Maapealse linnatranspordi (trammide, käru bussid, bussid) kasutustingimused Moskvas
Moskva valitsuse dekreediga kinnitatud 09.29.2008 nr 797-PP (muudetud kujul Moskva valitsuse resolutsioonid 20. novembril 2012 nr 663-PP , 27. august 2014 nr 483-PP, 12/15/2015 nr 880-PP, alates 01.03.2016 nr 62-PP alates 08/30/2017 nr 596-PP)
1. Üldsätted
1.1. Maapealse linna transpordi kasutustingimused ühine kasutamine (Trammid, käru bussid, bussid) Moskvas (edaspidi "reeglid"), mis on välja töötatud tsiviilkoodeksi kohaselt Venemaa Föderatsioon, Vene Föderatsiooni kood haldusõiguserikkumisedVenemaa Föderatsiooni seadus 7. veebruar 1992 N 2300-1 "tarbijaõiguste kaitse", 8. novembri 2007 N 259-FZ "Föderaalne seadus" Maanteetranspordi harta ja linnade maapealse elektrilise transpordi " Ministrite nõukogu - Vene Föderatsiooni valitsus 23. oktoober 1993 N 1090 "reeglite kohta tee"(edaspidi" tee eeskirjad), Moskva linna seadus 21. november 2007 N 45 "Moskva linna kood haldusõiguserikkumistele".
(Klausel 1.1 muudetud resolutsioon valitsuse Moskva 27.08.2014 N 483-PP)
1.2. Need reeglid määravad seadmetega varustatud maapealse linnatranspordi kasutamise korra (trammid, käru bussid, bussid) automatiseeritud süsteem Reisijate reisimise ja transpordi kontrollimine reisipiletite ja Moskva valitsuse kehtestatud tariifide kohta.
1.3. See on kaotanud tugevuse. - Moscova valitsuse määrus 27.08.2014 N 483-PP.
1.4. Need eeskirjad peaksid olema ühise linnatranspordi (trammide, trollibussid, bussid) veeremi maandumisvarude salongides.
1.5. Moskva ühistranspordi maismaalinnatranspordi töörežiimi kehtestab Moskva linna maanteetranspordi infrastruktuuri arendamine. Teave marsruutide marsruutide toimimise kohta postitatakse marsruudi marsruudi rajal asuvates peatumispunktides ning transpordiosakonna ametlikul veebisaidil ja Moskva linna maanteeinfrastruktuuri arendamisele.
(lk 1.5 Muudetud Moskva valitsuse dekreediga 18.02.2014 N 55-PP)
2. Reisijateveoettevõtted (vedajad) on vajalikud:
2.1. Tagada reisijate transport kõigi kategooriate, sealhulgas elatusvahendite piirangutega, sihtkohale vastavalt kehtestatud liikumise marsruudile.
2.2. Esitage kohalolek Stencils'i peatumispunktide peatumispunktide peatamise peatamise, ruumide ja jooksvate marsruutide režiimi kohta, mis näitab nende marsruutide lõpupeatusi, tagades juurdepääsu rikkumiste ja kohtuistungite rikkumisega isikutele juurdepääsu teabele.
2.3. Järgige liiklusintervalli koostatud sõiduplaanide ühise kasutuskasutuse marsruutide marsruutide marsruutide marsruutidest (trammid, trollibused, bussid).
2.4. Juhul, kui planeeritud muutus või liinide sulgemine, teavitage elanikkonnast meedia kaudu või paigutades reklaame peatumispunktidesse.
2.5. Marsruudi operatiivse muutusega, et teatada elanikkonnast, postitades reklaame peatumispunktides ja veeremiteabe märgi seadmete abil.
2.6. Esitage enne joone lahkumist salongi, seadmete, sise- ja salongide nõuetekohase tehnilise ja sanitaarseisundi väliskaitsemärk veeremi vastavalt kehtestatud nõuetele.
(lk. 2.6 muudetud kujul. Moskva valitsuse dekreet 27. august 2014 N 483-PP)
2.7. Tagada reisijate ohutus. Vene Föderatsiooni ja Moskva linna asjakohaste regulatiivsete ja õigusaktidega kehtestatud tingimuste ebaõige täitmise eest tuleneb vedaja vastutus vastavalt kohaldatavale õigusele.
3. Maapealse linnatranspordi juhi ülesanded (tramm, käru bussid)
3.1. Juht peab:
3.1.1. Reisijate teabe avastamisel või vastuvõtmisel veeremi olemasolu kohta kabiinis, mis võib olla ohtlik elu ja tervisele, samuti Gary, suitsu, tulekahju, kokkupuute elektrivool Seadus vastavalt juhistele.
3.1.2. Võrdselt vastavad liikluseeskirjade nõuetele.
3.1.3. Pakkuda reisijateveo rangelt vastavalt veeremi, liiklusohutuse ja reisijate liiklus.
3.1.4. Saada tramm, trollibuss, bussi peatumispunktist ainult uksega suletud pärast maandumis- ja maapealsete reisijate lõpetamist.
3.1.5. Teavitada reisijaid, sealhulgas visiooni rikkumisega ja kuulamise rikkumisega, iga peatumispunkti nime ja teise edastamise kohta teise vajalik teave Helisalvesti ja eriliste vahenditega.
3.1.6. Hoiatusseadmete talitlushäire korral deklareerida marsruudi operatiivse muutuse ajal teavet mikrofoni kohta kogu marsruudil, kuni seadme talitlushäire või hoiatusteadete paigaldamine ja marsruudil on marsruut taastatud.
3.1.7. Reisipiletite müümiseks ainult peatub.
3.1.8. Reisijate reisipiletid pärast maksete saamist määratud tariifis.
3.1.9. Piirake reisijate maandumist sõltuvalt trammibiini, trollibussi või bussi täitmisest pärast reisijate teatamist maandumise lõpus.
3.1.10. See on kaotanud tugevuse. - Moscova valitsuse määrus 27.08.2014 N 483-PP.
3.1.11. Jälgige paigaldatud marsruudi marsruuti ja maapealse linna reisijateveo liikumise ajakava.
3.1.12. Reisijate maandumine ja marsruudi planeerimisel ettenähtud varustatud peatuspunktid, välja arvatud ebanormaalsed olukorrad.
