Мода не стоїть на місці, автомобільна і поготів: зовсім недавно більшість любителів Mercedes стали шанувальниками кросоверів, тим самим забувши про такий тип автомобілів, вважаючи, що їх замінить сучасний Mercedes кабріолет з жорстким дахом, проте все частіше споживачі знову цікавляться класикою.

Технологічні матеріали, складні конструкції - істотно ускладнюють життя, тому Мерседес-бенц не поспішають змінювати м'які розкладні дахи на E-Class і A5 на більш комфортні прототипи з металу.

Системоутворюючими компонентами будь-яких кабріолетів є елегантність, технічна досконалістьта динаміка. Додаткові можливості оснащення та чіткий спортивний профіль наголошують на унікальності стилю, причому незалежно від погоди.

Завдяки м'якому складаному верху, за 20 секунд старий кабріолет Мерседес перетворюється на зручне закрите купе. М'який верх складається із шестишарового теплоізолюючого матеріалу, товщина якого становить 25 мм. У поєднанні з тоненьким припасуванням тенту до елементів кузова вони створять комфорт при пересуванні навіть у найхолоднішу пору.

У сукупності перераховані вище компоненти дозволять власникам досить комфортно їздити навіть у морозний час. Дві дуги безпеки забезпечують безпеку пасажирам при можливому перевертанні. Вони вбудовані у підголівники задніх сидінь.

Дві лінії обробки Avangarde та Elegance відповідають різним вимогам клієнтів – непогано почуватимуться пасажири Mercedes CLK, оскільки в машині достатньо місця для чотирьох. А власник Mercedes CLK завжди зможе "підлаштувати" кабріолет під себе, зосередивши свою увагу на важливих для нього деталях. У статті для прикладу розглянемо саме ці кабелі, що продаються Мерседеси.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Виробник Mercedes-Benz CLK Cabrio пропонує широкий вибір бензинових. силових агрегатів: 8-циліндровий з об'ємом 5 л та потужністю 306 кінських сил (далі л.с.); 4-циліндровий з об'ємом 1.8 л. та потужністю 163 к.с.; 6-циліндровий з об'ємом 3.2 л, потужністю 218 л.с та з об'ємом 2.6 л і потужністю 170 л.с. Коробка перемикання передач (далі КПП) зустрічається як автоматична, так і механічна.

Авто має більш ніж гідну комплектацію: 6 подушок безпеки, антиблокувальна система гальмування (далі АБС), сучасний круїз-контроль, клімат-контроль, бортовий комп'ютер та інші електронні гаджети.

До переваг моделі віднесемо якісне складання, оздоблення та фарбування, високий рівень оснащення та комфортні задні сидіння.

До недоліків – завищена ціна, не завжди «слухняне» кермо.

Mercedes-Benz SLK

Двомісний Мерседес кабріолет SLK – сьогодні займає лідируючі позиції на ринку родстерів. Близько 170 тисяч автомобілістів з усього світу є власниками цього авто, яке отримало близько 40 міжнародних премій та нагород.

Двомісна модель другого покоління зберігає головну «родзинку», а саме комбінований кузов «родстер/купе», що має у своєму розпорядженні жорсткий складний верх. Після натискання кнопки достатньо почекати 20 секунд, щоб автомобіль перетворився з родстера в купе чи навпаки. Перехід здійснюється за допомогою гідроприводів кабріолету.

За допомогою компактного пульта можливе дистанційне керування. Автомобіль створений на основі укороченої платформи моделі класу С, але поведінка машини на дорозі та параметри підвіски мають відмінний спортивний характер. Габаритна довжина кузова збільшена на 77 мм, ширина своєю чергою на 82 мм, колісна база становить 30 мм.

Без даху: всі кабріолети на російському ринку

Все це дозволяє комфортно розмістити двох пасажирів і одночасно збільшити об'єм багажника (до 208 л).

У салоні видозмінене оздоблення та панель приладів. З'явилося зручне мультифункціональне кермо. У загальній структурі кабріолету задіяно високоякісні матеріали. Задні дуги безпеки та потужна рамка вітрового скла зроблять все для збереження життя пасажира у разі перевертання. Багато уваги приділяється вирішенню банальних проблем протягів, притаманних відкритих автомобілів.

Крім вітрозахисного екрану за спинками сидінь, впроваджена система Airscarf. Суть теплового захисту полягає в наступному: з дефлектора підголівника починає проходити потік теплого повітря довкола шиї пасажира. Варто зазначити, що такі сидіння з вбудованими підігрівачем та вентилятором виконуються за спеціальним замовленням.

Крім цього автомобіль оснащений кліматичною системою опалення та кондиціювання, яку можна задіяти за потреби. Проблем із вітрами та кліматом взагалі не виникає при піднятому верхі. Яскравий та ексклюзивний дизайн нового SLK продовжує надавати все більшої популярності авто.

Оснащений Mercedes-Benz SLK поки що лише двома видами двигунів: 6-циліндровий з об'ємом 3.5 л., потужністю 272 л.с., а також 4-циліндровий об'ємом 1.8 л. та потужністю 163 л.с.

КПП також буває двох типів: шестиступінчаста механічна та новітній семиступінчастий «автомат».

Відзначаємо і непогану комплектацію, яка багато в чому схожа на CLK Cabrio.

До плюсів моделі відносимо сучасний дизайн, гідне оснащення та комфортний салон.

До мінусів дорогі сервіста запчастини, а також м'яка підвіска.

Mercedes-Benz SL

Пару слів про ще один автомобіль цієї серії Мерседес кабріолет, стара модельякого було реалізовано ще далекого 1952 року. Це Mercedes-Benz SL – елегантний двомісний спорткар вищого класу, здатний трансформуватися у родстер чи купе.

Модель забезпечена таким, що забирається в спеціально призначений відсік жорстким верхом. Відрізняється завидною потужністю та динамікою. Характерно для авто і те, що він не обмежений лише швидкою спортивною їздою.

Натисніть кнопку і Ви запускаєте в салон автомобіля блакитне небо. Складаний дах за 16 секунд акуратно опуститься за вашими плечима під спеціальну кришку, і кабріолет постане в класичному вигляді.

Бажаєте усамітнитися або втекти від раптово зіпсованої погоди за лічені секунди - автомобіль з Мерседес старий кабріолет перетвориться на сучасне комфортне купе. Mercedes SL найбезпечніший родстер у світі, адже він володіє бічними та передніми подушками безпеки у поєднанні з автоматичною дугою безпеки.

Авто продається з двома типами двигунів: 8-циліндровий об'ємом 5 л. та потужністю 306 к.с., 12-циліндровий об'ємом 6 л. та потужністю 500 к.с. Коробка передач лише "автомат".

Родстер чудово оснащений усім сучасним автомобільним обладнанням, включаючи вбудований телефон GSM стандарту.

Переваги моделі: сучасна трансмісія, потужний двигун, передова електроніка та механіка, просторий салон.

Недоліки: висока ціна, дороге технічне обслуговування.

Автомобілі

Що це таке Родстер? Відмінності від кабріолету

Кожен тип кузова має особливості. Такий поділ автомобілів, перш за все, зручний для вибору транспортного засобуз урахуванням особистих переваг. Наприклад, універсали ідеально підходять людям, яким часто потрібно перевозити невеликі вантажі, кросовери та позашляховики тим, хто любить подорожувати, а седани та хетчбеки – для міських мешканців. Але це далеко не лише типи кузова. Також є елегантні, стильні спортивні родстери. Що це таке і чим вони відрізняються від кабріолетів? У цій статті ми вивчимо особливості родстерів.

Історія появи родстерів на автомобільному ринку

У першій половині XX століття під родстером розуміли будь-який автомобіль відкритого типу із рядом повнорозмірних сидінь. За потреби замість даху вручну натягувався тент. Ці машини не мали бокового скла - були лише брезентові шторки з вшитими віконцями, виготовленими з целулоїду. Саме за відсутності даху можна було зрозуміти, що це родстер. Таких автомобілів було досить багато на дорогах, тому що всі машини в кузові купе-кабріолет теж належали до цього класу.

