modyfikatorów tarcia, które mogą znacznie zmniejszyć naprężenia powstające w punktach styku powierzchni, co pociąga za sobą zwiększenie żywotności silnika.

Dla każdego typu samochodu producent dopuszcza określony rodzaj oleju. Ten czynnik gra ważna rola w efektywnym procesie Serwis Kii. Ponadto regularne okresy wymiany smaru są bardzo ważne w przypadkach, gdy pojazd używany przez długi okres czasu. Ponieważ jednostka napędowa jest poddawana poważnym obciążeniom i bez odpowiedniej pielęgnacji, może szybko ulec awarii.

Okres wymiany zależy bezpośrednio od zaleceń producenta. Zazwyczaj zaleca się wymianę smaru po przejechaniu 10 000 km. Do jednostki napędowej zużywa się nie więcej niż 3 litry oleju. Dlatego płyn silnikowy należy stosować regularnie i terminowo. Przed wymianą oleju należy określić jego poziom płynności i lepkości.

Jeśli podchodzisz do tego problemu bardziej odpowiedzialnie, powinieneś dokładnie przestudiować główne cechy Kia:

• Olej silnikowy SHELL HELIX zalecany przez producenta;
• Objętość napełnienia waha się od 3,3 do 3,5 litra w zależności od typu silnika;
• Standaryzacja API – ocena 4 lub więcej;
• Zalecane temperatury lepkości wynoszą od -30 do 50°C. Stopień lepkości 5w20 i 20w50.

Jeśli mówimy o jednostkach napędowych nowszych wersji, to między elementami trącymi nie ma przerw. W ten sposób ciecz skuteczniej przenika pomiędzy częściami i tworzy dodatkową ochronę poprzez smarowanie.

Kompozycja o lepkości 5w40 praktycznie nie pozwala na spływ do wąskich szczelin, dlatego części pozostają bez smarowania, a niewłaściwie dobrany olej prowadzi do szybkiego zużycia jednostki napędowej; Dlatego przy wymianie smaru należy postępować zgodnie z zaleceniami producenta.

Podstawowe wymagania dla Kia z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi

Właściwy wybór smaru nie według znanej marki, ale zgodnie z klasą API ILSAC. Ważne jest również, aby wziąć pod uwagę takie czynniki, że producent samochodów zaleca stosowanie różnych smarów do Kia. Najbardziej wydajna i zmodernizowana jednostka wymaga od produktu więcej Wysoka jakość. Dlatego SL, ILSAC GF3 jest zalecany do modeli Kia nowej generacji. W przypadku przestarzałych modeli z lat 2000-2005 można stosować smary API SM/SN, ILSAC GF4-5.

W przypadku Rio 2005-2009 zatwierdzenie oleju wymaga stosowania produktów o klasie API SM, ILSAC GF4. Alternatywnie można uzupełnić oleje o podwyższonych parametrach jakościowych - API SN, ILSAC GF5. Jeśli chodzi o Rio 2015, producent dopuszcza stosowanie smaru ILSAC GF5. Silniki Diesla wymagają zastosowania Oleje API CH4. Można również zastosować opcje lepszej jakości.

Jednostki benzynowe z silnikami 2,0 i 2,7 l:

• według standardów API - SL, SJ lub więcej;
• standaryzacja według ILSAC – GF3;
• poziom Lepkość SAE– 0w40, 5w40.

Jednostki wysokoprężne o pojemności skokowej 2,0 lub z turbosprężarką:

• CH4 według API;
• Standaryzacja ACEA – klasa B4.
• CH-4 lub wyższy;
• zgodnie ze standardem ACEA - B4.

Silniki Diesla o pojemności 2,0 i turbosprężarkami CPF:

• Standardy ACEA – C3.

Jeśli chodzi o parametry lepkości, należy skupić się na instrukcjach fabrycznych. Na przykład zmniejszyć zużycie paliwa konieczne jest stosowanie smarów:

• Przez Klasyfikacje API– SL, SJ;
• zgodnie z systemem SAE -5w30;
• według standardów ILSAC - GF3.

