Lugemisaeg: 4 minutit.

Mitsubishi automaatkäigukastid vajavad spetsiaalset käigukastiõli. Pikka aega müüdi seda toodet ainult originaalversioonis ja see oli väga kallis. Kuid hiljuti ilmus kaupluste akendele ZIC ATF SP3 - täielik analoog originaal toode taskukohase hinnaga.

Tootekirjeldus

Zic Atf sp 3 on täissünteetiline õli automaatkäigukastid. Selle nimes olev lühend ATF tähistab automaatkäigukasti vedelikku, mis tähendab automaatkäigukasti vedelikku.

ZIC ATF SP III toodetakse ZICi enda baasõlist, mida nimetatakse Yubase'iks. Ainulaadne funktsioon Sellest alusest on see, et see on valmistatud vastavalt VHVI tehnoloogia(Väga Kõrge indeks viskoossus). See tehnoloogia tagab suurepärase nakkuvuse masinaosadega ja stabiilsuse kõrge taseülekande kaitse.

Tehnilised andmed

Indeks	Üksus	Tähendus	Kontrollimise meetod
1. Värv	-	Punane	Visuaalselt
2. Viskoossuse karakteristikud
Kinemaatiline viskoossus 100°C juures	mm2/s	7.4	ASTM D445
Kinemaatiline viskoossus 40°C juures	mm2/s	35.3	ASTM D445
Viskoossusindeks		181	ASTM D2270
Brookfieldi viskoossus -40°C juures	mPa*s (cP)	11235	ASTM D2983
Tihedus 15°C juures	g/cm3	0.85	ASTM D1298
Söövitav toime vasele temperatuuril 150°C	3 tundi	1-a	ASTM D130
2. Temperatuuri omadused
Leekpunkt	°C	204	ASTM D92
Valamispunkt	°C	-52.5	ASTM D97

Kasutusala

ZIC SP3 töötati välja spetsiaalselt automaatkäigukasti õlina Mitsubishi autod nelja- ja viiekäigulise käigukastiga. Määrdeaine tehnilised testid on näidanud selle ühilduvust teiste kastidega, mis on selle analoogid.

ZIC SP 3 on saanud Hyundai ja Kia heakskiidu ning nüüd valatakse see konveieril nende kaubamärkide autode automaatkäigukastidesse.

Tehnilised andmed

• Hyundai-Kia ATF SP-III;
• Mitsubishi ATF SP-I/II/III.

Eelised ja miinused

Ei laboratoorseid analüüse ega katseid sisse välitingimused ei tuvastanud ZIC ATF SP-III õlis mingeid puudusi. Kuid plussidega on pilt vastupidine: neid on moes päris pikalt loetleda.

1. Garanteerib usaldusväärse ülekandekaitse.
2. Tagab sujuva käiguvahetuse ja kiire kiirendamise alguses.
3. Vähendab keha vibratsiooni ja ülekandemüra.
4. Aitab säästa kütust.
5. Aitab säilitada mootori võimsust kõrgel tasemel.
6. Iseloomustab kõrge termiline stabiilsus tänu kõrgendatud temperatuur vilgub 204 0 C juures.
7. Sisaldab rikkalikku lisandipaketti.
8. Säilitab suurepärase voolavuse madalatel temperatuuridel.
9. Näitab suurt vastupidavust nihkele, mehaanilisele hävitamisele ja oksüdatsioonile.
10. Salvestab sularaha autoomaniku pikenenud hooldusvälba tõttu.

ZIK ATF SP 3 peamine tarbija eelis on taskukohane hind kes tegi kvaliteetne õli juurdepääsetav kõikidele autojuhtide kategooriatele.

Väljalaskevormid ja artiklid

• 132627 - ZIC ATF SP 3 1l;
• 162627 - ZIC ATF SP 3 4l;
• 192627 - ZIC ATF SP 3 20l;
• 202627 - ZIC ATF SP 3 200l.

Kuidas võltsingut ära tunda

Võltsitud õli kasutamine pärisõli asemel võib kaasa tuua suuri kulusid. IN parimal juhul need piirduvad määrdeaine väljavahetamisega ja halvimal juhul käigukasti parandamisega. Oma auto kasti kaitsmiseks pöörake tähelepanu nendele lihtsatele soovitustele.

