Olajcsere az 1.8-as motorban Mitsubishi ASX nem lesz nehezebb azoknak a járművezetőknek, akik maguk szeretnék elvégezni az eljárást. Az olajjal együtt az olajszűrőt is cserélni kell.

Mikor kell cserélni, mennyit és milyen olajat kell tölteni az ACX-be

A Mitsubishi ASX karbantartási előírásai 15 000 km-nél jelzik az olaj- és olajszűrőcsere gyakoriságát. Figyelembe véve nehéz körülmények működését, nem lenne szégyen az intervallumot 10 000-re csökkenteni.

Csere 1.8-as motorba kicsivel több mint 4 literre lesz szüksége friss motorolaj. Egy 4 literes, 5W30-as viszkozitású, eredeti Mitsubishi olajból készült tartály MZ320154 vagy MZ320364 cikkszámmal rendelkezik. Egy literes tartály ugyanabból az eredeti olajból - MZ320153 vagy MZ320363.

Az eredeti Mitsubishi olajszűrő MZ 690070 számmal rendelkezik. Szállíthat analógot is: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

Előfordulhat, hogy ki kell cserélni a leeresztőcsavar tömítését is, annak száma: MD050317.

Az ACX olaj és olajszűrő cseréje

Itt minden teljesen normális. Csere előtt a motort fel kell melegíteni, hogy az olaj folyékonyabb legyen és jobban lefolyjon. Ezután kényelmesen hozzáférjen az olajteknőhöz (felüljáró, gödör, lift, rámpa vagy emelő, hogy segítsen).

Az olaj gyorsabban fog kifolyni, ha lecsavarja a kupakot. töltőnyakés húzza ki a nívópálcát.

Először egy tartályt kell helyeznie a leeresztő nyílás alá, és csavarja ki a leeresztő csavart. Ebben az esetben jobb óvatosnak lenni, emlékezve a felmelegített olajra. Amíg az olaj kifolyik a tartályba, elkezdheti olajszűrő.

Általában olajszűrő cseréje Ez egyszerűen megtörténik – akár kézzel is ki kell csavarni. De ha szorosan be volt szorítva, szükség lehet egy húzóra - sok fajta létezik. A szűrő kicsavarásakor is vigyázni kell, mert egy kis olaj kifolyik belőle.

Az új szűrőt célszerű beszerelés előtt új olajjal feltölteni és megkenni vele. tömítőgumi szűrő

Szorosan meg kell húzni, de kézzel, legfeljebb negyed fordulattal azután, hogy a gumi érintkezik ülés. Ha túlzásba viszi, később szüksége lesz egy húzóra.

Ezt követően kicserélheti a leeresztő csavart a rajta lévő tömítés cseréjével. Megbizonyosodva arról a csavar és a szűrő jól meg van húzva, elkezdheti önteni az új olajat a motorba.

Először jobb, ha valamivel kevesebb, mint 4 liter olajat öntünk bele, majd húzzuk meg a betöltőnyílás sapkáját, és néhány percig indítsuk be a motort. További 10 perc várakozás után, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe, ellenőrizze az olajszintet a nívópálcán, és töltse fel a felső jelzésig.

A motorfolyadék minősége meghatározza számos autóalkatrész működését, különösen annak tápegység. Ha az olaj elveszíti tulajdonságait, akkor további felhasználásának nincs értelme. Ma megtudhatja, hogyan változik motorolaj Mitsubishi ACX-hez, és mely fogyóeszközöket a legjobb választani.

[Elrejt]

Milyen olajat használjak?

Minden Mitsubishi ACX tulajdonos feltette a kérdést, hogy milyen olajat használjon. És nem ok nélkül, mert ezek az autók érzékenyek a kenőfolyadék feltöltésére, ami azt jelenti, hogy a fogyóeszközök kiválasztását teljes felelősséggel kell megközelíteni. Ezért a Mitsubishi cég, mint sok más globális autógyártó, megkezdte a gyártást saját olaj.