Jeśli mówimy o zatwierdzeniu smaru na zimno lub ekstremalne warunki, warto zwrócić uwagę na regularne obciążenie silnika i tryb prędkości samochód. W układach Diesla zaleca się stosowanie oleju o klasie 10w30 i zakresie temperatur -20/40°C. W przypadku niższych temperatur wlewa się ciecze o lepkości 5w30-5w20. Obliczenia wykonujemy indywidualnie wg warunki klimatyczne.

Tolerancje oleju dla Kia Sid

Zgodnie z charakterystyką modelu i główną instrukcją obsługi, Kia cee’d musi używać smary o określonych właściwościach:

• Silniki benzynowe o pojemności 1,4; 1,6; 2.0:
• według klasyfikacji API – klasa SJ, SL;
• Znormalizowane standardy ILSAC to GF3.

Włącz silniki olej napędowy tomy 1,6; 2.0 CPF:

• Klasyfikacja API – klasa CH4;
• Standardy ACEA – B4.

Silniki Diesla, objętość 1,6; 2.0:

• Standardy ACEA – C3.

Odpowiednią klasę lepkości oleju dobiera się w zależności od warunków klimatycznych, w jakich pojazd jest eksploatowany. Za wysokie osiągnięcia ekonomiczne zużycie paliwa należy zastosować ciecz o następujących właściwościach:

• ogólna zgodność Klasyfikacja SAE– 5w20-5w30;
• Standaryzacja API – klasa SL, SJ;
• akceptowane standardy ILSAC to GF3.

Płyn silnikowy można stosować nawet w trudnych warunkach mroźnych. Stosowanie smaru ogranicza się do warunków jazdy. Takie oleje zaleca się wlewać do samochodów narażonych na działanie duże obciążenia kiedy jedziemy.

Homologacja dla Kia Sorento

Samochód Kia Sorento jest szczególnie popularny. Zgodnie z określonymi instrukcjami producenta dla takich modeli zaleca się stosowanie olejów silnikowych o następujących ogólnych parametrach:

Silniki benzynowe:

• ogólnie przyjęte standardy API – SL, SJ;
• Standaryzacja ILSAC – GF3.

Silniki wysokoprężne z układem turbosprężarki WGT:

• standardy ACEA – klasa B4;
• Typowe klasy API – CH4.

Silniki Diesla wyposażone w system VGT:

• ogólnie przyjęte standardy API – klasa CH4;
• Standaryzacja ACEA – B4.

Jeśli mówimy o charakterystyce lepkości, wówczas MM dla Kia Sorento dobiera się na podstawie wskaźników temperatury w mieście lub innym obszarze.

Homologacja oleju dla Kia Cerato

Zgodnie z charakterystyką tego modelu samochodu, należy podkreślić następujące parametry:

Jednostki benzynowe:

• ogólnie przyjęta specyfikacja API - SM;
• standardy ILSAC – GF4;
• Charakterystyka ACEA - klasa A5.

Jak alternatywna opcja Można stosować oleje o następujących właściwościach:

• standardy API - SL;
• Klasyfikacja ACEA – A3;
• Standaryzacja ILSAC – GF3.

Jednostki napędowe diesla:

• Akceptowane standardy ACEA – klasa A.

Poziom lepkości oleju dobiera się zgodnie z czynnikami klimatycznymi i warunkami użytkowania Kia Cerato.

Wstęp do Kia Spectra

W instrukcji obsługi samochodu jest napisane, że dla modelu Spectra producent zaleca stosowanie smarów:

• Klasyfikacja API – klasa SH, SG;
• akceptowane standardy SAE to 10w30-7,5w30.

Ogólnie przyjęte aprobaty wymagają stosowania smaru określonego jako olej oszczędzający energię. Takie płyny charakteryzują się niskim zużyciem paliwa ze względu na wydajna praca smary pomiędzy szczelinami ciernymi w wewnętrznej części zespołu napędowego.

