Az Objet260 Connex nyomtatóra nyomtatott 10 cm hosszú 3D modell gondoskodik arról, hogy a koncepcióautó arányai kiegyensúlyozottak legyenek.

Az Objet260 Connex 3D nyomtatóra nyomtatott lecsupaszított aerodinamikai modellek készen állnak az aerodinamikai tesztelésre

Koncepciós autó alváz: a kerekek úgy forognak és forognak, mint egy teljes értékű játékmodell

A különböző anyagok egyidejű alkalmazása a 3D nyomtatásban lehetővé tette, hogy egy mozdulattal valósághű kerekeket kapjunk

Művészi vizualizáció végső modell autó

A 3D tervezésre szakosodott cég bemutatta a "Bleu" projektet, melynek célja saját, márkás koncepcióautó létrehozása volt a semmiből, hogy demonstrálhassák. legújabb technológiák CAD-csomagban megvalósított szimulációk.

A Bleu projektet a Dassault Systèmes divízió, a CATIA design végezte 2013-ban. Egy egész csapat jött létre, amely egy kreatív tervezőből, két koncepcionális modellezőből, két vizualizációs szakértőből, két A osztályú felületmodellezőből és egy fejlesztőből állt. mechanikus modellek. Fontos szerep A projektben szerepet játszott egy 3D nyomtató használata több kompozit nyomtatáshoz - Objet260 Connex. A Bleu projekt során kapott összes modell öt fejlesztési szakaszon ment keresztül.

Az első szakaszban a tervezőcsapatnak ki kellett próbálnia magát a miniatűr modellek elkészítésében. A 3D-nyomtatott prototípusok mindössze 5 cm hosszúak voltak. Ezek a modellek lehetővé tették a csapat számára, hogy azonosítsák a fő tervezési hibákat, mielőtt továbbfejlesztették volna. A második szakaszban a csapat tagjai 10 cm hosszú 3D modellekkel tanulmányozták és kidolgozták a koncepcióautó arányait. A nyomtatott modellek biztosították, hogy a térfogati érzékelés és az arányok tekintetében minden dizájnelem gondosan kiegyensúlyozott és tökéletesen kombinálható legyen egymással.

A projekt harmadik szakasza a gyártás aerodinamikai modell(sebességforma modell), aerodinamikai tulajdonságainak tanulmányozásához szükséges. Ebből a modellből hiányoznak alkatrészek - kerekek, tükrök, belső tér, és magát is be kell tesztelni szélcsatorna. A szélcsatornás tesztelést követően a frissített és továbbfejlesztett Bleu koncepcióautó modell 26 cm-re nőtt, vagyis immár az Objet260 Connex nyomtató teljes tálcáját elfoglalta. Ebben a szakaszban a modell új alkatrészeket kapott - tükröket és lökhárítókat.

On végső szakasz a "Bleu" projektet teljes egészében kinyomtatták funkcionális modell koncepcióautó. A mérnökök megváltoztatták az alváz kialakítását, hogy a kerekek úgy mozoghassanak, mint egy igazi autó. Az új alváz tervezése a CATIA Natural Shape alkalmazással történt, amely lehetővé tette a gyors tervezési fejlesztést.

A koncepcióautó szerkezeti elemeinek 3D-s nyomtatásához a Bleu mérnökei többféle PolyJect anyagot használtak, köztük a rugalmas fekete TangoBlackPlus-t az abroncsokhoz, a kemény matt fehér VeroWhitePlus-t az alvázhoz és az átlátszó VeroClear-t az ablakokhoz.

A Dassault Syst anyagai alapján? mes

Jim Core kanadai feltaláló összeállított egy kis városi autót 3D-nyomtatott alkatrészekből, és most 4600 km-t fog vele vezetni New Yorktól San Franciscóig.

Igaz, meg kell szoknia egy ilyen autó vezetését, mivel három keréken mozog. Az autó két utas befogadására alkalmas.

Az alkotója által Urbee 2-nek nevezett autó egy fém csővázból áll, amelyet 50 műanyag elemek, és mindössze 544 kilogrammot nyom. Kis súlyának köszönhetően az Urbee 2 nagyon kevés üzemanyagot fogyaszt.

