УАЗ Патриот - силен и сигурен SUV, способен да ги надмине и најтешките пречки. Автомобилот има одлични перформанси геометриска способност за крос-кантри. Растојанието од подлогата до куќиштето на оската е 210 mm. Аголот на пристап е 35 степени, аголот на поаѓање е 30 степени. Цврстиот дизајн на рамката обезбедува сигурност во најтешките теренски услови, но системот е директно одговорен за способноста за меѓусебно возење погон на сите тркала, цврсто поврзан со користење на сигурна кутија за пренос со сооднос на менувачот 2.542. Тој е надополнет со заклучување на диференцијалот задна оскаСо електронски контролиранипроизводство Американска компанијаИтон.

Ова е еден од најбогато опремените автомобили Руско производство. На SUV-то имаше простор за следните напредни електронски системи: антиблокирачко сопирање систем за сопирање(ABS), систем електронска дистрибуција силата на сопирање(EBD), електронски систем за стабилизација насочена стабилност(ESP), Систем за контрола на тракцијата (TCS), Контрола на сопирачките во свијоци (CBC), хидрауличен асистентПомош при сопирање (HBA), помош при стартување на нагорнина (HHC). Автомобилот е опремен и со камера за заден поглед вградена во рачката на вратата. багажен простор, и задни сензори за паркирање.

И покрај сета надворешна бруталност, овој теренец се покажува како многу удобен и добро опремен автомобил. Да, салонот има модерен системконтрола на климата и мултимедијален систем со боја од седум инчи дисплеј на допири шест звучници одеднаш. Предните и задните седишта имаат функција за загревање, како и волансо кожна облога. Возачко седиштеМожете да ја прилагодите висината и исто така да ја прилагодите лумбалната потпора. Покрај тоа, постои фрижидер кутија за ракавици, систем за контрола на патувањето со ограничувач на брзината и контроли на воланот и многу други корисни опции.

Однадвор, Patriot има нова решетка на ладилникот со зголемен амблем. Сега е направен во стилот на буквата V. Додадени се и фарови со дополнителни LED светла. Почна да се користи залепено стакло. Се појавија функционални странични скали со зголемени ниши кои не подлежат на можни оштетувања при возење надвор од патот.

Задната надворешност претрпе значителни промени. Тука е поставен контејнер за резервното тркало со сребрен натпис PATRIOT. ВО нова верзија 2019 само едно објавено резервоар за гориво, целосно изработен од пластика, врат за полнењеза полнење се наоѓа десно.
Ажурираниот UAZ Patriot е достапен за нарачка во седум бои за избор, со челични тркалаза шеснаесет инчи и легура за шеснаесет и осумнаесет инчи.

Внатрешност

Внатрешноста стана модерен и стилски. Висококвалитетни завршни материјали, мултимедијален систем со екран на допир од седум инчи, четири надворешни звучници, ажурирана табла со инструменти и украсни влошки кои имитираат хром и титаниум на панелот - сето ова е дизајнирано да обезбеди удобност при патување.

Друга нова карактеристика е предгрејачот за автоматско стартување. Воланот исто така се промени - стана трикрак и повеќе мултифункционален. Додадено дополнителни копчињаконтроли: предни сензори за паркирање, заклучување на задната оска, греење на волан и седишта.

И ова е првиот SUV во светот со корисна функција « љубезен возач„(со повторно притискање на копчето итен прекинавтомобилот ќе трепне три пати).

Моделот UAZ Patriot, произведен во погоните на автомобилската фабрика во Улјановск, самостојно го претставува веќе неколку години домашната автомобилска индустријаво сегментот полноправни теренцикои имаат структура на телото на рамката. За последните годинипрограмерите повеќе од еднаш извршиле модернизација со цел да се отстранат одредени недостатоци забележани од сопствениците на автомобили. И воопшто имаше систематски чекор по чекор работасеопфатно да го подобри моделот, малку по малку приближувајќи го до странските модели. Последната опиплива работа се случи пред не повеќе од две години, кога теренецот доби нов надворешен дизајн. И токму пред некој ден, жителите на Уљановск го изнесоа UAZ Patriot 2017 моделска година, кој доби уште една серија иновации, овој пат во областа на удобноста и безбедноста. Во салоните официјални дилеривеќе почнаа да примаат нарачки за ажуриран автомобил. Цена основна верзијасе зголеми на 809 илјади рубли, односно зголемувањето на вредноста пред реформите изнесуваше 30 илјади.

