Максимальна оглядовість дуже важлива для будь-якого водія, тому виробники автомобілів приділяють велику увагу процесу очищення. лобового склащо включає роботу декількох систем. Завдяки двірникам, правильному обтіканню зустрічними потоками повітря та форсункам автовласники завжди чітко та ясно бачать, що відбувається на дорожньому полотні. Однак якщо одна з цих систем вийде з ладу, робота іншої не зможе виконуватись на потрібному рівні, саме тому необхідно правильно підбирати такі важливі елементияк форсунки або як їх ще називають жиклери.

Щоб придбати правильні пристроїв першу чергу необхідно розібратися в існуючих типахцих деталей.

Типи форсунок

Існують такі різновиди жиклерів:

• Струменеві - форсунки омивача у вигляді порожнистого циліндра. Внизу конструкції знаходиться штуцер, завдяки якому здійснюється підключення самої форсунки до шлангу. У верхній частині знаходиться розпилювач. Сила подачі рідини у разі можна налаштувати з допомогою спеціального гвинта.
• Віялові форсунки. Особливістю такої конструкції є наявність множини розпилювачів (не менше 3). Також варто відзначити, що рідина проходить у цьому випадку через вужчий канал, завдяки чому рідина розпорошується з великим тиском.

Перший тип частіше зустрічається на "немолодих" автомобілях, а також на авто вітчизняного виробництванаприклад, форсунки омивача лобового скла ваз 2110 мають струминну конфігурацію. На іномарках та машинах вироблених за Останніми рокамивже встановлюються віялові жиклери.

Форсунки омивача, розроблені по сучасним технологіям, відрізняються не тільки зручністю експлуатації, а й простотою установки. Однак і ці елементи мають свої недоліки.

Переваги та недоліки віялових форсунок омивача

Завдяки вдалій конструкції віялових жиклерів на скло потрапляє не вузький струмінь, як у випадку зі струменевими моделями, а широкий дрібнодисперсний потік, який покриває практично всю «лобовуху». Серед інших переваг варто виділити такі:

• Завдяки хорошому розпорошенню, бруд розчиняється ефективніше, внаслідок чого відбувається економія рідини.
• Якщо у випадку зі струменевими жиклерами двірники починають працювати трохи раніше, ніж рідина потрапляє на скло, то віялові моделі підключаються одночасно з двірником. Це дозволяє захистити скло від подряпин.

Якщо говорити про недоліки, то автолюбителі виділили такі нюанси:

• Жиклери віяло типу швидко покриваються льодом при негативних температурах. Щоб уникати таких неприємностей доводиться докуповувати додаткову системуобігріву для омивачів.
• Так як на скло потрапляє одразу велика кількість рідини, видимість знижується на кілька секунд, доки двірники не почнуть працювати.

Як бачите, недоліки такої системи теж є, але всі їх можна вирішити. Головне, правильно підібрати жиклери для свого авто.

Як вибрати форсунки омивача

Найкраще вибирати жиклери саме для вашого автомобіля. Якщо порівняти віялові форсунки омивача лобового скла ВАЗ 2114 та аналогічні деталі для іномарки, то вони відрізнятимуться. Звичайно, ці відмінності не є критичними і завжди можна підігнати деталь для вашої марки авто, але в цьому випадку монтаж буде набагато складнішим.

Або можна придбати універсальні вироби, які підходять для різних машин. Такими елементами вважаються форсунки з номерами 30655605 та 7845009010. Вони представлені у каталогах Volvo та Sang Yong. Обидва жиклери абсолютно ідентичні з однією різницею - корейська деталь коштуватиме майже вдвічі менше, ніж шведський аналог. У всьому іншому обидва вироби можна використовувати як форсунки омивача лобового скла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo та інших моделей.

Ще один альтернативний варіантпропонує концерн Toyota, але при покупці жиклерів під каталожним номером 85381-АА042 від цього виробника варто враховувати, що вони продаються по 1 штуці. Тому при оформленні замовлення через інтернет необхідно додати до кошика два найменування. Після придбання виробів можна встановити самостійно.

Як замінити форсунки омивача

Процес заміни форсунок однаковий всім автомобілів. Перед початком роботи необхідно підготувати нові шланги, якими проходитиме «омивайка». Для цього добре підійде трубка, яка використовується для акваріумів.