A Wired riporterének a műanyag autó megbízhatóságával kapcsolatos kérdéseire válaszolva Kor elmondta, hogy az a sportautó-tervezési szabványoknak megfelelően készült, és például a műanyag hibrid légellenállása körülbelül fele akkora, mint a modern versenymodelleké.

Az Urbee egy hibrid: motorral van felszerelve belső égés, benzinnel és etanollal üzemel, valamint akkumulátor. A 40 km/h-ra való gyorsítás elektromos árammal történik, majd a belső égésű motort csatlakoztatják - az autó azon kevés fémalkatrészeinek egyike.

Az alkotó szerint az autó akkumulátora teljesen feltölthető a háztartási konnektorból, illetve onnan napelemek felszerelve például egy garázs tetejére. 4600 kilométeres útja során mindössze 40 liter üzemanyagot szándékozik elkölteni, bár a feltaláló nem részletezte, hogy tervezi-e az akkumulátorok feltöltését az úton.

Az Urbee 2 fejlesztése előtt Kor traktorokat, buszokat és még úszómedencéket is tervezett. Kor létrehozta saját cégét, a Kor Ecologic-ot, amely környezetbarát 3D nyomtatással foglalkozik.

Emlékeztetünk arra, hogy a volumetrikus nyomtatáshoz használt nyomtatók néhány évvel ezelőtt jelentek meg, de eddig leggyakrabban nem túl bonyolult nyomtatók előállítására használják. műanyag modellek háromdimenziós rajzok szerint (szobrok, kicsinyített modellek nagy gépek, repülőgépek vagy épületek, valamint különféle tudományos modellek).

Most az ilyen fejlesztések elsősorban a rajongók érdeklődésére tartanak számot, de egy idő után az ilyen nyomtatók nemcsak egy tornacipőt, hanem például egy integrált áramkört, egy üzemanyagcellát vagy egy fotonikus kristályt is lehetővé teszik otthon.

A komoly emberek azonban már sokkal összetettebbeket és drágábbakat használnak ipari eszközök mint azok, amelyekben az amerikai katonai minisztérium egyik fővállalkozója, a Lockheed Martin Corporation pilóta nélküli Polecat repülőgépeinek alkatrészeit nagysebességű 3D nanonyomtatással gyártja.

Az Egyesült Államok légiereje már használ 3D nyomtatót a Shepard AFB-nél drónok makettjeinek elkészítéséhez, az amerikai hadsereg ECBC Mérnöki Központja pedig régóta használ 3D nyomtatást bizonyos aknadetektor-alkatrészek gyártásához.

Emellett a központ szakemberei nemrégiben azt javasolták, hogy minden katonát szkenneljenek át a frontra küldés előtt, hogy később, sérülés esetén lehessen nyomtatni egy tökéletesen illeszkedő protézist. Brit tudósok másfél éve tudták a levegőbe juttatni a világ első pilóta nélküli, szintén 3D nyomtatóra nyomtatott repülőjét.

Az alkatrészek 3D-s nyomtatóval történő gyártása lehetővé teszi számos kis független vállalat számára, hogy különféle autómodelleket gyártson. Igaz, tovább pillanatnyilag a technológia még mindig tökéletlen. Annak ellenére, hogy a 3D nyomtatók évről évre egyre olcsóbbak, még mindig meglehetősen drágák.

Tehát Jim Core-nak 2,5 ezer óra kell egy autó összeszereléséhez, ami 50 ezer dolláros árat határoz meg. A feltaláló már 14 előrendelést kapott az Urbee 2-re.

Jelenleg egy új gépkialakítás megalkotása időt és nagy pénzügyi befektetést igényel. Még mindig attól függ, hogy mennyire változik megjelenés autók: megváltoztatják a belső alkatrészeket vagy a külső formákat, még az ülések cseréje is jelentős költségekkel jár. Most képzeljük el, hogy lehetőségünk van egy alkatrészből karosszériát készíteni. Jelentősen csökkennek a design létrehozásának és későbbi megváltoztatásának költségei. Minden sokkal könnyebb lesz.

