Predbiehanie na takýchto lokalitách, ktoré sa obrátili, uznávajú zamestnanci dopravnej polície a zákonodarcovia sú najnebezpečnejšie.

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch vyriešenia právne otázkyKaždý prípad je však individuálny. Ak chcete vedieť, ako vyriešte svoj problém - Kontaktujte konzultantov:

Aplikácie a hovory sú prijímané okolo hodín a sedem dní v týždni..

Je to rýchle i. JE ZADARMO!

Dizajn cestnej dopravy môže komplikovať implementáciu akcie - pevná čiara môže byť ťahaná, cez ktorú je otáčanie zakázané, časť dráhy môže ísť na horu, roh pobrežia je chladný a tak ďalej.

Predbiehanie sa považuje len na obchádzku pred pohyblivým strojom, ktorý sa koná s príchodom nakonfigurovaný pruh as križovatkou prerušovacej čiary separácie.

Pohyb v rámci svojej kapely sa nazýva dopredu. Aby ste neporušili pravidlá, mali by ste prísť na všetky podrobnosti, keď a ako prekonanie je povolené Na rotačnej časti diaľnice.

Či a v akých situáciách

Všetky pravidlá, ako urobiť predbiehanie na otáčky, sú uvedené v - ruské pravidlá cesta.

Ak ich vodič poruší, nie je automaticky uznaný vinníkom v tom, čo sa stalo, kde sa ukázalo byť členom alebo provokaterujúcim, ale zbavený jeho práv a prstom na slušnej sume.

Za všeobecné pravidlá Všetci ovládače sú povinní zabezpečiť, aby:

1. Neexistuje žiadny pohyb na pult.
2. Pri nadradení nebudú pre iných účastníkov žiadna prekážka.
3. Nájsť voľné miesto Návrat do služby po manévrovaní.

V pravidlách o preberách podľa kapitoly č. 11. Takáto akcia má svoje vlastné charakteristiky. To je v prvom rade, s rôznymi detailmi situácie, ktorá predstierala na vozovke, ako aj inú cestovnú schému, dizajn cestnej infraštruktúry.

Je napríklad cool otáčky, písmeno "y", rôzne smery - vpravo alebo vľavo. Vodič by mal vedieť, ako sa správať, ak je nakreslený marktup a keď je potrebné volať ťažký, nebezpečný obrat.

Pri otáčaní doľava

Keď vodič má v úmysle urobiť predbiehanie vľavo, potom by mal zvážiť tieto požiadavky pravidiel: \\ t

miestnosť PDD bod	Alebo rozhodnutie	Normy na predbiehanie
11.2	Zakázaný	Vodič pred jazdeckým strojom zapol vľavo, ak sa obidva ts pohybujú pozdĺž rovnakého pásu.
13.12	Až po koncesii cesty	Najprv musíte uviesť cestu k blížiacej sa doprave, ktorá sa dostane na blížiacu pruhu, až po tom, čo je dovolené vykonať predbiehanie s otočením doľava, ak nie je pozorované žiadne iné rušenie.
8.1	Povolený	Pri absencii potenciálneho rušenia s inými strojmi, zahrnutie výstražných svetiel alebo zobraziť smer doľava pred manévrovaním.
11.1	Povolený	Ak vodič: 1. Uistite sa, že prichádzajúci prúd je voľný. 2. Vzdialenosť na predbiehanie dostatočné. 3. Vzdialenosť medzi jazdeckými strojmi je dostatočná, aby sa vrátil do svojho prúdu, ak vozidlo riadi stĺpec. 4. Neexistuje žiadne nebezpečenstvo, aby sa pohyb pre ostatných účastníkov.

Pri ľavej strane môžete urobiť predbiehanie na križovatke, ak táto stránka nie je regulovaná a pohyb bol vykonaný hlavná cestaČo bude diskutované nižšie.

Je dôležité sledovať prechod trajektórií v iných oblastiach, kde nie je priesečník, ale je možné otočiť doľava.

Prevercake Predpokladajme, že ak existuje diskontinuálna marktupová línia, permisívne znamenie, alebo absencia akéhokoľvek zákazu ukazovateľov. Prejdite na pevnú látku, ktorá sa začína na otočení, je to nemožné.

Správny

Vzhľadom k tomu, že v Rusku väčšinou prijal pravá premávkaPredbiehanie je povolené len na ľavej strane.

