Поздрав до сите читатели на мојот блог! Продолжување на темата машини за шиење, ајде да разговараме денес за тоа како правилно да ги сервисираме. Секоја опрема бара одредена грижа, што помага да се продолжи животниот век и да се намали веројатноста за кршење. Ако само вчера купивте домашен асистент, тогаш веројатно мислите дека ќе имате време да истражувате во сложеноста. Иако токму сега е време да научите како да ја подмачкувате машината за шиење и што треба да користите за ова. Правилното и навремено подмачкување може да избегне многу дефекти.

Колку често треба да ја подмачкате машината за шиење?

Почетните шивачки можеби мислат дека ако ја користат машината ретко, тогаш не и треба подмачкување. Ова е вообичаена заблуда што доведува до брз дефект. Дури и ако машината е во мирување, а особено кога се планира да и се зададе тежок товар по долг период на неактивност, се препорачува да се подмачкува. Прирачниците за работа најчесто укажуваат на барањето да се спроведе настан барем еднаш на секои 6 месеци. Но во високи оптоварувањатоа е можно и почесто, од 1 пат во 3 месеци до 4 пати месечно. Искусните иглички интуитивно разбираат кога е потребна грижа со менување на бучавата при шиење.

Не започнувајте со работа веднаш по подмачкувањето. Машината треба да работи некое време. Неактивентака што маслото е рамномерно распоредено, а деловите се покриени со фолија за масло.

Во модерните скапи машини за шиењефрикционите делови се направени од вештачки полимери со одлични перформансилизгачки и не бараат подмачкување. Спроведувањето на таква процедура за „подобрување“ на вакви модели може целосно да ја уништи техниката, па затоа пред се треба да ги следите приложените упатства.

Основни правила за подмачкување

За да не и наштетите на машината за шиење, треба да знаете како правилно да ја подмачкате. Најпрво, сакам да се фокусирам на тоа кое масло може да се користи, бидејќи не е невообичаено домаќинките да импровизираат со растителни масла. Одговорот овде ќе биде недвосмислен: само машинско (шиење) масло, кое може да се купи во која било продавница за „сечење и шиење“. Вие само треба да направите избор по производител и цена. Имајќи скапа висококвалитетна машина, не треба да заштедите на нафта.

Следното прашање што се поставува кај занаетчиите е „Како да нанесете масло на деловите и во колкава количина?“. Ако имате мало масло за масло со долг тесен излив, тогаш ќе биде многу погодно да го користите. За тешко достапни места, соодветен е медицински шприц од 2 ml со игла. Наша задача е да нанесеме масло на површината на деловите. Потрошувачката на масло е многу мала, со редовно одржување доволни се неколку капки.

И, конечно, третото прашање е „Каде е потребно подмачкување?“. Потребно е да се обработат површините на сите метални делови што се тријат. Пластични деловине може да се подмачка. Детална шемаподмачкувањето за одреден модел е наведено во упатството за работа, кое треба да се следи. Посебно внимание посветуваме на кутијата и шатлот. Сепак, покрај превентивниот третман, потребно е од време на време да се изврши голем ремонт со додавање на делови под трупот. За да стигнете до сите јазли, мора да го отстраните горниот дел пластична обвивка. За да разберете на кои компоненти им е потребно подмачкување, вклучете ја машината во мирување, така што сите ротирачки и тријачки делови ќе бидат видливи.

Сега да го разгледаме подетално самиот процес и да забележиме некои од нијансите.

Каде да започнете и како да завршите

Пред постапката се договараме работното место: ставаме весник на масата, ставаме светилка за добро осветлување, подготвуваме крпа без влакненца за да го отстраниме вишокот масло, ја исклучуваме машината од електричната мрежа. Целосната нега на машината за шиење вклучува чистење и подмачкување. Во овој случај, прво исчистете, а потоа подмачкајте. За време на работата, по должината на патеката на конецот се акумулираат мали влакна и прашина, кои се набиваат и забавуваат. Ако нафтата наиде на такво загадување, тоа само ќе ја влоши ситуацијата. Прашина и ситни остатоци се таложат на деловите во куќиштето. Затоа, подмачкувањето треба да започне со чистење на сите компоненти и механизми со помош на материја, четка и четка, кои често доаѓаат со машината. Обидете се да не ги пропуштите ниту далечните агли.

