API (Ameerika Naftainstituut) klassifikatsioonisüsteem mootoriõlid kasutusalade ja jõudlusomaduste järgi. Spetsifikatsioon jagab kõik mootoriõlid kahte kategooriasse: S - bensiinimootorite õlid ja C - diiselmootorite õlid. Igale klassile on määratud täht tähestikulises järjekorras, mis algab tähega A: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ... Sama on kategooriaga C. API klassifikatsiooni alusel õli valimisel tuleb meeles pidada, et mida kõrgem klass, seda kaasaegsem ja teie mootorile sobiv õli. Näiteks kui juhendis on kirjas klassi SJ, siis sobib klass kindlasti teie autole S.M. hiljem vastu võetud, kuid klassile vastavat õli ei saa kasutada SH teie klass varem vastu võtnud S.M..
| API klass | Mootoriõli kasutusala |
| Kategooria S (teenindus) bensiinimootoritele | |
| SN | oktoober 2010. Sest bensiinimootoriga autod 2011 ja vanemad. Piiratud fosforisisaldusega mootoriõli ühilduvuseks kaasaegsete heitgaaside järeltöötlussüsteemidega ja igakülgse energiasäästu tagamiseks. Kategooria SN õlid vastavad ligikaudu ACEA C2, C3, C4, ilma viskoossust kõrgel temperatuuril korrigeerimata. |
| S.M. | Tutvustati 2004. aasta novembris. Kategooria lisamine S.J.--> täiustatud antioksüdantsed, kulumisvastased, madala temperatuuriga omadused. |
| SL | Aastatel 2001–2004 toodetud bensiinimootoritele. Iseloomulikud omadused: täiustatud antioksüdantsed, kulumisvastased, puhastavad ja energiasäästlikud omadused. |
| S.J. | Mootorite jaoks, mis on toodetud aastatel 1997–2001. Vastab täielikult kõikide varem eksisteerinud S-kategooria klasside nõuetele. Kõrge tase tööomadused. Vastab kõrgetele nõudmistele nii õlikulu, energiatõhususe kui ka kõrgete temperatuuride talumise osas ilma sadestusi moodustamata. Saadaval API SJ/EC energiatõhususe sertifikaat. |
| SH | Bensiinimootoritele 1996 aasta ja vanemad. Tänapäeval kehtib kategooria tingimuslikult ja seda saab sertifitseerida ainult lisaks API C kategooriatele (API CF-4/SH). Vastab põhinõuetele ILSAC kategooriad GF-1, kuid ilma kohustusliku energiasäästuta. Energiasäästlikele õlidele omistati olenevalt kütusesäästu astmest API SH/EC ja API SH/ECII kategooriad. |
| 1993. aasta ja vanemate mudelite bensiinimootoritele. Vastab API CC ja API CD kategooria diiselmootorite autoõlide nõuetele. Neil on kõrgem termiline ja antioksüdantne stabiilsus, paremad kulumisvastased omadused ja vähenenud kalduvus moodustada sadestusi ja muda. API SG kategooriate SF, SE, SF/CC ja SE/CC asendamine. |
|
| 1988 ja vanematele mootoritele. Kütus - pliibensiin. Neil on varasematest kategooriatest tõhusamad antioksüdandid, kulumisvastased ja korrosioonivastased omadused ning need on vähem altid kõrge- ja madalatemperatuuriliste sademete ja räbu tekkele. API SF kategooriate SC, SD ja SE asendamine. |
|
| mootorite jaoks | |
| C-kategooria (kaubanduslik) diiselmootoritele | |
| CJ-4 | Kasutusele võetud 2006. aastal. Kiirete neljataktiliste mootorite jaoks, mis on kavandatud vastama 2007. aasta maanteede heitgaaside eeskirjadele. CJ-4 õlid võimaldavad kasutada kütust, mille väävlisisaldus on kuni 0,05 massiprotsenti. Kuid töötamine kütustega, mille väävlisisaldus on suurem kui 0,0015 massiprotsenti, võib mõjutada järeltöötlussüsteemide toimimist ja/või õlivahetusvälbasid. CJ-4 õlid on soovitatavad diiselmootoritele tahkete osakeste filtrid ja muud heitgaaside puhastussüsteemid. CJ-4 õlidele kehtestatakse piirangud teatud näitajatele: tuhasisaldus alla 1,0%, väävel 0,4%, fosfor 0,12%. CJ-4 õlid ületavad jõudlusomadusi ja asendavad klasside CH-4, CG-4, CI-4 Plus, CF-4 õlisid. |
| CI-4 | Tutvustatakse 2002. aastal. Veoautode kiiretele neljataktilistele diiselmootoritele ja teevarustus, mis on kavandatud vastama heitgaaside ringlussüsteemiga (EGR) varustatud heitgaasistandarditele. Asendab täielikult kõigi varem olemasolevate spetsifikatsioonidega CH-4, CG-4 ja CF-4 õlid. Täiendav kategooria võeti kasutusele 2004. aastal API CI-4 PLUS. Karmistatud on nõudeid tahma tekkele, ladestele, viskoossusnäitajatele ning TBN väärtust on piiratud. |
| CH-4 | Tutvustati 1998. aastal. Kiiretele neljataktilistele mootoritele, mis vastavad USA-s alates 1998. aastast kehtestatud heitgaasistandarditele. CH-4 õlid võimaldavad kasutada kütust, mille väävlisisaldus on kuni 0,5 massiprotsenti. Võib kasutada CD, CE, CF-4 ja CG-4 õlide asemel. |
| СG-4 | Tutvustati 1995. aastal. Suure kiirusega mootoritele diiselseadmed, töötab kütusel, mille väävlisisaldus on alla 0,5%. USA-s alates 1994. aastast kasutusele võetud heitgaaside heitgaaside nõuetele vastavatele mootoritele mõeldud CG-4 õlid. Asendab CD, CE ja CF-4 kategooria õlisid. |
| SF-4 | Kasutusele võetud 1990. aastal. Kiiretele neljataktilistele diiselmootoritele turboülelaaduriga ja ilma. Võib kasutada CD ja CE õlide asemel. |
| SF-2 | Kahetaktiliste diiselmootorite jaoks. Asendab CD-II klassi õlisid kahetaktilised mootorid. Paremad puhastus- ja kulumisvastased omadused. |
| CF | Sest maastikutehnika, jagatud sissepritsega mootorid, sealhulgas need, mis töötavad kõrge väävlisisaldusega kütusel - 0,5% või rohkem. Asendab õlisid vastavalt klassile CD. |
| SE | Kõrge turboülelaaduriga kõrgtehnoloogilised diiselmootorid, mis töötavad sisse karmid tingimused, saab kasutada CC ja CD klassi õlide asemel |
| CD | Suure võimsustihedusega suure kiirusega turboülelaaduriga diiselmootoritele, mis töötavad suurel kiirusel ja p kõrged rõhud ning mis nõuavad suuremaid saastumisvastaseid omadusi ja tahma moodustumise vältimist |
| CC | Suure võimendusega mootorid (ka mõõdukalt võimendatud), mis töötavad rasketes tingimustes |
| CB | Keskmise võimsusega vabalthingavad mootorid, mis töötavad suurenenud väävlisisaldusega kütusel |
| CA | |
Näiteks bensiini- ja diiselmootorite universaalõlidel on mõlema kategooria tähised API SG/CD, SJ/CF.
klassid diisliõlid jagunevad veel kahetaktiliste (CD-2, CF-2) ja neljataktiliste diiselmootorite (CF-4, CG-4, CH-4) jaoks.
