Mára a tömegből való kitűnni vágyás az autókat is érintette. Az egyik leggyakoribb lehetőség az eredeti cseréje keréktárcsák. Ráadásul a haladás nem áll meg, és annak ellenére, hogy a kereket már régen feltalálták, a fejlesztési folyamat egy percre sem áll meg. A tudósok vég nélkül feltalálnak újabb és újabb fémötvözeteket, a gyártók pedig kellemesen gyönyörködnek a megjelenés változatosságában. Annak érdekében, hogy kipróbálhassa Kia Rio vadonatúj eredeti kerekek, pontosan ismerni kell a standard paramétereket, vagyis az ehhez a márkához és típushoz megfelelő kerekek méretét. Vegye figyelembe a méreteket Kia autó Rio 3, 2012-ben, 2013-ban, 2014-ben gyártott, szabványos R15 és R16 felnikkel szerelve.

Lemezbeállítások

6.0J 15 PCD4x100 ET48-52 Dia 54/1 - így vannak kijelölve a lemezparaméterek. Az összetett és első pillantásra nem teljesen világos betűk és számok ellenére teljesen lehetséges kitalálni.

6,0 J a felni szélessége, amelyet hüvelykben (azaz 6 hüvelykben) mérnek. A latin J betű a keréktárcsák profilját, magasságát és méretét jelöli.

PCD4x100 – a rögzítést jelző paraméterek. A 4 a rögzítéshez szükséges lyukak száma, a 100 pedig a lyukak helyének átmérője.

Az ET a tárcsák eltolását jelöli, vagyis a kerék függőlegesen elhelyezkedő szimmetriatengelye és a tárcsa és a kerékagy találkozási pontja közötti távolságot. A méret milliméterben van megadva. A lemezeltolás a legtöbb fontos paramétereket kiválasztásakor. Ha rossz csavarmintázatú vagy nem megfelelő átmérőjű kerekeket vásárol, nagy valószínűséggel csak a szerelésre kerül sor. A telepítés a legtöbb esetben nem lehetséges. Ha az eltolási méret valamivel nagyobb vagy kisebb (akár 5 mm-rel is), valószínűleg a tárcsa első pillantásra tökéletesen illeszkedik a Rio 3-hoz. Ez tovább növeli a felfüggesztés terhelését, amelyet a Kia Rio gyártó nem ír elő, ezáltal élettartamának csökkentése. Ne engedjen az eladók rábeszélésének. A rendelkezésre álló lemezek széles választékából nehéz kiválasztani a szükséges lemezt. ebből az autóból indulás. Emlékeztetni kell arra, hogy szigorúan be kell tartani a szokásos indulási paramétereket.

Átm. – CO méret. Milliméterben jelölve. Fő paraméter, ami befolyásolja a kerék helyes beállítását.

Felnik típusai

Miután kiválasztotta a Kia Rio 3 szükséges méretű kerekeit, meg kell ismerkednie a fő típusaikkal is. Mindenképpen érdemes megfontolni azon utak minőségét, amelyeken a kiválasztott kerekekkel szerelt Kia Rio-nak leggyakrabban kell majd közlekednie. Például a bélyegzett korongok plaszticitásuk miatt ideálisak földutakra.

Vasbélyegzett kerekek

Nagyon népszerű a körében Kia tulajdonosok, valamint más autórajongóknak. Ennek az elterjedtségnek az oka a viszonylag alacsony ár. Bélyegzett keréktárcsák a legtöbbhez tartoznak költségvetési márkák autók Ezenkívül az eredeti vaslemezek könnyen visszaállíthatók ütközés vagy egyéb sérülés után, és hosszú ideig szolgálnak. Az acélkerekek vaslemez bélyegzésével és két egyforma alkatrész összehegesztésével készülnek. Teljesen ugyanúgy néznek ki, csak a méret a különbség. Változtassa meg őket kinézet talán úgy, hogy eredeti hubsapkákat szerelnek fel a Rióra, amelyek elrejtik a lemezek felületét. Azt is érdemes megjegyezni acél kerekek súlya nagyobb, mint az öntöttvas, és mint minden más vas, ki vannak téve a korróziónak. De köszönöm alacsony ár, újak vásárlása nem kerül sokba.

