Korrektne töö auto mootor võimalik ainult siis, kui elektrisüsteem ja -seadmed on töökorras. Juhtmete vead võivad muuta auto juhtimise võimatuks, eriti kui see puudutab kodumaised autod. Analüüsime, mis on VAZ 2121 elektriahel ja mis vahe on karburaatori- ja sissepritseautode võrgul.
[Peida]
Juhtmete erinevused
Sõltuvalt auto mudelist võivad elektriskeemid üksteisest erineda.
Indeksi tähistused
Mida näitab mudeli nimes olev indeks:
- 21213. Tegemist on karburaatoriga varustatud autoga jõuseade. Mootori töömaht on 1,7 liitrit. Selle indeksiga autosid saab varustada 1,8-liitrise sisepõlemismootoriga.
- 21214 ja 212140. Need mudelid kasutavad sama mootorit sama töömahuga, kuid sõiduk on varustatud kütuse sissepritsesüsteemiga.
- 21215. See mudel kodumaised autod mõeldud ekspordiks, peamiselt müüdi selliseid masinaid välismaale. Erinevalt SRÜ riikide jaoks toodetud sõidukitest oli 21215 varustatud diiselmootorid tootjalt Citroen.
- 21073. Peamine erinevus on düüsidega sissepritsemootori olemasolu, kuid sama mudelit saab varustada ka Solex karburaatori sõlmedega. Elektriahela erinevus seisneb ka BSZ - kontaktivaba süüte kasutamises.
- 2131 ja 21310. Need mudelid võivad olla varustatud erinevad mootorid, kuid nende peamine erinevus teistest Nividest on piklik viieukseline kere.
Nivovodstvo kanal näitas oma videos, kuidas saab Niva auto elektrivõrku lisamassi teha.
Peamised erinevused
Mis vahe on mudelite vanade ja uute mudelite elektriskeemidel:
- Nivasse on paigaldatud 21213 paigaldusplokk kaitsmed, mis kasutavad jalgadega seadmeid. Ploki tööplatvorm on muutunud.
- Erinevus seisneb säästumehhanismi olemasolus tühikäigul mis on elektrisüsteemiga kaasas. Selle normaalseks toimimiseks mootoriruum on lisapistik koos juhtmetega.
- Kasutamine kontaktivaba süsteem süttimine. BSZ-i oluline komponent on mikrokontroller.
- Erinevad automudelid on varustatud erinevate generaatoriseadmetega, kõik sõltub jõuallika tüübist.
- Mudel 21214 on varustatud kahe radiaatori jahutusventilaatoriga. Selle tõttu on ka ühendusskeemil erinevusi.
Karburaatormootoriga Niva skeemid
Allpool on foto hea kvaliteediga karburaatormootoriga auto skeemist.
Juhtmestiku skeem Karburaatormootoriga väljad
Käsitleme elektriahela kirjeldust:
- Külgmiste pöörlemisindeksite laternad.
- Eesmine optika.
- Esituled esituled.
- Eesmise optika puhastussüsteemi elektrimootorid.
- Seade helisignaalid.
- Relee, mis on ette nähtud optika puhastusmehhanismi aktiveerimiseks.
- Relee lähitulede aktiveerimiseks.
- Relee, mida kasutatakse kaugtulede aktiveerimiseks.
- Elektrimootoriga tuuleklaasi puhastussüsteem.
- Elektriline kontroller, mis tuvastab vea pidurivedelik.
- Spetsiaalne pesa kaasaskantava lambipirni ühendamiseks.
- Indikaatori kontroller ebapiisav rõhk mootorivedelik.
- Määrdeaine rõhu regulaator.
- Jahutussüsteemis olev jahutusvedeliku temperatuuri indikaatori elektriline regulaator kuvab näidud auto armatuurlaual.
- Süütejaoturi seade.
- Küünlad asuvad mootoriruumis.
- Klaasipuhasti süsteemi elektrimootor.
- Süütepool on paigaldatud mootoriruumi.
- generaator otse. Regulaatori relee purunemine, samuti ajami rihma purunemine põhjustab seadme töövõimetuse. Kuni generaatori remondini töötavad kõik elektriseadmed akust. Kui aku saab tühjaks, siis mootor ei käivitu.