1. Heterogeense struktuuriga plastikust punane kanister.
2. Kaas on pakitud SK logoga termokilesse.
3. Kanistri kaane all peab olema metalliseeritud paberist tihend.
4. Mõõteskaala on sile ja läbipaistev.
5. Hologramm asub piki vertikaalset triipu kirja “ZIC” keskel.
6. Kanistri tagasildil olevat teksti on käega üle joostes tunda.
7. Vedelik peaks olema punane, ilma sette, vahu ja õhumullideta. Kui on roheline või must õli, tagastage see müüjale, kuna see on võltsitud.
8. Teie esimesel nõudmisel peab müüja esitama õli kohta kehtivad sertifikaadid. Pöörake tähelepanu asjaolule, et margid on "reaalajas", vastasel juhul võib müüja teile lihtsalt Internetist trükitud pilte anda.

Video

www.az4.by ZIC Lühidalt kõigi liinide ja võltsimise vastase kaitse kohta

ATF SP3 õlid on sünteetilised õlid, mis töötati välja Mitsubishi sõidukitesse paigaldatud nelja- ja viiekäiguliste automaatkäigukastide jaoks. Lisaks saab seda naftasaadust valada analoogideks olevatesse käigukastidesse Mitsubishi käigukast(“Hyundai”, “KIA”) DiaQueeni spetsifikatsiooni nõuetega.

See määrdeaine on valmistatud kõrgekvaliteedilisest baasõlist (PAO). Baasõlid on suurenenud viskoossustegur. Lisaks eristub ATF SP 3 4 l optimaalne lisandite komplekt, mis tagab tõhusa kulumiskaitse, suurepärase hõõrdeomadused. Kõik see võimaldab sujuvalt režiime vahetada ülekandeüksus. Määrdeainel on suurepärased temperatuuri-viskoossuse omadused ja suurepärane nihkekindlus. Suurenenud vastupidavus mehaanilisele hävitamisele ja suurepärased antioksüdantsed omadused võimaldavad säilitada esialgseid parameetreid väga pikka aega.

Mis on ATF

ATF tähistab kahveltõstuki vedelikku automaat käigukast käigukang. Nagu näete, on dekodeerimine üsna lihtne. Seda tüüpi määrdeainet kasutatakse eranditult automaatkäigukastides ja teatud CVT käigukastides. Seda ei kasutata peaaegu kunagi robotites. ATF on mõeldud käigukasti osade määrimiseks ja pöördemomendi edastamiseks mootorilt rattaosale läbi käigukasti.

Töötab ATF temperatuur on ligikaudu kaheksakümmend kuni üheksakümmend viis kraadi. Suvistes ummikutes võib autoõli kuumeneda kuni saja viiekümne kraadini. See on tingitud asjaolust, et automaatika puudub jäik pöördemomendi ülekanne mootorilt rattaosale. Seetõttu juhtub, et mootor töötab liiga võimsalt. Liigse energia neelab määrdeaine ja kulub hõõrdumisele.

Suured kogused naftasaadusi läbivad kõrgsurve, moodustavad keskkonna, milles ATF võib vahutada. Seetõttu võivad autoõli ja käigukasti osad oksüdeeruda. Seda silmas pidades peavad naftasaadusel olema oksüdeerumise minimeerimiseks vajalikud lisaelemendid.

ATF-i kasutusiga on umbes viiskümmend kuni seitsekümmend tuhat kilomeetrit. Tuleb meeles pidada, et pärast antud periood on vaja läbi viia kohustuslik tarbekaupade vahetus.

ATF SP3 õlide omadused, erinevad tootjad

Vähesed teavad, et sellised määrdeained võivad lenduda. Seetõttu lisavad teatud tootjad oma käigukastidesse testjuhtmeid. automaatne tüüp. Need võimaldavad igal ajal õlitaset kontrollida.

Ühe liitri ATF-i keskmine maksumus on 700-800 rubla. Tavaline automaatkäigukast vajab umbes kaheksa kuni kümme liitrit kulumaterjale.

