Хоча ВАЗ 2103 і вважається люксовою моделлю, від прабатька-копійки він успадкував і деякі дитячі болячки. Зокрема, блок запобіжників, який нерідко від вібрації створює власнику масу неприємностей у дорозі. У зв'язку з чим схема електропроводки ВАЗ 2103 зустрічається майже в кожній машині великим пробігомщоб водій міг визначити, який із запобіжників розімкнув контакт.
Хто є хтоЩоб зрозуміти, чому на перший погляд дві зовсім різні моделімали такий ненадійний елемент у системі електроустаткування, треба звернутися до історії. А вона така, що в основі двох моделей лежить Fiat 124 зразка 1964 року. 
Спочатку передбачалося, що концерн Fiat передасть документацію на дві моделі:
На представленому нижче відео ви можете побачити LADA 1500L саме під таким ім'ям в Європі продавався експортний варіант ВАЗ 2103.
Але надалі, при детальному розгляді виявилося, що освоєння заводом, що будується в Тольятті, відразу двох абсолютно різних по конструкції підвіски і силового агрегатумоделей буде досить складним завданням. Те саме стосувалося й інших елементів — електропроводка на ВАЗ 2103, система запалювання та освітлення має бути ідентичною для здешевлення виробництва.
Довідково: умови угоди було переглянуто, внаслідок чого сторони домовилися доопрацювати документацію «люксового» автомобіля, щоб уніфікація з ВАЗ 2101 була максимально можливою.
Електроустаткування
Панель приладів Крім зовнішніх відмінностей у вигляді моделей і внутрішньої більш багатої обробки, в салоні ВАЗ 2103 відразу ж впадала в око розкішна на ті часи панель приладів.
Але сама салонна проводка ВАЗ 2103 була успадкована від «копійки», включаючи і горезвісний блок плавких запобіжників. 
Схема проводки ВАЗ 2103 являла собою класичний варіант, де роль другого дроту виконував металевий кузовавтомобіля, а всі основні компоненти електроланцюга захищалися плавкими запобіжниками, скомпонованими в одну групу.
Конструктивно цей вузол був непоганий:
На фото внизу показано вузол зі знятою кришкою. Завдяки йому надійно захищена, але сам вузол ненадійний. 
Довідково: нерідко радянські автомобілісти запобіжники такого типу називали «шлунками» за те, що вони мимоволі випадали зі своїх гнізд під час руху авто.
Процес заміниЯкщо вас як власника ВАЗ 2103 та й будь-якого іншого перестала влаштовувати ненадійність блоку, його легко та просто замінити. Для цього потрібно лише придбати універсальний блок запобіжників ножового типу, який часто називають «ЄВРО». 
Зверніть увагу! Штатне проведення на ВАЗ 2103 не вимагатиме переробок при заміні.
Ціна такого рішення складе трохи більше 200 рублів. А підключити клеми ви зможете, керуючись наступною схемою, представленою на фото нижче. 
Будь-який автовласник усвідомлює, чому електропроводка ВАЗ 2103 має бути надійно захищена. А запропонований метод здатний виключити багато «дитячих болячок», тим самим підвищивши безпеку автомобіля в цілому та його окремих електронних компонентів.
Клікніть по картинці і вона збільшиться (420 кілобайт)
1,2. Підфарники.
3,4. Зовнішні фари.
5. Внутрішні фари.
6. Звукові сигнали.
7. Розподільник запалювання ВАЗ 2103.
8. Свічки запалювання ВАЗ 2103.
9. Генератор ВАЗ-2103.
10. Акумуляторна батарея ВАЗ-2103.
11. Реле увімкнення звукових сигналів.
12. Котушка запалювання ВАЗ 2103.
13. Бічні покажчики повороту.
14. Датчик покажчика температури рідини, що охолоджує, ВАЗ 2103.
15. Датчик контрольної лампи тиску олії ВАЗ 2103.
16. Датчик контрольної лампи рівня гальмівної рідиниВАЗ 2103.
17. Реле заряджання акумуляторної батареїВАЗ 2103.
18. Реле увімкнення фар.
19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.
20. Датчик вказівника тиску олії ВАЗ 2103.
