تقریباً همه علاقه مندان به اتومبیل این را می دانند شرایط فنیماشین کاملاً به کیفیت روغن موتور و دفعات تعویض آن بستگی دارد. طبق دستورالعمل، ماشین هر 7-10 کیلومتر به آن نیاز دارد. یک ماشین تازه خریداری شده با پیش پر فروخته می شود مرکز خدماتروغنی که توسط سازنده توصیه می شود و برای واحد قدرت ایده آل است. در این مورد، یک محصول از یک مارک در یک ایستگاه خدمات بدون شستشوی اولیه تغییر می کند، زیرا توسط سازنده خودرو توصیه می شود و باعث نگرانی نمی شود. این طرح برای حفظ "سلامت" دستگاه بهترین است. اما در عمل همه چیز متفاوت به نظر می رسد.

آیا باید با مختلف مخلوط کنم مشخصات فنی? آیا امکان مخلوط کردن روغن در موتور وجود دارد یا خیر؟ آیا این روی عملکرد موتور تاثیر می گذارد؟ آیا می توان روغن ها را مخلوط کرد؟ تولید کنندگان مختلف? سوالات ابدی، که موضوع بحث دائمی بین علاقه مندان به خودرو است.

برخی معتقدند که این کار مطلقاً قابل انجام نیست، زیرا مرحله شستشوی موتور به طور کامل حذف می شود. برخی دیگر اطمینان می دهند که این هیچ ایرادی ندارد و به هیچ وجه بر عملکرد موتور تأثیر نمی گذارد.

هر دو طرف به نوع خود حق دارند. در واقع، روغن ها را می توان مخلوط کرد، اما عاقلانه، با رعایت قوانین خاصی. در غیر این صورت احتمال آسیب دیدن موتور وجود دارد که منجر به تعمیر آن می شود.

آیا روغن های مختلف را می توان مخلوط کرد؟ دلایل مجاز بودن این کار:

• نیاز اجباری به اضافه کردن روغن.
• غیبت برند مناسبتولید - محصول.

آیا می توان روغن های سازنده های مختلف را مخلوط کرد؟ نظر کارشناسان در این مورد چیست؟

• اختلاط فقط برای روغن های هم رده مجاز است. این تنها راه اجتناب است پیامدهای منفیبا موتور احتراق داخلی
• اختلاط فقط در صورتی مجاز است که راننده برای مدت طولانی قصد رانندگی نداشته باشد.

نکته اصلی این روش تشکیل یک ترکیب شیمیایی جدید است که اثر آن قابل پیش بینی نیست.

هنگام مخلوط کردن روغن های سازنده های مختلف، باید به خاطر داشت که حتی با حذف کامل روغن، بخشی از ضایعات باقی می ماند. نتیجه این است که با روان کننده تازه ترکیب می شود که کاملاً با آن سازگار نیستند. بسیاری از علاقه مندان به خودرو می ترسند که چنین فرمولی کارکرد 100% موتور را تضمین نکند.

تئوری اختلاط

همانطور که در بالا ذکر شد، ترکیب روغن های مختلف امکان پذیر است، اما تنها با در نظر گرفتن عوامل خاصی که باید در نظر گرفته شوند توجه ویژه. برای درک بیشتر این موضوع باید بدانید چه نوع روغن هایی وجود دارد.

مصنوعی

این روغنی است که بر پایه مواد شیمیایی مصنوعی ساخته شده است.

مزایای:

• نوسانات کم؛
• سیالیت خوب در دماهای پایین؛
• ویسکوزیته آن کمی به نوسانات دما واکنش نشان می دهد.
• دوام بالا؛
• به مواد افزودنی کمتری نیاز دارد.

معدنی

مهمترین جزء آن روغن است. برخی تماس می گیرند این نوعارگانیک. آلی.

مزایای:

• سازگار با محیط زیست - مقدار مواد شیمیایی به حداقل می رسد.
• هزینه بودجه، که گاهی اوقات عامل تعیین کننده هنگام انتخاب است.
• تطبیق پذیری.
• دسترسی. موجود در تمامی فروشگاه های خودرو

نیمه ترکیبی

نام خود نشان می دهد که این ترکیبی از دو نوع اول روغن است.

مزایای:

• کم هزینه. قیمت پس از روغن های معدنی در رتبه دوم قرار دارد.
• سازگار با وسایل نقلیه ای که با هر سوختی کار می کنند.
• نوسانات کم
• از تشکیل رسوبات آهکی جلوگیری می کند.

