Operatsiooni käigus kaotavad salongi plastikosad oma algsed liigid, hõõruvad defektidega kaetud. Fix See aitab ettevõtte "AutoCartery" meistrid. Oleme professionaalselt tegelenud plastist salongi restaureerimise ja värvimisega kliendikeskkonnas.

Me suudame alati saavutada uimastavat tulemust. Selleks me ei kasuta mitte ainult meie kogemusi, vaid ka valida tarbekaubadProfessionaalsed seadmed. Me leiame alati individuaalse lahenduse plastikust salongi parandamiseks ja värvimiseks, ühendades kõik kättesaadavad meetodid.

Nimetus	Maksumus
Remont plastist elemendid Salong
Remondi kriimustused	1000 rubla.
Crack remont (kuni 3-5 cm.)	1500 rubla.
Tinset osad (endise värvi eemaldamisega)	1000 rubla.
Puuritud aukude remont kuni 1 cm	1500 rubla.
Puuduvate osade taastamine plastikust	alates 2000 rubla.
Maitseomaduste jälgi tagajärgede kõrvaldamine	1000 rubla.
SUPERCLOUTING TRACS eemaldamine 1cm² jaoks	500 rubla.
Kabiini elementide osade seadmete parandamine	500 rubla.
Värvimis- ja pliiatsid CPP
Rooli värvimine	2500 rubla.
Maalimine RRAY juhtimine (lihtne curl, nullist, zadira)	1000 rubla.
Maalimüügi käigukast remondiga	700 rubla.
Maalikohad
Maalide istmed remondiga	2500 rubla.
Kahjustatud kantide taastamine istme juures	1500 rubla.
Maalid torpeedod, käetoed ja ukse trimbid
Remont kopsukahjustuste torpeedo	1500 rubla.
Naha parandamine ja toonid, nahast auto interjööri
Kraapige istmetel või kärpimise uksed	1000 rubla.
Väikesed jakid piirkonnas kuni 10 cm (nahk, nahk)	alates 2000 rubla.
Lõika istmele	alates 2000 rubla.
Istme või ühe istme esikülje remont	5000 rubla.
Käetugi remont	1600-st.
Kaotuse eemaldamine 1 element	1200 rubla.

Eemaldamise kriimustused plastikust auto interjööri

Aja jooksul kaotavad paljud salongi plastikosad oma algse välimuse isegi õrna operatsiooniga. Need on kaetud naelte, võtmete ja tahkete elementide mikro-talladega. Kõiki neid probleeme on lihtne lahendada - peate lihtsalt poleerimist tegema.

Menetlus toimub järgmiselt:

• töödeldud pind puhastatakse tolmu ja muid saasteaineid;
• filmi ja kleeplindi abil kaitstakse osad;
• valmistatakse poleerimispasta ja masin.

Siis kolmeastmelise töötlemise ajal eemaldatakse kriimustused plastikust. Kõigepealt filtreeritakse sügavad ja keskmise kriimustused ja seejärel kõrvaldavad väikesed defektid Ja lõpetamise ravi toimub. Pärast seda eemaldatakse pasta jäägid, töö tulemus on hinnanguliselt. Kui kõik on korras - auto edastatakse omanikule.

Hinnataseme poolest. Poleerimismasina rakendamine auto plastikust kriimustuste parandamiseks - kõige enam saadaval viis Probleem lahendus. Siiski ei tule see alati tulemas. Näiteks kui toode põletas välja või see kahjustab värvi kiht, kasutatakse keerulisemat parandusmeetodit.

Plastist auto sisekujundus

See on keeruline parandusmeetod, kus rakendatakse keerulisi arvuti seadmeid. Ilma selleta on esialgne üksikasjade üksikasjade tagastamine peaaegu võimatu. Seetõttu on auto plastmaali värvimine väga raske värvida.

Esimeses etapis puhastatakse pind saastumise, rasvata ja masin käsitsi või kasutavad masinat. See annab rohkem kõrge tase adhesioon. Seejärel on arvuti õige veeru valik arvuti abil.

Auto salongi plastiku taastamise protsess värvimise järgi viiakse kõige paremini spetsiaalses kambris. See välistab tolmu ja sooda õnnetu värvikihis. Vajadusel on osa kaetud ka matt- või läikiva lakiga kihid.