Після цього необхідно виконати такі кроки:

1. Заберіть оббивку та акуратно витягніть пластикові пістони.
2. Зніміть буферні поролонові прокладки. Зазвичай вони тримаються на скотчі, тому для їхньої зворотної установки необхідно підготувати трохи свіжої клейкої стрічки.
3. Від'єднайте накладки на пластикові деталі.
4. Заберіть шланги, через які подається рідина.
5. Зніміть старі форсунки.
6. Підключіть патрубок до нових жиклерів.
7. Підключіть Зворотній клапандо патрубків жиклерів та труб.
8. Перевірте роботу системи.

При заміні штатних форсунок потрібно також придбати зворотний клапан, який не допускатиме «відкату» рідини, через який двірники часто починають працювати задовго до того, як на склі з'явиться склад, що чистить.

Іноді нові форсунки омивачів не працюють, як належить (рідина ллється занадто високо або навпаки низько, зі зміщенням убік і так далі) і в цьому випадку може знадобитися додаткове регулювання деталей.

Як відрегулювати жиклери омивачів

Для регулювання форсунок не потрібне спеціалізоване обладнання або особливі навички. Все що вам знадобиться – це звичайна голка або шпилька. Для того щоб розібратися як відрегулювати форсунки омивача лобового скла досить зрозуміти, що вони мають кулясту форму і безперешкодно крутяться всередині пластмасового корпусу. Тому просто:

• Сміливо вставляємо шпильку у форсунку і починаємо її повертати у потрібному вам напрямку.
• Якщо рідина потрапляє на скло занадто низько, то крутимо шпилькою вгору.
• Якщо струмінь дуже сильно б'є - це також можна виправити з голкою.
• На іномарках у форсунок по 3 струмені, які краще відрегулювати не однаково. Крайні повинні знаходитись у найнижчих точках, оскільки вони б'ють з обох боків автомобіля. Середні краще направити в центральну частину лобового скла, а центральні струмені, що залишилися, краще направити у верхню частину скла.

Також самостійно можна почистити жиклери омивача своїми руками.

Як чистити форсунки омивача

Якщо жиклери почали працювати неправильно, то найчастіше вирішити проблему можна, очистивши ці елементи від забруднень. Перед тим як почистити форсунки омивача лобового скла підготуйте:

• шпильку або швейну голку;
• компресор;
• шприц великого обсягу;
• мило та воду.

Перед роботою рекомендується перевірити рівень рідини, що чистить в бачку, так як жиклери можуть не працювати через відсутню «омивайки». Після цього потрібно від'єднати форсунки омивачів від шлангів і натиснути на них до підняття.

1. Промийте кожну форсунку у мильному розчині.
2. Підключіть компресор, увімкніть продув та обробіть жиклер під сильним тиском.
3. Якщо під рукою не виявилося компресора, можна використовувати шприц, в який необхідно набрати води.
4. Очистіть отвори за допомогою звичайної голки або шпильки.
5. Вставте шприц у сопло та почніть промивання.

Звичайно, компресор буде набагато дієвішим, але якщо форсунки сильно забилися і не допускають рідини, то за допомогою підручних засобів ви зможете хоча б тимчасово вирішити проблему.

Ще один спосіб - залишити жиклери на ніч у мильному розчині, а вранці спробувати повторно використати шприц або компресор. Це буде корисно у разі особливо сильних застарілих забруднень.

В ув'язненні

Встановлюючи форсунки омивача фар універсальні або жиклери для лобового скла, намагайтеся налаштувати їх таким чином, щоб вони розбризкували рідину на поверхню скла, не виходячи за його межі. Вибираючи віялові жиклери, намагайтеся надавати перевагу тим моделям, які були розроблені саме для вашого автомобіля, цим ви заощадите собі час на монтажі елементів.

Важко повірити, але омивачі лобового скла почали з'являтися на автомобілях лише у другій половині ХХ століття. До цього водії обходилися без них, відчуваючи масу проблем під час їзди в негоду. Першими машинами в Росії, на які стали встановлювати ці пристрої, стали вироби автомобільного заводу Горького.

Спочатку пристрій омивача був механічним.Для подачі води на скло необхідно було посмикати ручку, яка встановлювалася на передній панелі. Потім механічний насос стали встановлювати поруч із основними педалями, а приведення його в дію потрібно було натискати на нього ногою.