Könnyűfém keréktárcsák

Elsősorban anyagukban különböznek a bélyegzettektől. Különféle magnézium- vagy alumíniumötvözetekből készülnek. Ennek megfelelően az eredeti könnyűfém keréktárcsák sokkal könnyebbek lesznek, mint az acél kerekek. A súly pedig a mérethez hasonlóan az üzemanyag-fogyasztást és a gyorsulási sebességet is befolyásolja. De vásárolni ilyen lemezeket Kia autó A Rio 3 elég fillérbe fog kerülni. Ráadásul a könnyűfém keréktárcsákat nem lehet helyreállítani. Vagyis ha egy lyukba esik, egyszerűen széthasad vagy repedések borítják. És itt semmi sem segít, csak egy új vásárlása. Az alumíniumötvözet gyorsan elveszíti vonzó megjelenését, és oxidfilmmel borítja. Emiatt a gyártók több réteg lakkal borítják őket. Az acéloktól eltérően szintén nincsenek kitéve a korróziónak.

Kovácsolt kerekek

Kovácsolt eredeti kerekek a Kia Rio esetében magnézium- vagy alumíniumötvözetből készülnek melegsajtolás útján. A fenti lemezek közül ezek a legdrágábbak. A magas ár oka a sajtolást követő mechanikai és hőmérsékleti kezelés. Gyakorlatilag nincsenek kitéve a korróziónak és ellenállnak mechanikai sérülés. De a nagy szilárdság miatt nagy ütőerő esik a felfüggesztési elemekre, ami gyors meghibásodáshoz vezet. Érdemes megjegyezni a korábbiakhoz képest könnyebb súlyukat is. Még egy kis mínusz kovácsolt kerekek– megjelenésükre a gyártási folyamat sajátosságai miatt nem sok lehetőség kínálkozik. De a kívánt méret kiválasztása nem lesz nehéz.

Kombinált lemezek

A kombinált tárcsák megalkotói két eljárást kombináltak a gyártás során - a felni kovácsolással, maga a tárcsa pedig öntéssel készül. Egyesítik az öntött kerekek eredeti tervezési lehetőségeit és a nagy szilárdságú kovácsolt kerekeket. Egyetlen, de fontos hátrányuk van.

Az ilyen kerekek költsége meglehetősen drága lesz.

Hogyan lehet meghosszabbítani a keréktárcsa élettartamát

Miután vadonatúj eredeti kerekeket szerelt fel Kia Rio-jára, gondolja át azok élettartamát. Korrekt működésés a gondosan megválasztott méret jelentős hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és a gyakoriságra egyaránt szükséges javításokatés a vezetés biztonságáról.

Először is figyelni kell a lemez megfelelő rögzítésére. Ez segít csökkenteni vagy teljesen elkerülni a deformációt nagy terhelés alatt a Kia Rio 3-on. Végül is az autó új, 2012-2014-ben gyártották. Vezetés közben is rendkívül figyelmesnek és óvatosnak kell lennie. Néha elég csak egy lyukba zuhanni vagy hanyagul leparkolni, és a Kia Rio lemez használhatatlanná válik. Műszak alatt szezonális gumikállapotát gondosan ellenőrizni kell felnik, rendszeresen törölje le őket a korrózió elkerülése érdekében. Szomorú látvány a vadonatúj Rio 3 rozsdás kerekei.

Bármely autó kerekei nem csak a külső elemei, hanem egyben fontos részlet, ami befolyásolhatja az autó egészének kezelését. A Kia Rio 2015 sem kivétel. Sok tulajdonos úgy véli, hogy a Rio 2015 standard kerekeinek cseréje kötelező eljárás, amelyet a vásárlás után azonnal el kell végezni. A probléma kompetens megközelítéséhez fel kell vértenie magát néhány adattal.

