Minden önmagát tisztelő autótulajdonos figyeli vasbarátja megjelenését - rendszeres mosás, fényezők, samponok és egyéb autókozmetikumok. Idővel azonban veszít erejéből, az útporunk homokfújja. Ennek eredményeként "pókhálók" képződnek a festéken. Ma megnézzük, hogyan lehet festés nélkül eltávolítani a karcolásokat.

A károsodás fajtái

A fényezés nem mindig romlik a miatt természetes kopás. Néha kisebb balesetek miatt keletkeznek károk. A szakértők többféle karcolást különböztetnek meg:

• Az első olyan sérülés, amely nem érte el a fényezés alaprétegét. Ebben az esetben teljesen lehetséges az autó karosszériáján lévő karcolások saját kezű eltávolítása. Csak egy kis gondos polírozás kell hozzá.
• A talajréteget vagy a fémet elérő forgácsok és karcolások. Ennek oka lehet, hogy az elöl haladó autó kerekei alól apró kövek felületére zuhantak. Ebben az esetben az autó karosszériáján lévő karcok eltávolítása festés nélkül lehetetlen.

Érdemes megjegyezni, hogy ha a sérülés az elem (szárny, lökhárító vagy motorháztető) területének felét érintette, nem mindig mélypolírozás megmentheti a helyzetet. Ebben az esetben az autó karosszériáján lévő karcolások és forgácsok eltávolítása a fényezés festéshez való teljes előkészítésével történik.

Vegye figyelembe azt is, hogy a régi karcolások rozsdalerakódásokat tartalmazhatnak. Az eltávolításához használja speciális gyógymód- rozsda átalakító. Szerkezetéből adódóan korrodálja a korróziós maradványokat, védő cinkréteggé alakítva azokat.

Mikor nem szükséges a festés?

Az autó karosszériáján lévő karcolások saját kezű festés nélkül történő eltávolítása csak akkor lehetséges, ha a fényezés fő rétege nem sérült. Vagyis a deformáció csak a felületi réteget érintette - lakk. Mert jobb ellenőrzés alaposan le kell mosni az autót. Szóval meglátod maximális összeget meglévő károkat. És természetesen a polírozás nem történik rajta koszos autó. Ezért a mosás minden esetben szükséges az Ön számára.

Polírozószerek fajtái

Az autó karosszériáján lévő mély karcok eltávolítása nagyon is valós feladat. Elég kiválasztani a megfelelő pasztát. A mai napig háromféle lakk létezik:

• Viasz.
• Szintetikus.
• Csiszoló.

Nézzük tehát, melyek az egyes típusok.

Viasz

Ez a fajta autókozmetikum a legnépszerűbb. Neki köszönhetően nemcsak a karosszérián lévő karcokat távolíthatja el festés nélkül, hanem fényt is adhat az autónak. Fő előnyei - alacsony árés elérhetőség.

A természetes viaszt tartalmazó termékek nagyon jól teszik a dolgukat. Ennek az autókozmetikának azonban van egy hátránya is - az első mosásnál védőréteg lemossák, és az autó ismét külső tényezőknek van kitéve por és UV-sugárzás formájában. Összetételével egyenletesen kitölti a fényezésen lévő összes kopást és karcolást - sokkal kevesebb a különféle "pókháló" az autón.

Szintetika

A fényezők ebbe a csoportjába többféle termék tartozik. Ezek szilikon termékek, tisztítószerek, restaurátorok, valamint polimerek.

Nézzük az első típust. A szilikon lakkok sok hasonlóságot mutatnak viaszos társaikkal. Jó a folyékonyságuk, ezért csak műanyag palackban árusítják, permetezővel a végén. Előnyök ez a termék - jó eltávolítás karcok a karosszérián festés nélkül. A szilikonoknak azonban ugyanazok a hátrányai vannak, mint a viaszoknak - alacsony a tartósság. Az első mosás után magas nyomású a teljes kompozíciót lemossák a festékről. Még a legjobb minőségű termékek is ritkán élnek túl két-három mosást.

Ami a tisztító-restaurátorokat illeti, fő előnyük a fényezés gyors helyreállításának képessége. A különleges tartalomnak köszönhetően kémiai vegyületek az ilyen eszközök lehetővé teszik az oxidált festékréteg eltávolítását és a foltok eltávolítását. A karcolások is eltűnnek. Az autó fényes lesz. Ennek az eszköznek a fő előnye a sokoldalúság. Ezek a tisztítószerek egyformán jók a hagyományos bevonatokhoz és fémekhez is. Van azonban egy hátránya - a feldolgozás után a testnek további polírozásra van szüksége (mivel minden felesleges réteget eltávolítottak), ami megakadályozza a bevonat homályosodását. A legjobb viasz vagy szilikon kozmetikumok használata. Ami az érvényességi időt illeti, az eredmény 6-12 hónapig tetszeni fog az autó tulajdonosának.