Kui meie kapten lõpetab plastikust, värvitud osade taastamise töö pärast auto paigaldamist, sobib ideaalselt interjööri. Nad naasevad tehase olekusse.

Plastic auto detailide taastamine

Kui olete märganud sügavat plastist salong plastikust mehaaniline kahjuSeda ei saa eemaldada poleerimise või värvimisega, ärge kiirustage uute detailide tellimiseks. Teil on võimalus salvestada auto paneelide taastamise tellimine. See on väga raske protsessMis võib nõuda ka poleerimispastade ja värvimispindade kasutamist.

Pinna ettevalmistamise protsess on standardne: kahjutsoon puhastatakse ja lammutatakse. Auto plastiku taastamise ajal täidetakse nende välimus spetsiaalse materjaliga. Professionaalsed heelium-plastifikaatoreid kasutatakse ettevõttes "Auto Farpina".

Auto interjööri taastamise viimane etapp on liigse materjali, pinna joondamise ja vajaduse korral poleerimise ja värvimise eemaldamine. Master otsib sellist mõju, kus kahjustust ei tuvastata.

Kas sa ikka tahad proovida ennast eemaldada kriimustuste plastikust auto interjööri? Sa pead valmistama kõik, mida vajate eelnevalt:

• geeli plastifikaator;
• nõuetekohaselt valitud värv;
• poleerimismasin;
• pastad erineva teravusega.

Samuti valmis, mida saate rikutud mõned üksikasjad hooletuse tõttu. Nad tuleb välja vahetada. See võtab täiendavaid vahendeid.

Kui hindate oma aega ja tahate plastikust auto maalimist kiiresti ja professionaalselt teha, on parem kohe ühendust võtta ettevõtte "AutoCartery". Valige mugav aeg, kirjutage alla ja tule meile!

Maailma esimesed autod koosnesid peaaegu täielikult metallist. Nüüd on olukord erinev. Väga palju üksikasju kaasaegne auto Plastist. Plastic Products, kas autos või mõnel teisel seadmes on keha vaheaeg, pragunemine, painutatud, sulatatud, deformeerunud. Sellega seoses luuakse uued tehnoloogiad auto plasttoodete parandamiseks.

Miks nii asjakohane ja oluline õppida, kuidas remont plastosad auto oma kätega? Sest lisaks kõrgele hinnale on plasttooted kõige raskem osta, enamikul juhtudel on vajalik tellimuse tellimine ja purustamine.

Enne õppimist autotööstuse osade remontimine plastist kodus, peate mõistma selle teema jaoks vastavaid tingimusi. See:

1. Plastist või plastist mass - See on aine nimega polümeer, mis on siduv selle järjepidevuse suhtes. Plastide omadused erinevad stabilisaatorite, pigmentide, plastifikaatorite lisamisega polümeerile ja nii edasi.

Plastmassid jagunevad:

• termoplaadid
• reageerimistoolid.

Automotive kaitserauad on valmistatud mõlemast plastist.

2. Polümeerid (Kreeka päritolu Polys-Paljud, Mer-Jaga) - Need on ained, kus molekulide struktuurid koosnevad identsetest korduvatest linkidest.

3. Termoplastiline või termoplastiline plast - See on huvitav materjal materjali, mis on võimeline sulatama mitu korda. Seda tüüpi plastmasside funktsioon on see, et seda saab parandada keevitamise abil sulatamise teel.

4. Reathoplast või termoreaktiivse plastmass - See on materjali, kus resistentsus kõrgel temperatuuril on kadunud pöördumatute keemiliste reaktsioonide ajal valamise ajal. Selline materjal võib taluda agressiivset vedelikku, lahusteid. Remont ja taastamine keevitusreaktsiooni reageerimise teel ei ole parandatud.

5. Adhesioon (Adhasio adhesiooni latice) - See on materjali, mida saab korraldada teise materjali tõttu keemiline koostis mehaaniliste või temperatuuri mõjuga. Liimide hulka kuuluvad liimid, mida saab hoida terasest, puu ja muudes materjalides; Lucky, värvid.

Kahju auto plasttoodete:

1. Scratch - Need ei ole välise teema poolt loodud defektide kaudu. Jagatud sügavale ja pealiskaudseks. Pealingad kuuluvad ainult siis, kui plastvärv külvatakse näiteks auto salongipaneelil. Sügavalt kuulub, kui osa materjali struktuur on määratud.

