Kaasaegne turg pakkumisi lai valik elektrilised ja kütusel töötavad trimmerid erinevad tootjad. Võib esineda seadme talitlushäireid. Näiteks pöörete kiiruse ebapiisav. Ärge paanitsege selle pärast, kuna gaasiniidukite ja trimmerite ebapiisava kiiruse probleem on üsna tavaline. Sellel on mitu põhjust.

Põhjused, miks motokosa hoogu ei arenda

On viis peamist põhjust, miks Stihli trimmer kiirust ei arenda:

Madala kvaliteediga kütuse kasutamine

Bensiinitrimmer ei võta kütuse korral kiirust üles Madal kvaliteet. See võib seiskuda või üldse mitte käivituda. . Kütuse kvaliteedi kontrollimiseks peate küünlaid üle vaatama. Need on põlemiskambri probleemide peamised näitajad.

Sette olemasolul moodustub küünaldele tahvel, vana kütus tühjendatakse ja valatakse teine, kvaliteetne.

Tuleb meeles pidada, et trimmer või muruniiduk tuleb tankida bensiiniga hea kvaliteet ja punktis märgitud kütusemarke tehniline pass seadme tootja.

Sulle teadmiseks! Küünlad tuleb tahvlist põhjalikult puhastada ja alles seejärel uuesti kütuse põlemiskambrisse asetada.

Motokosa Rahulik

Ummistunud õhu- või kütusefilter

On muruniiduk, mis ei võta hoogu, põhjused võivad peituda filtrielemendi saastumises: õhus või kütuses.

Kui ummistunud õhufilter põlemiskambris on hapnikupuudus, mistõttu kütust ei toodeta täielikult, mis takistab arengut soovitud kiirus ja võim .

Kontrollimaks, kas põhjus on tõesti õhufiltris, peate selle eemaldama ja sisse lülitama. Kui motokosa ikka hoogu ei võta, pole põhjused selles. Nii et peaksite kontrollima kütusefilter lohutav element. Siin on kõik endine, ainult bensiin toimib hapnikuna. Kui see filter on kahjustatud, tekib kütusepuudus, mis aeglustab pöörete arengut.

Ühel ja teisel juhul on lahendus lihtne: tuleb lihtsalt filter välja vahetada. Kui varuosa on saadaval , installige see, kui mitte, ostke see mis tahes spetsialiseeritud kauplusest, see on odav.

Probleemid süüteküünaldega

Kui trimmerit kasutatakse sageli, peate jälgima süüteküünalde seisukorda. See osa võib kuluda, seega neid tuleb regulaarselt kontrollida, et näha, kas neil pole tahma.

Probleemi lahendamiseks on kaks võimalust: puhastada vana küünal põlemisest või osta uus.

Esimesel juhul peate lahti keerama ja liivapaberiga kriimustama, kuivatama. Elektroodide vaheline kaugus peaks olema 1 mm. Trimmer on kokku pandud ja käivitatud.

Elektroodide vahel sädeme puudumisel tasub uurida vooluahela kõigi elementide ühenduste kvaliteeti. Kui sel juhul on kõik korras, peate 100% küünlaid vahetama.

Nende asendamine on lihtne ja odav. Tööriistadest vajate võtit, faili.

Tähtis! Süüteküünaldele sagedase tahma ilmumise juures tasub põhjust veidi sügavamalt otsida.

Küünlad tuleb naastudest põhjalikult puhastada

Mootori probleemid

Mootoriprobleemid on tõsisemad. Probleemi lahendamiseks on mitu võimalust:

• kahjustatud karburaator;
• sõiduprobleemid.

Karburaatori probleemi korral tuleks ennekõike tähelepanu pöörata kaabli seisukorrale. See võib olla lahti, mis viis probleemini. Siin on nõutav lihtne reguleerimine kaabel.

Kui see ei aita, peate kontrollima kasutusparameetreid. Määratud tööstandardid leiate seadme tehniliste andmete lehelt. Mõnikord piisab seadme lahtivõtmisest: peske, puhastage ja pange kokku.

Märge! Karburaatori probleemi lahenduseks võib olla uue elemendi ostmine või teeninduse poole pöördumine professionaalsete teenuste saamiseks.

Trimmiajamit kontrollitakse täielikult ainult siis, kui karburaatoriga manipuleerimine ei andnud soovitud tulemust.

Rike kütuse tsirkulatsioonisüsteemis

Kütuse ringluse puudumine süsteemis võib olla ka põhjuseks, miks seade ei võta hoogu. Selle põhjuseks on mitu võimalust:

• praod voolikus, mille tõttu õhk lekib;
• kütusepumba ummistus;
• ummistunud katalüüsmuundur või summuti.

Saate ise tõrkeotsingut teha. Selleks vajate:

• eemaldage kütusepumba ummistused;
• uuendada voolikuid, torusid kütuse ringluseks;
• puhastage summuti ja sellel olev võrk;
• paigaldage uus katalüsaator.