A polimer lakk az egyik legígéretesebb, mivel megvédi a testet mindentől negatív tényezők- só, por, úti bitumenés sugarak. Az ilyen kezelés után az autó színe telítettebb lesz, és a szennyeződés nem tapad annyira a felületre. A hátrányok közé tartozik az alkalmazás bonyolultsága (csak a és segítségével magas ár az analógokhoz képest.

Csiszolóanyagok

Ez a legtöbb hatékony gyógymód karcolások eltávolítására az autó karosszériájáról, de nem kevésbé veszélyes. Ezért az ilyen feldolgozást csak a különleges alkalmak, szükség esetén a festék gyors helyreállítása. A feldolgozás során a fényező csiszolószemcséi eltávolítják a lakk bizonyos százalékát az autóból. Nagyon óvatosan kell elvégezni, mivel fennáll a fényezés károsodásának veszélye (csiszolópapír hatás). Plusz - nagy hatékonyság. Hátrányok - a végrehajtás bonyolultsága és egy későbbi polírréteg felvitele, kevésbé koptató.

Hogyan kell feldolgozni a testet saját kezűleg?

Ez a művelet manuálisan és elektromos darálóval is elvégezhető. Az első esetben a polírozó keveréket puha, szöszmentes kendőre visszük fel és mechanikus mozgások körben dörzsölve. A másodikban a gép elvégzi az összes munkát - csak az autó karosszériájához kell irányítani és kiválasztani kívánt sebességet forgás.

Érdemes megjegyezni, hogy a karcok eltávolításához géppel ajánlott – így éri el a maximumot legjobb eredmény. Ennek hiányában fúrófejet vásárolhat. A gép előmosott (lehetőleg magas nyomáson). Ezután alaposan szárítsa meg a testet. Ha a felületen szúnyog- vagy bitumennyomok vannak, amelyeket a nagynyomású mosó nem távolított el, használjon oldószert (például ásványi alkoholt). Vizuálisan osztja fel az autó karosszériáját több részre, négyzetekkel (a csomagtartó fele, motorháztető stb.).

Így van időd felkenni a pasztát, mielőtt megszáradna. Terítse el a kör teljes területén. A gép sebességének minimálisnak kell lennie, hogy gondatlanságból ne "kaparja le" az összes festéket. Ne gyakoroljon túl nagy nyomást a lakkrétegre. Polírozáskor ne felejtse el tovább feldolgozni a testet viasszal vagy szilikonnal, különben a munka eredménytelen lesz.

Következtetés

Tehát kitaláltuk, hogyan távolítsuk el a karcolásokat az autó karosszériáján festés nélkül. Végül egy kis tanács - előestéjén Téli szezon feltétlenül fényesítse a testet. És nem számít, milyen állapotban van ezt az akciót védeni fogja sebezhetőségek sók és más reagensek hatásaitól, amelyek útjainkon vannak.

Olvasási idő: 4 perc

A művelet eredményeként fényezés(LKP) az autón, óhatatlanul feltűnnek a hanyag hozzáállás nyomai. Már az autó életének első éveiben láthatóvá válnak az apró karcok az autómosó látogatása után. Idővel egyre többen lesznek rossz parkolás vagy terep utak újak kerülnek hozzáadásra. Vannak, akik megpróbálják nem észrevenni őket, joggal hiszik, hogy ez a folyamat természetes. Azoknak, akik támogatni szeretnének megjelenés autó eredeti formájában, még a legkisebb karc is aggodalomra ad okot az autón.

Ha van karcolás

A fényezés sérülését csak akkor hagyhatja figyelmen kívül, ha a bevonat nem sérült teljesen.

Ha fém látható, ügyeljen arra, hogy nagyon gyorsan rozsda képződik, függetlenül a horganyzástól. Ezek a hegek nem díszítik az autót.

Elveszíti fényét, és vizuálisan rozsdás vasdarabká válik.

Ha ennek ellenére úgy döntenek, hogy megszüntetik a karcokat az autón, ezt megteheti egy autószervizben vagy önállóan.

Az állomáson drágább lesz, de garantáltan jobb. Természetesen az apró forgácsokat és karcolásokat saját kezűleg is eltüntetheti. Ráadásul az ehhez szükséges anyagok és eszközök választéka nagyon széles. De ismernie kell a működésének alapjait.

Hogyan távolítsd el magad

Sok kezdő ebben a szakmában azt mondja: "Amikor megláttam egy karcolást az autón, megrémültem." Ne ess kétségbe, és ne csüggedj el. Minden javítható, és gyakran saját kezünkkel.

Mielőtt döntene a fényezés független helyreállításáról, fel kell mérnie a probléma mértékét, és meg kell értenie, hogy mit és mennyit kell kiküszöbölni.

A karcolások különböznek a bevonat behatási mélységében. Mivel a fényezés többrétegű, a sérülések eltérőek:

1. Külső réteg lakk és festék.
2. Le a földre. Nem okoz gyors korróziót.
3. A fémhez. Korai konzerválást vagy helyreállítást igényelnek, különösen az őszi-téli időszakban.