To je vysvetlené skutočnosťou, že ak sa akcia vykonáva na pravej strane, potom auto nevyhnutne padá na chodník, na ceste, mimo cestnej bielizne. To je, keď príde na rovno.

V tento prípad protiidúce vozidlá Všeobecne nie je ovplyvnená, ak sa vodič nepohybuje pomocou stroja pozdĺž stredného prúžku.

V prípade trojcestného pohybu je predbiehanie na pravej strane povolené len vtedy, ak existuje prerušovaný pás. Ale toto by sa malo urobiť správne. Keď je znamenie, ktoré zakazuje znamenie, zakazuje priechod, potom nie je možné prevzatie otáčať.

Ak predbehnete cestovného stroja vpredu, môže vytvoriť zlú viditeľnosť, aby sa zistilo, nezanecháva, z pravej strany otočí ďalšie auto.

Vyžaduje extrémnu starostlivosť nielen so znakmi na príznakoch, ale aj na situáciu na ceste.

Akonáhle je auto opúšťajúceho otáčanie, a pasáž je navrhnutý len pre jedno vozidlo, potom generovaný stroj bude musieť riadiť minulosť, alebo zostať na semavicovom svetle.

V opačnom prípade môžete vyvolať nehodu a stretnúť sa s odchodom Tc. Veľa závisí od toho, ako je priesečník vybavená alebo iná časť cesty, kde je možné vrátiť doprava.

Ak sa nachádza modré znamenie, na ktorom je biela šípka nakreslená doprava - potom môžete vykonať predbiehanie, ale len na príchod doprava.

Môžete predbehnúť s odchodom doprava, len ak pred jazdiacimi automobilmi nezapnela na tú istú stranu. Keď obe autá majú v úmysle vrátiť sa doprava, potom sa už zvolal pravá strana Vodič môže byť predbiehajúci.

Je prípustné, pretože jeho trajektória je menej, a bude na hlavnej ceste predtým. Ale v tomto prípade je potrebné správne vypočítať vzdialenosť tak, aby oba stroje sa nestretli.

A pred jedným pásom je možné vykonať, keď umožňujú príznaky a dosť na to, aby sa manévrovala vzdialenosť.

Na cool

Cool otáčky sú často rozpoznávané ako nebezpečné oblasti, ktoré môžu mať obmedzenú viditeľnosť. Predbiehanie v takýchto oblastiach ciest často so sebou prináša vážne nehody.

Pri spáchaní tento manéver Vodiči často zvyšujú rýchlosť na predloženie cestovania. To vedie k driftu, kolíziám alebo vyhadzovaniu auta v kyvete.

Z tohto dôvodu Ruská federácia Je zakázané rozlíšiť stroje v zóne znamenia "COOL ROTTATE".

Cez pevnú látku

PDD PDD č. 9.1 Časť 1 Uvedená, že tam, kde je usporiadanie vo forme pevnej čiary, prejdite a prejdite do pásu s blížiacim sa tokom smeru zakázaného pod akýmkoľvek zámienkom.

Predpokladá sa, že porušenie nemôže byť, ak prechádzate pri predbiehaní, pevnej línii, ktorá je separačnou čiarou dvoch prúdov jedného smeru.

V tomto prípade sa porušenie jednoducho nepovažuje za - "Odchod do blížiaceho sa pruhu", keď motorista v rámci svojej kapely robí reštrukturalizáciu. Je ťažké ho zavolať, pretože to vyzerá dopredu.

Pevné čiary sú označené takto:

1.1	jedinečný
1.3	double
1.1-1.11, 1.1-1.6	kombinovaný

Posledná možnosť naznačuje, že označenie 1.1 môže byť kombinované s takými možnosťami označovania ako: 1,11 alebo 1.6.

Prvé a druhé riadky nemôžu krížiť pri predbiehaní, ale tretia možnosť je vhodná pre tie autá, ktoré sa pohybujú z prerušovanej čiary. Kombinované značenie pozostáva z dvoch riadkov - pevných a diskontinuálnych.

Prvý je zakázaný križovatkou na jeho časti a druhý - udeľuje povolenie na prevzatie. Aj keď stroj pri vykonávaní takýchto akcií na krátky čas sa bude hýbať cez pevnú látku na blížiaccom jazdnom pruhu.

Nebezpečný

Crossroads sú považované za nebezpečné oblasti, kde je potrebné vykonať s okrajovou pozornosťou na známky a pravidlá. Nebezpečenstvo je varované známkami: "1.14", "1.11" a "1.11.2". Ukazujú komplexný roh cesty alebo zdvíhanie.