Kasutamine, jõudlusnäitajad

Edasikandumine ZIC õli ATF on mõeldud Mitsubishi automaatikatele. Tootja soovitab seda tüüpi õli kasutada ainult Mitsubishi automaatkäigukastides. Lisaks saab ZIC ATF SP3 4 l kasutada Hyundai ja KIA autodes, mis on varustatud Mitsubishiga sama disainiga automaatkäigukastiga. Määrdeaine võib asendada ATF SP 2 4 l õlisid. Seda saab kasutada servoajamites, hüdraulilistes roolivõimendites.

Kirjeldus tehnilised omadused"ZIK ATF SP 3" on:

• kinemaatiline viskoossus - 38 cSt (neljakümne kraadi juures), 7 cSt (saja kraadi juures);
• leekpunkt - kakssada kolmkümmend kraadi;
• külmumistemperatuur - miinus nelikümmend kaks kraadi;
• tihedus kolmekümne kraadi juures – 0,84 kg/l;
• viskoossustegur - sada viiskümmend üks;
• varjund – punakas.

Kulumaterjalide plussid, standardid

4-liitristes kanistrites toodetud ZIC ATF SP 3-l on järgmised eelised:

• tänu oma suurepärastele puhastusomadustele ja oksüdatsioonikindlusele tagab määrdeaine õlikompleksi puhastamise ja selle tööperiood on vähemalt viiskümmend tuhat kilomeetrit;
• stabiilsed hõõrdeomadused pöördemomendi edastamiseks. Tänu sellele lülituvad kiirused erinevates temperatuuritingimustes sujuvalt;
• säilitades hea voolavuse madalatel temperatuuridel, luues sisse tugeva määrdekile kõrge temperatuuri tingimused. Kõik see suureneb tööperioodülekanded;
• vältides laki, süsiniku ladestumise ja muda moodustumist, usaldusväärne kaitse automaatkäigukasti õlijahutid söövitavate mõjude eest.

Käigukasti õli ZIC ATF SP 3

Õli vastab Mitsubishi DiaQueen ATF SP 3 ja Hyundai ATF SP 3 standarditele. Enne kulumaterjali ostmist peate veenduma, et see on kooskõlas autotootja soovitustega.

Naftasaaduste säilitamine, ettevaatusabinõud

Kulumaterjalide ladustamise reeglid on järgmised:

• ärge laske õlitootel kokku puutuda otsese päikesevalgusega;
• pappkastidesse pakitud mahuteid tuleb kaitsta niiskuse eest ja hoida madala õhuniiskusega ruumis;
• Tünnid on soovitatav hoida kuivas ruumis kaubaalustel või riiulitel;
• Väljaspool ruume tuleb tünnid asetada nende külgedele. Kaubaaluste pistikud tuleks asetada horisontaalselt. Tünnid tuleb asetada kas varikatuse või varikatuse alla.

Teave tervisekaitse ja ohutusreeglite kohta on kirjas naftatootele lisatud kasutusjuhendi vastavas jaotises.

Peaaegu kõigis Sõiduk ah, mis on varustatud automaatkäigukastiga, sisaldavad spetsiaalset ATF-vedelikku. Selle aine aluseks on kõrge indeksiga ühendid, millel on. Tänu käigukastiõlidele töötavad kõik süsteemid probleemideta käiguvahetusvõimalust juhitakse ja juhitakse läbi vedeliku. See vedelik edastab ka pöördemomendi mootorilt automaatkäigukastile. Lisaks määrib ATF õli hõõrduvaid osi ja jahutab neid.

ATF SP-III õli võib segada teist tüüpi määrdeainetega.

Määrdeaine põhiomadused

Tihti eelistavad autojuhid üht või teist õli marki vaid selle populaarsuse tõttu. Mis puudutab kõnealuste vedelike, siis ATF-i toodetud määrdeained põhinevad fossiilkütuste töötlemisel saadud süsivesinikel. Edasikandumine poolsünteetiline õli ATF SP-III 4L-l on omadused, mis suurendavad libisemist süsteemi interakteeruvate elementide vahel. Aine eemaldab soojuse suurepäraselt. Vaatamata asjaolule, et peaaegu igal määrdevedelikul on need omadused, vähendab ATF käigukastiõli märkimisväärselt osade kulumist, samal ajal hõõrderühmad suurendades hõõrdejõudu. Kõik ülaltoodu aitab vältida piduriribade libisemist.