За да стигнете до сите јазли, ќе треба да ја отстраните пластичната обвивка. За повеќе информации за тоа како да го отстраните капакот, видете во упатството за употреба. Пред одвртување, секоја завртка на телото ја означуваме со маркер и ги ставаме соодветните бројки на листовите хартија каде што ќе се завиткаат одвртените завртки. Се чини дека оваа постапка одзема многу време, но во иднина, при склопување, не само што ќе заштеди време, туку и ќе ви заштеди нерви. Следно, одвртете ги сите завртки и извадете го заштитниот капак.

Сега местата за обработка се јасно видливи. Полека ротирајте го замаецот и подмачкајте ги сите компоненти што се во движење. По завршувањето го поврзуваме уредот со напојувањето и го работиме со мала брзина. Машината мора да работи тивко и непречено, без вонреден шум. Ако сè одговара, тогаш ставаме обвивка.

По шиењето, секогаш ставајте ја машината заштитна футрола. Ако не беше вклучен, тогаш нема да биде тешко да го шиете сами. Ќе го заштити телото и внатрешни деталиод акумулација на прашина.

Треба да се грижите за машината за шиење уште од првите денови на купување. Не треба да мислите дека ако машината е нова, тогаш ќе работи тивко една година без подмачкување. Пред постапката, задолжително прочитајте го упатството за употреба. По долг период на неактивност, не започнувајте со шиење без ремонт. За долгорочно складирање, треба да се изберат суви и проветрени места за да се намали ризикот од наслаги на 'рѓа на делови. Ако тоа се случи, тогаш пред да ги подмачкувате, треба да ги исчистите и полирате површините.

Се надевам дека советот во оваа статија е корисен за вас. Соодветна негаобезбедува удобно шиење и долга работа без кршење. Има многу повеќе интересни и информативни написи во плановите - претплатете се на ажурирања. Можеби и вашите пријатели ќе ја најдат оваа статија корисна - споделете ја врската на социјалните мрежи. Среќен шопинг и нови откритија во светот на апаратите за домаќинство!

Ви благодариме за вниманието! Се гледаме повторно на мојот блог. Со почит, Ростислав Кузмин.

Машината за шиење е многу чувствителен апарат за домаќинство. Најмал прекршокво работата на неговите делови може да предизвика дефекти или дури сериозни дефекти. Секој сопственик мора да плати Посебно вниманиеодржување на машината за шиење и одржувањеединица, имено чистење и подмачкување.

Ако забележите дека старата машина за шиење почна да делува: прескокнува шевови, не работи тенки нишкии ја деформира ткаенината, што значи дека е време да се изврши технички преглед. Размислете за процесот на расклопување, чистење на делови од акумулации на прашина и маснотии користејќи го примерот на конвенционалната домашна машина за шиење Janome (Janome). Фундаментална разликаво внатрешна структураовие уреди не го прават тоа, така што упатствата дадени овде се релевантни за секој модел. Се разбира, одредени уреди или уреди може да се додадат на поединечни уреди, но тоа се веќе посебни случаи. Ќе анализираме што секој може да повтори дома.

Што ви треба за да работите

За да ја спроведете постапката, ќе треба да складирате одреден сет на алатки и материјали.

1. Крпа без влакна, која било памучна крпа ќе работи добро.
2. Четка со тврди влакна. Вообичаено, за овие цели се користи четка за заби, но и уметничките четки одлично работат.
3. Масло за машини за шиење.
4. WD-40, можете да прашате во продавниците за автомобили. Ова е специјална супстанција со која обично се подмачкува подвижниот дел од кој било механизам. Се продава во форма на аеросол.

Како да се подмачкува домашна машина за шиењена тешко достапни места? Професионалците обично користат шприц за еднократна употреба од 5 ml, кој може да се купи во која било аптека. Нејзината игла ви овозможува да навлезете во најмалите дупки и да испуштате масло.

