„Vážená redakcia, oslovujú vás obyvatelia Inguletov,“ obyvatelia domov č. 32 a č. 34 na ul. 50. výročie októbra. - Posielame fotografie autobusovej stanice Ingulets, ak sa to tak dá nazvať. Nie je tam toaleta, všade naokolo sú odpadky a nepríjemný zápach. Vstup a výstup zo stanice sú všetky v boxoch, nikto nič nepotrebuje ... “.
Po príchode do Ingulets sme s prekvapením zistili, že trojposchodová budova s nápisom „AS“ Ingulets „“ v skutočnosti nie je autobusová stanica. Ako vysvetlila šéfka AS Nina Lisogorová, v tejto štruktúre si pracovníci dopravy prenajímajú len jednu izbu. Pracovná doba autobusovej stanice je od 04.00 do 16.00 hod. Zvyšok času je zatvorený. V tej istej miestnosti, kde sa predávajú vstupenky, je klenotníctvo.
Naša autobusová stanica bola vytvorená pre medzimestskú a prímestskú komunikáciu, - povedala Nina Ivanovna. - O 15:00 odchádza posledný autobus z Ingulets do Dnepropetrovska a o 16:00 zatvárame stanicu. Vo vnútri budovy máme toaletu. Ak má človek zakúpený lístok na autobus, je teda naším klientom a v prípade potreby ho bez problémov pustíme dnu. Ale pasažieri vnútromestských liniek, tí, ktorí smerujú do Krivého Rohu, nie sú naši a nie sme za nich zodpovední. Sú prepravované prepravou podniku Severtrans. Už zametáme nástupištia a snažíme sa mať vo veciach poriadok. Čo sa týka verejných záchodov v Inguletoch, poviem toto: Bývam tu 20 rokov. Nikdy tam toalety neboli a teraz nie sú.
Odpadky za autobusovou stanicou sa nikdy nečistia
Ale čo cestujúci, ktorý čaká na autobus v Kryvyj Roh? Koniec koncov, zvládnuť malú alebo veľkú potrebu verejné miesto- administratívne trestný čin. Túto otázku som položil ľuďom čakajúcim na ich odvoz na autobusovej stanici.
Tatiana, 34 rokov:„Musíš ísť doma pred cestou. No, ak sa to ostro "zapichlo" - potom hľadajte kríky. Iná možnosť nie je. Pokiaľ ide o zákony, ktoré to zakazujú, platia pre vás iba v Kryvyi Rih. Máme tu svoje zákony. Tých pár milicionárov, ktorí sa náhodou ukážu, dobre pozná miestne špecifiká a nikoho za to netrestajú."
Sergey, 42 rokov:"Teraz je vonku zima." Pre nás mužov je to, samozrejme, jednoduchšie - išiel som za budovu, urobil som si prácu a vrátil som sa na autobusovú stanicu. Ale je mi ľúto žien, samozrejme ... “.
Pri tejto príležitosti som sa obyvateľov Ingulu opýtal na „dopravnú otázku“. Ukazuje sa to vo vnútri obytný priestor Neexistujú žiadne „interné“ mikrobusy. Existujú autobusy, ktoré prepravujú ľudí po zmene v závode. Doprava, ktorá smeruje do iných okresov Krivoj Rog, premáva po trasách č. 302, 361, 479, 479A. Minibus číslo 118 ide do dediny Shirokoe.
Naozaj chceme zmeniť cestovný poriadok dopravy, aspoň v YUGOKU, - hovorí Natalya Svirskaya, obyvateľka obytnej oblasti Ingulets, - posledný minibus - №302 - z Ingulets do mesta ide o 18:00. Vráti sa o 20:30. Posledný autobus z Námestia oslobodenia do Ingulets ide o 19.00 hod. Čo je veľmi nepohodlné najmä pre tých, ktorí sa chcú večer prejsť po meste. Zlé je aj to, že poslednú cestu na linke 302 zvyčajne nevykonáva veľký autobus, ale „autobus“. Ľudia chodia na nočnú zmenu do YuGOKu alebo do Kyjeva, na vlaky Charkov, ale nemôžu nastúpiť do mikrobusu. A ceny za cestovanie sa tu líšia od cien v Krivoj Rogu. Ak sa chcete dostať z Ingulets na Námestie oslobodenia mikrobusom č. 479A, musíte minúť 14 hrivien. Iný priamy mikrobus týmto smerom nejazdí. Dostať sa do YUGOKU minibusom č. 479 stojí 10 hrivien. Môžete samozrejme očakávať lacnejšie # 302 a # 361, ale často sú tak zabalené, že je ťažké ich trafiť.
* * *
Nedávno sme informovali, že v súčasnosti sa vyvíja nový. sieť ciest Mestá. Ľudia, napíšte mestu oddelenie dopravy so svojimi želaniami. Nový šéf spomínaného oddelenia Sergej Sirotyuk na stránkach našich novín prisľúbil, že priania obyvateľov Krivého Rohu budú brané do úvahy.
Štefan KONDRATIEV
Odeský podnik „Severtrans“ od tohto pondelka 22. augusta 2016 nečakane pridal lety do autobusová trasa№ 302 "Sq. Liberation - Ingulets bus station" v Krivoj Rog!
Teraz na tejto trase v Kryvyj Roh budú premávať štyri autobusy, nie tri, a interval pohybu pracovnej dopravy bude 40 minút a nie jedna hodina, ako tomu bolo doteraz.
O zvýšenie počtu letov autobusu 302 žiadali cestujúci už dlhšie - od momentu, keď sa táto linka presunula z veľkých autobusov na "Etalony" alebo "I-wany" s kapacitou len 45 osôb.