Milyen karceltávolítók vannak?

A csak a lakkréteget érintő karcok eltávolításának legjobb módja a polírozás. A festés helyreállításának radikális módszere a festés. Nincs más mód.

Általános szabály, hogy az úgynevezett háztartási károk nagy részét az első módon szüntetik meg. Modern piac Az autokémia sok drága és nem túl drága eszközt kínál, amelyek képesek megbirkózni a feladattal:

• csiszoló fényezők;
• speciális maszkoló kompozíciók;
• ceruzák, zselék és helyreállító készletek.

Felületi karc

Ha apró horzsolások vagy karcok vannak, amelyek nem érik el a talajt, mindent könnyen és gyorsan eltüntethet saját kezűleg. De mielőtt ezt megtenné, a kezelt felületeket alaposan le kell mosni. Súlyosabb esetekben, amikor festést használnak, szintén zsírtalanítsa.

Megszüntetni kisebb hibák, speciális fényezésre lesz szüksége. A karcolásokat egy szokásos módszerrel lehet eltávolítani, a karcolásokhoz pedig csiszolóanyagra van szükség. Enyhén megnedvesített szivaccsal vigyük fel a sérült területre, várja meg, amíg megszárad fehér plakettés mikroszálas dörzsöléssel. Ezt nem mindig lehet kézzel megtenni, ezért polírozógépet használnak. A kezelés után a felületet viasszal egyenletes fényűvé kell csiszolni.

Az autó fényezésének mélyebb sérülése esetén festék és lakk felhordása szükséges.

Ha a talajréteg nem sérült, és a sérült felület területe kicsi, akkor speciális ceruzával vagy korrektorral meg lehet oldani.

A viaszceruzák nagyon hatékonyak, de hatásuk rövid életű. Az eljárást meg kell ismételni, ami kényelmetlen. Általában ez egy átmeneti megoldás. A gél korrektor jobb ebből a szempontból. Még hatékonyabb az autóhoz mellékelt lakk tubus.

Ha a festéket eltávolítják a talajra, akkor ezt is el kell végezni korróziógátló kezelés. NÁL NÉL garázsviszonyok helyreállítás előtt a karcolást cinkes rozsdaátalakítóval kezelik. Természetesen jobb, ha két réteg talajt használ: korróziógátló és közönséges.

Ha a karcolás mély

Mi a teendő, ha az autón a karc a fémig ér, de szeretnéd szépen megcsinálni? Érdemes oda vezetni számítógép kiválasztásaés rendelj egy üveg festéket. Ha van festék és lakk, általában ezt teszik:

• tisztítsa meg a karcolást a szennyeződéstől és zsírtalanítástól;
• vékony ecsettel vagy kihegyezett gyufával töltse fel a forgácsot / karcolást festékkel, hogy legyen hely a lakk számára;
• szárítás után ugyanígy töltse ki a "lyukat" lakkal;
• pár hét múlva a területet polírozzák.

A polírozáshoz Farekla típusú csiszolópasztára és P1500-2000 csiszolópapírra lesz szüksége. Ahhoz, hogy fényt és védelmet adjon, helyreállító és védőfényezőkre lesz szüksége.

Mikor kell kapcsolatba lépni a szakemberekkel

Ám amikor nincs tapasztalat vagy idő a kavarásra, szakemberekhez fordulnak. Az is előfordul, hogy mindent megtett, de az eredmény nem inspirál... A mesterekhez kell menni.

A helyzet az, hogy a súlyosan sérült fényezés helyreállítása sokkal nehezebb, mint egy alkatrész és az egész átfestése. Ezt bármelyik szervizben megmondják. Ha nincs önbizalom, akkor jobb, ha nem veszünk részt ilyen munkában, hanem a profikra bízzuk. Természetesen minden a sérülés nagyságától és mértékétől függ.

A karcok eltávolításának költsége és időzítése

A helyreállítási munkák költsége a töltőállomástól függ. Az árak nagyon eltérőek különböző régiókban. Például Moszkvában és másokban nagyobb városok az árak jóval magasabbak, mint a tartományban. Sok múlik a sérülés nagyságán és mértékén. A munka értékelésekor az autómárka presztízsét is figyelembe veszik.

Átlagosan egy sekély karcolás 1,5 ezer rubelbe kerül, több komoly sérülés- 2,5 ezer, és a fémet érintő - akár 6,5 ezer rubel.

Az átfutási idő attól függ, hogy kell-e festeni. Ha nem, akkor expressz módszerrel 2-3 órát vesz igénybe. A festés két-három napot vesz igénybe.

Karcok javítása: Videó

Operáció közben jármű, nem számít, mennyire óvatos a vezető, különféle hibák - repedések, forgácsok, apró karcolások– elkerülhetetlen. Ez korántsem mindig annak a hibája, aki az autót vezeti, de tény, hogy a karcok eltávolítását a szervizben kell elrendelni, vagy kézzel kell elvégezni. Az utóbbi lehetőség előnyösebb - olcsóbb és gyorsabb. Hogyan kell ezt megtenni, mit kell figyelembe venni egy ilyen eljárás végrehajtása során, és milyen eszközökre lesz szükség - erről később.