Takže manéver nie je povolené v nasledujúcich prípadoch:

1. Ak je nastaviteľná križovatka.
2. Ak riadite neregulovanú križovatku, ale nie na hlavnej ceste.
3. Miesto, kde je precestovanie pre chodcov.
4. Na pohybe železnice - bližšie ako 100 metrov.
5. Na špeciálnych miestach - nadjazd pre nadchádzajúce mosty, násypy, tunely, podzemné pasáže, nadjazd, atď. Tiež za takýchto konštrukcií ako nadjazd, nadjazd alebo mosty.
6. Menej ako 300 metrov až po koniec výťahu, na nebezpečné odbočenie - kde je viditeľnosť obmedzená na výstavbu cesty alebo iných predmetov.

Ukazuje sa, že v tejto oblasti je povolené, aby sa predbiehalo za týchto okolností:

1. Kedy ísť po hlavnej ceste cez križovatku, ktorá nie je regulovaná.
2. 10-15 metrov od prechodu chodcov.
3. 100 metrov od železničnej dopravy.
4. Viac ako 300 metrov od konca výťahu alebo začiatkom nebezpečného odbočenia na miestach, kde je viditeľnosť považovaná za obmedzenú.

Keď sa znamenia "2.1", "2.3.1-2.3.7" stoja pred križovatkou a nemali by existovať žiadne ďalšie dosky, ktoré sa môžu meniť (zrušiť v konkrétnom rozsahu) pôsobenia povolení.

Hlavná cesta by nemala zmeniť smer presne na križovatke. Ak tomu tak nie je, a hlavná cesta ide doľava alebo doprava, potom sa stránka považuje za veľmi nebezpečné a predbiehanie sa tu nedá urobiť.

Tiež, kde hlavné pozostáva zo 4-pásov, predbiehanie nie je povolené s odchodom na protipracovnú časť.

Pred otáčaním

Pred otáčaním nie je možné predbehnúť, ak zakazuje príznaky z dopravnej polície. Keď nie solídnymi značkaminie je povolená ukazovateľmi dostatok miesta na ceste a na diaľku motorové vozidlá, potom je povolené predbiehanie.

Pred predložením v rámci svojho pásu alebo predbiehanie s príchodom prichádzajúceho jazdného pruhu by mal motorista upozorniť na iného vodičom varovný signál otáčania.

Mali by ste obsahovať predné a zadné rotačné svetlá. Potom musíte určiť vzdialenosť a urobiť úhľadnú obchádzku pred jazdnou dopravou. Akonáhle sa manévrovanie vykonáva, výstražné svetlá by sa mali okamžite vypnúť.

Zodpovednosť za porušenie pravidiel

Ak pravidlá posunu ciest reguluje normy a požiadavky pre účastníkov, zodpovednosť za porušenie je predpísaná v kódexe.

Toto je Kódex administratívnych právnych predpisov (CACAP) a v ňom je natretý pDD bodAký trest hrozí porušovateľom.

Trest nesprávny predbiehanie Takéto opatrenia môžu byť:

• v hotovosti;
• predplatné z práva na kontrolu vozidla.

V porovnaní s inými predmetmi, ktoré môžu byť porušené proti nesprávnemu dokonalému predčerpávaniu, motoristi dostávajú jeden z dvoch možností trestov, alebo naraz v závislosti od toho, ako sa sudca rozhodne.

A súdna inštancia rozhoduje so zameraním na závažnosť trestného činu zákona. V prípade, keď sa stalo nehoda a ľudia boli zranení, potom súdu vety vodiča pre oba druhy trestu, a okrem toho niekoľko ďalších článkov v porušení bude obhajovať na akcie, ktoré spôsobili nehodu.

Štandardná výška zodpovednosti za úplné predbiehanie pravidiel na otočení vyzerá takto ():

Typ opatrenia Zodpovednosť	Deje	Veľkosť
Peňažné oživenie	Doložka 4 článku 12.15 COAP RUSKOU: - odchod do pásu bez povolenia; - Zistenie o električkových plátno pohybu pultu.	5000 trieť.
Deprivácia práv		4-6 mesiacov
Menové sankcie	Opakované porušenie článku 4 článku 12.15 správneho poriadku.	5000 trieť. (Ak bol trestný čin zaznamenaný cestným fotoaparátom alebo fotografovaním)
Odstrániť z riadenia TS.		1 rok
Pokuta	P. 1 umenie. 12.15 - Jazda na boku	1500 trieť.

