برای محافظت از مدارهای برق در مدل های Skoda Octavia A5 و A7 (از جمله تور) فیوزها(از 5 تا 50 آمپر) که در دو بلوک قرار دارند. مکان آنها جهانی است مدل های مختلفاشکودا (Octavia A5/7، تور، Combi). علاوه بر این، برای ساده سازی انتخاب، عناصر ایمنی با درجه بندی های مختلف رنگ آمیزی شده اند رنگ های متنوع(50 آمپر - قرمز، 15 آمپر (به عنوان مثال، عناصر مدار روشنایی صندوق عقب) - آبی و غیره)

محل قرارگیری ماژول ها و امکان دسترسی به آنها

ماژول های این دستگاه ها در خودروهای Skoda Octavia A5 (A7, Tour) در محفظه موتورو در سالن برای دسترسی به دستگاه های واقع در محفظه موتورباید درپوش کاپوت را بلند کرده و قفل کنید. اگر از جلو به خودرو نگاه کنید، جعبه فیوز در سمت راست نزدیک ستون جلویی خودرو قرار دارد. برای برداشتن پوشش پلاستیکی بالای ماژول، باید دو براکت را در جهت پایین حرکت دهید و قسمت را به سمت خود بکشید.

علاوه بر این، ماژول توصیف شده همچنین شامل دو رله است - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده ماشین اشکودا و کنترل گیربکس اتوماتیک.

جعبه فیوز که در قسمت سرنشینان قرار دارد در انتهای کنسول جلو قرار دارد. برای این کار باید قسمت جلو را باز کنید درب رانندهو از یک پیچ گوشتی سر صاف برای باز کردن پوشش ماژول از پایین استفاده کنید.

هدف

چیدمان عناصر ایمنی کاملاً گسترده و برای تعریف دقیقمکان یک دستگاه خاص، لازم است ویژگی ها و ویژگی های آن را به دقت مطالعه کنید. بنابراین، ماژول عنصر ایمنی، که در محفظه سرنشین A5 (A7، Tour) قرار دارد، از مدارهای الکتریکی مانند ماژول کنترل محافظت می کند. سیستم های ABSو ESC، مدارهای کیسه هوا، مدارها کنترل آب و هواو گرمایش، کنترل گیربکس اتوماتیک، برف پاک کن پنجره عقب، گرمکن صندلی و کلید چراغ مرکزی. مدارهای ذکر شده مجهز به 5 آمپر هستند عناصر ایمنی. دستگاه های 10 آمپر حفاظت کنترل را ارائه می دهند قفل مرکزی، کلید چراغ، ماژول کنترل سیستم انتقال قدرت. 20 آمپر در مدار سوکت صندوق عقب (با روشنایی صندوق عقب اشتباه نشود) و مدار واشر روشنایی استفاده می شود. طرح کاملدر تصویر زیر به عنوان نمونه نشان داده شده است مدل های اشکودا تور اکتاویا 1.6.

ماژول المنت ایمنی که در محفظه موتور مدل های اکتاویا (از جمله تور) قرار دارد به دستگاه های کمتری مجهز شده است. بنابراین، 5 آمپر از مدارهای الکتریکی سیم عیب یاب، چراغ راهنما و اهرم های سوئیچ برف پاک کن، ماژول کنترل واحد قدرت و کلید پدال کلاچ محافظت می کند. سلول های 10 آمپر در مدارهای فن خنک کننده، شیر گردش گاز خروجی، پمپ هوای ثانویه و پمپ سوخت. 15 آمپر از مدار پروب لامبدا، بوق، واحد کنترل گیربکس اتوماتیک، روشنایی صندوق عقب محافظت می کند.

احتراق، ماژول کنترل شبکه روی بردو راست وسایل روشنایی مدل های اکتاویاتوسط دستگاه های 20 آمپر محافظت می شود. مدارهای با بار بالاتر مانند استارت، پایانه های برق، شیرهای ABS مجهز به کلیدهای مدار 30 تا 50 آمپر هستند.

با نقشه فیوز کامل ماشین های اشکودا Octavia A5 /7 (تور) را می توان در دفترچه راهنمای خودرو یا در وسایل کمک آموزشی خاص یافت.