BAN BEN ACX autók A gyártó csak öntést javasol eredeti folyadék Motorolaj. A viszkozitási osztályát tekintve ez az MM (motorolaj) megfelel az 5W30 besorolásnak, és teljesen szintetikus fogyóeszköz. Nemzetközinek felel meg API specifikációkés az ILSAC.

Mennyit kell önteni? A motorfolyadék cseréjekor körülbelül 4,2 liter anyag kerül a motorba, ezért csere előtt ajánlatos egy ötliteres folyadéktartályt vásárolni. Célszerű, hogy legyen kéznél egy kis olajkészlet, hogy szükség esetén öntse hozzá. Az MM-t az előírások szerint 15 ezer kilométerenként kell cserélni. De ha figyelembe vesszük nem nagyon jó minőségüzemanyag és a jármű működési feltételei belföldi utak, akkor ezt az intervallumot 10 ezer km-re kell csökkenteni. A legtöbb Mitsubishi ACX autótulajdonos azonban ezt teszi.

Egyébként autók Japán gyártmány Kiöntéshez csak jó minőségű MM szükséges. Ezért a gyártó ajánlásait komolyan kell venni. Ha nem talál ilyen MM-et a városában, próbálja meg felvenni a kapcsolatot a kereskedővel, és rajta keresztül rendeljen termékeket. Megpróbálhat olajat vásárolni online is.

Cseréljük

A kenőanyag cseréje a motorban nem túl bonyolult, így minden autórajongó képes megbirkózni vele.

Mire lesz szükséged?

Előtt műszaki munka Készítsen előre mindent, amire a folyamat során szüksége lehet:

• új motor Motorolaj Olaj öt literes kiszerelésben;
• új motorolajszűrő;
• konténerek az elhasznált MM összegyűjtésére;
• WD-40 folyadék;
• hornyos csavarhúzó;
• tömítőgyűrű Mert csatorna nyílás.

Speciális tartály a használt MM leeresztéséhez - készíthet házilag Egy hornyos csavarhúzóra - szükség lehet a leeresztő lyuk meneteinek megtisztításához a régi O-gyűrű maradványaitól.

Ha mindezt előkészítette, elkezdheti közvetlen folyamat motorolaj csere.

Lépésről lépésre szóló utasítás

Először is meg kell találnia egy lyukat vagy emelőt - ez sokkal kényelmesebbé teszi az MM cseréjét.