- Karburaatori seadme lukustuselement.
- starteri mehhanism.
- Veel üks optika puhastussüsteemi elektrimootor.
- Pinge regulaator. Selle rike põhjustab voolu tõusu pardavõrk.
- Relee seade aku laetuse indikaatori jälgimiseks.
- Relee, mis kaitseb klaasipuhastussüsteemi elektriahelat.
- Turvaelementidega abikinnitusplokk.
- Peamine turvaplokk.
- Deaktiveerimisseade kontrollindikaator käsipidur.
- Seade diferentsiaaliluku seadme märgutule väljalülitamiseks.
- Valgustuse väljalülitamise mehhanism, mis lülitub sisselülitamisel sisse tagurdamine.
- Indikaatortulede väljalülitamise seade õhuklapp karburaator. Ikoon süttib auto armatuurlaual, kui imemine on sisse lülitatud.
- Piduritulede väljalülitamise seade.
- Küttesüsteemi elektrimootor. Selle rike põhjustab ahju mittetöötava oleku.
- Suunatulede relee, samuti valgussignaalid.
- Ahju elektrimootori seadme abitakisti.
- Juhtpaneeli valgustuse väljalülitamise seade.
- Valgustusoptika ümberlülitamise mehhanism. Aktiveeritakse, kui juht lülitub välja parkimistuled lähi- ja kaugvalguse jaoks ja vastupidi.
- Helisignaali vaigistamise seade.
- Klaasipuhasti süsteemi lülitamise mehhanism. Selle aktiveerimine võimaldab teil muuta klaasipuhastite kiirust.
- Esiklaasi puhastusseade.
- Süütelukk.
- Seade välisvalgustuse väljalülitamiseks.
- Ahju lülitusmehhanism aktiveerub, kui on vaja muuta kütteseadme kiirust.
- Lahtiühendamisseade puhastusmehhanismide ja optika pesuri jaoks.
- Sigaretisüütaja.
- Valgussignaalide väljalülitamise mehhanism.
- Seade uksepiilarites asuvate valgusallikate väljalülitamiseks.
- rõhuregulaator määrdevedelik madala rõhu indikaatoriga süsteemis.
- Kütuse taseme kontroller gaasipaagis koos reservindikaatoriga. Näitab näitu auto juhtpaneelil. Indikaator süttib, kui süsteemi on jäänud vähe kütust.
- Tahhomeeter. Võimaldab juhil teada, millise kiirusega see pöörleb väntvõll mootor.
- Käsipiduri märgutuli.
- Aku indikaator. Lülitub sisse, kui aku on tühi. Näitab aku laadimise või parandamise vajadust.
- Karburaatori seadme õhuklapi valgusindikaator.
- Spidomeeter näitab auto liikumiskiirust.
- Välisvalgustuse aktiveerimise indikaator.
- Suunatule indikaator.
- Optika kaugtulede indikaator. Lülitub armatuurlaual sisse, kui see on aktiveeritud.
- Käsipiduri näidiku relee seade. Kuvab näidud armatuurlaual.
- Pidurivedeliku taseme indikaator. Põleb, kui see puudub.
- Diferentsiaali blokeerimise süsteemi valgusindikaator.
- Külmutusagensi temperatuuri indikaatortuli.
- Valgustite plafoonid autos.
- Kütuse näidik ja järelejäänud varu kontroller.
- Tagumine optika.
- Numbrimärgi lambid.
Sissepritsemootoriga Niva skeemid
Põhiline erinevus karburaatori ja sissepritseahela vahel on täiustatud jõuallika juhtimissüsteemi kasutamine.
Sissepritse Niva mootori juhtimissüsteemi skeem
Vaatleme 8 klapi SUD-pihusti interaktiivset skeemi:
- Adsorberi puhastusseade.
- Drosselmehhanism.
- Kontroller, kes määrab temperatuuri režiim mootor, selle näit põhineb jahutussüsteemi jahutusvedeliku temperatuuril.
- Radiaatori õhutusava asub mootorist paremal.