Через деякий час на автомобілі стали встановлювати електричний насос. З того часу вже не було потреби топтати педаль або смикати ручку. Електричний насос включався підрульовим перемикачем або спеціальною кнопкою, яка розташовувалася на торпедо. Пройшло ще деякий час перед тим, як конструктори поєднали включення омивача з автоматичним початком роботи щіток склоочисника.

Після насосом еволюції піддавалися і форсунки омивача. Тоді їх іменували жиклерами. У середині ХХ століття жиклер, зазвичай, був один. Він розташовувався зверху, на рамці лобового скла, а воду подавав лише водія. Незабаром він перекочував на капот і обзавівся напарником. Вийшла всім звична сьогодні конструкція.

Система омивача лобового скла включає:

• Бачок, у якому знаходиться вода або спеціальна рідина;
• електричний насос;
• Сполучні трубки та шланги;
• Форсунки;
• Перемикач.

Бачок знаходиться під капотом автомобіля. Його обсяг може бути різним. Найчастіше на легкових машинахвін становить від двох до п'яти літрів. Як правило, у бачок вбудований електричний насос. До насоса приєднується трубка, з'єднана з форсунками. Для подачі води або рідини, що омиває, на скло водію необхідно натиснути на підрульовий перемикач. Насос увімкнеться, а рідина під тиском буде спрямована через форсунки на лобове скло автомобіля. Одночасно з цим почнуть рух щітки склоочисника.

На більшості автомобілів застосовуються струйні форсунки. Однак останнім часом автовиробники стали активно застосовувати так звані віялові пристрої, які мають по відношенню до струменевих мас переваг. Можлива і самостійна замінаструминних форсунок на віялові. Про те, як виконується заміна, а також детальніше про переваги віялових пристроївбуде розказано трохи нижче.

На деяких сучасних автомобілях є датчик, що контролює рівень води або рідини, що омиває, в бачку. У разі його наявності, при досягненні рівнем певної позначки, панелі приладівспалахує лампочка, що нагадує про необхідність поповнити запас рідини.

При плюсовій температурі навколишнього повітря в бачок можна заливати звичайну воду. Іноді до неї додають спеціальний миючий склад для кращого видаленнябруду зі скла. Це особливо актуально при частому використанні автомобіля на заміських дорогах. Саме на них навіть у суху погоду скло може бути забруднене мошкою, яка на високій швидкості б'ється об лобове скло машини. При негативних температурах навколишнього повітря в бачок необхідно заливати спеціальну незамерзаючу рідину. Вона вже має утримувати у своєму складі спеціальні миючі присадки. Деякі автомобілісти замість незамерзайки використовують горілку або розведений спирт. Фахівці не рекомендують це робити, оскільки те й інше може роз'їдати гумки склоочисників.

Для недопущення засмічення форсунок бачок склоомивача має бути забезпечений спеціальною сіточкою, через яку заливають рідину. Проте й у разі ризик забруднення залишається. Забита форсунка стає нездатною пропускати через себе необхідна кількістьрідини, а іноді взагалі перестає працювати. В обох випадках необхідне її прочищення. Якщо це не допоможе, то знадобиться заміна.

Як можна прочистити форсунку?

Насамперед, необхідно з'ясувати, де конкретно стався затор. Цілком можливо, що засмічена не форсунка, а трубка, що йде до неї. В останньому випадку, як правило, не працюють обидві форсунки. Переконавшись у тому, що трубка чиста, необхідно придбати балончик зі стисненим повітрям. Їх продають у спеціалізованих магазинах. У комплекті з ним йде тоненька трубочка. Вона відповідає діаметру крихітних сопел склоомивача. Один кінець трубочки одягають на розпилювач, а інший притискають прямо до сопла, що засмітився. Необхідно пшикати доти, доки не почується булькання рідини в бачку. Щойно це сталося, потрібно перевірити роботу форсунки. Рідина має безперешкодно подаватися на скло.

Варто пам'ятати, що, направляючи в сопло стиснене повітря, можна ненароком зірвати трубку, по якій до форсунки надходить вода або рідина, що омиває. Якщо це сталося, необхідно встановити трубку назад на своє місце. Для цього потрібно відкрити капот і, можливо, зняти з нього оббивку для доступу до нижньої частини форсунки.

