Доброго часу доби Вам, шановні.

Хочу розповісти Вам про маленьке синеньке диво, власником якого я є. Це Opel Corsa OPC з невеликими доповненнями від Німецького тюнінг-ательє Steinmetz. Власником цього автомобіля я став у серпні 2009 року, коли продав Смарт та Субару Імпреза (див. відгуки). До Корси мав щастя їздити на ВАЗ 2106 1991 (1,3, 63 сили), Рено Кліо 2001 (1,4, 75 сил), Пежо 307 2002 (1,6, 110 сил), Тойоте Авенсіс 1999 ( 1,8, теж близько 110 сил), Субару Імпреза 2006 (2.0, 160 сил) і Смарт Родстер 2003 (0.7, 82 - як машинка для задоволення). Як розумієте, порівнювати є з чим. Селіка і Субарік схожі для порівняння найбільше за своїми характеристиками, наголошую переважно на них.

Отже, Opel Corsa OPC. 2008 року випуску, 1.6 турбо, 192 сили, фірмовий колір Arden Blue (синій металік). Від звичайної корси відрізняється, крім двигуна, спортивними бамперами, порогами, спойлером, вихлопом. вихлопна трубапо центру в цікавій окантовці), великими дисками (R17-18). У салоні стоять справжні спортивні Рекарівські ковші та спорт кермо. Природно, трохи доопрацьовано гальма, підвіска та коробка. Виглядає дуже мило, таке маленьке агресивне звірятко)) Комплектація одна і вона максимальна: ABS, ESP (відключається), 8 Airbag (фронтальні, бічні, передні та задні шторки), шкіряний салон, 18 диски (у стоку 17, 18 йде на замовлення з гумою 225/35), великий дисплей з бортовим комп'ютером (як опція йде кольоровий), сигналізація+ц/з+іммобілайзер, адаптивні фариз ксеноном, протитуманки, MP3 магнітола Opera 30 (як опція йде Opera 40 з CD Changer на 6 дисків) з керуванням на кермі, датчик тиску шин, 6МКПП, кондиціонер. Повноцінної запаски немає, немає навіть докатки, замість неї балон із рідиною від проколів. Маса авто 1278 кг. Розгін до 100 км/год = 6,9 сек (за документами). Витрата палива близько 11-12 літрів у місті та 8-9 на трасі. Для 200 сил та турбо дуже добре. Бензин 98, але їде і 95-м, хоча вже не так добре.

Машинка шалена, дуже притягує погляди. З першого разу не всі розуміють взагалі, що це за автомобіль. На моєму авто додатково були встановлені нові решітки радіатора, дод. обважування передній бампері поставлено нову випускну систему з двома трубами. Все від Німецького тюнінг-ательє Steinmetz (рідне для Opel), після чого, що кумедно, навіть власники стандартних Opel Corsa D не завжди впізнавали в ній свою машину.

Динаміка цілком гідна. Можливо, щоб ганятися на дразі зі спорт авто її буде недостатньо (все-таки Corsa - не спортивна машина, а звичайна, цивільна, допрацьована заводом), але щоб досить динамічно пересуватися містом її можливостей хвилі достатньо. За своїми можливостями об'їде будь-яке авто з двигуном до 2,5 літрів (без турбіни), будь-який паркетник, деякі солідні позашляховики (це з клубом OPC, хлопці, наприклад, ганялися з Infiniti FX35, відірвалися і поїхали). В міру жорстка підвіска, на Смарті, наприклад, була набагато жорсткіша. Дуже добре кермується, крени на поворотах невеликі.

Усередині місця достатньо лише для водія та пасажира. Шалено зручні сидіння, туди вливаєшся і залишаєшся на місці навіть на самих крутих поворотах. Назад залазити незручно, місця небагато. Поміститься максимум 2 особи. Але, оскільки досить висока стеля, сором'язливості їм особливого не буде. Багажник невеликий, для 1-ої спортивної сумки середніх розмірів або для 2-3 пакетів з гіпермаркету. У ньому передбачені відділення для компресора та аптечки. За бажання можна скласти задню спинкуу співвідношенні 40/60 і отримати майже рівну підлогу, куди я, наприклад, зміг завантажити 4 R18 покришки та дорожню сумку.

Огляд достатній спереду та посередній ззаду. Побачити щось через маленьке заднє вікно складно.