API kategooriad: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, CA, CB, CC, CD, CE, CF- tänapäeval on need aegunud, kuid mõnes riigis toodetakse endiselt nende kategooriate õlisid, API kategooria SH on "tinglikult kehtiv" ja seda saab kasutada ainult lisana, nt API CG-4/SH.
ASTM D 4485"Mootoriõlide jõudluse standardne spetsifikatsioon"
SAE J183 APR96"Mootoriõlide tööomaduste kvaliteet ja mootorite jõudluse klassifikatsioonid (välja arvatud energiasäästlikud õlid)" (Mootoriõli jõudluse ja mootori hoolduse klassifikatsioonid (v.a "Energiasäästlik").
Auto mootori jõudlust mõjutab kvaliteet mootorivedelik. Seetõttu pööravad paljud autoomanikud suuremat tähelepanu oma "raudhobuse" määrdeaine valikule. See artikkel võimaldab teil teada saada, millised omadused on poolsünteetilisel Lukoil 10w40 õlil, millistele autodele seda soovitatakse ja kuidas originaali võltsist eristada.
[Peida]
Lukoil 10W40 mootoriõlide üldised omadused
Kõigepealt tutvume mootorivedeliku kirjelduse ning põhiomaduste ja omadustega. See määrdeaine on välja töötatud kodumaiste autode mootorite jaoks. See on toodetud poolsünteetilisel alusel, sisaldab mineraalseid komponente, samuti lisaainete paketti kaubamärkidelt Shell, Exxon jt. See muudab selle töö stabiilsemaks erinevates, isegi kõige raskemates kasutustingimustes.
Mida 10W40 tähendab?
Vaatame 10W40 sümbolite dekodeerimist SAE järgi. Lukoili õli koostises olevate vedelate osakeste pöörlemine toimub siis, kui temperatuur langeb -20°C-ni. Ja molekulide pumbatavus on võimalik kuni -30°C. Vastavalt standardile on määrdeaine aastaringne ja lubatud kasutada töötemperatuuri vahemikus miinus 20 kuni pluss 35 kraadi.
Tootja ja kvaliteet
Poolsünteetilist Lukoil 10W40 iseloomustavad tootja sõnul head omadused ning see on kvaliteetne, tõhus ja kõrgtehnoloogiline vedelik. Ametlikel andmetel on selle masinamäärde kasutamine lubatud nii kodumaistes kui ka välismaistes autodes. Tootja sõnul tänu tehnoloogilisele koostisele auto õli saab kasutada pikka aega. Poolsünteetiline viskoossusklass 10W40 näitab, et määrdeaine on aastaringne ja universaalne. Kompositsioonis sisalduvate lisandite tõttu kõrge puhastusomadused jõuseade. Tootja kasutab spetsiaalset valemit, mis võimaldab mootori hõõrduvaid komponente ümbritseda ja neid katta kaitsekile. Selle tulemusena muutub libisemine paremaks ja kiirenenud kulumine välditakse. Need samad lisandid hoiavad vedelikus hõljuvaid süsinikuosakesi ja takistavad nende settimist sisepõlemismootori seintele.
Väljalaskevorm ja artiklid
Poolsünteetiline Lukoil 10W40 diislile ja bensiinimootorid Masinad on saadaval ühe-, nelja- ja viieliitristes kanistrites. Õli on võimalik osta 50-liitristes vaatides. Artiklite numbrid varieeruvad olenevalt mahutist ja vedeliku kaubamärgist.
- 1 l - 19187;
- 4 l - 19188;
- 5 l - 19299;
- diiselmootoritele 1 l pudelis - 189502.
Luksuslik turbodiisel:
- 4-liitrises mahutis - 189323;
- 5 l - 189371;
- 50-liitrises tünnis - 189507.
Avangard 5-liitrises kanistris - 19518.a.
Poolsünteetika
Vaatleme üksikasjalikult Lukoil 10W 40 seeria õlide olulisi tehnilisi omadusi ja parameetreid.
Eesrind
Avangard Ultra mootorivedelik on mõeldud kasutamiseks diiselmootorites. Eriti, me räägime mootorite kohta, mis töötavad suur kiirus. Selle tagamiseks kasutatakse määrdeaines lisaaineid stabiilne tööõlid laias temperatuurivahemikus. See Lukoil 10W40 sarja toode vastab keskkonnastandard Euro-3. Selle kasutamine on lubatud Venemaa ja välismaiste toodangu sõidukites. 
Tehnilised andmed
Diisli määrdeaine peamised parameetrid:
- tähenduses kinemaatiline viskoossus juures Töötemperatuur jõuallikas on 13,1 mm2/s;
- sulfaattuha väärtus varieerub umbes 1,9%;
- Määrdeaine tahkub, kui õhutemperatuur langeb -42 °C-ni ja see süttib ülekuumenemisel umbes 243 °C juures.
Spetsifikatsioonid ja kinnitused
Toode vastab järgmistele standarditele:
- ACEA - E2-04;
- API CF-4/SG.
Vedelik sai järgmised heakskiidud:
- KamAZ;
- MEES 271;
- Volvo VDS.
Eelised ja miinused
Selle määrdeaine eelised:
- Poolsünteetilise Lukoil 10W40 kasutamine suurendab koefitsienti kasulik tegevus jõuseade.
- Mootori õige häälestamise korral on võimalik saavutada väike kütusekulu kokkuhoid.
- Tootja andmete kohaselt võivad määrdeaine tehnilised omadused pikendada sisepõlemismootori kasutusiga.
- Vedeliku kasutamine muudab mootori sujuvamaks.
- Võime töötada ilma omadusi kaotamata karmides tingimustes. Samal ajal kaitseb õli jõuallikat usaldusväärselt kiire kulumine, korrosiooni ilmnemine, samuti süsiniku ladestumine siseseintel.
- Head antioksüdantsed omadused.
- Müra vähendamine sisepõlemismootorite töös.
- Ebamugav vedeliku pakkimine. Paljude ekspertide hinnangute põhjal tarnitakse õli mahutites, mis raskendavad jõuallika kaela täitmist.
- Turul suur hulk võltsinguid.
- Probleem mootori käivitamisel negatiivsetel temperatuuridel -25 kraadi ja alla selle.
Üksikasjaliku ülevaate selle määrdeaine kohta pakub kanal I'm 4x4.
