Працюючи ваша пральна машина сильно шумить? Ви чуєте сторонні звукита скрипи? Такі ознаки можуть говорити про зношування підшипників. У більшості випадків їм потрібна заміна, але навіть встановлюючи нові деталі, їх ретельно змащують.

Яке мастило використовується в підшипниках і які властивості воно має, ви дізнаєтеся в цій статті.

Перед тим, як приступити до роботи, потрібно з'ясувати, яким мастилом змащувати підшипники. Існує лише кілька видів мастила, які відповідають таким вимогам:

• Мають вологостійкість. Оскільки деталі валу СМ постійно контактують з водою, вам потрібне водовідштовхувальне мастило для підшипників. Якщо вода вимиє засіб, завдяки якому підшипник ковзає без зносу, він незабаром зітреться.
• Мають термостійкі властивості. Гаряча водау баку та нагрівання валу в процесі обертання, можуть позбавити дешеву мастило властивостей. Тоді вода потрапитьна деталі та почнеться корозія.
• Не повинні агресивно впливати на гуму. Інакше сальник може задубіти, що призведе до протікання води.
• Мастило для підшипників має бути густе. Інакше вона просто витікає під час експлуатації.

Багато користувачів цікавляться, чи можна змащувати підшипники «Літолом» та іншими автомобільними мастилами. Користуватись такими засобами небажано. Вони служать поганим захистом, тому незабаром вам доведеться знову ремонтувати пральну машину.

Який засіб вибрати?

AMPLIFON пропонують італійські виробники MERLONI. Це вологостійке мастило, яке не вимивається водою.

Anderoll відомий зручним дозуванням по 100 г у банках або в шприцах на два застосування. Випускають засіб виробники пралень Індезит.

STABURAGS NBU 12 – водостійке відновлююче мастило для підшипників, забезпечить високий рівеньзахисту від зношування. Термостійка та стійка до агресивних середовищ (миючих розчинів).

LIQUI MOLY "Silicon-Fett". Силіконове мастило для підшипників пральних машин. Має густу текстуру, термостійкість (витримує від -40°С до +200°С). Добре прилипає, забезпечуючи високий змащувальний ефект.

Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease. Липка, однорідна текстура, не вимивається навіть водяним струменем. Термостійка, витримує від -18 до +117°С. Високий захист від корозії.

Що краще змастити

Дехто думає, що насамперед обробляється сальник, тоді як опорний підшипникзмащувати необов'язково. Це правильно лише в тому випадку, коли ви придбали оригінальну деталь.

Зверніть увагу! Обробляючи сальник та підшипник, ніколи не змішуйте мастила, оскільки вони можуть бути не сумісні між собою.

Етапи роботи

Почати потрібно з розбирання прання та демонтажу підшипників. Для будь-якої марки та моделі принцип розбирання практично однаковий.

Зніміть верхню кришку: Викрутіть гвинти, що утримують її на місці. Потім підштовхніть уперед і заберіть убік.

Викрутіть гвинти по периметру задньої панелі, які утримують її. Тепер перейдіть до передньої частини корпусу.

• Витягніть лоток для миючих засобів, натиснувши фіксатор у центрі.

• Відкрутіть болти, які знаходяться за лотком, а також протилежного бокупанелі керування.
• Розіжміть пластикові клямки та зніміть панель керування. Якщо ви вирішите відстібати всі з'єднання, заздалегідь сфотографуйте їхнє розташування.

• Відкрийте дверцята люка. Відігніть манжету і зніміть хомут. Ущільнювальну гуму заправте всередину бака.
• Викрутіть два гвинти, що утримують замок люка. Відстебніть проводку від замка.
• Відкрутіть всі шурупи, що утримують передню панель.

Зніміть верхню противагу, викрутивши болти кріплення.

Тепер потрібно дістати порошкоприймач. Плоскогубцями розтисніть хомут, який кріпить патрубок до кюветки. Від'єднайте патрубок. Також до порошкоприймача кріпляться шланги заливного клапана. Ви можете від'єднати їх, але простіше зняти разом з клапаном. Для цього:

• Викрутіть болт на задній стінці, що утримує клапан.
• Від'єднайте проводку від клапана та витягніть його з корпусу разом із кюветкою.

Також відстібніть шланг пресостата, який кріпиться до бака.

Зніміть передні противаги бака, відкрутивши болти.