Машинку купував у Москві у дилера, як я зрозумів, це був майже виставковий зразок із мінімальним пробігом, дуже доглянутий, майже з усіма допами за адекватні гроші. Їхав трасою до СПБ 10 годин, нове авто, ще не звик, не гнав. Дуже зручно, без претензій спина не відвалювалася після подорожі. Їхали вдвох, пасажир так само добре пережив дорогу))

Вартість нового автомобіля зараз (кінець 2009 року), якщо не помиляюся, становить близько 900 000 рублів (з сайту дилера), але на складах дилерів збереглися залишки авто випуску початку 2009 року і на них дають гарні знижки(Інфо знову ж таки з клубу OPC). Взагалі, вартість володіння авто не така висока. Як правило, до 70 000 пробігу, при належному обігу, серйозних проблемне буде взагалі. Далі ще відомо, т.к. на Наразібільше 60 000 не накатала ще жодна Корса OPC:)) Важливий момент- не глушити двигун відразу після зупинки. Необхідно дати попрацювати двигуну 2-3 хвилини, щоб турбіна встигла охолонути. Або як варіант поставити турбо-таймер, але це задоволення досить дороге, ставиться тільки разом із сигналізацією. Ціна питання близько 15 000 руб.

Як і у багатьох автомобілів, OPC має свої дитячі хвороби. Нижче напишу основні.

Значить поїхали:

1. Передні стійки стабілізатора (заміна за гарантією)
2. Резистор вентилятора охолодження (заміна за гарантією)
3. Підшипник маточини задньої - як правило обидва (заміна за гарантією)
4. Трубка кондиціонера (заміна за гарантією)
5. Радіатор (заміна за гарантією)

Це основний список нічого глобального, все змінюється без проблем. З дрібниць ще облазять окантування протитуманок. За гарантією заміна 100%. Глобальні, на мою думку, лише два моменти. Перший: таке вже траплялося у двох машин із клубу OPC. Навіть при незначній бічній ДТП, коли, наприклад, до Вас притерлася інша машина, тобто. на двері лише подряпини, спрацьовують бічні подушки безпеки. Але це проблема не тільки OPC, а всіх нових автомобілів марки OPEL, оскільки таке ж спостерігалося і на нової Астрі. Друга: якість лакофарбового покриття. Парадокс, але це нормально, коли на однорічній машині, на місці стику крила і бампера починає відколупуватися фарба, а на місці бризковиків, куди летить більша частина всього бруду з-під коліс, взагалі залишається голий пластик. Все перефарбовується за гарантією, але неприємний осад залишається.

З приємних моментів можу виділити те, що КАСКО на дане автоне таке дороге, т.к. машина не вважається спортивною. Та ж Імпреза з базовим двигуном 1.5 літра та 105 силами оцінюється куди дорожче. Як приклад, мені вийшло 22 000 на рік у хорошій страховій компанії, з урахуванням франшизи в 30 000 руб. (Стаж водіння 5 років). На мою думку, цього достатньо для спокійного сну вночі, що ти не залишишся без свого авто. Хоча OPC, думаю, і так не особливо цікава викрадачам, надто рідкісне та помітне авто. Приємно ще те, що податкова ставка (актуально:)) так само не така висока. На рік транспортний податокйде близько 9000 руб., т. до 200 сил. Оптимально, на мій погляд, з урахуванням усіх новин, які зараз пишуть про підвищення податку в рази.

Здебільшого це все. На мою думку, машинка дуже гідна, дуже радий, що купив саме її, катаюся на втіху.

Радий відповісти на Ваші запитання.

Дякую всім, хто витратив час і прочитав мій, сподіваюся, корисний відгук!))

Всім удачі на дорогах!

На початку лютого 2015-го компанія Opelофіційно розсекретила «гарячий» хетчбек Corsa OPC "E-покоління". Світова презентація автомобіля відбудеться в березні на виставці в Женеві, а вже цього літа компактна «запальничка» має дістатися європейського ринку.

Як і раніше, "заряджена" Corsa E доступна тільки в тридверному рішенні кузова, а за своїм загальним оформленням вона повторює "цивільну" модель - похилий капот, стильна головна оптиказі світлодіодними «куточками» ходових вогнів, купоподібний дах і короткі звиси. Однак у OPC-версії зовнішність підкреслена розвиненим аеродинамічним обважуванням, який не просто виконує декоративну роль, а й несе високий функціонал, збільшуючи притискну силу.

Відмінними особливостями «лицьової» частини Opel Corsa OPC із заводським індексом E є передній бампер іншої форми, решітка радіатора з великою пористою сіткою, а також капот з вентиляційним прорізом. І без того динамічний силует автомобіля підкреслено бічними «спідницями» та фірмовими. колісними дискамина 17 дюймів (опціонально – на дюйм більше).