Te ei pea selliste probleemide pärast muretsema. See ei tähenda, et seade oleks halva kvaliteediga. Kui Patrioti trimmer ei võta hoogu, saate selle ise parandada, ilma teenindusega ühendust võtmata.

Mis põhjusel ei arene täisvõimsusel elektrivikat Rahulik

Pöörete arvu probleemid võivad ilmneda ka elektrilise trimmeri kasutamisel. Siin on põhjused hoopis teised kui kütusepunutiste omad.

Saate ise tõrkeotsingut teha

Elektriline trimmer ei arenda vajalikku võimsust, kuna:

• võrgupinge on seadme jaoks nõutavast miinimumist rohkem kui 10% madalam;
• pehmes käivitamises ilmnes rike (kui selline süsteem on saadaval);
• harjasõlmes esines tõrge;
• mootori mähis on põlenud;
• pöörlevad osad kiiluvad mõnikord kinni.

Pinge reguleerimiseks peaksite esmalt kontrollima selle võimsust. Kui see ei vasta standarditele, peaksite seda stabilisaatoriga suurendama.

Süsteemi remont pehme start teostatud ainult aastal teeninduskeskus.

Märge! Kui harjad on kulunud, tuleb need lihtsalt välja vahetada. Uute paigaldamisel on soovitatav puhastada kõik pinnad, millega need kokku puutuvad.

Pinge reguleerimiseks peaksite esmalt kontrollima võimsust.

Kui mootori mähised põlevad, peate elektrimootorit vahetama.

Pöörlemise osade kinnikiilumine võib toimuda erinevatel põhjustel. Nende kõrvaldamiseks tuleks kogu ajamikomplekt üle vaadata.

Sulle teadmiseks! Viimane probleem võib ette tulla ka selle firma teine ​​üksus Stihli pruner, mille lahenduseks saab ketta teritamine kääridega.

Kuidas käivitada muruniiduk Stihl

Peamised sammud motokosu Calmi käivitamiseks:

1. Enne gaasitrimmeri kasutamist lugege juhiseid ja kontrollige Stihli trimmeri iga varuosa olemasolu. . Pärast seda saate selle koguda.
2. Oluline etapp on kütuse ettevalmistamine ja tankimine. Valmistage segu ette mõõtenõus. Sellesse valatakse määratud vahekorras bensiin ja õli. Lehtri abil valatakse segu sisse kütusepaak.
3. Esmakordsel käivitamisel lülitage süüde sisse ilma õhuklappi avamata. Asetage seade tasasele ja sile pind jätkusuutlikkuse nimel. Nüüd - peate nöörist järsult tõmbama 3 kuni 5 korda. Õhusiibrit saab avada igal juhul: kas mootor on käivitunud või mitte.

Esimeseks stardiks võib vaja minna kuni 15 tõmmet. Pärast mootori käivitamist lülitage see sisse tühikäigul soojendamiseks. Mõne aja pärast peatab see nupu Stop.

Märge! See juhis on universaalne, kuna Stihli muruniiduki käivitamiseks peate järgima samu samme.

Elektritrimmeri käivitamise korral on kõik palju lihtsam: peate lugema juhiseid ja tegutsema vastavalt sellele. Kütuse asemel on elekter. Seade töötab võrgutoitel, mistõttu on oluline tagada piisavalt jõudu et trimmer saaks hoogu juurde.

Pärast iga kasutuskorda vajavad nii bensiini- kui ka elektritrimmerid põhjalikku kontrolli.

Järgides juhiseid, saate kõik väikesed kahjustused kiiresti ise parandada. Kuid mõnikord pole seadet võimalik oma kätega käivitada. Sel juhul on parem otsida professionaalset abi, eriti kui see on seotud mootori probleemiga ja trimmeri või muruniiduki pöörete arenguga.

Mida teha, kui gaasitrimmerit pole hoogu saamas?

Kui olete kunagi ostnud bensiiniga töötava trimmeri, peate tõenäoliselt tegelema nii trimmeri sisselülitamise kui ka sellise probleemiga, nagu gaasitrimmer ei tööta. hoogu saamas.

Sellepärast see artikkel loodi.

Niisiis, mida teha, kui teie jaoks üle aasta töötanud trimmer lakkab järsku kasvamast pöördeid ja mootor lihtsalt seiskub? IN sel juhul teie ja mina peaksime kaaluma mitmeid probleeme, mis on seotud mootori töö peatamisega.

Mootor võib erinevatel asjaoludel seiskuda. Bensokosa ei arenda hoogu, põhjus. | funnycat.tv. Mõnikord põhjustab vale töö bensiinimootoriga trimmer, õhufilter on ummistunud.

Just filter on üks peamisi põhjusi, miks töö võib seiskuda bensiini trimmer.