نگاه کن ویدیو جالبدر این مورد

در این قسمت انواع نمودارهای فیوز برای اشکودا اکتاویا A5. فضای داخلی خودرو نه تنها می تواند جذاب، بلکه برای همه سرنشینان جلو و عقب راحت، جادار و ایمن باشد. ترکیبی از صلاحیت های درجه یک متخصصانی که روی آن کار کرده اند اشکودا اکتاویا A5، و کیفیت بالامواد این را به واقعیت تبدیل کردند. علاوه بر این، اشکودا اکتاویا A5مجهز به بسیاری از حفره های کاربردی و مناسب برای نگهداری اقلام مختلف. آنها در همه جا قرار دارند: در کنسول وسط گسترده، پانل ابزار، پشتی صندلی های جلو و غیره.

توجه داشته باشید:

› قبل از تعویض فیوز، احتراق و دستگاه الکتریکی مربوطه را خاموش کنید.
› تعیین کنید کدام فیوز از مدار مصرف کننده خراب محافظت می کند
› براکت پلاستیکی را از محل نصب آن در درپوش جعبه فیوز جدا کرده، براکت را روی فیوز مربوطه نصب کرده و آن را جدا کنید.
› فیوز سوخته را می توان با سیم فلزی سوخته تشخیص داد. فیوز معیوب را با یک جدیدهمان فرقه
■ هرگز فیوزها را "تعمیر" نکنید یا آنها را با فیوزهایی با درجه بالاتر تعویض نکنید - خطر آتش سوزی! علاوه بر این، ممکن است یک نقص در جای دیگری از مدار الکتریکی رخ دهد.
■ اگر فیوز جدید دوباره سریع منفجر شد، در اسرع وقت مرکز خدمات مربوطه را بررسی کنید. مدار الکتریکی.
■ توصیه می کنیم همیشه فیوزهای یدکی در خودروی خود داشته باشید. مجموعه ای از فیوزها را می توان از مجموعه ای انتخاب کرد قطعات یدکی اورجینالاشکودا.
■ یک مصرف کننده برق را می توان با چندین فیوز محافظت کرد.
■ یک فیوز می تواند از مدارهای چند مصرف کننده برق محافظت کند.

نمودار رنگ فیوز

فیوزهایی که در پنل جلویی قرار دارند

فیوزها در پشت یک پوشش در سمت چپ پانل جلو قرار دارند.
› پوشش جعبه فیوز را با استفاده از پیچ گوشتی بردارید
› پس از تعویض فیوز، درپوش را تعویض کنید.

فیوزهایی که در محفظه موتور قرار دارند

در برخی خودروها، قبل از برداشتن درپوش جعبه فیوز، لازم است درب محفظه باتری را جدا کنید
› وقتی درپوش جعبه فیوز برداشته می شود، بست قفل A » تا جایی که می رود جلو می رود. یک نماد در پشت منگنه قابل مشاهده خواهد بود. حالا پوشش را بردارید.
› پس از تعویض فیوز، درپوش را روی جعبه فیوز نصب کنید و بست قفل A را تا انتها فشار دهید. یک نماد در پشت منگنه قابل مشاهده خواهد بود. درب قفل شده است

بیمار 213. جعبه دستکش سمت راننده: وسایل نقلیه فرمان چپ

برای خودروهای فرمان چپ، جعبه فیوز در پشت محفظه دستکش در سمت چپ پنل جلو قرار دارد.

تعویض فیوز

• باز کن جعبه دستکش.
• محفظه دستکش را در مکان هایی که با فلش ها نشان داده شده است بگیرید (شکل 213).
• محفظه دستکش را با کشیدن آن در جهت فلش (1) باز کنید.
• محفظه دستکش را در جهت فلش (2) فشار دهید و آن را در پانل جلویی قرار دهید تا در جای خود قفل شود.
• محفظه دستکش را ببندید.

فیوز در پنل جلو - وسایل نقلیه فرمان راست

بیمار 214. جعبه دستکش در کنار سرنشین جلو: وسایل نقلیه فرمان راست

ابتدا حتما بخوانید و یادداشت کنید اطلاعات پس زمینهو دستورالعمل های ایمنی!

برای خودروهای فرمان راست، جعبه فیوز در پشت محفظه دستکش در سمت سرنشین جلو، در سمت چپ پانل جلو قرار دارد.

برداشتن جعبه دستکش و تعویض فیوز

• یک پیچ گوشتی را زیر پوشش جانبی قرار دهید (شکل 214).
• قفل درپوش را در جهت فلش (1) باز کنید.
• پوشش را در جهت فلش (2) فشار دهید.
• محفظه دستکش را باز کنید.
• قفل محفظه دستکش را با استفاده از پیچ گوشتی در جهت فلش (3) باز کنید.
• جعبه دستکش را در جهت فلش (4) بردارید.
• فیوز مربوطه را تعویض کنید.

