Наведений нижче регламент техобслуговування (див. таблицю), що включає перелік робіт і періодичність їх проведення, орієнтований на умови нормальної експлуатації автомобіля відповідно до його призначення:

– перевезення пасажирів та вантажів з дотриманням обмежень щодо навантаження та рекомендованого тиску повітря в шинах, наведених на табличці, що наклеєна на торці водійських дверей;
- Експлуатація по дорогах з достатньо гарною якістюпокриття у межах допустимих обмежень на режими руху.

Пояснення до таблиці технічного обслуговування

Усі роботи з технічного обслуговування, наведені в таблиці, докладно описані нижче у посібнику. При проведенні чергового технічного обслуговування перед початком експлуатації автомобіля переконайтеся в тому, що всі попередньо зняті деталі та вузли знову встановлені на автомобіль та проведені всі необхідні ремонтні роботи. Використовуйте лише рекомендовані олії та експлуатаційні рідини.

Перевірка ременів приводу агрегатів

Огляньте ремінь приводу генератора, насоса кермового підсилювача та компресора кондиціонера повітря. За наявності ознак зносу або пошкоджень (тріщин, розшарування тощо) замініть ремінь. Відрегулюйте натяг ременя.

Заміна моторної оліїі масляного фільтра

Завжди використовуйте моторне масло рівня якості не нижче SG або ССМС G4/G5. Моторні масла з позначенням SG мають більш високі експлуатаційними властивостямипорівняно з оліями рівня якості SF/СС або SF/CD. У маркуванні масла позначення SG може зустрічатися як окремо, і у поєднаннях SG/СС, SG/CD.

В'язкість моторної олії

В'язкість моторного масла впливає на паливну економічністьавтомобіля та пускові властивості двигуна холодну погоду. Менш в'язка олія покращує паливну економічність і полегшує пуск двигуна низьких температурах. Однак при високій температурінавколишнього повітря мастильні властивостімалов'язкої моторної олії погіршуються і потрібна більш в'язка моторна олія. Експлуатація двигуна на не рекомендованих моторних маслах може призвести до швидкого зношування деталей і виходу двигуна з ладу.

Обслуговування системи охолодження двигуна

Злийте, промийте систему охолодження і залийте нову рідину, що охолоджує.

Заміна паливного фільтра

Замінюйте паливний фільтр через кожні 45 000 км пробігу автомобіля. Фільтр розташований правої сторонипід кузовом автомобіля біля паливного бака.

Заміна фільтруючого елементу очищувача повітря

Замінюйте елемент, що фільтрує, через кожні 30 000 км пробігу автомобіля. При експлуатації автомобіля в умовах сильної запилення повітря заміну фільтруючого елемента слід проводити частіше.

Кріплення корпусу дросельної заслінки

Перевірте затягування кріпильних болтів. У разі потреби підтягніть болти динамоментричним ключем (момент затягування 17 Нм).

Заміна свічок запалювання

Замініть свічки запалювання новими такого ж типу.

Тип: АС Туре R45ХLS.

Зазор: 0,7-0,8 мм (двигун DOНС) або 1,0-1,1 мм (двигун SОНС).

Перевірка дротів високої напруги

Очистіть дроти та перевірте справність ізоляції. Перевірте захисні ковпачки дротів на кришці розподільника та котушки запалювання. За необхідності замініть несправні дроти.

Обслуговування гальмівної системи

Перевіряйте стан гальмівних колодок дискових та барабанних гальмівних механізмів через кожні 15 000 км пробігу автомобіля або раз на 12 місяців. Ретельно виміряйте товщину накладок гальмівних колодок. Якщо залишкова товщина гальмівних накладокнедостатня для нормальної роботи гальмівних механізмів до наступного технічного обслуговування автомобіля (через 15 000 км), замініть колодки або накладки на нові. Перевірте та при необхідності прочистіть отвір сапуна в кришці бачка головного гальмівного циліндра.

Обслуговування трансмісії

Трансмісійне маслокоробки передач з ручним перемиканнямне потребує заміни протягом усього терміну експлуатації. Олія в автоматичній коробціпередач та масляний фільтр підлягають заміні через кожні 75 000 км пробігу або 60 місяців, дивлячись на те, що настане швидше.