ترکیب روغن های قابل قبول:

1. آب معدنی با مواد نیمه مصنوعی. اگر قبلا در موتور استفاده شده باشد روان کننده معدنی، سپس اختلاط با نیمه مصنوعی قابل قبول است. مواد مصنوعی با پایه پلی آلفائولفین نیز مناسب هستند. انواع روغن های زیر نیز می توانند تزریق شوند: پلی استر، سیلیکون، گلیکول. در این مورد، باید تفاوت هایی مانند ترکیب شیمیایی محصول مصنوعی را در نظر گرفت.
2. مواد مصنوعی و اختلاط آنها اگر صحبت از مواد مصنوعی باشد، آیا می توان روغن را با روغن های دیگر مخلوط کرد؟ تقریباً همه تولید کنندگان محصولات امروزی محصولات را بر اساس استانداردهای اروپایی. این به آنها اجازه می دهد تا مخلوط شوند. اما این یک واقعیت نیست که نتیجه مثبت باشد. در برخی موارد، مشکلات زیر ممکن است رخ دهد: رسوب، ظاهر کف. آنها به سادگی در مقایسه با سایر انواع روغن ها به حداقل می رسند. حداقل تعداد ایرادات نشان می دهد که شما خرید کرده اید محصول با کیفیت بالا. قبل از مخلوط کردن روغن ها، باید در نظر داشت که باید اولین تعمیر و نگهداری را با روغن توصیه شده توسط سازنده انجام دهید، زیرا قبلا سیستم ها را شستشو داده اید.
3. اختلاط مواد مصنوعی و نیمه مصنوعی. اگر در زمان کاهش سطح روغن در خودروی شما با روغن مصنوعی پر شده بودید و فقط روغن های نیمه سنتتیک موجود بود، نجات خواهید یافت. می توانید با خیال راحت محصولاتی مانند 5W40 و 10W40 را مخلوط کنید. این ویسکوزیته از 6W40 تا 8W40 متغیر است. بیشترین بهترین گزینهترکیبی در نظر گرفته شده است روغن موجودبا کیفیت بهتر به عبارت دیگر، روغن های نیمه سنتتیک را می توان با روغن های مصنوعی رقیق کرد. اختلاط مواد مصنوعی با نیمه مصنوعی فقط در موارد بحرانی مجاز است.

   

4. محصولات یک تولید کننده به گفته بسیاری از کارشناسان، می توان روغن موتورهای یک برند را با هم مخلوط کرد. این گفته درست است، زیرا روغن های تولید کننده مشابه از نظر ترکیب شیمیایی بسیار شبیه هستند. به عبارت دیگر، آنها پایه یکسانی دارند و ترکیب شیمیایی آنها حاوی مجموعه ای مشابه از مواد افزودنی است. بر این اساس، مخلوط کردن روغن های همان برند کاملاً قابل قبول است. علاوه بر این، علاقه مندان به خودرو باید بدانند که گاهی اوقات شرایطی پیش می آید که یک روغن مشابه با مارک های مختلف به فروش می رسد.
5. روغن های تولید کننده های مختلف آیا می توان روغن های سازنده های مختلف را مخلوط کرد؟ یکی از گزینه های مخاطره آمیز، از آنجایی که هیچ کس 100٪ اثربخشی را به دلیل متفاوت تضمین نمی کند فرآیندهای تکنولوژیکیتولید. اما این بدان معنا نیست که نتیجه بلافاصله منفی خواهد بود. اتفاق می افتد که هنگام ترکیب چنین روغن هایی، حداقل کف و رسوب غیر قابل توجه مشاهده می شود. متأسفانه، این اتفاق بسیار نادر است.



مخلوط کردن روغن های 5W30 و 5W40

روغن های 5W30 و 5W40 را می توان مخلوط کرد. به عنوان مثال، اگر در جاده افت شدید سطح مایع داشته باشید و عرضه 5W40 مصنوعی وجود نداشته باشد، اما مایع مشابهی با برچسب و علامت گذاری مشابه وجود دارد، اما از یک سازنده شخص ثالث، در این مورد روغن 5W30 است. از سازنده شما به شما کمک خواهد کرد. اگر سیال مشخص شده را به موتور اضافه کنید مشکلی برای کارکرد موتور پیش نخواهد آمد. حداکثر چیزی که می تواند اتفاق بیفتد کاهش جزئی ویسکوزیته است. هنگام استفاده از مایع تمام فصل 5W30 یا 5W40، موتور در دمای 35 درجه روشن می شود. نتیجه این اختلاط خواهد بود تغییرات جزئیضریب ویسکوزیته دما این نتیجه نیز مهم نیست، زیرا جنبه منفی آن تنها زمانی قابل مشاهده است که موتور در دمای بالا کار کند. راننده فقط باید کمی مراقب خودرو باشد و بیش از حد آن را بار نگیرد.