Poolsünteetiline käigukastiõli ATF SP-III 4l on suurepäraste soojusjuhtivus- ja voolavusomadustega. Aine ei vahuta ega põhjusta oksüdatiivseid protsesse, mis sageli ilmnevad süsteemi kuumenemisel ja hapnikuga suhtlemisel. SP 3 õlil on korrosioonivastased omadused, mis aitab vältida korrosiooni erinevatel pindadel sisemised elemendid süsteemid. See aine on hüdrofoobne, see ei kogune vett, tõrjudes niiskust pinnalt. ATF määrdeaine on saavutanud laialdase populaarsuse tänu oma stabiilsetele omadustele ja suurepärasele surveastmele, mis väljendub lai valik temperatuurid Mitte vähem kasulik vara võib nimetada soovimatute osakeste läbitungimisvõime vähenemiseks, samuti värvaine olemasoluks.

Kõige kuulsamate käigukasti määrdeainete omadused

Ettevõte toodab tohutul hulgal erinevad määrdeained millel põhimõttelised erinevused ja palju sarnaseid funktsioone. Sünteetiline käigukastiõli ATF SP-IV 1l sobib ideaalselt automaatkäigukastidele. Reeglina on see KIA toodetud autode käigukastides. SP-IV ainet iseloomustab kasutusiga, see pikendab kasti eluiga, kaitstes kõiki osi. Poolsünteetilist käigukastiõli ATF SP-III 4l kasutatakse nelja ja viiega varustatud sõidukite tootmistehases. sammukastid, eelkõige on see KIA. Määrimise abil saab autojuht sujuvalt käike vahetada, seda iseloomustavad erinevad positiivsed hõõrdeomadused, kõrge voolavus ja suurepärane ühilduvus.

Määrdeainete ühilduvus

Väärib märkimist, et poolsünteetiline käigukastiõli ATF SP-III 4l mis tahes sünteetiline määrdeaine sama tootja. Määrdeaineid täiustatakse pidevalt, lisades eelmisele koostisele uue koostise, parandab autojuht oma käigukasti omadusi ja võimalusi. Hoolimata asjaolust, et paljud autoomanikud ei hoia oma autot käigus, soovitavad tootjad osaline nihe aineid iga 70 tuhande km järel.

Järeldus

ATF-i toodetud tooteid kasutatakse paljude kuulsate autotootjate käigukastides, aine valimisel tuleks arvestada konstantide ja muutujatega hõõrdeomadused ostetud vedelik. Juhul kui rahalisi võimalusi auto entusiast on mõnevõrra piiratud, saate keskenduda universaalsele ATF õli, mille kasutamine ei mõjuta negatiivselt karbi toimimist.

Iga autoomanik seisab varem või hiljem silmitsi õli valikuga. See juhtub kõige sagedamini vahetult enne selle asendamist. Keegi lihtsalt vajab originaal tootja, mõned usuvad, et tavapärased analoogid saavad oma ülesandega hakkama, samas kui teised on täiesti ebaselged, millist õli kasutada. Proovime valiku näitel mõista kõiki peensusi automaatkäigukasti õlid KIA Sid.

Niisiis, alustame. Miks mulle KIA meeldib? Ja see, et Kial on kõik palju lihtsam kui teistel tootjatel. Meie puhul puudutab lihtsus karbis olevat õli. Esimese põlvkonna Kia Sid automaatkäigukasti soovitatav õli kannab nime DIAMOND ATF SP-III või SK ATF SP-III . Esimene on vähetuntud firma Teboil õli ja teine ​​tuntud ZIC. Pole tähtis, millise tootja valida, oluline on ainult ATF SP-III standard ise. Automaatkäigukasti õli KIA Ceed teine ​​põlvkond on veidi erinev. Selle põhjuseks on asjaolu, et teisele põlvkonnale hakati paigaldama uusi automaatkäigukaste, nimelt 4-käiguliste asemel 6-käigulisi automaatkäigukaste. Vastavalt sellele muutus vedelik ise. Viimase automaatkäigukastis põlvkonna KIA LED on soovitatav täita uue õliga ATF standard SP-IV .