Miért szükséges időben eltávolítani a karcolásokat, és hogyan kell ezt megtenni

Az autón lévő karcok festés nélkül eltávolíthatók, ha:

• sekélyek;
• friss.

A régi karcolások a test közeli részének korróziójához vezethetnek, és a festés már nem elegendő.

Külön tisztázzuk a karosszéria fényezésének sértetlenségének „sekély” károsodását. A test felülete a következő rétegekből áll:

• fényesít;
• alap zománc;
• alapozó;
• foszfátréteg;
• acéllemez.

Felületi karcolásoknak nevezhetjük azokat, amelyek csak a fényezés felső rétegét érintették. Ebben az esetben festés nélkül is el lehet távolítani az autó karcolásait - másodlagos polírozással és speciális koptató és védő anyagok használatával.

Autófényező karcok eltávolítására

A „csináld magad” javítási módszerek a károsodás mértékétől függenek:

• kisebb, befolyásolja a fényező és lakk rétegét - polírozással;
• mélyebbek, amelyek az alapozóréteget érintették - az autón lévő karcok eltávolítása több lépésben történik - gitt felhordása, alapozás, helyi festés és végső polírozás;
• mély, vagyis azok, amelyek még az acéllapot is érintették - itt vissza kell állítani a sérült rész geometriáját, gitt, alapozó, helyi festés, lakkozás és polírozás.

Tájékoztatásul - ha az alkatrész több mint 50%-ban sérült, azt festés és lakkozás után kell elvégezni. Az ilyen típusú sérülések ügyességet igényelnek, ezért ha kétségei vannak, a legjobb, ha elmegy egy szervizbe.

A fentiekből arra a következtetésre juthatunk, hogy festés nélkül lehetetlen eltávolítani a mély karcokat az autón.

Polírozással távolítsa el a kisebb karcokat

Polírozással csak a felületes karcok távolíthatók el, általában vékony fehér vonalnak tűnnek, néha egy alapos autómosás után el is tűnnek.

Az ilyen hibák kiküszöböléséhez elegendő egy speciális szalvéta vagy filcszövet használata és polírozása. A folyadékot felvisszük az anyagra, és óvatosan dörzsöljük az autó testébe - megmondjuk, hogyan kell helyesen csinálni.

Polírozással csak a felületi karcolások távolíthatók el.

Az autó karosszériáján lévő karcok eltávolítása színtelen viasszal vagy ceruzával lehetséges. Ebben az esetben még mindig könnyebb, mint a polírozásnál - nem kell kiválasztania a hangszínt, és sokkal gyorsabban javíthatja a hibát. Hátránya, hogy több mosás után az eljárást meg kell ismételni.

Különbség a karosszéria fényezői között

Az autókarosszéria-fényezők összetételükben és aggregáltsági állapotukban, következésképpen a felhasználási módjukban is különböznek.

A kompozíció megkülönbözteti:

• csiszolóanyag - agyag- vagy márványpor, kréta, kaolin és egyéb segédelemek. Egy ilyen eszköz akkor releváns, ha nem csak egy kis karcolást, hanem nagyobbakat is el kell távolítania. mechanikai sérülés. Óvatosan kell vele dolgozni, mivel a felső lakkréteget eltávolítják. Az ilyen köszörülés befejezése után fel kell hordani védő felszerelés a testen;
• viasz - a legnépszerűbb, de nem hosszútávú akciókat. Több mosás után meg kell ismételnie az eljárást a karcolások kijavításához. Vannak előnyei: visszaállítja az árnyékot, nem károsítja a fényezést, fényt biztosít;
• szintetikus a legdrágább, de több előnye is van, mint a fenti két típusnak. Az ebbe a kategóriába tartozó eszközök közé tartoznak a szilikon, polimer, ásványi adalékanyagok. Nemcsak a karcolást, hanem egyéb karcokat, oxidált festéket is megszüntetik.

Viasz lakk autókhoz

A szintetikus termékeknek a következő előnyei is vannak:

• megőrzi tulajdonságait több autómosás után is;
• védelmet nyújtanak az agresszív vegyszerek, ultraibolya sugarak ellen.

A konzisztencia szerint a fényezők lehetnek:

• folyékony - gazdaságtalan lehetőség, nehéz vékony réteget felvinni, de könnyebb a felület polírozása;
• szilárd - nehezebben alkalmazható, de olcsóbb és gazdaságosabb;
• krém - ne kenje szét, kényelmesen alkalmazható, leggyakrabban viasz vagy szilikon adalékanyagot tartalmaznak;
• aeroszol - költségvetési lehetőség. Leggyakrabban a "mentő" eszközeként használják - rövid távú hatást adnak, de gyorsan elfedheti a károkat helyben.

Ön dönti el, hogy melyik lakkot választja.