Корма хот-хетчу нового покоління увінчана антикрилом на кришці багажника та рельєфним бампером з невеликим дифузором та парою труб вихлопної системи.

габаритні розміри кузова Opel Corsa OPC аналогічні таким на тридверній «Корсі» п'ятого покоління: 4021 мм завдовжки, з яких 2510 мм посідає колісну базу, 1479 мм заввишки і 1736 мм завширшки. Дорожній просвітнімецької "запальнички" становить 130 мм.

Інтер'єр «зарядженої» Corsa E витриманий у тій самій стилістиці, що й внутрішній простірЗвичайних «Корс», але спортивний потенціал моделі підкреслять усіченим знизу функціональним кермовим колесом, іншим селектором коробки передач і кріслами Recaro. В іншому - це цілком "цивільна" модель з кольоровим дисплеєм розмірністю 7 дюймів мультимедійного комплексу IntelliLink, акуратним блоком управління "кліматом", барвистими приладами та вивіреною ергономікою.

Попереду на Opel Corsa OPC з індексом E встановлені крісла з ковшом з відмінним профілем і широкими можливостямирегулювань. Задній диван настільки ж комфортний, як і на «цивільній» версії. Та й обсяг багажного відділенняне відрізняється - від 285 до 1090 літрів, форма у нього зручна, елементи інтер'єру, що виступають, відсутні.

Під капотом OPC-версії Opel Corsa базується чотирициліндровий двигун Ecotec об'ємом 1.6 літра, оснащений безпосереднім упорскуваннямта турбокомпресором, який об'єднаний з випускним колектором. В результаті цього у розпорядженні передньопривідного хетчбека – 207 кінських силпотужності.

Агрегат, що працює в тандемі з «механікою» на шість передач, прискорює хот-хетч до 100 км/год всього за 6.9 секунд, а стрілка спідометра зупиниться тільки при досягненні 230 км/год (пікова швидкість). При такому високому потенціалі «заряджена» Corsa відрізняється гарною паливною економічністю– 7.5 літрів бензину на сотню кілометрів у змішаному режимі.

«Підігріта» тридверка Opel Corsa побудована на базі звичайної моделіз тією ж архітектурою підвіски. Однак «запальничка» оснащена жорсткішими амортизаторами Koni та пружинами, потовщеними. заднім стабілізаторомта зменшеним на 10 мм кліренсом. Крім того, хот-хетч має переналаштоване рульове управліннята потужну гальмівну систему(Діаметр вентильованих передніх дисків – 308 мм, задніх – менше на 44 мм).

Для "Корси" OPC з індексом E доступний опціональний пакет Perfomance Package, який поєднує в собі механічне блокуваннядиференціала з багатодисковим зчепленням Drexler, більш жорстку підвіску, гальмівні механізми Brembo та ексклюзивні «ковзанки» діаметром 18 дюймів.

І що випускається нею до цього дня, це автомобіль Opel Corsa OPC 2015-2016 – спорт версія звичайного.

У 2014-му році вийшло нове покоління звичайної версії, а в 2015-му виробник представив нове покоління, яке отримало новий. сучасний дизайнз агресивними та привабливими деталями, а також покращеними характеристиками.

Екстер'єр

Виробник істотно змінив зовнішність автомобіля, так само як і з минулим поколінням, пропонується модель тільки в кузові 3-дверного хетчбека. Автомобіль отримав глибокі рельєфності на капоті та невеликий горизонтальний повітрозабірник на ньому. Модель має стильну агресивну оптику із лінзою. Бампер має велику радіаторну решітку, невелику губу та повітрозабірники з хромованою окантовкою.

Так як це спортивний автомобіль, то для надання агресії та м'язистості виробник застосував роздуті колісні арки. Модель має гарну штампувальну лінію в нижній частині та у верхній, яка йде від ручки дверей до заднього ліхтаря. Дзеркала заднього виду в принципі прості, вони встановлені на ніжку. У базової версіїмодель має 14 диски, але в якості опції можуть бути встановлені 15 і навіть 16.

Ззаду відразу звертаєш увагу на великий аеродинамічний бампер. Оптика має велику схожість з Астрою, форма практично ідентична. Кришка багажника рельєфна, а під бампером знаходиться дифузор та 2 патрубки системи випуску.

Розміри кузова:

• довжина – 4021 мм;
• ширина – 1736 мм;
• висота – 1479 мм;
• колісна база – 2510 мм;
• дорожній просвіт – 135 мм.