Перевірка стану шин та коліс, перестановка коліс

Перевірте стан шин та наявність ознак ненормального зношування або пошкоджень. Для продовження терміну служби комплекту шин періодично переставляйте колеса відповідно до рис. Перестановка коліс схемою. При нерівномірному та швидкому зносіпротекторів шин перевірте кути установки коліс. Крім того, перевірте справність коліс. Після демонтажу коліс з автомобіля перевірте стан гальмівної системи відповідно до вказівок пункту "Перевірка стану гальмівної системи" підрозділу "При кожній заміні масла".

ПЕРЕЛІК РОБІТ	Пробіг або період експлуатації, дивлячись на те, що настає швидше
	Пробіг, тис. км
	Період, місяць
Ремені приводу агрегатів (генератор, насос кермового підсилювача)
Моторне масло та масляний фільтр двигуна (1), (3)
Система охолодження та з'єднання гнучких трубопроводів
Охолоджувальна рідина (3)
Паливний фільтр
Паливні трубопроводи та з'єднання
Фільтруючий елемент очищувача повітря (2)
Момент запалювання
Свічки запалювання
Кришка та ротор розподільника запалювання
Вугільний поглинач та трубопроводи відведення парів палива
Клапан РСV примусової вентиляції картера двигуна
Зубчастий ремінь приводу розподільного валу
Випускний трубопровід та вузли кріплень
Гальмівна рідина (3)
Барабанні гальмівні механізми задніх коліс (5)
Дискові гальмівні механізми передніх коліс (5)
Гальмо стоянки
Трубопроводи гальмівної системи та їх з'єднання, гальмівний підсилювач
Підшипники ступиць задніх коліс
Трансмісійне масло в коробці з ручним перемиканням (3)
Вільний хід педалі зчеплення та гальма
Рідина гідроприводу зчеплення (3)
Трансмісійна олія в автоматичній коробці передач (3)
Різьбові з'єднань вузлів шасі
Шини та тиск повітря в шинах
Кути установки коліс (4)		Перевірити при ненормальному зносі шин, виводі автомобіля тощо.
Рульове колесо та кермовий привід
Рідина та трубопроводи рульового підсилювача (3)
Захисні чохли шарнірів півосей
Ремені безпеки, замки та пряжки, вузли кріплення
Замки, петлі навішування дверей, шарніри, клямки деталей кузова
Позначення: О – огляд, перевірка та визначення технічного стану. При необхідності довести рівень до норми або провести очищення, регулювання, підтяжку кріплень 3 – заміна (1) При експлуатації автомобіля в несприятливі умови(часті поїздки на короткі відстані, тривала роботадвигуна на холостому ході, сильна запиленість повітря) заміну моторного масла слід проводити через 7500 км або кожні 6 місяців, дивлячись по тому, що настане швидше. (2) При експлуатації автомобіля в умовах сильної запилення повітря заміну фільтруючого елемента слід проводити частіше. (3) Застосовувані експлуатаційні матеріалинаведено в підрозділі "Заміна моторного масла та масляного фільтра". (4) При необхідності збалансувати колеса. (5) Інтервали між техобслуговуваннями слід зменшувати при експлуатації автомобіля в несприятливих умовах: часті поїздки на короткі відстані, тривала робота двигуна на холостому ходу, часта їзда на вуличних пробках, сильна запиленість повітря.

Заміна охолоджуючої рідини Заміна паливного фільтра Регулювання троса приводу дросельної заслінки Регулювання приводу вимикання зчеплення Заміна робочої рідини в гідроприводі вимикання зчеплення Заміна олії в коробці передач роздавальної коробкиЗаміна оливи в передньому мості Заміна олії в задньому мості Перевірка та регулювання кутів установки коліс Заміна гальмівної жи...

Відповідно до рекомендації заводу-виробника охолодну рідину слід замінювати через 2 роки експлуатації. Крім того, якщо охолодна рідина змінила колір на рудуватий, негайно замініть її, оскільки ця зміна свідчить про те, що виробилися інгібуючі присадки і рідина стала агресивною по відношенню до деталей системи охолодження. Вам знадобляться: ключ «на 14», ємність для сл...