2. Dent - deformatsiooni liigid, mis ilmuvad jõuga, näiteks surve, painutamine.

3. Cracks - kahjustuste liikide kaudu. Konstantse šoki parandamisega pragude, plasttoodete osade, samuti teiste materjalide detailide üksikasjad suurenevad jätkuvalt.

4. Breaks - mittelineaarsete kahjustuste kaudu, mille kohaselt on osad.

Auto plasttoodete parandamiseks ja mitte ainult enamasti kasutage enamikul juhtudel liimimise ja termostreemi parandusmeetodeid.

Parandama küte

Selliste defektide kõrvaldamiseks sobib küttega remont. Sellise remondi olemus on plastide soojendamine kuumutamiseks mõlgides temperatuurile mitte rohkem kui 200 s ja õrnalt pigistage, sirgendamine pinda. Seda taastumismeetodit on kõige parem teha kohe ja ärge edasi lükata mitu kuud. Siis on raskem taastada pind originaali lähedal.

Liimimine

Liimimist saab parandada termilise pasta ja restroplastide parandamist. Kasutatakse erilist liimi, mis pärast kuivatamist muutub polümeerne materjal. Jaoks kvaliteetne remont Plastic Products Gluwing Vajadus valida õige liim. Näiteks põrkeraua masin liimimisel peaks liimi õmblus olema kaitseraua materjali füüsikaliste omaduste lähedal.

Remondi keevitus

Meetod osade taastamiseks plastist keevitamise teel on usaldusväärne. Sisuliselt see on ilma sekkumise välismaiste materjalide ühendada purustatud pindade ja teha homogeenne üks. Keevitamine sobib ainult termoplastiliseks.

Autode keevituse osade pragude parandamine koosneb etappidest:

• 1. Puhastage mõlemal poolel pinnad tulevase pinnaõmblusega kuni 15 mm kaugusel.
• 2. Puurivad lõhe otstes, nii et pragu ei suurene.
• 3. Seam servad on kinnitatud vormi V, nurkade lõikamine.
• 4. Kuumutage professionaalne õmbluspiirkond.
• 5. Ühendage kaks osa keevitatud. Ühendage haarata. See tähendab, et pärast teatud kaugust kuumutatakse õmblus ja ühendatud. Pärast seda veedavad nad täieliku keevitamise kogu õmbluse vältel.

Töökindlus keedetakse mõlemal poolel. Pärast seda teostavad nad viimistlusprotsessi ja värvi. Pärast oma käte, vähemalt üks kord saate salvestada, keevitada plasttooteid, teete seda mõne minuti pärast.

Karistuslaud 1. septembrist 2013,

Plastist osad autos päris palju. Selle materjali haavatavus viib sageli nende jaotus. Plastide tugevus ei vasta selliste toodete kõrgele hinnale, osta neid isegi järjekorras, üsna problemaatiline. Kuid on võimalus remontida objekt ja taastada see täielikult meie tehnilises keskuses K2.

Peaks teadma seda remonti plastist detailid Soojas aeg on vaja kohe teha. Tänu asjaolule, et kõrgetel temperatuuridel, tehakse toodete esialgne kuju palju keerulisemaks.

Plasttoodete parandamise meetodid

Kohaldatakse plasttoodete valmistamisel erinevad Plastid: polüpropüleen, polüuretaan, reagetmikud, termoplastid, polükarbonaat, klaaskiud jne. Erinevad plasttooted võivad saada selliseid kahjustusi:

• praod;
• mõlgid;
• puruneb;
• nullist.

Parandusmeetod määratakse kahju ja tootematerjali tüübi järgi. Materjali tüübi veavaba määratlus on kõrge kvaliteediga plasttoodete remondi võti. Plasttoodete parandamiseks on selliseid meetodeid:

1. Küte. Disainitud termoplastide parandamiseks, nimelt detailide dentside kõrvaldamiseks. Termoplastika on valmistatud peamiselt kaitseraua, esituled ja erinevad üksikasjad Keha.

2. Liimimine. See meetod asendab reaktoplastilisi ja termoplastilisi osi. Termoreaktiivsed (reaktiivsed) parandatakse eranditult liimimisega ja seda ei saa keevitada, sest nad edastavad tootmise ajal korvamatuid muutusi.