Hogyan kell helyesen polírozni egy karcolást

Az autón lévő karcok javítása festés nélkül szokásos fényezővel és szalvétával történik polírozó gép- a termék állagától és a sérülés jellegétől függően.

Daráló tartozékokkal

A következő anyagok szükségesek:

• film és maszkoló szalag;
• maga a polírozószer;
• mikroszálas törlőkendők;
• daráló fúvókákkal (ha szükséges);
• spray palack tiszta vízzel;
• gázmaszk.

Az előkészítő munka a következő:

• alaposan mossa le az autót;
• zsírtalanítsa a sérült területet;
• hagyja jól megszáradni a felületet;
• az ablakokat, a műanyag és gumi részeket fóliával és maszkolószalaggal kell lefedni;
• kövesse a biztonsági intézkedéseket - légzőkészüléket vagy orvosi maszkot kell viselnie.

Jobb, ha a munkát zárt térben végezzük, elkerülve a huzat, por és szennyeződés képződését a felületen. A helyiségnek jól megvilágítottnak kell lennie.

RU-60M porálló légzőkészülék

A karcolás gép nélküli, kézi polírozásának folyamata a következő:

• az anyagot felvisszük a sérült területre vagy szalvétára, és dörzsöljük át a felületet. Ezt gyorsan kell megtenni, de sima mozdulatokkal, nem kell erősen megnyomnia a felületet;
• körkörös mozdulattal, a felület nagy területeit fokozatosan rögzítik;
• a karcolás „polírozása” után a felesleges fényezést tiszta mikroszálas kendővel kell eltávolítani;
• ha szükséges, kezelje a felületet folyékony viasszal.

Ha speciális géppel festés nélkül távolítja el a karcolásokat, akkor az algoritmus a következő:

• durva szemcsés paszta használatával kell kezdenie - kis mennyiséget kell felvinni a felületre és dörzsölni. A fordulatszámot a legalacsonyabbra kell állítani, hogy ne sértse meg a fényezést;
• a görgő megváltozik az írógépen, és az eljárást finom szemcsés pasztával megismételjük;
• a hengert egy még puhábbra cserélik, és nem koptató anyaggal polírozzák. Ez a lépés kézzel is elvégezhető.

Tipp - az időszakosan kezelt területeket vízzel meg kell nedvesíteni, hogy a paszta ne száradjon ki.

Autópolírozás a karcok eltávolítására

Számos fontos szempontok a géppel végzett munka során:

• a sebességet fokozatosan kell növelni;
• jobb a pasztát az autó felületére felvinni, és nem magát a kört;
• az ajánlott fordulatszám nem több, mint 2500 percenként;
• amikor az egyik pasztáról a másikra lép, alaposan meg kell tisztítania a test felületét, és meg kell változtatnia a kört. Ha ez utóbbi nem lehetséges, akkor nagyon jól meg kell tisztítani.

Ebben az esetben a végső szakaszban védőanyagot kell felvinni, vagy a festéket folyékony viasszal kell kezelni.

Polírozás helyett ceruza

Nem mély karcolások speciális viaszceruzával "lezárható". Az ilyen eszközök előnyei:

• univerzális - bármilyen típusú festéshez alkalmas;
• a készítmény speciális polimereket tartalmaz, amelyek védőréteget hoznak létre;
• egyszerű használat.

Autós karcjavító

Kétféle ilyen eszköz létezik:

• marker - a karcolás szó szerint át van festve;
• korrektor - ki kell választania a megfelelő színt, de vannak színtelen típusok is.

A hiba ceruzával történő megszüntetésének eljárása így néz ki:

• elő kell készítenie a felületet - minden pontosan ugyanaz, mint a polírozásnál;
• fokozatosan és egyenletesen „festik át” a karcolást. Ha szükséges, ismételje meg az eljárást többször;
• az eljárás végén távolítsa el a felesleges anyagot mikroszálas kendővel.

A ceruzát szorosan le kell zárni, mivel az anyag a szabadban gyorsan szárad.

A közelmúltban a Fix it Pro ceruza nagyon népszerűvé vált. A fent leírt algoritmushoz hasonlóan használják, pozitív tulajdonságok ilyen:

• alkalmas bármilyen színű autóhoz;
• könnyen kezelhető;
• szinte azonnal eltávolítja a hibát;
• a benzinkútnál végzett eljáráshoz képest olcsó.

Fix it Pro Scratch Pencil

De mind ez a ceruza, mind a más márkák hasonló termékei csak a sekély karcolásokat távolítják el.

A jelentősebb sérüléseket át kell festeni. A munka algoritmusa a következő:

• csiszolás - eltávolítják a festékréteget és az alapozót;
• a felületet zsírtalanítjuk és gitt kerül felhordásra. A gitt megszáradása után a felületet polírozzák;
• a terület festett;
• közvetlenül a festék felhordása után felhordjuk a festékanyagot;
• a felületet száradás után polírozzuk.