Sinna satub väga sageli mitmesugust prahti, sinna satuvad tolmuosakesed, mis ummistavad ka filtri, nii et seda tuleb puhastada ja pesta iga kuu ja võib-olla ka sagedamini, kõik oleneb bensiinitrimmeri võimsusest ja ka sellest, kuidas kasutate seda seadet sageli.

Bensokosa mitte areneb revolutsioonid.Teine põhjus

hiina keel muruniiduk analoog Husqvarna ei arenda hoogu põhjust See osutus väga lihtsaks (vaata videot)

Motokosa ei võida pöördeid, rikke põhjus ja selle kõrvaldamine

Kirjeldus.

Kui olete filtriga toimingud teinud, kuid bensiinimootoriga trimmeri töö on jäänud samaks, gaasitrimmer ei võta hoogu, mida peaksin tegema?

Seejärel peaksite proovima filtri seadmest eemaldada, et tagada trimmeri nn "kergendamine". Bensokosa ei arenda hoogu, põhjus. | Doovi. Peaks aitama.

Järgmine ja üsna levinud probleem bensiinitrimmeriga töötamisel on see, et see lihtsalt seiskub ega anna endast elumärke.

Sel juhul võib probleem olla järgmine:

Bensiinitrimmeri rikke viimane ja kõige levinum põhjus on see, et karburaatori sektsioonis asuv kaabel lihtsalt magas.

Seetõttu veenduge eelnevalt, et see on hästi pingutatud, kuid mitte lõpuni, vastasel juhul võib gaasitrimmeri liiga suure koormuse korral see väike kaabel praguneda ja siis peate kindlasti teeninduskeskusega ühendust võtma ja siis ka viskama. palju ära Raha tuule poole.

Loe ka

Miks gaasitrimmer ei käivitu? Põhjused ja nende kõrvaldamine Meie ajal on bensiinitrimmer omandanud suveelanike arsenalis peamiste tööriistade 1. staatuse. Ja selline olukord on loogiline, sest mootoriga vikat võimaldab kiiresti oma aia korda teha. Kuid aeg-ajalt juhtub, et trimmer ei käivitu ...

Shtenli DEMON BLACK PRO S muruniiduk veebisaidil Agrotema.by Black Pro 3500....

Ehitage oma maja!

Benzokosa kioskid

Muruniidukit ostes tuleb olla valmis selleks, et nagu kõigis teistes sarnastes tööriistades, võib ka selles ilmneda remonti vajavaid rikkeid.

Kuid te ei tohiks kohe teeninduskeskusesse joosta ja maksta suurt raha meistritele, kes veenavad teid, et seadmes on tõsine rike.

Benzokosa seisab kõrged pöörded gaasi peal

Võib-olla on kõige levinum gaasitrimmeritega seotud kaebus: "Muruniiduk seiskub."

Loomulikult võib selle eelduseks olla ka üsna tõsine rike. Muruniiduk ei võta hoogu, põhjus on tagasi. Kuid enamikul juhtudel on olukord veelgi lihtsam, kui esmapilgul tundub.

Sellise ebakõlaga toimetulemiseks proovige esmalt tegeleda selle põhjustega ilma teiste abita, sest pärast põhjuse väljaselgitamist on lahknevusega veelgi lihtsam toime tulla ja see aeg-ajalt isegi hävitab ennast.

Tegelikult on olukord siis, kui muruniiduk seiskub kõrged pöörded, neid asjaolusid on üsna palju.

Teine on defektide olemasolu toitesüsteemis.

Trimmer ei võida pöördeid, mida teha?

Trimmer mitte saamine pöördeid, väga levinud probleem ja loomulikult mitte on alati tavaline lahendus.

Bensiini trimeri (mootorniiduk) karburaatori remont ei tööta ei tööta arendab hoogu, võimsuskadu

Kirjeldus.

Sel juhul muruniiduk seiskub tühikäigul. Benzokosa ei arenda hoogu, põhjus | funnydog.tv. Karburaatori vale joondamine või vale reguleerimine võib põhjustada toitesüsteemiga seotud dilemmasid.

Vale joondamine võib olla põhjustatud vibratsioonist, mis tekib muruniiduki töötamise ajal.

Muruniiduki vale reguleerimise saab parandada lihtsalt reguleerides seda vastavalt kasutusjuhendis toodud nõuetele.

Lisaks võivad bensiinitrimmerid aeg-ajalt seiskuda, kuna gaasipaagi korgis asuv klapp on lihtsalt ummistunud või kinni jäänud.

Selle väljaselgitamiseks proovige kasutada vikatit, vabastades gaasikorgi.

Kui seade töötab selles režiimis korralikult, puhastage klapp.

Pealegi võib muruniiduk seiskuda karburaatorisse vastiku kütusevoolu tõttu.

Miks siis seade käivitub, küsite?

Põhjus See seisneb selles, et alguses voolab kütus järk-järgult karburaatorisse ja piisab ülehinnatud võimsusega töötamisest.