• A kerekek sugara 15 hüvelyk. Ezzel az opcióval a lemezelem szélessége 6 hüvelyk legyen. Az agy átmérője 54,1, az eltolás 48 mm. Az ilyen kerekek rögzítési paraméterei 4 x 100-on belül vannak, és a rögzítéshez 12 x 1,5-es anyát használnak.
• A kerék sugara 16 hüvelyk. Műszaki adatok hasonló, de a túlnyúlás mérete 52 mm.
• A Kia Rio 2015 optimális gumiabroncsátmérője 13 és 15 hüvelyk között van.
• A kerekek szélessége a jobb kezelhetőség érdekében 175-195 mm legyen.
• Az elfogadható profilmagasság 60-70 mm.

A Prestige csomag standard kerekeinek paraméterei

Hangsúlyozni kell, hogy a Prestige konfigurációban a Kia Rio teljes méretű pótkerékkel rendelkezik.Így a csere során nem kell egyensúlyhiányra vagy irányíthatóságra gondolnia. A tartalék gumiabroncs szabványos sugara lehetővé teszi, hogy veszteség nélkül elérje úticélját és megjavítsa a meghibásodott elemet.

A Prestige-felszerelés standard gumiabroncsainak sugara 16 hüvelyk. Ritkán cserélik őket az autótulajdonosok, mivel a minőség Kia kerekek Rio nagyon tisztességes szinten van. A gumi szélessége 195 mm, magassága 55 mm. Ez az átmérő viszonylag alacsony profilnak tekinthető. Ez a mutató gyakran félelmet kelt az új Kia Rio tulajdonosokban. Úgy gondolják, hogy az alacsony profilú kerekek meglehetősen durvává teszik az utazást, emellett sérülékenyebbek a göröngyös aszfalton, és könnyen kilyukadhatnak. A közhiedelemmel ellentétben ez korántsem így van. Az ilyen „görgők” cseréje a Kia Rio-n nem szükséges. Kiváló minőségű gumiból készültek és fokozott kopásállósággal rendelkeznek.

Alapvető szabályok Kia Rio gumiabroncs vásárlásakor

A gumiabroncsok és kerekek cseréje felelős megközelítést és néhány alapvető szabály betartását igényel:

• A pótalkatrészeket a gyártó ajánlásai alapján kell kiválasztani. Ezek megjelennek az utasításokban Kia működés Rio. Nemcsak a megfelelő átmérőt, hanem a profil szélességét és magasságát is meg kell választani.
• A kerekek cseréje magasan képzett autószerelők feladata. Rájuk kell bízni a munkát, kerülve a kézműves garázsműhelyeket.
• Egyes kerékalkatrész-gyártók „egész szezont” kínálnak a Kia Rio számára. A tapasztalt autósok megtagadják ezt a lehetőséget, hogy ne kockáztassák saját biztonságukat. Sokkal biztonságosabb, ha külön vásárolja meg a téli és a nyári gumikat.
• Az elemek cseréje „bélyegzésekkel” Kínában készült egyszerűen elfogadhatatlan. A Kia Rio ilyen kerekei nagyon érzékenyek a mechanikai igénybevételre, és a gumiabroncsok fokozott zajforrást jelentenek vezetés közben. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a tényleges kerékátmérő nem esik egybe a gyártó által megadottal.

Gumiabroncscsere és -kiválasztás paraméterei

A Kia Rio gumiabroncsainak és kerekeinek kiválasztásakor optimális az automatikus programok szolgáltatásainak használata. Általában minden olyan online áruház szerves társa, amely „görgőket” kínál a Kia Rio számára. A hibamentes kiválasztás érdekében meg kell adnia:

• kibocsátási év jármű;
• motor és hajtás típusa;
• sugár;
• terhelhetőség;
• a téli elemek tüskéinek megléte vagy hiánya;
• szezonális találkozó;
• márka.