Ezt a fajta munkát a legjobb a benzinkútnál elvégezni.

Karcok festése a szervizben

Ha van rozsda

Ha rozsda képződik a felületen, akkor a korrodált területet csiszolóval vagy homokfúvóval alaposan meg kell tisztítani. A kis területek finom csiszolópapírral tisztíthatók.

A további munka a következő algoritmus szerint történik:

• a megtisztított területet zsírtalanítjuk, gitt kerül felhordásra;
• teljes száradás után a felületet csiszolják és alapozzák;
• festés és polírozás.

A korrózió által károsodott nagy területeket a legjobb, ha a szerviz szakemberei eltávolítják.

Karcolások megelőzése a testen

Lehetetlen teljesen kiküszöbölni a karcolások kialakulását az autó felületén.

Idővel forgácsok, karcolások és egyéb fényezési hibák minden autón megjelennek. Természetesen jelenlétük jelentősen rontja a megjelenést. Ezért az autótulajdonosoknak kérdésük van, hogyan lehet eltávolítani a karcolásokat az autó karosszériáján. Ez teljesen lehetséges festés nélkül. De nem minden esetben. Tehát nézzük meg, milyen karcok távolíthatók el az autó karosszériáján, és hogyan történik ez.

Az okok

Honnan származnak a forgácsok és egyéb festékhibák? Előfordulásuknak több oka is lehet. Ez nem mindig egy kisebb baleset eredménye, amikor a „szomszéd” véletlenül „dörzsölte” az autóját.

A festékben lévő forgácsokat apró kövek és porszemcsék okozzák, amelyek elkerülhetetlenül az útjainkra kerülnek. Főleg az autó eleje szenved ettől, mégpedig a motorháztető széle, a lökhárító és a hűtőrács. A test ágakkal való érintkezése miatt karcolások keletkezhetnek. Függetlenül attól, hogy milyen hibáról van szó és hogyan keletkezett az autón, sürgősen meg kell szüntetni. Végül is, ha nem távolítja el időben a karcolásokat az autó karosszériáján, korrózió jelenhet meg a fémen. Sokkal nehezebb lesz kivenni.

A javítás mértékének felmérése

Mielőtt eltávolítaná a karcolásokat az autó karosszériáján, meg kell határoznia azok mélységét. A test felülete több rétegből áll:

1. alap zománc.
2. Primer.
3. foszfát réteg.
4. Egy fémlemez.

Attól függően, hogy a sérülés melyik réteget érte el, a javítási módszert választják ki.

Lehet polírozni vagy teljesen átfesteni. A szakértők azt javasolják, hogy az ellenőrzést erős nappali fényben végezzék. Ezenkívül használhat nagyítót.

Hibaelhárítás ceruzával

Az esetek 90 százalékában látható lesz a karcolás, és a festék más árnyalatot vesz fel. Ezért kezelje a ceruza kiválasztását speciális figyelem. Tehát, ha ezt a módszert szeretné használni, először mossa le az autóját. A folyékony ceruzát csak tiszta és zsírmentes felületre kell felvinni. Az olajcsíkokat pedig lakkbenzinnel vagy anti-szilikonnal távolíthatja el. A közönséges benzin is alkalmas ezekre a célokra. Tehát, miután megtisztítottuk a felület kívánt területét, folytatjuk a termék felhordását. Hagyja a festéket 5-10 percig száradni. Ezt követően megkezdheti a napi használatát. Vegye figyelembe, hogy a ceruza csak akkor hatásos, ha a gyári alapozót megőrzik.

A spórolni vágyóknak egyébként van olcsóbb megoldás is. Használhat női körömlakkot (jobb a festékforgácsok eltávolítására). Többször kevesebbe kerül, mint egy ceruza. Fennáll azonban annak a veszélye, hogy nem kerül színre. A terméket alaposan megmosott és zsírtalanított felületre is felviszik.

Polírozás

Ha az „alap” megmarad, és csak a lakk sérült, akkor be ez az eset az autó karosszériáján lévő karcok szokásos polírozása segít. Használhat viaszt ill csiszolófényező. Mi a különbség? Ez a cselekvés agresszivitása. A viasz termékek csak felületesen kezelik a fényezést. Rétege ugyanaz marad, mint korábban. A szerszámnak alacsony a tartóssága. A csiszolóanyagok kis szemcséket tartalmaznak, amelyek eltávolítják a lakkréteget a festékről. Nagyon óvatosnak kell lennie, mert fennáll annak a veszélye, hogy a fényezés a talajra törlődik. Ez vonatkozik arra, hogyan kézzel polírozott, és darálóval dolgozzon. Az ilyen terméket csövekben vagy műanyag palackokban értékesítik (ez utóbbiak leggyakrabban viasz).