чекор по чекор алгоритам

Продолжуваме директно на постапката.

1. Исклучете го апаратот од струјаи извлечете ја иглата од монтажата - ова ќе ве спаси од случајни повреди за време на работата. После тоа, побарајте завртка на предната страна на куќиштето, обично скриена под украсно капаче.
   
   
2. Отстранете го приклучокот и одвртете ја завртката со шрафцигер. Потоа треба да ги одвртите завртките за прицврстување на шипката механизам за багажник и пинионвршење на функциите на подвижна материја. Ослободената плоча мора да се извлече, а просторот под него треба правилно да се исчисти.
   
   
3. Следниот чекор вклучува напорна работа. Потребно е да се отстрани прашината од сите приклучоци до кои можете безбедно да стигнете. Отстранете го старото масло за домашна машина за шиење од нив и нанесете нов слој. Внимателно распоредете ја супстанцијата со конзерва за масло. За секоја врска ќе биде доволно две капки масло. Избришете го вишокот што тече надолу со крпа и избришете ги сите останати траги. За рамномерно распоредување на лубрикантите, полека ротирајте го погонското тркало.
   
4. Во следниот чекор, потребно е да ги притиснете механизмите за прицврстување на шатлот и внимателно да го извлечете од штекерот. Операцијата е целосно извршена рачно, дополнителните алатки нема да ви бидат корисни.
   
   
5. Пријавете се потребна сумалубриканти на валјак.Овој дел мора добро да се ротира за да не се меша со движењата на шатлот. Исто така, внимателно ракувајте точки за прицврстување на вратилото. Некои модели можеби чувствувале и чувствувале влошки таму, немојте да се изненадите и не брзајте да ги извадите. Овие делови се дизајнирани да го впиваат маслото од машината за шиење што останало и истечело од склопот.
6. Проверете ја работата на прицврстувачите на механизмот за шатл. Тие треба да се движат лесно, да не се заглавуваат или да создаваат пречки.
   
   
7. Како и претходните јазли, вашето внимание бара кочија и плоча што го прицврстува. Едноставно извлечете го делот и исчистете го слојот од старо масло и прашина. После тоа, кочијата се подмачкува со тенок слој свежа маст и се става на место.
   
   
8. Под плочата за напојувањеобично најмногу нечистотија и прашина. Таа стигнува таму заедно со парче материјал што поминува низ стапалото со игла. Користете четка за заби и внимателно исчистете ги остатоците што се насобрале за време на работата. Посебно внимание посветувајте на деловите за триење - дефинитивно треба да ги избришете старите слоеви од нив. Како да ја подмачкаме нашата машина за шиење на ова место? Користење на специјално масло или шприц. Во овој сегмент, треба да бидете уште повнимателни, бидејќи маслото што истече на погрешно место дефинитивно ќе падне на конците, а по нив и на ткаенината на производот.
   
   
9. Не обрнувајте внимание и шатл. Темелно исчистете ги сите негови елементи од прашина. Сува четка со тврди влакна може да помогне во ова. Не користете влажна крпа или марамчиња со раствор за чистење бидејќи тоа може да ги оштети чувствителните делови.

Во целата оваа работа, супстанцијата наречена WD-40 добро ќе ви послужи. Совршено го отстранува старото масло од машината за шиење и прашината акумулирана во зглобовите на механизмите.

Постапката за чистење на машината за шиење може да потрае доста долго. Ако не сте подготвени да го потрошите или не сте сигурни во своите вештини, подобро е да го повикате мајсторот. Грешките при склопување и расклопување, како и невнимателно ракување со мали делови, може да доведат до проблеми во иднина.