Како што веќе беше забележано, најновата ревизија на изгледот на теренецот УАЗ патриотсе одржа не толку одамна, затоа, како дел од тековното рестајлирање, беше посветено минимално внимание на овој аспект. Сите иновации се сведуваа на замена на решетката на ладилникот, која сега има поголема клеточна мрежеста структура (претходно лажниот радијатор беше украсен со три закривени хоризонтални летви). Исто така, UAZ Patriot 2016-2017 во новото тело може да се разликува од неговиот претходник со зголемената големина на логото на производителот на предната страна. Но во однос на вкупни димензиинема промени - должината е сè уште 4750 mm, ширината - 1900 mm, висината - 1910 mm, меѓуоскино растојание– 2760 mm. Зачувана е и одличната геометрија на каросеријата, што му овозможува да ги надмине најтешките свиоци на теренот. Преден и задни настрешницишто е можно пократко и клиренс од земјае 210 mm (ова е растојанието до менувачот на оската, браниците се уште повисоки). Како резултат на тоа, се формираат поголеми агли на пристап и поаѓање - 35 и 30 степени, соодветно.

Влегување во салонот ажуриран Патриот, веднаш обрнувате внимание на темелно редизајнираната предна плоча, која изгледа многу попривлечно од порано. ВО скапи нивоа на украсување UAZ Patriot горниот дел од централната конзола е окупиран од 7-инчен екран на допирмултимедијален систем кој има пристојна функционалност според стандардите на модерните главни единици - репродукција на Full HD видео и MP3 датотеки, USB и AUX порти, вградена Navitel навигација. Главниот дисплеј прикажува и слики од задната камера ( нова опција), а сликата е надополнета не само со динамички ознаки, туку и со графика што ги прикажува читањата на сензорите за паркирање. Патем, на моделот за прв пат се појавија предни сензори за паркирање.

Покрај мултимедијалниот екран, опкружен од двете страни со дефлектори, во конзолата има нова контролна единица климатски систем, се карактеризира со лаконски дизајн и минимален број на копчиња. Еднозонската контрола на климата е исто така нова карактеристика. Се надополнува со грејач за задните патницисо индивидуално прилагодливи млазници за вентилација. ВО врвна конфигурацијаВо системот за климатизација се додаваат загреани седишта од вториот ред со соодветни контролни копчиња.

Оние кои ќе се најдат зад воланот на новиот UAZ Patriot 2017 ќе можат да ги ценат предностите на новиот распоред контролна таблаи редизајниран волан. Групата инструменти, сега опремена со бело позадинско осветлување, малку ја менува својата изгледво зависност од нивото на опремата (бројот на индикатори за бирање варира, се додава хромирана облога). Вграден компјутерприсутни во сите верзии на Patriot. Но, новиот мултифункционален волан со три краци и кожна облога се појавува само во скапи верзии. Два практични блокови на копчиња на воланот ви овозможуваат да контролирате многу функции на одбороткако што се темпомат (уште една нова опција), аудио систем, звучник. Долгоочекуваната иновација е можноста за прилагодување на воланот за дофат, што толку недостасуваше кај претходниот UAZ Patriot. Важно е и тоа управувачкиот столбима нов безбедносен дизајн кој ја апсорбира енергијата од удар при судир. Ова е само една ставка од збирот безбедносни мерки спроведени за време на рестилирањето во 2016 година.

Комплетна листа на подобрувања кои значително го зголемија нивото на пасивни и активна безбедностажуриран UAZ Patriot:

• Предни воздушни перничиња за сите верзии на SUV без исклучок;
• Нови безбедносни појаси со затегнувачи и прилагодување на висината за совозачите;
• Програма за стабилност (ESP);
• Систем за контрола на тракцијата (TCS);
• Контрола на сопирачките во свијоци (CBC);
• Систем за помош итно сопирање(HBA);
• Помошник за стартување на нагорнина (HHC).