نصب جعبه دستکش

• جعبه دستکش را به بست ها (A) قلاب کنید (شکل 214).
• جعبه دستکش را در خلاف جهت فلش (4) وارد کنید.
• درپوش را وارد کرده و با پیچ گوشتی در خلاف جهت فلش (3) قفل کنید.
• پوشش جانبی را در خلاف جهت فلش (2) وارد کنید.
• پوشش جانبی را در جهت مخالف فلش (1) فشار دهید.
• محفظه دستکش را ببندید.

تعیین فیوز در پنل جلویی

بیمار 215. نمایش شماتیک جعبه فیوز

ابتدا اطلاعات مقدماتی و دستورالعمل های ایمنی را بخوانید و متوجه شوید!

№	مصرف كننده
1	استفاده نشده
2	استفاده نشده
3	استفاده نشده
4	استفاده نشده
5	واحد کنترل گذرگاه داده
6	سنسور هشدار امنیتی
7	بلوک کنترل سیستم تهویه هوا، بخاری، گیرنده کنترل از راه دور بخاری مستقل، انتخابگر گیربکس اتوماتیک، رله گرمکن شیشه عقب، رله گرمکن شیشه جلو.
8	کلید چراغ، سنسور باران، کانکتور تشخیصی
9	کوپلینگ هالدکس
10	صفحه لمسی
11	گرمکن صندلی های عقب
12	دستگاه سر
13	کشنده کمربند ایمنی راننده
14	تهویه مطبوع و فن بخاری
15	قفل ستون فرمان برقی
16	تقویت کننده سیگنال تلفن، کیت اتصال تلفن
17	خوشه ابزار
18	استفاده نشده
19	واحد کنترل KESSY
20	ماژول فرمان
21	استفاده نشده
22	باز کردن درب صندوق عقب
23	نور در سمت راست
24	سانروف پانوراما
25	واحد کنترل قفل مرکزی درب سمت چپ جلو، پنجره های برقی در سمت چپ
26	گرمکن صندلی های جلو
27	تقویت کننده صدا
28	یدک کش
29	استفاده نشده
30	استفاده نشده
31	چراغ جلو سمت چپ
32	دستیار پارکینگ، خلبان خودکار پارکینگ
33	کیسه های هوا
34	کلید ASR، ESC، نشانگر نظارت بر فشار باد لاستیک، سنسور فشار تهویه مطبوع، کلید چراغ جلو معکوس، آینه داخلی الکتروکرومیک، دکمه سیستم استارت-استاپ، کیت اتصال تلفن، کنترل گرمایش صندلی عقب، سنسور کنترل آب و هوا، سوکت 230 ولت، سیستم شبیه سازی صدا
35	چراغ های جلو، کنترل برد چراغ های جلو، کانکتور تشخیصی، دوربین، رادار
36	چراغ جلو سمت راست
37	چراغ جلو سمت چپ
38	یدک کش
39	واحد کنترل قفل مرکزی درب جلو سمت راست، بالابر پنجره درهای جلو راست و عقب سمت راست
40	سوکت 12 ولت
41	رله CNG
42	BU CZ در پشتی– چپ، راست، شوینده چراغ جلو، برف پاک کن
43	دمپر لامپ تخلیه، روشنایی داخلی
44	یدک کش
45	واحد کنترل تنظیم صندلی
46	سوکت 230 ولت
47	برف پاک کن شیشه عقب
48	استفاده نشده
49	سیم پیچ رله استارت، سوئیچ پدال کلاچ
50	استفاده نشده
51	کشنده کمربند ایمنی سرنشینان جلو
52	استفاده نشده
53	رله گرمکن شیشه عقب

فیوز در محفظه موتور

بیمار 216. پوشش جعبه فیوز در محفظه موتور / نمایش شماتیک جعبه فیوز

بیماری 217. پوشش جعبه فیوز محفظه موتور: فیوزگیر پلاستیکی

ابتدا اطلاعات مقدماتی و دستورالعمل های ایمنی را بخوانید و متوجه شوید!

تعویض فیوز

• همزمان، کلیدهای قفل درب را در جهت فلش (1) فشار دهید (شکل 216).
• پوشش را در جهت فلش (2) بردارید.
• فیوز مناسب را تعویض کنید.
• درپوش را روی جعبه فیوز نصب کنید.
• کلیدهای قفل درب را فشار داده و محکم کنید.