Super
Product Super on aastaringselt kasutatav määrdeaine, mis on heaks kiidetud kasutamiseks väikestes veoautodes, sõiduautod ja väikebussid. Tootja sõnul on õlil kõrged antioksüdantsed omadused, mis vähendab jõuallika siseseintele sadestumise tõenäosust. Lisaks näitavad ametlikud andmed, et vedelik annab usaldusväärne kaitse diiselmootorid väävlikütusel töötamisel.
Tehnilised andmed
Lühidalt umbes tehnilised omadused määrdeaine:
- kinemaatilise viskoossuse väärtus jõuallika töötemperatuuril varieerub vahemikus 12,5-16,3 mm2/s;
- leeliseline indeks on umbes 6 mg;
- mootorivedeliku tahkumise tõenäosus on suurem, kui temperatuur langeb -35 kraadilt alla nulli, ja selle süttimine mootoris toimub seadme ülekuumenemisel temperatuurini 205°C.
Spetsifikatsioonid ja kinnitused
Kõrval API standardÕli vastab klassile SG/CD. Kasutamine on lubatud peaaegu kõigis kodumaistes (nii Venemaal kui ka Ukrainas) toodetud sõiduautodes, mis on toodetud enne 1996. aastat. Määrdeaine on saanud järgmised kinnitused:
- AvtoVAZ;
- AAI-GSM B4-98.
Eelised ja miinused
Esiteks eelised:
- Õli iseloomustavad suurenenud dispergeerimis- ja antioksüdantsed parameetrid. See tagab sisepõlemismootori siseseinte korrosiooni vältimise.
- Kõrge puhastusomadused. Tänu neile ei teki jõuallika pindadele tahma ja ladestusi.
- Mootori lihtne käivitamine madalatel temperatuuridel. Aitab vältida mootori enneaegset kulumist.
- Määrdeaine praktiliselt ei lähe raisku, mis vähendab selle tarbimist ja tarbimist. Sellest lähtuvalt säästab juht raha regulaarsete vedelikuostude pealt.
- Vähendatud müra toiteploki töötamise ajal. Seda eelist kinnitavad spetsialistid ja autohuvilised, kes veedavad pikka aega vanade autodega sõites. See kehtib eriti suure koormuse all töötavate sõidukite kohta.
Kui me räägime puudustest, siis nende hulgas on raskusi auto käivitamisel madalal temperatuuril. Kuigi väidetakse, et vedelik kõveneb alates -35 kraadist, näitavad ülevaated, et käivitamisraskused tekivad ka siis, kui temperatuur langeb -20°C.
Lukoili määrdeaine pakases testimise tulemused on ära toodud kanali qaz 261 poolt filmitud videos.
Lux
Luxi mootorivedeliku kasutamine on lubatud erinevat tüüpi jõuallikates, mida iseloomustab suur tõuge. Määrdeaines on kasutatud “New Formula” kompleksi, mis tagab mootori optimaalse töö nii madalal kui ka kõrged temperatuurid Oh. Ametlikel andmetel võimaldab õli tõsta mootori efektiivsust ja selle tööparameetreid tervikuna.
Tehnilised andmed
Peamised parameetrid:
- vedeliku viskoossuse väärtus on 13,3 mm2/s mootori temperatuuril 100 kraadi;
- leeliseline väärtus - 7,9;
- Aine võib tahkuda, kui temperatuur langeb -32°C-lt ja mootori ülekuumenemisel 200°C-ni võib see süttida.
Spetsifikatsioonid ja kinnitused
Määrdeaine vastab standarditele:
- ACEA A3/B3-04;
- API SL/SJ/CF.
Õli on heaks kiidetud kasutamiseks:
- kõigis AvtoVAZi toodetud autodes;
- Mercedes-Benz MV 229,1;
- Volkswagen 502 00/505 00.
Eelised ja miinused
Alustame eelistega:
- suurenenud antioksüdatsiooniomadused, mis võimaldab vähendada sisepõlemismootori siseseinte korrosiooni tõenäosust;
- tahma ja muud tüüpi ladestumise vältimine jõuallikas;
- tagades mootori lihtsa käivitamise madalatel temperatuuridel ja kaitstes seda kulumise eest;
- määrdeaine kulu vähendamine;
- müra vähendamine mootori töö ajal, eriti räägime vanemate autode jõuallikatest.
Selle määrdeaine puuduste hulka kuuluvad ebamugav pakend, samuti turul leiduv suur hulk võltsinguid.
Luxi õlitesti miinustemperatuuridel filmis Killer Fishi kanal.
Lisa
Lukoil 10W40 Extra õli on soovitatav kasutada neljataktilistes diiselmootorites ja veoautod, vastab Euro-2, Euro-3 nõuetele. Kui sisepõlemismootor nendele standarditele ei vasta, on parem määrdeaine kasutamisest hoiduda. Vedelikku on lubatud kasutada sundtingimustes bensiini ühikud ja sõiduautode, veoautode ja väikebusside diiselmootorid.
Tehnilised andmed
Määrdeaine peamised omadused:
- viskoossuse väärtus varieerub 12,5-16,3 mm2/s ringis mootori töötemperatuuril 100 kraadi;
- aluseline indeks umbes 8 mg;
- sulfaattuha väärtus on 1,5%;
- aine tahkumine on võimalik alates -35°C ja selle süttimine on võimalik sisepõlemismootori ülekuumenemisel temperatuurini 200°C.
Spetsifikatsioonid ja kinnitused
Vastavalt standardile ACEA õli vastab API - CH-4/CG-4/SJ klassifikatsioonidele E2-04. Lisaks sai vedelik kasutamiseks loa:
- Gazelle Cumminsi mootorites;
- KamAZ;
- Volvo.
Eelised ja miinused
Mõelgem selle tootemargi vedeliku eelistele:
- Toiteploki suurenenud efektiivsus. Tänu sellele on tagatud kütusesääst, aga ka müra vähendamine sisepõlemismootori töö ajal.
- Korrosiooni vältimine saavutatakse antioksüdantsete komponentide kasutamisega aine koostises.
- Toiteploki kaitse kulumise ja rooste eest. Lisapakett lisandid takistavad sademete teket mootori siseseintele töötamise ajal sõidukit karmides tingimustes.
Puuduste hulgas on suur hulk võltsinguid turul.
Lukoil Avangard Extra 10W40 Lukoil Standard 10W40 Lukoil Lux 10W40 Lukoil Avangard Ultra 10W40
Muud 10W40 sarja õlid
Vaatleme lühidalt selle sünteetilisel ja mineraalsel alusel loodud õlide tehnilisi omadusi, eeliseid ja puudusi.
Standard
Mineraalvee vedelik kuulub säästuhinna segmenti. Seda on soovitatav kasutada mootorites, millel on suur läbisõit, mis erinevad suurenenud tarbimineõlid Standardi kohaselt on see määrdeaine aastaringne, kuid tootja märgib, et seda saab kasutada kuuma kliimaga piirkondades.