Якщо ТЕН вашої пральні знаходиться спереду під баком, від'єднайте його роз'єми. Потім, використовуючи кусачки, приберіть хомути проводки та зніміть її з бака. Викрутіть гвинт хомута зливного патрубка. Зніміть його із бака.

Будьте обережні, з патрубка може вилитися вода.

Розберіть ззаду

Зніміть ремінь приводу, потягнувши його убік та прокрутивши шків.

Якщо ТЕН у машини розташований ззаду – відстебніть його проводку, а також роз'єм двигуна. Тепер відкрутіть болти двигуна і витягніть його з корпусу.

Розіжміть пластиковий затискач і відстебніть камеру тиску, що кріпиться до бака. Відкрутіть болти амортизаторів. Піднявши бак, зніміть із гачків, витягнувши з корпусу.

Покладіть бак на рівну поверхню. Зніміть гуму ущільнювача люка, знявши внутрішній хомут. Переверніть бак і зніміть шків, викрутивши центральний болт. Попередньо зупините його дерев'яною планкою.

Розділіть дві частини бака, викрутивши шурупи по периметру. Дістаньте барабан. Тепер ви дісталися підшипників. Зараз ви дізнаєтесь, як правильно змастити підшипник у пральній машині.

Завершіть роботу

Дістаньте підшипники із бака. Для цього сальник підтягніть викруткою і витягніть. На зовнішню обойму підшипника встановіть долото і постукуючи молотком, вибийте з бака. Так само зробите з другим елементом.

Якщо ви визначилися, яке змащення для підшипників краще вибрати, тоді після очищення потрібно зняти захисну кришкудеталей. Всередину закладається засіб.

Але як виконується мастило нерозбірного, закритого підшипника?

• Візьміть речовину WD-40, збризкайте ним деталі і добре протріть ганчіркою.
• Після чищення потрібно відкрити кришку, але вона не піддається.
• Заповніть внутрішнє кільце деталі поліетиленовим пакетом.
• Візьміть тюбик з мастилом, обріжте шийку так, щоб вона дорівнювала діаметру внутрішнього кільця підшипника.
• Встановіть тюбик на внутрішню обойму і видавлюйте мастило, доки воно не почне виходити з протилежного боку.
• Потім почніть прокручувати пакет усередині, щоб розподілити мастило. Якщо ви запитували себе: чи потрібно змащувати закриті підшипники, то тепер знаєте, що потрібно і можливо.
• Надлишки видаліть. Встановіть деталь на місце.

Як змастити сальник

Тепер про те, як відновити сальник своїми руками. Звісно, ​​ремонту зношений сальник не підлягає. Запам'ятайте просте правило: вирішивши замінити один елемент, потрібно змінювати весь комплект, якщо ви хочете зробити якісний ремонт.

Сальник, мабуть, єдина деталь, яка безпосередньо контактує з валом двигуна, а отже, мастило для сальників є в повному розумінніжиттєво необхідна. В іншому випадку, в процесі тертя дана детальдуже швидко вийде з ладу.

Ціна сальника - справжні копійки, але при його руйнуванні дуже скоро сумна доля спіткає і підшипник, ціна якого в магазині досить висока.

Сальник являє собою кільце з гуми, що служить для герметизації можливих протікання між статичними і рухомими деталями механізмів, що обертаються.

Заміна підшипника - операція, яка станеться так чи інакше, якщо ваша СМА експлуатується досить довго. В принципі, дана процедуране є нічого складного, вона, можна сказати, цілком собі рутинна. Але є одне суттєве "але". Якщо замінити підшипник, але ігнорувати такий етап, як мастило, то вся робота піде нанівець і, на жаль, платити в магазині доведеться двічі.

Сальник, що працює «всуху», дуже швидко зноситься і почне пропускати воду. Вона, своєю чергою, швидко зруйнує підшипник. Таким чином, не викликає сумніву - мастило для пральних машин - операція необхідна, і нехтувати їй, як кажуть, собі дорожче.

Отже, погодимося з тим, що мастило для сальників необхідне. Тепер спробуємо для вирішення сформульованого вище завдання відповісти на питання, яке мастило для сальників пральних машин підійде кращевсього.

Розбір матеріалів

Для вирішення питання, як змастити підшипник у пральній машині, потрібно зрозуміти, що хочемо отримати.