Nevyriešený odchod do prichádzajúceho pásma sa zváži, keď sa vykonáva cez priesečníku pevnej línie, ako aj v prípade, že blížiace sa tok sa už považuje za jazdu na bonucing jazdnom pruhu, a nie ako krátkodobá cesta na predbiehanie .

Na električkách pri blížiacom smere nie je možné umiestniť, ale môžete ich prejsť na predbiehanie, ak existujú špeciálne príspevky na cenách ciest.

Keď by ste mali vypnúť ukazovatele rotácie

Podľa pravidiel, motorista, ktorý vydáva, svetlá by sa mali vypnúť už okamžite hneď, ako začne robiť manévrovanie.

Ak je hnacia časť obsadená niekoľkými automobilmi, na koni riadku a vodič, ktorý predbehne predné auto nevypne svetlá, potom to bude znamenať, že vodič má v úmysle predbiehať ďalšie vozidlo.

V každom prípade ľavý otočný svetelné signály - Tieto sú nadšení pre ostatných účastníkov. Z tohto dôvodu sa svetlá vypnú ihneď po začatí predbiehania alebo aspoň okamžite po jeho promóte.

Tam, kde viditeľnosť nie je obmedzená, neexistujú žiadne zakazujúce známky alebo signály regulátora, ako aj absencia zákazov pravidiel - môžete urobiť predbiehanie.

V mestách s intenzívnym pohybom sa každá minúta stane na účte, a ak sa auto pomaly pohybuje do hopytného vodiča, potom prirodzená túžba vzniká na predbiehanie. Povieme, kedy môžete urobiť predbiehanie, a keď by ste to nemali robiť, a to hrozí predbehnúť, napriek zákazom.

○ Ako prevzatie?

Obggon je celkom odôvodnený manévrovaním, ak pomaly idete "squash". Ale aj v tomto prípade je potrebné ho urobiť predpísaným spôsobom.

V prvom rade hovoríme o bezpečnosti manévrovania. Vodič, ktorý sa rozhodol, že je povinný osobne zabezpečiť svoju bezpečnosť podľa odseku 11.1 PDD:

• "Pred začatím predbiehania je vodič povinný uistiť sa, že pohybový pás, na ktorom ide von, je zadarmo na dostatočnej vzdialenosti na predbiehanie a v procese predbiehania, nebude vytvárať nebezpečenstvo pre pohyb a rušenie na iné účastníkov cestnej premávky. "

Ak dôjde k nehode, bude štandardne obviňovaný. Výnimka z pravidla je obsiahnutá v bode 11.3 pravidiel dopravy: \\ t

• "11.3. Vodič vozidla vozidla je zakázaný zabrániť predbiehaniu zvýšením rýchlosti pohybu alebo iných činností. "

Ak sa ukáže, že vodič pred útekovým vozidlom, ktorý je špeciálne zasahovaný do predjednávania, ktorý spôsobil nehodu, bude uznaný ako vinný. Pre všetky absurdity situácie je sieť plná valcov, kde sú motoristi obzvlášť urazený predbiehaním, prevencia predbiehania, vytvárajú nebezpečné situácie nielen v meste, ale aj na vysokorýchlostných tratiach. Určite to robia úplne legálne, pomocou bodu 11.2. PDD:

• "Vodič je zakázaný vykonať predbiehanie v prípadoch, ak: \\ t
• Vozidlo pohybujúce sa vpredu produkuje predbiehanie alebo obchádzku.
• Vozidlo pohybujúce sa pred tým istým pásom, podal signál doľava.
• Ďalšie vozidlo je začiatkom predbiehania.
• Na konci predbiehania nebude schopný, bez toho, aby vytvoril nebezpečenstvá pre pohyb a rušenie prepravovaného vozidla, vráťte sa na predtým obsadený pás. "

Stačí naštartovať, že budete robiť predbiehanie, zapnutie ľavého otočného signálu, a teraz vás nemôžete predbiehať. Povinnosť musí vidieť, kde bude schopný integrovať sa v "jeho" pásku.

○ Kde je predbiehanie zakázať?