Tehnilised andmed
Vedeliku peamised omadused:
- kinemaatilise viskoossuse parameeter varieerub vahemikus 12,5-16,3 mm2/s, kui mootori töötemperatuur on 100 kraadi;
- õli kõvenemise tõenäosus on suurem, kui temperatuur langeb -33 ° C-ni, ja tulekahju on võimalik sisepõlemismootori ülekuumenemisel temperatuurini 217 ° C;
- sulfaattuha sisaldus on 1,2%;
- aluseline indeks - 5.
Spetsifikatsioonid ja kinnitused
Vastavalt API standardile vastab vedelik SF/CC klassifikatsioonile. Sobib kasutamiseks kõikides karburaatori ja vabalthingavate diiselmootoritega sõiduautodes. Määrdeainet saab kasutada kergveokites ja väikebussides.
Üksikasjaliku ülevaate mineraalõli kohta tegi kasutaja Aleksei Lipatov.
Eelised ja miinused
Peamised eelised:
- pesuomadused tagavad, et jõuallika kõik hõõrduvad komponendid ja mehhanismid hoitakse puhtana, aidates ära hoida erinevate setete tekkimist;
- optimaalne kulude ja kvaliteedi suhe;
- taskukohane hind;
- Oksüdatsioonivastased omadused takistavad korrosiooni teket.
Mis puudutab miinuseid, siis vedelik mootorimüra ei vähenda.
Lukoil Genesis
Synthetic Genesis on universaalne mootoriõli, mida saab kasutada igal ajal aastas. Selle kasutamine on lubatud nii bensiini- kui ka diiselmootorites.
Tehnilised andmed
Määrdeaine peamised omadused:
- kinemaatilise viskoossuse väärtus sisepõlemismootori töö ajal on 13,9 mm2/s;
- tiheduse parameeter, kui temperatuur keskkond 15 kraadi Celsiuse järgi - 0,859;
- Vedeliku tahkumine on võimalik, kui temperatuur langeb -43°C-ni (voolavus kaob alates -38°C) ja selle süttimine toimub mootori ülekuumenemisel umbes 220°C juures.
Selle määrdeaine testitulemused sisse tugev pakane esitleti Shina Mashina kanali filmitud ja avaldatud videos.
Spetsifikatsioonid ja kinnitused
Millistele standarditele vedelik vastab:
- API CF/SN;
- ACEA A3/B4, A3/B3;
- Mercedes-Benzi kinnitus 229,3;
- PSA B71 2294, B71 2300;
- Renault RN 0700/0710;
- General Motors LL-A/D-025;
- Fiat 9.55535-G2;
- Volkswagen 502.00/505.00.
Eelised ja miinused
Määrdeaine peamised eelised:
- Toodet iseloomustab kõige rohkem kõrge tase jõudlus vastavalt API SN standardile.
- Määrdeaine kaitseb jõuallikat usaldusväärselt kulumise eest agressiivsetes töötingimustes.
- Vedelik on välja töötatud põhiline alus, mis võimaldab mootorit madalatel temperatuuridel hõlpsalt käivitada.
- Kompositsioon sisaldab suures koguses lisaaineid. See võimaldab suurendada aine kasutusressurssi.
- Paremad puhastus- ja neutraliseerimisomadused. See tagab jõuallika komponentide puhtuse kogu toote kasutusaja jooksul.
Puuduste hulka kuuluvad mootori käivitamise raskused külmal aastaajal temperatuuril -25 kraadi ja alla selle. Vähemalt näitavad seda mõnede kasutajate ülevaated. Võib-olla on see puudus seotud võltsitud toodete ostmisega.
Analoogid
Analoogidena on lubatud kasutada mis tahes õli, mis vastab 10W40 standardile ja ülaltoodud omadustele. Lisavõimalusena saab Lukoili asemel kasutada Gazprom Nefti.
Kuidas võltsingut eristada?
Milliste märkide järgi saate eristada võltsõli originaalist:
- Kahekomponendilise pistiku olemasolu. Kaane struktuur on reljeefne ning valmistatud polüetüleenist ja spetsiaalsest kummist. Tootja sõnul kasutati selle valmistamisel tehnoloogiaid, et pakkuda ainulaadset viisi korgi sulgemiseks ilma korduskasutamiseta.
- Pudelite seinad on valmistatud mitmekihilisest plastikust. Kui avate kanistri, näete, et selle struktuur koosneb kolmest plastikihist. Konteinerite valmistamiseks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid, mida võltskaupu tootvad tootjad ei saa. Tänu sellistele mahutitele pikeneb toodete säilivusaeg.
- Kanistri taga- ja esiküljel olevad sildid on konteinerisse sulatatud. Tegelikult on need pudeliga ühes tükis. Sa ei saa neid maha koorida isegi siis, kui sa tõesti tahad. See tehnoloogia kõrvaldab võltsimised. Pealegi säilitab etikett oma originaalne välimus päikesevalguse ja niiskuse mõjul.
- Pudeli kael on suletud spetsiaalse alumiiniumfooliumiga, et tihendada pakend määrdeainega nii palju kui võimalik. Mahuti külili või tagurpidi asetamisel vedeliku lekkimine on välistatud.
- Tootja kasutab etikettide lasermärgistamist. Peal tagakülg pudelitel on kood ja tootmiskuupäev. Kõik oluline teave Siin on näidatud teave määrdeaine kohta, sealhulgas pakkimisprotseduuri eest vastutav meeskond. Kui proovite graveeringut noa või küünega eemaldada, rebeneb silt. Värvikiht ise põletatakse laseriga paberile.
- Asub kanistri tagaküljel individuaalne number konteinerid. Ettevõte kasutab seda teavet konkreetse paki logistika jälgimiseks.
Õlide maksumus
Määrdeaine maksumus sõltub poest, kust see ostetakse, pakendi mahust ja kaubamärgist. keskmine hind neljaliitrise õlikanistri jaoks on umbes 600-900 rubla.
Ülemaailmsel naftatoodete turul saavutas ühe juhtiva positsiooni Vene õli Lukoil. Alates oma loomise esimestest päevadest on ettevõte tõestanud oma toodete kõrget kvaliteeti ja muljetavaldavat tõhusust. Taga lühiajaline Tal oli õnn saavutada väga ahvatlev nõudlus, mis aasta-aastalt pidevalt kasvab.
Tehniliste määrdeainete tootmine toimub vastavalt ainulaadsed tehnoloogiad kallite seadmete peal. Selle valemit täiustatakse pidevalt turgude laiendamiseks. Kui õli oli algselt mõeldud mootoritele Venemaa tootjad, siis nüüd leiate tarbijate seast Korea, Hiina, Ameerika ja saksa autod. Tootja ei unusta ka vanu mudeleid, mis on läbinud üle saja tuhande kilomeetri. Nende jaoks on spetsiaalsed õlid.
Et mõista, millised omadused on kodumaistel toodetel tehnilised vedelikud, vaatame naftasaaduste liine ja seejärel õpime, kuidas eristada võltsitud toodet originaalist.