3.1.13. Maapiirkonna ühistranspordi paigaldatud marsruudil nähakse ette sõiduki info osutab marsruudi number, samuti esialgsete, lõplike ja põhiliste vahepealsete peatumispunktide nime.
(Klausel 3.1.13, mida on muudetud Moskva valitsuse resolutsiooniga 27. august 2014 N 483-PP)
3.1.14. Pakkuda turvalist maandumist ja lahkumist, sealhulgas teise ukse kaudu, samuti mugavaid tingimusi ratastooli inimeste läbimiseks, luues luu- ja lihavalude halvenenud isikute ja rikkumiste ja kuulmisega inimestega.
3.2. Teised juhi ülesanded määratakse tema poolt töö kirjeldus.
4. Sisend- ja väljundtellimus
4.1. Reisijate sisend ja väljund on lubatud ainult peatumispunktides pärast täielikku trammipeatust, trollibussid, bussid.
4.2. Reisijad peavad järgima järjestust trammi sissepääsu juures, trollibussi, bussi ja nende lahkumise ajal.
(Muudetud Moskva valitsuse dekreediga alates 27.08.2014 N 483-PP)
4.3. Sissepääs trammile, trollibusse, bussiga varustatud pöördloomade tehakse läbi ukse. Sisulise läbipääsu süsteemiga toimub reisijate kirje läbi kõikide sõidukite uksed koos vastavate uste juhtimisseadmete ja tagasimaksmisseadmete kaudu.
(lk. 4.3 Muudetud. Moscowi valitsuse dekreet 27. august 2014 N 483-PP)
4.4. Välju tramm, trollibussid, bussid, mis on varustatud Turnstiles, tehakse läbi kõik uksed peale ees. Sisulise reisisüsteemiga teostatakse bussist trammi, trammite väljumine, bussi kaudu kõik uksed. Väljundi jaoks peavad reisijad olema ette nähtud juhi juhtimiseks, vajutades kõne nuppu.
(lk 4.4, mida on muudetud Moskva valitsuse resolutsiooniga 27. august 2014 N 483-PP)
4.5. Reisija sissepääs beebi veoga, puudega inimestega puudega inimestega puudega ohvrid, kellel on koerajuhised või millel on valge roos, trammil, trollibussil, traktoritega varustatud bussil on läbi teise ukse pärast reisija väljundit.
(lk. 4.5 Muudetud Moskva valitsuse resolutsiooniga 27.08.2014 N 483-PP)
4.6. Sissepääs spetsiaalselt varustatud puudega trammile, käru bussile on bussil lubatud ratastoolid läbi teise ukse pärast reisijate väljundit.
4.7. Sissepääsu ajal on trammi väljalaskeava, trollibussi, bussireisija vigastuste vältimiseks kohustatud käes olevad käes hoidma.
4.8. Reisija sissepääs trammiga jalgrattaga, trollibuss, bussil on lubatud võimalus paigutada jalgrattaga trammisalongi ladustamiskohale, käru bussid. Reisija sissepääs trammiga jalgrattaga, trollibuss, bussiga varustatud Turnstiles, on lubatud läbi teise ukse pärast reisija väljundit.
(Lõige 4.8 muudetud valitsuse valitsuse otsused 27.08.2014 N 483-PP)
5. Maksemenetlus ja käsitsi valmistatud
5.1. Travel maksmine vastavalt kehtivatele tariifidele on tehtud trammi sissepääsu juures, trollibussi, bussiga, tagastades reisipileti piletite kontrolli ja tagasimaksmise kaudu. Lahingud magnetribal on vahele vahele läbi salve kontrolli ja tagasimaksmise pileteid. Reisipiletid vedajale ilma magnetribata (edaspidi mitte kontaktpiletid) on tehtud piletite juhtimise ja tagasimaksmise sihtmärgiks. Ei ole soovitatav salvestada reisipiletid elektromagnetkiirguse allikatega kõrge niiskusega kohti ja kõrge temperatuurKaaluge nende keemilisi ja mehaanilisi mõjusid. Rakendades õigus tasuta reisireisijatele Trammi sissepääsu ajal registreerige trollibuss, buss registreerib oma reisi Muscoviidi sotsiaalse kaardi (SCM), Moskva piirkonna residendi sotsiaalse kaardi (SCMO) sotsiaalne kaart Seadme seire ja tagasimaksmise eest pileteid. Nende eeskirjade punktides 4.5, 4.6 ja 4.8 nimetatud reisijate kategooriad, trammi sissepääsu juures, trollibussiga varustatud buss, mis on varustatud pöördvarudega, läbima teise ukse sõitma (registreerige reis) transpordiservuga juhtimiseks ja kontrollimiseks Tagasimaksed piletid paigaldatud teise ukse ja selle puudumisel - läbi seadme juhtimise ja tagasimaksmise piletite paigaldatud esiukse.
(Klausel 5.1 muudetud kujul. Moscowi valitsuse dekreet 30. august 2017 N 596-PP)
5.1 (1). Travel (Reisiregistreerimise) tasumiseks tuleb kontaktivaba pilet, SCM, SPM-i pandud piletite kontrollimise ja tagasimaksmise paralleelsed sihtmärgid, kinnitage sellele ja hoidke seda vähemalt 2 sekundit selles asendis.
(Punkt 5.1 (1) kehtestati Moskva valitsuse dekreediga 30. august 2017 N 596-PP)
5.1 (2). Travel (Reiside registreerimine) kinnitab roheline näidustus valguse elemendid, mis asuvad piletite juhtimise ja / või (või) korpuse ja piletite tagasimaksmise ja tagasimaksmise korpuse ja (või) vastava teate Piletite kontrolli ja tagasimaksmise kuvamine.
(Klausel 5.1 (2) võeti kasutusele Moscowi valitsuse dekreet 27.08.2014 N 483-PP)
5.2. Maksetransport käsipagas (Mille suurus on pikkuse mõõtmiste koguses, laius, kõrgus ületab 120 cm), teostab pileti tagasimaksmise teel käsitsi valmistatud hangetest, mis ei anna õigust reisija edasi anda. Paide käes -Made reisija, reisija peab kõigepealt tasuma läbi seadme kaudu seire ja tagasimaksmise piletid käsitsi valmistatud kotid ja siis pilet maksma oma reisi. Edasi dokumendid kodanike kategooriate jaoks, kes on kõlblikud tasuta reisimiseks või mittetäielike lõigete kaudu. ei anna õigust tasuta käsitsi valmistatud Procile.