1. توصیه می شود فقط روغنی را که در ابتدا به موتور ریخته شده است اضافه کنید.
2. در صورت امکان استفاده از این نوع مایعات باید از محصولات برند مشابه استفاده شود.
3. هنگام خرید یک محصول باید در نظر داشته باشید که همان سازنده قادر به تولید روغن با برندهای مختلف است.

آیا می توان روغن های تولید کنندگان مختلف را در آن مخلوط کرد؟ در مواقع اضطراری? موارد بحرانی شامل استفاده از انواع دیگر محصولات است. در این صورت لازم است میزان بار را به حداقل رسانده و با تعویض روغن توصیه شده در سریع ترین زمان ممکن وضعیت را اصلاح کنید.

ترفندهای کوچک در مورد روان کننده های گیربکس

می توان مخلوط کرد روغن های انتقالیا نه، بیایید نگاهی دقیق تر بیندازیم. این مشکل تنها زمانی به وجود می آید که صحبت در مورد موتور خودرو باشد. این به ندرت اتفاق می افتد، اما زمانی اتفاق می افتد که سطح روان کننده در جعبه دنده کاهش یابد. جواب بسیار ساده است: مایعات انتقالمی توان مخلوط کرد، اما فقط تحت شرایط مشخص شده در روغن موتور. آنها باید از نظر مشابه و عملاً یکسان باشند ترکیب شیمیایی. این مخلوط به هر راننده ای اجازه می دهد که با خیال راحت چندین هزار کیلومتر را در حالت ملایم رانندگی کند. پس از اتمام سفر، مایع باید تخلیه شود و با مایع توصیه شده توسط سازنده جایگزین شود.

مخلوط کردن اکیدا ممنوع است محصولات موتوریو انتقال نادیده گرفتن این توصیه منجر به کاهش عملکرد موتور می شود. شما یک ترکیب ساده قاتل را یاد خواهید گرفت.

در هر صورت برای کار کارآمدموتور، پس از مخلوط کردن روغن ها، باید به روغن توصیه شده توسط سازنده برگردید. قبل از این، لازم است روش شستشوی موتور را انجام دهید:

1. محصول تاریخ گذشته را تخلیه کنید. اجازه دهید ماشین کمی بنشیند تا تا حد امکان تخلیه شود. در صورت امکان، خودرو را به طور متناوب در هر دو جهت کج کنید. این اجازه می دهد تا مایع بیشتری تخلیه شود.
2. نصب فیلتر جدیدو با روغن توصیه شده توسط سازنده پر کنید.
3. به مدت سه روز، سعی کنید تا زمانی که موتور به انواع مختلف محصول عادت می کند، دستگاه را اضافه بار نکنید.
4. روش بعدی تعویض روغن باید پس از 10 هزار کیلومتر اتفاق بیفتد.

مراحل شستشوی موتور کامل شده است. اگر به تمیزی موتور شک دارید کم کنید فاصله سرویسو ماشین را به پمپ بنزین ببرید.

بیایید به ویژگی ها نگاه کنیم وسایل نقلیه موتوریتولید کنندگان مختلف

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

روغن کاسترول به دلیل قابلیت اطمینان و کیفیت بالا در بین علاقه مندان به خودرو بسیار شناخته شده است. اکثریت ماشین های سریعاز روغن های این برند استفاده کنید

رانندگان هنگام استفاده از خودرو باید این را به خاطر داشته باشند درصد زیادیسایش موتور در نتیجه راه اندازی آن رخ می دهد. روغن A3/B4 از همان ابتدا به محافظت از آن کمک می کند.

هنگامی که موتور کار نمی کند روغن ساده روی موتور نمی ماند و در نتیجه مهمترین قطعات را در معرض دید قرار می دهد واحد قدرت. روغن کاسترول مگناتک 5W-40 A3/B4 در اطراف هر قسمت از موتور جریان دارد و آن را با یک فیلم روغنی سنگین می پوشاند. حفاظت اضافیدر زمان راه اندازی موتور نتیجه استفاده به حداقل رساندن خطر سایش موتور است.

روغن های Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 در کجا استفاده می شود؟

1. خودروهایی که با بنزین و گازوئیل کار می کنند.
2. موتورهایی که سازنده در آنها استفاده از این نوع روغن را تایید کرده است.

• روی کوچکترین قسمت های موتور می پوشد و می ماند.
• یک لایه روغن متراکم را تشکیل می دهد که به شما امکان می دهد از موتور از ابتدا تا قبل محافظت کنید آخرین لحظهشروع، در نتیجه کاهش سایش آن؛
• هنگامی که با تکنولوژی مصنوعی ترکیب می شود، از موتور در شرایط دمایی مختلف محافظت می کند.
• 100٪ محافظت از موتور بدون توجه به شرایط عملیاتی و انواع رانندگی؛
• محصولات این برند نیمه فصل هستند.
• نمی توان آن را جعل کرد، زیرا سازنده از محافظت مراقبت می کند.