21. Підкапотна лампа.
22. Стартер ВАЗ 2103.
23. Регулятор напруги.
24. Патрон підключення переносної лампи.
25. Блок плавких запобіжників ВАЗ 2103.
26. Реле - переривник покажчиків повороту.
27. Вимикач стоп-сигналу.
28. вимикач контрольної лампи повітряної заслінки карбюратора.
29. Вимикач насоса омивача.
30. Реле - переривник контрольної лампи включення ручного гальма.
31. Вмикач контрольної лампи включення ручного гальма.
32. Вмикач ліхтаря заднього ходу.
33. Електродвигун склоочисника ВАЗ 2103.
34. Реле склоочисника ВАЗ 2103.
35. Лампа освітлення речової скриньки.
36. Вимикач плафона розташований на стійках передніх дверей.
37. Вимикач ліхтаря сигналізації відкриття передніх дверей.
38. Вказівник рівня палива ВАЗ 2103.
39. Контрольна лампа вказівника резерву палива ВАЗ 2103.
40. Лампа освітлення покажчика рівня палива.
41. Покажчик температури рідини у системі охолодження двигуна ВАЗ 2103.
42. Лампа освітлення вказівника температури рідини.
43. Покажчик тиску олії ВАЗ 2103.
44. Контрольна лампа недостатнього тискуолії ВАЗ 2103.
45. Лампа освітлення вказівника тиску олії.
46. Лампа освітлення тахометра ВАЗ-2103.
47. Контрольна лампа включення ручного гальма та недостатнього рівнярідини у бачках системи гідроприводу гальм.
48. Контрольна лампа керування повітряною заслінкоюкарбюратора.
49. Контрольна лампа заряджання акумуляторної батареї.
50. Тахометр ВАЗ 2103.
51. Контрольна лампа включення габаритного світла.
52. Контрольна лампа включення покажчиків повороту.
53. Контрольна лампа включення далекого світлафар.
54. Лампа висвітлення спідометра ВАЗ 2103.
55. Вимикач зовнішнього освітлення.
56. Вимикач освітлення приладів.
57. Трипозиційний перемикач склоочисника.
58. Замок запалювання.
59. Електричний годинникВАЗ 2103.
60. Лампа освітлення годинника.
61. Трипозиційний перемикач електродвигуна обігрівача.
62. Ліхтар сигналізації відкритих передніх дверей.
63. Перемикач світла фар.
64. Перемикач покажчиків повороту.
65. Вимикач звукового сигналу.
66. Прикурювач.
67. Вимикач плафона, розташований у стійках задніх дверей.
68. Плафон внутрішнього освітлення кузова.
69. Електродвигун обігрівача.
70. Лампа освітлення багажника.
71. Датчик покажчика рівня палива та покажчика резерву томляча ВАЗ 2103.
72. Лампа покажчика повороту.
73. Двокутна лампа вказівника габариту та стоп-сигналу.
74. Фнар заднього ходу.
75. Ліхтарі освітлення номерного знака.
76. Точка з'єднання з "масою".
77. Електричний роз'єм.
Блоки плавких запобіжників ланцюгів електрообладнання (основний та додатковий) встановлені в салоні ліворуч від кермової колонки під панеллю приладів. Номери запобіжників нанесені на кришках блоків. Залежно від сили максимального струмузапобіжники мають різні кольори.