Заміна фільтра тонкого очищенняпалива регламентована – через кожні 20 000 км пробігу. Однак його стан залежить від якості бензину: чим брудніший бензин, тим швидше засмічується фільтр. Ривки під час руху автомобіля спочатку на високих, а потім і на знижених швидкостях з великою ймовірністю свідчать про засмічення фільтра. Вам знадобляться: ключі "на 10", "на 17", "на 19". 1. Після зупинки...

Вам знадобиться два ключі "на 13". 1. Для візуального контролю переміщення дросельної заслінки послабте хомути кріплення і від'єднайте шланг вентиляції картера від патрубка, що подає повітря, а патрубок від дросельного вузла(Див. «Зняття та встановлення дросельного вузла»). 2. При повністю натиснутій педалі акселератора (це повинен зробити помічник) перевірте положення дросу.

При експлуатації іноді виникає необхідність регулювання ходу педалі зміною її положення (піднявши чи опустивши педаль). Для цього у головного циліндра передбачений регулювальний вузол. Хід педалі регулюють, змінюючи довжину штовхача головного циліндра. Для цього від'єднайте штовхач від педалі, послабте гайку 1 регулювального вузла штовхача і, повертаючи вушко 2 потрібний бік, Доб...

За рекомендацією заводу-виробника робочу рідинуу гідроприводі вимикання зчеплення необхідно замінювати через 2 роки. Вам потрібні: гальмівна рідина, шланг для прокачування, ключ «на 10», ємність для рідини, що зливається. У гідроприводі вимикання зчеплення використовується гальмівна рідина DOT-3 або DOT-4. Ця рідина гігроскопічна і швидко вбирає вологу з повітря.

Завод-виробник рекомендує замінювати масло в коробці через 20 тис. км пробігу. Об'єм масла, що заливається в коробку передач, становить 2,5 л. Зливати масло рекомендується протягом 15 хв після поїздки, поки воно не охололо і порівняно рідке. Вам потрібні: ключ "на 23", торцевий ключ "на 24". 1. Підставте ємність під отвір для зливу олії та...

Завод-виробник рекомендує замінювати масло в роздавальній коробці через 30 тис. км пробігу. Об'єм масла, що заливається в коробку передач, становить 0,7 л. Зливати масло рекомендується протягом 15 хв після поїздки, поки воно не охололо і порівняно рідке. Вам знадобиться шестигранний ключ "на 12". 1. Підставте ємність під отвір для зливу олії з карти.

Завод-виробник рекомендує замінювати масло в картері переднього мостучерез 30 тис. км. пробігу. Об'єм масла, що заливається в коробку передач, становить 1,4 л. Зливати масло рекомендується протягом 15 хв після поїздки, поки воно не охололо і порівняно рідке. Вам знадобиться шестигранний ключ "на 12". 1. Підставте ємність під отвір для зливу олії з ...

Завод-виробник рекомендує замінювати масло в картері заднього мостучерез 30 тис. км. пробігу. Об'єм масла, що заливається в коробку передач, становить 1,3 л. Зливати масло рекомендується протягом 15 хв після поїздки, поки воно не охололо і порівняно рідке. Вам знадобиться шестигранний ключ "на 12". 1. Підставте ємність під отвір для зливу олії з кар...

Перевірка та регулювання кутів установки коліс необхідні для забезпечення гарної стійкості та керованості автомобіля, а також рівномірного зношування шин при експлуатації. Перевірку та регулювання кутів установки коліс виконують на спеціальних стендах згідно з інструкціями щодо їх експлуатації. Невідповідність дійсних значень, виміряних на автомобілі, контрольним значенням, вказаним нижче, мож...

Замінюйте гальмівну рідину в гідроприводі гальм через кожні 30 000 км пробігу або 2 роки експлуатації (залежно від того, що настане раніше). Для заправки системи використовуйте гальмівні рідини з параметрами не нижче DOT-4. Перед заміною гальмівної рідиниперевірте герметичність гідроприводу (див. «Перевірка герметичності гідроприводу») та усуньте несправності. Вам знадобляться: ...

Підніміть важіль стоянкового гальмавгору до упору, при цьому слід чути 3–5 клацань храпового пристрою. Якщо кількість клацань не вкладається в задані межі, значить, між колодками та гальмівним барабаномгальмівної системи стоянки утворилися великі зазори або витягнувся трос приводу гальма стоянки. Для регулювання зазорів між колодками і гальмівним барабаном вам потрібні...