تخصیص فیوزها در محفظه موتور

ابتدا اطلاعات مقدماتی و دستورالعمل های ایمنی را بخوانید و متوجه شوید!

№	مصرف كننده
1	واحد کنترل ESC
2	واحد کنترل ESC، ABS
3	واحد کنترل موتور
4	واحد کنترل موتور، رله بخاری برقی اضافی
5	اجزای موتور
6	سنسور ترمز
7	پمپ خنک کننده، اجزای موتور
8	کاوشگر لامبدا
9	احتراق، واحد کنترل شمع درخشان، اجزای موتور
10	واحد کنترل پمپ بنزین
11
12	بخاری برقی اضافی
13	گیربکس اتوماتیک واحد کنترل
14	شیشه جلوی گرمکن - سمت چپ
15	سیگنال صوتی
16	احتراق، پمپ بنزین
17	واحد کنترل ABS، واحد کنترل ESC، واحد کنترل موتور
18	واحد کنترل گذرگاه داده
19	برف پاک کن شیشه جلوی ماشین
20	هشدار
21	ABS
22	واحد کنترل موتور
23	شروع کننده
24	بخاری برقی اضافی
31-33	استفاده نشده
34	شیشه جلوی گرمکن - سمت راست
35	استفاده نشده
36	استفاده نشده
37	واحد کنترل بخاری مستقل
38	استفاده نشده

توجه داشته باشید:
› قبل از تعویض فیوز، احتراق و دستگاه الکتریکی مربوطه را خاموش کنید.
› تعیین کنید کدام فیوز از مدار مصرف کننده خراب محافظت می کند
› براکت پلاستیکی را از محل نصب آن در درپوش جعبه فیوز جدا کرده، براکت را روی فیوز مربوطه نصب کرده و آن را جدا کنید.
› فیوز سوخته را می توان با سیم فلزی سوخته تشخیص داد. فیوز معیوب را با یک فیوز جدید با همان درجه تعویض کنید.

توجه:
■ هرگز فیوزها را "تعمیر" نکنید یا آنها را با فیوزهایی با درجه بالاتر تعویض نکنید - خطر آتش سوزی! علاوه بر این، ممکن است یک نقص در جای دیگری از مدار الکتریکی رخ دهد.
■ اگر فیوز جدید دوباره سریع منفجر شد، مدار الکتریکی مربوطه را در اسرع وقت توسط مرکز خدمات بررسی کنید.

توجه داشته باشید:
■ توصیه می کنیم همیشه فیوزهای یدکی در خودروی خود داشته باشید. مجموعه فیوز را می توان از طیف قطعات اصلی ŠKODA انتخاب کرد.
■ یک مصرف کننده برق را می توان با چندین فیوز محافظت کرد.
■ یک فیوز می تواند از مدارهای چند مصرف کننده برق محافظت کند.

فیوزهای پنل جلو


فیوزها در پشت یک پوشش در سمت چپ پانل جلو قرار دارند.
› پوشش جعبه فیوز را با استفاده از پیچ گوشتی بردارید
› پس از تعویض فیوز، درپوش را تعویض کنید.

محل قرارگیری فیوزها در پنل جلویی

فیوز در محفظه موتور

در برخی خودروها، قبل از برداشتن درپوش جعبه فیوز، لازم است درب محفظه باتری را جدا کنید
› وقتی درپوش جعبه فیوز برداشته می شود، بست قفل A » تا جایی که می رود جلو می رود. نماد در پشت منگنه قابل مشاهده خواهد بود. حالا پوشش را بردارید.
› پس از تعویض فیوز، درپوش را روی جعبه فیوز نصب کنید و بست قفل A را تا انتها فشار دهید. نماد در پشت منگنه قابل مشاهده خواهد بود. درب قفل است.

