Дрилі і шуруповерти одні з найбільш необхідних інструментів для ремонтних робіт. Вони використовуються для просвердлювання отворів, закрутки та розкрутки шурупів, саморізів, болтів.

Дані інструменти працюють за рахунок електродвигуна, який працює за рахунок енергії електричної мережі або акумулятора.

Ні для кого не секрет, що шуруповерти, що працюють за рахунок електричної мережі не завжди зручні в роботі, адже часто доводиться використовувати їх в видаленні від розеток.

Але і у акумуляторного варіанти інструменту є свої недоліки. У більшості з недорогих шуруповертов (погодьтеся, немає потреби купувати дорогий інструмент для нечастого використання) акумулятори швидко стають непридатними до роботи, а часом їм просто не вистачає потужності. Не хвилюйтесь! Прочитавши цю статтю, Ви дізнаєтеся, як підключити Ваш шуруповерт до автомобільного акумулятора. Вам потрібно лише внести невеликі зміни в шуруповерт.

Етап другий.

Видаліть верхню частину корпусу і відкладіть (поки вона Вам не знадобиться). А другу частину покладіть перед собою.

Уважно вивчіть пристрій шуруповерта. У рукоятці Ви знайдете два електроди, позначених буквами B + (позитивний) і B- (негативний).

Акумулятор потрібно прибрати.

Запам'ятайте або сфотографуйте місця внутрішніх частин інструменту (інакше в результаті збере не шуруповерт, а праска)

Етап 5.

Далі дроти слід підключити до клем електродів. У разі як на фото потрібно було толькопродеть дроти в затискачі і закріпити звичайною ізоляційною стрічкою. Але, швидше за все, вам знадобиться навички пайки. Це, мабуть, найважчий крок наших модифікацій.

Обов'язково слідкуйте за правильністю полярності !!! Дивіться на відповідність зарядів електродів і проводів.

Етап 6.

Обмотайте з'єднання ізоляційною стрічкою. Слідкуйте за тим, щоб металеві частини не були видні. І електроди не стикалися один з одним. Тепер сміливо збирайте шуруповерт назад. Додайте внутрішні частини в корпус, дроти з зажимами виведіть назовні. Складіть дві половини інструменту разом і закрутіть гвинтами. Частина, яку Ви відпиляли за крок номер 3, заклейте ізолентою, закріпивши тим самим конструкцію.

Як результат Ви отримаєте прекрасний шуруповерт, який буде служити Вам набагато довше ефективніше, ніж той, який був у Вас до модифікації.

Приємним доповненням є те, що тепер Ви зможете використовувати Ваш інструмент в дорозі або в місцях, де раніше можна було зарядити батарею інструменту.

схема саморобного датчика протікання води

Незважаючи на всю комічність способу, він дійсно працює. Тільки для прикурювання ми будемо використовувати не сам шуруповерт, а лише акумулятор від нього. Він набагато менше за розмірами, не кажучи вже про ємності і напрузі, але йому цілком під силу завести автомобіль з сів акумулятором.

Вам знадобиться

• Акумулятор від саморезоверта з напругою 12 В і більше, а краще від 14 В.
• Стандартні дроти для прикурювання з крокодилами.
• Пара цвяхів, шурупів або шестигранних ключів.
• Ізолента або.
• Суха губка або ганчірка.

Як завести машину

Якщо все необхідне є під рукою, можна приступати до процесу прикурювання. Порядок дій буде наступним:

1. Зніміть акумулятор з саморезоверта або дрилі, від'єднавши його від корпусу.

2. Огляньте контакти. Якщо вони мають внутрішню конструкцію, Спробуйте вставити по цвяху, саморізи або шестигранний ключ в кожен з них. Якщо ж вони виконані у вигляді зовнішніх конекторів, то прикладіть ті ж цвяхи або саморізи, а потім надійно закріпіть їх за допомогою ізоляційної стрічки або скотча.

3. Додатково ізолюйте імпровізовані контакти від випадкового торкання, яке може викликати коротке замикання, за допомогою сухої губки, ганчірки або іншого предмета, який не проводить струм.

4. Підключіть проводами для прикурювання акумулятор шуруповерта до, з'єднайте позитивні контакти з позитивними, а негативні з негативними.

5. Зачекайте близько 10 хвилин.

6. Спробуйте завести двигун, впевнено покрутивши стартером.

7. Як тільки двигун почне працювати, від'єднайте дроти для прикурювання від автомобільного акумулятора.