- Sama ventilaator, paigaldatud ainult toiteplokist vasakule.
- Süütepool asub mootoriruumis.
- Küünlad ühendatud kõrgepingejuhtmetega.
- Põlevsegu moodustamiseks siseneva õhuvoolu voolukiiruse regulaator.
- väntvõlli asendi kontroller. Kui see ebaõnnestub, siis mootor ei käivitu.
- Rakmed juhtmetega, mis on ühendatud hapnikukontsentratsiooni kontrolleriga.
- Hapniku kontroller.
- Faasiregulaator või nukkvõlli andur.
- koputuskontroller. Mõjutab tühikäigu kiirust.
- Pihusti ühendusjuhtmega ühendatud rakmed.
- Otse süsteemi pihustid.
- Salongis asuva gaasipedaali tähistus.
- Juhtpaneeliga ühendatud juhtmestikuga rakmed.
- pearelee.
- Õige ventilatsiooniseadme kaitseelement.
- Sarnane komponent, mis kaitseb vasaku ventilaatori elektriahelat.
- Relee pakkumine töötingimused kütusepumba ahelad. Selle rike toob kaasa asjaolu, et pumpamisseade ei saa töötada, mistõttu on mootori käivitamine võimatu.
- Pumba eest vastutav turvaelement.
- Ühendus, millega moodulis on ühendatud kütusepump.
- Diagnostikapistikut kasutatakse erinevate sõidukisüsteemide tõrkeotsinguks.
- Pistik elektrijuhtmete ühendamiseks maandusega.
- Kinnitusplokk turvaelementidega, mis tagavad jõuallika juhtimissüsteemi töökorra.
- Pistik, millega on ühendatud APS tööoleku indikaatorlambi elektrijuhtmestik.
- Ühendus juhtmestikuga, mis on ühendatud sama süsteemi ühendusmähisega.
- Masina alarmi juhtmoodul, selle abiga konfigureeritakse vargusvastane seade.
- Pistik ühendatud juhtmestikuga, mis pärineb diagnostilisest hapnikukontsentratsiooni kontrollerist.
- diagnostiline kontroller.
- Mootori keskjuhtmoodul. Need automudelid kasutavad Boschi ECU 17.9.7.
Ka skeemil on sümbol A - sellest kohast läheb juhtmestik läbi mootoriruum auto sisemusse.
1. Elektriskeem auto armatuurlaual 
2. Tagaosa pihusti Niva skeemid
Elektriseadmete talitlushäirete põhjused
Analüüsime peamisi põhjuseid, miks elektriseadmed ei pruugi töötada:
- Tühjenenud või defektne aku. Kahjustatud aku tõttu on auto mootorit võimalik käivitada ainult “tõukurist”. Aku rikke saab tuvastada armatuurlaual oleva tühja aku indikaatori järgi. Veaotsingul soovitame esmalt kontrollida seadme välist seisukorda – sellel ei tohiks olla defekte ega kahjustusi, mis soodustavad elektrolüüdi lekkimist. Samuti peate kontrollima aku sees oleva töölahuse mahtu - vedelik peaks katma kõik pangad. Vajadusel lisatakse akule destilleeritud vett. Klemmid kontrollitakse - mõnikord on aku mittetöötamise põhjuseks raputamise ajal vibratsiooniga seotud kontaktide lahtiühendamine, samuti nende oksüdatsioon.
- Generaatori rike. Kui generaator läheb rikki, ei suuda see tagada elektriseadmete töökorda. Kõik seadmed saavad toidet akust kuni selle täieliku tühjenemiseni. Tõrkeotsinguks tuleb generaator lahti võtta ja lahti võtta, kahjustatud elemendid välja vahetada.
- Pinge tõusud. Sellel probleemil võib olla palju põhjuseid. Sageli tekivad voolupinged regulaatori relee rikke või seadmete kasutamise tõttu, mis ei vasta elektriahela tööomadustele. Näiteks kui paigaldate sigaretisüütajasse jaoturi, põhjustab see voolutõusu ja seadme rikke.
