PARTNEREINK:

Weboldal a német autókról

Az autóban használt lámpák

Bármely modern személygépkocsi ill kamionönállóan, rendes garázsban szervizelhető, javítható. Ehhez nem kell más, mint egy szerszámkészlet és egy gyári javítási kézikönyv a műveletek részletes (lépésről lépésre) leírásával. Egy ilyen kézikönyvnek tartalmaznia kell az alkalmazott típusokat működési folyadékok, olajok és zsírok, és ami a legfontosabb – minden meghúzási nyomatéka menetes csatlakozások az autó alkatrészeinek és szerelvényeinek részei. Olasz autók – Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) saját tervezési jellemzők. Ön is csatlakozhat egy speciális csoporthoz mindet kiválaszt francia autók – Peugout (Peugeot), Renault (Renault) és Citroen (Citroen). német autókösszetett. Ez különösen vonatkozik Mercedes Benz ( Mercedes Benz), a BMW (BMW), az Audi (Audi) és a Porsche (Porsch), egy kicsit kisebb - a Volkswagen (Volkswagen) és Opel (Opel). A következő nagy csoportot, amelyet a tervezési jellemzők különítenek el, az amerikai gyártók alkotják - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . A koreai cégek közül meg kell jegyezni Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Mostanában Japán autók viszonylag alacsony kezdeti költséggel és megfizethető áron alkatrészekre, de az utóbbi időben utolérték a tekintélyeseket európai márkák. Sőt, ez szinte egyformán vonatkozik a felkelő nap országából származó autók összes márkájára - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda vagy pl. szokták mondani, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Nos, és a japán-amerikai alatt gyártott autók Lexus márkák(Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti),

Miért olyan fontos, hogy csak megfelelően felfújt gumikat használjunk? Abból az állapotból, amiben van tengelytávolság, nemcsak az üzemanyag-fogyasztás múlik, hanem a vezető és az utasok biztonsága is mozgás közben. A Renault Duster, Logan vagy Sandero gumiabroncsnyomásának mindig normálisnak kell lennie. Általában a gyártó magán az autón jelzi az ilyen jelzéseket - a vezetőoldali ajtó környékén vagy a töltőtartály helyén.

Autó gumiabroncs nyomásmérő

Amellett, hogy megfelelően felfújt gumikkal, hozzáértően és körültekintően üzemeltetik az autót, biztosított lesz Renault Logan vagy Duster teljes alvázának megfelelő használata. Ez a szabály egyébként minden járműre vonatkozik.

A Renault Logan autók szabványos guminyomásának táblázata

Hogyan kell helyesen mérni a nyomást

Az abroncsnyomást nem lehet szemmel meghatározni. Külsőleg csak magán az abroncson észlelhető deformáció. Ez csak akkor működik, ha a járművet szisztematikusan rossz levegő/gumi méretaránnyal vezetik. Ezután a futófelületen különféle deformációk keletkeznek.

A Renault Logan vagy Duster (ebbe a Sandero és a Scenic is) alvázában csak speciális nyomásmérők segítségével lehet pontosan mérni a nyomást. A működési mechanizmus szerint ennek a berendezésnek a következő típusai különböztethetők meg:

• kitérők;
• elektronikus.

Mechanikus nyomásmérő autógumikhoz

Ezen eszközök közül a legpontosabb az elektronikus. A hiba itt nem több, mint 0,05 bar. Ha nem tervezi az ilyen eljárások szisztematikus végrehajtását, használhatja mechanikus típus berendezés. Igaz, az ilyen eszközöket csak nyújtással lehet pontosnak nevezni.

A Renault Logan 2 javításával és karbantartásával kapcsolatos ajánlott irodalom:

RENAULT LOGAN II benzines 2014 óta, javítási kézikönyv

Több

RENAULT LOGAN 2 benzines 2014 óta, javítási kézikönyv

Több

RENAULT LOGAN 2 / DACIA LOGAN 2 / LOGAN MCV benzin / dízel 2012-től

Több

RENAULT LOGAN benzines 2005-től, + 2010-ben restyling

Több

Felhívjuk figyelmét, hogy télen jobb a nyomást csak elektronikus nyomásmérővel mérni. Más típusú eszközök hibás eredményeket mutathatnak.