Карактеристики на подмачкување

Најголемата грешка е да се мисли дека маслото за машината за шиење треба да се нанесува во големи количини. Во оваа ситуација, повеќе не е подобро. За време на употребата на внатрешни деловиуредот акумулира импресивен слој прашина што доаѓа таму заедно со крпата. Со текот на времето, ова може да предизвика проблеми со унапредувањето на платното. Покрај тоа, наслагите на нечистотија на подвижните елементи создаваат сериозно оптоварување на погонот на уредот. Прекумерното количество масло, нанесено од дарежливата рака на неукиот сопственик, ги акумулира најмалите парчиња материја, фрагменти од конец, прашина. Паѓајќи во грутки, оваа маса се акумулира на едно место, предизвикувајќи дефекти во машината за шиење.

Како да изберете масло за подмачкување

Маслото за машина за шиење има индекс на вискозност. Ако нанесете премногу густа, ризикувате да не ги подмачкувате внатрешните делови на механизмите, кои го претставуваат главното триење. Земајќи потечен, повторно може да останете без ништо, бидејќи едноставно тече надолу, и повторно механизмите нема да примаат лубрикант. Лубрикантот за просечна машина за шиење за домаќинство треба да има среден вискозитет. Обично овој индикатор е означен директно на етикетата. Вреди да се напомене дека понекогаш воопшто не е потребно масло за индустриски машини за шиење: висококвалитетните професионални единици се опремени со автоматски систем за подмачкување.

Кое е најдоброто масло? Оној што доаѓа со машината. Ако првично не беше таму, тогаш изберете специјална мастсамо самиот себе најдобар квалитет. Неговата цена може да започне од 100 рубли и повеќе. Може да се продава од специјален маслаи во едноставно пластично шише.

Не ни размислувајте да користите автомобилско или растително масло - ова е строго забрането, бидејќи има штетен ефект врз функционирањето на целиот систем.

Експертите не препорачуваат штедење во ова прашање. евтина нафтаможе да мириса лошо, брзо да се исуши или да формира грутки. Ваквото масло не се препорачува да се чува долго време по отворањето. Можете да го користите само ако ништо друго не ви е при рака.

Во право нега на машина за шиење, навремено чистење и доволно подмачкување со квалитетно масло се задолжителни условиза долга и непроблематична работа.

Кога работите на шатлот и под хранилката за ткаенина, особено се собира многу текстилна прашина. Истата прашина ги загадува другите механизми на машината за шиење. Затоа, машината треба периодично да се чисти и брише. Чистењето се врши со памучна крпа и еж или дрвен шилест стап. Треба да се избришат сите делови од механизмите лоцирани во предните и чаурните делови на машината за шиење, како и под платформата. Сите дупки за подмачкување мора да бидат без прашина. Надворешната боја на машината за шиење се брише со парче абсорбента памук малку навлажнета со вазелин масло и алкохол (две капки). Кога машината за шиење не работи, треба да биде покриена со капа или капак.

Подмачкување на машина за шиење

По чистење и бришење, машината за шиење се подмачкува со масло. Вишокот масло мора внимателно да се отстрани со клапа без да се размачка.

За време на работата на машината за шиење, сите нејзини меѓусебно подвижни делови се предмет на абење на површините за триење. На правилно чистењеи подмачкување на овие површини, процесот на абење е значително забавен. Нечиста и слабо подмачкана машина за шиење работи тешко и брзо се расипува, што бара високи трошоци за поправка.

За подмачкување на машината за шиење, се препорачува да се користи специјален безбоен машинско масло. Може да се користи и вазелин масло (исто така бела проѕирна течност). Важно е маслото да е безбојно, особено при шиење бели и светли ткаенини.

Во никој случај машината за шиење не треба да се подмачкува со растителни масла (на пример, сончогледово масло, како и керозин). расклопува, мие и исчисти, а тоа често е тешко да се направи употребата на керозин предизвикува 'рѓа, што исто така доведува до тешко чистење на машината.

Подмачкување на машина за шиењенаправени со мал масленик. Маслото и шишето масло мора да се чуваат на таков начин што маслото во нив не се контаминира.

2 - 3 капки масло се инјектираат на секое место на триење дневно, пред работа. Ако машината за шиење работи со долги паузи, тогаш пред работа, прво мора да проверите дали треба да се исчисти, а потоа да се подмачка.