На відміну від сучасних родстерів, автомобілі тих років не завжди вирізнялися спортивними рисами. Машини навіть коштували трохи дешевше в порівнянні з іншими типами кузова (чого не скажеш про сучасні авто), тому що не було потреби витрачати матеріал на виготовлення даху.

Першим у світі родстером вважається модель 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport від BMW, представлена ​​на першому фото. Це авто випустили як експеримент - вирішили перевірити рентабельність кузова. Коли ж зрозуміли, що машина реально може бути економічно-ефективним ходом, випустили в масове виробництво модель 315/1. Це сталося 1934 року. Тоді машина підірвала німецький автопром- з вагою в 400 кг, вона могла розвивати швидкість до 100 км/год, і це в 30-х роках! Так, поступово в кузові родстер стало випускати машини дедалі більше автовиробників.

Родстер – що це таке?

Якщо раніше під терміном розуміли всі авто з відкритим верхом, то зараз родстер має деякі свої особливості, хоча також сприймається швидше як ідеологія, тому що не має чітких інженерних визначень і рамок. Як правило, такі машини повинні мати наступні характеристики:

• спортивний тип (низький кліренс, обтічний кузов);
• без даху, а, якщо вона є, то обов'язково має бути окремою (не вбудованою);
• автомобілі розраховані на двох осіб (всього 2 сидіння попереду);
• окремий багажний відсік.

Відео на тему

Відмінність родстера від кабріолету

Що таке родстер?

Це автомобіль зі спортивними рисами та характеристиками, тим часом як кабріолет – представницька машина. Також серед відмінних рис 2 двері у родстера. Кабріолет може мати як 2, так і 4 двері.

Популярні родстери у модельних рядах автовиробників

Однією з найпопулярніших моделей є TT Roadster від Audi, розроблена на базі TT у кузові купе. Тент складається автоматично, що прискорює процес перетворення відкритого авто на закрите, і навпаки.

Досить просторий родстер – Z4 від BMW. Його примітні особливості полягають у збереженні класичного образу автомобіля та додаванні сучасних рис. Цей новий родстер поєднує в собі строгі та м'які лінії, через що виглядає ще незвичайніше.

Не менш дивовижно виглядає Crossfire Roadster від Chrysler. Цей спорткар має сучасний дизайн і приємне оформлення салону, що дозволяє насолоджуватися швидкістю в комфортних умовах - використовувалася шкіра і сріблястий метал. Кожна дрібниця продумана з урахуванням ергономіки, тому автолюбителі залишаться задоволеними. Також транспортний засіб оснащений системою допомоги при екстреному гальмуванні, що не є у всіх спортивних машин.

Справжня легенда серед родстерів – Lotus Elise. Випускається з 1995 року, цей автомобіль володіє відмінними спортивними характеристиками. Щоправда, у ньому найбільший акцент робиться на легку вагу, а не на потужний двигун. Тим не менш, хороша керованість і висока динаміка роблять його одним із найкращих.

Мабуть, найпопулярніший з усіх наявних родстерів, фото якого можна побачити нижче - SLK від Mercedes-Benz. Його обирають не лише автолюбителі – модель отримала понад 35 міжнародних нагород та премій.

Не зупиняється виробництво родстерів до сьогодні. У 2017 році концерном «Мерседес-Бенц» було випущено моделі Mercedes-AMG GT Roadster та Mercedes-AMG GT C Roadster. Як і належить родстерам, ці авто мають подовжений капот і виглядають дуже спортивно.

Але ще більш яскраво вираженими рисами спорткара має Veneno Roadster від Lamborghini. Він також був випущений у 2017 році. Тюнінгований обважуваннями та іншими цікавими елементами, цей звір вражає уяву одним своїм зовнішнім виглядом. Що вже казати про його технічні характеристики.

Ціна на родстери: порівняння з вартістю інших типів кузовів

Тепер, знаючи, що це таке - родстер, якими рисами володіє і славиться характеристиками, варто розглянути цінову політику. Якщо раніше вартість була дуже низькою, то сучасні родстери, а також раритетні моделі продаються порівняно дорого - в середньому 3-4 млн руб. Це дорожче за більшість седанів, хетчбеків і навіть позашляховиків. Також є дешевші моделі від Mazda, Peugeot, BMW та інших автовиробників – у середньому 1-1.5 млн руб.

Бізнес
Стемаліт – що це таке?

Кабріо-літо: огляд найдоступніших автомобілів з відкритим верхом

Відмінність від звичайного скла

Завдяки абсолютній гладкості та блиску скляні елементи надають будь-якому виробу особливого шарму. Однак цей матеріал має істотний недолік — мала міцність і крихкість. Тому в інтер'єрах все частіше...

Здоров'я
Отит – що це таке? Хронічний отит: симптоми та лікування у дорослих та дітей

Багато людей, які зіткнулися із захворюванням вух, чудово розуміють, якщо поставлений діагноз "отит", що це таке. Недуга характеризується досить неприємною, а часто й болісною симптоматикою. Крім того, навіть ліг…

Автомобілі
Паркетник - що це таке і в чому відмінність від кросовера

Останні кілька років кількість автомобілів на дорогах країни збільшилася в десятки, а то й сотні разів. З кожним днем ​​дедалі більше їхня кількість представлена ​​позашляховиками, паркетниками та кросоверами. Великі, вмістить…

Бізнес
Спилок. Що це таке і чим він відрізняється від лицьової шкіри?

Більшість людей впевнені в тому, що взуття, куртки, пальта, плащі та ремені виготовляються із двох типів матеріалу: замінника (іноді його називають дерматином) та натуральної шкіри. Звичайно, все штучне означає…

Дім та сім'я
Мультифора — що таке і чим відрізняється від файла?

Зрідка можна почути слово "мультифора", проте багато людей не розуміють, що це таке. І в цьому немає нічого незвичайного, тому що в більшості випадків усі знають предмет, що описується як мультифора, під…

Мистецтво та розваги
Мікстейп: що це таке, чим відрізняється від альбому? Як зробити мікстейп у FL Studio?

Сьогодні ми поговоримо про таке явище, як мікстейп. Що це таке, докладно розглянемо у цьому матеріалі. Любителі музики здатні слухати хіт десятки разів. Причому всі мелодії вони обов'язково заносять у власні пле...

Комп'ютери
Чим відрізняється нетбук від ноутбука та що це таке?

Багато хто помилково думають, що нетбук і ноутбук - це одне і те ж, навіть не знаючи часу прочитати, чим відрізняється нетбук від ноутбука. І хоча різниця – мінімальна, вона таки є. Невірно, що …

Мода
375 проба золота: що це таке? Чим відрізняється золото 585 проби від 375?

В даний час не рідкість на комусь бачити золоті ювелірні прикраси. Не всі знають, що є кілька проб золотих виробів. У цій статті детальніше розглянемо 375 пробу, і чим вона відрізняється від 58…

Подорожі
Харчування напівпансіон: що це таке і чим відрізняється від інших систем живлення

Збираючись на відпочинок по туристичних путівках або «дикунами», ми розраховуємо витратити якнайменше грошей, але при цьому отримати максимально можливе комфортне обслуговування. Чи реально таке ідеальне…

Подорожі
Лоукостер – що це таке? Чим лоукостери відрізняються від інших авіакомпаній?

«Лоукостер… Що це таке? — запитають багато мандрівників-початківців. — Як вони можуть нам допомогти у складанні маршруту? Чи варто вдаватися до їхніх послуг?

Знесло дах: 13 найкращих нових кабріолетів

Кабріолет

Значення слова Кабріолет щодо Єфремової:
Кабріолет - 1. Легкий одноконний, зазвичай двоколісний, екіпаж на високому ходубез козел і з сидінням на двох сідоків.
2. Кузов легкового автомобіля з м'яким верхом, що відкидається; автомобіль із таким кузовом.