Niektorí ovládače sú presvedčení, že nie je možné vykonať predbiehanie, len ak musíte prekročiť pevnú značku, v skutočnosti bode 11.4. PDD prináša zoznam miest, kde je predbiehanie zakázané:

• "Obgon je zakázaný:
• Na nastaviteľné križovatky, ako aj v neregulovaných križovatiekoch pri jazde na ceste, ktorá nie je hlavnou.
• Na prechodoch pre chodcov.
• Na železnici pohybujúce sa a bližšie ako 100 metrov pred nimi.
• Na mostoch, nadjazd, nadjazd a pod nimi, ako aj v tuneloch.
• Na konci zdvíhania, na nebezpečných otočení a na iných miestach obmedzená viditeľnosť.»

Ak s zákazom predťaženia na prechodoch pre chodcov a pohybom, všetko je mimoriadne jasné, potom s križovatkami je všetko komplikovanejšie. V každom prípade je zakázané na nastaviteľnú križovatku.

Na neregulovaných môžu byť prekonané iba tie vozidlá, ktoré sa pohybujú pozdĺž hlavnej cesty, za predpokladu, že to nie je štvorpásmové. V tomto prípade bude indikované osobitnými označeniami 2.1, 2.3.1 - 2.3.7.

Pokiaľ ide o mosty, musíte byť pozorný. Nebudú nevyhnutne označené špeciálnymi znakmi, ale napriek tomu by nemali prednosť pred nimi.

Nie je možné prevzatie na konci strmého vzostupu alebo v uzavretom odbočení. Sú označené znakmi 1.14, 1.11.1 a 1.11.2.

Jednou z najťažších problémov je predbiehanie podmienok obmedzenej viditeľnosti, ale čo je táto "obmedzená viditeľnosť"? P. 1.2 PDD poskytuje skôr rozmazaný definíciu:

• "" Limitná viditeľnosť "- viditeľnosť vodičom cesty v smere pohybu, obmedzená terénom, geometrické parametre Cesty, vegetácie, budovy, stavby alebo iné predmety vrátane vozidiel. "

Viditeľnosť na ceste kedykoľvek môže byť obmedzená zmenou cestného nábytku podľa miesta vozidiel. V takýchto podmienkach sa predbiehajú extrémne nebezpečný manéverTakže je lepšie opustiť ho.

Upozorňujeme, že predbiehanie počas predĺženia z bežeckého pásma sa považuje za jeden, a preto by mal začať a končí len na povolených oblastiach cesty.

A samozrejme, v žiadnom prípade by nemali ignorovať značku, prekračovanie pevnej čiary alebo znamení "ObGon je zakázaný". Ktorýkoľvek z týchto porušení je potrestaný vážnou pokutom.

○ Sankcie za nesprávne predbiehanie.

Coamu neobsahuje samostatnú pokutu pre každý z možných prípadov porušenia pravidiel pri vykonávaní predbiehania. Ale pre ktorúkoľvek z nich bude vinník podaný spravodlivosť podľa časti 4 a 5 umenia. 12.15 Administratívny kód:

• "Štyri. Odchod v rozpore s pravidlami cestnej premávky, určené na blížiaci sa pohyb, alebo ďalej električkové koľajnice Otvorenie smeru, s výnimkou prípadov ustanovených v odseku 3 tohto článku, zahŕňa uloženie administratívnej pokuty vo výške piatich tisíc rubľov alebo deprivácia práva na správu vozidiel na obdobie štyroch až šiestich mesiacov. "
• "päť. Opakovaný administratívny trestný činv odseku 4 tohto článku - znamená depriváciu práva spravovať vozidlá na obdobie jedného roka, a v prípade, že sa riadi administratívnym činom automatický režim Špeciálny technické prostriedkyFunkcie fotografií a natáčania, videozáznamov alebo fotografií a natáčania, videozáznamu - uloženie administratívnej pokuty vo výške piatich tisíc rubľov. "

Je to preto, že teraz akákoľvek predbiehanie sa odchyľuje na titulok.

Niektorí vodiči sú presvedčení 5000 R. 3. Dobre podľa nároku 4 umenie. 12.15 Administratívny kód je ohrozený len na predbiehanie za zákaz zakazujúceho znaku alebo priesečníkom. V skutočnosti sa dá požiadať o ktorýkoľvek z popísaných porúch. To znamená, že stačí začať predbiehať, vytvárať rušenie inej dopravy stratiť práva na 4 - 6 mesiacov.

Zaručené sekundárne porušenie bude stáť vodičský preukaz za rok Ak vás inšpektora dopravnej polície poznamenáva. Ak vodič spadá do objektívu fotoaparátu, dostane "písmeno šťastia" s pokutou 5000R..