Якщо рідина на скло, як і раніше, не подається, то можна спробувати інші можливі варіантипрочищення. Необхідно взяти тонкий дріт, що погано гнуться. Її треба буде просунути в отвір форсунки якнайглибше. Зробити це найкраще кілька разів. Якщо цей варіант не допоміг, то знадобиться лише заміна. Вона виконується досить просто. Детально про технологію буде розказано далі. Можна придбати та встановити аналогічний пристрій, а можна поставити конструкцію віялового типу.Такий тип форсунок має деякі переваги перед звичайними струминними пристроями. Однак у нього є недоліки. Щоб зробити правильний вибірнеобхідно з'ясувати всі за і проти.

Переваги та недоліки форсунок віялового типу

Чистота лобового скла є неодмінним фактором безпеки дорожнього руху. Огляд суттєво знижується в негоду, коли на скло разом з дощем або снігом потрапляє в бруд. З нею справляються так звані автомобільні двірники, а також форсунки, які подають на скло чисту воду або спеціальну склоомиваючу рідину.

Останнім часом широкої популярності набувають особливі віялові форсунки. З їх допомогою вода або спеціальна рідина, що омиває, подається на скло потужним фронтом дрібних крапельок, а не окремими струмками, як це відбувається в класичних пристроях. Такими форсунками штатно комплектуються деякі сучасні автомобілі. Але навіть якщо на машині стоять звичайні форсунки стандартного типу, то можлива їхня самостійна заміна на пристрої віялового типу.

Віялові форсунки мають безліч переваг у порівнянні зі звичайними. Вони забезпечують найбільшу безпеку руху. У випадку з віяловими форсунками розбризкування води або рідини, що омиває, відбувається практично рівномірно здебільшого поверхні лобового скла. Двірники ж починають рух не на сухий, як у випадку зі звичайними форсунками, а відразу йдуть по змоченій поверхні і змивають весь бруд. Внаслідок цього небезпека виникнення подряпин на лобовому склі від роботи двірників зводиться до мінімуму.

Крім очевидних переваг, форсунки віялового типу мають і недоліки. Однак мінусів набагато менше, ніж плюсів. Одним з них є те, що, поки двірники не прибрали воду або рідину зі скла, що омиває, водій позбавлений нормальної видимості. Цей мінус випливає з тієї переваги, що рідина при її розбризкуванні покриває скло практично повністю. У складній дорожній обстановці та на високих швидкостяхз'являється ризик на мить втратити контроль над ситуацією. Саме цей факт найчастіше і зупиняє деяких автомобілістів від встановлення форсунок віялового типу на свій автомобіль. Однак ті, хто вже поставив собі подібні пристрої, зазвичай залишаються задоволені їхньою роботою. А до цієї особливості досить швидко звикають. Той факт, що такі пристрої більше схильні до обмерзання, ніж класичні варіанти, відлякує набагато менше автовласників. У крайньому випадкуможна використовувати незамерзаючу рідину, яка розрахована на більш низькі температуринавколишнього повітря.

Як вибрати форсунки віялового типу?

Найкращим варіантом можна вважати придбання фірмової форсунки склоомивача, розробленої для конкретної моделі автомобіля. В даний час існує досить багато виробників, які виготовляють форсунки віялового типу для різних машин.

Якщо ж не вдається знайти пристрій, призначений для свого залізного коня, можна скористатися універсальними моделями таких форсунок.

Наприклад, вироби шведської компанії Вольво підходять більшості сучасних автомобілів. Крім того, непоганим варіантом може стати вибір універсальних віялових форсунок від корейського виробника SsangYong.

Заміна штатних форсунок виробами віялового типу

В окремих випадках із встановленням універсальних віялових пристроїв можуть виникнути деякі складнощі. Іноді їх доводиться регулювати по висоті, а також застосовувати ізоляційну стрічку для ущільнення, якщо зона розпилення дуже велика. Бувають випадки, коли автомобілісти змушені підточувати корпус придбаних пристроїв, якщо їхня нижня частина виявляється ширшою, ніж у стандартних.

Технологія, через яку здійснюється заміна, досить проста.Необхідно відкрити капот автомобіля та демонтувати його обшивку. Далі, від штатної форсункивід'єднують трубки, через які подається вода або склоомиваюча рідина. Після цього можна легко зняти самі форсунки. Потім їх місце встановлюються придбані вироби віялового типу. До них приєднуються трубки для подачі рідини. На цьому заміна форсунок добігає кінця. Ні насос омивача лобового скла, ні інші елементи жодним чином не торкаються.