Siis aga toodetakse ja suurtel pööretel hakkab mootor seisma.

Mis karburaatorisse puutub, siis siin võib probleem seisneda ka selles, et selle kere on väga pingul.

Eeltingimus selleks, et muruniiduk seisma jääks kõrged pöörded gaasil võib esineda ka õhulekkeid.

Me räägime tõenäolisest koha olemasolust, kust õhk võib mootori kuumutamise ajal läbida.

Ennekõike ärge unustage kontrollida kütuse kogumisvoolikut. Trimmer ei arenda kiirust. Üks põhjusi. Probleem võib seisneda selles, et see on nõrgalt kinnitatud või isegi mõranenud.

Need on peamised eeldused, miks muruniiduk võib seiskuda.

Loe ka

10 parimat elektritrimmerit Iseloomulik edetabelis Paljud eramajade ja suvilate omanikud hoolitsevad hoolikalt oma isikliku krundi eest. Kui muru aktiivne kasv algab, muutub see vajalikuks erivarustus. Kaasaegne turg pakub valikut muruniidukeid, muruniidukeid, elektrilised trimmerid. Viimaseid võrreldakse soodsalt...

Bensiinitrimmerid aitavad koristada äärelinna. Kui elektrivikatid sobivad ainult "kosmeetiliseks" muruniitmiseks, siis kõikehõlmavaks kasutatakse gaasivikatid.Suveresidentsi valime bensiinitrimmeri. Bensiinitrimmerite ülevaade. Parim disain aitab kaasa kõrgeim jõudlus tööriist, niidulaiuse kond...

Trimmeri rike:
Lakkus trimmeri veovõlli ääred ära (tuli uus võll ostma).

“Lakkunud”, kuna võlli oimukohad ülevalt ei haaku kogu pikkuses (juhtub, et võll jääb otsast kinni vaid mõne millimeetri). Põhjas siseneb võll oma raskuse all täies pikkuses käigukasti.

Esimesel t.o. trimmerit tuleb kontrollida ja teha nii, et võll siseneks ülevalt sidurisse kogu splintide (või ruudu olemasolul servade) pikkuses. Selleks proovige käigukast pärast kinnituse lõdvestamist torule kõrgemale asetada või proovige toru suruda sügavamale amortisaatorisse, pärast selle kinnituse lõdvestamist. Kui võlli harud ikka täies pikkuses sidurisse ei sisene, siis on vaja toru lühendada (osa ära lõigata) sellise pikkuseni, mis on vajalik, et võllid täielikult sidurisse siseneksid.

Hoiatus: Lihtsalt ärge üle pingutage toru lõikamisega (parem on väiksem tükk ära lõigata), sest kui võll osutub pikemaks ja seda on vaja lõigata, siis võlli spiraalide kuumutamisel eraldub metall, st karastatud metall muutub pehmeks ja ei kesta kaua (võll ise on valmistatud legeerterasest).

P.S. Kui võll on juba “lakutud”, keerake see lihtsalt ümber - paigaldage võll koos ülemiste mahalöödud ohvlitega käigukasti alla ja tehke seda, mida on kirjeldatud jaotises Ise-ise-trimmeri remont.

Trimmeri remont: kuidas peatada määrdeaine lekkimine käigukastist

Trimmeri rike:
Kuhu kaob trimmeri käigukasti määre ( hiina trimmer, korgi asemel keerasin käigukasti sisse määrdeliitmiku ja süstla).

Trimmeri rikke põhjus:
Surve all olev tahke õli suruti läbi käigukasti suletud laagrite. Töötamise ajal "lendab" kiiresti pöörlevate koonushammasrataste poolt juhitav vedel kuum määre (käigukasti korpuse väikeses mahus) kas juhi padrunisse, kui veovõlli suletud laagri rõngaid vajutada, või ülespoole. toru korpusesse, kui veovõlli suletud laagri rõngad on pressitud reduktori.

Laske teeninduskeskuses laagrid (või kogu käigukast) välja vahetada ja seejärel kasutada spetsiaalne määre trimmerivarustuse jaoks (nt Husqvarna).

Nõuanne: Hiina muruniidukitel on käigukasti määrdeaine lisamiseks väike auk, seega on mugavam tõmmata määrdeaine kaubamärgiga torust meditsiinilisse süstlasse (ilma nõelata) ja lisada sellest käigukasti määrdeainet.

Husqvarna 333R trimmeri remont

Husqvarna 333R 3,5 hooaega aktiivne äriline kasutamine(vajalik asendamine):

Märge: Kuskilt lugesin, et töö kahetaktilised mootorid ebaõnnestumise korral - mitte rohkem kui 500 tundi ja 3,5 hooaja jooksul põletasin ~ 370 liitrit bensiini, s.o. kui 0,35 l. tunnis, siis on tööaeg üle 1000 tunni! Husqvarna 333R trimmer on väga töökindel trimmer.