3. Keevitamine. Üldisem meetod tänu usaldusväärsusele, mida testitakse aja järgi. Termoplastilisi osi saab liimitud kokku, kuid keevitamine annab neile suurema tugevuse ja stabiilsuse.

Mõned plastist elemendid saab parandada üksnes ühel viisil, kuid on neid, kes on koheselt parandatud mitmel meetodil. Näiteks on võimalik kaitseraua parandamist ainult keevitada.

Plastparandusseadmed

Täpne tehnoloogia järgimine ja spetsiaalsete vahendite kasutamine on kvaliteetsete plasttoodete remondi saavutamisel oluline ja osa funktsionaalsuse edasine taastamine. Seega, määratledes plastiku tüüp ja selle parandamise meetod, peate tutvuma remonditehnoloogia nüanssidega ja järgima kõiki reegleid.

Mitte iga tüüpi plastikust saab keevitada fööniga, sest erinevad tüübid Plastid nõuavad nende küte temperatuuri joodetud. Keevitamiseks üks vajalik soojus 500 o c, sellise jooteraua jaoks. Vale kuumutamise korral ületatud lubatud norm Temperatuurid, kõrvaldatud defekti asukoht muutub habras ja õmblused on väga märgatavad ja võivad varsti välja lülitada. Seetõttu on mõnede plastide jaoks parem kasutada fööni, selle temperatuur on väiksem (umbes 350 ° C), kuid see on piisav.

Õmbluste tugevuse jaoks tuleks kasutada ainult kvaliteetsed tooted: Erinevad täiteained ja liimid, keevituselektroodid ja muud seadmed.

Uue kaitseraua ostmine ei ole keerukas asi, kuid siin on kahjustatud kaitseraua remont säästa raha ja isegi aega. Plastist remont ei võta palju aega ja isegi kaaluda kõiki töö ehteid. Seetõttu külastage auto turg on parem edasi lükata. Anna täiuslik ilme ja taastada kõik funktsioonid tooteid, saate tänu kvaliteetse ja operatiivse remondi.

Samm-sammult kaitseraua kaevandustehnoloogia:

1. Spetsiaalsed jootmisraud saidi mõlemal küljel defektiga on paljundus.

3. Rakendatud võrk sisekülg jootmine.

4. Kehtetu defektiga, asub väljaspool vedeliku plastikust.

5. Pärast rakendatud plastist külmutamist liivavad meistrid töötleva koht põhjalikult.

6. Viimased sammud on kaitseraua krunt ja värvimine.

Tekstuuri ja ornamentide reprodutseerimiseks plasttoodete puhul kasutatakse geeli plastifikaatori. Pärast kõigi defektide kõrvaldamist lähevad osa maalimiseks. Kvaliteetne töö Spetsialistid tagavad kahju ja kareduse jälgi puudumise.

Me võime taastada kaitseraua või muude plastist autoosade esialgse vormi spike, tugevduse ja rakendusega erimaterjal mõeldud remont plastist. Siiski tuleb alati mõista, et pärast hävitamist ei saa iga plastist osa parandada. Sel juhul saavad meie spetsialistid teile pakkuda uus varuosa mõistliku hinnaga.

Auto salongi seisund muretseb autojuhtidele mitte vähem kui välimus värvi kate Keha. Ja kuna plastik on üks peamisi materjale, mille põhjal on selle sissenõudmine sõidukite omanikele oluline küsimus. Selleks tööks oma kätega ei ole palju tööd, kui te teate peamisi meetodeid, mida kasutatakse salongi parandamiseks. Te saate lihtsalt objekti asendada, aga mõned plastiku elemendid on väga kallid, nii et paljudel juhtudel on kasumlikum, et neile vana välimuse juurde tagasi tulla.

Plastmasside taastamise meetodid

Autode armastajate hulgas on mitmeid populaarseid võimalusi kabiini plasttoodete eluea pikendamiseks. Paljud eelistavad pöörduda spetsialiseeritud teenustega, kus taastumine väline vaade Professionaalidele määratud plast. Siiski soovi korral on palju võimalik teha oma kätega. Tagasi plastist detailid atraktiivne vaade võib olla kolm peamist viisi:

• spetsiaalse värvi rakendamine;
• naha või selle asendaja vedamine;
• kilemisfilm;
• soojendusega lihvimine.

