Kia teatas neljanda põlvkonna Kia Rio sedaani Venemaa turule müügi alguskuupäevast. Uus 2017-2018 mudel ilmub kaubamärgi ametlike edasimüüjate müügisaalidesse augustis. Täpsed hinnad ja uue toote konfiguratsioonid avaldatakse varsti, aga juba praegu näib baashinnasilt olevat 650 tuhande rubla ringis, s.t ligikaudu tasemel. Pärast moderniseerimist rõõmustab lähisugulane potentsiaalseid ostjaid uue välis- ja sisekujundusega, muugagi ruumikas interjöör, rikkalik varustus ja ümber häälestatud vedrustus. Neljaukselise kokkupanek on loodud Peterburi lähedal asuvas tehases ja esimene seeriaautod on juba konveierilt maha veerema hakanud. Meie ülevaates on fotod, konfiguratsioonid ja hinnad, Kia Rio 2017-2018 tehnilised omadused uues korpuses - tõenäoliselt selle aasta kõige kauaoodatud uus toode.

Suurenenud huvi vastu uuendatud Rio tänu oma uskumatule populaarsusele Venemaal. 2017. aasta esimese viie kuuga müüdi mudelit 38 126 eksemplari ja see on enimmüüdud autode edetabelis kindel esikoht. Selja taha jäid kaks “VAZ” loomingut – ja (vastavalt 33 444 ja 27 986 ühikut). Sedaani eelmise versiooni suurepärased müüginäitajad loovad hea platvormi 4. põlvkonna Kia Rio enesekindlaks alguseks.

Kia Rio uus välimus

Värskendatud neljaukseline Kia on kasvanud peaaegu kõigis mõõtmetes. Esiteks märgime teljevahe suurenemist, mis on kasvanud 2570-lt 2600 mm-le (+30 mm). Kere pikkus suurenes 23 mm (uus näitaja - 4400 mm), laius - 40 mm (1740 mm). Kõrgus (1470 mm) ja kliirens(160 mm).

Vene Kia Rio 4 välimus kordab peaaegu identselt disaini Hiina vaste- Kia K2. Hiina turule mõeldud mudel debüteeris 2016. aasta lõpus Guangzhous toimunud autonäitusel. Kui võrrelda uus sedaan reformieelse minaga on lihtsalt palju erinevusi. Esiküljele on ilmunud modifitseeritud radiaatorivõre, mis on kompaktsem ja tugevalt kitsendatud versioon eelmisest “tiigri ninast”. Esituled on tõsiselt suurenenud ja “roninud” väga kaugele esitiibadele mõne nurga alt vaadates võib see tunduda isegi liiga kaugel. Kuid esirauda on selgelt värskendatud plussmärgiga - see on muutunud väljendusrikkamaks tänu tugevale kesksele õhuvõtule ja kahele bumerangi küljeosale, millesse LED DRL-ide ja miniatuursete ümarate udutulede puudutused harmooniliselt sobivad.

Fotod uuest Kia Riost 2017-2018

Ahter köidab ennekõike laternate uut kujundust, mis on visuaalselt ühendatud hüppaja abil üheks plokiks. Optika graafiline disain eristub LED-elementide maaliliste tõmmetega. Tagumine kaitseraud kaunistatud esiosaga samas stiilis - külgedel on samad udutuledega bumerangid ja keskel on numbrimärgi platvorm.

Uus ahtri disain

Välismõõtmete ja teljevahe muutused mõjutasid sedaani proportsioone. Küljelt vaadates tundub auto nüüd veidi huvitavam, eriti kui rattakoobastes on 16-tollised valandid. Esialgses pakendis sisalduvad 15-tollised terasveljed näevad palju kehvemad välja.

Parandused sees

Interjöör uus Kia Rio tervitab teid Euroopa stiilis range esipaneeli disaini, kvaliteetsete viimistlusmaterjalide, mugavate istmete ja hästi korraldatud juhi tööalaga. Näidikuplokk rõõmustab oma pardaandmete lakoonilise esitusega ja silmale meeldiv kaalude digiteerimine. Salongi sisekujunduse puudused hõlmavad multimeediumiekraani liiga madalat asukohta konsoolil (Euroopa luukpära Kia Rio puhul on ekraan paigaldatud kõrgemale, deflektorite vahele) ja istmesoojendusnuppude kahetsusväärset asukohta, mis asuvad täpselt. käigukangi ees. Käigukasti juhtkäepide ise, eriti kui tegemist on automaatkäigukastiga, on optimaalse kujuga, tagades mugava haarde.