Mis puudutab mahtu, siis esimene põlvkond vajab 6,6–6,8 liitrit ATF-i ja teine ​​põlvkond 7,1–7,3 liitrit.

Allolevas tabelis on näidatud Kia Sid automaatkäigukasti täitekogused ja soovitatavad õlid:

Mudel	Modifikatsioon	Mootori tüüp	Mootori mudel	Mootori töömaht l	Võimsus, hj	Väljalaske kuupäevad	Automaatkäigukasti tüüp	Automaatkäigukasti õli	Kogu summa
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	Bensiin	G4FA	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	Bensiin	G4FA	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.4CVVT	Bensiin	G4FA-L	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Bensiin	G4FC	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Bensiin	G4FC	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Bensiin	G4FC	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDi	Diisel	D4FB-L	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDi	Diisel	D4FB	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDi	Diisel	D4FB	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CVVT	Bensiin	G4FC	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2,0	Bensiin	G4GC	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1	ATF SP-III	6,6
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2,0 CRDi	Diisel	D4EA-F	2	140	2007-2012
Kia Cee"d luukpära (ED)	2,0 CRDi	Diisel	D4EA	2	136	2007-2012
Kia Cee"d II HB, WG	1.4CRDi	Diisel	D4FC	1,4	90	2012-praegu
Kia Cee"d II HB, WG	1.4CVVT	Bensiin	G4FA	1,4	100	2012-praegu
Kia Cee"d II HB, WG	1.6CRDi	Diisel	D4FB	1,6	128	2012-praegu	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d II HB, WG	1.6CRDi	Diisel	D4FB	1,6	110	2013-praegu	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d HB II	1,6 GDI	Bensiin	G4FD	1,6	135	2012-praegu
Kia Cee"d HB II	1.4CVVT	Bensiin	G4FA-L	1,4	90	2012-praegu
Kia Cee"d HB II	1,6 CRDi 115	Diisel	D4FB	1,6	115	2012-praegu	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d HB II	1,6 CRDi 90	Diisel	D4FB-L	1,6	90	2012-praegu	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d HB II	1.6CVVT	Bensiin	G4FC	1,6	125	2012-praegu	A6GF1 6/1	ATF SP-IV	7,3
Kia Cee"d HB II	1.6CVVT	Bensiin	G4FD; G4FG	1,6	130	2012-praegu
Kia Cee"d HB II	1,6 GT	Bensiin	G4FJ	1,6	204	2013-praegu

Originaalõli KIA SID automaatkäigukastile

Originaalõli karbile KIA automaat LED nimega Hyundai AFT SP-III. Omal ajal levisid kuulujutud, et ametlik tarnijaõlid KIA & Hyundai kontserni konveieril on Korea ettevõte SK-Lubrikants (kaubanduse omanik ZIC kaubamärk). Kuid see pole kaugeltki tõsi. KIA & HYUNDAI kontsernil on tütarettevõte, mis toodab enamiku varuosi ja tehnilised vedelikud, tarnitakse kontserni konveierile. Firma kannab nime MOBIS. See on originaalse SP-III vedeliku tootja. Alloleval fotol on kanister originaal õli esimese põlvkonna Kia SID automaatkäigukastis. Samuti on toodud artiklinumbrid otsimiseks ja tellimiseks.

1l - 04500-00100
4 l - 04500-00400
20l - 04500-00A00

Mis puudutab SP-IV vedelikku, siis Mobis on ka seda. IN uus KIA Just tema täidab konveieri LED-i. Siin on foto ja artikkel tellimiseks:

Milliseid muid õlisid saab Kia LED-automaatkäigukasti valada?

Kummalisel kombel on SP-III ja SP-IV vedelikel palju analooge.

Nimekirja uuendatakse pidevalt.

ATF SP-III analoogid:

ZIC ATF SP-III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW+
Mobil 1 sünteetiline ATF
Petro-Canada DuraDrive MV sünteetiline
...

ATF SP-IV analoogid

Sarnase kinnitusega on Saksa RAVENOL ATF SP-IV. Lisaks vastab SP-IV oma omadustelt ja koostiselt DEXRON VI standardile, mis laiendab veelgi analoogide hulka. Nende hulka kuuluvad Petro-Canada Dexron VI ja teised tootjad.