Технічне обслуговуванняТО Деу Нексія (Daewoo Nexia)

Daewoo Nexiaабо як ще називають "Ксюша" відноситься до автомобіля середнього класу. Цей автомобільбуло розроблено інженерами "Opel" на базі " Opel KadettСам автомобіль невибагливий у плані технічного обслуговування і недорогий. Можна виділити ряд властивих цій моделі вад і на що звернути особливу увагупри придбанні цієї машини, особливо уживаної. Варто відзначити такий важливий факт як недорогі запчастини та витратні матеріали, практично немає різниці від цін на ВАЗівські. Мало хто знає що ресурс безпроблемної експлуатації тієї ж підвіски набагато вище, ніж вітчизняної.

Хотілося б відзначити неприємні дрібниці пристрою двигуна, наприклад 1,5 8-клапанний, у ньому на відміну від ВАЗ встановлено ДАТ (Датчик) абсолютного тиску), який точніше зчитує дані про кількість повітря, що надходить на відміну від ДМРВ (Датчик масової витратиповітря), але проблеми починаються взимку, коли трубка, що веде до датчика, накопичує конденсат, який часто замерзає і в результаті датчик вже не може забезпечувати. правильну роботудвигуна. Так як на автомобілі встановлені гідрокомпенсатори багато власників вважають за непотрібне регулювати клапан, може вони й мають рацію, але обов'язково кожні 40000 км краще міняти ремінь ГРМ для виключення шансу зустрічі поршнів з клапанами. Часто буває так що спостерігається підвищена витратапалива, крім основних проблем (засмічений паливний фільтр та фільтр тонкого очищення, закоксованість паливних форсунокабо їх несправність, підсмоктування повітря ззовні, несправність дросельної заслінки і т.д) є велика ймовірність виходу з ладу якогось датчика, яких під капотом безліч. Завжди при виявленні несправності двигуна чи його
нестабільної роботипотрібно проводити комп'ютерну діагностикудвигуна, щоб виявити проблеми та ліквідувати. Зверніть увагу також на перепускний клапанвідпрацьованих газів, при виході з ладу гази проходитимуть постійно перешкоджаючи припливу повітря і як наслідок втрата потужності двигуна.

Слабке місце паливної системице фільтри очищення, їх слід міняти кожні 10 000 км. і краще разом з комплектом свічок запалювання, це мало хто робить і дуже шкода, можна було б уникнути багатьох проблем.

До комплексу технічного обслуговування двигуна входить:
1. Заміна масла двигуна та масляного фільтра кожні 10000 км.
2. Заміна рідини, що охолоджує, кожні 40000 км.
3. Повітряний фільтркожні 30 000 км.
4. Заміна гальмівної рідини кожні 40 000 км.
5. Заміна ременя ГРМ та натяжного роликакожні 40 000 км.
Щодо ходової частини автомобіля. Тут можна назвати кілька слабких ланок. По-перше, це ШРУС (шарнір рівних кутових швидкостей) в умовах наших доріг він прослужить до 50 000 км залежно від манери водіння. По-друге, це передні амортизатори, які відверто хлипкі і вимагають заміни при перших ознаках несправності, таких як підтікання олії, стукіт та інші. На задніх амортизаторіввстановлені слабкі пружини.
Трансмісія відрізняється своєю задумливістю, при надто рідкому синтетичному масліЗалитим в КПП спостерігаються стукіт і інтервал між перемиканням швидкостей може бути до 3-х секунд, що дуже неприємно особливо в міському режимі, але до цього можна звикнути, а в коробку передач краще залити перевірену часом напівсинтетику. Зчеплення не викликає будь-яких нарікань і спокійно прослужить 80000 км. і більше за правильної експлуатації. У ходовій частині, як і у випадку з амортизаторами, слід звернути увагу на кульові опори, які не відрізняються довговічністю.

З приводу моделей з кондиціонером хочеться розповісти про останній, почнемо з того, що установка радіатора кондиціонера спереду була не самим найкращим рішеннямтому що якщо у вас забитий салонний фільтрабо зовсім відсутня, у салоні відчуватимуться неприємні запахи. Цього можна уникнути, якщо обслуговувати кондиціонер принаймні раз на рік.