Во машините за шиење со рачен погонпотребно е да се подмачкува погонската единица, за која има посебни отвори за подмачкување.

Во машините за шиење што работат на нога, се подмачкуваат крајните лежишта на коленестото вратило на погонското тркало, крајните лежишта на оската на замавнување на педалот и спојот на педалата со влечната лента и влечната лента со коленестото вратило на погонското тркало.

Во електрифицираните домашни машини за шиење на фабриките Харков и Тула, сите точки за подмачкување се обоени со црвена боја. За подмачкување на механизмите лоцирани во делот на ракавот на машините, неопходно е да се одврти навртката кај иглата на макарата и да се отстрани горниот капак. За да ги подмачкате механизмите лоцирани под платформата на машините, треба да ја ставите машината за шиење на страна и да го отворите долниот капак. За да го подмачкате водечкиот раб на куката за шиење (шатл), прво мора да ја преместите шипката со игла до крајност врвна позиција, потоа отворете ја лизгачката плоча на платформата и ставете една капка масло на раб. Под платформата на машината се става метална кутија (картер) исполнета со машинско масло. Содржи дел од механизмот за шатл. Ова масло треба да се менува годишно. За да го направите ова, ставете ја машината за шиење на негова страна, одвртете го приклучокот за завртка од отворот за одвод на картерот и исцедете го старото масло. Потоа, полнење на картерот свежо масло, затвори повторно одводнувачзатворач за завртки.

По подмачкувањето, машината за шиење треба да се исчисти со мека памучна крпа и да се вклучи без конец или куфер со машинка со подигнато стапало за притискање. Потоа машината за шиење се навојува, парче ткаенина се става под стапалото и се проверува работата на машината за шиење за квалитетот на шиењето.

Ќе ви треба

• - машинско масло;
• - четка или четка со влакна;
• - мека крпа без влакненца;
• - пинцети;
• - шрафцигер.

Упатство

Пред да започнете со подмачкување, машината за шиење мора темелно да се исчисти со отстранување на остатоци, насобрана прашина и честички од нечистотија и остатоци од старо масло од главните компоненти на нејзиниот механизам. Отстранете ги горните и страничните капаци на телото, одвртете ја плочата за игла со шрафцигер или . Отстранете ја куката од куката, маската од куката и исчистете ја внатре и надвор. Обрнете посебно внимание на чистењето на механизмот на шатлот, менувачот, неговиот механизам за вртење и движење. Исто така, исчистете ги сите лесно достапни чаури каде што се тријат подвижните делови.

Чистењето се врши со специјална тврда четка или четка вклучена во комплетот на машината за шиење или оние кои ви се најпогодни за чистење. Користете чиста крпа без влакненца за чистење на широки површини. Користете пинцети за да ја отстраните нечистотијата од тешко достапни места.

Подмачкајте автомобилспецијална машина. Со вратот на конзервата за масло или шприцот, внимателно нанесете мала капка масло на сите делови и компоненти на машината кои се предмет на триење. Направете неколку вртења на замаецот кон вас, така што маслото е рамномерно распоредено по површините на деловите што се тријат. Вишокот маслоразмачкајте со крпа. После тоа, вратете ги сите делови извадени од машината на нивното место и добро прицврстете ги.

шиење автомобилподмачкајте во зависност од зачестеноста на неговата употреба. Ако секојдневно го шиете, тогаш подмачкајте го еднаш неделно. Со помалку интензивна, но редовна употреба - 1 пат по. Ако ретко се користи, тогаш е потребно подмачкување еднаш на секои шест месеци. Бидете сигурни да подмачкате автомобилпо долг период на неактивност.

Забелешка

Употребата на други масла кои не се наменети за подмачкување на машината за шиење е забранета бидејќи тоа ќе ја оштети машината. На пример, растителното масло се суши многу брзо (за 2-3 дена) и ја оневозможува машината. Доброто моторно масло треба да има светла сенка. Не користете масло по истекот на рокот.

Корисен совет

Многу е погодно да се користи шприц за еднократна употреба за подмачкување на машините за шиење. Долга тенка игла може да ги подмачкува сите тешко достапни делови од машината. Кога користите шприц, маслото се троши многу ретко.