Ami a teherbírást illeti, annak optimális paramétere segít jelentősen tompítani a mozgást. A minőség fontos útfelszín amelyen a gépet üzemeltetni fogják. Minél rosszabb, annál puhábbnak és rugalmasabbnak kell lennie a guminak.

A kerekek és gumiabroncsok műszaki előírásainak meg nem felelés következményei

Ha a hengereket a gyártó ajánlásait megsértve cserélik ki, a következmények nagyon súlyosak lehetnek:

• Elhanyagolás technikai követelmények jelentősen rontja a jármű irányíthatóságát. A nem megfelelő kerékméret miatt jeges úton romolhat a kezelhetőség és a tapadás. Az autó megcsúszhat.
• A kabinban hallható idegen zaj. A felni és a sárvédő bélés közötti helytelen légáramlás miatt fordulnak elő.
• Az agybilincs megakadályozhatja, hogy a lemez szorosan az alaphoz üljön. Ebben az esetben a szerkezet teljes megbízhatósága veszélybe kerül.
• Ha a hengereket a gyártó előírásainak megsértésével cserélik ki, a garancia érvényét veszítheti. Ez akkor történik, ha van garanciális eset a kerékelemek és -rendszerek meghibásodásával kapcsolatos. Szabálysértés esetén az autó tulajdonosának saját költségén új alkatrészeket kell vásárolnia, és fizetnie kell a cseréjükért. tagadása garanciális javítások teljesen legális a hivatalos kereskedő részéről.

Az autó kerekei olyanok, mint a cipők az emberen, jelentősen megváltoztathatják a megjelenését. Az alacsony profilú gumiabroncsok felszerelésével az autó sportos vonásokat és karaktert kap. Ugyanez történik a lemezek cseréjekor is. A bélyegzett könnyűfém keréktárcsák felszerelésével az autót is átalakítja.

Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a nagyobb átmérőjű tárcsák beszerelésével javul a fékmechanizmusok szellőzése, ami megakadályozza a túlmelegedést. Több széles gumik javítja az úttapadást és így tovább alacsony profilú stabilabbá teszi az autót kanyarodáskor.

Figyelem! Ha nem szabványos kerekeket és gumiabroncsokat kíván felszerelni autójára, ne feledje, hogy méretük növelése növeli a felfüggesztés részei terhelését és csökkenti élettartamát.

A lényeg az, hogy az egész folyamat " kerék tuning"ésszerű volt, és megfelelt néhány gyári paraméternek.

Kia Rio-3 kerekek gyári paraméterei

A Kia Rio-3 gyárilag R15 és R16 kerekekkel van felszerelve, konfigurációtól függően. A lemez fő paraméterei a következők:

• PCD (szerelési furatok száma és átmérőjük) - 4 x 100
  A lemez szélessége - 6,0 J
• ET (lemezeltolás) - 48 R15 és 52 R16 esetén.
• DIA (középső furat átmérője) - 54,1.

Néhány autórajongó R17-es kerekeket szerel fel a Kia Rio-3-ra, de azért, hogy megakadályozza a gumiabroncsok súrlódását kerékívek profiljuk nem haladhatja meg a 45 mm-t.

Kia Rio-3 abroncsok gyári paraméterei

A gyártó R15-ös kerekekre 185 x 65-ös, R16-os kerekekre 195 x 55-ös paraméterekkel rendelkező gumiabroncsokat szerel fel.

Figyelem! Telepítés nem szabványos méretek kerekek az autón, használat gumiabroncs kalkulátor. Megmondja, mennyit igazi sebesség az autó mozgása eltér a sebességmérő által mutatotttól.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő kerekeket a Kia Rio-3-hoz

3 féle felni létezik:

1. Bélyeges(gazdaságos árkategória) – vaslapból préseléssel készülnek.
2. Könnyű ötvözet– „öntéssel” készült (megbízhatóbb, mint a bélyeges).
3. Kovácsolt(a legjobb minőségű és drágábbak, mint az előzőek) - könnyű ötvözetekből magas hőmérsékleten történő bélyegzéssel.