یک ویژگی متمایز درخشش آن در طیف فرابنفش است. این توسعه سازنده به مصرف کنندگان اجازه می دهد تا به راحتی نسخه اصلی را از تقلبی تشخیص دهند.

"Lukoil Lux SN/CF 5W-40"

مصنوعی، تمام فصل. متعلق به کلاس پریمیوم است.

هدف:

• خودروهایی که با سوخت دیزل کار می کنند؛
• موتورهای بنزینی سوپرشارژ که در خودروها، مینی بوس ها و کامیون ها نصب می شوند.

روغن داخلی "Lukoil Lux SN/CF 5W-40" مصنوعی است. با قضاوت بر اساس بررسی های علاقه مندان به خودرو و آزمایشات، این روانکار یکی از قابل اعتمادترین روان کننده ها در رده قیمتی خود است.

به طور رسمی ثبت شده است محصول روسیه. فراهم می کند حداکثر سطحمحافظت می کند و تمام مشخصات فنی لازم را برآورده می کند.

• از تشکیل رسوبات آهکی در سیلندر و پیستون در دمای بالا جلوگیری می کند.
• از تشکیل لجن در دماهای پایین جلوگیری می کند.
• تأثیر مفیدی بر مهر و موم دارد.
• ترکیب شیمیایی روغن باعث می شود که موتور در شرایط سخت روشن شود.

تحصیلات فیلم محافظدر جزئیات کمک می کند حداکثر حفاظتهنگام راه اندازی موتور

مزایای Lukoil Lux SN/CF 5W-40:

• مصرف سوخت را کاهش می دهد؛
• حضور نویز را به حداقل می رساند؛
• است حفاظت بهترموتور در هر شرایطی؛
• از تشکیل رسوبات روی موتور جلوگیری می کند.

روغن Lukoil Lux API SL/CF 5W-30

دامنه اصلی کاربرد - ماشین هاو کامیون های سبک وسايل نقليهبرای آنها استفاده از روان کننده های کم ویسکوزیته توصیه می شود. طراحی شده برای موتورهای خودروهای فورد و رنو. ویژگی های مثبتمشابه برند قبلی

نتیجه

و در پایان، شایان ذکر است که خرید روان کننده های موتورباید در یک فروشگاه تخصصی قابل اعتماد انجام شود که در اولین درخواست شما می تواند سندی برای تضمین کیفیت محصول ارائه دهد. و بهتر است این کار را در فروشگاه ها انجام دهید پمپ بنزین خودرو. بعید است که کسی در مورد کیفیت محصولات خریداری شده در بازار یا فقط در کنار جاده پاسخگوی شما باشد.

بنابراین، ما متوجه شدیم که آیا روغن های مصنوعی را می توان مخلوط کرد. ما امیدواریم این اطلاعات برای شما مفید باشد.

من این را از فروم HONDA کشف کردم.