Значення слова Кабріолет по Ожегову:
Кабріолет - Автомобільний кузов з м'яким відкидним верхом Spec

КабріолетЛегкий двоколісний екіпаж без коліс

Кабріолет в Енциклопедичному словнику:
Кабріолет - (франц. cabriolet) - 1) легкий 2-колісний однокінний екіпаж на високому ходу. 2) Кузов легкового автомобіля з м'яким тентом, що відкидається; має різновиди: кабріолет-купе з двома бічними дверима та 4-дверний кабріолет-седан.

Значення слова Кабріолет за словником Ушакова:
Кабріолет, кабріолету, м. (фр. cabriolet). Легкий двоколісний екіпаж, з одним сидінням, без цапів.

Значення слова Кабріолет за словником Даля:
Кабріолет
м. кабріолетка, кабріолка ж. двокола колясочка, двоколка, одноколка, одерчик, біда, перекидка, брикушка, брикалка. Кабріолетний, до кабріолету відносить.

Значення слова Кабріолет за словником Брокгауза та Єфрона:
Кабріолет- легкий двоколісний візок, в який впрягається один кінь за допомогою вілоподібної оглоблі; сидіння для двох сідоків; тяжкість їх падає на залізну вісь, що проходить посередині.

Головне за сьогодні

Кабріолет виник у Франції, де спочатку, особливо у Парижі, служив найманою візком (фіакр). У поштових каретах До. називається іноді переднє менше відділення, з одним лише рядом сидінь.

Визначення слова «Кабріолет» за БСЕ:
Кабріолет(франц. cabriolet)
1) назва кузова легкового автомобіля з м'яким тентом, що відкидається. Верхня частина кузова жорстка, з вікнами, що опускаються. Кузов К. має два різновиди: «кабріолет-купе» з двома бічними дверима та чотиридверний «кабріолет-седан».
Легковий автомобіль із кузовом типу К. зручний для експлуатації в місцевостях із жарким кліматом. Однак жорсткість такого кузова значно менша, ніж у кузовів з дахом зі сталевого листа. Крім того, він менш довговічний та гірше пристосований для безгаражного зберігання. 2) Легкий двоколісний візок, в який впрягається один кінь.

Кабрера Інфанте КабріолетКабрування

10 бюджетних кабріолетів на російському ринку (11 фото)

Кабріолет- Автомобіль зі складним дахом (англ. cabriolet, амер. convertible).

Складаний дах зазвичай виготовляють з гнучкого брезенту або пластику, що обтягує доладний каркас, який роблять з алюмінію, сталі або жорсткого пластику. Більшість сучасних кабріолетів має електричний механізм, складає та розкладає м'який верх. На відміну від родстерів, коли дах кабріолету у розкладеному стані, він повністю захищає пасажирів від непривітної погоди.

У разі виконання даху автомобіля з жорсткого матеріалу (сталі), застосовується термін термін купе-кабріолет (англ. coup cabriolet, амер. coup convertible). Як правило, в назвах таких авто є суфікс "CC", наприклад, Peugeot 206 CC.

Переважна більшість кабріолетів з двома дверима, але є винятки, наприклад, Lincoln Continental у 1960-ті.

Класифікація дорожніх авто
Американська	Британська	Українській	Європейська (Сегменти)	Euro NCAP	приклад
Microcar	Microcar, Bubble car	Мікроавтомобіль	Клас A	Суперміні	Smart Fortwo, Toyota iQ, Aston Martin Cygnet
Subcompact car	City car	Міський автомобіль			Fiat 500, Ford Ka, Peugeot 107
	Supermini	Суперміні	Клас B		Hyundai Accent, Ford Fiesta, Volkswagen Polo
Compact car	Small family car	Малий сімейний автомобіль	Клас C	Малий сімейний автомобіль	Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf
Mid-size car	Large family car	Великий сімейний автомобіль	Клас D	Великий сімейний автомобіль	Citron C5, Ford Mondeo, Volkswagen Passat
Entry-level luxury car	Compact executive car	Невеликий бізнес-автомобіль			Alfa Romeo 159, Mercedes-Benz C-Клас, BMW 3 Серії
Full-size car	Executive car	Бізнес-автомобіль	Клас E	Бізнес-автомобіль	Chrysler 300, Holden Commodore, Nissan Maxima
Mid-size luxury car	Audi A6, BMW 5 серії, Mercedes-Benz E-Клас
Full-size luxury car	Luxury car	Люкс-автомобіль	Клас F	—	Audi A8, BMW 7 Серії, Mercedes-Benz S-Клас
Sports car	Sports car	Спорткар	Клас S	—	Porsche 911, Audi R8, Nissan GT-R
Grand tourer	Grand tourer	Гран-туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo, Bentley Continental GT
Supercar	Supercar	Суперкар		—	Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLR McLaren, Porsche Carrera GT
Convertible	Convertible	Кабріолет		—	Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos, Volvo C70
Roadster	Roadster	Родстер		Родстер	Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz SLK-Клас
—	Mini MPV	Мікровен	Клас M	Малий MPV	Opel Meriva, Honda Jazz, Nissan
Compact minivan	Compact MPV	Компактвен			Mazda5, Mercedes-Benz B-Клас, Ford C-Max
Minivan	Large MPV	Мінівен		MPV	Toyota Previa, Mercedes-Benz Vito, Ford S-Max
Mini SUV	Mini 4×4	—	Клас J	Малий позашляховик	Daihatsu Terios, Suzuki SX4, Suzuki Jimny
Compact SUV	Compact 4×4	Легкий позашляховик			Honda CR-V, Toyota RAV4, Mercedes-Benz GLK-Клас
—	Coupe SUV	Купе-позашляховик		—	Acura ZDX, BMW X6, Spyker D12 Peking-to-Paris
Mid-size SUV	Large 4 4	Середній позашляховик		Позашляховик	Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, BMW X5
Full-size SUV		Важкий позашляховик			Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz GL-Клас
Mini pickup truck	Pick-up	Пікап	—	Пікап	Volkswagen Saveiro, Chevrolet Montana, Renault Logan
Mid-size pickup truck			—		Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux
Pickup truck			—		Dodge Ram, GMC Sierra, Ford F-серії

Сучасний кабріолет – Alfa Romeo Spider.

Класифікація автомобілів на кшталт кузова

Класифікація легкових автомобілівза типом кузова, як і інші, що базуються на габаритних розмірівнеспроможна претендувати на однозначність. Незважаючи на зрозумілі принципи, плутанина в назвах існує.

Найбільш очевидним критерієм класифікації типів кузова є просторова композиція, поєднання трьох об'ємів: пасажирського салону, двигуна та багажного відділення. Важлива також наявність даху та центральної стійки, кількість місць та дверей.

Типи конструкцій кузовів автомобілів

Закритими називають кузови зі стаціонарним дахом.

Топ-11 кабріолетів з дахами, що найшвидше складаються.

У цій групі дев'ять основних типів.