Normál guminyomás Renault Sandero

Nyomásszabványok a Renault számára

Ezt a márkát jármű elég egyedi. Itt lehetetlen a gumikat „minden alkalomra” felfújni. A használati utasításban előírt követelmények alapján. A Renault Logan (Duster, Scenic) gumiabroncsnyomásának a következőnek kell lennie:

• ha a lemezek átmérője 14 cm - 2,0 kgf / cm²;
• 15 cm átmérőjű - 2,1 kgf / cm²;
• nál nél maximum töltés 0,2 kgf / cm²-t kell hozzáadni az indikátorokhoz;
• terhelt pótkocsi használata esetén - növelje 0,8 kgf / cm²-rel;
• homokos terepen haladva csökkenteni kell a nyomást, de legfeljebb 1 kgf / cm²-rel.

asztallal szabályozási nyomás egy Renault Scenic autó gumijában

Azt is figyelembe kell venni, hogy havas vagy vizes úton haladva a jelzőfények ne változzanak.

A benzinkút szakemberei nem csak ellenőrzik helyes nyomás a „Logan” vagy „Duster” gumiabroncsaiban, hanem pumpálja fel vagy engedje le az optimális állapotba. Ott azt is megtudhatod, hogy pontosan milyen nyomásra bizonyos márka az auto helyes.

Ha nagy távolságokat tervez megtenni, jobb, ha az utazás megkezdése előtt megméri a nyomást, vagy legalább 3 óra elteltével a jármű teljes leállása óta.

Helyes nyomásmérés

Meg kell mérni a Renault Logan nyomását (ugyanez vonatkozik a Duster, Scenicre is). Figyelembe véve a következő feltételeket:

• csak az autó "hideg" állapotában (az elmúlt 3 órában a futásteljesítmény nem haladja meg az 1,5 km-t);
• a gumiknak hidegnek kell lenniük.

Vegye figyelembe azt is, hogy mind a 4 kerékről le kell olvasnia. Pótkerék is szisztematikusan tesztelni kell.

Táblázat standard gumiabroncsnyomással a Renault Duster autókhoz

Mérési folyamat:

• a védőkupakot eltávolítják a nyomásmérőről;
• egy speciális gomb segítségével a készüléken lévő értékek visszaállításra kerülnek;
• a készülék a buszra van szerelve;
• a szelep megnyomásával leolvasás történik.

A nyomásmérő leolvasása alapján a gumiabroncsot fel- vagy leengedik.

Az autó gumiabroncsnyomásának ellenőrzése

A nem megfelelő nyomás következményei

Miért olyan fontos követni helyes arány gumiabroncs levegő mennyisége? Ha a nyomás szisztematikusan nem megfelelő állapotban van. A következő negatív következmények lehetségesek:

• az üzemanyagot nem megfelelően költik el;
• az út tapadása jelentősen romlik;
• fennáll annak a veszélye, hogy a gumiabroncs vezetés közben szétreped, ami balesethez vezet.

Kívül, alváz az autó éppen tönkremegy. Egyetértek, a Logan vagy a Duster szinte teljes tengelytávjának javítása sokkal drágább lesz, mint egy monométer vásárlása.

Ha nincs lehetősége önállóan elvégezni ezeket a műveleteket, a Renault Duster rendszeres műszaki ellenőrzését a szervizben kell elvégezni. Minél jobban kezeli járművét, annál tovább fog szolgálni.

A tél beköszöntével sok autós felteheti a kérdést, hogyan kell megfelelően felszivattyúzni téli gumik. Valaki azt mondhatja, hogy ez a kérdés nem merülhet fel, mert a gyártó már mindent feltüntetett szükséges paramétereket a használati utasításban, amelyek az autó karosszériáján vagy a motorháztető alatt található speciális lemezeken vannak lemásolva. Az ajánlott nyomás azonban túl magas lehet a téli közlekedéshez.

Természetesen minden olyan ajánlást be kell tartani, amelyet a telepített lemezeken és a használati utasításban talál. De ha már a guminyomásról beszélünk, akkor érdemes megjegyezni, hogy ezek a paraméterek kiválóan alkalmasak a nyári sík úton történő vezetésre. De télen, meglehetősen nehéz körülmények között, az ajánlott nyomás túl sok lehet.