Що ще

Тепер про кілька важливі нюанси. По-перше, перш ніж приступати до будь-яких маніпуляцій з акумулятором саморезоверта, спочатку потрібно перевірити його тип. Для наших цілей підходять нікель-кадмієві або нікель-метал-гидридні акумулятори. З літій-полімерними моделями краще не експериментувати, оскільки вони можуть не витримати високого струму і вибухнути.

Тепер про заряд. Зрозуміло, що акумулятор шуруповерта повинен бути заряджений, причому на всі 100%. Якщо спробувати провернути трюк з наполовину розрядився акумулятор, то точно нічого не вийде.

І останній момент: навіть від повністю зарядженого акумулятора шуруповерта можна буде завести машину лише один раз. Якщо спробувати зробити це знову, то нічого не вийде, поки ви знову його НЕ перезарядіть. Тому важливо не глушити двигун після того, як він запуститься, щоб дати штатним акумулятора можливість підзарядитися.

Яким способом можна це зробити? Чи не небезпечно для шуруповерта?

Оскільки робота шуруповерта пов'язана з поштовхами напруги при включенні і виключенні, автомобільний акумулятор підійде якнайкраще, адже нормальний режим роботи останнього пов'язаний саме з режимом розряд-заряд. Що відносно шкоди самому пристрою (шуруповерту), то тут немає причини побоюватися - він буде споживати стільки, скільки йому потрібно. Правда для хорошої роботи шуруповерта від автомобільного акумулятора його робоча напруга має бути в районі 12В.

Підключити шуруповерт до акумулятора можна за допомогою гнучкого мідного кабелю до полюсів "плюс" / "мінус" на пристрої та акумуляторі відповідно.

Підключити шуруповерт до автомобільного акумулятора можна якщо вони збігаються по вольтажу, а саме на шуруповерт буде вказана маркування 12 V (таких у продажу досить!), В такому випадку можна просто приєднати його времянки і працювати нічого не побоюючись.

Але велика кількість шуруповертів мають більш високий вольтаж це і 14V і 18V - в такому випадку для стабільної та якісної роботи саморезоверта потрібно використовувати випрямляч з регулюванням підвищення вольтажу, інакше шуруповерт буде давиться через слабку потужності, а ампераж акумулятора його буде нагрівати - що може привести до поломки електроприладу.

Ка правило частіше ми маємо справу з шуруповертами на 12-14 вольт. Це найоптимальніше напруга і цілком підходить, тому цілком підходить для підключення шуруповерта до автомобільного акумулятора. Тут головне не переплутати полярність мінус плюс. Навіть якщо ваш шуруповерт на 18 вольт, не біда. Його теж можна живити, просто потужність трохи впаде. Але це не страшно, це ж шуруповерт, а не Верткі дриль. Свою роботу такої шуруповерт зробить нормально.

Якщо Шуруповерти розрахований на напругу 12 вольт то природно можна підключити його до автомобільного акумулятора і не только.Подойдёт і акумулятор від бесперебойніка він розрахований теж на 12 вольт.Главное не переплутати плюсову і мінусову клеми підключення шуроповёрта.В якості захисту від неправельную включення можна спробувати включити діод в розрив одного провода.Ето просто теоретично повинно допомогти від неправильного включення.

Термін служби шуруповерта становить 5-7 років, а ресурс його акумулятора в кращому випадку 2 роки. Значить, замінивши джерело живлення, вдасться продовжити життя улюбленого інструмента мінімум на 2 роки. Звичайно, найкраще знайти оригінальну батарею, але проблема полягає в її наявності та вартості.

Чим замінити акумулятор для шуруповерта

Відразу варто відзначити, що кустарні доопрацювання зменшать мобільність Шуроповерти за рахунок додаткового дроти від нового джерела живлення і його маси. З іншого боку, збільшиться час роботи на одному заряді до 12-20 годин, проти 2-3 з рідною батареєю. Це буде дуже до речі на віддалених об'єктах без електропостачання.

Для зручності і безпеки слід використовувати гнучкий провід в подвійній ізоляції, такий як ПВС і ШВВП. Перетин 0,75 мм 2 і більше. Підключити його можна в двох місцях:

• до рукоятки шуруповерта;

• до корпусу старої батареї.

Литий корпус розколюється різким ударом по викрутку або розділяється ножівкові полотном за місцем пайки. Потім видаляється стара свинцева батарея, А на звільнені дроти, дотримуючись полярності, підключається живлення від нового джерела.