Kõiki neid meetodeid tuleks käsitleda üksikasjalikumalt.

Maalimine

Üks kõige rohkem lihtsad viisid Tagasi plastist auto salongi atraktiivne välimus - see on maal. Selliste remondite teostamiseks on vaja järgmisi materjale oma kätega:

• eriline värv plastist;
• praimer;
• liivapaber väikese teraga;
• plastist spetsiaalne kitt;
• kabiini demonteerimiseks mõeldud tööriistad.

Kõigepealt tuleb selle osa taastamiseks lammutada. On soovitatav kasutada spetsiaalsed tööriistadMitte lisada plastikust uute kriimustuste ja kriimustuste pinnale. Demonteeritud osad puhastatakse põhjalikult mustuse ja tolmu pärast, mille järel nad jäävad agendile ohutu plastikule.

Kui on väga sügavad kriimustused, neid saab hoolikalt kinnistada kittiga. Pärast seda käsitletakse auto interjööri detailid liivapaberiga väikeste teradega.

See peaks olema äärmiselt ettevaatlik, eriti kui plastiku pinnal on gofreeritud struktuur. Kui maali osad keerulise ja sügava muster, on parem vahele lihvimisprotsessi, kohe edasi järgmise etapi remont.

Iga detail on maapind, värvitud ja kaetud lakiga. Praimerit rakendatakse kahes või kolmes kihis, samas kui pärast seda rakendati, tuleb seda hoolikalt uurida hea valgustusega. Kui esineb defekte, on nad kas lihvivad või kõrvaldavad kittidega. Värv samuti laki rakendatakse mitmetes kihtides. Töö lõpus kuivatatakse osad, paigaldatakse nende kohale ja poleeritud.

Suitsutamine

Üks kõige kallimaid viise plastist auto salongi taastamiseks on nahast nahka või selle asendaja. Töötada, peate valmistama ette:

• materjali tiheduse jaoks;
• special liimi;
• kirja nuga ja käärid;
• vahend plasttoodete lammutamiseks kabiinist.

Salon, nagu eelmises teostuses, on vaja lahti võtta. Eraldi elemendid puhastatakse, kuivatatakse ja rasvata. Pärast seda teha lõikamise materjali tiheduse, mille nahka või selle asendaja kantakse osa ja asetatakse marker mööda kontuuri. Samal ajal peavad servade ümber paigutama reservi paar sentimeetrit.

Siis lõigatakse ja kleebib nahk plastikust. Liimil oleva materjali käivitamine on mugavalt kummist rull, naha servad pakitud ja liimitud tagakülg, Ülejääk kärbitud. Pärast paigaldamist jäetakse üksikasjad kuivatamiseks, seejärel korralikult paigaldatud auto interjööri.

Nendes kohtades, kus külgnevad elemendid on paigaldatud tihedalt üksteisele, ei ole nahk pakitud ja see on lihtsalt korralikult lõigatud mööda kontuuri ja hoolikalt haige.

Oklayka

Teine lihtne viis plastist salongi taastamiseks on vinüülkile kleepimine. Töö jaoks on vaja järgmisi materjale ja tööriistu:

• vinüülkile soovitud värvi või süsiniku all;
• terav kirjatarvete nuga;
• ehitus Föön, millel on võimsuse reguleerimine;
• plastikust või silikoonist spaatliks;
• kummist rull.

Interjöör on demonteeritud ja valmistatakse samamoodi nagu eespool kirjeldatud, pärast mida materjal on reprodutseeritud. Filmi osa kohaldamiseks eemaldatakse substraat sellest, pärast seda, kui seda kasutatakse pinnale. Seejärel kuumutatakse materjali ehituskuivati \u200b\u200babil ja silutakse kas spetsiaalsed spaatlid või kummist rull. Edasine toimingute järjestus on sarnane remondile, kui maalimine või joonistus.

Soojendusega lihvimine

Odavaim I. kiire viis Auto interjööri plasttoodete osade taastamine - see soojenemisega lihvimine. See meetod sobib ainult kahjustatud pindadele. Eriti ettevaatlik peaks tegutsema, kui plastil on gofreeritud struktuur. Selle töö jaoks vajate:

• ehitus föön;
• liivapaber;
• terry rätik;
• puhastus- ja rasvatusvahendid plastist puhastamiseks ja rasvatustamiseks.