Märge: Palun kirjutage kommentaaridesse, mida arvate sellest trimmeri remondist.

Muruniidukite remont: kuidas vahetada käigukasti laagreid

Trimmeri rike: rääkige mulle, kuidas trimmeril käigukast lahti võetakse, et laagrit vahetada (Husqvarna). Ja kas ta saab üldse aru?

Vastus: Husqvarna muruniiduki käigukasti saab lahti võtta, et vahetada selliseid osi nagu laagrid, koonilised hammasratas, korpus (kuna Husqvarna trimmeri käigukomplekt maksab umbes 150 dollarit.)
See on vaja eemaldada, keerates lahti põhjas olevad pingutuspoldid, kindlasti pesta (näiteks bensiiniga), seejärel viia kinnitusvaherõnga otsad ümarate tangidega kokku (neid on kaks käigukastil) ja tõmmake laagrid väikese tõmmitsaga välja. Need peaksid kergelt minema, kuna ülemist laagrit ei tõmba enam korpusest kokku, vaid tuleb alumisest välja veovõll Husqvarna trimmer.

Trimmeri remont: kuidas taastada silindri süüteküünla ava keerme

Trimmeri rike: Süüteküünal keerleb suure vaevaga.

Rikke põhjus: Kahjustatud lõng sisse küünla auk silinder tingitud sellest, et küünal ei läinud silindrisse keerates mööda niiti või sattus küünla keermestatud osale liiva või rebenes niit võtmel suure jõuga ära.

Kui süüteküünal pole sügavale keermestatud, saate silindrisse sobiva suurusega kraaniga keerme ajada, seejärel keerata sisse uus süüteküünal ja pingutada jõuga 32-33 N * m. Kui küünal ei pöördu, siis on kõik korras, kuid küünla järgneva keeramisega tuleb olla eriti ettevaatlik. Kui küünal on pöördunud, peate paigaldama futorka (parandushülss). Selleks on parem pöörduda mootorsae remonditöökotta ja bensiini trimmerid. Seal on hädavajalik tööriist ja kvalifitseeritud töötajad, et valida ja osta (või toota) teie süüteküünla jaoks sobiv süüteküünla parandushülss, seejärel mootor korralikult lahti võtta, süüteküünla ava täpselt nõutava läbimõõduga hõõrduda, silindrisse sobiv keere lõigata. Seejärel loputage kõik ja puhuge laastudelt maha, keerake süüteküünal puksi, kandke läbiviigu keermetele keermetihendit või külmkeevitust, keerake süüteküünal koos puksiga ettevalmistatud auku, kuivatage, pange kõik kokku, käivitada ja reguleerida. Teise võimalusena vahetage välja mootori silinder. Muruniiduki remont oma kätega on sarnane trimmeri parandamisega.

Nõuanne: Peamine asi süüteküünla paigaldamisel on esmalt süüteküünalt KÄTSI paar pööret keerata ja siis võti võtta. Kui küünal läks lihtsalt käsitsi, siis on see õigesti paigaldatud ja selle saab tööriistaga ( küünlavõti kraega). Kui küünal ei taha käsitsi keerduda, ärge keerake seda võtmega jõuga, kuna küünal pole mööda niiti läinud ja silindri küünlaaugus olev niit saab paratamatult kahjustatud ja läheb vaja kallis remont trimmeri mootor.

Muruniidukite remont: kuidas lõigata ja vahetada karburaatori all olevat tihendit

Trimmeri rike: Külm mootor suletud karburaatori õhusiibriga trimmer käivitub peaaegu normaalselt, töötab suurel tühikäigul, mootori kuumenemisel täheldatakse ebastabiilset tööd, mille järel trimmeri mootor seiskub järsult. Muruniiduki rike on sama, mis trimmeril.

Rikke põhjus:Õhuleke trimmeri karburaatori tihendi all karburaatori lahtise kinnituse või karburaatori sagedase eemaldamise/paigaldamise tõttu.

Tehke uus trimmeri karburaatori tihend õhukesest paroniidist (paksus kuni 0,8 mm) või paksust papist. Kuidas teha karburaatori tihendit: lõigake õhukesest paroniidist või paksust papist natuke suurem tükk kui tulevane valmis tihend, levitage isteõli või tahke õliga silindrile või karburaatorile kinnitage hoolikalt tihendi jaoks ettevalmistatud tükk, nii et see jätaks tahke õli (tulevase tihendi kontuur) selge jälje. Seejärel lõika väikese terava kitsa peitliga raskemetallist voodrile (näiteks alasile) välja keskosa, sobiva läbimõõduga komplektist lõika spetsiaalse peaga augud välja ja lõika kääridega ära välimine osa. Valikuliselt kinnita silindri pesa külge paroniit või papp, lihtsalt ära liiguta, koputa nuiaga servi ja löö laagrist kuuliga augud välja, aga on oht servi kahjustada. Esimene võimalus on, kuidas teha parem karburaatori tihend. Kõik, trimmeri karburaatori tihend on valmis. Muruniiduki remont oma kätega on sel juhul sarnane trimmeri parandamisega.