Технічні характеристики Опель Корса ОПС

Це спортивна версіяі тому тут тільки один мотор, це 16-клапанний рядний бензиновий двигуноб'ємом 1,6 літра. Мотор має турбонаддув, який дозволяє видавати 207 кінських сил і 280 H*m моменту, що крутить. Розгін до сотні займає 7 секунд, а максимальна швидкістьскладає 230 км/год.

Двигун пропонується в парі тільки з механічною 6-ступінчастою коробкою передач, яка передає весь момент, що крутить, на передню вісь. Якщо їздити спокійно, то у вас у міському циклі йтиме 10 літрів, а по трасі 6 літрів.

Зупиняється автомобіль за допомогою чудової гальмівної системи Brembo, передні диски мають вентиляцію. Підвіска залишилася від звичайної версії – незалежна спереду та напівнезалежна ззаду.

Інтер'єр

Салон у принципі простий, але він виглядає непогано. Спереду встановлені чудові крісла з непоганою бічною підтримкою. Вільного місцянебагато, але в принципі його достатньо. Це 5-ти місцевий автомобіль, але задні 3 посадочні місцязможуть важко помістити в себе заявлену кількість людей.

Центральна консоль отримала невеликі дефлектори повітря та кнопку аварійної сигналізації. Далі все просто, це великий сенсорний дисплеймультимедіа з невеликою кількістю теж сенсорних кнопок. Далі нас зустрічають звичайні крутилки з налаштування кліматичної установки. Потім розташувався прикурювач і ніша для дрібниць.

Місце водія прикрашене 3-х спицевим кермом з невеликою кількістю органів для управління аудіосистемою. Панель приладів – це аналогові датчики тахометра та спідометра та великий бортовий комп'ютерпосередині. Трохи вище знаходиться невеликий екран, який є датчиком рівня палива.

Багажник тут маленький, його об'єм дорівнює 285 літрам, але якщо ви не використовуєте задній ряд, то можна його скласти та отримати 1090 літрів.

Ціна Opel Corsa OPC (2015-2016)

Вартість даної моделі невідома, німецькі виробникине надали цю інформацію. Відомо, що автомобіль у базовій версії матиме таке:

• клімат контроль;
• 7-дюймовий дисплей мультимедії;
• світлодіодна оптика;
• шкіряне кермо;
• електропакет;
• кілька помічників у безпеці;
• непогана аудіосистема;
• Шкіряна обшивка.

Це маленький спортивний автомобіль, який не варто купувати для повсякденної їзди, але взяти його собі для того, щоб виїжджати у вихідні і веселитися це можна. На ньому найприємніше це обганяти ті великі автомобілі, які намагалися випередити вас.

Відео

Новий Opel Corsa E OPC дебютував на мотор-шоу в Женеві 2015 - менш ніж через рік після появи п'ятої генерації хетчбека. А перші фото «гарячого» хетчу з'явилися у мережі ще у лютому.

На відміну від стандартної версії, топовий Опель Корса ОПС (2015-2016) обзавівся іншим переднім бампером, зміненою радіаторною решіткою з більшою сіткою і переоформленим капотом з вентиляційним прорізом.

Крім того, Opel Corsa OPC 2016 у новому кузові з індексом E хизується бічними «спідницями», дифузором, двома патрубками випускний системи, спойлером над кришкою багажника, який, як запевняє виробник, генерує додаткову притискну силу високих швидкостях, а також фірмовими колісними дисками OPC.

У салоні автомобіль обзавівся спортивними передніми кріслами Recaro, металевими накладками на педалях, зміненими кермовим колесом та щитком приладів, а також іншими оздоблювальними матеріалами.

Технічні характеристики.Під капотом нового Opel Corsa OPC (2015-2016) прописався 1,6-літровий бензиновий турбомотор потужністю 207 к.с. і розвиваючий 245 Нм моменту, що крутить (в діапазоні від 1 900 до 5 800 об/хв) з можливістю його тимчасового збільшення до 280 Нм. Поєднується двигун у парі з 6-ступінчастою механічною коробкоюпередач. Нагадаємо, що на попереднику двигун аналогічного обсягу видавав 192 л.с.

З місця до сотні Опель Корса Е ОПС прискорюється за 6,8 секунд, а його максимальна швидкість становить 230 км/год. Серед інших технічних особливостеймоделі значаться перенастроєне рульове управління, занижена на 10 мм підвіска з амортизаторами Koni, посилені гальма з дисками діаметром 308 мм, вихлопна система Remus, а за доплату доступний пакет Performance.

До складу останнього входять ще ефективніші гальмівні механізми Brembo з 330-міліметровими дисками, жорсткіша підвіска, диференціал підвищеного тертя Drexler на передній осі та колеса діаметром 18 дюймів.