A gyártók úgy döntöttek, hogy megpróbálják valóra váltani az álmukat 3D nyomtatók segítségével autók létrehozásával. Sok csodálatos dolgot láttunk a 3D nyomtatással a bevezetése óta. Lehetőségei végtelenek. A Local Motors azt mutatja, hogy ezekben a nyomtatókban rejlő lehetőségeket még nem sikerült kiaknázni.

Az ilyen autók létrehozásának egyik célja az, hogy bebizonyítsák a kritikusoknak, hogy a 3D nyomtatás nem lesz túl lassú és drága a tömeggyártásban.

A Korecologic rajongóinak egy csoportja egy 3D nyomtatott „zöld autó” projekten dolgozik. A mérnökök törődnek a környezettel, fejlesztésükkel csökkenteni szeretnék a káros kibocsátást. Rettegnek attól, hogy 2050-re az autók száma eléri a 2,5 milliárdot, most pedig már egymilliárd jármű van.

Az övék hibrid autó súlya 500 kg. A hajtóerő két 16 lóerős villanymotor. Vel. és egyhengeres belső égésű motor. Maximális sebesség autó 112 km/h. Az Urbee 2 64 km-t képes megtenni csak elektromos energiával.

A fejlesztők honlapja egy 2015 májusára tervezett Amerikai utazásról tartalmaz információkat. Az útvonal New Yorkból San Franciscoba fog vezetni. A sofőr, egy további utas és egy kutya utazik. A teljes útvonalat 42 óra alatt tervezik megtenni, mindössze 38 liter bioüzemanyag felhasználásával. 1903-ban egy ilyen utazáshoz 800 gallonra volt szükség, ami 80-szor több, mint a korökológiai tervek.

Pillanatnyilag információ a pontos dátum nincs utazás. 2013 végén a projekt megpróbált pénzt szerezni az autó fejlesztéséhez a Kickstarteren, de nem sikerült összegyűjteni a kívánt összeget.

Strati

Nemzetközi Gyártási Kiállításon tartottunk előadást a nagyközönség számára. Minden látogató a saját szemével nézhette végig a nyomtatási folyamatot a 3D nyomtató csodatechnológiáján. 44 óra munka alatt egy olyan autó született, amely nem mondhatta magát a legstílusosabbnak, de amin bárki utazhat.

Egy szoba méretű 3D nyomtató rétegenként nyomtatja ki a szénszálas testet és a házat. A nyomtatás befejezése után egy speciálisan automatizált eszköz a testet a kívánt formára formálja, és 32 lyukat készít, hogy a fő részek rögzíthetők legyenek. Ezután adjon hozzá hagyományosan gyártott kerekeket, gumiabroncsokat, elektromos motor a szélvédő pedig a Local Motors-tól származik.

Az új autó karosszériája tompa fekete színű, ettől eltér fém társaitól. De a jövőben minden megváltozik. A fejlesztők biztosak abban, hogy használja különféle keverékek a szálak és a műanyagok fényes fényt adnak a fémnek.

Nem ez az első kísérlet arra, hogy 3D nyomtatón készítsenek autót, hanem először a karosszéria ill alváz egy darabként nyomtatva. Kész autó 47 részből áll. Ezt érdemes felidézni hagyományos autó több mint 20 ezerből áll különféle részek. A gyártók azt állítják, hogy autójuk sebessége eléri a 65 km/h-t. Egy feltöltéssel a jármű hatótávolsága 160-190 kilométer lesz. Mindössze 3,5 óra szükséges teljesen feltöltve autó.

A Local Motors „Strati”-nak nevezte alkotását. Azok, akik technológiai újítást szeretnének vásárolni, a gyártó honlapján nyújthatnak be kérelmet. Ugyanakkor a potenciális vásárló kiválasztja a dizájnt és az anyagokat. A projekt egyedülálló, bár kétségek merülnek fel sikerével kapcsolatban. A termék magas ára és alacsony gyakorlatiassága miatt merültek fel. Egy hihetetlen autó, figyelembe véve a konfiguráció megválasztását, 18-30 ezer dollárba kerül. Bár az új technológiák olyan gyorsan fejlődnek, hogy a közeljövőben elérhetőbbé válnak, és mindenki saját 3D nyomtatóval megtervez mindent, amire szüksége van. Mielőtt azonban a Stratit autópályán lehet vezetni, biztonsági tanúsítványt kell szereznie.