V prípade, že inšpektor dopravnej polície natočil porušenie na kameru, tiež položil protokol a uvedú vec súdu na odňatie práv, pretože v tomto prípade je záznam jednoducho dôkazom. Inšpektor však môže tiež obmedziť pokutu. A nezáleží na tom, že naposledy ste boli pokutovaní za nesprávnu stopu prekážky alebo len jazdiť na pultu, porušenie bude obrátené.

Tieto pravidlá sú stanovené na legislatívnej úrovni a za ich porušenie sa poskytujú určité tresty (napríklad, \\ t penalta, Administratívna zatknutie, upozornenia alebo deprivácia vodičského preukazu vodiča). Každý rok sa dokončuje, to znamená, že zmeny sa vykonávajú v nich, ktoré by mali byť prísne dodržiavané. Aké sú zmeny v roku 2019? Aké tresty sa predpokladá v dopravných pravidlách na predbiehanie prechod pre chodcovv súvislosti so zmenami prijatými v bežnom roku? Naši odborníci reagujú na tieto a ďalšie otázky týkajúce sa. Zmena pravidiel cesty v roku 2019 v našich štátnych podobných pravidlách sa pravidelne aktualizujú.

Situácia

Zodpovednosť: Kódex Kódexu Ruskej federácie 12.15: 4. Odchod v rozpore s pravidlami cestnej premávky na kapelu, určený na pultový pohyb, alebo na električkových smerovaní, s výnimkou prípadov ustanovených v odseku 3 tohto článku - znamená uloženie administratívnej pokuty vo výške piatich tisíc rubľov alebo deprivácia práva na kontrolu vozidiel na obdobie štyroch až šiestich mesiacov. Ak pustíte, potom ste veľmi šťastní.

Znamenie - nebezpečné odbočenie a predbiehanie v zóne svojej činnosti

Značka je sotva viditeľná - približne prerušovaná (povrch v špine alebo sorroded snehom). Cesta je obvyklým dvojstranným pásom (pásom v každom smere) okresnej hodnoty. Auto bezprostredne za znakom sa preberá preberania s odchodom do prichádzajúceho záznamu (prirodzene, ak je nedostatok prázdny) a stáva sa v jej jazdnom pruhu pred začiatkom nebezpečného obratu. Pred metrom na 300-350 z nápisu priamo na začiatku otáčania stojí za dopravnú políciu.

Prekonanie, pravidlá Predbiehanie, pokuty na predbiehanie

ktoré nadobudli účinnosť 20. novembra 2010. Teraz sa teraz predbiehanie považuje za vpred s odchodom k blížiacemu sa pruhu. Ak nechcete ísť do blížiaceho sa pruhu - toto je dopredu. Ako prevzatie pravidlá predbiehania v riadiacich školách venujte veľmi malú pozornosť, takže vodič sa musí naučiť spáchať tento nebezpečný manéver.

Najdôležitejšie pravidlo bezpečný OVEGON Špecifikované v dopravných pravidlách: Bod 11.1 Predtým, ako začnete, vodič je povinný sa uistiť, že pohybový pás, na ktorom ide von, je zadarmo na dostatočnej vzdialenosti na predbiehanie a v procese predbiehania, nebude vytvárať nebezpečenstvo pohyb a rušenie ostatných účastníkov cestnej premávky. No, je to celkom zrozumiteľné, ale ľudová múdrosť je ešte viac laconickou.

1 "Nebezpečný - Turn"

Čím menší je polomer otáčania, tým nebezpečnejšie je samo o sebe, pretože s poklesom polomeru, rovná cesta ide na stranu. V rovnakej dobe, nebezpečné otočenie môže byť obmedzená viditeľnosť a normálna viditeľnosť A dobre sa pozrite. Napríklad, ak sú stromy zasadené pozdĺž obrubníka, potom pri zaokrúhľovaní cesty, budete mať viditeľnosť, aby bola obmedzená, cesta pôjde tak, ako keby na výsadbu stromov.

Trest za predbiehanie na nebezpečnom odbočení

Viac Táto otázka bola chápaná v článku a pred aktualizovanými pravidlami cesty. Problém voľby správne miesto Je veľmi relevantný, pretože zlé je teraz potrestané depriváciou práv. Tento článok zváži pravidlá cesty.

súvisiace s pokutami pre nesprávne predbiehanie. Ak chcete začať, zvážte súčasný koncept predbiehania z bodu 1.2 dopravných pravidiel: predbiehanie - pred jedným alebo viacerými vozidlami súvisiacimi s odchodom do kapely (strana vozovky) určená pre blížiaci sa pohyb a potom sa vráti do predtým obsadené pásmo (strana vozovky). Vykonávanie pravidiel dopravných pravidiel je venovaná podľa pravidiel cestnej premávky.