Поврзана статија

Откако ќе купите нова машина за шиење, главната работа не е да заборавите да ги проучите приложените упатства за грижа за неа. Во спротивно, може да го оштетите механизмот за работа и радоста ќе биде засенета.

Нов автомобил, по правило, обично се премачкува со маснотии. Пред да започнете со работа, треба да го отстраните со керозин. Капкајте две капки керозин на оние места што, според упатствата, мора да се подмачкаат. Доколку нема керозин, дозволено е перење со машинско масло. Исплакнете ги сите делови што не се покриени со боја. По обработката, оставете ја машината во мирување (без конец) за да истече преостанатата маст. Потоа избришете ја машината со мека памучна крпа.

Моторното масло мора да биде во специјално масло. Носот му е вметнат колку што е можно подлабоко, се капнат неколку капки. На механизмот за шатл му треба и подмачкување. Не заборавајте за деталите што се под. За подобро преклопување на деловите и рамномерно подмачкување, потребно е замаецот да се врти неколку пати по неговото нанесување.

Пред да започнете со шиење, треба да ставите 2 капки масло во куката и да направите линија на непотребната ткаенина. Пред секоја сесија за шиење, бришете прашина и проверете дали има маснотија. Ако ретко шиете, тогаш е доволно еден лубрикант за еден месец.

Понекогаш на вашиот автомобил му треба многу чистење. За чистење багажник за менувачпренос, треба да ја ставите шипката со игла во горната положба, извадете ја ногата. Поместете ја лизгачката плоча, одвртете ја и извадете ја плочата за игла. Потоа навалете го прстенот на куќиштето и извадете ја куката. За погодност, можете да го навалите телото на машината наназад. Отстранете ги нечистотиите со специјална четка. Ако не, четка за заби ќе направи. Задолжително отстранете ја прашината и маснотиите од тавата.

Следно, треба да го подмачкате автомобилот во мирување со мала брзина. Не заборавајте да се грижите за подмачкување на замаецот со вбризгување на две капки масло во дупката за подмачкување на ракавот. Подмачкани се и погонскиот систем, деловите на подножјето (на машината за нозе) и конусните столпчиња.

Поврзани видеа

Машината за шиење е главната работна алатка на игланката. Потребно е внимателно да се избере опремата за да ги има сите потребни функции. Уредот мора да биде удобен за употреба. За да може машината да служи долго време, потребно е редовно да се врши нејзино одржување: чистење, подмачкување, прилагодување. Овие процедури обезбедуваат квалитетна работатехнологија.

Неопходно е да се знае како да се подмачкува машината за шиење, бидејќи тоа влијае на нивото на работа на опремата. По постапката, сите делови функционираат полесно. Со помош на подмачкување, механизмите се заштитени од брзо абење. Обработката на машината со масло го намалува шумот.

Зошто е потребно подмачкување?

Машината за шиење е сложен уред, бидејќи многу механизми комуницираат за време на шиењето. Ако чистењето и подмачкувањето не се вршат подолг период, тогаш се појавуваат крцкање, бучава и кинење на конецот. Подмачкувањето е неопходно за:

• долг работен век;
• изведба на висококвалитетни линии;
• полесно движење;
• помалку бучна работа;
• лесно поставување.

Подмачкувањето на старите машини треба да се прави на секои три месеци, а за новите, доволна е една постапка на секои шест месеци - се зависи од интензитетот на работа. Ако опремата се користи континуирано, ќе биде забележливо кога е потребно масло.

Што е потребно за работа?

Како да подмачкате машина за шиење? Пред да продолжите со постапката, треба да подготвите се што ви треба за работа. Ќе ви требаат:

1. Машинско масло. Се продава во продавница за железарија. 100 g средства ќе бидат доволни.
2. Медицински шприц. Оваа алатка е погодна за извршување на работата, бидејќи ќе биде можно да се обработат дури и тешко достапни места.
3. четка. Се користи за отстранување на прашина и конци.
4. Шрафцигер. Алатката ви овозможува да одвртите некои делови за време на времетраењето на подмачкувањето.
5. Салфетка. Потребно за отстранување на вишокот течност.
6. Филм. Ќе го заштити подот од нечистотија.