-
Mootoriõlide valik
Mootoriõlide valik sisaldab kuut sorti:
Lux sünteetiline
Lukoil Lux 5W-40
Liini nimi ise räägib mootoriõli sünteetilisest koostisest. See töötati välja sõiduautode jaoks, kergveokid, väikesed tarbesõidukid ja väikebussid. Saab kasutada turboülelaaduriga varustatud bensiini- ja diiseljõujaamades.
Mõnede autoomanike sõnul saab seda Lukoili õli kasutada valgustingimustes töötavates sõidukites. Arvukad vedeliku testid on aga kinnitanud selle kasutamise sobivust igas sõidurežiimis, olgu selleks siis linnasõit stop/start režiimis või pikaajaline töötamine suurtel kiirustel. Määrdeaine säilitab kõigis olukordades süsteemi vajaliku kaitsetaseme, ei aurustu ja hõlbustab oluliselt külmkäivitus mootor.
Seerias on kaks viskoossust järgmiste tolerantsidega:
- 5W-30 – API SL/CF, ACEA A5/B5, A1/B1, Renault RN 0700, Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS M2C913-C, AUTOVAZ;
- 5W-40 – API SN, CF, ACEA A3/B4, MB5, PSA B71 2296, AUTOVAZ, VW 502.00, 505.00, FIAT 9.55535-N2, 55535-Z2.
Tootja sõnul saab Lukoili õli kasutada peaaegu kõigis levinud automarkides (Kia, Hyundai, Lada, Gili, Toyota, Mazda, Nissan jne).
Lux
Lux seeria keemiliseks aluseks on kvaliteetne poolsünteetika, mis tagab mootorile pika tööea ja tõhusa kaitse korrosioonireaktsioonide eest. Vedelik sisaldab pakendit pesuvahendite lisandid, mis eemaldavad tööpiirkonnast ringlussevõtmata materjalide jäänused.
Nii talvel kui ka sees suveaeg See õliseeria võib pakkuda usaldusväärset kaitsetaset mis tahes kütuseseguga mootoritele. Sobib sportlikuks ja linnasõiduks, ei aurustu ning taastab kiiresti mootorite võimsusomadused.
Lux sisaldab nelja viskoossust - 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.
Tolerantsid ja spetsifikatsioonid:
- 5W-30 – API SL/CF, PJSC “ZMZ”, AUTOVAZ;
- 5W-40 –API SL/CF, PP “MeMZ”, AUTOVAZ;
- 10W-30 – API SL/CF, PJSC ZMZ, OJSC UMP;
- 10W-40 – API SL/CF, PJSC “ZMZ”, OJSC “UMZ”, AUTOVAZ.
Määrdeaineid saab kasutada autodel Gili, Kia, Hyundai, Renault, Lada, Lifan.
Luksuslik turbodiisel
Seeria on loodud spetsiaalselt diiselmootoritele, mida kasutatakse erinevates töötingimustes: vaiksest kuni agressiivseni. Seda saab valada nii tavalistesse mootoritesse kui ka turboülelaaduriga mootoritesse.
Tavalised määrdeained kristalliseeruvad talvel, mistõttu on see raskendatud sisepõlemismootori käivitamine ja allutada süsteem lühiajalisele naftanälgimisele. See toode ei luba selliseid vigu: tänu kvaliteetsele alusele ja aktiivsetele lisanditele püsib määrdeaine kõigis tingimustes stabiilne.
Lux Turbo Diesel mootoriõlist rääkides ei saa mainimata jätta selle ainulaadset võimet kõrvaldada kõrvalist müra ja struktuurset vibratsiooni. Pärast Lukoili õli valamist täidab see koheselt kõik lüngad konstruktsioonis ja välistab täielikult mehhanismide kuivhõõrdumise.
Seeria sisaldab ainult ühte viskoossusega 10W-40 API CF heakskiiduga.
Super
See on kõrgekvaliteediliste määrdeainete sari, mis on mõeldud kasutamiseks bensiini- ja diislikütusel töötavates vabalthingavates mootorites. Seeria sisaldab nelja tüüpi õlisid: kaks poolsünteetilist õli - 5W-40, 10W-40 ja kaks mineraalset - 15W-40, 20W-50.
Lukoili õli omadused:
Lukoil Super 5W-40
- kõrvaldab tõhusalt korrosiooniprotsessid;
- soodustab süsteemi kiiret puhastamist pikaajalistest hoiustest;
- takistab tahma ja tahma tekkimist;
- tagab mootori lihtsa käivitamise mis tahes kliimatingimustes;
- optimeerib õli ja kütusesegu kulu.
Sarja tehnilistel määrdeainetel on API kliirens SG/CD. Neid saab valada Lada, GAZ, UAZ, ZAZ autode kapoti alla.
Standard
See seeria sisaldab ainult mineraalõli, mis kuulub turistiklassi. Vaatamata odavusele on määrdeainel kõik omadused vajalikud mootorid suure läbisõiduga. Õli viskoossuse valikul lähtutakse auto kasutuspiirkonna kliimaomadustest ja autotootja lubatud hälvetest.
Õli koostise peamised omadused ja eelised on järgmised:
- hea kuumakindlus. Loomulikult ei saa mineraalvett sünteetikaga võrrelda, kuna see põhineb ainult looduslikel koostisosadel. Siiski on see võimeline taluma temperatuurimuutusi kogu hooldusintervalli jooksul;
- neutraliseerimine keemilised reaktsioonid. Kui mootori sees on alanud oksüdatiivsed protsessid, peatab õli need. Õlis sisalduvad lisakomponendid võitlevad tõhusalt korrosiooniga ja taastavad metallide struktuuri;
- odav. Mineraalvee hind kuulus kaubamärk rõõmustab meeldivalt autoomanike silmi.
Ainus ebamugavus, millega Lukoili mootoriõli sarja ostjad võivad kokku puutuda, on see sagedane asendamine. Määrdeaine võib püsida stabiilsena ainult esimesed 4-5 tuhat kilomeetrit, pärast mida algab vedeliku kiire vananemine ning algab süsteemi kiire ummistumine tahma ja tahmaga.
Vastuvõetavad viskoossused on järgmised: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (API SF/CC).
Õhetus
See sari ei sobi igapäevaseks kasutamiseks. See ei sobi üldse mitte mingisuguseks autosõiduks. Selle kasutamine on asjakohane ainult muutmisel töövedelik pärast mitmeaastast sõiduki töötamist või madala kvaliteediga määrdeaine eemaldamist allesjäänud saasteainete eemaldamiseks.
Sari põhineb mineraalõlil, mis sisaldab ülitõhusaid pesuainekomponente. Seda saab valada ükskõik millisesse Elektrijaamad, peamine on enne kõigi manipulatsioonide alustamist alati uurida selle kasutamise juhiseid. Kirjelduse ja protseduuri leiate kanistri tagasildilt.
Kuidas võltsingut eristada?