5.3. Reisipiletid Trammide reisimise eest tasumiseks, trollibussid, bussid ostetakse spetsialiseeritud punktides reisipiletite müüki reisipiletite, juhtide, dirigentide, turustajate ja kauplemisvahenditega reisipiletite rakendamise lepingutega .
(Klausel 5.3, mida on muudetud Moskva valitsuse määrusega 27.08.2014 N 483-PP) dekreet)
5.4. Tegelikud piletid on ainult reisipiletid, mis on mõeldud Moskvas asuva maapinna ühistranspordi reisimiseks.
5.5. Kirjeldatud reisipiletid on:
5.5.1. Piletid aegunud perioodiga.
5.5.2. Piletid piiratud arvule reise heitgaasi reisi piiri.
5.5.3. Ebaseaduslikult kasutatav SCM, SCMC, üliõpilaste ja üliõpilaste sooduspilet maapealse linna reisijate ühistranspordile; suburban buss Ilma reiside piirmääradeta (üliõpilaste sooduspilet).
(lk. 5.5.3, mida on muudetud Moskva valitsuse resolutsiooniga 08/30/2017 N 596-PP)
5.5.4. Piletid Stopp nimekirjas. Stopp nimekiri - loetelu tuba ja seeria reisipiletid, SCM, SCMC, Sooduspiletid üliõpilastele, mille tegevus peatatakse vedaja poolt riigiasutuste volitatud asutuse (valitsusasutuste ja ühiste ettevõtete) vastuvõtmise tõttu ) Riigi ametiasutustelt teavet tuvastatud faktide kohta ebaseaduslik vabastamine või nende reisipiletite, SCM, SCMC, üliõpilaste sooduspiletid.
(lk. 5.5.4 Muudetud Moskva valitsuse dekreediga 27. august 2014 N 483-PP)
5.5.5. Vigased piletid - reisipiletid, millel on magnetriba või magnetriba kirje, piletid mehaaniline kahju, samuti mitte-kontaktpiletid, mille lugemine on võimatu. Piletite kontrolli ja tagasimaksmise tõttu ei aktsepteeri vigane pilet.
5.6. Vale reisipiletete vahetamine toimub spetsialiseeritud punktides reisipiletite müümiseks avaliku kasupidamise transpordil reisimiseks vastavalt olemasolevatele reisipiletite vahetamise juhendile transpordiettevõte. Makse ei kuulu reisipiletid väline kahju, kaasa arvatud mehaaniline, termiline, keemiline või muu. Otsepilet ilma reiside piiramiseta, samuti reisipileti "rahakott", millel on õigus reisida makstud summa piires, millel on mehaaniline, termiline, keemiline või muu väliskahjustused pärast transpordiettevõtet pärast kulude maksmist Nende valmistamine (tasulise tähtaja tagasinõudmine) pärast reisija paigutamist spetsialiseeritud punktis reisipiletite müüki reisimiseks linna reisijateveoks ühiseks kasutamiseks.
(Muudetud Moskva valitsuse dekreediga 15.12.2015 N 880-PP)
Kaotatud reisipiletid (sealhulgas mitte-kontaktandmed) taastamine ja blokeerimine ei kuulu.
(Lõige 5.6 muudetud kujul. 27.08.2014 N 483-PP dekreet Moskva valitsuse määrus
5.7. Juhul mitte-katastroofi tramm, trollibuss, bussiga varustatud pöördrõivaste, SCM või muud dokumendid, mille alusel vaba reisimise või piletihind on varustatud mittetäieliku maksega ja juht ei ole loetletud STOP-nimekirja Juht peab draiver jääma reisija sõiduki salong läbi teise ukse.
(Lõige 5.7 muudetud kujul. 27.08.2014 N 483-PP määrus Moskva valitsuse dekreet)
6. FARE
6.1. Vaba reisimise või mittetäieliku viide alusel abikõlblikud kodanike kategooriate loetelu, mis on seotud maapinna ühistranspordile (Trammid, käru bussid, bussid) vastavalt Venemaa Föderatsiooni seadustele ja Moskva linnale ja teistele regulatiivsetele õigusaktidele Vene Föderatsioon ja Moskva linn.
6.2. Reisija peab:
6.2.1. Maksge reisi eest (registreerige reis) nende eeskirjade punktis 5.1 ettenähtud viisil. Reisipileti tagasimaksmine annab siiski õiguse reisijale ainult ühes suunas reisile.
(Klausel 6.2.1 muudetud resolutsioon Moskva valitsus 27.08.2014 N 483-PP)
6.2.1 (1). Sisulise juhtimissüsteemiga veenduge, et reisi (reisimine) läbimine läbib piletite kontrolli ja tagasimaksmise vastavalt käesoleva määruse punktile 5.1 lõikele 2.
(Punkt 6.2.1 (1) kehtestati Moskva valitsuse dekreediga 27. august 2014 N 483-PP)
6.2.2. Hoia kuni reisipiletite lõpuni piletite kontrolli ja tagasimaksmise lõpuni.
6.2.3. Neil on dokumendid läbipääsu kinnitades õige reisija vaba reisimise või mittetäieliku piletihindade kohta.
6.2.4. Kontrollida (üleandmine käesse) jahvatatud linnade ühistranspordi ja juhtmete, igat liiki reisipiletid, samuti dokumentide vaba liikumise õiguse või mittetäieliku viide. Moskvas asuvate linnade linnade ühistranspordi juhtnikud on ametnikudVolitatud vedaja (vedaja vastutavad), samuti ametnikud GKU "transpordi korraldaja" (kontrollerid GKU "transpordi korraldaja").
(Klausel 6.2.4, mida on muudetud Moskva valitsuse resolutsiooniga 27.08.2014 N 483-PP)
6.2.5. Kandjakontrollerite tuvastamisel ilma maksmata jätmise korral makstakse ilma makseta maksete arvu paragrahvi 5.2 kohaselt, samuti kehtetute piletite esitamise fakt, et kinnitada reisija tasutud käsitsi tehtud Reisija on kohustatud tasuma läbipääsu eest tasulise kätepuhastaja reisipileti, mida vedajakontrollerid rakendavad ettenähtud hinnaga ja tasub pileti pileti tagasimakseseadme kaudu. Keeldumise korral takistavad vedaja kontrolleri kontrollimist Käesoleva määruse punktis 6.2.4 kehtestatud menetlus reisidokument (pilet), tasu eest läbipääsu ja / või (või) reisijate reisijate reisija reisija on kohustatud lahkuma trammisalongi, käru bussid või bussi lähima peatumispunkti.