Trimmeri remont: kuidas vahetada trimmeri käigukasti hammasrattaid ja laagreid

Trimmeri rike: Trimmeri reduktor - kohin, põrisemine, kriuksum ja muud helid trimmeri alumises osas, kiilud pööramisel ja veetava võlli purunemine. Muruniiduki rike on sama, mis trimmeril.

Rikke põhjus: Trimmeri käigukasti laagrid ütlesid üles käigukasti ülekuumenemise, käigukasti korpuse määrimise puudumise, trimmeri noaga seisva eseme pihta, pikaajalise (palju aastaid) aktiivse töö tõttu.

Trimmeri käigukasti laagrite vahetamine ise (käigukasti eemaldamiseks vajate mutrivõtmeid; kinnitusrõngaste eemaldamiseks ja käigukasti lahtivõtmiseks ümara ninaga tangid; bensiin kõigi sisemuste pesemiseks osade tõrkeotsinguks; uued trimmeri käigukasti laagrid vahetamiseks) või vahetage käigukasti laagrid töökojas. Kui ainult üks trimmeri käigukasti laager on purunenud, tuleb mõlemad laagrid igal juhul välja vahetada. Või valikuliselt trimmeri käigukasti komplekti asendamine - valige käigukast vastavalt selle toru läbimõõdule, mille külge see kinnitatakse, ja piki splinde veovõll(ruut, täht, kuusnurk). Muruniiduki remont oma kätega on sarnane trimmeri parandamisega.
PS: Pärast trimmeri käigukasti laagrite vahetamist või käigukasti komplekti vahetamist ärge unustage täita käigukasti korpust määrdega (vajalik hea määrimine nt Husqvarna) läbi spetsiaalse augu käigukasti korpuses määrdetorust või süstlast (ilma nõelata), kui täiteava on väga väike.

Muruniidukite remont: kuidas taastada tööle hüpanud starteri vedru

Trimmeri rike: Trimmeri starteri nöör lakkas mootori käivitamisel starteri korpusesse tagasi pöördumast. Muruniiduki rike on sama, mis trimmeril.

Rikke põhjus: Trimmeri starteri vedru ots hüppas välja ja kiilus rihmaratta kinni.

Võtke starter lahti, puurige süvend vedru otsa kinnitamiseks, keerake traat keermesse, sisestage vedru, asetage üks pööre, siduge traat nii, kinnitades vedru väljatõmbunud otsa, asetage kõik vedru pöörded. vedru, painutage vedru otsa sissepoole, et haakuks teise osa soonega. Seejärel asetage seib, vedru, osa kahe antenniga, keerake keskkruvi kinni, sisestage juhe läbi augu sissepoole, siduge seib otsast kinni, et kinnitada juhtme ots, paigaldage juhe, kontrollige juhtme tööd. starter ja juhtme tagastamine trimmeri starteri korpusesse. Muruniiduki remont oma kätega on sarnane trimmeri parandamisega.

Trimmeri hooldus, kasutades näiteks Husqvarna 333R, et vältida trimmeri remonti

SIIS. teeme trimmereid (muruniidukeid):

• kuumuses ja igasuguse koormuse korral ei kuumenenud trimmeri mootor üle;
• tagama karburaatori täpse reguleerimise ja vastavalt ka muruniitmismootori optimaalse töö;
• paljastada võimalikud defektid, kütuse imbumine ja muud talitlushäired, et vältida trimmeri remonti;
• õigeaegselt vahetage süüteküünal, ebausaldusväärsed poldid, tihendid ja muud kulumaterjalid;
• et trimmer (benzokosa) oleks hea välimusega;
• et mitte kanda trimmerit teeninduskeskusesse.

SIIS. me teostame Husqvarna trimmerit pärast rullimist iga 40–60 liitri järel. bensiin

(olenevalt kuumusest, tolmususest ja töö raskusastmest).

Trimmeri õhufiltri hooldus

Õhufiltrit pesen pärast iga 20 liitrit bensiini mootoriga ja enne trimmeri remonti või trimmeri hooldust.

Õhufiltri hooldamiseks tuleb: eemaldada õhufiltri vahtelement ja pesta see seebiga puhtas ja soojas vees, välja väänata ja kuivatada (või asendada, kui vahtkummist filtrielement on vana või kahjustatud).

Märge:Õhufiltrit saab "pesta" ja sagedamini, et vältida võimsuse langust, suurenenud tarbimine kütus, käivitamisraskused, samuti muruniiduki mootori tarbetu kulumine.

Märge: Kui reguleerite trimmeri karburaatorit määrdunud õhufiltriga, siis pärast õhufiltri puhastamist siseneb mootorisse rohkem õhku ja kütusesegu muutub palju vaesemaks, mis põhjustab halb töö või isegi mootori rikke ja sellest tulenevalt trimmeri remondi tõttu.