Täiustatud interjöör

Mudeli standardvarustus, nagu varem, ei ole nii rikkalik - need on elektriajam ja soojendusega küljepeeglid, elektriaknad, reguleeritava kõrgusega roolisammas, pardaarvuti, ABS, stabilisaator, rehvirõhu jälgimine, kaks turvapatja, ERA-GLONASS.

Hinnad ja konfiguratsioonid 2017-2018 (rublades):

Rohkem kallid versioonid Sedaan on varustatud objektiivi optika ja kurvituledega esitulede, 7-tollise ekraaniga multimeediumisüsteemiga (Android Auto, Apple CarPlay, navigatsioon), tahavaatekaamera, kliimaseadme, soojendusega tuuleklaasi ja rooliga, soojendusega istmed ( kaasa arvatud tagumine ), mootori käivitamine nupuvajutusega, kunstnahast siseviimistlus, kuni 6 turvapatja.

Tagaistmete ümberkujundamine

Kia Rio teine ​​istmerida pakub reisijatele, kuigi veidi, avaramaid majutustingimusi. Säärte piirkonda tekkis täiendavalt 24 mm vaba ruumi, õlgade piirkond muutus 18 mm laiemaks ja pearuum suurenes ametlikult 4 mm võrra. Aga maht pagasiruum on vähenenud - senise 500 liitri asemel saab nüüd sinna laadida vaid 480 liitrit. Põhjus peitub muudetud tagavedrustuse paigutuses. Võimsuse vähenemine mõjutas konfiguratsiooni vähe kaubaruum– kuju on peaaegu sama, maa-alust kasutatakse täismõõdus varurehvi mahutamiseks. Pagasiruumi luuki saab avada sõitjateruumist või kontaktivaba meetodiga (ülemisel varustustasemel).

Kia Rio tehnilised omadused taga 2017-2018

"Neljas" Kia Rio Venemaal on varustatud kahe jõuallikaga:

• Mootor 1,4 Kappa MPI 100 hj. (132 Nm) või
• Mootor 1,6 Gamma MPI maksimaalse tõukejõuga 123 hj. (151 Nm).

Mõlemad "aspireeritud" mootorid on varustatud sisselaskeava ja faasilülititega väljalaskeklapid. Saadaval on 6-käiguline manuaal- ja 6-käiguline automaatkäigukast. Kütusepaagi mahtu on suurendatud 50 liitrini (varem 43 liitrit).

Arendajad püüdsid Kia Rio iseloomu pisut muuta, konfigureerides selle šassii aktiivsemaks sõiduks. Selleks muudeti esivedrustuse geomeetriat (vaadati üle rataste joondamise nurgad), kohandati tagumise vedrustuse paigutust (amortisaatorid on nüüd vertikaalsemad) ja hüdrovõimendi asendati elektrilise võimendiga. Auto muutus veidi jäigemaks, kuid tagasiside paranes. Samuti on läbinud moderniseerimise automaat käigukast, mis on õppinud gaasipedaali äkilistele manipulatsioonidele palju adekvaatsemalt, tõrgeteta ja tõmblusteta reageerima.

Foto Kia Rio mudelist 2017-2018

Uus 4. põlvkonna Kia Rio sedaan 2018-2019 on valmis alustama müüki Venemaa turul 2017. aasta augustis. Meie ülevaates Kio Rio kohta on Venemaa jaoks uus nelja uksega kere 2017-2018-2019 - Venemaa turul ühe oodatuima uue toote fotod, hind, varustus ja tehnilised omadused alates. Korea tootja aastatel 2018-2019. Uue põlvkonna õde-vend on Peterburi lähedal asuvas Hyundai-Kia tehases tootmist juba alustanud. Täpne uue maksumus Kia sedaan Riost pole veel teada antud, kuid esialgse info kohaselt hind uued kaubad jäävad vahemikku 650–950 tuhat rubla.