Так / ні

Ясний та чистий стан лобового скла, запорука точного контролю за станом на дорозі. А для того, щоб забезпечити таку чистоту будь-якому автомобілю, у тому числі Рено Логан не обійтися. Буває так, що з часом ці елементи виходять з ладу і виникає потреба в їх заміні. У цій статті ми розповімо вам як замінити ці пристрої швидко і правильно, а також про те, які форсунки Вам краще встановити на Рено Логан!

На відео встановлення віялових форсунок на Рено Логан.

Заміна форсунок омивача лобового скла на Рено Логан

Для того, щоб дістати форсунки зі своїх посадкових місць, достатньо зробити наступне:

Встановлення нових форсунок

1. Для того щоб встановити нові форсунки необхідно всю операцію зі зняття зробити у зворотному порядку.

Щоб встановити форсунки омивача скла, не потрібно ніяких навичок, подібні роботи зможе провести навіть новачок.

Які форсунки вибрати?

Якщо вам не подобається робота старих елементів омивання скла, то ви можете скористатися аналогами, які створені для автомобілів Volvo, Пежо, SsangYong – як роблять деякі власники автомобілів Рено Логан.

Ми ж радимо придбати елемент від Логана 2 покоління з артикулом. 289321198R.Плюси даного виборуполягають у тому, що немає необхідності що-небудь переробляти в конструкції. Ці форсунки здатні працювати в три струмені створюючи невелике розпилення, потік води можна легко відрегулювати за допомогою невеликої викрутки, і ціна. Витративши всього близько 200 рублів за набір цих пристроїв, ви довго насолоджуватиметеся працездатними форсунками і чистим склом на своєму Рено Логан.

Форсунки нового зразка.

Віялові форсунки

Робота віялової форсунки протягом 3 секунд, результат на лобовому склі Логана

Якщо у Вас вийшли з ладу заводські форсунки, зверніть увагу на їх «віялові типи». Але не поспішайте, можливо у Вас не працює насос, який .

Віялова форсунка на вигляд не відрізняється від звичайної

Вони коштують дорожче, але набагато краще та ефективніше розбризкують омивач за площею скла.

30655605 - Віялова форсунка омивача скла вітрового Volvo.

Зворотній клапан

Зворотній клапан не дорого коштує, але це дуже корисна річ.

14 50 650 - клапан омивача вітрового скла Opel

Установка проста. Необхідно розрізати «водяну магістраль» на відстані 5 см від капота, і просто, дотримуючись ротації, встановити клапан.

Клапан поблизу, обережно, не переплутайте його ротацію

Завдяки їй у магістралі підтримується постійний тиск, тобто при натисканні на кнопку включення омивача, омивач одразу потрапить на скло і двірники не будуть елозити суху поверхню, залишаючи подряпини та розмазуючи бруд. Тим самим ризик аварійної ситуаціїбуде менше!

Відео роботи віялових форсунок на швидкості 90 км/год.

У цій статті крок за кроком описано, як правильно проводиться заміна форсунок омивача на ваз 2112. А також повною мірою розкрито особливості обслуговування та регулювання цих пристроїв.
Запропоновано деякі заходи щодо покращення роботи форсунок загалом. Багато автолюбителів та професіоналів досить часто стикаються з такою проблемою, як некоректна роботафорсунок омивача вітрового скла.
У несприятливих погодних умовахбудь-який дефект у форсунках омивача може принести чимало неприємностей. Порушення оглядовості дороги це питання дуже серйозне і всі проблеми, пов'язані з ним, необхідно усувати завчасно.
У даному випадкузаміна форсунок омивача ваз 2112 не є панацеєю від вищезазначеної проблеми. Доречно буде розглянути її в комплексі з такими заходами, як обслуговування та регулювання цього вузла.

Дефектація форсунок

Насамперед, автомобіль потрібно встановити на зручному для роботи майданчику. Дефектація форсунки проводиться елементарним включенням.
За допомогою важеля підрульового перемикача необхідно ввімкнути та спостерігати за роботою форсунка.