A tapasztalt autósok télire csökkentik a gumiabroncsok nyomását, így növelik a kerekek tapadását az úton. Ami télen nagyon fontos. Ilyenkor az utakat vagy hó borítja, vagy vékony jégréteg borítja, ezért hasznos lesz egy kicsit alulfújni a gumikat. Például, ha a gyártó 2,4 atmoszféra nyomást jelez, akkor jobb, ha a kereket 2,2 atmoszférára pumpálja.

A nyomáscsökkentés hatására megnő a gép áteresztőképessége. És az autó jobban fog vezetni hóval borított út, valamint jégen is. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a defektes gumiabroncs nagyobb felülettel érintkezik az úttal, mint a teljesen felfújt gumiabroncs. Ráadásul ennek köszönhetően a kerék puhábban fut át ​​az út egyenetlenségein, amelyek télen bőven előfordulnak. Ez kényelmesebbé teszi a vezetést és általában az utazást.

Amellett azonban, hogy kényelmesebb és biztonságos vezetés, ennek a módszernek számos hátránya van. Mindenekelőtt érdemes megemlíteni egy viszonylag kicsi, de az üzemanyag-fogyasztás növekedését. Például, ha 0,2 atmoszféra alatt szivattyúz, akkor a fogyasztás átlagosan 0,2 literrel nő. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ilyen szintű gumiabroncsnyomás mellett a motor nehezebben tudja mozgásba hozni az autót, ami növeli a benzin költségét. Érdemes azonban megvédeni magát és növelni az átjárhatóságot.

Sokan mondhatják, hogy a gumikopás így is növelhető. De egy ilyen kis 0,2-es mutató nem lesz meghatározó ebben a kérdésben, nem lesz képes annyira befolyásolni a kopást, mint gondolná. Annyira jelentéktelen lesz, hogy elég nehéz lesz észrevenni.

A maximális sebesség is csökkenni fog. Azonban in téli időszakés nem ajánlott vezetni, mert ez nagyon katasztrofális következményekkel járhat. Néha olyan nehéz helyzetek adódhatnak az utakon, hogy még a 60 km/h sebességgel történő vezetés is nehézkes és nem biztonságos.

Annak érdekében, hogy felpumpálja a kerekeket szükséges szint nyomás, akkor szivattyút kell venni érzékelővel. Nem szükséges kifinomult elektromosat keresni, egy régi mechanikus eszköz is megfelelő. Csatlakoztassa a kerékhez, és fújja fel a javasoltnál 0,1–0,2 atmoszférával kisebb szintre. Minden az autó modelljétől és a kerekek átmérőjétől függ.

Amint a gyakorlat azt mutatja, az ilyen életút népszerű az autósok körében, és valóban segít jelentősen növelni az autó terepjáró képességét és a kerekek tapadását az úttesthez.

Szöveg: Victoria Rafalson
Fotók internetes forrásokból

Gumiabroncsok az autóban - a legfontosabb részlet jármű. Fő támaszunk, szó szerint és átvitt értelemben. Ők a gumikemény munkások, akik vállalják kiszámíthatatlan orosz útjaink minden csapását.

Ma arról fogunk beszélni, hogy milyen méretű gumiabroncsokkal van felszerelve lépcsős autók gyárilag, valamint milyen gumiméretek nélkül speciális problémák Stepways-en használható.

Először kb normál gumik, amelyek gyárilag Stepway autókkal vannak felszerelve.

Kezdjük a Stepways első generációjával. A 2014 előtt gyártott autókra az Avtoframos üzem telepítette normál gumik gumi méret 185/65/15. Ezt a méretet tekintik a Stepway-1 "natív"-nak, és autóban ajánlott használni. Ilyen méretű kerekeket nem nehéz megtalálni - mindenhol kaphatók.

Stepway-I raktáron nyári gumik 185/65/15

Ami a Stepway „nem natív” gumiméreteit illeti, amiket nyugodtan fel lehet tenni normál lemezek, akkor a választékuk nem túl széles.