محل قرارگیری فیوزها در محفظه موتور

معرفی

تاریخچه اکتاویا در سال 1959 آغاز شد. وحشیانه، ساده و ماشین قابل اعتمادبا بدنه مقاوم و خوب ویژگی های رانندگی، که در مسابقات بین المللی مورد تقدیر و جوایز بسیاری قرار گرفتند. تولید تا سال 1964 ادامه داشت، زمانی که اکتاویا با یک مدل کاملاً جدید جایگزین شد.
بار دوم Octavia تنها در سپتامبر 1996 ظاهر شد نمایشگاه خودرو پاریس. از سال 1997 شروع شد تولید انبوه. اکتاویا اولین شرکتی بود که پس از تحت کنترل گرفتن شرکت ایجاد شد نگرانی فولکس واگن، به طور کامل مدل جدید. بنابراین این شرکت برای یک صندلی در بیشتر «متقاضی» کرد طبقه بالا، جایی که خودروهای مونتاژ چک در نیم قرن گذشته کاملاً غایب بوده اند.
رانندگان به گرمی از ماشین استقبال کردند. امیدهایی که با روی کار آمدن مدیریت درست شد خودروهای فولکس واگنکیفیت به دست خواهد آورد سازنده آلمانی. دومین عامل جذاب قیمت بود.
در اولین سال خود، اکتاویا تنها در بدنه هاچ بک ارائه شد و دو سال بعد فروش یک استیشن واگن با تعیین اضافیترکیبی.
این مدل بسیار به خود می بالد صندوق عقب جادار. حجم آن 528 لیتر و با مبل عقب تا شده - 1330 لیتر است. در Combi، با تا شدن صندلی عقب، می توانید 1512 لیتر ذخیره کنید، با وجود اینکه حداکثر بار مجاز 540 کیلوگرم است.
مدل در چندین پیکربندی ارائه شده است. پایه کلاسیک است (تا سال 2000 - LX)، هیچ چیز دیگری به جز ایموبلایزر، فرمان برقی و یک ستون فرمان قابل تنظیم وجود ندارد. سطح بعدی Ambiente (GLX) است - مجموعه ای که مناسب تر است به یک ماشین مدرن: قفل مرکزی، شیشه های برقی و آینه های دید عقب با قابلیت تنظیم برقی، کامپیوتر روی برد، کیسه هوا و همچنین سیستم صوتی و تهویه مطبوع.
بیشتر نسخه گران قیمت Elegance (SLX) نامیده می شود، همه چیزهایی را که دو قبلی دارند، دارد، علاوه بر این، با چرخ های "ریخته گری" و لوازم جانبی تمام قدرت متمایز می شود. خوب، لوکس ترین بسته Laurin&Klement شامل حداکثر همه چیز است: داخلی چرم، سروو درایو سانروف ، رینگ چرخ 16 اینچی ، چراغ های جلو زنون، سنسور پارک، سنسور باران، گرمکن صندلی های جلو، تریم آلومینیوم و چوب.
ارگونومی صندلی راننده قابل تحسین نیست. قابل تنظیم ستون فرمانبه همراه امکان تنظیم ارتفاع صندلی رانندهمشکل انتخاب موقعیت رانندگی بهینه را برطرف می کند. خود صندلی کاملاً چسبیده است و از پشتیبانی جانبی خوبی برخوردار است.
در ابتدا این مدل مجهز به واحدهای چهار سیلندر بنزینی و توربودیزل بود. موتورهای بنزینی دارای حجم 1.6 لیتر و 1.8 لیتر و توربودیزل - 1.9 لیتر بودند. کمی بعد ظاهر شد واحد بنزینبا حجم 1.6 لیتر و قدرت 102 اسب بخار. علاوه بر این موتورها، این خودرو به یک واحد 1.8 لیتری (125 اسب بخار) مجهز شد و از سال 2000، یک موتور کاملاً جدید و ملایم محیط، 1.4 لیتری.
شایان ذکر است اصلاح با موتور 1.8 لیتری توربوشارژ (1.8T، 150 اسب بخار) که در بین رانندگان با سبک رانندگی فعال محبوبیت پیدا کرده است.
با ظهور واگن استیشن، واحدهای قدرت یک توربودیزل افزایش یافته است - 1.9 لیتر TDI (110 اسب بخار).
در سال 1999، نسخه های تمام چرخ متحرک استیشن واگن معرفی شدند (یک سال بعد اصلاحات هاچ بک 4x4 ظاهر شد) با تمام چرخ 4-حرکت که در آن گشتاور بین محورها با استفاده از توزیع می شود کوپلینگ هالدکسبا واحد الکترونیکیمدیریت. در شرایط عادی شرایط جادهتمام گشتاور به سمت چرخ های جلو هدایت می شود، اما به محض شروع به لیز خوردن، بخشی از کشش به چرخ های جلو منتقل می شود. چرخهای عقب. در همان سال یک بنزین دیگر واحد قدرتحجم 2.0 لیتر و قدرت 115 اسب بخار.
در سال 2000، اکتاویا تغییرات جزئی را تجربه کرد. بنابراین خودرو چراغ‌های جلوی کمی بزرگ‌تر، جلوپنجره رادیاتور متفاوت و سپرهایی با هندسه باز شدن اصلاح شده دریافت کرد. برخلاف هاچ بک، استیشن واگن چراغ های عقببه همان شکل باقی ماند یک مدرنیزاسیون کوچک در فضای داخلی انجام شد - طراحی مجدداً طراحی شد صندلی عقبو در نتیجه 40 میلی متر اضافی برای پاها ایجاد می شود سرنشینان عقب. و در سال 2001، "شارژ" ترین فرد نور را دید نسخه تمام چرخ متحرک RS با موتور 1.8 لیتری 20 سوپاپ اجباری که 180 اسب بخار قدرت دارد.
بنابراین مدل موفقکه در سال 1996 ظاهر شد، با وجود اینکه در سال 2004 جانشین Octavia II عرضه شد، تا سال 2010 با تغییرات و تغییراتی به تولید خود ادامه داد.
این راهنما دستورالعمل هایی را برای عملیات و تعمیر همه ارائه می دهد تغییرات اشکودا Octavia/Octavia Tour محصول 1996 تا 2010.