Trimmeri hoolduseks ja remondiks valmistumine

• tagage (ostke ja aretage) oma trimmeri tavapärast tööd kütuse segu(näiteks A-95 Mustangi bensiin WOG bensiinijaamadest ja kahetaktiõli Husqvarna, vahekorras 1:50) ja jätke 1,5 liitrit puhast (õlivaba) bensiini mootoriosade pesemiseks;
• osta uus süüteküünal: ainult Champion RCJ6Y - vastavalt Husqvarna tootja juhistele;
• valmistada ette veepesutarvikud T.O. ja trimmeri remont (~7);
• valmistada bensiini pesemise tarvikud (~5);
• osta vajalikud Husqvarna poldid ja kruvid muruniidukite remondiks (uued kinnitused);
• trimmeri karburaatori all oleva tihendi jaoks valmistage õhuke paroniit, "ümmargune" joon 2,7-3 mm, käigukasti määrdeaine, klambrid, kütusefilter;
• tagama hea valgustuse, ruumi puhtuse ja töökoht trimmeri remontimiseks (küpsetusplaat osade ja varuosade ladumiseks, alus mootorile, vooder võtmetele ja tööriist);
• tagada isiklik sooritus (vajadusel);
• eraldada üks vaba päev spetsiaalselt trimmeri (muruniidukite) hoolduseks ja remondiks.

Trimmeri hoolduse ja remondi algus

1. Lisage trimmeri käigukasti määrdeainet. Eemaldage metallist tera või trimmeripea ja puhastage ajamipadruni sisemus rasvast ja mustusest.
2. Peske kõik, mis on roolil, kõik kangi peal ja mõlemad kaitsed sooja vee ja harjaga puhtaks (muruniidukite kaitsed on reeglina tugevalt “ülekasvanud” kuivanud mulla ja murumahla seguga, seega on soovitav plastkaitsmete puhastamiseks metallharjaga ja siis pesupulbri ja pintsliga Loputa ja kuivata kõik.
3. Kontrollige kõike, mis trimmeril on pragude, painde, hõõrdumise, moonutuste, purunemiste suhtes (eriti metallist noad hambajuurel ja aukudel ja mõlemal kaitsel). Kõrvaldage usaldusväärselt kõik muruniidukil leitud rikked. Pea meeles! - metalli paksus arvutatakse arvutis, seetõttu tuleb kinnitusi pingutada ainult teeninduskeskuses vastavalt spetsiaalsele kinnitusdetailide pingutamise kaardile. pöördemomendi võti. Kui teete kinnitusdetailide pingutamise ise, siis ärge pingutage üle!, sest tugeva kuumutamise korral (näiteks käigukast) suure koormusega kuumuses metall paisub ja paksust on vähe ning korpus võib lõhkeda. (pragu).
4. Paigaldage trimmeripea (T-35), mille nöör on 2,7 mm või 3 mm standardpikkusega (kuni lõikenoa sisse). lisakaitse) nõela reguleerimismootori laadimiseks suur kiirus st vasakpoolse trimmeri karburaatori kruvi.
5. Loputage ja tühjendage kütus paagist pudelisse.

Husqvarna 333R trimmeri lahtivõtmine (mootori lahtivõtmise protseduur trimmeri remondiks ja hoolduseks

1. Eemalda summuti kate- üks polt.

2. Pöörake trimmer lauale ja eemaldage metallist pann(kolm kruvi).

3. Eemalda ploki starter(see on trimmeri mootori jahutussüsteemi õhuvõtuava) - kolm kruvi ja kaks kummipaela!

4. Vabastage õhufiltri kate ja eemaldage see silindri kate(ta juhatab külm õhk silindri kohta) - üks polt.

5. Keerake kolm polti sisse õhufiltri korpus(üks lühike ja kaks pikka).

6. Eemaldage ettevaatlikult gaasihoova tross karburaatorist.

7. Kontrollige kuni kõik on määrdunud - trimmeri karburaator ja selle tihendid, voolikud, paak, kütuse imbumise pistik (pragunemine ja lekked).

8. Eemalda kütust tank kahe voolikuga (ühendage kruvikeerajaga väga ettevaatlikult lahti) ja nelja tugikummiga (ärge kaotage).

9. Eemalda karburaator Zama C1Q koos õhufiltri korpuse ja tihendiga.

10. Eemaldage kruvikeerajaga imemisnupp(seal on järgnevaks paigaldamiseks vaja teha märk).

11. Pöörates karburaatorit trimmerile, eemaldage see varda küljest õhuklapp kehal ja seejärel teisest veojõust.

12. Uues Süüteküünal Champion RCJ6Y (Husqvarna jaoks) määras vahe 0,5 mm peale.
Keerake vana küünal lahti ja paigaldage trimmeri silindrisse uus küünal!
(vana küünal - kas visake see kohe minema või puhastage, määrake vahe ja küpseta pesemiseks, et varjata).