Ponadto produkty o niższej lepkości przyczyniają się również do oszczędności paliwa i poprawy wydajności jednostki w warunkach niskich temperatur. Wybór smaru dla Kia Spectra przeprowadzane zgodnie z warunkami klimatycznymi danego regionu.

Dosłownie każdy właściciel tego modelu wie, jaką rolę odgrywa olej silnikowy w eksploatacji samochodu Kia Rio. Wszystkie komponenty i części dzięki smarom są chronione przed korozją, tarciem, zużyciem i chłodzeniem. Olej silnikowy wraz z filtrem ulega w trakcie eksploatacji pojazdu zanieczyszczeniu produktami spalania paliwa, a także drobnymi elementami z opiłków metalowych powstających w wyniku ścierania się podzespołów Silnik Kii Rio.

Wymianę należy przeprowadzać okresowo po upływie okresu smarowania. Czasy te są różne dla każdego samochodu, jednak ogólnie przyjętą zasadą jest to, że należy uzupełniać nowy olej co 15 000 km. Wymiana odbywa się znacznie częściej, jeśli silnik zawsze pracuje w trybie ciężkim, ale w przypadku Kia Rio wskaźnik ten jest optymalny. Naturalnie tryb pracy silnika będzie zawsze zależał od warunków drogowych, a więc np większa niezawodność Eksperci zalecają uzupełnianie nowego oleju silnikowego co 10 000 lub 7500 km.

Który produkt jest najlepszy?

W większości właściciele Kia Rio napełniają silnik Helix powłoki, którego lepkość wynosi 5W30 lub 5W40. Litera W oznacza zimę i odpowiednio współczynnik 5 określa, że ​​produkt ten nadaje się do stosowania zimą przy temperaturze na zewnątrz samochodu -5 C°

Nieco inaczej jest z samochodami używanymi. Podczas wymiany oleju silnikowego należy wziąć pod uwagę przebieg pojazdu, ponieważ z każdym przejechanym kilometrem minimalny wystarczający stopień lepkości zawsze będzie rósł. W takim przypadku można zastosować dowolny produkt znak towarowy. Przed napełnieniem należy oczyścić kanały, przez które przepływa smar, specjalnymi środkami zaprojektowane specjalnie do tego celu.

Oczywiście do użytku w Kia Rio zalecane są najpopularniejsze marki. znane marki, światowi liderzy w produkcji smarów. Jeśli chodzi o filtry, udzielane są podobne porady, ponieważ tylko oryginalny produkt zawsze był uważany za najbardziej odpowiedni dla Kia Rio. Nawet uszczelka do korki spustowe musi być wysokiej jakości, jeśli właściciel chce, aby jego sprzęt służył jak najdłużej.

Kiedy wzrasta zużycie smaru?

Jeśli Kia Rio będzie eksploatowana w trudnych warunkach, zużycie paliwa wzrośnie o 1 litr na każde 1000 przejechanych kilometrów. Jaki tryb pracy można określić jako ciężki?

Trudne warunki to m.in.:

• Eksploatacja Kia Rio na nierównej nawierzchni;
• Ruch w trudnych warunkach mrozowych;
• Regularne chodzenie na krótkie dystanse;
• Krążyć po okolicy nawierzchnie drogowe, posypane solą lub innymi substancjami sprzyjającymi korozji elementów metalowych;
• Silnik Kia Rio pracuje na biegu jałowym przez długi czas.

U podstaw wszystkiego nowoczesne warunki obsługa maszyn jest uważana za trudną.
Dlatego całkowitą wymianę oleju należy przeprowadzać dwa razy częściej i zawsze należy być gotowym na dodanie 1 litra płynu do Kia Rio co 1000 km.