1. Miután megérkezett a gödörhöz, vegyen egy csavarkulcsot és egy WD-40 folyadékot, és másszon be az autó alja alá. Le kell szerelni a Mitsubishi ACX motorvédelmet. Ehhez kenje meg a rögzítőcsavarokat WD-40-nel, és várjon néhány percet, hogy meglazuljanak. A csavarok általában megsavanyodnak, és ebben az esetben nagyon óvatosan kell eltávolítani őket, mivel fennáll a károsodás lehetősége. Tehát csavarja ki a négy csavart, amelyek a Mitsubishi ACX motorvédelmét rögzítik.
2. A védelem eltávolítása után megjelenik az MM leeresztőcsavar.
3. Ezután vegyen egy edényt a használt kenőanyag összegyűjtésére, és helyezze a dugó alá. Jegyzet! A leeresztő csavart ki kell csavarni, ha a motor kissé lehűlt. Forró motoron motorfolyadék Cserélni nem ajánlott, mert megégetheti magát a forró olajjal, ezért hagyjon egy kis időt a készüléknek, hogy kihűljön.
4. Használjon csavarkulcsot a leeresztő kupak lecsavarásához. Megkezdődött a használt fogyóeszközök leürítésének folyamata. Várjon körülbelül 30-40 percet, amíg az MM teljesen összeolvad.
5. Ha az MM-et a motor öblítésével cseréli, húzza meg a leeresztősapkát. Ezután töltse fel a motort körülbelül négy literrel öblítő folyadék, indítsd a motort. Hagyja működni egy ideig, vagy ami még jobb, üljön a volán mögé, és vigye el egy kört. Legalább 10 kilométert kell megtenni az öblítőanyagon, hogy a folyadék áthaladjon az egész rendszeren, és összegyűjtse az összes lerakódást és szennyeződést. Ezt követően be kell hajtani a gödörbe, és meg kell ismételni az „öblítés” leeresztési eljárást.
6. Most el kell távolítania az olajszűrőt. Alul, a leeresztőcsavar mellett található, így kényelmesebb lesz az alja alól kivenni. Tekerj rá egy rongyot, hogy ezt megkönnyítsd, mert a szétszerelésnél problémák adódhatnak. Ha nem tudja eltávolítani a szűrőelemet, használja speciális kulcs— ez egy lánc, amely a szűrő köré tekeredett a könnyebb szétszerelés érdekében.
7. Most menjen ismét az autó alá, és cserélje ki a leeresztő nyílás O-gyűrűjét. A régi leeshet, ezért vegyen egy csavarhúzót, és távolítsa el a régi gyűrű minden maradványát.
8. Ezután rá kell csavarni a leeresztő kupakot.
9. Helyezzen be egy új olajszűrőt a régi helyére, miután egy kis kenőanyagot öntött bele. Ne felejtse el kenni sem gumi elemek magán a szűrőn, ha van.
10. Nyissa ki az MM betöltőcsonkot a motorba, és öntsön bele körülbelül négy liter anyagot. Ne feledje, hogy az MM cseréjekor a Mitsubishi ACX-ben 4,2 liternek kell belépnie a rendszerbe, de ha az összes hulladékfolyadék nem üveg, akkor ennek megfelelően kevesebbet kell feltölteni. Mindenesetre használja a nívópálcát a folyadékszint ellenőrzésére.
11. Indítsa be a motort, és hagyja néhány percig alapjáraton járni.
12. Állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával. Ha minden rendben van, húzza meg a betöltő sapkát.
13. Nyúljon az autó alja alá, és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nem szivárog-e. Ha minden normális, csavarja vissza a motorvédőt a helyére.

A Mitsubishi ASX egy kompakt városi crossover, amely jelenleg csak a következőn érhető el másodlagos piac. Ezzel kapcsolatban felmerül a lehetőség kérdése önkiszolgáló ebből az autóból. A gép meglehetősen megbízható és kiváló minőségű alkatrészekből készült. De ahogy az autó öregszik, a javítás témája egyre aktuálisabb, ráadásul nem mindenki akar drága szolgáltatásokat igénybe venni kereskedési központ Mitsubishi. Ezért egyre több tulajdonos saját maga alkalmazkodik a karbantartáshoz. Itt nincs kérdés, de néhány komplex javítások, mert kezdésnek elég kicserélni Fogyóeszközök– például cserélje ki a motorolajat. Ez az egyik legegyszerűbb és egyben a legtöbb fontos eljárások ASX szolgáltatások. Nézzük meg közelebbről.

Ezt a kérdést minden tapasztalatlan vagy profi autós felteszi. Valójában nem mindig lehet azonnal meghatározni a megfelelő folyadékot az ASX motorhoz hatalmas változatosság gyártó cégek kenőanyagok. Közülük természetesen jobb kiválasztani a leghíresebb és státuszú márkákat, amelyeket ugyanakkor a legdrágábbnak tekintenek. Az analóg vásárlása nagyon vitatott kérdés. A megfelelő analóg kiválasztásához ismernie kell az utasításokban megadott olajparamétereket Mitsubishi üzemeltetése ASX.

A Mitsubishi saját, eredeti olajjal rendelkezik, amivel az azonos nevű crossover legördült a gyári futószalagról. Így, arról beszélünk 5W-30 viszkozitási fokozatú motorolaj termék. Így előttünk teljesen szintetikus olaj, megfelel minden nemzetközi API szabványokés ALSAC. Általában a szintetikus anyagok a legjobbak a legjobb lehetőség modern autóhoz.