(Klausel 6.2.5 muudetud määruse Moscowi dekreet 27.08.2014 N 483-PP)
6.2.6. Selleks, et vältida vigastuste trammi liikumise ajal käru bussid, buss hoiab käsipuu.
6.2.7. Esialgsed kohad spetsiaalsete kirjete või sümbolitega määratud kabiiniga on mõeldud puuetega inimestele, eakatele vanuses, laste reisijatele ja rasedatele naistele. Teised reisijad hõivavad need kohad, peavad neid nende isikute jaoks vabastama.
6.2.8. Jälgige maapinna ühistranspordi avalikku korda.
6.2.9. Saabumisel lõpptulemus Marsruut Tasuta trammisalongi, trollibussid, bussid.
6.2.10. Sõidupileti ostmisel sõidupileti ettevalmistamiseks ettemakse ettevalmistamiseks eelnevalt ei viivita, mitte raskendada teiste reisijate liikumise liikumist.
(Klausel 6.2.10 kehtestatud resolutsioon valitsuse Moskva 27. august 2014 N 483-PP)
6.3. Reisijal on õigus:
6.3.1. Sülitada teiega:
6.3.1.1. Alla 7-aastased lapsed.
6.3.1.2. Lapsevanker.
6.3.1.3. Lapsed Sledges.
6.3.1.4. Üks käsitsi koti koht, mis ei ületa kolme mõõtme summat (kõrgus, pikkus, laiuse) 120 cm.
6.3.1.5. Üks paari suusad juhtumi või muu spordi inventuuri puhul või kotis.
6.3.1.6. Loomad ja linnud puurides koos kurtide põhjaga (korvid, kastid, konteinerid jne), kui määratud rakkude suurused (korvid, kastid, mahutid jne) ei ületa käte valmistatud klagimooni suurust Nende eeskirjade punkt 6.3.1.4.
(Klausel 6.3.1.6, mida on muudetud Moskva valitsuse määrusega 27.08.2014 N 483-PP) dekreet)
6.3.1.7. Muusikainstrument Juhul või juhul.
6.3.1.8. Üks jalgrattasõit trammisalongi ladustamiskohale, käru busside säilitamiskohale, samal ajal kui järgivad tingimusi, mis välistavad reisijate läbisõiduks ebamugavusi (jalgratas peaks toimuma reisija liikumise ajal, välja arvatud selle spontaanne liikumise kabiinil Nende eeskirjade punkti 6.2.6 nõuded).
(Punkt 6.3.1.8 kehtestatud resolutsioon valitsuse Moskva 18.02.2014 N 55-PP)
6.3.2. Edasi edasist piletihinda järgmise trammi süü, trollibussi, bussi juuresolekul reisipileti, lunastatakse vigases tramm, trollibuss, bussi.
6.3.3. Kui reisipileti ebaõnnestumine on tuvastatud, et taotleda oma vahetust spetsialiseeritud punkti jaoks reisipiletite müügi saamiseks kommunaalteenuste reisimiseks.
(Muudetud Moskva valitsuse dekreediga alates 27.08.2014 N 483-PP)
6.3.4. Lemmikloomade kandmiseks, sealhulgas puudega ohvrite koerte juhendid, tingimusel et tingimused, mis välistavad reisijate muret (koerad, peaksid olema koonus ja lühikeses rihmassi).
(Punkt 6.3.4 muudetud resolutsioon valitsuse Moskva 27. august 2014 N 483-PP)
6.4. Reisijad on keelatud:
6.4.1. Pass tramm, trollibuss, buss ilma makseta.
6.4.2. Pass pakkimisrõivatesse, et kanda kaubanduskeskusi ja ohtlikke (tuleohtlikke, lõhkeaineid, mürgiseid, korrosiooni ja teisi) aineid, külma ja tulirelvadeta, samuti pakenditeta, samuti asju (objektid), saastavate sõidukite või reisijate riideid.
(Klausel 6.4.2 muudetud. Moskva valitsuse dekreet 27.08.2014 N 483-PP)
6.4.3. Suitsetamine salongis.
6.4.4. Olema kabiinis joobeseisundis, alkoholi ja alkoholi sisaldavate toodete juhtimine, \\ t narkootilised tooted või psühhotroopsed ained.
6.4.5. Tuua kabiinis asuva veeremi ja seadmete.
6.4.6. OSIMITAMITEET, et tegutseda mehhanismidena uksed, tulekustutusseadmed, avariilõõmhoovad, avariirõngad ja muud seadmed, samuti vältida uksed sulgemise ja avamise, kui ei ole vaja vältida õnnetustega seotud õnnetusi ja tervist reisijate kohta.
6.4.7. Slide välja Windows, Asetage käsiraamatu paigaldamine istmele ja saastavad istmed.
6.4.8. Lahjendage juht ja rääkige temaga sõidu ajal.
6.4.9. Pass kehtetu reisipiletid.
6.4.10. Läbida sooduskohtade dokumendi või teisele isikule väljastatud piletile.
6.4.11. Käsiraamajäägi kandmiseks ületab mõõtmiste kogus, mille pikkus, laius ja kõrgus ületab 180 sentimeetrit, samuti pikki esemeid üle 190 sentimeetri (välja arvatud juhul suusad).
(Punkt 6.4.11, mida on muudetud Moskva valitsuse dekreediga 27. august 2014 N 483-PP)
6.4.12. Läbi sammud ja muud elemendid keha maapealse linnatranspordi veeremi (tramm, käru bussid, buss), mis ei ole mõeldud reisimiseks.
6.4.13. See on kaotanud tugevuse. - Moskva valitsuse resolutsioon 01.03.2016 nr 62-PP.
6.4.14. Võtke määratlemata nägude objektid ja asjad. Kui avastate maapinna linnatransporti (tramm, trollibuss, buss), unustatud (vasakul) objektid, asjad, dokumendid või väärtused, samuti elektrivoolu mõju tunne, Gary, suitsu või tulekahju, reisija Peab sellest viivitamatult aru andma juhile.