Mudeli eelseisvast põlvkonnavahetusest sai teatavaks 2016. aasta sügisel, kui Hiina linnas Guangzhous toimunud autonäituse raames esitleti Kia K2 sedaani uut põlvkonda. autoturg Taevane impeerium. Tegelikult on Hiina Kia K2 ja Vene Kia Rio kaksikvennad ja erinevad üksteisest vaid väikeste detailide poolest.

Siin on ainult meie Rio, millel on originaalne vale radiaatorivõre (kitsas pilu), muudetud esi- ja tagarauad (suurem ja ilmekam alumine õhuvõtuava ees, LED-päevatulede ja udutulede erinev paigutus) ja erineva konfiguratsiooniga seal on udutuled ja võimas sisetükk koos raamiga numbrimärgi kinnitamiseks. Olemas on korraliku hüppajaga ühendatud tagatulede LED vanik, mis kaunistab ahtrit soodsa hinnaga sedaan.

• Kere välismõõtmed Vene Kia Rio 2017-2018 on 4400 mm pikad, 1740 mm laiad, 1470 mm kõrged, 2600 mm teljevahe ja 160 mm kliirensiga.
• Võrreldes “vana” Kio Rio sedaaniga on mudeli uue põlvkonna pikkus lisandunud 23 mm, telgede vahe on suurenenud 30 mm ja laius 40 mm. Kere kõrgus ja kliirens jäävad samaks.

Kui sisse väline disain ja hiina ja vahel pole erinevusi venekeelsed versioonid uue põlvkonna Korea taskukohane sedaan, siis uue Kia Rio interjööri vaadates paljastame Hiina Kia K2 interjööri täieliku koopia. Kuigi multimeediasüsteemi 7-tolline värviline ekraan on paigaldatud keskkonsooli ventilatsioonisuunajate alla üsna madalale ja mitte nii mugav kui salongis, pole ergonoomikas küsimustki. Kõik on korrektne, range, mugav ja funktsionaalne. Samal ajal pakub tootja palju kaasaegsed seadmed, mille eest saate vigu andeks anda.

Valikute hulgas tasub esile tõsta soojendusega esiklaasi, soojendusega mitte ainult rooli ja esiistmeid, vaid ka tagaistmed, navigatsioon, Android Auto ja Apple CarPlay liidesed, kliimaseade kaasaegse juhtseadmega, parkimisandurid, tahavaatekaamera, süsteem võtmeta sisenemine salongi ja mootori start/stopp nupp, 6 turvapatja, optiliste läätsedega esituled, mida täiendavad pööret esile tõstvad sektsioonid.

IN põhikonfiguratsioon varustust pole palju, aga olemas on ERA-GLONASS süsteem ja paar esiturvapatja, ABS ja ESP, pardaarvuti, puldiga kesklukk, elektrilised ja soojendusega peeglid, elektriaknad, rooli kõrguse reguleerimine sammas ja juhiiste, poolitatud kokkuklapitavad tagaistmed ja isegi rehvirõhuandurid.

Pagasiruumi kasulik maht on aga kahanenud 500 liitrilt 480 liitrile. Kuid kütusepaagi maht on vastupidi suurenenud koguni 7 liitri võrra suurepäraseks 50 liitriks.

Tehnilised andmed Kia Rio sedaan 2018-2019 Venemaa turule. Uus Kia Rio põhineb oma eelkäija platvormil (ees MacPhersoni tugipostid ja taga väändetala), kuid... oluliselt on moderniseeritud vedrustust. Rada esi- ja tagumised rattad, kasutatakse muid rataste joondusnurki ja tagumised amortisaatorid. Roolivõimendi on andnud teed elektrilisele roolivõimendile. Vaadates tagasi ühisplatvormi vennale Hyundai Solarisele, võib öelda, et sellised uuendused on kasuks tulnud.
Kia Rio sedaani 4. põlvkonnale pakutakse kahte bensiini neljasilindrilist vabalthingavat mootorit, mis on kombineeritud 6 manuaalkäigukasti ja 6 automaatkäigukastiga.