Таков сет на уреди е потребен за да се изврши квалитетна работа.

Подготовка за подмачкување

Секоја машина за шиење има потреба од подготовка за постапката. Може да се подмачка со масло само откако ќе се отстрани прашината, бидејќи при шиењето се собира многу влакненца. Опремата треба редовно да се чисти и брише. Препорачливо е да користите памучна крпа и четка.

Неопходно е да се отстрани прашината од предните и чаурните делови на уредот, како и под платформата. Целиот вишок мора да се отстрани од дупките за подмачкување. Надворешната страна треба да се избрише со впивачки памук обработен со вазелин масло и алкохол. Ако опремата не се користи, таа мора да биде покриена со капак или капа. Тоа беа подготвителни постапки. Следно, ќе ви кажеме како да ја подмачкате машината за шиење со масло.

Какво масло да се избере?

Кога подготовката е завршена, можете да започнете со обработка на уредот со масло. Целиот вишок мора да се отстрани со капак. Какво масло за подмачкување на машината за шиење? За ова се користи специјална безбојна течност. Но, вазелин ќе направи. За време на работата, производот не треба да ја валка облеката.

Не користете растително масло или керозин. Првото средство брзо се суши, што предизвикува кора на деловите, што предизвикува движење на тешката опрема. Автомобилот мора да се расклопи, измие, исчисти, а тоа не е лесно да се направи. Во исто време, керозин придонесува за формирање на 'рѓа и го отежнува чистењето.

Постапка за подмачкување

Како да подмачкате машина за шиење за да работи многу долго? Треба да се користи масло за масло и да се складира така што течноста е чиста. За секоја област на триење, додадете 3 капки масло дневно. Ако опремата не се користи долго време, тогаш прво треба да проверите дали е потребно чистење.

Погрижете се да го обработите механизмот за возење, доколку го има. За ова има специјални дупки за подмачкување. Ако погонот е стапало, тогаш потребно е да се подмачкуваат крајните лежишта на коленестото вратило на тркалото, оските на педалата, како и областите на нивното поврзување со влечната лента и влечната лента со коленестото вратило.

Во електрифицираната опрема на постројките во Харков и Тула, областите за подмачкување се обоени во црвено. За да ги обработите механизмите во делот на ракавот, ќе треба да го отстраните горниот капак. За обработка на делови под платформата, машината се поставува на страна, а потоа се отвора долниот капак. Исто така во опремата има метална кутија или картер со моторно масло, кое мора да се менува секоја година.

Подмачкување на машината Janome

Секоја опрема има посебна структура. Затоа, принципите на подмачкување може да се разликуваат. На долгорочно работењеуредите имаат потреба од превентивно одржување. Треба да ги подмачкате барем главните делови. Како да се подмачкува Треба внимателно да ги прочитате упатствата, како и да ги разгледате цртежите според правилата за извршување на работата. Маслото за опремата е веќе во потребниот сад. Пред сè, треба да го отстраните пластичното куќиште. За да го направите ова, едноставно одвртете ги завртките. Веќе внатре ќе видите дупки за масло, како и триење делови.

Брат машина за подмачкување

Опремата на овој бренд има и инструкции. Како да ја подмачкате машината за шиење Brother? Ќе бара обработка на метални склопови кои имаат триење. 1 или 2 капки ќе бидат доволни. Се нанесува на ротирачки јазли, по отстранувањето на долниот капак.

Маслото треба да се вовлече во шприц, а потоа да се нанесе во мали капки. Ова ќе и овозможи на опремата да работи потивко и полесно. По работа, опремата треба да се избрише со мека крпа. Потоа може да се стартува без да се користат конци и бобина со подигнато стапало за притискање. Кога конците се навојни, можете да го проверите квалитетот на шиењето на непотребна крпеница. И тогаш автомобилот ќе биде погоден за понатамошна удобна работа.