See on ilmselt kõik! Pange tähele, et saidil on hiljuti ilmunud huvitavaid artikleid. Soovitan üle vaadata! Kui olete selle artikli lõpuni lugenud, siis nüüd teate seda kindlasti millist õli Kia Sidi automaatkäigukasti täita!

Määrdeainete tootmiseks pidurivedelik üksikud autod tootja kasutas nende käigukasti ja muude komponentide omadusi. “Lemmik” autode nimekirjast leiame kaubamärgi “Hyundai” Pakutavad kauplused Hyundai õli ATF SP 3 on mõeldud kasutamiseks 4-5-käigulise käigukastiga varustatud autodes, ka KIA autodes.

Sünteetiline määrdevedelik Hyundai ATF SP 3 töötati välja kõrge viskoossusteguriga õlide baasil. IN molekulaarne struktuur sisaldab täitematerjalide arvutatud aatomite arvu, mis kaitsevad metallosi hõõrdumise eest enneaegne kulumine. Samal ajal on täitematerjalil rikkalikud hõõrdeomadused.

Lühendi ATF sõnasõnaline ärakiri

ATF-i lühendi laiendatud tõlgenduse abil saame teada, et määrdeaine sünteetiline vedelik valmistatud karteritesse täitmiseks automaatkäigukastid. Muu kasutus ei sobi. Määrdeaine edastab mootori väntvõlli pöördemomendi ratastele peaaegu hääletult.

Määrdeaine näitab maksimumi tööparameetrid temperatuuril 50-90 kraadi. Suvel, kui õhk soojeneb märkimisväärse temperatuurini, töötab ka õli, kuigi selle kuumutamine ulatub mõnikord 150 kraadini.

Seda seletatakse asjaoluga, et automaatkäigukast pole rangelt seotud väntvõll elektrijaam. Selle tulemusena töötab mootor kell suur kiirus, aga auto ei käivitu eriti hästi. Mootori toodetud energia neelab määrdeaine ja seda kasutatakse hõõrdumise ületamiseks.

Osade oksüdeerumine puudub

Olles rõhu all, siseneb suurtes kogustes määrdevedelik keevasse keskkonda, luues tingimused keemiliste oksüdatiivsete reaktsioonide alguseks. Loomulikult, kui osad ja määrdevedelik võivad oksüdeeruda, muutuvad need kasutuskõlbmatuks. Sünteetilises määrdeaines Hyundai ATF SP III seda ei juhtu, kuna vedeliku kehasse manustatud lisandid ei võimalda nende esinemise tingimusi.

Ei tohiks unustada

Kõige suurepärasema kvaliteediga õli ei saa töötingimustes muutumatuks jääda. Aeg tuleb ja seda tuleb muuta. Selle õlise vedeliku puhul on tööpiirang võrdne auto läbisõiduga 70 tuhat kilomeetrit.

Käsikäigukasti ja diferentsiaali määrdeaine õigeaegne asendamine pikendab kasutusiga sõidukid liikumine.

Pakutud määrdeained, nagu kõik vedelikud, kipuvad sulgemata või halvasti suletud anumatest aurustuma. See tähendab, et sünteetilised õlid on kallid ja sellisel viisil oma mahu kaotamine oleks irratsionaalne tegevusetus. Kuid see on parandatav asi, millega mõistlik juht saab hakkama.

Sünteetilised õlid aurustuvad automaatkäigukastidest. Katlamõõturite paigaldamine aitab kontrollida, kas rasv on pannil või on aurustunud.

Toote hind

Peal Sel hetkel määrdeaine liitri maksumus Hyundai vedelikud ATF SP läheneb 1000 rublale. Ja pole põhjust väita, et see hind tulevikus ei muutu. Ja automaatkäigukasti panni täitmiseks vajate keskmiselt 10 liitrit kuluvat määrdeainet.

Kogukulu väljaselgitamiseks ei pea olema suur matemaatik. See on 10 000 rubla. Palju, aga saab hakkama ka väiksemate kuludega. Säilitamisjuhiseid tuleb järgida sünteetilised õlid. Näiteks ärge hoidke anumaid otsese päikesevalguse käes, vaid hoidke neid tühise niiskustasemega ruumides jne.