Shelby Cobra

Észak-Amerikáról nemzetközi autószalon(NAIAS), amelyre ez év januárjában került sor Detroitban, bemutatták a híres 3D nyomtatott Shelby Cobrát.

A legcsodálatosabb az, hogy a koncepció kidolgozása és megvalósítása mindössze hat hétig tartott. Az Oak Ridge National Laboratory (az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának laboratóriuma) segítségével, ahogyan a Strati megalkotói tették, a minisztérium Manufacturing Demonstration Facility egy új 3D-nyomtatott autót kapott. A híres Shelby Cobra analógját még mindig nem nyomtatták ki teljesen. Sok alkatrészt, köztük a motort is összeszerelték hagyományos módon. De az autó karosszériáját és a felfüggesztésének egyes elemeit valójában egy 3D nyomtatóból szerezték be.

A jármű létrehozását az ötvenedik évfordulónak szentelték híres autó, ezért választották a használt dizájnt. A híres Shelby Cobra 3D-s nyomtatott változata lesz az első nemzeti emlékmű, amelyet a jármű. Új verzió A Shelby-t egy BAAM (nagy területű additív gyártás) rendszer telepítésével hozták létre. Lényegében ez egy „kerekeken járó laboratórium”, amely a tervezőket és a mérnököket szolgálja majd. Valós időben nyomon követik majd a beágyazott alkatrészek viselkedésében bekövetkezett változásokat, és ígéretesebb megoldásokat tudnak majd kidolgozni a gyártás digitális részére az autóiparban.

Az autóipari témák sokak számára ismerősek és közel állnak hozzájuk. Szeretjük nézni a szép és gyors autók, és néhány szerencsés ember vezet vagy készít ilyen autókat.

Ma a 3D nyomtatási és 3D szkennelési technológia használatáról fogunk beszélni az autóiparban.

Az autónyomda cégek ambiciózus és ellentmondásos projektjeit nem a maguk teljességében vesszük figyelembe, hanem ennek a technológiának az egyszerűbb és elérhetőbb alkalmazását.

Kopott vagy törött alkatrészek nyomtatása műanyagból

Az ügyfelek ismételten kérnek nyomtatványokat felnik egyedi emblémával vagy az elveszett emblémák pótlására. Az emberek az ablakmeghajtó vagy a napfénytető csúszóelemeinek kopott fogaskerekeinek cseréjét is keresik.

Ablaktörlő rögzítő rész

Hasonló egységek sok helyen telepítve vannak drága autók, gyakran más alkatrészekkel, egy bizonyos modullal összeszerelve értékesítik. Természetesen ezek az alkatrészek nem lehetnek olcsók, és ebben az esetben A 3D nyomtatási technológia tökéletes a probléma megoldására.

Autó felni burkolat

Nissan belső burkolat klip

Csonkok felnik Munkafelszerelés

Perselyek autóhoz

Érdemes megemlíteni, hogy a modell összetett geometriája miatt nem minden alkatrész nyomtatható ki egy normál 3D nyomtatón oldható támasztékok nélkül. A nyomtatott modell sok vékony elemet tartalmazhat, amelyek nyomtatás vagy tényleges használat közben eltörhetnek. Szerencsére az ilyen részletek túlnyomó kisebbségben vannak, és rendkívül ritkák.

Mindössze annyit kell tennie az ilyen megrendelések teljesítéséhez:

• Olcsó 3D nyomtató, amely képes ABS és nejlon műanyagok nyomtatására. Természetesen megfelelően konfigurálva és kalibrálva
• Bármilyen 3D modellező programban való munkavégzés tudása és képessége. Modellezésre műszaki modellek A CAD rendszerek, például a SolidWorks, az Autodesk Inventor vagy a Compass a legalkalmasabbak. A 3D szerkesztő megfelelő szintű tudásával a modellezési idő nem tart tovább egy óránál.