Розглянуто автомобілі ВАЗ 2106 з двигунами 21011, 2103, 2106
Розшифрування запобіжників
| Номер | струм, А | Ланцюги, що захищаються |
| F1 | 16 | Плафони. Звукові сигнали. Штепсельна розетка. Прикурювач. Лампи стоп-сигналуу задніх ліхтарях. Ліхтарі сигналізації відкритих передніх дверей. Годинник |
| F2 | 8 | Склоочисник та реле склоочисника. Електродвигун омивача вітрового скла. Електродвигун обігрівача |
| F3 | 8 | Ліві фари (дальнє світло) та контрольна лампа включення далекого світла |
| F4 | 8 | Праві фари (дальнє світло) |
| F5 | 8 | Ліві фари (ближнє світло) |
| F6 | 8 | Праві фари (ближнє світло) |
| F7 | 8 | Лівий передній ліхтар(габаритне світло). Правий задній ліхтар(габаритне світло). Лампа освітлення багажника. Лампа ліхтар освітлення номерний знак. Лампи висвітлення приладів. Лампа освітлення прикурювача |
| F8 | 8 | Правий передній ліхтар (габаритне світло). Лівий задній ліхтар (габаритне світло). Лампа ліхтар освітлення номерний знак. Підкапотна лампа. Контрольна лампа габаритного світла |
| F9 | 8 | Покажчик тиску масла з контрольною лампою. Вказівник температури охолоджуючої рідини. Вказівник рівня палива з контрольною лампою резерву. Контрольні лампи увімкнення гальма стоянкита рівня гальмівної рідини. Покажчики повороту та відповідна контрольна лампа. Контрольна лампа заряду акумулятора. Контрольна лампа керування повітряною заслінкою карбюратора. Запірний клапанкарбюратора. Тахометр. Лампи світла заднього ходу. Лампа освітлення речового ящика. Обмотка реле обігріву заднього скла |
| F10 | 8 | Регулятор напруги. Обмотка збудження генератора |
| F11 | 8 | Резервний |
| F12 | 8 | Резервний |
| F13 | 8 | Резервний |
| F14 | 16 | Елемент обігріву заднього скла |
| F15 | 16 | Електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна |
| F16 | 8 | Покажчики повороту в режимі аварійної сигналізації |
Заміна реле
Заміна реле склоочисника (PC514)
Реле склоочисника розташоване в салоні на лівій боковині кузова під панеллю приладів і призначене для забезпечення переривчастого режиму роботи.
Для виконання роботи знадобляться два пластмасові тримачі оббивки.
1. Знявши ущільнювач з відбортування передньої стійки дверей водія, викруткою піддіваємо оббивку боковини і знімаємо її, виймаючи два тримачі з отворів у боковині (тримачі при цьому, як правило, руйнуються). Відгинаємо шумоізоляцію.
2. Від'єднуємо колодку проводів реле від джгута. Роз'єм знаходиться знизу панелі приладів
Хрестовою викруткою відчиняємо два саморізи і знімаємо реле
Установка виконується у зворотній послідовності. Оббивку боковини закріплюємо новими власниками.
Заміна реле-переривника покажчика повороту та аварійної сигналізації (231.3747 або 23.3747)
Реле-переривник встановлений на перегородці моторного відсіку за щитком приладів. Реле призначене для отримання переривчастого світлового сигналупокажчиків повороту як в режимі аварійної сигналізації, так і в режимі вказівки повороту і контролю справності ламп покажчиків повороту. При перегоранні лампи, реле подвоює частоту миготіння.
1. Знімаємо щиток приладів (див. с. 174, «Щиток приладів – зняття та встановлення»).
2. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення реле. Під гайкою знаходяться наконечники двох «масових» проводів.
Від'єднуємо від реле колодку дротів
Установка всіх знятих деталей виконується у зворотній послідовності.
Заміна реле увімкнення світла фар (90.3747-10 або 113.3747-10)
Два реле включення ближнього і далекого світла встановлені в моторному відсіку на верхній частині правого бризковика.
Хрестовою викруткою відчиняємо саморіз кріплення і знімаємо реле. Під кронштейном кріплення реле далекого світла знаходиться наконечник масового «дроту».
А - реле включення далекого світла, Б - реле включення ближнього світла.
Помітивши або запам'ятавши розташування проводів, від'єднуємо їх від висновків реле. Для зручності можна послідовно від'єднуючи проводи, відразу підключати їх до справного реле.
2. Помітивши або запам'ятавши розташування проводів, від'єднуємо їх від висновків реле. Для зручності можна послідовно від'єднуючи проводи, відразу підключати їх до справного реле.
Встановлення реле виконується у зворотній послідовності.
Заміна реле увімкнення вентилятора радіатора системи охолодження (90.3747-10 або 113.3747-10)
Реле включення вентилятора радиатора системи охолодження, встановлено в моторному відсікуна верхній частині лівого бризковика.
1. Хрестовою викруткою відчиняємо саморіз кріплення і знімаємо реле. 