Märge: Süüteküünla elektroodidele tekkiva süsiniku ladestumise tõttu: mootori töös esineb katkestusi (trimmimootori trots), võimsus langeb ja mootor ei pruugi hästi käivituda.

Märge: Süsiniku ladestused küünla elektroodidele tekivad tänu vale reguleerimine trimmeri karburaator, kui bensiinis on palju õli ja kui trimmeri õhufilter on määrdunud.

13. Katkesta ühendus amortisaatori kork(kaks külgmist kruvi).

14. Katkestage ühendus kang mootorist (kolm otsa polti).

15. Laskmine eest siduri kate(kolm otsa polti) ja kontrollige trumli, laagri, siduri vedru ja raskuste seisukorda (kontrollige kulumist). Vajadusel laske see Husqvarna edasimüüjal välja vahetada või puhastamiseks lahti võtta.

16. Eralda gaasihoova tross(kahes kohas).

17. Eemaldage klambrist ja virna süüteküünla juhe ja juhtmed segaja külge ning ühendage lahti segaja juhtmed trimmeri mootoril.

18. Edasine lahtivõtmine ei ole soovitatav, kuna see läheb katki tehase seadistus süüde! (Tuletan meelde: meie ülesanne on ainult T.O. ja trimmeri remont). Summuti ja sisselaskepaneel ei ole soovitatav seda eemaldada (kontrollige lihtsalt kinnitusi!), et mitte rikkuda sisse- / väljalaskeava tihedust ja et pesemise ajal ei satuks mustus silindrisse.

19. Keerake üks polt lahti ja eemaldage amortisaator torust. Pühkige toru iste kuivaks. Eemaldage amortisaatori kate.

Märge: Eemaldasin summuti sädemekustutusvõrgu, et välistada trimmeri mootori võimalikku ülekuumenemist tahma ummistunud võrgu tõttu.

Ohutusmeetmed: Ilma sädemepüüdjata võivad summutist sädemed välja lennata.
Ettevaatust! Ärge töötage kohas, kus on kuiv hein, bensiin või muud tuleohtlikud materjalid.

Trimmeri mootoriosade pesu

20. Cook on T.O. ja trimmeri remont:

• fotovann (tühi ja puhas);
• 1,5 liitrit puhast bensiini, ilma õlita! (kallake vanni kaks korda 0,7 l);
• kitsas pika kõva hunnikuga pintsel;
• puhastusotsikuga pump (või vastuvõtjaga kompressor);
• suur puhas lapp.

21. Järjekorras peske bensiiniga, puhuge (!) Ja pühkige värvitud pinnad puhta (!) lapiga, sh poldid ja kummipaelad (neid on 5):

• trimmeri õhufiltri kate ja kummipael;
• karburaator Zama C1Q (osalise lahtivõtmisega ja aukude kontrollimisega õhukese vasktraadiga);
• karburaatori ja õhufiltri korpus, kiiresti (!), kuna bensiin lahustab teatud tüüpi plasti;
• paagi kork, eriti augud ja paak ise (vajadusel eemaldage see konksuga jalgratta kudumisvardast, eemaldage paagist kütusefilter ja asendage see);
• silindri kate;
• trimmeri käivitusplokk;
• pooli juhtmed võlli torul;
• mähkige küünla kork tsellofaani ja asetage see süüteküünlale (seejärel pühkige see kuiva lapiga).
• Demonteeritud mootor peske ja puhuge põhjalikult (ettevaatlikult!, sest bensiin söövitab süütepooli plastosad), eriti põhjalikult peske kogu mootori jahutussüsteem!, et vältida ülekuumenemist, kui äärmuslikud tingimused trimmeri töö;
• vana süüteküünal (kui see on olemas, puhastage see enne) ja pange laosse;
• amortisaator ja amortisaatori kork;
• lahtivõetud trimmeri sidur;
• siduri kate;
• alumiiniumist alus;
• summuti kate;
• pese poltide ja kummiribade pead (neid on 5);
• bensiini jäänustes pesta vanni ja harja, pühkida ja peita.

22. Korrake punkte 21 (valikuliselt).

23. Pese käsi.

24. Kontrollige kõiki juhtmeid ja puhastage ühendused! (neid on kolm?).

25. Lõigake trimmeri gaasihoob pooleks, ühendage lahti gaasikaabel ja tilgutage pipetiga õli kaabli korpusesse korpuse mõlemalt küljelt, liigutades kaablit pidevalt selle määrimiseks. Pühkige ja pange gaasihoob kokku.

Mootori kokkupaneku järjekord nii. ja Husqvarna 333R trimmeri remont

Märge: Oleksin tänulik kõigile, kes T.O kohta kommentaarides oma arvamust avaldavad. ja Husqvarna trimmeri remont (või võrrelge seda mõne teise kaubamärgi trimmeri remondiga).