• Algne mootor on 1,4 Kappa MPI (100 hj 132 Nm).
• Võimsam 1,6 Gamma MPI (123 hj 151 Nm).

Paljusid autohuvilisi huvitas küsimus: "Millal uus Kia Rio välja tuleb?" Ja lõpuks, hiljuti esilinastus Kia Rio 2017. Peamiste erinevuste hulgas eelkäijast tuleb märkida: väikesed muudatused välimuses ja tehnilistes omadustes.

Enne uue toote ülevaate juurde asumist paar sõna mudeli ajaloost.

Kia Rio - korea auto väikeklass, mida esitleti kl Euroopa turg aastal 2000.

Rio esimene põlvkond meeldis kohe autohuvilistele. Väike kompaktne auto uhke kujundusega ja hea sõiduomadused. Väärib märkimist, et esimene modifikatsioon tuli sedaani- ja universaalkeredelt konveierilt maha.

2003. aastal tehti mudelile ümberkujundus. Uuendatud auto sai uue peaoptika, täiustatud heliisolatsioonisüsteemi ja uuendatud pidurid.

2005. aasta lõpus tegi oma debüüdi teise põlvkonna Kia Rio, mida on Kaliningradis Avtotoris kokku pandud alates 2010. aastast. Teises modifikatsioonis eemaldasid arendajad universaalkere ja lisasid eelmisele sedaaniversioonile luukpära.

2011. aasta kevadel esitleti avalikkusele kolmanda põlvkonna mudelit. Uue Kia Rio disainis kasutati uut kere, mille mõõtmed on eelkäijatega võrreldes veidi suurenenud.

Välimus

Uue auto välisilme on muutunud kaasaegsemaks ja atraktiivsemaks.

Kia Rio 2017 esiosa näeb välja tõeliselt vapustav. Kohe hakkab silma kaasaegne halogeenoptika, mille esituled on vormilt vägagi hokikepi moodi, õigemini selle alumine ots. Siledal kapuutsil on mitu peent ribi, mis toimivad õhukanalitena.

Märkimist väärib modifitseeritud valeradiaatorivõre, mis on märgatavalt kitsamaks muutunud. Ettevõtte logo asub veidi kõrgemal.

Korralik kaitseraud on varustatud õhu sisselaskeavaga, mis on oma kujult peaaegu radiaatorivõre peegelpilt. Mõlemale küljele on paigaldatud kõrgtehnoloogilised udutuled.

IN Kia profiil Rio 2017 ei erine teistest oma klassi autodest. Esimese asjana hakkavad silma suured küljeuksed ja laiad aknad, mis viitavad kõrgele sisemugavusele.

Rattakoopad on võrreldes mudeli eelmise versiooniga muutunud vähem mahukaks, kuid tänu võimsatele ratastele pole kaotanud oma sportlikkust. Kuppelkatus ja voolujooneline Esiklaas, annavad autole uskumatud aerodünaamilised võimed.

Uue Kia Rio tagaosas on rohkem muudatusi kui küljel. Kõigepealt tasub tähele panna uut lahendust tagaakna disainis, mis on muutunud sissepoole kuhjatumaks. Seoses uute kasutamisega modulaarne platvorm, kere muutus lühemaks, kuid see ei mõjutanud ruumikust.

Esituled tagumine optika varustatud LED-idega. Tänu nende kujule näeb auto soliidsem välja. Tagumine põrkeraud on täielikult ümber kujundatud ja muutunud massiivsemaks, kuid vaatamata sellele sobib see suurepäraselt üldisesse disainikontseptsiooni.

Kia Rio 2017 mõõtmeid ei saa nimetada muljetavaldavaks, kuid väikese klassi jaoks näevad need välja üsna optimaalsed. Auto pikkus on 4,37 m, laius – 1,7 m, kõrgus – 1,47 m Kliirensi osas olid autohuvilised meeldivalt üllatunud, sest see on 16 cm, mis on selle “kaalukategooria” kohta muljetavaldav näitaja.

Interjöör

Suured muutused on läbi teinud ka uue Kia Rio interjöör. Kõigepealt väärib märkimist täiesti erinev roolipaigutus ja moderniseeritud helisüsteemi disain.