Trest za predbiehanie cez pevnú čiaru o nových pravidlách Ruskej federácie: pokuta alebo deprivácia práv

Aplikujú sa dve pevné čiary na rozlíšenie medzi prúdmi automobilov pohybujúce sa v inverzných smeroch, na cestách, ktoré majú od štyroch pruhov. Takéto čiary sú potrebné pre: podľa PDD Na takýchto linkách je zakázané, okrem Špeciálne podmienkyktoré budú diskutované nižšie. Vstup znamená križovatku, t.j. Odchod do pásu s pult prevádzku, na ktorom sa vozidlá pohybujú spätný smer. Počet pásov nezáleží, výnimka je pevné prúžky, ktoré vykonávajú funkciu separácie parkovacích miest.

Časté porušenie dopravných pravidiel je odchýliť sa do blížiaceho sa pruhu s križovatkou nepretržitého riadku (v dopravných pravidlách je uvedené ako 1.1 a 1.3).

Pasce pri predbiehaní. Nenechajte sa dostať do deprivácie

Predný punč je nehoda. Stroje sa posielajú na skládku, a ľudia zomierajú alebo získajú vážne zranenia. Preto môžete ísť do blížiaceho sa pruhu len vtedy, keď naozaj potrebuje a bezpečne. Ak sa niektoré pravidlá môžu niekedy zobraziť prostredníctvom prstov, musia sa dodržiavať pravidlá predbiehania.

Pri predbežnom vykonávaní existujú dva hlavné pravidlá:

1. Prvým, nie je prevzatie, kde je zakázané. Existuje mnoho takýchto miest, ale vo väčšine prípadov sú indikované pevnou bielizeňou označenia alebo "ObGon zákaz". Preto ich môžete navigovať. Druhý predbiehanie zakazuje nielen tak, že na týchto miestach môže byť nebezpečenstvo, ktoré nie je na prvý pohľad viditeľné. Na tomto zázname sa cesta otočí doprava, takže pri predbiehaní protichodného prúžku nie je zobrazený. Pevný bol na ceste, ale vodič Daewoo na ňom skóroval a nevidil vozidlo, ktorý sa objavil. 45-ročný vodič a jeho 47-ročný cestujúci zomrel. A na tomto videu sa vodič pohybuje na vzostup, prichádzajúci jazdný pruh nie je viditeľný za Hillock, takže Prekonanie je zakázané, ale pultové auto toto pravidlo prerušilo a takmer sa stretol s autorom videa.
2. Druhé pravidlo: Aj keď je predbiehanie povolené, musí existovať dôvera, že na pult nie sú žiadne autá. Ak je kvôli dažďu alebo hmlu, je to zle viditeľná cesta, nie je možné ísť do bonifikácie.

Ako sa potrestajú za predbiehanie na nesprávnom mieste?

Na porušenie pri predbiehaní, potrebujú si uvedomiť, ale musíme si uvedomiť, že podľa pravidiel cesty je predbiehanie len vtedy, keď dôjde k oporeniu. Takýto manéver sa nazýva "dopredu" a predbiehanie sa neberie do úvahy. Zelený stroj Práve preskupil v nasledujúcom počte jeho smeru a je pred modré auto. Neexistuje žiadny odchýlky k blížiacemu sa pruhu, takže pre takýto manévrovanie nemôže byť zbavený, aj keď je znamenie "na tomto mieste je zakázané".

Ale toto je predbiehanie. Úzka cesta, v každej strane na jednom páse a prevzatí vozňa, osobný automobil Budeme musieť ísť do bonifikácie. Môžete sa zmiasť s týmito konceptmi, ale hlavnou vecou je pamätať na to, že pre taký manévr, bez odchodu, nemôžete zbaviť správne. A zamieňať tieto koncepty, pretože predtým, ako boli tvorení "predbiehanie".

Oddelenie sa objavilo len v roku 2010. V tom istom roku bol zákaz odstránený z pravidiel na predbiehanie vpravo. Teraz je taký manéver povolený a nazývaný "pred pravým".