تور Skoda Octavia/Octavia
1.4 8 ولت سال های تولید: 1999 – 2001 حجم موتور: 1397 سانتی متر مکعب	درب: 5 CP: مکانیکی/اتوماتیک	سوخت: بنزین مصرف (شهر/بزرگراه): 10.5/5.7 لیتر در 100 کیلومتر
1.4 16 ولت سال های تولید: 2000 – 2010 نوع بدنه: هاچ بک/استیشن واگن حجم موتور: 1390 سانتی متر مکعب	درب: 5 CP: مکانیکی/اتوماتیک	سوخت: بنزین ظرفیت مخزن سوخت: 55 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 9.0/5.4 لیتر در 100 کیلومتر
1.6 8 ولت سال های تولید: 1996 – 2000 نوع بدنه: هاچ بک/استیشن واگن حجم موتور: 1598 سانتی متر مکعب	درب: 5 CP: مکانیکی/اتوماتیک	سوخت: بنزین ظرفیت مخزن سوخت: 55 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 10.8/5.8 لیتر در 100 کیلومتر
1.6 8 ولت سال های تولید: 2000 – 2010 نوع بدنه: هاچ بک/استیشن واگن حجم موتور: 1595 سانتی متر مکعب	درب: 5 CP: مکانیکی/اتوماتیک	سوخت: بنزین ظرفیت مخزن سوخت: 55 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 10.0/5.5 لیتر در 100 کیلومتر
1.8 20 ولت (125 اسب بخار) سال های تولید: 1996 – 1999 نوع بدنه: هاچ بک/استیشن واگن حجم موتور: 1781 سانتی متر مکعب	درب: 5 CP: مکانیکی/اتوماتیک	سوخت: بنزین ظرفیت مخزن سوخت: 55 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 13.3/6.8 لیتر در 100 کیلومتر
تور Skoda Octavia/Octavia
1.8 20 ولت (150 اسب بخار) سال های تولید: 1998 – 2010 نوع بدنه: هاچ بک/استیشن واگن حجم موتور: 1781 سانتی متر مکعب	درب: 5 CP: مکانیکی/اتوماتیک	سوخت: بنزین ظرفیت مخزن سوخت: 55 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 12.8/6.9 لیتر در 100 کیلومتر
1.8 20 ولت (180 اسب بخار) سال های تولید: 2001 – 2006 نوع بدنه: هاچ بک/استیشن واگن حجم موتور: 1781 سانتی متر مکعب	درب: 5 CP: مکانیکی/اتوماتیک	سوخت: بنزین ظرفیت مخزن سوخت: 55 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 10.8/6.4 لیتر در 100 کیلومتر
2.0 8 ولت سال های تولید: 1999 – 2010 نوع بدنه: هاچ بک/استیشن واگن حجم موتور: 1984 سانتی متر مکعب	درب: 5 CP: مکانیکی/اتوماتیک	سوخت: بنزین ظرفیت مخزن سوخت: 55 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 12.6/6.8 لیتر در 100 کیلومتر
1.9TDI سال های تولید: 1996 – 2010 نوع بدنه: هاچ بک/استیشن واگن حجم موتور: 1896 سانتی متر مکعب	درب: 5 CP: مکانیکی/اتوماتیک	سوخت: گازوئیل ظرفیت مخزن سوخت: 55 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 6.6/4.1 لیتر در 100 کیلومتر