تجربه و تخصص

سازگاری روغن ها

آیا مخلوط باطل است؟

الکساندر بودکین

به یاد داشته باشید، خواننده عزیز، زمانی که برای اولین بار شنیدید که "آب معدنی" را نمی توان با "مصنوعی" مخلوط کرد. بیایید سعی کنیم حدس بزنیم: تقریباً در همان زمان یاد گرفتند که روغن موتور می تواند معدنی یا مصنوعی باشد و آنها اصلاً یکسان نیستند. حدس زدی؟ ما حتی بیشتر مطمئن هستیم که تا به حال به ندرت در مورد آزمایش روغن برای سازگاری مطالعه کرده باشید. حتی متخصصانی که اغلب با آنها ارتباط برقرار می کنیم سعی می کنند از این موضوع اجتناب کنند - تقریباً هیچ معیار سازگاری پذیرفته شده ای وجود ندارد، روش های آزمایش بسیار کمی و غیره وجود دارد. آیا بهتر نیست که به مشتریان توصیه کنید فقط محصول شما را بخرند؟ به طور کلی تصمیم گرفتیم کمی خوش بگذرانیم.
آنچه را که بررسی کردیم
به ندرت طرفدارانی برای مخلوط کردن دو یا سه روغن موتور مختلف در قسمت های مساوی و ریختن این مخلوط در موتور وجود دارند. اختلاط اغلب هنگام جایگزینی یک روغن با روغن دیگر، هنگام افزودن یا ... شستشو رخ می دهد. بله، بله، تعجب نکنید. آنها اغلب دقیقاً شسته می شوند تا روغن ها مخلوط نشوند. هنگام تغییر، مثلاً، از معدنی به مصنوعی، مکانیک در مرکز خدمات خودرو مطمئناً می گوید: باید شسته شود. روغن موتورهای قدیمی و جدید واقعاً با هم مخلوط نمی شوند، اما هنوز هم مخلوط می شوند: ابتدا روغن قدیمی با روغن شستشو و سپس روغن شستشو با روغن تازه.
برای بررسی سازگاری، دو روغن معدنی، دو روغن نیمه سنتتیک، دو روغن مصنوعی و دو روغن فلاشینگ خریداری کردیم. هر کدوم رو با هم چک کردیم!
ما مانند خریداران عادی با نوشته های روی قوطی راهنمایی شدیم. نوشته شده است "نیمه مصنوعی" یا "ترکیب مصنوعی"، ما معتقدیم که این است روغن نیمه سنتتیک، بدون وارد شدن به جزئیات. می‌گوید «کاملاً مصنوعی»، لطفاً نماینده دیاسپورای مصنوعی باشید. بنابراین، پرچمداران ما شدند: از روغن های معدنی- "Spectrol Super Universal" و "Sintek" (هر دو سطح SF/CC با ویسکوزیته 15W40)، از نیمه مصنوعی - "Esso Ultra" و "Valvoline Dura Blend" (هر دو SJ/CF، 10W40)، از مصنوعی - "Castrol" GTX Magnatek" و "Shell Helix Ultra" (SL/CF، 5W40)، در نهایت، از روغن های شستشو - "روغن شستشوی Luxoil" و "LUKOIL Auto Flushing" (عکس را ببینید).
چگونه بررسی کردیم
از آنجایی که افراد عاقل روغن های مختلف را رقیق نمی کنند، مخلوط کردن آنها به نسبت 1:1 در آزمایشات ما چندان منطقی نبود. هنگام تعویض روغن، به اصطلاح باقیمانده غیر تخلیه به طور متوسط ​​حدود 10٪ است (اعتقاد بر این است که می تواند بین 5 تا 20٪ باشد). بنابراین، روش (وزارت کشاورزی) که توسط کارشناسان به ما توصیه شده است، شامل بررسی سازگاری دو نمونه پس از مخلوط کردن آنها به نسبت 1:9 و 9:1 است. این مخلوط ها برای مدت طولانی نگهداری می شوند یا حرارت داده می شوند و یا... با این حال مصرف کنندگان نیازی به دانستن نحوه شکنجه آنها ندارند. مهم تر این است که از همان متخصصان بپرسید که چگونه سازگاری را ارزیابی می کنند.
ظاهر - یک، بررسی ویسکوزیته - دو، ذخیره قلیایی - سه، محتوای خاکستر - چهار ... به اندازه کافی، شاید. و تعداد زیادی اجرا می شود: هشت نمونه "هر کدام با هر" ضرب در دو غلظت (1: 9 و 9: 1)، ضرب در سه پارامتر آزمایش شده - این قبلاً چند صد رقم است! چگونه سازگاری را تعیین می کنند؟ البته آنها به صورت بصری ارزیابی می کنند که آیا رسوب ریزش کرده است یا خیر. سپس سه پارامتر نامگذاری شده برای مخلوط قبل و بعد از پیری مقایسه می شوند ( ظاهربه حساب نمی آید). اگر آنها در طول زمان خراب شوند، این به معنای ناسازگاری برای مخلوط روغن ناکارآمد است.
