ÍGY végzetes kimenetelAmelyben az S elektrohotchbach modellt az autopilot vezetése alatt találták. Nemzeti Biztonsági Hivatal Út (Nhtsa) már a vizsgálat kezdete ebben az esetben.

A baleset május 7-én történt Észak-Floridában az U.S. Autópálya metszéspontjában Útvonal 27 ALT. A Williston NE 140. CT áthaladásával. Tesla kezelte egy 45 éves lakos Ohio Joshua Brown szembesülve a kereszteződéshez maradt közúti pótkocsi. A nehéz következményeket az a tény, hogy az összeütközésnek a magas félpótkocsi közepén kellett lennie, - azaz Tesla nem alkarja, hanem állványok szélvédő. Kutatások szerint amerikai Biztosítási Intézet a közúti biztonság (IIHS)Ez az egyik legveszélyesebb ütközés.

Miért volt az AutoPilot "lásd" ezt az akadályt? Végtére is, sem az autóipar, sem a vezető maga is kihasználta a fékeket. Először a Tesche azt javasolta, hogy a barna és az autopilot nem látta a fehér félpótkocsit a fényes napsütés hátterében. Ez a verzió azonban legalábbis hiányosnak tűnt: Végül is az autopilot rendszer TESLA modell S nem csak a "kép" az izraeli vállalat mobileye optikai kamerájától, hanem a hosszú távú felülvizsgálat és az ultrahangos érzékelők lokodását is.

A Dan Galvis képviselője nyilatkozatot tett arról, hogy a rendszerüket "Élesített" kizárólag a kapcsolódó ütközés elkerülése érdekében. A keresztirányú tanfolyamra való távozás elismerésének képessége csak 2018-ban kerül végrehajtásra.

Rajta tESLA cégek Azt válaszolták, hogy a jelenlegi verzió a szoftver, hogy megjelent a január 2016 képes függetlenül lassítja az autót láttán bármilyen akadály - ha a radar aláírás fektetjük bizonyos paraméterek. És a radarkép a targonca nagyszerű oldalán valószínűleg úgy nézett ki, mint közlekedési táblaAki gyakran az autópálya felett van - tonna autopilot jelek figyelmen kívül hagyják.

Meggyőző verzió volt, hogy miért nem látta az utazott teherautót. Egy interjúban az Associated Press, Frank Baressi vezetője, Frank Baresi vezetője azt állítja, hogy az utazás során a Tesla vezetője egy hordozható DVD-lejátszóra nézett. A rendőrség még nem igazolta ezt a tényt, de a játékos valóban felsorolja a jelenetből lefoglalt tételek listáját.

Az elhunyt Joshua Brown korábban nagyon elégedett volt a Tesla autopilotával. Rajta YouTube-csatorna Publikálva 23 Videó az utazás során pilóta nélküli üzemmódban, és egy keretet használtunk egy görgőből, mint címet képe ehhez a cikkhez.

Ne feledje, hogy a Tesla már hasonló alkalommal hírt bocsátott be: áprilisban a Summon Summon Hatchback Hatchback-t ütközik egy magas pótkocsi az építőanyagokhoz. Azonban abban az időben a minimális sebesség miatt minden korlátozott volt a törött elülső üvegre. Úgy tűnik, hogy a magas akadályok valóban problémát jelentenek a Tesla számára. Lehetséges, hogy a tees segíthet két kamerával, mint az új e-osztályú mermszessen - engedélyezik az autopilotot Ömlesztett kép.

A TESLA képviselői azt mondják, hogy a floridai balesetről elérhető összes információ már átkerült a Nemzeti Motion Safety Hatóságra (NHTSA), amely elkezdte vizsgálni az eseményt. Az NHTSA-ban meg kell tudnia, hogy az autopiloti helyesen működött-e, ha nincs az autók felülvizsgálata. Tesla és Ilon Mask vezetője részvétét hozta az elhunyt vezető családjához.

A magazinokat még nem tanulták meg az elektromos jármű komoly károsodása miatt, de Tesla elmondta a baleset részleteit.

• Az ütközés által okozott erős károk miatt nem sikerült kivonni a naplókat.
• Szorosan együttműködünk a hatóságokkal a magazinok helyreállításához a számítógépről.
• Adataink azt mutatják, hogy az elektromos autó ezt a telket az Autopilot ~ 85 000 alkalommal 2015-től és 20 000-től az év elejétől 20 000-től hajtotta végre. Minden nap 200 sikeres utazás az autopiloton itt történik.
• Az ilyen erős ütközés oka a szétválasztó kerítés a hatás csökkentésére. Cserélve törölték vagy töröttek. Ábra mutatja normál állapot És az esemény előtti napon. Nem láttuk az X modell ilyen deformációját.

• Az elemeket úgy tervezték meg, hogy ritka esetekAmikor tűz következik be, lassan terjed. Az utasoknak elegendő ideje van ahhoz, hogy kijusson az autóból. A tanúk szerint úgy néz ki, mint mi történt itt. Mire a tűz veszélyes lehet a vezető számára, az X modell már üres volt. A károsodás tüzet okozhat, függetlenül az autó típusától. Gázkocsi Az Egyesült Államokban ötször többet nem sikerült, mint az elektromos autó Tesla.

A baleset után Tesla X,

A TESLA bejelentette a munkaelemzés eredményeit oldalsó rendszerek Crossover Model X Röviddel a tragikus baleset előtt, pénteken, március 23.