Перелік неполадок у роботі форсунок омивача

• Рідина, що омиває, взагалі не надходить через сопло форсунки.
• Напір рідини, що омиває, дуже слабкий.
• Струмінь, що подається рідини, спрямована убік і не забезпечує повноцінного очищення вітрового скла.
• Вийшов з ладу насос, що подає рідину, що омиває, або його двигун.
• Пошкоджено трубку подачі рідини, що омиває.
• Форсунка має механічні ушкодження.
• Сопло форсунки забите стороннім матеріалом.
• Порушено регулювання форсунки.

Причини несправностей

Увага: Для того щоб швидше визначити ту ділянку, де знаходиться дефект, рекомендується від'єднати трубку подачі рідини, що омиває, від форсунки і включити омивач. Якщо тиск подачі рідини в нормі, значить, вся проблема знаходиться в форсунці.

Демонтаж форсунки

Для того, щоб зробити якісне обслуговування, відновлення працездатності форсунки або її заміну, перш за все, необхідно від'єднати вітрову накладку або, як її називають у народі – «жабо».
Точніше сказати – її верхню частину. Для цього знадобиться головка на 10, плоска і хрестоподібна викрутка.

Порядок від'єднання верхньої частини вітрової накладки

Отже:

• За допомогою головки на 10 відвертаємо дві гайки, розташовані по краях облицювання.
• Далі відвертаємо чотири саморізи, за допомогою яких кріпиться облицювання. Самонарізи знаходяться під заглушками.
• Потім необхідно від'єднати шумоізоляцію, яка шістьма шурупами кріпитися до накладки вітрового вікна.
• Обережно знімаємо верхню частину вітрової накладки.

Отримавши таким чином доступ до форсунок омивача, приступаємо безпосередньо до їх демонтажу.

Для демонтажу форсунок необхідно:

• Від'єднати від трійника трубку омивача.
• Відвернути саморізи кріплення форсунок, як показано на фото вище.
• Зняти форсунки.

Тепер із форсунками можна виконувати всі подальші операції. Складання проводиться у зворотному порядку.

Промивання форсунок

Перш ніж замінити форсунки, якщо вони ґрунтовно забиті, можна спробувати їх реанімувати. Для цього необхідно провести промивання форсунок.
У посібнику з обслуговування вузлів та агрегатів автомобіля ваз 2112 як промити форсунки не вказується. Але, навіть для автолюбителя-початківця, дана процедуране становить великої складності.
Для цього необхідно:

• На 3-4 години замочити форсунку в уайт-спірит.
• Прочистити сопло тонким м'яким дротом.
• Промити канал подачі водою під тиском.
• Продути канал стисненим повітрям.

За потреби процедуру потрібно повторити кілька разів. Зокрема, автомобілем ваз 2112 промивання форсунок багато часу не забирає.
І не ціна питання турбує у цьому випадку. Набагато важливіше знання та досвід, який ми набуваємо у процесі виконання цих робіт.

Увага: Не слід прочищати форсунку швейною голкою. Кінчик голки може зламатися і ґрунтовно заклинити канал подачі рідини, що омиває.

Регулювання форсунок

Якщо вам вдалося на вашому автомобілі ваз 2112 самому промити форсунки, то із завданням їх регулювання ви впораєтеся впевнено. Для цього потрібно трохи розібратися в конструкційних особливостяхцього пристрою.
На автомобілі ваз 2112 форсунки омивача використовуються двох типів - струменеві та віялові. У свою чергу, струменеві форсунки можуть бути: одноструменеві, двоструменеві і чотириструменеві.
Ця термінологія визначена за способом розбризкування рідини, що омиває, на вітрове скло. У струменевих форсунках, на виході рідини, що омиває, встановлений шарнірний розтруб.
Це невелика кулька з наскрізним отвором. Віялові форсунки облаштовані вузьким щілиноподібним розтрубом.
А тепер приступимо до регулювання форсунок своїми руками:

• Напрям струменя в струминних форсунках регулюється поворотом шарнірного розтруба.
• В отвір кульки вставляємо тонкий дріт і повертаємо розтруб у потрібному напрямку.
• Регулювання віялових форсунок згідно з їхньою конструкцією здійснюється тільки у вертикальному положенні, розтруб піднімається або опускається до потрібного напрямку. Але це не важливо, повернути їх ліворуч або праворуч також можливо.