واضح است که دلیلی برای معرفی جدول «دو در سه متر» وجود ندارد. ما فقط در مورد جالب ترین نتایج به شما خواهیم گفت.
چی به دست آوردی؟
حداقل سه نتیجه از این دست وجود دارد. اول و مهمتر از همه، کارشناسان بیان کردند که روش مورد استفاده (و چند روزی است که وجود داشته است) هیچ ناسازگاری را نشان نمی دهد. خوشبین ها فریاد می زنند: «هور، تو می توانی همه چیز را با هم مخلوط کنی!» و بدبین ها احتمالاً چیزی بسیار نامطلوب در مورد این تکنیک خواهند گفت. بیایید سعی کنیم "بالاتر از نزاع" بمانیم.
بیش از یک بار پیش از این، با یک سوال پیش پا افتاده به کارشناسان مراجعه کرده ایم: آیا می توان موتور را با مخلوط روغن خراب کرد؟ هر بار یک پاسخ محتاطانه دریافت کردیم: ما از چنین مواردی مطلع نیستیم. به عنوان یک قاعده، تمام شایعات مبنی بر اینکه کسی "مصنوعی" را با "آب معدنی" مخلوط کرده و به این دلیل موتور را خراب کرده است، چیزی بیش از داستان های ترسناک نیست. اگر عمو واسیا موتور را خراب کرد، به این دلیل نبود که او «دخالت می‌کرد»، بلکه به این دلیل بود که سعی کرد روغن ارزان‌تری بخرد و به یک جعلی برخورد کرد.
نتایج آزمایش ارائه شده در اینجا تأیید کرد که هیچ تغییر فاجعه باری در مخلوط روغن موتور وجود ندارد. با این حال، مانند همیشه، کارشناسان محتاط تاکید می کنند که ما در مورد یک تکنیک خاص صحبت می کنیم.
به عبارت دیگر، مخلوطی از دو روغن های مصنوعیبرای موتور بدتر از یک آب معدنی ارزان نخواهد بود، اگرچه ممکن است قبل از مخلوط کردن آنها به خوبی هر یک (یا حداقل بهترین) از دو نمونه کار نکند. اما بررسی یک کار کاملا متفاوت است. به جای چند صد تست ساده، به چندین تست بسیار پیچیده نیاز دارید. احتمالاً به مرور زمان این کار را انجام خواهیم داد، اما در حال حاضر در مورد دو نتیجه دیگر به شما خواهیم گفت.
از بین فراوانی مخلوط ها، سه مورد وجود داشت که از نظر یک فرد معمولی، غیرعلمی رفتار می کردند - خواص مخلوط با گذشت زمان بدتر نشد، بلکه برعکس، قلیاییت کمی افزایش یافت. از نظر علمی به این "هم افزایی" می گویند. تقریباً مانند امواج در دریا: دو موج کوچک که روی هم قرار گرفته اند، یک موج بزرگ را تشکیل می دهند.
بدین ترتیب در جفت "Esso" - "Castrol" (90% + 10%)، قلیائیت اولیه نمونه ها 6.40 و 8.56* بود، پس از اختلاط به 6.48 تبدیل شد و به مرور زمان به 9.90 افزایش یافت. برای Valvolin (از 7.99 اصلی) و Castrol از 8.50 به 9.11 تغییر کرد. و در ترکیب دیگری - 10٪ Castrol و 80٪ Shell (از 8.78 اصلی) - نتایج به ترتیب 8.57 و 9.80 بود.
این نشان می دهد که برخی از فرآیندهای شیمیایی در مخلوط در حال انجام است، اما هیچ کس نمی تواند بگوید که پس از 10-15 هزار کیلومتر خدمات چگونه به پایان می رسد. هیچ تکنیک داخلی برای چنین مواردی ایجاد نشده است و بنابراین در اینجا باید اعتراف کنیم: روغن ها در این مورد نیز سازگار هستند. همچنین بسیار آشکار است، اگرچه بعید است کسی را شگفت زده کند. از آنجایی که قلیاییت اولیه است روغن های شستشوهمیشه کمتر از موتورهای موتور - در مورد ما - 4.01 و 2.97 - اضافه کردن 10٪ "فلاشینگ" به روغن تازه توانایی آن را در خنثی کردن محصولات اکسیداسیون کاهش می دهد. فرض کنید برای یک جفت شل (90٪) و Luxoil (10٪) با 8.78 و 8.00. اما آیا این بدان معناست که شستشوی موتور مضر است زیرا ذخیره قلیایی اگزوز نیز کم است؟
در یک کلام، همانطور که اغلب اتفاق می افتد، به یکی پاسخ می دهد سوال اصلی، قرار دادن بسیاری دیگر. ما فقط می‌توانیم با اطمینان کافی تکرار کنیم: یک مخلوط کوچک از یک روغن در روغن دیگر در هنگام تعویض نمی‌تواند موتور را خراب کند، مهم نیست که «متخصصان» چه می‌گویند. اما ما حتی بیشتر مطمئن هستیم که تست سازگاری در جنبه های مختلف باید ادامه یابد. پس منتظر انتشارات بعدی باشید.