6.4.15. Professionaalse foto tootmiseks, videofotograafia tooliklambi maanteel maapealse linnatranspordi (tramm, käru bussid) ilma veoettevõtete haldamise loata.
6.4.16. Lõigetes 6.3.1.6 ja 6.3.4 sätestatud lemmikloomade järjekord.
6.5. Keelatud on rakendada kirjeid, pilte, postitusi ja reklaamimaterjale välistele ja reklaamimaterjale sisepinnad Maapealse linnatranspordi üldkasutatava (tramm, käru bussid, buss), samuti ühistranspordi infrastruktuuri rajatistes, välja arvatud nende tegevuse ja (või) menetlus (postitatud) raames a Riigi leping või muu sõlmitud kokkulepe volitatud asutus Moskva linna täidesaatev asutus, Moskva linna osaline ettevõte või Moskva linna riigiasutus.
(muudetud Moskva valitsuse resolutsiooniga 01.03.2016 N 62-PP)
7. Nende eeskirjade järgimise järelevalve rakendamine reisijatega reisimise, käsitsi koti ja reisijate vastutuse eest
7.1. Nende eeskirjade reisijate järgimise jälgimine, samuti trammi, kärude, nende sõidukite bussipilete olemasolu, mis toimub kogu maapinna ühistranspordi käitamise ajal, viiakse läbi maapinna ühistranspordi kontrollerid .
(Klausel 7.1 on muudetud Moskva valitsuse määrusega 27.08.2014 N 483-PP) dekreet)
7.2. Bilitiivne on nägu läbipääs:
7.2.1. Tuvastatakse sõidukis ilma reisipiletita kontrollimisel, välja arvatud esimese rühma puuetega inimeste kaasatud isikud ja puuetega lapsed.
7.2.2. Esitati reisipilet ilma tagasimaksmise märgistamiseta.
7.2.3. Esitas võltsitud pilet.
7.2.4. Esitati reisipileti, mille tähtaeg on aegunud.
7.2.5. Esitatakse SCM, SCMO või eelistuspilet õpilastele, kes ei kuulu sellesse isiku ega selle kehtivust aegunud.
(Klausel 7.2.5 muudetud resolutsioon valitsuse Moskva 30. august 2017 N 596-PP)
7.2.6. Esitati eelnevalt kasutatud pilet.
7.2.7. Esitati reisipileti isikule, kellele on antud tee kasu maksmise eelise, millel ei ole dokumenti, mis kinnitab õigust esitada määratud eelis.
7.2.8. Reisidokumendi (pileti) esitamisest keeldumise kohta, mis kinnitab reisimise makse tegemist.
(Klausel 7.2 muudetud kujul. Moscow valitsuse dekreet 27.08.2014 N 483-PP)
7.3. Reisimine ja käsitsi valmistatud vangla kontrollimine toimub maapealse linnatranspordi veeremi (tramm, käru bussid, buss) salongi.
7.3 (1). Maapiirkonna ühistranspordi reisijatevastaja esitlemisel kinnitatakse nende eeskirjade lõigetes 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 nimetatud reisipileti läbimise tagamise asjaolu. SCM või SCMO või SCMO või eelispilet õpilastele, kes ei kuulu sellele isikule ega selle kehtivusele aegunud, need dokumendid kehtivad ettenähtud viisil. Reisipilet (dokument) on koostatud kahes eksemplaris, esimene koopia väljastatakse reisijale, mis esitas määratud reisipileti (dokument) ja teine \u200b\u200bkoopia jääb vastutavale vastutavale.
(Klausel 7.3 (1) võeti kasutusele Moscowi valitsuse dekreet 27.08.2014 N 483-PP)
7.4. Kahjustamise maapinna linnatranspordi veeremi (tramm, käru bussid, buss), samuti nende seadmed ja maanteemajandus ( trammi rööpadKontaktliinid jne) vastutus on kooskõlas seadusega. Kurjategijaid saab teha ka kahju hüvitamiseks seadusega kehtestatud tellimus.
7.5. Nende eeskirjade rikkumine hõlmab haldusliku vastutuse atraktiivsust vastavalt Venemaa Föderatsiooni ja Moskva linna õigusaktidele. Reisimise läbimise maksmine, käsitsi valmistatud koti pakkumine nende eeskirjade punktis 6.2.5 ettenähtud viisil või maksmise andmisest keeldumine ei vabasta reisija maksmata maksmata pagasi maksmata jätmise eest Moskva linna õigusaktidega kehtestatud ühistranspordi ühistranspordi ühistranspordi haldusõiguserikkumiste kohta.
Volitused koostada protokollid ja juhtumeid haldusõiguserikkumiste puhul, mis on sätestatud artiklites 10.1, 10.1, 21. november 2007 N 45 "Moskva linna kood haldusõiguserikkumistele" GKU "transpordi korraldaja". (Lõige kehtestati Moskva valitsuse dekreediga 27.08.2014 N 483-PP)
8. Vastutus ja parema Urban City Transport kontrolleri vastutus ja õigused
8.1. Kui töötate liinil töötamise kontroller, maapinna linnatranspordi ühise kasutamise kohustus on kohustatud teenuse sertifikaati andma ja esitama selle reisija esimesel taotlusel, kutsudes oma nime.
(Punkt 8,1 muudetud resolutsioon valitsuse Moskva 27. august 2014 N 483-PP)
8.2. Liinil töötamisel on maa linna ühistranspordi kontroller õigus ja peab:
8.2.1. Nende eeskirjade reisijate järgimise kontrollimine, sealhulgas reisi ja käsitsi valmistatud vangla õige maksmine.
8.2.2. Juhul, kui tegemist on reisijate rikkumise faktide kindlaksmääramise korral, tuleb nende eeskirjade nõuded võtta nende volituste piires nende isikute suhtes, kes tunnistasid rikkumisi, seaduses sätestatud meetmeid ja nende lõigetes 6.2.5, 7.3 (1) ja 7.5 Reeglid.
Mõtle marsruudi sõidukitele tegutseva tee reegleid. Iseeses viidi marsruudi sõiduki kontseptsioon liikluseeskirjadega (punkt 1.2) ja see näeb välja selline:
"Roubit sõiduk "- ühine sõiduk (buss, trollibuss, tramm), mis on mõeldud transpordiks inimeste teedel ja liikudes paigaldatud marsruudil tähistatud peatustega.