Одделно, вреди да се каже неколку зборови за напорите за подобрување на звучната изолација на теренецот. Дополнителните впивачки материјали на предната плоча, подот и багажниот простор треба да го намалат нивото на звукот во позадината во кабината. Покривот и вратите добија подобрена вибрациона изолација. Вториот, исто така, стекна заптивки со двојни кола, кои подобро штитат не само од надворешен шум, туку и од прашина.

Багажникот на Patriot е добро прилагоден за транспорт на товар од различни големини. Со стандардна положба на потпирачот за грб задните седиштаКорисниот волумен е 650 литри (до нивото на прозорецот) или 1130 литри (до таванот). Максималниот капацитет по преклопувањето на вториот ред седишта е 2415 литри.

Што е ново во рестајлирањето на UAZ Patriot 2017

По модернизацијата, само еден остана во арсеналот на автомобилот енергетска единица– бензински мотор ZMZ-40906 со волумен од 2,7 литри. Неговиот технички спецификациисè уште е ист: моќност – 135 КС, вртежен момент – 217 Nm. 2,2 литарскиот дизел мотор, кој претходно беше вклучен во линијата, досега беше надвор од игра, неговото враќање е можно во иднина. Нема алтернативи и 5-брзински механичка кутијабрзини, иако сите љубители на моделот веројатно го чекаат автоматскиот менувач.

Речиси сите технички ажурирања отидоа на системот за погон на сите тркала, кој работи стара шемаСкратено работно време со две брзини случај за пренос. Сега секоја верзија на UAZ Patriot може да биде опремена со заден диференцијал Eaton со електронско заклучување, се активира со притискање на копче на меѓупатничкиот тунел. Има и електронски имитации на брави кои го подобруваат управувањето при свиоци.

Имаше некои контроверзни одлуки. Еден од нив, на прв поглед, е замената на два претходни резервоари за гориво со еден, интересно, пластика. Колку е доверлив таков капацитет ќе покаже времето.

Нема други промени во технологијата. Суспензијата ја задржува својата задна полуелиптична пружинска конфигурација, а системот за сопирање продолжува да се состои од предни дискови и задни барабани. Тркалаимаат димензии од 16 или 18 инчи.

Конфигурации и цени на UAZ Patriot

Модернизираниот SUV се нуди во 4 нивоа на опременост: Стандард, Комфорт, Привилегија и Стил. Првичната верзија има загреани и прилагодливи надворешни ретровизори, четири електрични прозорци, управувачки столб што може да се прилагоди во две рамнини и аудио подготовка. Греењето на предните седишта и едноставниот аудио систем (MP3/USB) ја комплетираат листата на опрема во пакетот Comfort.

Цена на UAZ Patriot од 25 септември 2017 година:

Врвниот UAZ Patriot со цена од 1.030.000 рубли има кожна внатрешна облога, 7-инчна мултимедија, греење на двата реда седишта, контрола на климата, греење на целата површина. шофершајбната, покривни шини, алуминиумски тркала 18 инчи.

Фотографија на ново тело на UAZ Patriot 2017

Минатата пролет, седејќи во канцеларијата на директорот на научно-техничкиот центар УАЗ, Евгениј Галкин, на неговото биро видов волан со амблемот на УАЗ. Не изгледаше ништо изненадувачки, но воланот не беше сериски - со три краци, мултифункционален, со раб од благородна кожа. Ова никогаш не се случило на автомобилите во Улјановск. Забележувајќи го мојот интерес, Галкин набрзина го отстрани „тркалото“ од видното поле. Но, јас веќе го земав мамката - веднаш го сфатив тоа нов воланнаменета за модернизираниот Патриот, чие појавување беше планирано за септември.

Врз основа на други директни и индиректни знаци, беше јасно дека Патриот ќе напредува многу напред во однос на опремата. Затоа, штом се укажа можност да се запознаам со ажурираниот автомобил, уште пред официјалната премиера, ги фатив нозете во раце и се упатив кон аеродромот.