2. Помітивши або запам'ятавши розташування проводів, від'єднуємо їх від висновків реле. Для зручності можна послідовно від'єднуючи проводи, відразу підключати їх до справного реле.
Електричні схеми (запобіжники та реле) електрообладнання ВАЗ 2106
Щоб збільшити, натисніть на зображенні
Автомобіль моделі ВАЗ-2106 почали випускати у 1976 році. Від свого попередника ВАЗ-2103 він відрізнявся більш потужним двигуном, Об'єм якого складає 1,6 л, модифікованим кузовом і салоном. На момент свого виходу у світ це був найпрестижніший і найкомфортніший автомобіль. Нижче наведена якісна кольорова схемаелектрообладнання вітчизняного легкового автомобіляВАЗ-2106. Як і в будь-якій машині, у даної моделі можуть виникнути несправності в електроланцюзі, тому електрична схемабуде незамінною для виявлення та усунення таких проблем. З її допомогою можна з'ясувати, де саме сталася поломка в електроланцюзі і зробити її ремонт. З'ясувати яка не працює лампа на панелі приладів або фара, який датчик вийшов з ладу, усунути поломку генератора, перевірити запобіжники, та інші ремонтні дії ви можете на основі представленої інформації.
Схема ВАЗ 21061 - бічні покажчики повороту; 2 - підфарники ваз-2106; 3 - зовнішні фари; 4 - внутрішні фари; 5 - звукові сигнали; б - електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна ваз 2106; 7 - датчик включення електродвигуна вентилятора ваз 2106; 8 - реле включення звукових сигналів; 9 - реле включення електродвигуна вентилятора ваз 2106; 10 - регулятор напруги; 11 - котушка запалення ваз 2106; 12 - електродвигун омивача вітрового скла; 13 - датчик недостатнього рівня гальмівної рідини; 14 - розподільник запалювання; 15 - електродвигун склоочисника; 16 - свічки запалювання ваз 2106; 17 - датчик контрольної лампи тиску олії; 18 - датчик вказівника тиску олії; 19 - датчик покажчика температури охолоджувальної рідини; 20 - підкапотна лампа; 21 - електромагнітний клапанкарбюратора ваз 2106; 22 - генератор; 23 - стартер; 24 - акумуляторна батарея; 25 - реле контрольної лампи заряду акумуляторної батареї; 26 - реле включення ближнього світла фар; 27 - реле включення далекого світла фар; 28 - реле склоочисника; 29 - додатковий блокзапобіжників; 30 - основний блок запобіжників; 31 - вимикач світла заднього ходу; 32 - вимикач контрольної лампи гальма стоянки; 33 - штепсельна розетка переносної лампи; 34 - реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації; 35 - електродвигун обігрівача; 36 - вимикач стоп-сигналу; 37 - реле обігріву заднього скла *; 38 - резистор електродвигуна обігрівача; 39 - лампа освітлення речового ящика; 40 - вимикач зовнішнього освітлення; 41 - вимикач обігріву заднього скла *; 42 - вимикач запалювання ваз 2106; 43 - перемикач ближнього-далекого світла; 44 - перемикач покажчиків повороту; 45 - вимикач звукового сигналу; 46 - перемикач склоочисника; 47 - вимикач змивача вітрового скла; 48 - вимикач (регулятор) освітлення приладів; 49 - вимикач аварійної сигналізації; 50 - прикурювач; 51 - перемикач обігрівача; 52 - контрольна лампа рівня гальмівної рідини; 53 - вимикачі ліхтарів сигналізації відкритих передніх дверей; 54 - ліхтарі сигналізації відкритих передніх дверей; 55 - вимикачі плафонів, розташовані у стійках передніх дверей; 56 - покажчик рівня палива з контрольною лампою резерву палива; 57 - покажчик температури охолоджуючої рідини; 58 - покажчик тиску олії з контрольною лампою; 59 - тахометр; 60 - контрольна лампа гальма стоянки; 61 - контрольна лампа заряду акумуляторної батареї; 62 - контрольна лампа повітряної заслінки карбюратора; 63 - спідометр; 64 - контрольна лампа зовнішнього освітлення; 65 - контрольна лампа покажчиків повороту; 66 - контрольна лампа далекого світла фар; 67 - реле-переривник контрольної лампи гальма стоянки; 68 - вимикач контрольної лампи повітряної заслінки карбюратора; 69 - годинник; 70 - вимикачі плафонів, розташовані у стійках задніх дверей; 71 - плафони; 72 - елемент обігріву заднього скла; 73 - лампа освітлення багажника; 74 - датчик покажчика рівня та резерву палива; 75 - задні ліхтарі; 76 - ліхтарі освітлення номерного знака.