Nehéz terhelést nem viselő díszítőelemek és karosszériaelemek nyomtatása

Kezdjük az ambiciózus projektek példáival:

A modell TinkerCadben készült, és Wanhao Duplicator i3 V2 3D nyomtatóval nyomtatták ki. Eleinte PLA anyagot választottak ehhez a munkához, de mivel az alkatrészt helyenként használják majd magas hőmérsékletúgy döntöttek, hogy nejlon anyaggal nyomtatják. Az alkatrész tökéletesen illeszkedett, autóban volt használva.
 

Chrysler logó nyomtatás

Nyomtatógyűrűk a BMW X5 DRL-ekhez

Prototípuskészítés

Termikus vákuumformázás és 3D nyomtatás alkalmazása

Ha egyszerű formájú vékonyfalú termékekből, például burkolatokból egy tételt kell készíteni, akkor termikus vákuumformázás alkalmazható. Először egy mestermodell készül, az úgynevezett sablon, ennek tartós, hőálló anyagból kell lennie, általában fát vagy speciális műanyagot használnak, a mestermodellt CNC gépen rétegenként marják vagy vágják, a második esetben össze kell ragasztani és csiszológéppel befejezni. Amikor a sablon készen van, egy speciális gépre helyezzük, melynek alján szivattyú, felül fűtőpanelek és speciális mozgatható keret található a lapanyag rögzítéséhez szivattyúzza ki a levegőt és lehűlés után a felesleges anyagot levágja - a termék készen áll. Az egyik előny itt az alacsony költség, a CNC vágás és a lemezanyag meglehetősen olcsó, és egy ilyen gépet akár saját kezűleg is össze lehet szerelni a garázsban. Hátránya, hogy csak termékeket lehet gyártani egyszerű formákés csak vékony falú mint további részleteket le kell gyártani, ennek megfelelően több követelményt támasztanak a szivattyúkkal és fűtőelemekkel szemben, és már elég sokba kerülhetnek.

A mestermodellek későbbi öntéshez való nyomtatása meglehetősen sok előnnyel rendelkezik - könnyedén készíthet tükrözött mestermodelleket, könnyű felületkezelést, például a CNC-n végzett rétegenkénti gyártáshoz képest. Kis tételek esetén ez ideális megoldás, mert a nyomtatás gyors és meglehetősen olcsó. De a méretes, nagyobb méretű, például 20 cm-es részeken nem minden olyan rózsás, elég sok anyag megy kárba, a nyomtatás több napig is eltarthat, és igények merülnek fel hőmérsékleti viszonyok a nyomtató belsejében, hogy a termék ne rétegesedjen, ne hajoljon meg a nyomtatás során, a nagy nyomtatási felülettel rendelkező nyomtatók drágábbak, mint kisebb társaik, a részenkénti nyomtatás pedig ragasztást és varratfeldolgozást igényel.

F-51 Red Wheels 3 karosszériaelem vákuumformázása

3D szkennelés

A modern szkennerek és számítógéppel segített tervezőeszközök meglehetősen pontos számítógépmodellek készítését teszik lehetővé. Segítségükkel lehetőség nyílik egy meglévő egység, például egy autó karosszériaelemének („body kit”) digitális modelljének beszerzésére, vagy ennek alapján új létrehozására. Digitális modell birtokában bármilyen erősségű, tömegű, ill aerodinamikai számítások V a lehető leghamarabbés azzal minimális költségek. Ha pedig egy olcsó, „otthoni” FDM nyomtató áll rendelkezésére, gyorsan beszerezhet teljes méretű maketteket, vagy kész alkatrészeket egy autóhoz.

A 3D szkennelés ma talál széles körű alkalmazás mind az autóiparban, mind az azt követő autómodellezésben. A fő alkalmazás ezen a területen, ahogy sejthető, egy elem digitális másolatának elkészítése a későbbi másolás, módosítás vagy mérések elvégzése céljából. Nézzük meg közelebbről ezeket a szakaszokat.