	СЕДАН- Триоб'ємний пасажирський кузов з двома або трьома рядами сидінь, двома, чотирма або шістьма бічними дверима.
	Купе- двооб'ємний або триоб'ємний пасажирський кузов з двома бічними дверима та двома рядами сидінь. Задній ряд може мати обмежені посадкові розміри.
	ХАРДТОП- двооб'ємний або триоб'ємний пасажирський кузов без центральної бічної стійки з двома (хардтоп-купе) або чотирма (хардтоп-седан) бічними дверима та двома рядами сидінь.
	Фастбек- двооб'ємний пасажирський кузов з дахом, що плавно спускається назад. Кришка багажника починається від нижньої кромки заднього скла. Кузови цього були поширені в тридцяті роки минулого століття. Нині мало використовуються.
	Комбі(хетчбек) - двооб'ємний вантажопасажирський кузов з дахом, що плавно спускається назад, і великими задніми дверима. Задній ряд сидінь та полицю за ними, як правило, можна складати, збільшуючи корисний об'єм вантажного відсіку. Ліфтбек можна розглядати як різновид хетчбека, що відрізняється формою задньої частини кузова, виконаної як у седана, тільки значно коротше.
	УНІВЕРСАЛ- двооб'ємний вантажопасажирський кузов із дверима у задній стінці кузова, що має постійне вантажне приміщення, не відокремлене від пасажирського відсіку стаціонарною перегородкою.
	ЛІМУЗИН- Триоб'ємний пасажирський кузов з чотирма - шістьма бічними дверима, що має перегородку за переднім рядом сидінь. При трирядному компонуванні салону другий ряд сидінь виконується або доладним, або повернутим спинками у напрямку руху.
	ФУРГОН- двооб'ємний вантажопасажирський кузов з одним або двома рядами сидінь. Бічних дверей – дві чи три. Одна з них призначена для доступу до вантажного відсіку, відокремленого від місця водія стаціонарною перегородкою. У задній частині кузова – ще одні двері. Частина кузова, відведена під вантажне приміщення, може бути вищою за кабіну.
	ОДНООБ'ЄМНИЙ(Вагон) - однооб'ємний вантажопасажирський кузов. Як правило, центр кермового колеса знаходиться перед передньою віссю автомобіля.
	Баркетта- пасажирський кузов без даху з одним рядом сидінь та двома бічними дверима. В окремих конструкціях бічні двері можуть бути відсутніми. Лобове скло виконується мінімальним за висотою, складним або може не встановлюватись зовсім.
	РОДСТЕР(Спайдер) - пасажирський двомісний кузов з верхом кабіни, що складається. Можливі варіанти з двома рядами сидінь (2+2) та жорстким верхом, що знімається.

Легкові автомобілі без даху, з верхом, що складається, або знімним жорстким дахом називаються відкритими. До цієї групи можна віднести чотири типи кузовів.

Легкові автомобілі з частково складним або частково знімним верхом називають комбінованими. До таких можна віднести чотири типи кузова.

	ЛАНДО- пасажирський кузов зі складною або знімною частиною даху над заднім рядомсидінь. Зменшений варіант із заднім сидінням на двох називається ландоле.
	ТАРГА- пасажирський кузов типу купе зі складовою або знімною частиною даху над першим рядом сидінь.
	ПІКАП- вантажопасажирський кузов із закритою кабіною для водія та пасажирів та відкритою платформою для вантажів. Кабіна може бути одно- або дворядною. Вантажна платформамає відкидний задній борт, м'який чи твердий верх.

Наведена класифікація на кшталт кузова зрозуміла і досить проста, але універсальною не може вважатисяхоча б тому, що в інших країнах ці типи кузовів можуть мати свої назви.

Настають холоди, і саме час подумати про те, на якому кабріолеті можна буде красуватися з поверненням літа.

Настають холоди, і саме час подумати про те, на якому кабріолеті можна буде красуватися з поверненням літа. Авто з відкидним дахомніколи не ставилися до бюджетних варіантів, але за бажання і тут можна підібрати машину за доступною ціною. Якщо новий кабріолетзможе придбати далеко не кожен, то на вторинному ринкуваріантів набагато більше.

Smart Fortwo Cabrio

Цей Smart можна назвати не тільки недорогим, але й компактним кабріолетом. При тому, що довжина авто всього 2695 мм, двоє дорослих людей сидітимуть дуже комфортно. Вам не потрібно спеціально зупинятися, щоб прибрати дах, все це робиться прямо на ходу, і за 12 секунд! Авто має турбомотор з об'ємом в 0,9 л., і швидкісними даними на 90 конячок. За кабріолет 2014 вам доведеться заплатити близько 700 тисяч.

Peugeot 308 CC

Французький автомобіль можна назвати класикою бюджетних кабріолетів, проте він не такий уже й популярний на російських дорогах. Вже перевірена роками модель має досить непогані швидкісні характеристики і для бюджетного варіантувиглядає дуже солідно та стильно. Ціни на 6-річний автомобіль розпочинаються від 650 тисяч.

MINI Cabrio

Багато хто вибере саме такий стильний міський автомобіль. Однак і у MINI є свої недоліки, це відверто маленький багажникі при цьому не надто просторий салон. Використовувати MINI Cabrio як автомобіль щодня буде комфортно не кожному. Кабріолет 2012-2013 років вам коштуватиме мільйон рублів.

Peugeot 206 CC

Ще один непоганий варіант від французів. Ця модель Peugeot має два варіанти двигуна, об'ємом 1.6 і 2 літри. Авто має досить жорсткий дах, що дозволяє досить активно використовувати кабріолет і взимку. Дах складається оперативно і без особливих проблем, але зробити це можна, тільки зупинивши автомобіль. Можна знайти таку машину 2004-2005 років випуску, і заплатити за неї лише близько 300 тисяч.

Mazda MX-5

Цей японський родстер випускається ще з 1989 року і завжди виглядав стильно та ефектно. Невелика вага автомобіля дозволяє використовувати досить малопотужні двигуни. Таку машину доведеться доглядати, але для справжніх любителів це проблемою не стане. Ціни на 5-річний автомобіль знаходяться на позначці 900 тисяч.

Opel Astra H TwinTop

Автомобіль має широкий вибір комплектацій, де потужність двигуна варіюється від 105 до 200 кінських сил. Для багатьох буде мінусом той факт, що в більшості комплектацій стоїть механічна коробка передач, автомат можна знайти лише в одному варіанті. За бажання можна знайти і дизельний автоПроте на території нашої країни він офіційно не продавався. Автомобіль 2008 року коштуватиме вам 500 тисяч.

Volkswagen Eos

На такому кабріолеті справді можна поганяти, адже потужність двигуна варіюється від 140 до 250 к.с. Топова комплектація має 3.2 літри та оснащена коробкою DSG. Модель досить популярна на вторинному ринку. Ціни на авто 2008 починаються від 500 тисяч.

Попит на автомобілі з дахом в Росії хоч і малий, але стабільний. У докризові роки покупців знаходили по 700 машин, у 2015-му попит упав до 480 одиниць, але потім знову пішов нагору: результат минулого року - 530 проданих кабріолетів та родстерів. Хоча щодо доступних моделей стало набагато менше: канули у Лету відкриті Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos та Ford Focus Coupe-Cabriolet. Не поставляються до нас BMW другої серії, Audi A5, Volkswagen Golf та Mazda MX-5.

Найбільший асортимент «відкривачок» в Росії пропонує концерн Daimler: шість моделей, включаючи найдоступніший автомобіль без даху на ринку – крихітний. Хоча повноцінним кабріолетом його назвати не можна: за сидіннями встановлено потужну дугу, об'єднану із задніми стійками. Але м'який дахмає електропривід та складається за 12 секунд. Базовий ­ smart-кабріолет з 900-кубовим турбомотором (90 к.с.) і «роботом» коштує 1,1 млн рублів, а 109-сильна версія – 1,49 млн.

smart fortwo cabrio

Через два роки до Росії повернувся: машина нового покоління пропонується в єдиній версії Cooper S (192 к.с.) з "автоматом" за ціною від 2,04 млн рублів. Тканинний дах складається за 18 секунд, є другий ряд сидінь, але помістяться туди хіба діти.

Mini Cooper S Cabriolet

Після невеликої перерви знову можна замовити Audi TT Roadster: машини постачають без системи ЕРА-ГЛОНАСС за старим, але поки що діє схвалення типу транспортного засобу. Дах складається за десять секунд, ціни починаються з 2,3 млн рублів за версію з мотором 1.8 TFSI (180 к.с.) і "механікою", а родстер з дволітровим двигуном (230 к.с.) і "роботом" коштує 2 ,6 млн. Є й повнопривідна модифікація, і навіть «заряджений» варіант TTS (310 к.с.) ціною від 3,55 млн рублів.

Audi TT Roadster

Повернулася можливість замовити чотиримісні купе-кабріолети, у яких трисекційний дах складається за 20 секунд. Базова версія 420d з дволітровим дизелем(190 л.с.) та «автоматом» коштує 2,85 млн рублів, а за бензиновий BMW 430i (249 л.с.) потрібно віддати 3,13 млн. рублів.