Модифікації Схема включення елекросклопідйомників передніх дверей
1 – вимикач запалювання; 2 – генератор; 3 – акумуляторна батарея; 4 – котушка запалювання; 5 – комутатор; 6 – блок управління; 7 – електромагнітний клапан карбюратора; 8 - кінцевий вимикач карбюратора.
Електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна
- №1 захищає ланцюги звукового сигналу, годинника, стоп-сигнали, прикурювача, ліхтарі сигналізації відкритих передніх дверей. Номінал запобіжника 16А.
- №2 захищає ланцюги омивача лобового скла, склоочисників (двірників), електродвигуна обігрівача ВАЗ 2106. Номінал запобіжника 8А.
- №3 ліві фари далекого світла, а також контрольна лампа включення далекого світла в спідометрі ( синього кольору). Номінал запобіжника 8А.
- №4 захищає праві фари далекого світла. Номінал запобіжника 8А.
- №5 захищає від КЗ ліві фари ближнього світла. Номінал 8А.
- №6 захищає ланцюг правих фар ближнього світла. Номінал 8А.
- №7 захищає ланцюг ламп освітлення багажника, приладів, номерного знака, прикурювача, лівий передній ліхтар габаритного світла та правий задній ліхтар габаритного світла. Номінал 8А.
- №8 захищає ланцюг контрольної лампи габаритного світла, лампу освітлення номерного знака, підкапотну лампу освітлення двигуна, правий передній ліхтар габаритного світла та лівий задній ліхтар габаритного світла. Номінал 8А.
- №9 захищає ланцюг тахометра, обмотки реле обігріву заднього скла, лампи заднього ходу, освітлення речового ящика, контрольної лампи заряду акумулятора, включення гальма стоянки, рівня гальмівної рідини, управління повітряною заслінкою карбюратора, покажчиків тиску масла, температури . Номінал 8А.
- №10 захищає ланцюги зарядки акумулятора, а саме ланцюг збудження генератора та реле-регулятора. Номінал 8А.
- №11, 12,13 у базової комплектаціїзнаходяться в резерві і можуть бути використані для додаткового обладнання. Номінал підбирається залежно від споживача.
- № 14 служить захисту ланцюга елемента обігріву заднього скла, якщо такий встановлено. Номінал 16А.
- № 15 електровентилятор охолодження двигуна, якщо такий встановлений в автомобілі. Номінал 16А
- №16 захищає ланцюг покажчиків повороту та аварійної сигналізації. Номінал 8А.
Важливо не лише утримувати в чистоті контактні групи, а й використовувати запобіжники тих номіналів, які рекомендує виробник. Ігнорування цих вимог загрожує виходом з експлуатації електрообладнання.
Ознайомча інформація
- Зміст
Щоденні перевірки
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки
Основні інструменти, вимірювальні
Двигун та його системи
Трансмісія
Ходова частина
Рульове управління
Гальмівна система
Електроустаткування автомобіля
Кузов
Газобалонне обладнання
Прилади освітлення
Електросхеми - Вступ
ВСТУП
У 1972 році Волзький автомобільний заводзапустив у виробництво нову модель"Жигулів" - повний аналог італійського седана FIAT 124 Speciale 1968 року, конструкцію якого переробили аналогічно тому, як свого часу базовий FIAT 124 перетворився на ВАЗ-2101. Автомобіль отримав назву, за прийнятою в країні класифікацією, BA3-2103. Освоєння виробництва моделі передбачалося угодою з концерном FIAT трохи пізніше за випуск моделі-прототипу, а як силовий агрегат використовувався 1,5-літровий двигун 2103 потужністю 73 л. с. Звичайно, для абсолютної більшості населення країни новий автомобільздавався абсолютно новим, більш комфортабельним і престижним, в порівнянні з ВАЗ-2101, що вже випускалися.