Másolás - a modern autóknak sok szimmetrikus alkatrészük van, és időnként eltörnek vagy elvesznek, de megvásárolják őket elfogadható áron nem mindig lehetséges. Egy kisméretű állószkenner segítségével például egy kis részről elektronikus másolatot készíthet, tükrözheti és például 3D nyomtatóra nyomtathatja, vagy nagyobb szilárdságú és felületi minőséggel öntéssel gyárthatja. Kézi szkennerek használatával ugyanez megtehető például nagy testelemekkel.

Változás – ha funkcionális módosítást szeretne végrehajtani egy meglévő elemen, például telefontartót szeretne hozzáadni egy elemhez műszerfal, szkennelés segítségével másolatot kaphat kívánt elemet majd szimulálni kiegészítő elem, majd legyártja a terméket.
A mérések jelentik a 3D szkennelés fő irányát az autómodelleknél. Egy autónak nem minden eleme mérhető könnyen, rádiusz felületek, sima kanyarok, mindez nehezen mérhető, és karosszériakészlet készítésekor előfordulhat, hogy a modellezett terméked egyszerűen nem passzol magához az autóhoz, és mindent újra kell készíteni. A szkennelés lehetővé teszi, hogy elkerülje hasonló problémákat, eleget kapsz pontos másolat az autó felületét, és digitálisan is felpróbálhatja karosszériáját, és közvetlenül a gyártás előtt elvégezheti a szükséges változtatásokat.

A módosító elemek gyártásával szakszerűen foglalkozók általában 3D szkenneléssel mérik fel a felületet és készítik el a testhez ideális modellt, majd 3D nyomtatással vagy CNC-n rétegenkénti ragasztással mestermodell készül. gép, ebből a mestermodellből egy öntőformát távolítanak el, amibe poliuretán műanyagot öntenek, eléggé ellenáll a külső környezetnek, tartós és jól fest a formából, sok, a kívánt autómodellhez ideális öntvényt készíthet.

A 3D szkennelés nagy segítséget jelenthet az ilyen jellegű tevékenységekben a karosszériaelemek többsége lekerekített, nehezen mérhető formákkal rendelkezik, amelyeket 3D szkennerrel tökéletesen meg lehet fogni, és az autót egy 3D modellező programban közvetlenül meg lehet mérni; mérőszalaggal átkúszva rajta. Ráadásul egy autó átvizsgálása kézi szkennerrel 1-2 órát vesz igénybe. Sajnos kevés a szkenner árkategóriaÁltalában nem alkalmasak ilyen célokra, mivel túl alacsony a pontosságuk, de szkennerek átlagos ár mint például a Shining 3D EinScan-Pro vagy az Artec Eva Lite tökéletesek ilyen célokra.

3D szkennelés az érzékelők rögzítéséről Land Rover

Egy UAZ testének 3D szkennelése

Felhasznált berendezések:

3D nyomtatók kisméretű termékek nyomtatásához (FDM)

Kisméretű termékek nyomtatásához kiváló minőség Az olyan 3D nyomtatók, mint a Picaso 3D Designer, az Ultimaker 2+, amelyek beváltak, tökéletesek.

3D nyomtató Picaso 3D Designer
Ár: 117 500 rubel; Nyomtatási technológia: FDM; Nyomtatási terület: 200x200x210; Anyagok: ABS, PLA, HIPS, ASA, ABS/PC, NYLON, PET

Picaso 3D Designer – 3D nyomtató től orosz cég PICASO, amely olyan technológiát használ, amely rekordnagy, 50 mikronos pontosságú nyomtatást tesz lehetővé!

A Picaso 3D Designer úgy lett megtervezve, hogy minden mechanika egy elegáns és ergonómikus test mögé bújjon. A Picaso 3D Designer könnyedén illeszkedik egy iroda, műhely vagy tanterem belsejébe. A nyomtatónak elég kompakt méretek 365×386×452 mm, ami a személyes használatra szánt készülékeknél fontos.

Ultimaker 2 Plus
Ultimaker 2 Plus - 235 000 rubel; Nyomtatási technológia: FDM; Nyomtatási terület: 223 x 223 x 205; Anyagok:

A 3D nyomtatás soha nem látott távlatokat nyit a gyártásban. Talán néhány évtizeden belül lehetséges lesz bármilyen tárgyat vagy eszközt egyszerűen elővenni és kinyomtatni speciális szalon vagy akár otthon. Lehetséges, hogy a nyomtatott cikkek között lesz egy autó is. Mindenesetre már ma is készülnek 3D nyomtatók segítségével.