Особливістю мозку авто можна відзначити той факт, що в сиру погоду можуть підвисати прогрівальні обороти двигуна, тобто піднімаються до 1500 і не опускаються, можна поміняти запобіжник на 30А в монтажному блоці, А можна нічого не робити, схоже це зовсім не лікується жодним методом. Рекомендую не сподіватися на головне світло фар, що відрізняється своїм жахливим
освітленням, можна встановити потужніші лампи, але в той же час бути готовим до підгоряння контактів. Раджу встановити галогенні або світлодіодні лампи.

Автомобіль досить габаритний зовні, але відрізняється недостатнім простором усередині салону, хоча безперечним плюсом є багажник місткістю 530 літрів. гальмівні супортиособливо старого зразка дуже часто виходять з ладу, краще замінити наприклад на супорт від Daewoo Lanos. Задні гальмівні колодкислужать до 120000 км, а ось передні набагато менше і гальмівні дискидоводиться міняти разом з
колодками вже на ТО-2.

На закінчення своєї статті хочеться ще раз підкреслити-не варто очікувати від Нексії чи то 1.6 чи 1.5 якоїсь динаміки та прийомистості, двигун створений для щоденного спокійного експлуатування та не видасть більшого. Цей автомобіль при всіх своїх мінусах економічний, надійний і довговічний. Нексія це автомобіль та оптимальний варіантза співвідношенням ціни та якості.

Серед вітчизняних автолюбителів Daewoo Nexiaє однією з самих популярних моделейу ряді нових іномарок. Це корейська відповідь Opel Kadett 3-ї серії, свого часу визнаного одним з найпопулярніших європейських автомобілів. У Росії ця марка активно продається, тому що є симбіозом безпеки, надійності та доступної ціни. Але і їй іноді потрібне технічне обслуговування.
На СТО Кореана працюють майстри високого профілю, які знають все про ремонт «нексії», тому що це наша спеціалізація. Перевірити роботу гальмівної системи, зчеплення, оглянути кузов, продіагностувати електроніку – ми успішно впораємося із завданнями будь-якої складності!
Для нас важливо, щоб із Daewoo Nexia всі проблеми можна було вирішити в комплексі – від пошуку потрібних запчастиндо їх установки, намагаючись, щоб власники не втратили зайвого часу. Ми цінуємо наших клієнтів! І хто ж не розбирається краще за всіх у типових проблемавтолюбителів, як досвідчені механіки.
Що «болить» у «нексії»
Серед найбільш типових поломоку Daewoo Nexia постукування на малій швидкості. Це може бути пов'язано зі зношуванням посадкових гнізд підшипників або шарніра рівних кутових швидкостей (зовнішнього або внутрішнього). Своєчасний ремонтдопоможе усунути ці проблеми.
Обов'язково слід звернути увагу, якщо тече олія. Даний факт говорить про те, що могла порушитися герметичність пробок маслозаливної горловини, пошкоджено прокладання паливного насосуабо вона неправильно встановлена. Усе це виявляє технічне обслуговування.
Будь-яка дивина у поведінці Daewoo Nexia повинна служити для власника сигналом до того, що потрібно показати машину досвідченим майстрам. Ще один показник, який не слід пропускати – рівень олії. Враховуючи умови на вітчизняних дорогах, його потрібно перевіряти частіше, ніж відбудеться плановий візит до технічного обслуговування.
Рекомендовано тепер вирушати на СТО щорічно або через кожні 10 тисяч км пробігу. На 20 тисячах км необхідно міняти повітряний та паливні фільтри, масло, свічки запалювання. На СТО Кореана вам запропонують лише оригінальні комплектуючі. Через 40 тисяч кілометрів пробігу слід замінити на обох моторах комплект ГРМ. Загалом наші дороги – це випробування для Daewoo Nexia. Дорожні колдобини, що зустрічаються на кожному кроці, удвічі скорочують термін служби амортизаторів та кульових опор. Іншими словами, їх доводиться міняти вже через 60 тисяч кілометрів пробігу. Альтернатива – їздити виключно рівними дорогами.
Багато водіїв зазначають, що саме проблемне місцеу Daewoo Nexia це замки. центральний замокчасто замерзає взимку, тому навіть ключем відкрити машину стає непросто. Ще одна неприємність – ламається маточина переднього колеса. Через жорстку підвіску, в першу чергу саме вона і диски на себе приймають удари. З цією проблемою менше доведеться стикатися, якщо не зловживати пересуванням по путівцях з вибоїнами і пагорбами. Інакше – позаплановий ремонт.
Досить часто у Daewoo Nexia перегорають лампочки ближнього світла та салону. Причому, незважаючи на відносну простоту поломки, їхню заміну краще довірити фахівцям, тому що спочатку необхідно буде зняти акумулятор і відвід повітря. А ще приблизно через три роки після експлуатації, як скаржаться автовласники, починає бовтатися ручник. Підтягнути його нескладно, і це коштує недорого. Але заздалегідь виявити проблеми допоможе технічне обслуговування. Співробітники нашої компанії уважно ставляться до своєї роботи.
СТО Кореана – ваш надійний помічник
Наша компанія здійснює ремонт автомобілів корейського виробництвавже багато років, і за цей час ми мали змогу вивчити усі тонкощі такої роботи. Доданки успіху – це висококваліфіковані майстри та сучасне обладнання, що дозволяє проводити технічне обслуговування на високому рівні.
Саме до нас прямує багато власники Daewoo Nexia, тому що ми пропонуємо найбільш широкий спектр послуг, великий вибіравтозапчастин, оптимальні ціниі якісний ремонт. Грамотно та оперативно вирішуємо завдання будь-якої складності. Для наших механіків немає секретів у конструкції машини. За 13 років діяльності СТО накопичено величезний досвід із тих проблем, з якими найчастіше стикаються господарі «залізних коней».
Саме з цієї причини, а також завдяки постійної наявностіпотрібних деталей, ремонт здійснюється не лише якісно, ​​а й максимально швидко. Ми знаємо про те, наскільки дорогий час для наших клієнтів, і тому прагнемо того, щоб технічне обслуговування здійснювалося в лагідні терміни, але при цьому давало повну картинупро стан автомобіля.
Сьогодні, враховуючи безліч пропозицій на ринку СТО, клієнти можуть обирати найкращі. І вони обирають нас – СТО Кореана.