Õli kaitsmine võltsimise eest
Maailmaturul pakutavate tehniliste määrdeainete hulgast on umbes kümnendik võltsitud. Vaatamata aktiivsele võitlusele petturitega ei suuda naftatöötlemisettevõtted oma kaubast täielikult lahti saada. Seetõttu kaotavad paljud autohuvilised usalduse varem armastatud kaubamärkide vastu.
Brändi tooted on kurjategijate "lemmikud", sest Venemaal ja Ukrainas on nende järele jätkuvalt suur nõudlus. Kuidas kaitsta oma autot ebakvaliteetse määrimise eest ja kas võltsinguid on üldse võimalik ära tunda? Esmapilgul võib tunduda, et kuna võltsõli osakaal on liiga suur, on end selle eest väga raske kaitsta. See arvamus on vale: lihtsalt kuulake järgmist nõuannet ja saate eristada võltsitud toodet tõelisest.
Kui soovite, et teie auto mootor säilitaks oma funktsionaalsuse ja vajaliku võimsuse kogu selle kasutusea jooksul, külastage alati ainult kaubamärgiga jaemüügikauplusi. Nendes saate kontrollida õli ehtsust kvaliteedisertifikaatide abil, mille müüjad teile nõudmisel esitavad. Muide, Lukoili kaupluste aadressid leiate ettevõtte ametlikult veebisaidilt.
Teistes jaemüügipunktides ei leia te dokumentaalseid tõendeid määrdeainete kvaliteedi kohta, mis viitaks võltsitud kaupade võimalikule olemasolule. Kui sõiduk on teile kallis, vältige selliseid müügikohti.
Seda reeglit tuleb arvestada, kui te esimest nõuannet kuulda ei võtnud. Brändikauplustes müüakse Lukoili mootoriõlisid tootja määratud hindadega. Allahindluste hooaega võib tulla, kuid nende väärtus ei tohi ületada 15% algsest maksumusest. Kui vaatasite tavalisse autopoodi ja nägite viiekümneprotsendilise allahindlusega naftatooteid, ärge kiirustage rahakotti välja võtma. Ükskõik kui ahvatlev pakkumine võib põhjustada masina rikke.
Vihje 3: pöörake erilist tähelepanu toote välimusele
Ka visuaalsed märgid võimaldavad võltsingu ära tunda. Selleks peate lihtsalt ostetud kanistri hoolikalt uurima.
Esimene asi, mida ostja peaks uurima, on kaas. Selle valmistamisel kasutatakse kahte põhikomponenti - halli polümeeri ja punast kummimaterjali. Ettevõte ei paku muid värve. Kaas ise on kinnitatud kaitserõngaga, mis puruneb esimesel avamiskatsel. Muide, võltsitud mahutitel võib olla kinnitusrõngas, kuid see eemaldatakse koos kaanega.
Kanistri kaane all originaaltootja asetab spetsiaalse metallfooliumist korgi, mida ei saa ära rebida. Hüljes mängib rolli lisakaitse lekke eest, kui konteiner alla kukub.
Kas "lähedasemaga" on kõik korras? Suurepärane. Järgmine asi, millele tähelepanu pöörame, on kanistri plastik. Esiteks ei tohiks sellel olla kiipe, pragusid ega tootmisdefekte. Selle kvaliteedis ei tohiks kahelda. Teine asi, mis pole vähem oluline, on materjal, millest konteiner on valmistatud - kolmekihilised polümeerid. Pärast kanistri avamist saab autoomanik neid kihte üleval lõikel uurida. Selliste konteinerite valmistamise tehnoloogia nõuab kalleid seadmeid, mida ründajatel ei saa olla. Muide, need kihid ei vastuta mitte ainult toote autentsuse kindlaksmääramise eest, vaid aitavad kaasa ka selle pikendatud säilivusajale.
Oma toodete jälgimiseks varustas Lukoil iga konteineriga määrdeaine koostis unikaalne number, mida ei saa plastikust eemaldada.
Ettevõtte tehases toodetud mootoriõliga on kaasas selge, kergesti loetav silt, mis on sõna otseses mõttes plastiku seintesse sulatatud. Seda on võimatu lahti rebida, samuti uuesti liimida. Igasugune võltsing, isegi kvaliteetne (kui võltsingu kohta nii võib öelda), paistab originaali taustal pinnakleebise tõttu silma. Võltsitud silt on plastikust kergesti maha kooruv ja uuesti sellele liimitav.
Infokleebise tekst peab sisaldama mootoriõli parameetreid ja laseriga pealekantud märgistust ning valmistamise kuupäeva. Kõik katsed neid andmeid kustutada põhjustavad sildi rebenemise.
Kui teil jätkub kannatust see osa lõpuni lugeda, siis olete veendunud, et võltsingut on väga lihtne ära tunda. Piisab, kui pöörata tähelepanu visuaalsetele siltidele, külastada ainult kaubamärgiga osakondi ja mitte jälitada reklaamkaupu.
Kuidas valida autoõli?
Kui otsustate oma sõidukit hooldama hakata, siis loomulikult küsite endalt: millist õli peaksite ostma? Kõigepealt peate end kurssi viima autotootja enda tolerantsidega. Need leiate kasutusjuhendist. Siin kirjeldatakse kõiki tehniliste määrdeainete vastuvõetavaid parameetreid, mis valiti katseliselt iga mootoritüübi jaoks. Te ei tohiks neist kõrvale kalduda, sest nii võite jääda ilma ratasteta. Oletame, et teie auto vajab sünteetiline õli viskoossusega 5W-30 ja te, olles lugenud poolsünteetilise 15W-30 kiiduväärseid ülevaateid, otsustasite seda proovida. Selle tulemusel teeb mootor väntvõlli väntamiseks uskumatuid jõupingutusi ja kütusekulu suureneb märkimisväärselt. Kui alguses saab masin selle režiimiga hakkama, siis mõne aja pärast hakkab see liigset õli välja pigistama. tihenduskummiribad, üle kuumeneda ja siis täielikult keelduda töötamast.
Keskmise õli jõudluse vahemikud
Kui määrdeaine on liiga vedel, võib tekkida vastupidine, kuid mitte vähem tõsine olukord. See ei jää konstruktsiooniosade külge, vaid voolab lihtsalt süsteemist välja läbi lünkade ja väikeste aukude. Selle tulemusena hakkab sisepõlemismootor kogema nafta nälg, mis "teenib" endale täieliku töövõimetuse. Sel juhul saab auto elustada ainult kapitaalremont.
Lukoili õli õigeks valimiseks automargi järgi saate kasutada spetsiaalset teenust, mis aitab kindlaks teha ettevõtte vastuvõetava toote sõiduki margi ja mudeli järgi. Lukoili õlivaliku teenus asub Lukoili ametlikul kodulehel. Selle kasutamiseks tuleb sisestada auto kategooria, mark, mudel ja selle jõusüsteemi tüüp.