Wybór producenta

Wymiana płynu w Samochód Kii Rio przeprowadza się zawsze po wybraniu odpowiedniego płynu. Jakość smarów musi odpowiadać wymaganiom określonym przez producenta pojazdu. Płyn kupić można wyłącznie od zaufanych sprzedawców, którzy oficjalnie współpracują z przedstawicielami handlowymi producentów olejów silnikowych w danym regionie. Najbardziej rozwijają się czołowi światowi dostawcy produkty wysokiej jakości. Obejmują one:

• Mobil 1;
• Powłoka;
• Castrola;
• Liqui Moly;
• Całkowity;
• Valvoline.

Naturalnie, że nie jeden Właściciel Kii Rio nie chce przepłacać za smary; wiele osób próbuje zaoszczędzić pieniądze, ale ostatecznie udaje im się tylko zaszkodzić. Charakterystyka wydajności wydajność silnika spada kilkakrotnie szybciej w przypadku stosowania tanich olejów silnikowych niskiej jakości. Takie oszczędności ostatecznie spowodują wymuszone dodatkowe koszty napraw silnika.

Jak wybrać ten właściwy płyn smarujący dla silnika?

TOYOTA SN SAE 5W-20;
CASTROL GTX SynBlend SAE 5W-20;
Formuła Shell SAE 5W-20;
FORD Motorcraft w pełni syntetyczny SAE 5W-20;

Rodzaje smarów

Produkcja wszystkich smarów do samochodów odbywa się przy użyciu tej samej technologii. Każdy płyn powstaje z bazy i różnego rodzaju dodatków zwiększających cechy jakościowe Substancje. Jakość smarów jest zawsze określana na podstawie analizy składników tworzących bazę. Aby poprawić lub zmienić cechy, użyj specjalne dodatki. Podczas długotrwałej pracy silnika wszystko przydatny materiał przestać działać. Każdy płyn oparty jest na składnikach syntetycznych i mineralnych. Połączenie materiałów syntetycznych i wody mineralnej w proporcji 25/75 daje substancję półsyntetyczną.

Zastąpienie jednego rodzaju płynu innym wymaga wstępnego płukania silnika, ponieważ aktywność chemiczna bazy syntetycznej jest znacznie wyższa niż mineralnej. Bardziej agresywne komponenty powodują korozję mniej aktywnych, a wraz z nimi niektórych mechanizmów silnika. Ciecz na bazie syntetycznej różni się od wody mineralnej zmodyfikowaną strukturą struktury atomowej cząsteczek substancji. Efekt ten osiąga się za pomocą specjalnego sprzętu. Płyn na bazie syntetycznej może trwać znacznie dłużej i ma zwiększoną odporność na temperaturę.

Wniosek

Każdy właściciel samochodu rozumie znaczenie wysokiej jakości smarów dla normalnej pracy mechanizmów silnika. Aby określić, który smar jest odpowiedni dla konkretnego modelu samochodu, zaleca się dokładne zapoznanie się z instrukcjami opracowanymi przez producenta.

Podstawowe zasady konserwacji samochodu: spuszczanie i uzupełnianie środka smarnego

I trochę o tajemnicach autora

Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, ale z naprawami i konserwacją. Ale mam też hobby, jak każdy mężczyzna. Moim hobby jest wędkarstwo.

Założyłam prywatnego bloga, na którym dzielę się swoimi doświadczeniami. Próbuję wielu rzeczy różne metody i sposoby na zwiększenie połowów. Jeżeli jesteś zainteresowany, możesz przeczytać. Nic ekstra, to tylko moje osobiste doświadczenia.

Uwaga, tylko DZIŚ!

Często przy zakupie oleju silnikowego zwracają uwagę miłośnicy samochodów podstawowa podstawa ciecze: syntetyczne, półsyntetyczne, mineralne. Jednocześnie nie zwracają uwagi na klasę, rodzaj i lepkość oleju silnikowego. Takie działania mogą prowadzić do przedwczesne wyjście jednostka napędowa jest niesprawna. Prawidłowym jest zakup smaru określonego w instrukcji obsługi samochodu. W tym artykule przyjrzymy się zalecanemu olejowi silnikowemu do KIA RIO zgodnie z instrukcją obsługi.