Üldiselt näeb auto sisemus väga stiilne ja kaasaegne. Kõik see õnnestus disaineritel kombineerida pealetükkimatu lakoonilisuse ja minimalismi nootidega.

Otse rooli alla on peidetud väike näidikupaneel, mis sisaldab analoogspidomeetrit ja tahhomeetrit.

Väärib märkimist, et peamistes konfiguratsioonivalikutes rool on multifunktsionaalne. Kuid lisatasu eest saab selle installida põhiversiooni.

Olin meeldivalt üllatunud arendajate otsusest varustada sisemus punase valgustusega, mis muudab salongi õhkkonna sportlikumaks.

Kia Rio 2017 sisemuse peamine eelis on selle uus armatuurlaud. Muidugi ei saa seda nimetada kompaktseks, kuid tänu sektoriteks jaotusele võib juhtimisprotsessi nimetada üsna mugavaks. Puuteekraan, mis on sünkroonitud navigaatori ja pardaarvutiga, tõmbab kõige rohkem tähelepanu.

Mõned salongi ja kere elemendid on valmistatud alumiiniumist, tänu millele õnnestus arendajatel auto kaalu vähendada.

Mis puudutab siseviimistlust, siis siin on "häkitööd". Selleks kasutati ju odavaid materjale. Eriti valmistas mulle pettumuse plastik, mis on katsudes liiga õrn ja ebameeldiv. Toolid on polsterdatud ebakvaliteetse kangaga, mis vajab pärast aastast kasutamist väljavahetamist.

Esimist istmerida võib nimetada üsna ergonoomiliseks. Samuti saavad juht ja kaasreisija kasutada külgtugesid, kuigi need pole eriti mugavad. Tagareas on “diivan”, kuhu mahub mugavalt kolm reisijat.

Pagasiruumi esialgne maht on 500 liitrit, kuid kui tagumine pink kokku panna, kasvab see 650 liitrini.

Fotod Kia Rio 2017 (luukpära)

Erinevused vanast mudelist

Tehnilised andmed

Nagu eespool mainitud, on uue Rio tehnilised omadused oluliselt paranenud. Esiteks puudutab see mootoreid. Tasub kohe märkida, et mõlemad seadmed töötavad bensiiniga ja võivad töötada nii manuaal- kui ka automaatkäigukastiga.

Baasmootori maht on 1,4 liitrit ja võimsus 107 Hobujõud. Tänu sellele suudab auto kiirendada nullist sadadeni 13,4 sekundiga ja saavutada tippkiiruseks 190 km/h.

Vanema rolli täidab 1,6-liitrine agregaat, mis suudab toota 123 “hobust”. Kiirendusaeg nullist sadadeni on 10,2 sekundit, maksimaalne kiirus 195 km/h.

Hiljutised proovisõidud on näidanud, et mootorid on üsna ökonoomsed, kuid diiselmootor on siiski puudu. Arendajad lubavad selle tulevikus parandada.

Video: ülevaade ja proovisõit Kia Rio 2017

Saadaval värvid Venemaal

Venemaal on saadaval järgmised värvid:

• punane;
• valge;
• hõbe;
• metallist;
• must;
• pruun.

Valikud ja hinnad

Põhivarustuse loend sisaldab järgmisi elemente:

• riidest polster;
• kaasaegne navigaator;
• ruumikas pagasiruum;
• pardaarvuti;
• mitmetasandiline kliimaseade;
• elektriline roolivõimendi.

Need, kes soovivad osta Kia Rio 2017 põhikonfiguratsioonis, peavad maksma umbes 550 000 rubla. Kõige kallis varustus maksab 880 000 rubla.

Järeldus

Kokkuvõtteks märgime uue Kia Rio peamised eelised ja puudused.

Eelised:

• stiilne välimus;
• kena salong;
• suurepärane pidurisüsteem;
• kõrgtehnoloogiline optika;
• odav.

Puudused:

• madal heliisolatsiooni tase;
• odavad siseviimistlusmaterjalid;
• kõvad istmed;
• Automaatkäigukastiga sagedased probleemid.