Nagu allpool toodud tekstist nähakse, on sageli erieeskirjad, mis erinevad teiste selliste sõidukite transpordi liikluseeskirjadest. See on tingitud asjaolust, et ühistransport täidab äärmiselt oluline funktsioon - reisijate liikluse pakkumine. See transporditakse samal ajal paljusid inimesi, mis tähendab, et sellised sõidukid peavad viivitamatult liikuma ja see on tingitud võime tõttu taanduda teatud liikluseeskirjade punktidest.
Valitud korter transpordivahendite jaoks
Sest reisijate liikluse läbiviimine linna liiklusummikutes võeti kasutusele spetsiaalsed esiletõstetud ribad ühistranspordi jaoks. Need ansamblid on esile tõstetud märgistus- ja liiklusmärgid 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:
Venemaa Föderatsiooni liikluspolitsei punktis 18.2 sisalduvad teiste sõidukite liikumise keeld: \\ t
18.2. Teedel S. marsruudi sõidukite ribadMärgistatud märgid 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, teiste sõidukite liikumine ja peatamine on keelatud (välja arvatud koolibussid ja sõidukid, mida kasutatakse reisijate taksoNii jalgratturid - kui marsruudi sõidukite riba asub paremal) sellel ribal.
Kui see riba eraldatakse ülejäänud ajavahelise märgistamise liini vedamisest, siis tuleb sõidukite keeramisel ümber ehitada. Samuti on lubatud sellistes kohtades reisida sellesse riba sissepääsu juures teele ja maandumis- ja maapealse reisijate jaoks sõidutee paremas servas, tingimusel et see ei tekita marsruudi sõidukite häireid.
Eelis liikumise alguses ühistranspordi peatus
Ühistranspordi eelise teiste osalejate liikumise alguses liikumise alguses peatus vastavalt punkti 18.3 liikluseeskirjade:
18.3. Asulates peavad draiverid andma teed trollibussidele ja bussidele, alustades liikumist peatuse määratud kohast. Tralleede busside ja busside draiverid võivad liikuda alles pärast seda, kui nad on süüdi mõistetud, et nad on maanteel halvemad.
Millal peaksite bussi andma?
Seega loobuda teest eemale bussipeatusest, trollibuss, minibuss on vajalik üksnes kokkulepeAinult siis, kui ametnik on ametlik, s.o. Näitab liiklusmärki 5.16.
Liikluseeskirjade punkt 18.3 sisaldab nõuet marsruudi sõiduki juht, et veenduda, et ta on enne ära kasutamist halvem. See tähendab, et bussi või trollibussiga bussiõnnetuse puhul võib vein olla nagu auto vastastikune ja draiverid, mis ei jäänud marsruudi sõidukist - kuidas lahendada liikluspolitsei inspektor õnnetus.
Milliseid liiklusmärke ei kehti busside, trollibussid ja väikebussid
Vastavalt PDA tegevus Mõned marsruudi sõidukite liiklusmärgid ei kehti. See võimaldab teil luua liikumisviisi, olenemata ülejäänud transpordi piirkondade kehtestatud reeglitest.
Muidugi, see eelis Aitab ainult siis, kui bussi ja käru bussid oma installitud marsruudil. Kui väikebuss on marsruudil välja lülitatud, näiteks korgi ümber sõita, kaotab see paremale mitte järgida neid märke. Kaitse Venemaa Föderatsiooni liiklusreegleid:
3. Märgid keelavad
Märgid ei kehti:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - marsruudil sõidukitel;
Siin me räägime järgmistest liiklusmärgid:
Tere. Ma saan aru, et ettevõtte töötajaid saab ilma litsentsita teha, vaid nende perekondadega, kes ei ole meie ettevõtte töötaja.
Aleksei.Kui pereliikmed transporditakse raha eest, siis räägime tõepoolest kaubandusliku transpordi ja litsentsist, see on vajalik.
Siiski, kui ma oma küsimust õigesti mõistsin, transporditakse pered tasuta. Sisse sel juhul Transport viiakse läbi vajadustele juriidilise isiku (Ja mitte kasumi väljavõtmiseks), seega ei ole litsents vajalik. Lihtsalt on vaja mõista, et juriidilise isiku vajaduste hulka kuuluvad mitte ainult töötajate liikumine, vaid ka nende pereliikumine.
Õnn teedel!
Täname selgitusi.
Hea õhtu abikaasa, kes töötab Micibus juht, kes õpivad Stop nägi, et autod lähevad ja ei jäta teda. Ta peatus, kuid juba õnnestunud osaliselt lahkuda Stop Üks auto sõitis ja tema sõber oli tema taga seisma ja lammutati peegel. Liikluspolitseiametnikud saabusid ja ütlesid, et mu abikaasa on süüdi. Minibussid ei ole bussi a on alternatiivsed. Ja kes saab kirjutada artiklit ja seadust, kus on keegi, kes on kirjutatud välja.
P.-d siis auto juht, mis lammutas peegli alaline masin Ta tunnistas, et see oli spetsiaalselt tehtud. Ma nägin, et väikebuss osaliselt lahkus ja tegi seda spetsiaalselt.
Ja kuidas töötada nüüd, kui mõni võib teie teele reisides krahhi, kui teele reisides on alati süüdi väikebuss
Lyuba, Tere.
2. Liikluspolitseiametnikud on valed, juht sõiduauto Ma pidin teele andma teed (punkt 18.3).
3. Tahaksin näha video stseenist või õnnetusjuhtumite skeemist. Otsustades teie kirjelduse järgi marsruudi takso Ma ei liikunud üsna pikka aega enne kokkupõrget (mul õnnestus juhtida ühte autot). See oli nõuete täitmine "Tee teele anda." Hoolitsege tee teisele abikaasale.
Õnn teedel!
Evgenia-28
Maxim, Tere.
Kas väikebusside peatus "taskud" ilma märk lõpetada peatuspaika, ilma märk parkimine, ilma märk "Stop keelatud" mööda liikumisviisi?
Eugene., Tere.
Järgmised olukorrad on võimalikud:
1. auto, mis on marsruut Takso peatus määratud koht Vastavalt juhi vajadustele. Näiteks juhtis juht kohvikus suupiste. Sel juhul ei ole rikkumist.