A választás attól függ pénzügyi lehetőségeket autórajongó. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy annak az útfelületnek a minőségét is figyelembe kell venni, amelyen minden nap közlekedni kell.

Tehát ha egy lyukba kerül, egy nyomott tárcsa meggörbül, és nem okoz kárt a gumiban, egy kovácsolt vagy öntött viszont elvághatja. Előfordulhat azonban, hogy az öntött lemez szétreped vagy megreped.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a „bélyegző” kerekek javítása olcsóbb, mint az öntött vagy kovácsolt kerekek javítása.
De a kiváló minőségű öntött és kovácsolt felnikkel ellátott kerekek kevésbé ölik meg a felfüggesztést, mert könnyebbek és tökéletesebb geometriájúak (jobban kiegyensúlyozottak).

Hogyan? Nem olvastad még? Hát hiába...

Kattints a közösségi gombokra, és oszd meg a bejegyzést ismerőseiddel!

A felni átmérőjét általában hüvelykben adják meg. Meg kell egyeznie a gumiabroncs átmérőjével.

A perem szélessége a szélei közötti távolság. Általában hüvelykben is feltüntetik, bár a gyártók milliméterben adják meg a gumiabroncs szélességét. Jelenlegi divat- a keréktárcsák és ennek megfelelően a gumiabroncsok szélességének növelése.

Leggyakrabban bekapcsolva belül A lemez a következő információkat tartalmazza: 7,5 Jx16, ahol 7,5 a lemez szélessége, 16 pedig az átmérő. Elérés - 45 mm.

Az emberek szeretik ezt a két paramétert (átmérő és szélesség) hangolni. Leggyakrabban minden eszközzel arra törekszenek, hogy növeljék a tárcsa ülésátmérőjét és szélességét. Ugyanakkor az abroncs, hogy beleférjen a kerékívbe, alacsony profilúvá válik, ami sokak lelkét melengeti. Ugyanakkor nem szabad megfeledkeznünk a GOST-ról az útjainkon lévő kátyúk mélysége miatt - van ilyen dokumentum! A legfeljebb 5 cm mély és éles szélű lyuknak létjogosultsága van. És senki nem fog megbüntetni, ha megrongálja benne az autóját. Most képzeld el, mi fog történni alacsony profilú gumik ilyen gödörben, akár „GOST”-ban. Például szabványos lemezekkel Hyundai autók A 15 és 16 hüvelykes átmérőjű tulajdonosoknak sikerül... 18 hüvelykeseket telepíteni a Solarisra! Például egy 215/35 R18 méretű abroncsnál ez a megoldás mindössze 75 mm-es hézagot biztosít a gumiabroncs ülésfelülete és az út között. Egy ilyen abroncs nagy valószínűséggel megsérül (a perem kilyukadhat) még egy „megengedett” lyukban is.

Van azonban egy alternatív megközelítés. A lényeg, hogy próbáld meg telepíteni a lemezeket minimális méret, csak nehogy belekapaszkodjanak fékmechanizmusok, és „utoléri” az átmérőt egy kiemelt gumiabronccsal. Ennek a módszernek az előnyei között meg kell jegyezni, hogy az utazás puha és több alacsony ár kis átmérőjű gumik. Például az alváz kialakítása Hyundai Solaris(és a társplatformos Kia Rio) lehetővé teszi a 14 colos kerekek használatát. A 195/70 R14 méretű gumiabroncsokkal pedig egészen normális kerekeket kapsz - valamivel magasabbat (kevesebb, mint 3%), mint az eredeti, 185/65 R15 méretű. De az utazás lágysága olyan lesz, mint egy Renault Logané.