Mennyi és mikor kell olajat tölteni a Mitsubishi ACX-be?

A Mitsubishi ASX motorfolyadékát bizonyos mennyiségben öntik. A motor lökettérfogatától függetlenül kiszámíthatja az összes ASX motor átlagos olajtöltési térfogatát - ez 4,2 liter. Mindenesetre ajánlott egy 5 literes kannát vásárolni, mert lehetséges, hogy a jövőben olajat kell hozzáadnia.

Ami a csere ütemezését illeti, a gyártó ajánlása szerint 15 ezer kilométer. De ha figyelembe vesszük az oroszországi nehéz üzemi körülményeket (a kedvező európai éghajlathoz képest), akkor célszerű a csere ütemezését 10 ezer kilométerre csökkenteni. A kedvezőtlen éghajlati és útviszonyok A motorolaj gyorsan elveszíti tulajdonságait és használhatatlanná válik. Aztán jön az úgynevezett „olajéhség” – más szóval a száraz súrlódás belső részek amelyekből kezd hiányozni a kenés. Ennek eredményeként a motor alkatrészei gyorsan elhasználódnak és meghibásodnak a különféle szennyeződések hatására.

A japán mérnökök természetesen azt tanácsolják, hogy csak a sajátjukat töltsék be, márkás olaj Mitsubishi. Lehetséges, hogy ilyen olaj nem mindig lesz elérhető egy adott régióban.

Most nézzük meg a legjobb motorolajokat és a hozzájuk tartozó paramétereket, valamint a legjobb analóg márkákat, amelyek a Mitsubishi jóváhagyásával rendelkeznek:

2010-es modellválaszték:

• Lehetőségek SAE viszkozitás:
• Egész szezonban – 10W-40, 15W-40
• Tél – 20W-40, 25W-40

2011-es modellválaszték:

• Egész szezonban: 10W-40, 15W-40
• Tél: 0W-40, 5W-40
• Nyári: 20W-40, 25W-40
• Legjobb márkák: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

2012-es modellválaszték:

Viszkozitási paraméterek SAE osztály szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Tél – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Nyári – 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Olaj típusa – szintetikus, félszintetikus
• A legjobb márkák: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

2013-as modellválaszték:

Viszkozitási paraméterek SAE osztály szerint

• Egész szezonban: 10W-50, 15W-40
• Tél: 0W-40, 5W-50
• Nyáron: 20W-40, 25W-50
• Olaj típusa – szintetikus, félszintetikus
• Legjobb márkák: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIK, GT-Oil

2014-es modellválaszték:

SAE osztály szerint:

• Tél – 10W-50, 15W-50
• Nyári – 0W-40, 0W-50
• Egész szezonban – 25W-50
• Olaj típusa - szintetikus
• A legjobb márkák a Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

Következtetés

Kiválasztáshoz megfelelő folyadék Mert Mitsubishi motor Az ASX-nek több paramétert is ismernie kell: a SAE viszkozitási indexet, valamint az adott API olaj minőségét. ICE típus– benzin vagy dízel. Az ajánlások közül - célszerű minden évszakban 10W-40 SM szintetikus olajat vagy 0W-40/SN szintetikus olajat használni.

Videó

A Mitsubishi ASX-et először Genfben látták 2010-ben. Tovább hazai piacokon Japánban az autót RVR-nek hívják, az Egyesült Államokban pedig Outlander Sport néven árulják. Az orosz piacokon az ASX hárommal is megtalálható különböző motorok 1,6, 1,8 és 2,0 literes erővel. Vannak még dízel egységek 1,6 és 2,2 literes erővel, de soha nem jutottak el Oroszországba.