Ráno a po obede to nie sú veľké autobusy naložené úplne, niektorí cestujúci sa nezmestia do kabíny (foto).
Prečo Severtrans zrazu začal zvyšovať počet letov v smere Ingulets?
Začína sa odeský prepravca skutočne starať o skvalitnenie prepravy na svojich trasách v Krivoj Rogu?
Je jasné, že táto pozitívna zmena vo výkonnosti trasy nebola náhodná. Skutočným dôvodom nárastu autobusov na trase bol vznik v našom meste komunálu autobusový park a pripravovaný nákup úžitkových autobusov veľká kapacita.
Nie je žiadnym tajomstvom, že starosta Krivoj Rog Jurij Vilkul pred voľbami opakovane hovoril o plánoch presunúť mnohé smery do veľkých autobusov, vrátane trasy z námestia Osvobozhdeniye do Ingulets!
Odvtedy nad „Severtransmi“ visí hrozba objavenia sa komunálnych autobusov v tomto smere, ako Damoklov meč! V takejto situácii dopravca vynakladá maximálne úsilie, aby mal prepravu cestujúcich do Ingulets vo svojich rukách. Lety teda pribúdajú, na linky pribúdajú autobusy.
Ukazuje sa, že na trasách mesta začína nekompromisný boj na cestujúceho medzi súkromnými a komunálnymi autobusmi. Je pozoruhodné, že cestujúci v takejto situácii v každom prípade vyhráva - napokon v preprave bude pokračovať dopravca, ktorý ponúka viac kvalitný servis! A to poteší.
Vodiči mikrobusu č. 479, ktorý drzo duplikuje autobusy z YuGOKU do Ingulets a vozí cestujúcich týmto smerom s „drakonickou“ tarifou desať hrivien, sú si však istí, že nový grafikon bude fungovať maximálne o týždeň, po ktorom všetko sa vráti.
Pridané!
Vodiči linky 302 sabotujú nový cestovný poriadok!
Dnes, 22.08.2016, vodiči naďalej prevádzkujú lety v zásade podľa starého grafikonu!
Dochádza k paradoxnej situácii: v salónoch visí nový cestovný poriadok s intervalom pohybu 40 minút, pričom v skutočnosti autobusy jazdia rovnako ako doteraz, s intervalom jednej hodiny.
Napríklad o 9.50 hod. autobus z námestia Osvobozhdeniye neodišiel podľa nového grafikonu, počkal na starý čas odchodu, potom ešte trochu "meškal" a odišiel až o 10.15. (pričom nový grafikon už o 10.30 počíta s najbližším odchodom spoja 302!)
Prirodzene, o 10.30 hod. nasledujúci autobus nielenže neodišiel, ale ani sa neobjavil na námestí v dohľade ...
Nápadná je aj tabuľa označujúca počet zvýhodnených sedadiel, drzo pripevnená vodičom linky 302 na nápadnom mieste, blízko predných dverí: „JEDNO zvýhodnené sedadlo“. Vzhľadom na to, že podľa dohody, ktorú dopravcovia podpísali s výkonným výborom mesta, je v autobusoch s kapacitou viac ako 22 miest na sedenie 2 zvýhodnené miesta.
To znamená, že zavedenie veľkokapacitných komunálnych autobusov je v tomto smere s najväčšou pravdepodobnosťou nevyhnutné a iné východisko nie je.
2018-01-02 09:03:00
V Kryvyj Roh začali od samého začiatku nového roka premávať veľké autobusy po trase AS "Ingulets" - Námestie oslobodenia, uvádza stránka.
Ako napísal dopravný expert Andrey Zaslavsky na svojej facebookovej stránke 1. januára, na linku, ktorá bude obsluhovať linku č. 302, vstúpili veľké metánové autobusy. V ich práci si všímal pre a proti.
Výhody trasy sú podľa Zaslavského nasledovné:
Dôsledné dodržiavanie harmonogramu, ktorý je prezentovaný na Námestí oslobodenia v pavilóne autobusovej zastávky;
Cestovné je 4 hrivny za cestu do Ingulets (cestujúci to spočiatku vnímajú ako novoročný žart a potom sú nadšení);
Autoinformátor hlási všetky zastávky, autobus ide ticho a plynulo.
„Je tu však aj niekoľko nedostatkov:
Neexistujú žiadne informácie o presune zastávky - na námestí Osvobozhdeniye cestujúci čakajú na linku 302 na tom istom mieste a nastupovanie sa uskutočňuje na zastávke trolejbusu;
Ako povedal odborník, autobus stráca príjmy na zastávkach 95. štvrťrok a Chervonaia: "Na 95. (smerom na Ingulets) autobus stojí na zastávke trolejbusu, ale cestujúci, ktorí čakajú na mikrobus do YuGOK, stoja hneď vedľa slučky, 50 metrov odtiaľto. Ale väčšina z týchto cestujúcich mohla využiť verejnú dopravu a dostať sa tam." do 9. štvrťroka, čím ušetríte 2 hrivny na platbe “.
Poznamenal tiež, že v oblasti Chervona ľudia čakajú pred križovatkou na električku, za križovatkou (pri pekárni) mikrobus. Autobus stojí na zastávke električky, teda naberá privilegovanú kategóriu cestujúcich. Ale zastávka za križovatkou, kde stoja platení cestujúci, prechádza okolo.
"Pri prejdení autobusovej zastávky v oblasti Chervona som napočítal viac ako 10 ľudí v platenej kategórii, ktorí čakajú na mikrobus v smere na YUGOKA. Aby autobus neprišiel o tržby, musí urobiť dve zastávky v Chervona," povedal odborník. .