І взагалі, ніяка інструкція не може заборонити вам впровадити будь-яке технічне рішення, що сприяє покращенню роботи агрегатів автомобіля.

Обслуговування форсунок

Для забезпечення безперебійної роботифорсунок, періодично потрібно приділяти їм увагу. Зайвий огляд форсунок не завадить.
Якщо форсунки тривалий час не включалися, їх обов'язково необхідно перевірити на працездатність. При необхідності почистити та відрегулювати.
У зимовий часроку обов'язково потрібно застосовувати незамерзаючу рідину, що омиває. Перемерзання форсунок призводить до їх зносу та передчасного виходуз ладу.
Якщо ви виконуватимете запропоновані в цій статті рекомендації, то заміна форсунки омивача ваз 2112 довгий час вам не знадобиться. І вітрове скло омиватиметься так, як показує відео.

Огляд водія при русі автомобіля має бути максимальною, як з боків, так і спереду. У Росії вже кілька років діє закон, який змушує водіїв, щоб максимально збільшити видимість інших учасників руху. До обов'язків водія входить своєчасне чищення автомобільного скла, і пересуватися машиною, де не працюють омивачі, не можна, особливо у погану погоду. У системі очищення лобового скла не повинно бути жодних проблем, і якщо подача рідини для омивача скла порушена, то потрібно в найкоротші терміниусунути несправність. Ситуація тут може розвиватися за двома сценаріями – водієві знадобиться чищення форсунки омивача або її заміна. Деякі водії займаються ремонтом подібної деталі, але він недоцільний з огляду на її малу вартість.

Чищення форсунки омивача лобового скла

Форсунки омивача досить простими пристроями, і їх принцип роботи влаштований на підкачуванні води з бочка омивача за допомогою трубки в розбризкувачі, вони ж сопла. Виходячи з цього, можна зробити висновок, що при слабкому, нерівному, неповному або неправильно спрямованому струмені слід звинувачувати забиті брудом сопла або трубку.

Чищення форсунки омивача, якщо засмічено сопло

Чищення форсунки омивача, якщо засмічена трубка

Перед тим як приступати до чищення трубки омивача від бруду, необхідно отримати доступ до її кінця, який підходить до сопла. Для цього підніміть капот і знайдіть місце, в якому трубка з'єднується з соплом. Від'єднайте її, в більшості випадків для цього достатньо викрутки та плоскогубців, після чого можна приступати до чищення.

Є два вірних способуочистити трубки для передачі омивача лобового скла:

Настійно рекомендується після проведення очищення форсунки омивача лобового скла зняти бачок омивача і повністю замінити рідину в ньому, попередньо кілька разів добре промивши. Причиною частих засорів форсунки омивача, як правило, є накопичений бруд у бачку з рідиною для омивача.

Форсунки омивача лобового скла можуть бути замінені з двох причин: вони почали працювати зі збоєм, і відремонтувати їх не вдалося, або водій хоче встановити на свій автомобіль більше сучасні моделіпристроїв. Нерідко на бюджетні моделімашин встановлюються форсунки омивача односпрямованого впливу, і водії вирішують змінити їх у варіант віялового типу.

Заміна форсунок омивача на віялові моделі дозволяє отримати важлива перевага. Вода розподіляється по лобовому склу декількома струменями, покриваючи відразу велику площу, за рахунок чого двірники починають працювати по вологій поверхні, тим менше псуючись і дряпаючи скло. Завдяки наявності на всіх ділянках скла чистої рідини, що омиває, вдається більш ретельно провести видалення бруду з поверхні. Також вони дозволяють зменшити витрати рідини омивача.

Слід зазначити і один серйозний недолік, властивий форсункам віяловим омивача скла. У холодну пору року набагато більше ризик, що сопла подібних форсунок замерзнуть. Саме тому ці моделі аксесуарів рекомендується вибирати з функцією підігріву.

Процес заміни форсунки омивача індивідуальний для кожного автомобіля, але має кілька загальних кроків. Щоб замінити аксесуар, його спершу необхідно зняти, а потім одягнути нову модель. Зняти форсунку омивача з автомобіля можна так:

Коли форсунки омивача з автомобіля буде знято, необхідно встановити нову модель. Для цього зробіть дії в зворотному напрямку, але враховуйте, що в деяких ситуаціях доцільніше спершу прикріпити трубку омивача до форсунки, а потім його встановлювати.