Комплектації та ціни. Європейський продажнового Opel Corsa E OPC стартують навесні 2015 року за ціною від €24 395 у Німеччині.

На початку лютого 2015-го компанія Opel офіційно розсекретила гарячий хетчбек Corsa OPC E-покоління. Світова презентація автомобіля відбудеться в березні на виставці в Женеві, а вже цього літа компактна «запальничка» має дістатися європейського ринку.

Як і раніше, "заряджена" Corsa E доступна тільки в тридверному рішенні кузова, а за своїм загальним оформленням вона повторює "цивільну" модель - похилий капот, стильна головна оптика зі світлодіодними "куточками" ходових вогнів, купоподібний дах і короткі звиси. Однак в OPC-версії зовнішність підкреслена розвиненим аеродинамічним обважуванням, яке не просто виконує декоративну роль, а й несе високий функціонал, збільшуючи притискну силу.

Відмінними особливостями «лицьової» частини Opel Corsa OPC із заводським індексом E є передній бампер іншої форми, решітка радіатора з великою пористою сіткою, а також капот з вентиляційним прорізом. І без того динамічний силует автомобіля підкреслено бічними спідницями і фірмовими колісними дисками на 17 дюймів (опціонально - на дюйм більше).
Корма хот-хетчу нового покоління увінчана антикрилом на кришці багажника та рельєфним бампером з невеликим дифузором та парою труб вихлопної системи.

Габаритні розміри кузова Opel Corsa OPC аналогічні таким на тридверний Корсі п'ятого покоління: 4021 мм в довжину, з яких 2510 мм припадає на колісну базу, 1479 мм у висоту і 1736 мм в ширину. Дорожній просвіт німецької запальнички становить 130 мм.

Інтер'єр "зарядженої" Corsa E витриманий у тій же стилістиці, що і внутрішній простір звичайних "Корс", але спортивний потенціал моделі підкреслять усіченим знизу багатофункціональним кермовим колесом, іншим селектором коробки передач та кріслами Recaro. В іншому - це цілком "цивільна" модель з кольоровим дисплеєм розмірністю 7 дюймів мультимедійного комплексу IntelliLink, акуратним блоком управління "кліматом", барвистими приладами та вивіреною ергономікою.

Попереду на Opel Corsa OPC з індексом E встановлені крісла з ковшом з відмінним профілем і широкими можливостями регулювань. Задній диван настільки ж комфортний, як і на «цивільній» версії. Та й об'єм багажного відділення не відрізняється - від 285 до 1090 літрів, форма у нього зручна, елементи інтер'єру, що виступають, відсутні.

Технічні характеристики.Під капотом OPC-версії Opel Corsa базується чотирициліндровий двигун Ecotec об'ємом 1.6 літра, оснащений безпосереднім упорскуванням та турбокомпресором, який об'єднаний із випускним колектором. В результаті цього в розпорядженні передньопривідного хетчбека - 207 кінських сил потужності при 5500 об/хв і 245 Нм можливого моменту, що крутить, доступного в діапазоні 1900-5800 об/хв (функція overboost дозволяє мотору короткочасно генерувати.
Агрегат, що працює в тандемі з «механікою» на шість передач, прискорює хот-хетч до 100 км/год всього за 6.9 секунд, а стрілка спідометра зупиниться тільки при досягненні 230 км/год (пікова швидкість). За такого високого потенціалу «заряджена» Corsa відрізняється гарною паливною економічністю – 7.5 літрів бензину на сотню кілометрів у змішаному режимі.

Підігріта тридверка Opel Corsa побудована на базі звичайної моделі з тією ж архітектурою підвіски. Однак «запальничка» оснащена жорсткішими амортизаторами Koni та пружинами, потовщеним заднім стабілізатором і зменшеним на 10 мм кліренсом. Крім того, хот-хетч має переналаштоване кермо і потужну гальмівну систему (діаметр вентильованих передніх дисків – 308 мм, задніх – менше на 44 мм).

Для «Корси» OPC з індексом E доступний опціональний пакет Perfomance Package, який поєднує в собі механічне блокування диференціала з багатодисковим зчепленням Drexler, жорсткішу підвіску, гальмівні механізми Brembo і ексклюзивні «ковзанки» діаметром 18 дюймів.

Комплектації та ціни.Продаж Opel Corsa OPC E-покоління почнеться на європейському ринкувлітку 2015 року, коли модель дістанеться нашої країни – невідомо. Ціни на німецьку «запальничку» поки не розголошуються, проте Карл-Томас Нойманн (керуючий Opel) повідомив, що модель навісять привабливий цінник.