Повлече-повлече

Однадвор, автомобилот е малку променет. Различната решетка на ладилникот и поголем амблем на UAZ само малку го освежија изгледот.

Но што е тоа? Не можам да им верувам на очите! Поклопецот на резервоарот за гас исчезна од левата страна! Конечно, UAZ инсталираше единечен резервоар за гориво, што ја елиминира потребата од пумпа за пренос. Покрај тоа, претходно резервоарите беа метални и со текот на времето почнаа да 'рѓосуваат, затнувањето филтер за гориво. И сега резервоарот е пластичен! Проблемот со блокадите е целосно решен.

За рачка на врататаГо земав со претпазливост - одеднаш ќе го откинам, како еден озлогласен воен човек.

Повлечете, повлечете, не плашете се! - се смее Галкин.  - По инцидентот со генералот, копнеевме со добавувачи ишто е можно поскоро

Подобрен држач за рачка. Работата ја спроведоа нашите момци од монтажната лента, меѓу кои има и кревачи - никој не успеа да ја грабне рачката.

Вратата ме изненади. Сите области за тркалање се внимателно третирани со пластизол, а втора контура на заптивки е инсталирана долж горниот дел на вратите. Ќе беше вака одамна!

Седам на возачкото место и... не те препознавам, Патриот! Модерен, напреден, модерен. Барем украсните алуминиумски облоги зборуваат за тврдења за висок стил. Само инструмент таблата остана иста, па дури и таа доби бело позадинско осветлување наместо зелено.

Централната конзола е целосно преработена. Мониторот се качи нагоре - на овој начин помалку се одвлекувате од патот кога ги движите очите. Удобен џеб се појави на дното на конзолата.

И еве го воланот - истиот со три краци. Само сега гледам не оддалеку - и ми фаќа око натписот: Воздушно перниче. Истиот е прикажан пред совозачот. Нудењето автомобил без воздушни перничиња веќе не е comme il faut - продолжува Евгениј со својот говор. - Ќе ги запознаеме основна опрема. Дополнително, воведени се и предни ремени со затегнувач и ограничувач на силата. А-столбот беше зајакнат, а со

фронтален судир

Воланот повеќе не „шета“ низ кабината. Зајакнати се и подот и рамката на седиштето. Телото додаде две точки за прицврстување на рамката - сега не скока од него дури и при сериозни несреќи.

Наместо примитивни прекинувачи на управувачкиот столб со осум тркала кои се движат со забележителен напор и крцкање, се појавија помодерни - со проширена функционалност: има прилагодување за пауза на бришачите на шофершајбната, режим за трепкање на трепкачите три пати со лесен допир, како и можност за управување со патен компјутер. Леснотијата и бесшумноста на движењето е на ниво од странство. Копчињата и прекинувачите на предниот панел исто така ме израдуваа, како што е модерно да се каже сега, проверени повратни информации.

Претходна систем за климатизацијаиспратени на одмор. Наместо тоа - полноправна контрола на климата (еднозонска), поефикасна. Ако надвор е +35 ºС, ја лади внатрешноста за 12 степени, додека претходниот систем можеше да ја намали температурата само за девет. И во зима нема да ви треба дополнителен грејач. Покрај тоа, контролата на климата работи многу тивко: при првата и втората брзина на вентилаторот, не можете ни да ја слушнете.

Над планините, над долините

Што се однесува до изолацијата од бучава и вибрации модернизиран Патриотдалеку од својот претходник. Благодарение на дополнителната изолација на штитникот на моторот, подот, покривот, вратите и гореспоменатото второ коло на нивните заптивки, нивото на бучава беше намалено за 6-8 dB, во зависност од условите на возење. Ова е многу, многу! И ако во претходникот возачот не ги слушнал задните патници, а тие не го слушале возачот, сега проблемот исчезна.

Сето ова е многу корисно, бидејќи Галкин, седејќи во вториот ред (му го отстапи совозачкото седиште на фотографот), раскажува интересни работи.