A legideálisabb "elfogyott" abroncsméret az első Stepway-hez 195/65/15. Ez a méret gond nélkül nyújtható. natív meghajtó. Megvásárolhatja és nyugodtan telepítheti. Ugyanez vonatkozik a 195/60/15-ös méretre is.

Téli gumik 195/65/15 a Stepway-I

Ezenkívül a 195/70/15 gumiabroncsok az első Stepan natív kerekeire is felférnek.

Egyes autósok kísérletezni kezdenek, és 200-as és nagyobb méretű kerekeket helyeznek el a Stepway-n. Például 205/65/15. Elvileg az ilyen gumikat fel lehet tenni a "Stepan"-ra. Bár számunkra úgy tűnik, hogy az első Stepway-en nincs sok értelme ilyen kerekeket használni. Egyrészt egy nagyságrenddel drágább, másrészt a standard gumiabroncs mérettől való jelentős eltérések mindig „disznó a piszkában”. És minél nagyobb az eltérés, az nagyobb kockázatot bassza meg komoly problémákat autóval. De persze ez rajtad múlik...

Ugyanez vonatkozik a 16-os sugarú kerekekre és abroncsokra is. Sok autós azért teszi fel ezeket a Stepway-I-re kinézet. Az interneten találkoztunk olyan esetekkel, amelyekre a tulajdonosaik 205/65/16 gumikat raktak. Javasoljuk, hogy ne végezzen ilyen kísérleteket.

Nos, befejeztük az első szériát, most simán áttérünk a Stepways második generációjára. Ezek a csodálatos gyári autók már nagyobb gumikkal vannak felszerelve - a 16. sugarú. A második Stepway eredeti kerékmérete 205/55/16.

Probléma nélkül a 205/60/16, 205/55/16, 195/55/16 gumiabroncsokat szerelik fel a második Stepway-re.

Ami a gumi beszerelésével kapcsolatos lehetőségeket illeti nagyobb méretű, ezt már fentebb említettük. A fő üzenet itt az, hogy minden kísérletet saját veszélyére és kockázatára végezzen. Például az interneten a Stepways tulajdonosai, akik 215/65/16-os méretű kerekeket próbáltak feltenni eredeti kerekeikre, arról számoltak be, hogy kudarcot vallottak - a kerék súrlódott az ívhez, amikor kicsavarták a kormányt. . Ezért, barátaim, legyetek körültekintőek a gumi kiválasztásakor, és ne keverjetek perverziókkal. Az autója nem fogja értékelni.

De ami a kisebb sugarú gumit illeti, akkor teljesen feltehető a Stepway II-re. Például a 195/65/15, 205/60/15, 205/65/15 gumiabroncsok jól illeszkednek a második "Stepan"-hoz. De van értelme?

A Stepway-II 16-os méretű kerekei masszívabbnak tűnnek, mint elődjének 15-ös kerekei. A Stepway nagy íveiben a 15. sugarú kerekek egyszerűen elvesztek, és nem néznek ki túl reprezentatívan. Ez különösen igaz a hatalmas hátsó ívre. A Stepways második generációján ez már jobb, bár hátsó ív van egy nagy is.

Általánosságban elmondható, hogy autótulajdonosaink gondolatai nagyon szélesek, és sok sztyeppei termelő kockázatos kísérleteket végez, és megpróbálja elérni. stepway gumik jobban megfelel SUV-okhoz.

Mindenesetre, ha úgy dönt, hogy gumit tesz a Stepway-re, amely paraméterei nagyon különböznek a standardtól, azt tanácsoljuk, hogy először mérje meg hétszer, azaz alaposan gondolja át, mérlegelje az előnyöket és hátrányokat, beszélje meg a kérdezzen „kollégákkal” a speciális oldalakon és fórumokon, és csak ezután menjen a boltba gumikért.

A Stepway gumiabroncsokról szóló mai beszélgetésünk befejezéseként ezt szeretném elmondani legjobb méret a gumiabroncsok natívak, vagyis a gyártó által ajánlottak. Nos, vagy legalábbis minimálisan különbözik a bennszülötttől.

Ez minden, sok szerencsét az úton, és ne felejtsd el megosztani gumiabroncs-szerelési tapasztalataidat a cikkhez fűzött megjegyzésekben különféle méretek a Stepway-n.