• вологостійкість. Необхідна вимога, яка не потребує коментарів – водостійка обробка має пріоритетне значення;
• мастило має бути нейтральним по відношенню до гуми, в іншому випадку, сальник швидко вийде з ладу;
• сальник постійно схильний до тертя, а значить і впливу високих температур. Тому однією з вимог до сальника має бути його термостійкість;
• щоб засіб не випливало, консистенція має бути в'язкою.

Вибір мастила

Відразу зніміть наступне посилання: на обробці мастил для сальників не можна економити. Ідіть у магазин і вибирайте. Гарний матеріалу магазині коштує дорого і з цим треба погодитись. Інша річ, як з великої кількості дорогих коштіввибрати надійне та довговічне.

Спробуємо провести невеликий оглядматеріалів. Відвідуючи магазин, потрібно пам'ятати, що якісь кошти можна замінити, а якісь взагалі зняти з порядку денного. У першу п'ятірку найкращих просочень для сальників СМА входить клас силіконових мастил.

Переваги силіконових мастил, чим замінити?

Де тільки не використовуються матеріали на основі силікону! У стоматології, у сантехніці, у поліграфії тощо. Оскільки діапазон температур силіконових матеріалів, що витримуються, коливається від -45 до +300 °C, їх використовують і в точній електроніці. Силіконовий матеріал утворює на оброблюваній поверхні насичений шар полімерного матеріалу, Що складається з одноманітних молекул силікону Він являється:

• слизьким та водовідштовхуючим;
• адгезивним (здатність до зчеплення до будь-якої поверхні) до металу, гуми, пластику;
• ефективно протистоїть тертю.

Експерти рекомендують використовувати спеціалізовані засобидля пральних машин, не вдаючись до таких апробованих засобів, як Ціатім, Літол або Азмол. Для консультації зверніться до будь-якого спеціалізованого магазину. Ефект від застосування цих засобів, звичайно, буде, але, на жаль, не довготривалий. Незабаром підшипники, під впливом агресивного середовища, почнуть «скрипіти» і «сипатися».

Які змащення краще?

Літол-24. Виробництво: мінеральні оліїзагущуються сумішшю літієвих технічних милз додаванням антиокислювальних присадок. Плюси: водостійка, висока хімічна та термічна стійкість. Якщо зняти діапазон температур, він становитиме від -45 до +139 °C. Адекватна заміна SHELL.

ЦИАТИМ-221. До плюсів можна віднести стійкість до високих температур і стабільність при тривалому терті, що позитивно впливає на роботу сальника підшипника; водостійка. Мінусом є слабка гігроскопічність, тобто. при постійному впливі вологого середовища матеріал приходить у непридатність, щоправда, цей процес може розтягнутися на роки. Гарна заміна- серія SHELL.

ЛИТИН 2. даному випадкуми маємо справу з вузькоспеціалізованим засобом, призначеним для використання в екстремальних умовна агрегатах автомобілів, а отже, мають багаторазовий запас міцності та «живучості». Даний засіб зарекомендував себе як гідна замінапродукції такого бренду, як SHELL, що саме собою є високим показником.

ЦИАТИМ-201. Цей засіб знайшов своє застосування в точках тертя авіаційної техніки, де необхідно зняти високу термонапругу. Мастило зберігає працездатність протягом більш ніж 600 годин льотного часу.

ШРУС-4М. Використовується в екстремальному автоспорті для змащування кульових підвісок та шарнірів. гоночних болідів. Має унікальні антиокислювальні та протизадирні присадки, гранично водостійка.

Слід розуміти, що матеріал можна зняти і замінити аналогом. Таким чином, вибираючи мастило в магазині, слід насамперед орієнтуватися на ціну за принципом «хороше не може коштувати дешево», та й застосування засобу розраховане як мінімум на роки вперед.

Як проводити мастило?

Тепер покроково розглянемо алгоритм, як змастити підшипник у пральній машині.

У цій статті ми розглядаємо процес розбирання СМА суто конспективно. Наше завдання – нанести на сальник необхідні кошти. Наші дії: відкрутіть 4 болти та зніміть задню кришку, потім зніміть ремінь. Зніміть кришку блоку підшипників та відкрутіть головний болт. Зніміть підшипник. Відкрутіть та зніміть утримувачі засобу, потім звільніть сальник.