У тому ж році почалося виробництво моделі ВАЗ 21035 - повністю ідентичної BA3-2103, але з більш економічним двигуномВАЗ-2101 потужністю 64 к. с. с. Виробництво BA3-21033 з 1,3-літровим двигуном ВАЗ-21011 (70 л. с.) розпочалося у 1977 році.
Салон BA3-2103 значно відрізнявся від салону "копійки". За рахунок іншої конструкції сидінь вдалося збільшити простір над головою порівняно з ВАЗ-2101 на 15 мм, а відстань від стелі до сидіння становить 860 мм. Панель приладів з годинником і тахометром і відмінна від попередніх «Жигулів» оббивка салону для початку 1970-х виглядала досить багато, а наступна ВАЗ-2106 виглядала ще більш виграшно. Салон BA3-2103 жодного разу не модернізували до кінця виробництва (1984 рік). Якість збірки в ті часи заслуговувала на повагу: величина зазорів кузовних панелей і припасування дверей нарікань не викликали.
До появи на ринку престижнішої ВАЗ-2106 і деякий час після того BA3-2103 заслужено вважалася найкомфортнішою і динамічнішою. Її популярність наприкінці 1970-х була навіть більшою, ніж «шістки» і «Ниви», що нещодавно з'явилися, яких вважали невиправдано «ускладненими* і дорогими.
У 1976 році на заводі в Тольятті освоїли виробництво моделі ВАЗ2106, яка, по суті, була модернізованим BA3-2103 з кращими динамічними якостями, комфортабельністю, внутрішнім та зовнішнім оформленням кузова. Тоді ніхто не міг і припустити, що саме ця модель стане найпопулярнішою та наймасовішою продукцією Волзького автозаводу.
На відміну від BA3-2103, ВАЗ-2106 оснащується потужнішим 80-сильним двигуном ВАЗ-2106 робочим об'ємом 1.6 л, що забезпечує максимальну швидкість 150 км/год і пристойну на той час динаміку - 16 секунд до 100 км/год. Передні здвоєні фари отримали пластмасові окуляри, змінилося облицювання радіатора, з'явилися інші бампери з пластмасовими іклами і куточками, задні ліхтарі об'єдналися з підсвічуванням номерного знака.
Салон "шістки" виглядав ще більш виграшно, ніж у BA3-2103, а в порівнянні з автомобілями "Москвич" ці п'ятимісні седани взагалі були верхом комфорту та престижу для широких верств автолюбителів СРСР. Рельєфні сидіння з підголовниками, панель приладів з тахометром, чудова звукоізоляція та якість складання ось ті складові, які навіть через 30 років є вагомим аргументом при виборі цього автомобіля.
У 1979 році завод налагодив випуск менш потужних модифікаційВАЗ-21061 з 1,5-літровим 73-сильним двигуном BA3-2103 та BA3-21063 з 1,3-літровим 64-сильним двигуном ВАЗ-21011. Особливою популярністю дані модифікації в народі не користувалися, але в умовах радянського дефіциту споживачеві доводилося миритися з поєднанням дорогого та обтяженого кузова слабким двигуном, помітно погіршивши динаміку, тому масштаб виробництва моделей постійно наростав.
У 1977 році, у зв'язку зі змінною технологією, відбулася зміна електрики на BA3-2103 та ВАЗ-2106: почали встановлювати нові клеми та з'єднання електропроводки. З 1986 стали встановлювати нове реле.
За роки випуску кілька модернізацій зазнав карбюратора. Першу - 1974 року, коли його конструкцію лише злегка переглянули, а 1976-го додали гвинт якості. В 1980 стали встановлювати карбюратор типу «Озон» моделі 2107.
У 1982 році було проведено чергову модернізацію. На ВАЗ-2106 стали встановлювати трохи змінені 75-сильні (за новим ГОСТом) двигуни ВАЗ-2106. на задньому криліпо лінії молдингу перестали встановлювати світловідбивачі. 1988-го модернізацію пройшла система випуску: у ній поставили прокладку та гайку одноразового користування.