Mindenesetre egy autó (akár japán is) gondozást és karbantartást igényel. Minél jobban vigyáz a mechanizmusra, annál tovább fog tetszeni. Rutin karbantartás 15 000 km-enként egyszer kell elvégezni. Az olajcsere és a szűrők tisztítása nem nehéz feladat, és egy órán belül saját kezűleg is elvégezhető a hátsó udvarban.

Töltési mennyiségek és olajválasztás

Az alábbiakban az olajkapacitás táblázata látható különböző verziók motor motorok. Mindenesetre, ha veszel egy 5 literes kannát, akkor körülbelül egy literre lesz szükséged az utántöltéshez (és ezt szem előtt kell tartani).

Lépésről lépésre szóló utasítás

1. Bemelegítés hideg motor. A motor forgattyúházát meg kell tisztítanunk a régi olajtól, minél jobban kifolyik, annál jobb.
2. A leeresztőcsavar (és egyes modelleknél az olajszűrő is alulról van rögzítve) és az autó aljához, mint egészhez való könnyű hozzáférés érdekében fel kell emelni vagy tovább kell hajtani. ellenőrző lyuk(a legjobb lehetőség). Ezenkívül egyes modelleken a motor forgattyúházának „védelme” is fel van szerelve.
3. Csavarja ki és húzza ki olajszintmérő pálcaÉs töltődugó. Így lehetővé tesszük, hogy a levegő jobban elvezethesse a régi hulladékot a forgattyúházból.
4. Helyezzen egy nagy edényt (egyenlő a kiöntött olaj mennyiségével).
5. Csavarja ki a leeresztő csavart egy villáskulccsal. Néha leeresztő dugó Normál „csavarként” készül, villáskulccsal, és néha négy- vagy hatszögletű segítségével lecsavarható. Ne felejtsen el védőkesztyűt viselni, az olaj nagy valószínűséggel melegen ébreszt, de óvatosnak kell lennie.
   
6. Körülbelül 10-15 percet várunk, amíg a hulladék befolyik egy medencébe vagy egy levágott műanyag kanniszterbe.
7. Nem kötelező, de nagyon hatékony! A motor speciális folyadékkal történő átöblítése nem szerepel a karbantartási szabályzatban és nem is kötelező - de. Ha kicsit összezavarodsz, sokkal jobban tudod majd kiöblíteni a régi, fekete olajat a motorból. Ebben az esetben 5-10 percig mossa a régi olajszűrővel. Meg fogsz lepődni, hogy mi fekete olaj kiömlik ezzel a folyadékkal. Ez a folyadék nagyon könnyen használható. Az öblítőfolyadék címkéjén részletes leírásnak kell megjelennie.
   
8. Cseréljük régi szűrőújon. Egyes modellekben nem magát a szűrőt vagy a szűrőelemet cserélik (általában sárga szín). A szűrő impregnálása új olajjal a beszerelés előtt kötelező eljárás. Olajhiány az új szűrőben a motor beindítása előtt okozhatja olajéhség ami viszont a szűrő deformációját okozhatja. Összességében ez nem jó dolog. Ne felejtse el megkenni a gumi O-gyűrűt is a beszerelés előtt.
   
   
9. Töltsön be új olajat. Miután meggyőződött arról, hogy a leeresztőcsavar meg van húzva és fel van szerelve új szűrő Az olaj megtisztítása után a nívópálca segítségével megkezdhetjük az új olaj betöltését. A szintnek a minimum és a maximum jelzések között kell lennie. Ezenkívül emlékeznie kell arra, hogy a motor első indítása után némi olaj távozik, és a szint csökken.
10. Végrehajtás ellenőrizze újra olajszint a nívópálcán az első indítás után. Hagyja a motort alapjáraton körülbelül 10 percig.

Videó anyagok

Hivatalos forgalmazó és importőr Mitsubishi autók Oroszországban az MMS Rus LLC ajánlja figyelmébe új termékek tovább orosz piac autóipari kenőanyagok - eredeti, kiváló minőségű motorolajok és speciális folyadékok sora Mitsubishi Motors Eredeti olaj**.