Hogyan lehet eltávolítani a karcokat az autó karosszériáján fényezés nélkül? Először alaposan meg kell mosni az autót. Ezután felvesznek egy puha rongyot (vagy egy speciális kört a darálóhoz), és rákenik a terméket. Aztán munkához látnak. A kompozíciót a sérült rész teljes kerületén dörzsöljük. Ha használt csiszoló pasztaés darálót, válassza ki a legkisebb fordulatszámot. Ne nyomja erősen a testet. Magát a polírozást nem szabad közvetlen napfényben végezni. A kompozíció (különösen a viasz) gyorsan szárad, és többé nem lehet rendeltetésszerűen használni. Jobb zárt térben vagy késő este dolgozni, hogy a napfény ne érje az autó karosszériáját.

Az autó karosszériáján lévő karcok eltávolítása festés nélkül több szakaszban történik. A test minden része több elemre oszlik. A szárny külön polírozott, majd az ajtó alja, a motorháztető fele stb. Miért egy rész része? Mert a nagy tárgyakon a paszta gyorsan száradhat, még árnyékban is. Egyszerűen nincs ideje felvinni a festékre. Ezért vizuálisan több részre osztjuk az elemet. Területét tekintve a legnagyobb elem a tető. Négy részre osztjuk.

Egyébként nem szükséges speciális polírozógépet használni. Az autó karosszériáján lévő karcok festés nélküli eltávolítása akár fúróval is megoldható (feltéve, hogy filcfúvókát használnak). Fontos pont- ha a sebesség nincs szabályozva a készülékben, célszerűbb manuálisan felvinni a szert. A festéket véletlenül a fémhez dörzsölheti. Ugyanez vonatkozik a bolgárokra is. A fúvókákat csak akkor kell megvásárolni, ha magának a körnek a sebességét szabályozza a készülék.

Mennyire hatékony?

A leghatékonyabb az csiszoló polírozás. Azonban legfeljebb 5 évente használják. A munka eredménye figyelmet érdemel. Megfelelő megközelítéssel nemcsak a karcolások tűnnek el a testen, hanem más hibák is (például verőfényes napsütéses napon látható „háló”). Vegye figyelembe, hogy a rongynak vagy a csiszolókorongnak a lehető legtisztábbnak kell lennie. Ha legalább egy szemcsés szennyeződés van rajtuk, az az elem teljes feldolgozott szélén nyomot hagy.

Ne legyen lusta vásárolni néhány rongyot vagy mellékletet. Ellenkező esetben többet is készíthet több karcolás mint előtte.

Ha van rozsda

Hogyan távolítsuk el a rozsdás karcolásokat a karosszérián festés nélkül? Ezt csak újrafestéssel lehet megtenni. Az előre sérült területet rozsdaátalakítóval kezeljük. A kompozíciót a felületre alkalmazzák, és korrodálják a korróziót, és védő cinkréteggé alakítják. Ezután a felületet előkészítik a festéshez - csiszolják és alapozzák. Ezt követően festéket kell felhordani az elemre szórópisztollyal. A munka utolsó része egy lakkréteg felvitele. Az alkatrész egészben vagy átmenetként is festhető. Ha nincs megfelelő tapasztalat, az utolsó módszert jobb nem alkalmazni.

Következtetés

Tehát rájöttünk, hogyan távolítsuk el a karcolásokat az autó karosszériáján festés nélkül. Mint látható, a művelet kézzel is elvégezhető. Ha az „alap” réteg nem sérült, akkor minden munka az elemi polírozásra redukálódik. Ez nem tart tovább egy óránál.

Kisebb balesetek, bokorágak, a kerekek alóli kövek és egyéb helyzetek nyomokat hagyhatnak az autó fényezésén (LCP). Ha csak a megjelenést rontják vagy be vannak kapcsolva műanyag részek(lökhárítók, oldalsó tükrök külső része stb.), ezek miatt nem kell aggódni. De jobb, ha azonnal kezeljük a fém karcolásait a testen, hogy ne induljon el a korróziós folyamat, ami különösen agresszív a reagensek közúti használata során. Festék nélkül csak egy csíkot vagy a vonal környékét lehet feldolgozni, 30%-nál nagyobb sérülés esetén a teljes alkatrész javítása javasolt.

A karcokat autószervizben javíthatja. De a céges műhelyben végzett munka általában meglehetősen drága, és a szomszédos garázs festőinek szolgáltatásai nem mindig garantálják jó eredmény. Az autó karosszériáján előforduló összes karc több típusra osztható. Ezek karcolások a felső festékrétegen, karcolások a talajszinten és karcolások a fémen.

Kozmetikai polírozás

Nagyon enyhe sérülés, amely csak szárazon észlelhető tiszta autó normál polírozással kiküszöbölhető. Mélyebb, de a talajt nem érő (ez a fémre felvitt könnyű kompozíció) helyreállító csiszolópolírok segítségével korrigálható. A speciális paszták eltávolítják a bevonat felső rétegét, így a sérülések láthatatlanok. Általában meglehetősen intenzív körkörös mozdulatokkal vagy segítségével alkalmazzák őket polírozó gép. A helyreállító lakkok színtelenek és nem maradnak a kezelt felületen. Gondosan ellenőrizni kell, hogy a feldolgozás során a paszta ne kezdjen kiszáradni, különben maga elkezdi megkarcolni a festéket. A helyreállító lakk használata után ajánlott az alkatrészt védőpolírral vagy viasszal kezelni.