Такі питання, як зняти той чи інший блок, а потім замінити деталь – тема інших статей. Отже, зніміть все, що потрібно зняти, відкрутіть та від'єднайте потрібні деталі. Перед нами – підшипник та сальник. Потім сальник необхідно змастити. Відкрутіть і зніміть кришку, від'єднайте пристрій, що подає – засіб готовий до застосування.

Як правило, засіб упакований у тюбик, що спрощує процес використання: відкрутіть і зніміть кришку і він готовий до використання. Отже, відкрутіть та зніміть кришку, а потім нанесіть засіб. Спочатку необхідно нанести засіб на зовнішній контур сальника, намагаючись зробити це рівномірно, не залишаючи сухих площ. Для цього зніміть кришку, відкрутіть підшипник від сальника, потім зніміть кришку і помістіть сальник у призначену нішу, потім зніміть все інше.

На сьогоднішній день пральні машини автомат стали найзвичайнішими речами. Вони, як і багато інших побутових приладів призначені для того, щоб взяти на себе частину побутових завдань і зробити життя людини більш комфортним і приємним. Конструкція машинок дозволяє виконувати свої обов'язки якісно. Вони працюють на електриці, користуються водою та мають деякі деталі, які не повинні контактувати з вологою.

Поєднання цих особливостей функціонування машини зобов'язало їх конструкторів створити таку систему, яка дозволяє поєднувати всі ці речі та зберігати при цьому безпеку роботи та можливість тривалої експлуатації побутової техніки. Частина завдань, пов'язаних із захистом від потрапляння до небажаних місць води взяли на себе різні манжети та сальники для пральних машин.

Опис сальника

Сальник є спеціальним матеріалом, завдання якого ущільнити різні стики і не дати можливість появи протікання води.

Він використовується у всіх типах автоматичних пральних машин. Однак у різних моделяхвін може мати різну формута розмір. Сальники, що використовуються в машинках, можуть мати деякі відмінності від сальників, які використовуються в інших видах побутової техніки.

Їх властивості та характерні особливостізалежать навіть від якостей того гумового матеріалу, їх якого вони виготовлені. Крім гуми їх виготовляють із силіконового каучуку, фторкаучуку та інших матеріалів.

При виготовленні всіх варіантів сальників для пральної машини використовується спеціальна вставка з металу. Вона відіграє роль армування та допомагає зберігати правильну форму. Ця вставка може бути досить ламкою, тому в процесі заміни необхідно бути обережним, щоб її не пошкодити.

Сальник у конструкції пральної машини

Давайте розберемо питання розташування сальника у фронтальних пральних машинах. Барабан у цих машинах фіксується на кронштейні. Кронштейн має кілька лап. Зазвичай 3-4 шт. Серед нього розташовується залізна піввісь. Вона потрібна для того, щоб закріпити барабан на вузлі підшипників. Такий варіант фіксації дозволяє барабану обертатися. Тобто мати рухливість. Піввісь змушує крутити електродвигун.

Сальники для пральних машин закріплюються не на вал, а на спеціальну втулку. І в парі з нею забезпечує нормальну роботу пральної машини та захист від протікання води. Вони забезпечують водонепроникність та оберігають підшипники та весь вузол від проникнення вологи. Якщо волога потрапить на підшипники, то незабаром вони проіржавіють і стануть непридатними.

Сальник - дуже важлива частина машини. Адже якщо він буде зіпсований, то знадобиться зміна не лише сальника, а й підшипників. А заміна підшипників вимагає практично повного розбирання пральної машини. Це дуже трудомістке заняття. І якщо ви викличте майстра, то ремонт буде не найдешевшим. А якщо візьметеся самі, то він вимагатиме багато сил і часу.

Інструкцію з самостійної замінипідшипників ви можете знайти нижче.

Заміна

По суті, для заміни сальників потрібно зробити те саме, що й для заміни підшипників. Тобто майже повністю розібрати машинку. Спочатку вам потрібно зняти кришку (верхню частину корпусу), потім прибрати лицьову та задню стінку. Потім дістатись бака, зняти його. Розібрати бак на дві половинки. І вже після цього ви зможете дістатися до підшипникового вузла. Так розташований сальник та підшипники. Детально всю процедуру заміни ми описувати не будемо, оскільки вона вже описана у статті про заміну підшипників, яка є на нашому сайті.