Підбір акумулятора

Основний параметр, який потрібно врахувати - напруга живлення, вказане в паспорті або на корпусі. Застосовувані в шуруповертах двигуни працюють і при зниженій напрузі, кілька втрачаючи в оборотах і моменті, що крутить. Найдоступнішими з акумуляторів будуть кислотні для автомобілів, мотоциклів, а також для безперебійників.

автомобільні

Часто виникає питання, чи можна підключити шуруповерт до автомобільного акумулятора. Дійсно, можна використовувати відпрацював свій ресурс акумулятор, ємності якого вже мало для автомобіля, але досить для ручного інструменту. Стандартна напруга автомобільних акумуляторів 12 вольт.

З огляду на маси від 14 кілограмів, таке джерело доцільно застосовувати на стаціонарному робочому місці, будівельних лісах або рухомих платформах. Довжина проводу 2-3 метра. Зарядку доведеться здійснювати стороннім пристроєм через велику зарядного струму.

мотоциклетні

Відрізняються масою в межах 2-4 кілограмів. Напруга 6 і 12 вольт.

Гелеві (акумулятори для ДБЖ)

Їх перевага в герметичному корпусі і пасти електроліті, які дозволяють застосовувати інструмент в будь-якому просторовому положенні. Можливе використання зарядного пристрою від шуруповерта. Тут можна не боятися кислотних опіків або зіпсованої одягу. Можна прикріпити батарею безпосередньо до шуруповерту або переносити її в сумці або кишенях.

Запобіжні заходи

Слід враховувати, що підключення нового джерела живлення - це втручання в заводську конструкцію. Значить, важливо приділити увагу особистому і протипожежної безпеки. Пам'ятайте, що необхідно:

• дотримуватись полярності;
• надійно ізолювати з'єднання проводів;
• використовувати зарядні пристрої, Розраховані на ємність даного акумулятора.

Для заміни батареї досить мінімальних знань електротехніки. Стануть в нагоді і слюсарні навички. Потрібно забезпечити підвищену механічну міцність місць з'єднання проводу.

А ось для умілих ручок, рада, застосований на практиці. Робота з акумуляторним інструментом дуже зручна через його отвязанность від розетки. Але в осінньо-зимовий період робота при низьких температурах, Не дозволяє зробити великі обсяги закручівательних робіт, через швидке розряду АКБ. Вихід: береться автоаккумулятор, можна прямо з машиною, на крокодилів чіпляється кабель (обязетельно мєдяшки багатожильний, чим товще тим краще, метро 10-12 довжиною, але не від зварювального агрегату) і чіпляється до контактів електроінструменту всередині ручки, із застосуванням скруток, скотча і т.д. за місцем. Працювати-неперероблені, ємність автоаккумулятора дозволяє працювати два дні (досвід роботи шуруповеротом, при зборі даху і каркасного будинку в цілому, закручено за 2 дні більше 700 саморізів, різного формату), І будь-якого згубного впливу на наступний пуск автомобіля немає. Так є кінцева мінус в плані мобільності, але крутний момент практично постійний, в відрізни від стандартних АКБ які ще і зарядити треба встигнути, а тут ще електрику відключили, де зарядити то? Придумав не я, а батько мій електрик зі стажем. Це щоб я на перекури не бігав поки штатні АКБ заряджаються. А так довелося працювати від темна до темна.

Згубні наслідки можуть бути для електроінструменту. При сильному навантаженню (особливо при зупинці вала) напруга на маленькому акумуляторі просідає, тим самим відбувається обмеження максимального струму двигуна. Автомобільний ж акумулятор в силу значно більшої місткості в подібній ситуації здатний на раз спалити мотор шуруповерта, або, що буває частіше, регулятор оборотів, розташований в кнопці. У цій темі вже обговорювалося це питання. Як варіант для обмеження максимального струму послідовно з шуруповертом можна включити автомобільну лампу ват на 55.

Про роботу акумуляторного інструменту від АКБ.
На вихідних виготовив ось такий перехідник:

А для початку, вимірявши відстань, в круглої палиці вирізав 2 виїмки під контакти, а торцем вставив її в основу з ДСП:

Потім, просвердливши отвори, простягнув кабель і припаяв до закріплених гвоздиками контактам з жерсті:

Ну і в кінці, заізолювавши, отримав такий результат

Тримається досить щільно, чому сприяють вигини на кінці контактів. Але можна додатково і до ручки закріпити. Головне, не забути, де «+» на дроті (при підключенні до АКБ). Довжина кабелю вийшла близько 5 метрів і при приєднанні до нього штатного акумулятора відчувається, що частина потужності втрачається. При приєднанні до АКБ, думаю, буде краще, але вольтаж 16,8 (чи піде)