BMW четвертої серії

Маленький купе-родстер також складає дах за 20 секунд, але коштує дорожче: ціни починаються з 2,99 млн. рублів за базову модифікацію SLC 200 (184 л.с.). Більш сильна версія SLC 300 (245 к.с.) оцінюється в 3,45 млн, а ще є «гарячий» Mercedes-AMG SLC 43 з турбомотором V6 (367 к.с.) за 4,41 млн.

Mercedes-Benz SLC

Чотиримісний кабріолет має тканинний дах, який складається за 20 секунд, а ціни ще вищі: мінімум 3,42 млн рублів за версію C 180 з турбочетвіркою 1.6 (150 к.с.) та заднім приводом! Зате є повнопривідні Mercedes C 200 (2,0 л, 184 л.с.) за 4,22 млн. і Mercedes-AMG C 43 (367 л.с.) за 5,17 млн. рублів. Найбільший кабріолет має вийти на російський ринок у середині літа.

Mercedes-Benz C-класу

Найдоступніший середньомоторний родстер - від 3,88 млн рублів за базову версію з чотирициліндровим турбомотором 2.0 потужністю 300 к.с. та «механікою». Більш потужний Boxster S з двигуном 2.5 (350 к.с.) – від 4,51 млн, а за «робот» PDK в обох випадках потрібно накинути 179 тисяч рублів. М'який дах складається лише за десять секунд.

Porsche 718 Boxster

Унікальна пропозиція - кросовер-кабріолет з тканинним дахом (прибирається за 18 секунд), який став героєм рубрики «Приміряємо на себе» в цьому номері 4,25 млн рублів.

Range Rover Evoque Convertible

Поки що можна замовити чотиримісний кабріолет з тканинним дахом, який складається за 20 секунд. Ціни починаються з 5,0 млн рублів за версія BMW 640i (320 к.с.) із заднім приводом, але є й повнопривідні версії. А вже наступного року має з'явитися «вісімка» BMW, яка пропонуватиметься з кузовами купе та кабріолет.

BMW шостої серії

Родстер можна купити за 5,23 млн рублів, його м'який дах забирається за 12 секунд, але базовий мотор - дволітрова турбочетвірка потужністю 300 к.с. Варіант з компресорним двигуном V6 (340 к.с.) трохи дорожче - від 5,88 млн. У гамі є ще три версії з потужнішими моторами, а на вершині гами - (575 к.с.) за 10,8 млн рублів .

До відкритих автомобілів можна зарахувати, адже у нього вручну знімається центральна секція даху, перетворюючи купе на таргу. Початковий Corvette Stingray (466 к.с.) пропонується за 6,35 млн рублів, а екстремальний (659 к.с.) оцінюється в 8,8 млн. рублів.

Chevrolet Corvette Stingray

Великий купе-родстер має жорсткий дах, який забирається в багажник за 18 секунд, та безальтернативний задній привід. Початковий SL 400 (367 л.с.) з двигуном V6 коштує 6600000 рублів, а восьмициліндровий SL 500 (455 л.с.) можна купити за 8,1 млн. Слідом в ієрархії знаходиться суперкар : родстер з м'яким дахом ( забирається за 11 секунд) і турбомотором V8 (476 к.с.) в Росії пропонується за ціною від 8,8 млн рублів.

Mercedes-Benz SL

Ціни на задньомоторні починаються з 7 млн ​​- стільки коштує базова задньопривідна версія з 370-сильним турбомотором і м'яким дахом, який складається за 13 секунд. На вибір - кілька варіантів потужності, повний або задній привід, а топ-версія Turbo S Cabriolet (580 к.с.) оцінюється в 14,3 млн. До того ж є Porsche 911 Targa, у якої центральна секція даху за 19 секунд забирається під задній «ковпак». Такі машини бувають тільки з повним приводом, і за них просять від 7,41 млн. рублів.

Porsche 911 Targa

Шикарний п'ятиметровий кабріолет із просторим чотиримісним салоном і тканинним дахом (20 секунд на трансформацію) коштує щонайменше 9,55 млн: це задньопривідна версія S 500 з двигуном V8 потужністю 455 к.с. За модифікації AMG просять понад 12 млн. рублів.

Mercedes-Benz S-класу

За десятимільйонною відміткою є вже елітні моделі. Двомісний Aston Martin V8 Vantage S Roadster(436 л.с.) коштує від 12 млн рублів, за чотиримісний повнопривідний кабріолет Bentley Continental GTCпросять щонайменше 14 млн (базовий мотор V8 розвиває 507 л.с.). Купе-родстер Ferrari California T(560 к.с.) – найдоступніша модель італійської марки: від 14,2 млн рублів. Середньомоторний Lamborghini Huracan Spyder(610 л.с.) коштує 14,9 млн рублів, але аналогічний Ferrari 488 Spider(670 к.с.) набагато дорожче: мінімум 19,1 млн. Нарешті, найдорожчий кабріолет на ринку – помпезний Rolls-Royce Dawn(570 л.с.) за 27,3 млн. рублів.

Якщо раніше чотиримісні кабріолети мали, скоріше, спортивно-романтичний імідж недоступних моделей, то тепер їх все частіше розглядають як зручний, стильний і вигідний утримання автомобіля на кожен день. Прогрес не стоїть на місці. Кабріолети чи не поголовно обзавелися зручними автоматичними приводами складання даху. Вони не обділені найпросунутішими системами безпеки та комфорту. А за якістю обробки часто перевершують порівняні за класом закриті версії. Адже у кабріолеті – все напоказ. А це чудова можливість для автовиробника показати публіці своє бачення дизайну та рівня оздоблення інтер'єру. У цьому огляді ми не стали дотримуватись будь-яких цінових обмежень, ділити машини на звичайні та преміальні, а просто вирішили зібрати всі доступні на нашому ринку чотиримісні кабріолети, придатні для цілорічного використання. З цієї причини ексклюзивні спортивні кабріолети потужністю понад 350 л. до цього матеріалу не потрапили.

"Audi A3 Cabriolet": сядемо все!	Дебют другого покоління: 2012 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 259,5 см Габарити: 442,1 х179, 3х140, 9 см Об'єм багажника: 320 л
- В даний момент "A3" у відкритому варіанті на нашому ринку пропонується тільки в передньопривідної модифікації з семиступінчастим роботом, але з двома моторами TFSI на вибір - 1,4-і 1,8 літровим, потужністю, відповідно, 125 і 180 к.с. . Повний привід та мотор більшої потужності(300 к.с.) буде представлено на версії "S3 Cabriolet". – Тканинний тришаровий тент піднімається за допомогою електромеханізму за 18 секунд на швидкості до 50 км/год. У прибраному стані він практично не зменшує об'єм багажника. – Автомобіль оснащується чотирма подушками безпеки (фронтальні та бічні), а також колінною подушкою з боку водія, АБС та ESP. За доплату ставиться помічник збереження лінії руху разом з автоматом далекого світла. – До базового обладнання “Attraction” входять денні ходові вогні, автоматичний клімат-контроль та аудіо-система. У виконанні “Ambition” додаються спортивне кермо та спортивні сидіння, протитуманні фари, інформаційна бортова система... Також пропонується версія "Ambiente", в якій будуть датчики паркування та покращені комфортні сидіння. – Опції: підігрів сидінь, бі-ксенон або повністю світлодіодні фари, Навігація та аудіосистема преміум-класу з розширеними функціями, адаптивний круїз-контроль, регульована підвіска, паркувальний автомат, камера заднього виду та багато іншого. – Сидіння обробляються тканиною (крім версій “Ambiente” – там використовується комбінована обшивка із застосуванням матеріалу “Mono.Pur”). Салон зі шкіри – привілей моделі “S3”. Втім, зовнішність звичайних моделейтеж можна наблизити до престижної версії, замовивши великий стайлінг-пакет "S-Line", який має на увазі комбіновану обробку шкірою/тканиною або алькантарою.
Хоча "A3 Cabriolet" і відрізняється доступною ціною, В інтер'єрі відразу читається приналежність до преміального бренду.
"Для відкритої версії моделі "А3" нового покоління вибрали подовжену платформу седана тієї ж серії, що дало можливість розмістити в салоні повноцінний другий ряд". Юрій УРЮКОВ, “Клаксон” №18 ‘2013 рік

Нещодавно "A3 Cabriolet", що дебютував, не тільки зберіг, але й продовжив розвивати імідж компактного спортивного кабріолету, яким прославився його попередник. Автомобіль відрізняється виразною лицьовою частиною та класичним дизайном, як у престижних моделей із традиційним м'яким верхом. Зазвичай дуги безпеки, що стирчать, тут поступилися місцем активній системі безпеки, яка автоматично спрацьовує у разі перевороту автомобіля. Викликає повагу та багатий набір опцій, доступних для “A3 Cabriolet”: оздоблення салону натуральною шкірою, спортивні сидіння з розвиненою бічною підтримкою, дефлектори обдуву шиї теплим повітрям, м'який верх з покращеною шумоізоляцією.