* مقادیر قلیایی مطلق به دست آمده در اینجا با نتایج منتشر شده قبلی برای این روغن ها و سایر روغن ها به دلیل ویژگی های روش شناختی تعیین شاخص در این و کارهای قبلی قابل مقایسه نیست.

Spectrol Super Universal; API SF/CC؛ SAE 15W40.

سینتک; API SF/CC؛ SAE 15W40.

Esso Ultra API; SJ/CF; SAE 10W40.

Valvoline Dura Blend; API SJ/CF؛ SAE 10W40.

Castrol GTX Magnatec; API SL/CF؛ SAE 5W40.

شل هلیکسفوق العاده؛ API SL/CF؛ SAE 5W40.

آیا می توان روغن موتور را مخلوط کرد؟

اگر 5w30 را با روغن دیگری مخلوط کنید چه اتفاقی می افتد؟

اغلب اتفاق می افتد که روغن موتور کاملاً ناگهانی تمام می شود و به سادگی هیچ چیزی در دسترس نیست که در آن پر شده است. سخت ترین چیز در این شرایط برای کسانی است که خود را در بزرگراه می بینند، جایی که هنوز تا نزدیکترین فروشگاه راه طولانی است... چه باید کرد؟ در واقع، همه چیز آنقدرها هم که در نگاه اول به نظر می رسد وحشتناک نیست، و در اینجا دلیل آن است.

ما باید با تئوری شروع کنیم. ما به دلایل اصلی که باعث ایجاد " سردرداز صاحبان خودرو، و ما ثابت خواهیم کرد که چرا اکثر این مشکلات افسانه ای بیش نیستند.

اولین."من روغن کم ویسکوزیته 0w20 دارم و شما فقط می توانید همان را اضافه کنید، در غیر این صورت موتور خراب می شود." روغن موتور در موتورهای مدرننه تنها عملکردهای روانکاری را انجام می دهد، بلکه به عنوان کار می کند سیال هیدرولیک. مثلا همان شیرهای VTEC یا دنده VTC. عملکرد عادی مکانیزم بدون فشار روغن در نقطه مناسب غیرممکن است. و اگر مکالمه به فشار تبدیل شود، به این معنی است که روغن نه تنها برای "ضخامت فیلم" مشمول الزامات است.

به احتمال زیاد، به همین دلیل است که اکثریت قریب به اتفاق موتورهای مدرن، روغن‌هایی با ویسکوزیته پایین را توصیه می‌کنند که سیالیت بیشتری دارند تا به عنوان یک مایع هیدرولیک کار کنند. به عنوان مثال، در بیشتر مدرن موتورهای هونداروغن 0w20 توصیه می شود. علاوه بر این، روغن‌های مدرن باید فعالیت قلیایی کافی داشته باشند تا آثار کثیفی را از آن‌ها پاک کنند مکان های نازکبه عنوان مثال شیر VTC. روغن را به موقع عوض نمی کنید یا خوب استفاده نمی کنید روغن خوب- کثیفی و مشکلات موتور خواهید داشت.

در بلند مدت، انتخاب نادرستروغن موتور ممکن است باعث شود مشکلات جدی. اما، در کوتاه مدت، همه چیز چندان ترسناک نیست. روغن تازهحتی با ویسکوزیته بیش از 0w20 می تواند عملکردهای خود را به درستی انجام دهد. این می تواند مدت زیادی طول بکشد، که برای رانندگی 2000-3000 کیلومتر در امتداد بزرگراه کافی است. در مرحله بعد، بهتر است روغن را با روغن مورد نیاز در کاتالوگ جایگزین کنید. در شهر استفاده از روغن تجویز شده برای جلوگیری از نیاز به تعویض روغن پس از 2000 کیلومتر آسانتر و صحیح تر است.

دومین. “روغن های مختلفدارند افزودنی های مختلفو در صورت واکنش روغن ها با یکدیگر، موتور آسیب می بیند. کیفیت روغن کاری کلیه روغن های موتور به جز روغن های بسیار بد یا بسیار گران و مرغوب در دنیای مدرنتقریباً یکسان شد. بله، هر سازنده ای سعی می کند برخی از افزودنی های خود را به روغن موتور اضافه کند تا مطمئن شود که روغن موتور "صاف و ابریشمی" است. طبیعتاً هر سازنده ای معتقد است که فقط روغن موتور آن می تواند به خلاص شدن از شر تمام مشکلات موتور کمک کند. در واقع، باور کنید هیچ روغن موتوری وجود ندارد که بتواند مشکلات موتور را درمان کند. هر روغنی می‌تواند این مشکلات را «آشکار» کند، یا فعلاً آنها را عمیق‌تر بکوبد تا دیده نشوند. سپس آنها به هر حال بیرون می آیند و باید تعمیر شوند. این بدان معنی است که تقریباً غیرممکن است که موتور را با پر کردن آن با "روغن اشتباه تولید کننده دیگر" خراب کنید. اگر روغن مثلاً Mobil 5w30 بود، اما باید Castrol 5w30 را اضافه می کردید، حداکثر منفی از بین می رود. جنبه های مثبت"موبایل" و "کاسترولا" که در روغن به شکل مواد افزودنی بودند. ولی غیرممکن است که کل موتور را با اضافه کردن روغن "اشتباه" "کشتن" کنید.. ما با مسئولیت کامل اعلام می کنیم که اگر موتور به دلیل روغن دیگری "شکست" ، حداکثر 2000 کیلومتر عمر داشت.