Една од најзначајните иновации во Patriot е системот за стабилизација. Неговата имплантација се одржа со учество на германски специјалисти. Работата беше спроведена во Германија, поставувајќи го ESP цела година - и за лето и за зимски патишта. Се покажа достојно.

Но, ESP за Патриот е веројатно каприц, нели? Маркетиншки трик. Зошто на железен автомобил му треба нова електроника? Всушност, се покажа дека тоа е од голема корист. ESP не само што помага да се одржи стабилно движење по лизгав пат, туку и го одржува автомобилот на наклон - функцијата за контрола на задржување на нагорнина доаѓа на помош. Дополнително, системот за стабилизација има off-road режим, кој се активира со копчето ESP Off-Road и останува активен при брзини до 60 km/h. Кога е вклучен, системот симулира заклучување меѓу тркалата, лизгање на тркалата за сопирање и овозможува поголема влечна сила на тркалата со добар „стисок“. Патриот со ваква електроника на нашите ролери (ZR, 2016, бр. 2) повеќе не би изгледал беспомошно! Отсега нема да го плашите со обесување дијагонално.

Не можам да им верувам на моите очи: капакот на резервоарот за гас од левата страна исчезна - UAZ конечно инсталираше единствен резервоар за гориво!

За оние на кои ова им е недоволно, како опција ќе биде понуден заден диференцијал со можност за заклучување на Итон. Со него стигнува и способноста на патриот за крос-кантри ново ниво. Рибарите и ловците ќе го ценат тоа. Покрај тоа, има доплата за нов степенслободата ќе изнесува божествени 29 илјади рубли. Инсталирањето на истиот диференцијал на страна ќе чини барем не помалку, туку околу фабричка гаранцијаво овој случај можете да заборавите. И сообраќајните полицајци можеби се заинтересирани за законитоста на инсталирањето на таква опрема. И тука е легален производ.

Мотор? Сепак истото. Тој е само доволно силен и не е тајна. Во блиска иднина, Patriots ќе почнат да се опремуваат со турбо мотори. Но, тоа не значи дека тие се откажале од сегашните мотори: во тек е систематска работа за подобрување на доверливоста. Конкретно, неодамна во ЗМЗ, да се каже на свештенички јазик, беше спроведен сет на мерки за отстранување на дефектот „скршен појас на моторот“. Префрлено на подобрено ролери за затегнувањесо зголемен век на траење и подобрена заштита од прашина и нечистотија.

СЕ СЕ ВИДИ

Големо изненадување беше неодамнешната вест дека жителите на Уљановск тестираат Патриот со сеопфатна видливост и систем за помош на возачот. Неговата посебна карактеристика е употребата на ADAS камера со функции за предупредување за неволни промени на лентата и откривање на препреки пред автомобилот. Во иднина се планира да се дополни со четириканален видео рекордер и да се имплементира систем за препознавање сообраќајни знаци. Според Евгениј Галкин, една од целите е да се разговара со руските производители на автомобили за изгледите за обединување на електронските системи и нивна ефективна употреба на возилата од домашно производство.

Убаво е што жителите на Уљановск никогаш не се заморуваат да растат над себе и конструктивно да ги прифаќаат критиките. Неодамна, бришачот на шофершајбната на моите колеги се скрши на патриот додека возеше кон Калининград (ЗР, 2016, бр. 7). Топло на производството, ја сменија навртката за прицврстување во поголема, со навој М8 и го зголемија вртежниот момент на затегнување. Покрај тоа, дамките беа елиминирани со помош на траги од прстен течност за сопирачкитена клешти на сопирачките. Направено посилно експанзионен резервоари правилно го прицврсти со држач со добар квалитет. Без сомнение, Patriot постепено станува помодерен и посигурен.

Сепак, развојот нема да застане тука. Во 2017 година ќе биде претставена модификација за цврсти џипови. ­

Таа карактеристични карактеристики- рачка за контрола на преносната кутија, гуми со „заби“ шари, интегрирани во преден браниккрик, засилена заштита на дното и други иновации кои го олеснуваат движењето по нерамен терен. Судејќи по конспиративниот поглед на Галкин, изненадувањата нема да завршат тука.