Побудований найменший кабріолет у лінійці "Audi" на модульній платформі MQB, де широко застосовуються алюміній та сталі гарячого формування. Завдяки їм кузов має чималу міцність. Відмінна оглядовість і зручна низька посадка за кермом буквально провокують динамічний стиль водіння. До цього відкрита версіямає ще й легкі чуйні реакції. Налаштування підвіски досить комфортні, опційна система Audi Magnetic Ride” дозволяє варіювати жорсткість ходу, а пропоновані двигуни не назвеш слабкими – є варіант на 125, а є і на 180 сил. Однак по-справжньому спортивною варто вважати нещодавно представлену 300-сильну модифікацію з приводом Quattro.

"Audi A5 Cabriolet": на будь-який смак	Дебют: 2009 рік Рестайлінг: 2012 рік Колісна база: 275,1 см Габарити: 462,6 х185, 4х138, 3 см Об'єм багажника: 320-380 л
- Для "A5" пропонується безліч модифікацій, починаючи з 170-сильного 1.8 TFSI, що поєднується з варіатором, і завершуючи трилітровими моторами (з шестишвидкісним роботом), які представлені бензиновим V6 потужністю 272 к.с. або 245-сильним турбодизелем. Середню 225-сильну модифікацію 2.0 TFSI можна вибрати з будь-якою трансмісією – механічною, варіатором чи роботом. В останньому випадку на моделі буде повний привід. - Вже в стандартному виконанніна автомобіль ставиться тент із посиленою теплоізоляцією та автоматичним приводом, який складає дах за 17 і розкладає за 15 секунд на швидкості до 50 км/год. Кабріолет оснащується шістьма подушками безпеки (фронтальні, бічні, віконні), АБС, ESP та системою контролю втоми водія. Серед опцій пропонуються помічники, що підтримують безпечну дистанцію і стежать за смугою руху. – Клімат-контроль, аудіосистема, протитуманні фари, світлодіодні ходові вогні, підігрів сидінь та електроприводи, сенсори дощу та освітленості, бортова інформаційна система– все це стандартне оснащення всіх A5 Cabriolet. – На замовлення ставляться ксенонові фари, навігація, адаптивна регульована підвіска, система керування динамічними режимами, підігрів задніх сидінь. У версії "S5 Cabriolet" багато з перерахованого вже входить у стандартне оснащення. – Спортивні крісла, як і спортивне оздоблення у стилі “S-Line”, для звичайних моделей пропонується виключно як опція, а шкіряний салонзамість тканинного за статусом отримують лише модифікації з V6 мотором. Але за доплату доступне спеціальне оздоблення алькантарою/шкірою або розширене оздоблення шкірою.
Інтер'єр “A5 Cabriolet“ можна назвати класикою “Audi” – за компонуванням він нагадує “А4” з її бездоганною ергономікою.
На центральній консолі кабріолету є клавіші, які дозволяють вибрати зручний для вас режим їзди: "комфортний", "динамічний" або "автоматичний". Вадим ХУДЯКОВ, “Клаксон” №6 '2009 рік

За підтягнутим спортивним силуетом "А5 Cabriolet" насправді ховається автомобіль з вельми широкими користувальницькими можливостями. Почнемо з того, що четверо людей у ​​ньому зможуть розміститися без особливих сором - у нього реально просторий салон. Причому на другому ряді тканинний верх у піднятому стані не "тисне" на голову пасажирів. Кабріолет здатний перевозити і досить солідну кількість багажу – при піднятому даху обсяг багажника зростає з 320 до 380 літрів. А оскільки тришаровий тент наділений теплоізоляцією, автомобіль можна використовувати цілий рік. Але головний аргумент на користь "А5 Cabrio" - дуже широкий вибір модифікацій. Є моделі простіші, з механікою. Є з варіатором, з роботом, з дизельним мотором, з потужною бензиновою шісткою... І це без урахування престижної 333-сильної версії S5 Cabriolet, яка також відповідає критеріям огляду.

За рівнем акустичного комфорту відкрита "п'ятірка" зможе наблизитися до аналогічного купе, якщо замовити дах з 15-міліметровою шумоізолюючою підкладкою. З плавністю ходу теж проблем немає - частково тому, що кабріолет через потужні сталеві розпірки-підсилювачі на днищі фактично перебрався в "вагову категорію" бізнес-седанів, для яких характерні їзди їзди. З цієї причини, вибираючи цю модель, все ж таки варто віддати перевагу більш потужним модифікаціям, щоб не нарікати після слабкої динаміки.

"BMW 4 Series Convertible": теплі обійми	Дебют: 2014 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 281 см Габарити: 463,8 х182, 5х138, 4 см Об'єм багажника: 220-370 л
- З великої гами моторів BMW для кабріолету пропонуються всього три, всі забезпечені турбонаддувом: дизельний дволітровий потужністю 184 к.с., бензинова "четвірка" того ж об'єму з віддачею 245 к.с. і рядна трилітрова 306-сильна "шістка". У Росію зараз поставляються лише модифікації з восьмиступінчастим автоматом, хоча європейцям для тих самих версій пропонують і шестиступінчасту механіку. - Жорсткий трисекційний верх розроблений фірмою Webasto. Для переходу з одного крайнього положення до іншого йому потрібно приблизно 20 секунд. Від протягів передніх пасажирів захищають вітрозахисний екран та дефлектори у спинках сидінь. - У ситуації, що загрожує перекиданням, дуги за підголовниками другого ряду вистрілять менш ніж за 0,2 с, після чого автомобіль автоматично включить сигнал SOS і доповість про своє місцезнаходження рятувальним службам. Безпека також забезпечує шість подушок, АБС, ESP та система автоматичного гальмування в аварійних ситуаціях. - На російському ринкуєвропейська "база" не пропонується. До нас приходять моделі з автоматом, біксеноновими фарами, двозонним клімат-контролем та підігрівом сидінь, мультимедійною системою “BMW Professional“ з кольоровим екраном 6,5 дюйма, заднім парктроником та датчиком дощу. У бензинові моделі штатно ставиться адаптивний круїз-контроль. - Як вітровий екран, так і систему "теплого коміра" доведеться при покупці замовляти як опції. До них також відносяться передні парктроніки, навігаційна техніка, телевізор, інтернет-додатки, адаптивні або світлодіодні фари, активне шасі змінної жорсткості або спортивна підвіска, покращені сидіння тощо. – Спочатку модель пропонується вже у трьох лініях оформлення, а можливості для індивідуалізації – найширші в огляді.
Для інтер'єру кабріолету BMW четвертої серії доступне різноманітне розкішне оздоблення.
“Автомобіль виглядає спортивнішим і м'язистішим. А ось з крісла водія здається, що сидиш у звичайній “троячку” – більшість деталей інтер'єру взято у седана третьої серії”. Дмитро БАРИНОВ, “Клаксон” №16 ‘2013 рік

Поповнивши систему індексації моделей новою цифрою, у BMW трохи злукавили. Адже в основі всієї четвертої серії лежить шасі сучасного седана-троячки. Отже, купе-кабріолет, що представляється тут, можна вважати прямим спадкоємцем відкритої третьої серії колишнього покоління.