Eeldatavasti ilmub uus Kia Rio kodumaistesse esindustesse mitte varem kui 2017. aasta suvel. Kuid see võib juhtuda palju hiljem, sest kõik sõltub sellest, kui suurt nõudlust uus toode Euroopas naudib.

Kia Rio on siseturul kasutusel olnud alates 2005. aastast. Golfiauto on populaarne tänu oma töökindlusele ja mõistlikule hinnale. Lõuna-Korea kontsern on Venemaa klientidele ette valmistanud uuendatud 2017. aasta Kia Rio. See on juba neljas moderniseerimine auto karjääri jooksul. Kohalikud täiustused mõjutasid kere, salongi ja šassii. Üksikute komponentide kasutusiga on pikendatud, mis vähendab oluliselt omamiskulusid. Meil õnnestus tippversioonide hinda alandada.

Konservatiivsus võitis

Väliskujundus hõlmab kaitseraudade kuju, õhuvõtuavade ja optiliste seadmete geomeetria muutmist. Radiaatori viimistlus on muutunud palju suuremaks, mis on esiosa oluliselt värskendanud.

Disaini hõlbustamiseks kasutatakse neid komposiitmaterjalid. Ehituskvaliteet on paranenud. Varem tekitasid kriitikat Venemaa töökodades kokkupandud tooted. Veidi on täiustatud vedrustust: muudetud on amortisaatorite töönurka. Põhikomponendid jäävad samaks. Esivedrustus on iseseisev vedru, MacPhersoni tüüpi põikstabilisaatoriga. Tagaosa on poolsõltumatu väändetala ja hüdrauliliste amortisaatoritega.

Auto Expressi andmetel plaanib Kia luua uue põlvkonna Rio luukpära sportversiooni. Selle auto nimes on eesliide GT. Täpset kuupäeva pole veel avaldatud. Tuletame meelde, et uue Rio standardversioon ilmub 2017. aastal. Kuid “laetud” mudeli debüüt toimub 3 aasta pärast. Võisteldakse Fiesta ST-ga.

Uus Rio saab kolm funktsiooni:

1. Suuremad mõõtmed kui eelmisel versioonil. Rio teljevahe suureneb 30 mm, pikkus 23 mm ja laius koguni 40 mm. See otsus muutis interjööri oluliselt avaramaks. Seega saavad teises reas istuvad reisijad 24 mm rohkem jalaruumi. Ka salongi laius suureneb 18 mm võrra.
2. Lai funktsionaalsus. Uuel Riol on palju uusi võimalusi, näiteks: võimalus paigaldada kaasaegne multimeediumisüsteem suure puuteekraani, kurvitulede süsteemi, tahavaatekaamera, soojendusega tagaistmete ja paljude muude kasulike funktsioonidega.
3. Auto on varustatud kaasaegsete süsteemidega, mis lihtsustavad auto tööd ja tõstavad turvalisuse taset. Niisiis, uuendatud Kia varustatakse rehvirõhu jälgimissüsteemi ja stabiliseerimissüsteemiga, tõsteabisüsteemide ja kontaktivabade pagasiruumi avamissüsteemidega.

Albert Biermann, Peainsener Kia teatas, et soovib ehitada võimsa mootoriga “hullu” auto.

Ökonoomsed, kuid samal ajal üsna võimsad kaasaegsed üksused (sama, mis Solarisel) peaksid rõõmustama suurepärase dünaamikaga autojuhte:

Samuti baasis uus Rio plaanitakse luua B-klassi krossover. Nad kavatsevad seda toota Lõuna-Korea tehases. Auto disain sarnaneb 2013. aastal kell esitletud Provo kontseptsiooniga Genfi autonäitus. Autosse tuuakse sisse Rio platvorm ja kui viidata mitteametlikele andmetele, siis mootorivahemik Tuleb 1-liitrine 3 silindriga turbobensiinimootor. Mootori võimsus jääb vahemikku 100-200 hj. Koos.

Rio neljas põlvkond on palju suurem kui tema eelkäija. Siinne disain muutub sportlikumaks Hyundai stiil i20.