Для того, щоб ви розуміли, який обсяг роботи вам доведеться зробити, ми пропонуємо ознайомитися з відео записом подібного ремонтпральна машина. Так само ви можете самостійно замінити як сальники для пральних машин, так і підшипники, просто роблячи те саме, що робить майстер на відео. Цей ролик записаний англійською, але для того, щоб повторювати всі дії або просто оцінити обсяг роботи, вам не знадобиться переклад. Дивіться відео:

Змащення сальника

При заміні підшипника та сальника його (сальник) обов'язково необхідно заповнити мастилом. Оптимальним варіантомбуде застосування тих мастильних речовин, що рекомендовані виробником машинки. Однак таке мастило може коштувати не дешево. Деякі майстри застосовують автомобільні та інші види мастила. Такі як:

• Літол-24м,
• ЦИАТИМ-221,
• АЗМОЛ-Алюміну,
• AMBLIGON,
• та ін.

Є думка, що більшість видів мастила не підходить для цієї мети. Так як вони розм'якшують сальник і він знову може вийти з ладу за рік-два. Тому, якщо хочете бути впевненими в тому, що машинка працюватиме справно і довго, краще використовувати мастила, рекомендовані виробниками або інші, але перевірені вами у справі.

Коли ви купуєте пральну машину, звичайно ж, ви хочете вірити, що агрегат буде служити вам вірою і правдою кілька десятиліть. Але часто це не так. Пристрої різних виробниківмають різними термінамислужби, багато що залежить від того, наскільки часто ви користуєтеся пральною, і дотримуєтеся експлуатаційних правил. І якщо говорити про догляд за пральною машиною, то заходи повинні включати не лише купівлю дорогих порошків, очищення агрегату, а й заходи, спрямовані на профілактику. внутрішніх частинпристрої.

У будь-якій пральній машині є сальник та підшипники. Ми розповімо вам, яким чином слід правильно стежити за станом даних деталей так, щоб сальник і підшипники в пральній машині довго і справно працювали.

Трохи про сальник, і як його змащувати

Сальником називають деталь, що знаходиться між рухомою та нерухомою частиною пральної машини LG. Як правило, це гумовий елемент. Деталь роблять з цього матеріалу тому, що перша покликана ущільнювати та герметизувати сполучні частини апарату.

Поруч із сальником знаходяться підшипники. Перші оберігають підшипники від того, щоб до них не потрапила рідина. Сальники підлягають періодичній заміні, як і підшипники. Саме тоді, зчленована частина пральної машини буде герметичною та щільною.

На півосі закріплюється барабан пристрою LG. Коли елемент валу обертається, він стосується сальника. А де є обертання - там існує постійне тертя. Саме тому сальник і підшипники можуть незабаром стати непридатними. І щоб цього не сталося, багато хто використовує такий засіб, як силіконове мастилодля сальників пральних машин та мастило для підшипників пральних машин. При обробці мастилом деталі починають краще ковзати, і менше тертися одна об одну. І якщо ви не користуватиметеся мастилом для сальників і підшипників, деталі розсохнуться і намокнуть, а, як наслідок, зламається підшипник, і вся пралка.

Яке має бути силіконове водостійке змащення Андерол

Деякі господині, спробувавши дізнатися, яким має бути силіконове мастило для пральної машини, бачать інформацію про народні засоби: маслі та жирі, що наносяться шприцом. Безперечно, ви в цьому випадку заощадите, але ваша пральна машина навряд чи вам подякує за таке мастило.

• Чи не бояться вологи засіб. Адже в пральній машині є рідина, і мастило не повинно її боятися.
• Мати агресивний хімічний склад. Інакше сальник зруйнується.

• Стійкість до перепадів температурного режиму. Мастила, що використовуються, не повинні розпадатися при високій температурі.
• Використовуйте густі та в'язкі мастила. Інакше вони змиються рідиною у пральній машині.

Тепер ви зрозуміли, яке повинно бути силіконове мастило для пральної машини.

Використовуємо водостійке мастило Андерол

Як правило, водостійкі мастила Андерол продаються в торгових точках, де пропонуються прання та запчастини до агрегатів. А от цінові характеристики даного засобубудуть вам неприємні: адже це вузькопердназамазані мастила, які не продаються в звичайних магазинах.

Деякі фірми постачальники пральних машин випускають мастила для сальників, призначені кожному за конкретного агрегату. Але в ряді випадків такі засоби можна застосовувати для будь-якого іншого пристрою, тому що мастила взаємозамінні. При покупці даного складу подивіться на те, які компоненти входять до мастила. Добре купують кошти на основі силікону і титану, що чудово відштовхують рідину і не бояться високої температури. Наносять такі засоби за допомогою шприца.