Emlékezzünk vissza, hogy a halálos közlekedési baleset az autópályán 101 autópálya a hegyi kilátásban (Kalifornia). Elektrokar magassebesség egy betonszeparátorba ütközött, amely után két autóval ütközött. A szörnyű ütés eredményeként az X crossover modell teljesen elvesztette az elülső részét, ráadásul tűz volt Újratölthető blokk. A vezető sikerült a kórházba szállítani, de a sérülésekből halt meg.

Mivel a TESLA most jelentést tesz, a kereszteződés az ütközés előtt az autopilotra költözött. A vezető röviddel, mielőtt a baleset több vizuális és egy hangjelzés Arról, hogy a kormányt kézzel kell tartani. Azonban hat másodpercig, mielőtt ütközik az elválasztóval, az érzékelők nem rögzítették a kormánykerék kezét a kormánykeréken.

Az elektrokarnerek gyártója azt állítja, hogy a vezetőnek körülbelül öt másodperc volt, és egy 150 méteres távolságról indított felülvizsgálat volt az ütközés során, de nem vettek semmilyen intézkedést.

Azt is megjegyezzük, hogy az ütközés következményei olyan pusztítónak tűntek, mert az elválasztónak az úgynevezett "ütközési attleniater) megsemmisültek egy korábbi baleset következtében. És cserélje ki egy újat közúti szolgáltatások nem tette meg.

Tesla hangsúlyozza, hogy egy út kereszteződési modellben x nem kapta meg ezt komoly sérülés. Mindenesetre a vállalat kijelenti a céget, autopilotot jelenlegi forma Nem lehet megakadályozni minden lehetséges balesetet, de jelentősen csökkenti a valószínűségüket.

Azonban még mindig nem világos, hogy miért számos modellje megengedte az autót, hogy menjen az elválasztóba. Végtére is, az elméletileg az autónak rögzítenie kell a jelenlétét, és legalábbis extra fékezést kell tennie.

Ha a rendszer nem vett észre az úton, Tesla kell visszavonnia az autókat, hogy kijavítsa a hiányosságokat, Bloomberg mondta vezérigazgató jogi szervezet "Központ autóbiztonság»Clarence ditloow. "Az autopilotnak képesnek kell lennie arra, hogy felismerje az összes lehetséges közúti feltételek. Ez egy explicit hiba, és ki kell javítani. Amikor robotpilóta van telepítve az autó, akkor javasoljuk, az emberek bíznak a rendszer, akkor is, ha jogilag kötelezi őket, hogy tartsa a kezét a kormányról, „mondta Ditlow.

Tesla blogban írta, hogy mielőtt bekapcsolná a rendszert, kifejezetten figyelmezteti a tulajdonosot járműhogy az autopilot " Új technológiaMiközben a nyilvános béta tesztfázisban van. "

Egyetlen más autógyártó nem értékesíti az ügyfelek számára, hogy az ügyfelek, a Carlab Eric NoBl elnöki tanácsadó cég elnöke mondta az Ügynökség. "A képzett autóipar nem fog hasonló technológiát továbbítani az úton, a fogyasztók kezében további tesztek- mondta Nobl. - A képzett illesztőprogramokkal több millió mérföldet kell tesztelnie, és nem a fogyasztókkal. "

A vizsgálat jelentette be momentant a kaliforniai cég, amikor Tesla bejelentette szándékát, hogy megszerezzék a szállító SOLARCITY napenergia megoldások 2,8 milliárd $. A hír aggódva befektetők, és a társaság részvényeinek 10% -kal csökkent. 2013 óta a vállalat tőkésítése több mint öt alkalommal nőtt - több mint 30 milliárd dollár, azaz a költségek több mint kétharmada General Motors., megjegyzi a Wall Street Journal. De Tesla nem számít arra, hogy 2020-ban jövedelembe kerül, és a befektetők büntetik az idézeteket a maszk tervek, hogy egyesüljenek két, többéves vállalat.

Csütörtökön, a bejelentés után a Vizsgálat a baleset Floridában, a vállalat részvényei 2,7% -ról 206,5 dollárra csökkentek.

Az amerikai hatóságok megkezdték az első okok kivizsgálását halálos baleset Az autopilotra költözött autó részvételével. A baleset történt maga Floridában május, de azt tudjuk, az esetről, amelyben a vezető meghalt, ez lett csak most. TESLA elektromos autó Modell S A befogadó autopilot egy traktoron egy pótkocsival, amely merőleges irányba mozdult, és megpróbálta átkelni a metszéspontot. Amint azt a TESLA sajtószolgálat jelentette, a baleset a tragikus körülmények előrehaladása miatt történt.

Az úton, körülbelül egy évvel ezelőtt pilóta nélküli autó A Google-tól is súlyos balesetbe esett, ami nem kerül áldozatnak, de három Google alkalmazott sérült meg. "Önjáró" hibrid crossover A Lexus RX 450h közeledett a kereszteződéshez, amikor két autó előtt mozogott, váratlanul elkezdett lassítani, annak ellenére, hogy a közlekedési jel lehetővé tegye. Ezeknek az autóknak a vezetők látták a stroke-t a kereszteződés után, és az égő "zöld" ellenére nem mernek az utcák metszéspontjába menni, hogy ne akadályozzák a mozgást a metszéspontban. Az autonóm lexus is lelassult. A sofőrnek nincs ideje a "goGromot" -ra, aki megölte a "Gogromotive" mögött, és a 27 km / h sebességgel lexusba ütközött. Később kiderült, hogy a férfi menedzsernek még csak nem volt ideje, hogy nyomja meg a fékpedált a sztrájk pillanatáig.