Luukpära mootorivalikusse kuulub 1,2-liitrine bensiinimootor. Mootori võimsus on 75-84 hj. Koos. Klientidele pakutakse ka 1-liitrist kolme silindriga bensiini turbomootorit. Sarnane mootor on nüüd paigaldatud ka Cee’d GT-le ja siin jääb võimsus vahemikku 100-120 hj. Koos. Kallim versioon varustatakse 1,4-liitrise mootoriga, mille võimsus on 90 hobujõudu.

Demokraatlik auto

2017. aasta Kia Rio interjööri kaunistamisel kasutati kvaliteetsemat plastikut, kuigi viimistluses domineerib endiselt plastist elemendid. Armatuurlaud ja multifunktsionaalne rool on ümber kujundatud. Pats on kaunistatud suurte õmblustega. Kasutamise hõlbustamiseks on paneelide klahvide arvu vähendatud kliimaseade ja meediasüsteemid. Põhiversioon on varustatud roolisambaga, mida saab reguleerida käeulatuses ja kaldenurgas ning juhiiste on reguleeritava kõrgusega. Ohutuse tagavad kaks standardset turvapatja. Uksekaardid on olemas uus disain. Esiistmete arhitektuuri on muudetud, külgtugi on tõhusam. Peatoed on muutunud mugavamaks.

Mida saab osta lisatasu eest

Arvestades põhikonfiguratsiooni tagasihoidlikkust, pakuvad tootjad omanikele mitmekesist valikut, mille varustamisega saab 2017. aasta Kia Rio muuta tugevaks autoks. Soovi korral saab lisaks paigaldada esikardinad ja külgmised turvapadjad, soojendusega tagaistmed, soojendusega rooli velg, hädapidurdus, parkimisandurid, püsikiiruse hoidja, valgusandur, valgusandur, kroomitud sisustusdetailid, mootori käivitusnupp, valuveljed. Sest Vene olud töökorras on ette nähtud spetsiaalne “soe pakett”, mis sisaldab tuuleklaasipuhasti ala soojendamist puhkeolekus ja paigalduses lisaelemendid salongi erinevate segmentide soojendamine.

Tehnilised kirjeldused

Mõõtmed pole muutunud:

• Sedaani maksimaalne pikkus on 4377 mm, luukpära 4125 mm;
• laius – 1700 mm;
• kõrgus – 1470 mm;
• alus – 2570 mm;
• kliirens – 160 mm;
• Põhiversiooni tühimass on 1050 kg.

Kia Rio mõõdud luukpära:

• pikkus - 4065 mm (suurendatud 15 mm);
• laius - 1725 mm (suurendatud 5 mm);
• kõrgus - 1450 mm (vähendatud 5 mm võrra);
• teljevahe - 2580 mm (suurenenud 10 mm;
• pagasiruum on 26 liitri võrra suurem;
• Ees- ja tagasõitjate jalaruum suureneb.

Soodsad mootorid soodsale autole

Uue 2017. aasta Kia Rio jõuallikaks on kaks tõestatud DOHC neljareamootorit. Tootja ei kiirusta mootoriruumis kardinaalseid muudatusi tegema, kartes tootehindade tõusu. Kuueteistkümneklapiliste mootorite omadused on järgmised:

• 1,4-liitrine bensiinimootor, võimsus – 107 hj. s., pöördemoment – ​​135 Nm;
• 1,6-liitrine bensiinimootor, võimsus – 123 hj. Koos.

Kütusesüsteem oluliselt paranenud. Tõhususe näitajad on üsna talutavad. Käsikäigukastiga segarežiimis on kütusekulu 6 liitrit. Maksimaalne kiirus– 190 km/h. Käigukast on esindatud nelja käigukastiga: manuaalkäigukast 5- ja 6-käiguline, automaatne 4- ja 6-käiguline. Saadaval mõnes riigis diisel versioonid. Selliseid konfiguratsioone Venemaale aga ei oodata. Tõenäoliselt täiendatakse mootorite rida tehnoloogiliselt arenenud pooleteiseliitrise agregaadiga GDI-seeriast.

Euroopas varustatakse auto isegi kõige enam minimaalne konfiguratsioon kuus turvapatja ning lasteistmete kinnituspunktid on nii tagaistmel kui ka esiistmel. Jalakäijate äratundmisel tuleb ka hädapidurdussüsteem.