Olaj adatok és speciális folyadékok a Mitsubishi tervezőivel közösen fejlesztették ki Motors Corporation kifejezetten Mitsubishi járművek motorjaiban és sebességváltóiban való használatra.

Vonalzó létrehozásakor eredeti olajok A Mitsubishi Motors és a Mitsubishi Motors speciális folyadékok, valamint a felhasználási javaslatok megszerzése érdekében a Mitsubishi Motors Corporation minden olajat és speciális folyadékot szigorú tesztsorozatnak vet alá, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem csak a követelményeknek felelnek meg. nemzetközi szabványok minőség, hanem a Mitsubishi Motors Corporation belső követelményei is.

A Mitsubishi Motors Genuine Oil** sorozat összes motorolaja teljes mértékben megfelel az osztályoknak API minőség Az SN*** és az ILSAC GF-5**** kiváló minőségű szintetikus alkatrészeken és modern adalékcsomagokon alapul, amelyek kiváló motorteljesítményt biztosítanak a teljes élettartam alatt.

A Mitsubishi Motors Genuine Oil** motorolajok megkülönböztető jellemzője, hogy mind energiatakarékos, alacsony viszkozitású olajok, amelyek célja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése, miközben folyamatosan magas teljesítményt tartanak fenn a teljes üzemi hőmérséklet-tartományban.

A Mitsubishi Motors Genuine Oil** sorozat motorolajainak ezt a minőségét olyan modern szintetikus alapkomponensek használatával érik el, amelyek magas index viszkozitás, aminek köszönhetően az olajok viszkozitásában rendkívül kis változás érhető el széleskörűüzemi hőmérsékletek kezdetben alacsony termékviszkozitás mellett.

Az eredeti Mitsubishi Motors olajok és speciális folyadékok sorozatából származó olajok és speciális folyadékok típusai/típusai*:

1. Motor Mitsubishi olaj Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

Kiváló minőségű energiatakarékos szintetikus motorolaj magas kopásgátló tulajdonságokkal

Kezdeti alacsony viszkozitása miatt a következő előnyökkel jár:

• növekedés A motor hatékonyságaés üzemanyag-takarékosság – ellentétben a hagyományos motorolajokkal, amelyek rendelkeznek magas viszkozitású, az alacsony viszkozitású Mitsubishi Motors olaj nem vesz el sok energiát (és ennek megfelelően üzemanyagot) a motortól, hogy átpumpálja azt olajrendszer.
• kiváló" hideg indítás» - a modern szintetikus alapkomponenseknek és a rendkívül hatékony adalékoknak köszönhetően az alacsony viszkozitású olaj jó folyékonyságot biztosít alacsony hőmérsékletek, ami garantálja, hogy a leghidegebb télen sem okoz gondot a motor beindítása.
• kiváló motorvédelem - az alacsony viszkozitású olaj gyorsan kering az olajon belső égésű motorrendszer, hatékonyan keni, tisztítja és eltávolítja a felesleges hőt a motor minden, még a leginkább hozzáférhetetlen részéből is. A modern adalékanyagok egyedi csomagjai felülmúlhatatlan védelmet nyújtanak minden dörzsölő felületnek, tartós olajfilmeket képezve a dörzsölő felületeken.
• Használata javasolt benzinmotorok következő modelleket Mitsubishi autók: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt és Grandis.

2. Motorolaj Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

Kiváló minőségű energiatakarékos szintetikus motorolaj

Teljes mértékben megfelel az API SN*** ILSAC GF-5**** minőségi osztályainak.

3. Motorolaj Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

Kiváló minőségű energiatakarékos motorolaj.

Teljes mértékben megfelel az API SN/CF*** ILSAC GF-4**** minőségi osztályoknak

4. Folyadék automata sebességváltókhoz Mitsubishi Motors ATF SP III*****