سوم.اگر موتور روغن 5w40 داشت، باید 5w40 اضافه کنید و هیچ چیز دیگری. در حالت ایده آل، بله، بهتر است حداقل ویسکوزیته یکسان باشد. از سوی دیگر، رانندگی کوتاه مدت (بیش از 3000 کیلومتر) در "پوسیدگی" کامل نیز به موتور آسیب زیادی نمی رساند، که در اصل، هنوز هم خوب کار می کند، اما نشت، به عنوان مثال، به دلیل آسیب رخ داده است. به سوپ یعنی می توانید 5w50 و 0w20 و 10w40 را پر کنید. هیچ چیز وحشتناکی رخ نخواهد داد، هیچ چیز گیر نمی کند، و هیچ چیز به هوا شلیک نمی کند. اگر موتور به قدری روغن وارد اتمسفر کرد که مجبور به اضافه کردن انواع روغن شوید، نگران نباشید، پایتخت از همیشه نزدیکتر است و موتور به هر حال «ویولن» نمی‌زند. . استراحت کنید و رانندگی کنید، به سادگی هر روغنی را اضافه کنید.

چهارم."بود روغن هوندا 5w20، هوندا 5w30 (یا حتی خنک‌تر - 0w20) را ارائه می‌دهد، آیا امکان ترکیب وجود دارد؟ در اینجا لازم است یک قانون ساده را به خاطر بسپارید - تقریباً تمام روغن های همان خط تولید کننده را می توان بدون عواقب جدی "تقاطع" کرد. یعنی تمام کاسترول مگناتک در به عنوان آخرین چارهمی توانند با یکدیگر مخلوط شوند. و همچنین با کل خط موبایل یا Motul. بنابراین می توانید آن را مخلوط کنید.

پنجم."من روغن مصنوعی دارم، اما آنها به من نیمه مصنوعی پیشنهاد می کنند." این رایج ترین ترمز انتخاب روغن است. مشکل اغلب این است که یک فرد نمی داند چگونه تشخیص دهد که چه چیزی مصنوعی است و چه چیزی نیست، و به برچسب های روی قوطی اعتقاد دارد. اکثریت روغن های مدرنمصنوعی نیستند و می توان بدون هیچ مشکلی مخلوط کرد.

اما اگر هنوز مخلوط کنید چه اتفاقی می افتد مصنوعی واقعیبا "غیر مصنوعی"؟ پاسخ ما: هیچ چیترسناک. در اینجا، مانند جوک قدیمی، باید "آیا چکرز می خواهید یا می روی؟" را انتخاب کنید. اگر مسابقات را در منطقه قرمز سازماندهی نکنید، می توانید نیمی از روسیه را با استفاده از ترکیبی از "مصنوعی" و "غیر مصنوعی" رانندگی کنید. وقتی به نقطه پایان سفر خود رسیدید، آن را به آنچه نیاز دارید تغییر دهید، و تمام. اگر در شهر هستید، البته منطقی است که به دنبال روغنی مشابه آنچه در موتور ریخته می شود بگردید، اما اگر چنین روغنی در شهر وجود نداشته باشد، باید با "raznosol" بروید.

نتیجه.اگر به تمام عوامل بالا نگاه کنید، می توانید یک راه حل ساده برای سوالی که یک فرد در ابتدای مقاله ما با آن مواجه است بیابید. اگر در وسط بزرگراه متوجه شدید روغن بسیار کمی روی میله اندازه گیری وجود دارد، اما همچنان نیاز به رانندگی دارید، چه کاری باید انجام دهید؟ ساده ترین گزینه این است که هر خودروی عبوری را متوقف کنید و از آنها بخواهید روغنی را به شما بفروشند. مطلقا هر کسی.

یک قانون ساده را به خاطر بسپارید - بهتر است با درجه های مختلف روغن رانندگی کنید تا بدون آن. وقتی به مقصد رسیدید، این "کمپوت" را تخلیه کنید، از شر مشکل خلاص شوید و روغنی را که برای موتور خود لازم می دانید پر کنید.

در موارد دیگر، اگر روغن در دسترس است (مثلاً در شهر)، باز هم بهتر است روغن از نوعی که در موتور ماشین شما پر شده است اضافه کنید. فراموش نکنید که در موتورهای مدرن، روغن نه تنها یک روان کننده، بلکه یک سیال هیدرولیک برای برخی سیستم ها است.

P.S. ما هنوز شستشوی سیستم را حتی پس از "روغن چند درجه" توصیه نمی کنیم. بهتر است روغن خود را بیشتر تعویض کنید.

هوندا Vodam.ru

مقالات جالب تر

در تماس با