З 1985 спочатку на експортні модифікації, а потім іноді і на моделі для внутрішнього ринкупочали встановлювати 5-ступінчасту коробку передач типу ВАЗ-2112, а пізніше – типу ВАЗ21074, що значно знижує витрату палива на трасі та шум від двигуна.
У 1990 році на ВАЗі освоїли свого роду комплектацію люкс - ВАЗ21065, стандартним двигуномВАЗ2106 з безконтактною системоюзапалювання, карбюратором типу «Солекс» (21053-1107010-03), галогеновими фарами, покращеною оббивкою салону та іншими підголівниками сидінь. Крім того, модифікацію відрізняли бампери від ВАЗ-2105, електропідігрів заднього скла, потужніший генератор і п'ятиступінчаста коробкапередач. Експортні модифікаціїВАЗ-21064 зовні відрізнялися від ВАЗ-21065 бамперами з вбудованими покажчиками поворотів та дещо іншою електричною схемою.
У цьому посібнику наводяться вказівки з експлуатації та ремонту всіх модифікацій BA3-2103 та ВАЗ-2106, що випускаються з 1972 року.BA3-2103 1200 (21035)
Тип кузова:
Об'єм двигуна: 1198 см3Дверей: 4
КП: хутро.Паливо: бензин АІ-92
Витрата (місто/шосе): 11.2/8.2 л/100 км1300(21033)
Роки випуску: з 1977 по 1983
Тип кузова:
Об'єм двигуна: 1295 см3Дверей: 4
КП: хутро.Паливо: бензин АІ-92
Місткість паливного бака: 39 л1500(2103)
Роки випуску: з 1972 по 1983
Тип кузова:
Об'єм двигуна: 1458 см3Дверей: 4
КП: хутро.Паливо: бензин АІ-92
Місткість паливного бака: 39 л
Витрата (місто/шосе): 11.5/8.4 л/100 кмВАЗ-2106 1300(21063)
Роки випуску: з 1976 по 1993
Тип кузова:
Об'єм двигуна: 1295 см3Дверей: 4
КП: хутро.Паливо: бензин АІ-92
Місткість паливного бака: 39 л
Витрата (місто/шосе): 11.0/8.3 л/100 км1500(21061)
Тип кузова:
Об'єм двигуна: 1458 см3Дверей: 4
КП: хутро.Паливо: бензин АІ-92
Місткість паливного бака: 39 л
Витрата (місто/шосе): 11.1/8.0 л/100 км1600 (2106)
Роки випуску: з 1976 до теперішнього часу
Тип кузова:
Об'єм двигуна: 1569 см3Дверей: 4
КП: хутро.Паливо: бензин АІ-92
Місткість паливного бака: 39 л
Витрата (місто/шосе): 10.1/7.5 л/100 км1600 (21064/21065)
Роки випуску: з 1976 до теперішнього часу
Тип кузова:
Об'єм двигуна: 1569 см3Дверей: 4
КП: хутро.Паливо: бензин АІ-92
Місткість паливного бака: 39 л
Витрата (місто/шосе): 10.3/7.4 л/100 км - Дії в надзвичайних ситуаціях
- Експлуатація
- Двигун
4. Запобіжники
Блок реле та запобіжників розташований у салоні під приладовою панеллюзліва.
У разі відмови будь-якого пристрою або приладу, що входить до складу електричного обладнання Вашого автомобіля, необхідно в першу чергу перевірити справність відповідних запобіжників. Для цього знайти запобіжник (або запобіжники), який захищає ланцюг пристрою або приладу, що відмовив.
Примітка
Схема розташування запобіжників у блоці показана на кришці запобіжного блоку.