- Läbi põlema turvaelemendid. Kaitseks kasutatakse seadmeid elektriseadmedülepingest. Kui võrgus tekivad liigpinged, lähevad esimesena üles kaitsmed. Te ei saa enda valmistatud seadmete osi vahetada. Mõnikord asendavad autoomanikud kaitsmed traadist valmistatud müntide või džempritega. Me ei soovita seda teha ülepinge vältimiseks.
- Juhtme purunemine. Enamasti on selline rike allutatud elektriahelatele, mis on paigutatud liikuvate kehaosade piirkonda. Juhtmed on painutatud, mille tagajärjel nad ei saa elektrit juhtida.
- Seadme enda rike, näiteks esitulede pirnid, raadio, elektrimootor ahjud. Valgusallikad tuleb välja vahetada ning seadmeid nagu elektrimootor või autoraadio võib proovida parandada. Parem on see protseduur usaldada kvalifitseeritud elektrikutele.
- vooluleke. See probleem ilmneb siis, kui traadi isolatsioon on kahjustatud. Elektriahelast on vaja leida see osa, kus isoleerkiht on katki ja see uuesti elektrilindiga katta.
- Kontaktide kahjustused või nende oksüdatsioon. Kui seadme töös on probleeme, kontrollige juhtmestikuga pistikute kontaktelemente. Kui need põlevad, on vaja diagnostikat elektriahelad pingetõusude jaoks. Kui kontaktid on oksüdeerunud, tuleb need lihtsalt puhastada.
1. Külgmised suunatuled.
2. Esituled.
3. Esituled.
4. Esitulede puhastite elektrimootorid.
5. Helisignaalid.
6. Relee puhastite ja esitulede pesuri sisselülitamiseks.
7. Esitulede lähitule kaasamise relee.
8. Lülitusrelee kaugtuled esituled
9. Esitulede pesuri mootor.
10. Andur ebapiisav tase pidurivedelik.
11. Kaasaskantav lambipesa
12. Õli rõhu indikaatortule andur.
13. Õlirõhu näidiku andur.
14. Jahutusvedeliku temperatuuri näidiku andur.
15. Süütejaotur.
16. Süüteküünlad.
17. Klaasipuhasti mootorid.
18. Süütepool.
19. Generaator.
20. Sulgemisventiil karburaator.
21. Starter.
22. Klaasipesuri mootor.
23. Pingeregulaator.
24. Relee juhtlambi laetus aku.
25. Aku.
26. Klaasipuhasti relee.
27. Lisaplokk kaitsmed.
28. Peakaitsmekarp.
29. Märgutuli lüliti seisupidur.
30. Diferentsiaali blokeerimise kontrolllambi lüliti.
31. Tagurdustulede lüliti.
32. Karburaatori õhuklapi juhtlambi lüliti.
33. Stoplighti lüliti.
34. Küttekeha mootor.
35. Suunatulede relee-katkestaja ja äratus.
36. Lisaküttekeha mootori takisti.
37. Instrumentide valgustuse lüliti.
38. Esitulede lüliti.
39. Suunatulede lüliti.
40. Helisignaali lüliti.
41. Klaasipuhasti lüliti.
42. Klaasipesuri lüliti.
43. Süütelüliti.
44. Välisvalgustuse lüliti.
45. Kütteseadme lüliti.
46. Lülitite puhastusvahendid ja esitulede pesur.
47. Sigaretisüütaja.
48. Häirelüliti.
49. Valguslülitid, mis asuvad uksepiilarites.
50. Madala rõhu indikaatorlambiga õlirõhumõõtur.
51. Kütusevaru näidikuga kütusenäidik.
52. Tahhomeeter.
53. Pilootlamp seisupidur.
54. Aku laadimise kontrolllamp.
55. Karburaatori õhuklapi kontrolllamp.
56. Spidomeeter.
57. Välisvalgustuse kontrolllamp.
58. Suunatulede märgutuli.
59. Juhtlamp kaugtuled.
60. Seisupiduri märgutule relee kaitselüliti.
61. Pidurivedeliku taseme kontrolllamp.
62. Diferentsiaali blokeerimise kontrolllamp.
63. Jahutusvedeliku temperatuuri näidik.
64. Plafoonid.
65. Andur taseme indikaatori ja kütusevaru jaoks.
66. Tagumised tuled.
67. Numbrituled.
Lühise korral põlevad need koheselt läbi ja avavad ühenduse, lülitades kaitstud seadmed välja.