Посібник з використання

Для заміни сальника та оновлення за допомогою шприца водостійкого мастилаАндерол, потрібно розібрати вашу пральну машину, витягнувши барабан. Поміняйте деталі, про які ми розповідали на початку нашого матеріалу і нанесіть засіб для змащення на підшипник і сальник. Шар використовуваного засобу повинен бути не товстим і гладким. Спочатку обробіть засобом зовнішні краї, потім внутрішні. В останньому випадку водостійке силіконове мастило слід наносити більш товстим шаром. Наприкінці поверніть сальник у сові гніздо. Ми додаємо до статті фото та відео, щоб ви побачили, як виконуються дані роботи.

Аналоги мастила або чим замінити мастило для сальника пральної машини

Чим замінити засіб Андерол, якому присвячено нашу статтю? Адже в ряді випадків ви можете просто не знайти цей склад в магазинах і будете думати чим замінити. Тоді ви зможете застосувати солідол чи літол. Але професіонали не рекомендують застосовувати ці склади, тому що сальники швидко зносяться. Адже такі кошти використовують автомобілісти, а от пральній машині вони завдадуть шкоди. Тому краще купити спеціалізовані мастила, не пошкодувавши на них коштів і не думаючи, чим замінити. Саме такі мастила, що наносяться шприцом, будуть безпечні для вашої пральної машини, наприклад, дуже гарне мастило Андерол пральних машин.

Мастило для сальників пральних машин збільшує термін служби підшипників Дуже часто необхідність заміни або змащування сальника виникає через частого прання при високих температурах. При появі жирних масляних плям на свіжостираній білизні, потрібно задуматися про змащування деталі для подальшої роботи агрегату. Не виключено, що потрібно встановити новий сальник або підшипник у пральну машину.

Сальник - маленька деталька в пральній машині, яка виконує дуже важливу роль. Він захищає рухомі частини пралки від води, яка крутиться в барабані під час прання. Завдяки сальнику вода не може потрапити до електронних деталей з бака. Сальник надягає на спеціальну втулку і щільно прилягає до зовнішньої частини барабана.

Сальники - це ущільнюючий матеріал, який називають ще гумова фасонна манжета

Зазвичай сальник виготовляється з міцної гуми, щоб виконувати функцію герметизації, також він з'єднує нерухому та рухливу частини автоматичної пральної машини.

Сальник, він же манжета, може бути виготовлений з різної гуми- силіконового каучуку, фторкаучуку або бутадієн-нітрильного матеріалу. Ця деталь постійно піддається тертю і дуже часто її зношування є причиною порушення роботи пральної машини.

Для продовження терміну служби сальника потрібно постійно його змащувати, щоб він не розсихався. При розсиханні гумової манжети до підшипника може потрапити вода і призвести до серйозної поломки.

Зрозуміти, що сальник протирається досить складно. Визначити цю несправність може фахівець із звуку роботи пральної машини. Заміну сальника краще проводити в сервісному центрі, але можна встановити його вдома у клієнта – при цьому доведеться розібрати половину агрегату.

Процес змащування підшипників та сальника помпи пральної машини сам по собі не є складним. Складність полягає в тому, як дістатися до них. Щоб замінити ці деталі чи змастити, їх треба побачити.

Мастило на сальнику не повинно вимиватися водою під час експлуатації

Найчастіше, перш ніж вийти з ладу, підшипники починають стукати. У будь-якому випадку зміна звуку працюючої машини говорить про те, що не завадило б провести її перевірку, змастити, почистити і т.д.

Для початку слід визначити, чи потребують сальник і підшипники мастила або їх краще замінити. Якщо заміна підшипників проводиться на оригінальні деталііз заводу виробника, наприклад, Indesit, цей варіант є найбільш прийнятним. Але якщо підшипники підробка або не дуже хорошої якості, їх краще додатково змастити, навіть якщо вони нові. Мастило дешевої якості призводить до швидкого зносутому на ній краще не економити.

Отже, ви дісталася потрібної деталі. Змастити сальник простіше простого – необхідно нанести рівний товстий шар мастила на внутрішнє кільце, там де сальник стикається з валом. Після змащування обережно поставити сальник на місце.

Зверніть увагу, більше нікуди мастило наштовхувати не потрібно!