Позначення запобіжників
| Номер запобіжника/ Номінальний струм | Найменування |
| 1/16 А | Освітлення салону. Звуковий сигнал. Штепсельна розетка. Прикурювач. Стоп сигнали. Годинник. Аварійна сигналізація. |
| 2/8 А | Склоочисник. Електродвигун обігрівача. Електродвигун омивача вітрового скла. |
| 3/8 А | Ліві фари: дальнє світло. Сигналізатор увімкнення далекого світла. |
| 4/8 А | Праві фари: дальнє світло. |
| 5/8 А | Ліві фари: ближнє світло. |
| 6/8 А | Праві фари: ближнє світло. |
| 1/8 А | Лівий передній ліхтар габаритного світла. Сигналізатор габаритного світла. Правий задній ліхтар габаритного світла. Лампа освітлення багажного відділення. Підсвічування номерний знак. Лампи висвітлення приладів. |
| 8/8 А | Правий передній ліхтар габаритного світла. Підсвічування номерний знак. Лампа освітлення прикурювача. Лівий задній ліхтар габаритного світла. Лампа освітлення підкапотного простору. |
| 9/8 А | Обмотка реле обігріву заднього скла. Сигналізатор тиску олії. Покажчик тиску олії. Вказівник рівня палива з контрольною лампою запасу. Вказівник температури охолоджуючої рідини. Сигналізатор включення гальма стоянки і рівня гальмівної рідини. Покажчики повороту. Сигналізатор покажчиків повороту. Сигналізатор розряду акумулятора. Сигналізатор керування повітряною заслінкою карбюратора (підсмоктування). Запірний клапан карбюратора. Ліхтар заднього ходу. Тахометр. Лампа освітлення ящик рукавички. |
| 10/8 А | Обмотка збудження генератора. Регулятор напруги. |
| 11/8 А | Запасний |
| 12/8 А | Запасний |
| 13/8 А | Запасний |
| 14/16 А | Обігрів заднього скла |
| 15/16 А | Електродвигун вентилятора системи охолодження |
| 16/8 А | Аварійна сигналізація |
Примітка
Ланцюги електроустаткування двигуна (система запалювання, система пуску та система зарядки), реле включення далекого світла фар та реле включення електродвигуна вентилятора не захищені запобіжниками.
1. Повернути ключ у замку запалювання у положення LOCK (0). Переконатися в тому, що передні фари та решта споживачів електроенергії вимкнені.
2. Зняти кришку блоку запобіжників, підчепивши її викруткою.
3. Візуально перевірити справність всіх запобіжників, які розташовані у блоці запобіжників. Ознакою несправності запобіжника є перегоріла плавка вставка, яка розташована з обох боків ізолятора. Для вилучення запобіжників необхідно віджати будь-яку клем і зняти запобіжник.
4. Встановити замість перегорілого запобіжника запасний, розрахований на таке чи менше значення номінального струму.
Можливо, у вас із собою в дорозі не виявиться запасних електричних запобіжників, і ви не зможете продовжувати рух з несправним електроустаткуванням. У цьому випадку рекомендуємо тимчасово замінити запобіжник, що перегорів, справним, взявши його з іншого гнізда коробки запобіжників. Для заміни слід використовувати запобіжник, розрахований на таку ж меншу величину номінального струму. Взяти запобіжник ланцюга аудіосистеми, прикурювача чи іншого електричного приладубез якого можна обійтися деякий час.
Примітка
Якщо замість перегорілого Ви встановите запобіжник, розрахований на менший номінальний струм, новий запобіжник може відразу ж перегоріти. Це не є ознакою несправності електроустаткування автомобіля. При першій нагоді слід встановити новий запобіжник із необхідним номіналом сили струму.
УВАГА
Заміна запобіжника, що перегорів, новим, з більш високим номіналом сили струму, значно збільшує ймовірність виходу з ладу електрообладнання автомобіля через перевантаження. Тому, за відсутності потрібного запасного запобіжника, слід встановлювати запобіжник із меншим значенням номінального струму порівняно із замінним.
Забороняється використовувати замість запобіжників шматочки фольги або дроту, оскільки це не тільки збільшить ймовірність виходу з експлуатації електрообладнання автомобіля внаслідок перевантаження, а й може стати причиною займання електропроводки.
5. Якщо запасний запобіжник із необхідним значенням номінального струму швидко перегорів, це свідчить про наявність серйозної несправності електроустаткування автомобіля. Залишити запобіжник, що перегорів, у гнізді і звернутися на сервісну станцію для перевірки та ремонту електрообладнання автомобіля.
Please enable JavaScript to view the