Otsingutulemused annavad kasutajale põhjalikku teavet teatud sõidukites kasutatavate vastuvõetavate mootoriõlide, käigukastivedelike, roolivõimendi, pidurisüsteemide ja täiendavate määrdeainete kohta. Autoomaniku mugavuse huvides kirjutab süsteem ette vajaliku naftasaaduse koguse ja soovitatava vahetusintervalli.
Märge! Kui Lukoili teeninduse poolt pakutavate mootoriõlide omadused on vastuolus autotootja nõuetega, on nende valamine oma sõiduki kapoti alla keelatud.
Ja lõpuks
Autohuviliste arvustuste kohaselt töötab Lukoili mootoriõli alati hästi parim pool. See tuleb toime suurte koormustega, aitab taastada mootori võimsust ja võitleb saaste eest. Ostjate seas on aga neid, kes pole määrimisvõimalustega rahul. Nad viitavad kompositsiooni kiirele vananemisele, madalale efektiivsusele pakases ja suurenenud aurustumisele kuumadel aastaaegadel. Sellise käitumise põhjused peituvad vedeliku vales valikus või võltsitud kauba ostmises. Et mitte korrata tähelepanematute juhtide vigu, lugege enne ostmist kindlasti oma sõiduki kasutusjuhendit ja tootja ettevõtte osakondade aadresse.
Peaasi on usaldusväärsus
LUKOIL SUPER 5W-40 mootoriõli kuulub poolsünteetiliste ja mineraalsed määrdeained kõrgeim kvaliteet. Tänu komponentide optimaalsele suhtele, kvaliteetsele alusele ja parimatele tootmises kasutatavatele arendustele saab seda toodet kvaliteedilt võrrelda isegi mõne sünteetiliste määrdeainetega.
Tootekirjeldus
See konkreetne toode sarjas on poolsünteetiline. Selle tootmisel kasutatakse kõrgeima kvaliteediga mineraal- ja sünteetilisi komponente ning suurepäraseid lisandeid.
Seda õli iseloomustab suurenenud õlikile tugevus, vastupidavus igasugustele mõjudele ja stabiilne jõudlus. Selle viskoossus säilib ebasoodsate tee- ja kliimatingimuste, suurenenud koormuse, maksimaalse võimsuse ja kiiruse, kõrge ja madalad temperatuurid ah keskkond.
Selle suurepärased tehnilised omadused laienevad ka mootori puhastamise võimalustele. Kui auto töötab, tekivad mootorisse kahjulikud mudaladestused. Kvaliteetne õli lahustab need, andes osadele tagasi puhtuse ja hoiab neid kinni, takistades nende settimist, eriti ventiilides ja filtrites. Lisaks takistab see uute hoiuste teket.
Lisaks on see määrdeaine oksüdatsioonikindel ja säilitab suurepärase voolavuse isegi madalal ümbritseval temperatuuril. See muudab mootori käivitamise, õli jaotamise ja pumpamise lihtsamaks. See vähendab ka kulumist käivitamisel.
Kasutusala
LUKOIL SUPER 5W-40 mootoriõli on mõeldud erinevatele atmosfääri mootorid töötab diisli ja bensiiniga. Sobib mõõduka tõukejõuga suure võimsusega mootoritele. Kasutatakse sõiduautodes, väikeveokites, väikebussides. Omab soovitusi AvtoVAZ ja ZMZ tehastest.
Võib kasutada mis tahes töötingimustes, sealhulgas suurenenud koormused ja ümbritseva õhu temperatuuri kõikumised. See on aastaringne, mida tõendab viskoossusmärgis 5W40.
Kanister 5 liitrit
Tehnilised andmed
| Indeks | Katsemeetod (ASTM) | Väärtus/ühik | |
|---|---|---|---|
| 1 | Viskoossuse omadused | ||
| - | Tihedus 15 °C juures | ASTM D1298 / ASTM D4052 / GOST R 51069 | 861 kg/m³ |
| - | Kinemaatiline viskoossus 100 °C juures | 13,6 mm²/s | |
| - | Kinemaatiline viskoossus 40 °C juures | ASTM D445 / GOST 33 / GOST R 53708 | 79,2 mm²/s |
| - | Viskoossusindeks | ASTM D2270 / GOST 25371 | 175 |
| - | Dünaamiline viskoossus (CCS) -30°C juures | ASTM D5293 / GOST R 52559 | 5171 mPa*s |
| - | Dünaamiline viskoossus (MRV) -35 °C juures | ASTM D4684 / GOST R 52257 | 36900 mPa*s |
| - | Aluseline arv, mg KOH 1 g õli kohta | ASTM D2896 / GOST 30050 | 8,4 mg KOH/g |
| - | Sulfaattuha sisaldus | ASTM D874 / GOST 12417 | 1.1 % |
| - | Aurustumine Noacki meetodil, % | ASTM D5800 (meetod A) / DIN 51581-1 | 12.7 % |
| 2 | Temperatuuri omadused | ||
| - | Leekpunkt avatud tiiglis | ASTM D92 / GOST 4333 | 224 °C |
| - | Valamispunkt | GOST 20287 (meetod B) | -40°C |
Heakskiidud, kinnitused ja vastavus
KINNITUSED:
- JSC "AVTOVAZ";
- JSC "ZMZ"
VASTAB NÕUETELE:
- API SG/CD.
Väljalaskevorm ja artiklid
- 19441 LUKOIL SUPER poolsünteetiline SAE 5W-40 API SG CD 1l
- 19442 LUKOIL SUPER poolsünteetiline SAE 5W-40 API SG CD 4l
- 19443 LUKOIL SUPER poolsünteetiline SAE 5W-40 API SG CD 5l
- 135720 LUKOIL SUPER poolsünteetiline SAE 5W-40 API SG CD 18l
- 1635412 LUKOIL SUPER poolsünteetiline SAE 5W-40 API SG CD 18l
- 14927 LUKOIL SUPER poolsünteetiline SAE 5W-40 API SG CD 50l
- 14928 LUKOIL SUPER poolsünteetiline SAE 5W-40 API SG CD 216,5 l
Õli viskoossuse tabel
Mida 5W40 tähendab?
W täht, mis pärineb Ingliskeelne sõna Talv (talv), märgistatud on aastaringselt kasutatavad määrded. Selle ees olevad numbrid on madalaima võimaliku ümbritseva õhu temperatuuri indeks. Meie puhul tagab 5 toote stabiilsuse kuni miinus 35 kraadini Celsiuse järgi. Noh, tähe järel olevaid numbreid kasutatakse kõrgeima võimaliku ümbritseva õhu temperatuuri näitamiseks. Sellest lähtuvalt saab seda õli kasutada miinus 35 kuni pluss 40 kraadi juures.