Meg kell jegyezni, hogy a különböző átmérőjű tárcsák használatára ugyanazok a lehetőségek vannak megvalósítva a keresztváltókon is. Például on Nissan X-Trail az előző generációból 16 colos kerekeket szerelhet fel, amit egyértelműen bizonyít ennek az átmérőnek az újragörgetése. Az autó pedig 17, majd 18 colos kerekekkel került le a futószalagról. Bár ismertek a 20 hüvelykes kerekek használatának esetei. Itt is csak az a kérdés, hogy mit szeretnél kapni: egy terepjáró felé gravitáló autót vagy egy kemény „sportpajtát”. A lényeg az, hogy mindenben mértékletességet tudjunk, mert a motort és a sebességváltót nem cserélik.

Új bélyegzett (más néven bélyegzés) ill könnyűfém keréktárcsák, átalakíthatja megjelenését, így egyéniséget és függetlenséget adva autójának. Tól től KIA konfiguráció Rio attól függ, hogy az autó milyen típusú kerekekkel hagyja el a bemutatótermet. Mert Komfort csomagokés a Luxe a gyártó R15 sajtolt acél kerekeket kínál eredeti keréksapkával. A drágább Prestige és Premium felszereltségi szintek pedig R15 és R16 öntött könnyűfém keréktárcsákkal vannak felszerelve. Figyelembe kell vennie a gumiabroncs méretét, például R15-höz 185/65, R16-hoz pedig 195/55-öt kell venni.
Új cipő kiválasztása KIA Rio A gyártó által javasolt tipikus lemezméretet figyelembe kell venni egy bizonyos márkaés járműmodell. Mivel a méret nem egyezik, túlzott terhelést okozok a felfüggesztésen, ezáltal csökkentve annak élettartamát.

Az öntött és acél kerekek paraméterei a következők lesznek:

— 4x100– csavarminta, rögzítőfuratok száma és átmérőjük;
— 6,0 J a szélesség;
— ET 48-52– eltolás, a függőleges szimmetriatengely és az agyhoz való rögzítési hely közötti távolság;
— Átm. 54,1 ez a központosító furat átmérője.

Ezután el kell döntenie, hogy melyiket vásárolja meg, analógot vagy eredetit?

Ebben a kérdésben nincs egyértelmű vélemény. Mivel egyesek úgy vélik, hogy az eredeti kerekek sokkal tovább tartanak és biztonságosabbak. Mások azonban biztosak abban, hogy a kerekek jelenlegi példányai nem rosszabbak a használatban eredeti, de csak hiányában különböznek sorozatszám. A tisztább kép érdekében ezt meg kell értened eredeti abroncs rendelkezik a gyártó tanúsítvánnyal az autóval együtt és saját sorozatszámmal. Ami a nem eredeti termékeket illeti, a minőség nagyon eltérő lehet.

Ami feltétel nélkül kellemes az ilyen korongokban, az a 15. átmérőjű bélyegzés költsége, körülbelül 1000-1500 rubelt kell fizetni, de ne felejtsük el, hogy ez nagyon drága; olcsó analógok, kiderülhet, hogy rossz minőségű hamisítvány, ami önmagában is nagyon veszélyes. És a nem eredeti öntöttek árkategóriája észrevehetően nagyobb, a legegyszerűbbekért 3000 rubelt vagy többet kell fizetnie. De vannak a tanúsított kiváló minőségű analógjai is könnyűfém keréktárcsák , amelyek hasonló blankokból és megfelelő technológiák alkalmazásával készülnek. Ezenkívül az ilyen másolatok minősége és jellemzői nem rosszabbak az eredetihez képest. Az ilyen másolat és az eredeti között jelentéktelen különbség a sorozatszám hiánya. És itt van ennek az ára lemezek másolatai a KIA Rio számára sokkal olcsóbb.
A gazdaságosság felé árkategória egyetlen vaslapból préseléssel készült bélyegzésre utal. A következő legdrágábbak az öntött könnyűfémek, amelyek megbízhatóbbak lesznek, mint az acél kerekek. A legjobb minőségű és ezért nem a legolcsóbb kerekek közé kétségkívül a kovácsolt kerekek tartoznak, amelyek könnyűfémekből készülnek, meglehetősen magas hőmérsékleten sajtolva.