Перед встановленням підшипника його слід очистити. Щоб змастити підшипник, потрібно зняти з нього скальпелем або ножем захисну кришку і заповнити весь простір мастилом. Якщо підшипник нерозбірний, змастити його складніше, проте можливо. Завдання полягає в тому, щоб створити тиск і продавити мастило у вузькі щілини.

Після змащування підшипника та сальника ваше завдання – правильно зібрати всю машину у зворотному порядку.

Чим замінити мастило: чи варто використовувати автомобільні види

У деяких випадках не вдається знайти спеціальне мастилодля сальників і тоді доводиться використовувати схожі за характеристиками матеріали. Деякі умільці пристосувалися змащувати сальники солідолом або літолом – обидва ці кошти виготовлені на нафтовій основі. Насправді, цими мастилами можна обробити автомобільний підшипникта інші деталі, але для пральної машини вони непридатні.

Фахівці вважають хорошим мастило на основі силікону - воно має пристойну водостійкість, відповідає всім необхідним вимогам

Фахівці з ремонту пралень запевняють, що використання таких засобів лише нашкодить деталям машинок-автоматів.

Подібні мастильні матеріали не розраховані на використання в таких агрегатах. Вони не стійкі до миючим засобам– гелю або порошку для прання, ополіскувача тощо. Порошки та гелі розчиняють жир, а значить, швидко вимиють літол із простору сальника та підшипника. Мастило, що вимивається водою, - запорука пересихання гумової манжети.

Автомобільні мастила не прослужать довго, не більше 2 років, як запевняють знаючі люди і доведеться заново змащувати деталі. Це також великий ризик – використати мастильні матеріалине призначені для змащування гумового сальника. Неправильне або неякісне мастило може стати причиною зносу сальника та виходу з ладу прального агрегату.

Яке мастило для сальника вибрати – до цього питання слід підійти серйозно. Якщо придбати неякісне мастило або взагалі забути змастити сальник, заміни підшипників і сальника не уникнути.

Багато деталей під час роботи контактують із водою, тому їм потрібна якісний захиствід проникнення вологи

У мастила для такого типу деталей є низка вимог, якими не варто нехтувати:

• Вологостійкість- мастило має бути водовідштовхувальною, тому що від цього залежить, коли мастило вимиється, і вода просочиться в підшипник;
• Термостійкість- пральна машина підігріває воду, а значить, мастило повинно мати допустимий діапазон температури без втрати своїх властивостей;
• В'язкість– мастило має бути досить густим, щоб не розтікалося навіть при тривалому використанні;
• М'якість– мастило має бути не агресивним, не впливати на гумові та пластикові деталі.

Всі мастила, що відповідають цим вимогам, коштують недешево. Купити їх можна у спеціалізованих магазинах, де продають деталі для побутової техніки або у сервісах з ремонту пральних машин.

Найкращим варіантом буде знайти сервіс із продажем мастила в одноразових шприцах. Дозування розраховане із запасом, і ціна буде однозначно меншою, ніж при покупці цілого тюбика.

Виробники пральних машин іноді самі випускають мастило для своєї марки. Склад може різнитися, але здебільшого така мастило підійдедля будь-якого типу сальників. Наприклад, компанія Індезит виробляє відмінну за якістю мастило Anderol. В'язке та гідрофобне мастило Андерол продається в 100 мл баночках, але також можна знайти невеликі шприци на дві дози змащування.

Якщо вирішили заощадити, можна придбати аналоги оригінального мастила або силіконове та титанове мастило, але при цьому обов'язково переконатися, що воно відповідає всім описаним вище вимогам.

Для змащування сальників часто використовується водостійке силіконове мастило Grasso, яке має. хороші властивостіта повністю задовольняє всім вимогам. Також відмінними характеристикамимає Liqui Moly(Silicon-Fett). Це густе мастило німецького виробництваяка не втрачає властивостей при температурах від - 40 до +200 ° С і не змивається водою.

Розбирати пральну машинкудля змащування деталей можна самостійно, але якщо товар на гарантії, краще звернутися до центру обслуговування за професійною допомогою. До того ж, сервісний центрдає певну гарантію на заміну та змащування підшипника та сальника. Якщо ж займатися ремонтом самостійно, дуже важливо правильно вибрати мастило для сальника пральної машини та чітко виконувати всі правила обслуговування деталей.