Dobierając olej silnikowy do konkretnego modelu samochodu, inżynierowie producenta samochodu biorą pod uwagę parametry techniczne silnika oraz warunki pracy, w jakich będzie on pracował. Przeprowadzenie odpowiednich testów dla różnych smarów w konkretnym silniku pozwala na dobór optymalnego oleju silnikowego, który pomoże zmniejszyć zużycie paliwa i wydłużyć żywotność jednostki napędowej. Na podstawie wyników badań producent samochodu uwzględnia w instrukcji obsługi pojazdu zalecany olej silnikowy do KIA RIO. Instrukcja wskazuje charakterystykę lepkości i zgodność smaru z wymaganiami systemów API, ILSAC, ACEA.

Wybierając smar do Kia Rio, należy wziąć pod uwagę porę roku poza samochodem. Oleje silnikowe przeznaczone na zimę są bardziej płynne niż płyny przeznaczone na lato. Możesz kupić smar całoroczny. Warto również zapoznać się z tolerancjami na kanistrze oleju silnikowego. Obecność atestów producenta konkretnego modelu samochodu wskazuje, że olej spełnia wymagania producenta samochodu.

KIA RIO JB 2005-2011

1. Dla silników benzynowych:

• Klasa jakości API -SM lub wyższa, w przypadku braku określonego oleju silnikowego można stosować płyny SL;
• zgodnie ze standardem ILSAC - GF-4.

1. W jednostkach napędowych diesla:

• według Specyfikacje API- CH-4 lub wyższy;
• zgodnie z systemu ACEA-B4.

Zgodnie z Tabelą 1 wybierz odpowiedni smar charakterystyka lepkości, rozważając reżim temperaturowy za burtę samochodu.

Tabela 1. Lepkość w zależności od zakresu temperatur.

*1 - osiągnij oszczędności mieszanka paliwowa pozwala na stosowanie olejów silnikowych spełniających następujące parametry:

• zgodnie z SAE 5W-20;
• Przez System API- SM;
• zgodnie z ILSAC - GF-4.

Z tabeli 1 wynika na przykład, że w zakresie temperatur od -30 0 C (lub mniej) do +50 0 C (lub więcej) dla silników benzynowych należy stosować płyny 5W-20 lub 5W-30. W przypadku jednostek wysokoprężnych zaleca się stosowanie 15W-40 w temperaturach od -17 0 C do +50 0 C (lub więcej). Zakres temperatury dla innych rodzajów smarów oblicza się to podobnie.

KIA RIO QB 2011-2014 i KIA RIO QB FL 2015-2017

Zgodnie z instrukcją obsługi maszyny, w przypadku silników 1,4 L i 1,6 L zasilanych benzyną należy stosować płyny silnikowe spełniające specyfikacje:

• zgodnie z klasyfikacją API -SM lub wyższą, w przypadku braku określonego oleju Można stosować płyny SL;
• zgodnie ze standardem ILSAC - GF-4 lub wyższy.

Wymagania dotyczące charakterystyki lepkości oleju są podobne do KIA RIO JB 2005-2011, dlatego wymagany smar można wybrać z Tabeli 1.

Olej o następujących właściwościach pomaga zmniejszyć zużycie paliwa:

• zgodnie z SAE 5W-20;
• zgodnie z API - SM;
• według standardów ILSAC - GF-4.

Wniosek

Smary mają różną płynność i skład chemiczny dodatki Dlatego lepiej jest stosować zalecany olej silnikowy do KIA RIO. Zalanie olejem niespełniającym parametrów powoduje obniżenie osiągów silnika i zwiększenie zużycia paliwa. Jeśli smar jest zbyt gęsty lub rzadki, doprowadzi to do pogorszenia ochrony jednostki napędowej i jej przedwczesnego zużycia. Preferowane jest stosowanie olejów oryginalnych, w przypadku ich braku dopuszczalne jest stosowanie płynów spełniających wszystkie parametry określone w instrukcji obsługi samochodu.