Üksuse taastamiseks sel viisil ei pea te midagi eemaldama ja lahti võtmata. See kehtib eriti nende autode omanike kohta, kes ei taha palju aega veeta. Määratud meetod hindab ka neid, kes salongi detailides eemaldatakse teatud raskustega.

On vaja alustada töötamist pinna puhastamisega - plastikust põhjalikult ja demastaate. Seejärel siseneb liivapaber tööle - kui on sügavaid kriimustusi ja hajumist, on parem kasutada suurte teraviljaga abrasiivseid ja väikesed defektid on laagerdunud emerypaberiga P 1200.

Pärast seda, plastik soojeneb föönist, samal ajal tuleb töödelda väikese ala, kui toode on väga suur. Soojusallikaga töötamisel ei ole peamine asi seda üle pingutada ja materjali sulatada. Kui sellises töökohal ei ole kogemusi, on parem kasutada tavalist majapidamises juuksefirmi kuivatamiseks - selle temperatuur ei piisa osade kahjustamiseks, kuid soovitud mõju saavutamiseks on see üsna piisav.

Pärast pinna soojendamist pole see lihvitud tavalise terry rätikuga, samas kui oluline on jälgida liikumiste suunda - need peaksid olema ringikujulised. Kui töö teostab ehitus föön, siis hõõrudes rätik peaks algama aeglaselt ja korralikult. Kui plastik on ülekuumenenud, siis annab see veidi jahe aega. Pärast sellist töötlemist madalad kriimustused Ja hõõrumine kaob ja plastik näeb välja nagu uus.

Plastist professionaalne remont Moskvas, parandades 15 minuti jooksul.

Me parandame peaaegu iga marki plastist, erineva kuju ja konfiguratsiooni plasttoodete plasttoodetest.

Plasttoodete jaotus on täna üsna levinud probleem. Paljud plasttooted on töötamise ajal pragunevad, murda ja tulevad mahalaadimiseks. Katkestatud osade taastamisel aitab plastik keevitamine, või kuna seda nimetatakse ka selleks protsessiks - jooteplastiks.

Plastics jootmine on protsess, mis nõuab hoolikat koolitust, spetsialisti kogemusi ja toote hooldatavuse õiget hindamist. Kui te ei jälgi kõiki tehnoloogia funktsioone, muutub õmblus purunemiseks ja ei seista isegi väiksemaid koormusi.

Kuidas parandada plastist osa? Keevitamiseks on mitmeid meetodeid. Üks neist on varras keevitamine kuuma õhuga. Iga parandatud toote puhul on valitud teatud keevitustemperatuur, vastasel juhul ei ole pind üksteisega lihtsalt kinni haaratud. Nõuetekohaselt valitud temperatuur ei ole paranduses oluline, peate pindade hoolikalt valmistama, erilisel viisil sisenema servadesse ja puhastage pind.

Parandage pragu plastikust võib olla mitmel viisil. Keevitusplastitehnoloogia määramiseks peate teadma plastiku kahju ja materjali olemust. Jaldkarbid plastikust võib võtta 1 kuni mitu tundi. Plasttoodete keevitamise protsess tuleb läbi viia täpselt temperatuuri ja muude tegurite täpselt järgides, et remont plastikust ise on üsna problemaatiline, on võimalus ülekoorma plastist osa ja muuta see ebastabiilsemaks.

Teine remondimeetod on ekstrusiooni meetod. See on kõige tõhusam tehnika, mis võimaldab toodete hermeetiliselt ja koormuste all töötada. Mitte kõik tooted ei saa remontida ekstrusiooni keevitamise abil, mõnikord võib materjali või selle omaduste paksust parandada ainult varraste abil. Töö alustamiseks on vaja kindlaks teha materjali, millest toode on tehtud, seejärel valige töö töömeetod ja jätkake purunenud toote taastamist. Iga polümeer (ja nende sordid on suured), oma sulamistemperatuur on vastavalt selle parandamiseks temperatuuri režiim individuaalselt iga toote puhul.

Kui küsimus tekkis, kuidas sulgeda pragu plastikust? - Võta meiega ühendust, me saame hea meelega parandada.

Plastiste osade taastamine toimub ainult professionaalsed spetsialistidMis tagab täieliku vastavuse tehnoloogia. Me kasutame sertifitseeritud materjali plasttoodete ja osade taastamiseks.