Ebbe a kategóriába tartoznak a karcolások és az „Anti-risk” típusú karcok eltávolítására szolgáló eszközök is, amelyek a fényezés egy fajtája. Ez a készítmény alkalmas a gép felületén a reagensekkel, sóval és a napfénynek való kölcsönhatásból eredő foltok leküzdésére is.

helyi gyógymód

Ha a karc megérintette a talajréteget, akkor speciális ceruzák segítségével eltávolítható. Viaszosak és átlátszó gélekkel, amelyek erősítik a repedést.

A viaszkréta hasonló a rajzkrétához, és számos alapvető színváltozatban kapható. A karcolást egyszerűen átfestik velük, a felesleges viaszt pedig mikroszálas kendővel vagy más puha anyaggal távolítják el. Viaszkréta használatakor a karcolás szó szerint "eltömődik" a polimerrel. Ez a módszer az egyik legolcsóbb, de rövid életű. Az eljárást rendszeresen meg kell ismételni.

A második típusú alap külsőleg egy filctollal vagy toll formájú korrektorhoz hasonlít. Használat közben fel kell pumpálnia a gélt az „író” végig, és kis mennyiséget kell felvinni egy karcolásra vagy forgácsra. A többletforrással egyszerűen kimerülni kezd. Ha szükséges, az eljárást többször meg kell ismételni, amíg a felület kiegyenlődik. A gél bejut a sérült területre, és a molekulák vonzása miatt kitölti azt. Amikor teljesen megszárad, a kompozíció megkeményedik, és a hiba eltűnik.

A széles és mély karcolások kiküszöbölésére speciális korrektorkészleteket használnak, amelyeket független gyártók vagy autógyártók hoztak létre. Általában tartalmaznak egy kis üveget, ami úgy néz ki, mint egy csomag körömlakk, egy külön doboz autólakkot, egy zsíroldó oldatot és egy pár törlőkendőt. Mindezek azonban külön-külön is megvásárolhatók. Például, ha az autó felülete nem tartalmaz fémes vagy gyöngyházfényű pigmenteket, akkor nagy valószínűséggel nincs szükség lakkra. Az ilyen festék felhordásakor jobb, ha a felületet rögzítőszalaggal vagy bármilyen más ragasztószalaggal korlátozza, amely nem hagy nyomot. Ha a karcolás már egy kefe, akkor jobb, ha vékonyabb tárgyat használ az alkalmazáshoz - tűt vagy fogpiszkálót. Elég egy karcolást így átfesteni nehéz folyamat biztos kezet igényel. Az eredmény észrevehető lehet, mivel nagyon nehéz kiválasztani a megfelelő árnyalatú festéket. De másrészt a sérült terület védve lesz, és nem kezdődik el a korrózió.

Festési munkák

Ha a karcolás mély és régi, és a sérült fém már elkezdett rozsdásodni, akkor jobb a sérült területet korróziógátló alapozóval újrafesteni. Ha ezt az alkatrészt elhagyják, a festékréteg alatt továbbra is rozsda képződik, ami komolyabb javítást igényel.

Először elő kell készítenie a felületet a szennyeződés és a rozsda eltávolításával P2000, P1500 csiszolópapírral. A korrózió nyomait teljesen el kell távolítani, de a tisztításnak ésszerűnek kell lennie: minél többet takarít, annál többet kell átfesteni. Ha horpadás van a karcolás alatt, akkor azt speciális autóipari gitttel kell bekenni. Szintén csiszolópapírral kell kiegyenlíteni. A következő réteg egy alapozó, amelyet ismét kiegyenlítenek. Ezt követően festéket alkalmaznak. Jobb, ha egy speciális üzletben veszed át, ahol a színkatalógusok a modellhez és a gyártási évhez, sőt a VIN-hez vannak kötve. A festékkódot saját maga is megtudhatja - általában a táblán van feltüntetve, amely a pulton található vezetőajtó. Előfordulhat, hogy kétszer kell felvinnie a festéket, majd fel kell használnia a lakkot. Minden rétegnek meg kell száradnia. A tökéletes eredmény elérése érdekében a régi és az új festék illesztéseit egy nem koptató polírral kezelheti, amely eltávolítja a csíkokat.

• A test helyreállítására irányuló bármely munkát legjobb száraz, tiszta helyiségben végezni. Ha ez nem lehetséges, akkor az utcán ne essen csapadék, és az autó kezelt felületét ne fújja ki a port hordó szél.
• A helyreállítandó területet elő kell készíteni a feldolgozásra - legyen száraz, tiszta és zsírmentes. Ehhez használhat lakkbenzint vagy benzint.
• Mindig olvassa el az adott gyógyszer használati utasítását, és kövesse annak követelményeit a várt eredmény érdekében.