Компонування – традиційне для BMW: зі зміщеним за передню вісь до салону мотором, із заднім приводом і рівною розважуванням по осях. Але на відміну від попередника, у нової "четвірки" практично немає загальних кузовних панелей з седаном-донором, що надає моделі індивідуальності. Є акцент і на спортивність: вузькі фари, “зябра” вентиляції за передніми колесами, розширені задні колісні арки... Останнє – аж ніяк не бутафорія, адже колія автомобіля справді збільшилася порівняно з седаном – на два сантиметри спереду та три ззаду. Для кращої керованості підвіску перекалібрували повністю, зменшивши заразом на сантиметр і кліренс.

Але якщо купе BMWЧетвертої серії можна без сумнівів віднести до "driver's car", то версія з відкритим верхом - більше прогулянкова машина. Виною тому є додаткові 230 кг маси, які виникли через великий дах зі складним механізмом складання. Натомість у салоні – повноцінні чотири місця. Ніхто не поскаржиться на тісноту чи нестачу тепла – дах забезпечує взимку теплоізоляцію не гірше, ніж у седана. А при прибраному верхі передні пасажири будуть обласкані теплими повітряними комірами з дефлекторів у спинках сидінь.

"Infiniti Q60 Cabrio": під новим ім'ям	Дебют: 2009 рік Рестайлінг: 2014 рік Колісна база: 285 см Габарити: 466х185х140 см Об'єм багажника: 333 л (зі складеним дахом – 70 л)
- Альтернативи 3,7-літровому атмосферному V6 потужністю 333 к.с., який поєднується тільки з семиступінчастим автоматом, у Q60 Cabrio немає. Мотор тяговітий, добре збалансований, проте відрізняється підвищеним споживанням бензину. Трансмісія має функцію ручного керування та спортивний режим. - У закритому стані "Q60 Cabrio" важко відрізнити від купе - елементи жорсткого даху настільки ретельно пригнані один до одного, що характерних стиків майже не помітно. Друга перевага даху – першокласна шумоізоляція. Але у складеному стані вона займає практично весь корисний об'єм багажника. – Шість подушок безпеки, ремені з натягом, електронна стабілізація, антипробуксовочна та антиблокувальна системи у “Q60 Cabrio” доповнені адаптивним біксеноновим головним освітленням, причому все перераховане є штатним обладнанням. - Серійне оснащення моделі вже включає різні датчики і електроприводи, просунуту багатоканальну аудіосистему "Bose Open Air" з HDD і USB, російську навігацію, адаптивний клімат-контроль "Plasma Cluster", що враховує забортні умови руху, сидіння з підігрівом і вентиляцією, паркувальний дисплей, круїз-контроль та вітрозахисний екран. – Опцій для моделі не передбачено. При замовленні автомобіля клієнту пропонують лише вибрати покращений пакет обробки замість стандартного. Наприклад, з алюмінієвим декором та шкірою світло-синього кольору, або з декором із червоного кленового дерева та з оббивкою сидінь багряного кольору. - Солідні легкосплавні диски 19-го розміру, фірмовий аналоговий годинник і шкіряне оздоблення салону будуть на всіх "Q60 Cabrio". Також автомобіль відрізняється від купе "Q60" наявністю спойлера та оригінальним дизайном переднього та заднього бамперів.
Салон виглядає дорого – він поєднує красиві форми, якісні матеріали оздоблення та такі витончені деталі, як аналоговий годинник.
Незважаючи на пристойну масу, маневрує з легкістю. Чому допомагає ефективний гідропідсилювач, а також адекватне узгодження автомата з еластичним та спритним мотором”. Руслан ТАРАСОВ, "Клаксон" №10 '2012 рік

З моменту прем'єри він не зазнав жодних технічних змін, хоча з цього року модель на всіх ринках продається під новим ім'ям Q60 Cabrio замість G37 Cabrio. Проте статус довгожителя у нашому огляді зовсім не означає, що модель морально застаріла. Салон виглядає дорогим і сучасним завдяки вдалому поєднанню високоякісних оздоблювальних матеріалів, продуманій ергономіці та просунутій мультимедійній системі, яка була спроектована саме в розрахунку на відкритий кузов. До плюсів “Q60 Cabrio” також можна віднести різноманітне оснащення. У мінуси – відносно тісний другий ряд для моделі з найбільшою колісною базою в огляді.

У покупців кабріолету "Infiniti" вибору модифікацій немає, але пропонований 3,7-літровий V6 потужністю 333 к.с. добре поєднується із семиступінчастим автоматом. З таким двигуном Q60 Cabrio просто не може бути повільним, незважаючи навіть на важкий механізм складання жорсткого даху. Приємні відчуття від динамічної їзди підвіска не зіпсує – для версії з відкритим верхом інженери перенастроювали амортизатори так, щоб будь-які нерівності не сприймалися болісно.

Програє "Q60 Cabrio" в іншій суперечці на швидкість, характерному виключно для купе-кабріолетів. Щоб повністю скласти жорсткий дах, потрібно 25 секунд, а щоб знову підняти його, треба зупинитись – у русі це неможливо. Зрештою, у складеному вигляді дах займає так багато простору в багажнику, що в ньому ледве вдається розмістити невеликий рюкзак.

"Mercedes-Benz E-Class Cabrio": захисник	Дебют третього покоління: 2010 рік Рестайлінг: 2013 рік Колісна база: 276 см Габарити: 470,3 х178, 6х139, 8 см Об'єм багажника: 300-390 л
- Хоча "E-Class Cabrio" випускається в безлічі модифікацій, на нашому ринку модель представлена ​​лише у двох варіантах - з рядною турбованою "четвіркою" об'ємом два літри і з 3,5-літровим V6 (відповідно потужністю 210 і 250 к.с. .). На всіх застосовується семиступінчастий автомат. – Багатошаровий тканинний дах може складатися (або підніматися) на швидкостях до 40 км/год. Процес займає 20 секунд. У складеному стані вона зменшує корисний об'єм багажника приблизно на чверть. – Крім автоматичних дуг, шести подушок безпеки, ESP, антипробуксової та антиблокувальної системи, на “E-Class Cabrio” ставиться попередження про зіткнення, автомат далекого світла. За доплату – бічні подушки на другий ряд, контроль смуги руху, активне стеження за дистанцією та мертвими зонами. - У "Особливій серії" - а тільки такі моделі і представлені в Росії - список серійного обладнання, яке вже включає в себе регульоване шасі, клімат-контроль, аудіосистему, різні датчики та електроприводи, розширений захистом картера, асистентом для паркування, підігрівом передніх сидінь і підігрівом системи омивання вітрового скла. У моделі з V6 до них додається ще й система Comand Online. – Опції: камера заднього виду, навігація, спеціальні "комфортний" та "практичний" пакети для кабріолету, мультиконтурні сидіння з вентиляцією, два набори спортивних доробок AMG, просунута аудіосистема, спортивна підвіска, підведення теплого повітря до шиї "Air Scarf". - Всі автомобілі відрізняються шкіряною обробкою, забарвленням металік і колісними дискамиз легкого металу. Надати моделі індивідуальності можна за допомогою численних стайлінг-пакетів для екстер'єру та салону. Колір даху також можна вибрати із чотирьох варіантів.
Інтер'єр повторює "цешку" колишнього покоління в компонуванні, але не в обробці - тут матеріали декорування набагато краще.
"Кабріолет тепер зможе похвалитися такими ж сучасними асистентами водія, які нещодавно впровадили в оновлений E-клас". Руслан ТАРАСОВ, “Клаксон” №12 ‘2013 рік

Як і версія "E-Class Coupe", єдиний чотиримісний кабріолет у гамі "Mercedes-Benz" базується не на платформі бізнес-седана Е-класу, а на "візку" моделі C-класу (минулого покоління). Але саме тому модель відрізняється невеликою вагою, хорошими динамічними характеристиками та похвальними їздовими звичками. Адаптивна підвіскарегульованої жорсткості, яка у кабріолету є базовим оснащенням, одним натисканням кнопки з м'якого комфортного режиму перемикається на жорсткий спортивний. Під активного драйвера здатний підлаштовуватись і фірмовий "7G-Tronic" -

автомат із функцією ручного управління. Багатошаровий теплоізолюючий м'який дах забезпечує комфорт у будь-яку негоду, а вітровідсікаюча "кепка", автоматичний вітрозахисний екран та фірмові повітряні "шарфи" гарантують задоволення при поїздці з відкритим верхом.