Kaitsmete kasutamisel autol Niva 2121 on mitmeid funktsioone:
- kõik klaasipuhastit juhtivate mootorireduktorite elektrimootorid on usaldusväärselt kaitstud korduvalt kasutatavate sulavate linkidega. Need on bimetallist tüüpi ja töötavad täielikult automaatselt;
- et minimeerida lühise ohtu kütuse sissepritsesüsteemi toiteallika varustusahelas, kasutatakse 1 mm juhtmeosaga kaitsmeid. Sellised sisestused põlevad koheselt läbi, avades võrgu ja välistades täielikult isesüttimise;
- selliste seadmete vooluringid nagu aku, süüte- ja mootorikäivitussüsteemid, generaator ei vaja kaitset, seetõttu pole neisse kaitsmeid üldse integreeritud;
- radiaatori elektrilise jahutusventilaatori toitesüsteem on kaitstud sisestusega, mis talub voolutugevust ja üle amprite;
- elektriline kütusepump, optilised seadmed, elektriventilaatori mootor ja muud tarbijad suurenenud võimsus need on ühendatud pardavõrguga spetsiaalse relee kaudu, mis on varustatud oma kaitsmega ja ei vaja täiendavat kaitset;
- Elektriahelate kaitsmiseks on paigaldatud 15 amprised kaitsmed elektrooniline plokk juhtseade, kütusepump ja kütuse sissepritsesüsteemi pearelee.
Kaitsme asukoht
Kõik sulavad lingid auto Niva 2121 elektriskeemis kasutatavad on jagatud kahte rühma. Need asuvad all asuvates kaitsmekarpides armatuurlaud juhiistmelt paremale. Kasutusjuhendis sõidukit leiate hõlpsalt kõigi nende kaitseseadmete kirjelduse ja nende tehnilised andmed.
Kui mõni teie auto elektriseade on üles öelnud, on esimene asi, mida kontrollida, kaitse. Selleks on väga oluline järgida järgides reegleid turvalisus:
- enne sulava lüli asendamist on vaja tuvastada ja kõrvaldada selle rikke põhjus;
- mitte mingil juhul ei tohi paigaldada kaitsmeid, mis ei vasta autotootja nõuetele;
- sisetükkide kontaktide sulgemine metallist esemetega on rangelt keelatud;
- Ärge eemaldage karbist kaitsmeid kruvikeeraja või noaga enne, kui olete toiteallika välja lülitanud.
1. Esituled; 2. Esituled; 3. esitulede puhastite elektrimootorid; 4. Helisignaal; 5. Esitulede pesuri mootor; 6. Klaasipesuri mootor; 7. Generaator; 8. Külgmised suunatuled; 9. Laetav aku; 10. Küttekeha mootor; 11. Lisaküttekeha mootori takisti; 12. Klaasipuhasti relee; 13. Starter; 14. Klaasipuhasti mootor; 15. Karburaatori piirlüliti; 16. Karburaatori solenoidklapp; 17. Juhtseade solenoidklapp karburaator; 18. Lüliti; 19. Süüteküünlad; 20. Andur-jaoturi süüde; 21. Anduri juhtlambi õlirõhk; 22. Temperatuuriandur; 23. Pistikupesa kaasaskantavale lambile; 24. Süütepool; 25. Pidurivedeliku taseme kontrolllambi näidik; 26. Relee puhastite ja esitulede pesuri sisselülitamiseks; 27. Relee kütte sisselülitamiseks tagaaken; 28. Relee kaugtulede sisselülitamiseks; 29. Lähitulede sisselülitamise relee; 30. Süütelüliti relee; 31. Starteri lubamise relee; 32. Diferentsiaali blokeerimise kontrolllambi lüliti; 33. Välisvalgustuse lüliti; 34. Sigaretisüütaja; 35. Stoplighti lüliti; 36. Tagurdustulede lüliti; 37. Suunatulede ja häirerelee kaitselüliti; 38. Peakaitsmeplokk; 39. Lisakaitsmekarp; 40. Küttekeha juhthoobade valgustuslambid; 41. Tagumine lüliti udutuli; 42. Tagaklaasi soojenduse lüliti; 43. Kütteseadme mootori lüliti; 44. Tagaklaasi puhasti ja pesuri lüliti; 45. Häirelüliti; 46. Süütelüliti; 47. Karburaatori õhuklapi kontrolllamp; 48. Instrumentide valgustuse lüliti; 49. Roolisamba kolme hoova lüliti; 50. Karburaatori õhuklapi kontrolllambi lüliti; 51. Tagaklaasi pesuri mootor; 52. Uksepiilarites asuvad valgustuslülitid; 53. Plafoonid sisevalgustid; 54. Instrumentide klaster; 55. Numbrituled; 56. Seisupiduri näidiku lüliti; 57. Anduri taseme näidik ja kütusevaru; 58. Tagumised tuled; 59. Tagaklaasi puhasti mootor; 60. Tagaklaasi soojenduselement.