2. Tasuta reisijatele määratud asukohas, ei tohiks see väikebussi peatada. Juhil saab määrata.
Õnn teedel!
Evgenia-28
On "tasku" mitte paigaldatud koht?
Eugene.Kui tähis 5.16 on paigaldatud "taskusse", siis võivad väikebussid peatuda reisijate maandumis- ja maapealsete kõrvaldamiseks:
Kui sellist märki ei ole, siis nad ei tohiks peatada. See on rikkumine.
Tere!
Väga huvitatud järgmistest, kui Gazelle juht (ühistransport) peatub ja ootab reisijate laadimist kohas, kus "kogu tema elu oli peatus", kuid selles kohas ei ole märki. See ripub 2 meetri kaugusel "Stop". Kas seda peetakse rikkumise?
Andrey., Tere.
Kas arvate, et peatuse märk on kaks meetrit juba lõppenud? Miks?
Meie linnas on keskuses mõned peatused 30-40 meetri pikkus. Loomulikult peatuvad mõned marsruudi sõidukid märgist eemal.
Tere. Siin (ja mitte ainult siin) apellatsioonkaebuse mõiste "marsruudi takso". Palun öelge mulle, kuhu sel hetkel Aeg See kontseptsioon on vastused tõstetud auaste aksioomide, et marsruudi takso olemas, kuigi selline mõiste ei ilmu praeguse õigusakti? Vastuseks viiteid palun viiteid regulatiivne alus.
Igor, Tere.
Mõiste "marsruudi takso" on täpselt sama, mis mõiste "roller". Õigusaktides ei ole teist. Aga teine \u200b\u200bon inimeste juhtides. Ja busside busside saamiseks ja nad ei taha motorollereid mopeedidega.
Õnn teedel!
Ma joonistan teie tähelepanu sellele, et punktis 18.3 ei räägi me marsruudi sõidukitest, vaid bussidest ja trollibussidest.
Need. Ma ei pea trammile andnud teed (hästi, see küsimus ei tule)
Ja buss ei ole kohustatud järgima marsruuti (st marsruut TC), nii et selle reegel hakkas muretsema.
EVELINA-3.
Kas õiges teenindusbussi, mis võtab öösel pärast töötajate tööd, lõpetage taotlusel? Või ka ainult peatub?
EVELINA-3, muidugi, võib jääda nõudluse. Just siis, kui reisijatel palutakse lõpetada iga 100 meetri järel, on ebatõenäoline, et juht vaevalt meeldib. Ja kui laiendatud krundil ja isegi sõitmine peatuste minevikus langes, palute teil püsida konkreetses kohas, kindlasti, et juht ei keeldu.
Kirill-24 võimaldab teil juhtida tähelepanu teie tähelepanu asjaolule, et teie poolt määratud liikluseeskirjade punkt 18.3 on peatükis 18, kuid peatükki nimetatakse: Marsruudi sõidukite prioriteet.
Ma joonistan teie tähelepanu sellele, et punktis 18.3 ei räägi me marsruudi sõidukitest, vaid bussidest ja trollibussidest.See tähendab, et 18.3 liikluseeskirjades on see suunatud busside ja käru busside kohta.
EVELINA-3.
Juhi bussijuht keeldub taotluse lõpetamisest, viidates uutele eeskirjadele. Kas kõigi busside reeglid või ainult tavalised lennud? Ja bussibuss võib peatuda mitte ainult peatub?
IMHO, kuid teenusebussi, see ei ole marsruut TC, vaid lihtsalt tavaline autoTeoreetiliselt ei tohiks ta peatuda, kus peatus on keelatud. Ja see on keelatud igat liiki transpordiliik (samal ajal MTS selles tsoonis võib lubada peatuda ühistranspordis) kõigis teistes kohtades, kus tavaline transport võib peatuda ja teie teenuse buss võib ka peatada.
wowick, paluge teil selgitada, mida "IMHO". Ma näen sageli neid kirju, ma ei saa aru - mida nad mõtlevad?
Gdw Nik ja otsingumootoris ei ole saatus? viis sekundit ja vastust))
(Wowick, Vabandust)
Minibor-intercity saabus varem kui selle maandumisaeg. RTISHniki väljastati ajakava mittevastavuse eest. Kas on võimalik sõita ja sõita edasi, kui buss on täis?
Juri.:
1. Milline artikkel on regulatiivne dokument trahvi?
2. rikkumise eest, millise riigi dokumendi trahvi määrata?
Vladimir-192.
Märgistatud ametikohtade puhul tähendab see silmas marsruudi TC-s kirjutatud peatuste nimesid: näiteks "Kaubamaja", "C. Market", "teater" ja MTS Stop on õige "Stop" allkirjastamine " tsoon.
kas on võimalik, kas teise riba liikuva ühistranspordi juht on võimalik lõpetada peatuse teisest ribast, Rainmark Markupist, kus puuduvad inimesed?
Amir.Ristumine tahked märgised See on reeglite rikkumine. Need. Nii et sa ei saa seda teha.
Õnn teedel!
Alexander-619.
Huvi küsida. Vene Föderatsiooni liikluspolitsei sõnul ei kohaldata märke 5.15.1 ja 5.15.2 meetmeid marsruudi sõidukite suhtes. Kuid liikluseeskirjades ei ole midagi märgistust 1.18. Mida sa arvad, miks?
Ma arvan, et MTS pöörleb vasakule vasakule, paremale - just Õige riba. Isegi kui tähis võimaldab teisi ribasid.
tere!
Artiklis sõna "sirge liikumise" märke ja märgistamise märke 1.18
VET MTS-il on õigus neid märke ja märgistamist ignoreerida!
Ja kõige tähtsam on see, kui MTS "ignoreerib" on kohustatud jätta need, kes sekkuvad!
kui mitte õige -prav
XXI sajandil Venemaal suur jaotus Saanud sellist tüüpi ühistransporti marsruudi taksona. Marsruudi sõidukite tee reeglites on mitmeid privileege. Seega tekkis vaidlus, kas marsruudi sõiduki "väikebuss" vastavalt liikluseeskirjade määratlusele.
"Marsruudi sõiduk" - ühine transpordivahend (buss, trollibuss, tramm), mis on mõeldud transpordiks inimeste teedel ja liikuvad paigaldatud marsruudil tähistatud peatustega.