Eelised ja miinused
Seda mootoriõli ei nimetata asjata super - selle paljusid eeliseid kinnitavad arvukad testid ja testid, aga ka positiivseid arvustusi tarbijad. Siin on selle eelised:
- kõrge vastupidavus termilisele oksüdatsioonile;
- suurepärane pesemis- ja hajutamisvõime;
- lai temperatuurivahemik, mille juures õli säilitab kõik oma omadused;
- tahma ladestumise vältimine mootori sees;
- ventiilide ja filtrite kaitsmine ja puhtuse säilitamine;
- käivituskulumise taseme vähendamine;
- hõlbustab külma mootori käivitamist miinustemperatuuridel;
- vähendatud õli tarbimine;
- mootoriosade kõrge kaitse kulumise eest;
- müra ja vibratsiooni taseme vähendamine mootori töötamise ajal.
Teised ülevaated toovad aga välja selle õli puudused: lühike vahetusintervall, mille mittejärgimine halvendab oluliselt õli omadusi, sealhulgas kaitseomadusi.
Täiendavad märgised kanistri põhjas: 1 - keskkonnamärgis annab teada, et kanister on valmistatud materjalist, mida saab taaskasutada, julgustab hoidma puhtust ja suunama konteinerit taaskasutusse; 2 - kasutatud materjali tähistused; 3 - puhumisvormimismasina vormi number; 4 - kaubamärk LUKOIL; 5 - kanistri valmistamise kuu ja aasta.
Kuidas võltsingut ära tunda
Veel üks autojuhtide märgitud puudus on suur võltsingute arv. Kahjuks on see tõsi – see on Lukoili toodete populaarsuse teine pool. Seetõttu peate õlisid ostma hoolikalt. Siin on mõned välised märgid, mis aitavad teil originaali tuvastada ja seda võltsist eristada:
- spetsiaalne kahekomponentne kaas, milles metallist värvi plastik on kombineeritud punaste kummist sisestustega;
- spetsiaalne tihe kolmekihiline plastik, kombineerides erinevad tasemed ja tekstuurid;
- spetsiaalse tehnoloogia abil plastikuks joodetud sildid, mida ei saa maha koorida ega uuesti liimida;
- lasergraveeritud tootmiskuupäev, mida ei saa kustutada ega määrida.
Lisaks ost määrdeained tuleks osta ainult ametlikult edasimüüjalt kontrollitud kohtades. Samuti on soovitatav küsida müüjalt kvaliteedisertifikaati - igal litsentsitud õlil peab see olema.
Video
Mootoriõlid on mõeldud auto mootori osade kaitsmiseks kulumise eest. Üks populaarsemaid kaubamärke koduturg on Lukoil. Venemaa autojuhtide ülevaated selle õli kohta on erinevad.
Tootja
Lukoili mootoriõli toodab samanimeline kodumaine ettevõte, mille tootmisüksused asuvad erinevates kohtades Venemaa Euroopa osas ja Türgis. See korporatsioon loodi 1991. aastal riikliku naftakontsernina, mis ühendas kolm ettevõtet. Lühend LUK moodustati nende ettevõtete nimede esitähtedest. Lukoili peakontor asub Moskvas.
2007. aastal kuulus ettevõte maailma 100 parima hulka kaubamärgid. Praeguseks on see seotud 16 naftaprojektiga.
Lukoili õli tüübid
Ettevõte toodab nii sünteetilist kui poolsünteetilist, samuti mineraalõli (mootoriõli). Lukoili saab kasutada sõiduautode, veoautode, busside ja eritehnika jaoks. Vajadusel saate valida mõlema jaoks sobiva sordi bensiini mootor, ja diisli jaoks. Praeguseks on selle kaubamärgi kõige populaarsemad õlid:
Viskoossusastmega 5W 40. See valik on aastaringne ja seda saab kasutada uute diisel- ja bensiinimootorite puhul.
"Luks 10W 40". Seda õli saab kasutada sõiduautode, veoautode ja väikebusside mootorites. Hea tagasiside Peamiselt on teave selle kompositsiooni kohta, kuna see annab maksimaalne kaitse mootor, aktiveerub mitmesugused lisandid erinevates töötingimustes.
"Eespool". Õli on mõeldud väikebusside, veoautode ja eriseadmete neljataktiliste mootorite jaoks. Võib kasutada ka paatide ja jahtide mootorites.
"Turbodiisel 10W 40". Kasutatakse kõrge väävlisisaldusega kütusel töötavates diiselmootorites.
"Standardne 10 W 40 SF/CC". Seda valikut saab kasutada mis tahes tüüpi karburaatorite jaoks. Autohuvilised peavad väga heaks ka seeria "Standard" mootoriõli "Lukoil 10W 40", kuid ülevaated selle kohta on mõnevõrra halvemad kui "Luxi" kohta.
Lukoili õli jaoks on ka teisi võimalusi. Näiteks toodab see tootja mootorratastele ja kettsaagidele mõeldud seeriat “Moto 2T”.
Tootja deklareeritud omadused
Seda marki õli toodetakse spetsiaalsel vähetahkeval (kuni -70 g) alusel. Selle iseloomulik tunnus on minimaalne dünaamiline viskoossus. See muudab Lukoili mootoriõli hästi sobivaks kasutamiseks Venemaal, kus talvel võib õhutemperatuur olla väga madal.
Tootja peab seda omadust oma toote peamiseks eeliseks. Indeks dünaamiline viskoossus"Lukoil" ei ületa 1500 temperatuuril -40 kraadi. Selle piirväärtus on 1800. Seega võib selle õli kasutamine aidata vähendada hüdraulika energiakadusid ja seega vähendada kütusekulu. Tootja loetleb ka järgmised Lukoili õli eelised:
osade kulumise märkimisväärne vähenemine kasutamise ajal;
spetsiaalse aluse olemasolu, mis tagab termiliselt oksüdatiivse stabiilsuse (takistab setete teket).
Lukoili mootoriõli: tõelised ülevaated
Milline on kodumaiste autohuviliste arvamus Lukoili õlidest? Tegelikult on selle kaubamärgi toodete kohta erinevaid ülevaateid - nii positiivseid kui ka negatiivseid. Mõned autoomanikud märgivad tõsiasja, et Lukoili kaubamärgi toote kasutamisel hakkab mootor "urisema", teised usuvad, et auto, vastupidi, töötab vaiksemalt ja pehmemalt kui teiste tootjate tooteid kasutades. Mõnikord märgivad autojuhid, et selle õli mootor töötab üldiselt hästi, kuid käivitamisel pöörleb see pisut pingutatult.
Üldine arvamus kuulsa kaubamärgi toodete kohta pole halb. Autohuviliste sõnul saab seda osta nii kodumaistele kui ka välismaistele autodele. Kuid mitte turgudel ega kahtlastes kaubandusasutustes. Paljud inimesed arvavad nii negatiivsed arvustused Lukoili õlid ilmuvad ainult seetõttu, et mõned autoomanikud ostavad võltsinguid. Väidetavalt valatakse kuskil Hiinas Lukoili kaubamärgiga purkidesse tavaline autol. Muidugi ei saa see mootorile erilist kahju tekitada, kuid loomulikult ei saa seda võrrelda tõelise Lukoili õliga.