1. Shelby Cobra 56

Az 56 Shelby Cobra szinte teljes egészében egy ipari 3D nyomtatón készült. Ennek a gépnek az exkluzivitása abban rejlik, hogy ma az egyik legmeggyőzőbb jelölt tömeggyártás. Ez az autó modern, könnyű és nagyon erős.

2.Strati

A 3D nyomtatott Strati autó jelenleg csak egy példányban létezik, és lényegében koncepcióautó. Ezt a babát számos egyetem kutatóinak közös csoportja fejlesztette ki. Megkülönböztető tulajdonság modellben magas a nyomtatott alkatrészek aránya, talán az eddigi legmagasabb (mintegy 85%-a nyomtatott).

3. Penge

Nehéz elhinni, de a szimbolikus Penge nevű csávót is 3D nyomtatási technológiával hozták létre. Sajnos a nyomtatott részek száma nem olyan nagy (kb. 25%), mint más versenyzőknél. Másrészt a Blade-et is meg kell jegyezni, mert ez az autó volt az első nyomtatott sportautó. Ez a prototípus 2,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

4.Light Cocoon

A német Light Cocoon kísérleti autót a legutóbbi Genfi Autószalonon mutatták be. Az autó 3D nyomtatással készült. Ami az autóban a legfigyelemreméltóbb, az a dizájn. Nem lehet figyelni a test sajátos megvilágítására, amitől a test szerves szerkezetnek tűnik.

5. Lotus 340r

Egy másik kísérleti autó a Lotus 340r, amelyhez meglehetősen sok nyomtatott alkatrész került felhasználásra. Itt több mint 40%-uk van, ami első ránézésre nem is olyan sok. Indoklásként érdemes hozzátenni, hogy a gép az egyik első nyomdagép, ahogy még 2002-ben megjelent.

6. GENESIS

Futurisztikus autó GENESISés nem nagyon hasonlít egy autóra. Sokkal inkább úgy néz ki, mint valami tojás vagy gubó. A testalkat okkal választották. A koncepció az egyik legbiztonságosabb a járművezető számára egy balesetben. A nyomtatottak száma szerint GENESIS alkatrészek abszolút rekorder, szó szerint mindent a nyomtatón hoztak létre - 100%.

7. LM3D

Az előző versenyzőtől eltérően az LM3D autónak minden esélye megvan a piacon, vagy inkább az LM3D-ből származó jövőbeli modelleknek minden esélye megvan a piacra kerülésre. Végül is az autót két éve hozták létre. Az LM3D-ben nincs semmi fantasztikus, a minta borzasztóan “praktikus”, minden benne van, aminek lennie kell modern autó. Ugyanakkor a nyomtatott pótalkatrészek együtthatója eléri a 75%-ot, ami a tervezők számára „érett” eredmény.

8.Lélektárs

Egy másik jóképű srác Genfi Autószalon 2016 – Lélektárs. Az autó egyben koncepcióautó is. A nyomtatott alkatrészek számának mindössze 50%-át tartalmazza, másrészt a Soulmate elegáns kütyükészlettel és fejlett funkciókkal kényezteti Önt.

9. StreetScooter s-16

A közelmúltban bemutatott StreetScooter s-16 szinte tekinthető az ideális gyógymód városi mozgalom. A gép 75%-ban nyomtat és ezen felül villanymotorral működik. Jó vezetési tulajdonságokkal rendelkezik. Szinte mindennel büszkélkedhet, kivéve vonzó design.

10. Urbee gyártó

Az UrbeeManufacturer autó az egyik első nyomtatott autó a világon. A futurisztikus dizájn mellett ez a modell nem kevésbé futurisztikus üzemanyag rendszer, amely bioüzemanyaggal működik. Az autót elsősorban városi közlekedésre szánják.

Méltó kiegészítés lenne ehhez a listához.