Коли ж слід користуватися такою послугою? На це запитання відповідає спеціальна документація — регламент технічного обслуговування Деу Нексія. Оскільки інженери компанії-виробника знають орієнтовний термін служби деталей своєї моделі, мають можливість точно скласти порядок перевірки справності тих чи інших механізмів, періодичність заміни розхідників та технологічних рідин.

Періодичність ТО Daewoo Nexia насамперед визначається видом технічного обслуговування.

Щоденне обслуговування входить до обов'язків самого водія і полягає у перевірці роботи датчиків, електрообладнання, стану кузова та в цілому загального стану автомобіля Daewoo.

Технічне обслуговування №1 (ТО-1) виконується кожні 10-20 тисяч кілометрів пробігу. До нього входить заміна олії, заміна фільтрів, доливання технічних рідин, оцінка стану шин, перевірка ходової частини, гальмівної системи та ін.

Технічне обслуговування №2 (ТО-2) виконується рідше – приблизно раз на 30 тисяч кілометрів. Складається з більшого обсягу робіт, що мають більшу складність. Здійснюється, наприклад, заміна свічок запалювання, чищення паливної системи, заміна ременя ГРМ, перевірка приводних ременів.

Наші досвідчені автомеханіки готові виконати всі необхідні роботи, визначивши необхідність у тих чи інших операціях з обслуговування авто задля мінімізації витрат клієнта.

Доброго шляху з «Автокузов+»

Закони фізики невблаганні - під час поїздки на автомобіль впливають вібрації, тиск, нагрівання, тертя, природні фактори (вода, пил, сонячні промені), що, само собою, призводить до зношування та деформації деталей. Навіть дрібні несправностімають потенціал стати серйозною несправністю, фактором небезпеки на дорозі для водіїв, пасажирів та пішоходів.

Проводьте систематичне техобслуговування Daewoo на нашій станції - на вас чекає ввічливий персонал, компетентні механіки, відповідність робіт регламенту, гарантії якості та продовження терміну експлуатації вашого автомобіля ДеуНексія.