На 12 октомври, две илјади и шеснаесет, се одржа официјалната презентација на ажурираниот UAZ Patriot од моделската година 2017 година, кој доби голем дел од значителни подобрувања. И ако последен пат компанијата значително го освежи изгледот на теренецот, сега на ред е внатрешноста.

Погледнете ја фотографијата на новиот UAZ Patriot 2018-2019 на прв поглед, автомобилот остана практично непроменет. Така е - само решетката на ладилникот беше ревидирана, добивајќи хромирани ленти и различна мрежа, а амблемот на него стана поголем.

Конфигурации и цени на UAZ Patriot 2019

MT5 - 5-брзински мануелен, 4×4 - погон на сите тркала

Сè друго однадвор остана исто, но внатре UAZ Patriot доби целосно нов преден панел кој нема ништо заедничко со претходниот. Има и други воздушни канали, целосно редизајнирана централна конзола, модерен мултимедијален систем со екран на допир во боја од 7,0 инчи и целосна контрола на климата, модернизиран грејач, нов волан, а позадинското осветлување на таблата со инструменти стана бело (беше зелено).

Што се однесува до воланот, во врвните верзии има кожна плетенка и греење, плус во него се сместени контролни копчиња за аудио системот и темпоматот, кои претходно во принцип беа недостапни за автомобилот. Покрај тоа, воланот на Patriot сега може да се прилагоди за дофат, а целосно се сменети и прекинувачите на воланот.

Во септември, седумнаесетти, автомобилот доби надградба мултимедијален системсо екран со висока дефиниција и резолуција од 1024x728. Но, главната работа е што ако претходно Windows CE се користеше како оперативен систем, сега тоа е Android со можност за поврзување на паметни телефони, поддршка за апликации, модул за Wi-Fi, вграден Навител навигатор и помоќна компонента.

UAZ Patriot 2018 во новото тело веќе има стандардно стекнати предни воздушни перничиња (можно е во иднина да се појават странични воздушни перничиња), како и подобрена звучна изолација и двојни заптивки на вратите. При возење во обратна насокаНа задната камера, сигналите за трактор почнаа да се движат по вртењето на воланот, а предните сензори за паркирање се појавија за дополнителен надомест.

Во стандардната опрема на теренецот е вклучен и ABS и скапи верзиисе појави систем за стабилизација со функција за задржување при стартување на рид и режим надвор од патот во кој симулира диференцијални брави на попречната оска. За дополнително плаќање од 29.000 рубли, купувачите можат да нарачаат целосна брава заден диференцијалод Итон.

Во врска со техничко полнење, потоа конечно УАЗ патриот доби еден резервоар за гориво наместо двата, по 36 литри, кои беа користени долго време. Неговиот волумен е 72 литри, но е направен од пластика, а не од метал. Само што пумпата за гориво е инсталирана на таков начин што на нозете на задните патници се појавува мала, но прилично забележлива испакнатина. Во две илјади и осумнаесет јули, автомобилите со индискиот преносен случај Divgi-Warner почнаа да излегуваат од производната лента наместо претходните Dymos.

Покрај тоа, производителот известува за зголемување на бројот на точки за прицврстување на телото на рамката, зајакнување на столбовите А и подот на телото со цел да се подобри безбедноста. За ова работат и затегнувачите што се појавија на предните ремени, заедно со ограничувачите на силата. Сето ова е многу за пофалба.

UAZ Patriot излезе во продажба само со 2,7-литарски бензински мотор ZMZ-4090 со моќност од 135 КС, но веќе не можете да купите верзија со дизел мотор ZMZ-51432 со 114 коњски сили со зафатнина од 2,2 литри - доведувајќи ја до еколошки стандардиЕуро 5 испадна прескапо. Појавата на ветувачки турбо мотор во составот, како и автоматски менувачпреносите беа одложени до следната модернизација.

Цената на новиот UAZ Patriot 2019 започнува од 798.000 рубли за автомобил во конфигурацијата „Класик“, додека за врвната верзија „Максимум“ бараат минимум 1.083.000 рубли. Во исто време, за бојадисување на телото во металик треба да платите дополнителни 11.900 рубли.