"Minibuss" on marsruudi sõiduk:
- Üldkasutatava sõiduki mõeldud transportimiseks inimeste teedel;
- liikudes paigaldatud marsruudil.
"Minibuss" ei ole marsruudi sõiduk:
- See ei ole buss;
- Ei ole tähistanud peatuste peatusi.
Nii et kas "väikebuss" kasutage marsruudi sõidukite liiklusreeglite privileege?
Buss ei ole buss
Võõrkeele sõnade intelligentsest sõnastikust (buss on sisend sõna)
Buss, a, m. [Inglise keel Autobus.< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный sõiduauto Vaguni tüüp reisijateveoks.
Auto kere on kaubareisija tüüpi. Võib olla üks, kaks või kolm paari külgsuksed ja kaks või kolm istme rida. Tagaosa veokeha Samuti jaamavaguni, kuid mahutab rohkem kohad Ja pakub rohkem võimalusi nende ümberkujundamiseks.
Peatama
Ühistranspordi liikumist reguleerib maanteetranspordi harta ja linnapealse elektrilise transpordi ja reisijate ja pagasi reisijate harta autoga ja linna maamärk elektrivedu. Liikumine vastavalt nendele mikrobusside dokumentidele on seotud reisijate ja pagasi regulaarse transpordiga. Transport on klassifitseeritud mitte sõiduki tüübi järgi (buss, tramm, trollibuss), vaid sõidukite kategooriate kaupa (M1, M2, M3).
"Minibussid" viitavad M2-kategooriale
"M2-kategooria sõiduk on sõiduk, mida kasutatakse reisijate veoks, lisaks juhi asukohale, rohkem kui 8 istekohta istekohtade ja maksimaalne mass mis ei ületa 5 tonni;
Hartast:
3. Reisijate ja pagasi regulaarne transport on jagatud:
- reisijate maandumis- ja maagitamisega seotud transpordivad ainult regulaaraliikluse marsruudil paigaldatud peatuspunktides;
- transport maandumis- ja kõrvaldamise reisijate mis tahes mitte keelatud maanteeliikluse eeskirjade marsruudil regulaarne liiklus.
"Mikrobussid" võib olla seotud ühegi nimetatud režiimiga.
5. Transport maandumise ja lahkumisega reisijate mis tahes kohas reeglid maanteeliikluse marsruudil regulatsiooni liikluse viiakse läbi vastavalt kehtestatud sõiduplaanide järgimiseks esialgse ja lõpliku peatumispunktide marsruudil regulaaraliikluse. Sõidukite sõidukite peatused reisijatele tehakse regulaaraliikluse marsruudi esialgse ja lõpliku peatamise punktides ning reisijate taotlusel.
Sellisel liiki transpordiliik on ka kaks määratud peatumispunkti - esialgne ja lõplik, mis vastab tee reeglite määratlusele.
"Minibuss" - marsruudiauto ja saab kasutada marsruudi sõidukite teereeglite privileege.
21. sajandil, Venemaal, sellist tüüpi ühistranspordi oli oluliselt jaotatud marsruut takso. Marsruudi sõidukite tee reeglites on mitmeid privileege. Seega tekkis vaidlus, kas marsruudi sõiduki "väikebuss" vastavalt liikluseeskirjade määratlusele.
"Marsruudi sõiduk" - ühine transpordivahend (buss, trollibuss, tramm), mis on mõeldud transpordiks inimeste teedel ja liikuvad paigaldatud marsruudil tähistatud peatustega.
"Minibuss" on marsruudi sõiduk:
- Üldkasutatava sõiduki mõeldud transportimiseks inimeste teedel;
- liikudes paigaldatud marsruudil.
"Minibuss" ei ole marsruudi sõiduk:
- See ei ole buss;
- Ei ole tähistanud peatuste peatusi.
Nii et kas "väikebuss" kasutage marsruudi sõidukite liiklusreeglite privileege?
Buss ei ole buss
Võõrkeele sõnade intelligentsest sõnastikust (buss on sisend sõna)
Buss, a, m. [Inglise keel Autobus.< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.
Auto kere on kaubareisija tüüpi. Võib olla üks, kaks või kolm paari külgsuksed ja kaks või kolm istme rida. Vaguni korpuse tagaosas on tehtud ka vaguniga, kuid mahutab rohkem istekohta ja pakub rohkem võimalusi nende ümberkujundamiseks.
Peatama
Ühistranspordi liikumist reguleerib maanteetranspordi harta ja reisijate ja pagasi reisijate ja reisijate ja pagasi reisijate harta maantee- ja linnaliste elektrisõidukite järgi. Liikumine vastavalt nendele mikrobusside dokumentidele on seotud reisijate ja pagasi regulaarse transpordiga. Transport on klassifitseeritud mitte sõiduki tüübi järgi (buss, tramm, trollibuss), vaid sõidukite kategooriate kaupa (M1, M2, M3).
"Minibussid" viitavad M2-kategooriale
"" M2-kategooria sõiduk on sõiduk, mida kasutatakse reisijate transportimiseks, lisaks juhi asukohale, rohkem kui 8 istekohta ja maksimaalset massi ei ületa 5 tonni;
Hartast:
3. Reisijate ja pagasi regulaarne transport on jagatud:
- reisijate maandumis- ja maagitamisega seotud transpordivad ainult regulaaraliikluse marsruudil paigaldatud peatuspunktides;
- transport maandumis- ja kõrvaldamise reisijate mis tahes mitte keelatud maanteeliikluse eeskirjade marsruudil regulaarne liiklus.
"Mikrobussid" võib olla seotud ühegi nimetatud režiimiga.
5. Transport maandumise ja lahkumisega reisijate mis tahes kohas reeglid maanteeliikluse marsruudil regulatsiooni liikluse viiakse läbi vastavalt kehtestatud sõiduplaanide järgimiseks esialgse ja lõpliku peatumispunktide marsruudil regulaaraliikluse. Sõidukite sõidukite peatused reisijatele tehakse regulaaraliikluse marsruudi esialgse ja lõpliku peatamise punktides ning reisijate taotlusel.
Sellisel liiki transpordiliik on ka kaks määratud peatumispunkti - esialgne ja lõplik, mis vastab tee reeglite määratlusele.
"Minibuss" - marsruudiauto ja saab kasutada marsruudi sõidukite teereeglite privileege.