Рік тому автомобіль зазнав серйозного оновлення. Зберігши всі свої практичні якості (тут можна скласти сидіння другого ряду), кабріолет помітно змінився в дизайні лицьової частини, отримав просунуту адаптивну світлотехніку та масу асистентів водія, частина з яких увійшла навіть в базове оснащення. Модель і раніше вважалася однією з найкращих за рівнем активною та пасивної безпеки, а тепер вона підняла планку піклування про водіїв та пасажирів на найвищий рівень. Заодно в моторній гамі з'явилося кілька нових потужних і ефективних турбодвигунів - правда, в Росії вони представлені лише дволітровою рядковою "четвіркою" на модифікації "E250 Cabrio".

"Peugeot 308CC": в спортивному стилі	Дебют: 2008 рік Рестайлінг: 2011 рік Колісна база: 260,5 см Габарити: 440х181, 7х142, 6 см Об'єм багажника: 266-465 л
- Рядна "четвірка" об'ємом 1,6 літра з безпосереднім упорскуванням і турбонаддувом - єдиний варіант для "Peugeot 308CC". Поєднується цей мотор, розроблений PSA спільно з BMW, з шестиступінчастим адаптивним автоматом. – Двоскладний дах купе-кабріолету трансформується лише за 20 секунд – це своєрідний рекорд для автомобілів із жорстким верхом. Після складання даху від значного початкового обсягу в багажнику в 465 літрів залишається лише половина. – Дуги безпеки, що спрацьовують при перекиданні та закритому даху, фронтальні, бічні та “завісні” подушки забезпечують моделі високий рівень пасивної безпеки. Протибуксувальна, антиблокувальна та стабілізуюча системи – у стандартній комплектації. - У простому виконанні "308 CC" не пропонується. Модель неодмінно буде оснащена датчиками дощу та світла, клімат-контролем, підігрівом сидінь, підводимо теплого повітря до шиї, аудіосистемою з навігацією та Bluetooth, ксеноновою адаптивною головною оптикою та протитуманними фарами, круїз-контролем та електричними регулюваннями сидінь. – За доплату ставляться передні датчики паркування, система запам'ятовування налаштувань, привід складання дзеркал, зручна функція синхронного відкривання/закривання даху разом із бічним склом, вітрозахисний екран, а також потужна аудіосистема JBL класу Hi-Fi. - У єдино доступній на нашому ринку комплектації Feline застосовується обробка хромом і оббивка з високоякісної шкіри (чотири колірних варіанти). У спортивному стилі буде виконана панель приладів з білими шкалами і всі сидіння – у тому числі й роздільні задні.
У відкритого "308 CC" інтер'єр виглядає куди більш насиченим і розкішним, ніж у простого хетчбека "Peugeot".
“На ходу “308-й” приємний, але не налаштовує на азартну їзду. Кермо надмірно легке, з розрахунку, мабуть, на жіночу аудиторію”. Давид АКОПЯН, “Клаксон” №11 '2012 рік

Як відомо, все сімейство моделі "Peugeot 308" колишнього покоління робилося під девізом "Більше спорту!" - чим інженери французької компанії хотіли надати більше привабливості звичайному автомобілюна кожен день. І, мабуть, найбільш яскраво це виявилося у дводверному купе-кабріолеті Peugeot 308 CC. Модель має незабутню і досить агресивну зовнішність. Чого вартий один тільки “левий зів” решітки радіатора, доповнений гоночними повітрозабірниками і ксеноновими фарами. Не менш ефектно купе-кабріолет виглядає і ззаду за рахунок дифузорів на бампері та витонченого спойлера. "Атлетичні" зовнішні дані підкріплюються, до речі, гарною керованістю, досягнутою застосуванням газонаповнених амортизаторів, хоча динамічні дані моделі одні з найскромніших в огляді.

Незважаючи на приналежність до гольф-класу, "308 СС" вийшов досить просторим та практичним. Навіть при піднятому даху кабріолет можна розглядати як повноцінний чотиримісний автомобіль, хоча низьке похилене заднє скло дещо обмежує на другому ряду простір над головою пасажирів. До речі, жорсткий багатоскладовий hard-top з автоматичним приводом для цієї моделі виробляє компанія Magna, тому за надійність і якість роботи цього відповідального вузла можна не переживати. На високому рівні виконано й оздоблення салону: шкіра, хром, м'який пластик... У “Peugeot” усвідомлювали, що потенційний покупець “308CC” – це людина набагато вибагливіша, ніж основна маса клієнтів.

КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА БАЗОВИХ ВЕРСІЙ

Руслан ТАРАСОВ,
фото фірм-виробників та з архіву “Клаксона”

Не секрет, що багато кабріолетів мають різну технологію складання/розкладання даху. Власникам одних необхідно застосувати фізичну силу, тоді як іншим власникам таких автомобілів необхідно просто натиснути кнопку.

Сьогодні ми пропонуємо вашій увазі рейтинг топ-11 кабріолетів з дахами, що найшвидше складаються.. Причому до нашого хіт-параду увійшли лише ті автомобілі, в оснащення яких входить електрична система складання/розкладання верху.

Ми впевнені, що наш рейтинг більш ніж актуальний, оскільки на дворі нарешті довгоочікуване літо. Отже, ознайомтеся зі списком, щоб дізнатися, які кабріолети з дахами електроприводу можуть швидше відкриватися, щоб якомога швидше дати можливість насолодитися сонцем і вітром.

11. BMW i8 Roadster (15 секунд)

Після довгих років чуток і очікувань баварська марка нарешті представила серійний родстер. Автомобіль оснащений жорстким дахом, що забирається, який укладається за водієм за 15 секунд.

11. Audi A5 Cabriolet (15 секунд)

Audi A5 Cabriolet

Фото: Audi

Преміальна відкрита модель Audi A5 Cabrioletздатна вміщувати до чотирьох пасажирів. Її м'який дах забирається за 15 секунд і повертається на місце за 18 секунд.

9. Ferrari Portofino (14 секунд)

Ferrari Portofino

Фото: Ferrari

Як відомо, нова спортивна модель оснащена висувним жорстким дахом, який робить машину схожою на купе. Щоб опустити гору потрібно всього 14 секунд.

9. Aston Martin DB11 Volante (14 секунд)

Aston Martin DB11 Volante

Фото: Aston Martin

7. Porsche 911 Cabriolet (13 секунд)

Porsche 911 Turbo Cabriolet

Фото: Porsche

Для того, щоб опустити дах спортивного кабріолету Porsche 911 Cabrioletпотрібно всього 13 секунд. Не секрет, що німецька компанія вже розробляє модель наступного покоління. Очікується, що автомобіль отримає новий або модернізований механізм, який складатиме/розкладатиме дах ще швидше.

7. Mazda MX-5 RF (13 секунд)

Фото: Mazda

Дах моделі Mazda MX-5 RF складається за ті ж 13 секунд. На думку експертів, це дуже вражаючий результат з огляду на вартість та позиціонування цього автомобіля.

5. Jaguar F-Type Convertible (12 секунд)

Jaguar F-Type Convertible

Фото: Jaguar

Преміальна британська модель Jaguar F-Type Convertibleоснащена дахом, який може підніматися або опускатися за 12 секунд на швидкостях до 30 миль на годину (48 кілометрів на годину).