A. Pistikute tingimusliku nummerdamise järjekord kolme hoovaga lüliti plokkides.
Auto VAZ-2121 (Niva) elektriseadmete skeem
(suurendamiseks klõpsake)
Tingimuslikud graafilised sümbolid diagrammil
1. Külgmised suunatuled
2. Esituled
3. Esituled
4. Esitulede puhastaja mootorid
5. Helisignaalid
6. Relee puhastite ja esitulede pesuri sisselülitamiseks
7. Relee lähitulede sisselülitamiseks
8. Kaugtulede relee
9. Esitulede pesuri mootor
10. Pidurivedeliku ebapiisava taseme andur
11. Kaasaskantav lambipesa
12. Õli rõhu hoiatustule andur
13. Õli rõhu näidiku andur
14. Jahutusvedeliku temperatuuri näidiku andur
15. Süütejaotur
16. Süüteküünlad
17. Klaasipuhasti mootorid
18. Süütepool
19. Generaator
20. Karburaatori tagasilöögiklapp
21. Starter
22. Klaasipesuri mootor
23. Pingeregulaator
24. Akupatarei laetuse kontrolllambi relee
25. Aku
26. Klaasipuhasti relee
27. Lisakaitsmekarp
28. Peakaitsmekarp
29. Seisupiduri märgutule lüliti
30. Diferentsiaali blokeerimise kontrolllambi lüliti
31. Tagurdustulede lüliti
32. Karburaatori õhuklapi juhtlambi lüliti
33. Stoplighti lüliti
34. Küttekeha mootor
35. Suunatulede ja häirete relee-katkestaja
36. Lisaküttekeha mootori takisti
37. Instrumentide valgustuse lüliti
38. Esitulede lüliti
39. Suunatulede lüliti
40. Helisignaali lüliti
41. Klaasipuhasti lüliti
42. Klaasipesuri lüliti
43. Süütelüliti
44. Välisvalgustuse lüliti
45. Kütteseadme lüliti
46. Klaasipuhasti ja esitulede pesuri lüliti
47. Sigaretisüütaja
48. Häirelüliti
49. Valguslülitid, mis asuvad uksepiilarites
50. Madala rõhu hoiatustulega õlirõhumõõtur
51. Kütusevaru märgutulega kütusenäidik
52. Tahhomeeter
53. Seisupiduri hoiatustuli
54. Aku indikaatorlamp
55. Juhtlambi õhuklapi karburaator
56. Spidomeeter
57. Kontrolllamp välisvalgustus
58. Suunatulede märgutuli
59. Kaugtulede hoiatustuli
60. Seisupiduri märgutule relee-katkestaja
61. Pidurivedeliku taseme hoiatustuli
62. Diferentsiaaliluku hoiatustuli
63. Jahutusvedeliku temperatuuri näidik
64. Plafoonid
65. Tasemeindikaatori ja kütusevaru näidik
66. Tagumised tuled
67. Numbrituled