Tiež priamo nemôže byť zbavený otočenia alebo otočiť cez pevnú látku. Takže je to zakázané, ale neexistuje žiadny odchod k blížiacemu sa pruhu, takže pre ňu je položená len pokuta 1 až 1,5 tis. Ale na porušenie, keď odchádzajú na prichádzajúce spustenie, sú licencované.

Štandardný čas - 4 mesiace.

Aspoň trochu z pevnej látky a chytil vás - deprivácia. Začal predbiehať na prerušovanú, ale skončili na pevnom mieste - deprivácia. Nútil blížiaci sa stroj spomaliť alebo vyhnúť - príliš depriváciu. Teoreticky, namiesto toho môže dať pokutu 5 000 rubľov, ale nebudem sa na to počítať. Súdy zvyčajne jednoducho pečiatkov štandardných riešení, a to nebude ľahké sa zbaviť pokuty, takže je lepšie niesť do takejto situácie vôbec.

Zapnutie zase pri predbiehaní

Pri predbiehaní sa všetci boja čeliť opaku, ale niekedy hrozba nepochádza z pultu automobilu, ale z prechádzania. Ak dôjde k predťaženiu a odbočte doľava, potom sa vyskytne pasca.

Požadovanie neočakáva, že prechádzajú auto, a prechádzajúce auto, ktoré to predbehne.

Aby sa predišlo takejto nehode, existujú osobitné pravidlá, ktoré by mali vykonávať oboch ovládačov.

Ako sa obrátiť, ak ste predbehli?

Pred odchodom doľava sa musíte pozrieť na ľavé zrkadlo. Ak vás iné auto predbehne, musíte ho preskočiť a len otočiť. Na tej istej logike sa musíte pozrieť do zrkadla a pri predbiehaní, inak môžete auto znížiť zozadu. Nehoda sa dá ľahko vyhnúť, ak sa pozriete späť pred otáčaním, ale problém je, že zabudnúť vidieť v zrkadle je veľmi jednoduché.

Na križovatkách s semaformi multibone cestyna cestách pevný predbiehanie Je zakázané a takéto objekty predstavujú základ typickej trasy v mestských podmienkach.

Ukazuje sa, vo väčšine prípadov, keď sa otáča do ľavej, vodiča a nikto nebude predbehnúť, a to sa nezohľadňuje na zrkadlo. Kvôli tomuto zvyku zabudne pozerať sa, keď je to naozaj potrebné. Preto je lepšie pozrieť sa na zrkadlo s ľubovoľným zmenám vľavo, a nie len na miestach, kde je prekonanie povolené.

1. Po prvé, to sa objaví dobrý zvyk, a nezabudnete vidieť, kedy to bude potrebné.
2. Po druhé, budete chrániť pred porušením, napríklad na tomto videu, kde je blížiaci sa pás je jasne viditeľný a je tu pokušenie ísť do blížiaceho sa záznamu, napriek pevnému jednému.

Podobný problém sa vyskytuje pri opustení susedného územia. Na tomto zázname musí vodič s registrátorom ísť doprava. On poháňa na ceste, kontroluje, že na ľavej strane nie sú žiadne autá a listy.

Zvyčajne to stačí, ale vodič sa nezohľadnil, že predbiehanie je povolené na tomto mieste.

Pri cestovaní do hlavného vodiča musí uviesť vo všetkých, vrátane predbiehania. Preto sa na miestach, kde je predbiehanie povolené, sa pozriete do oboch smerov. A je lepšie sa pozerať na oboch stranách vždy rozvíjať užitočný zvyk a chrániť pred poruchami, ako je autor tohto videa, ktorý išiel na predbiehanie cez pevnú látku.

Ako prevzatie?

Takže všetko je podľa pravidiel, musíte skontrolovať veľa vecí pred predbiehaním. Po prvé, vodič by mal vidieť, či je povolené predbiehanie. Pevné, znamienko alebo iné zakazujúce žiadne znamenie, to znamená, že predbiehanie je povolené. Teraz kontroluje blížiaci sa jazdný pruh. Na tom nie je nikto, to znamená, že nebude vytvárať nebezpečenstvá pre protiklady.

Ale to nie je všetko. Teraz sa musíte pozrieť na ľavé zrkadlo a skontrolovať, že nikto iný ho nepreberá, a tiež, že stroje sa nezapnú prednú časť.

Ak je zapnutý smerový signál, potom sa vozidlo otočí doľava alebo prejde na predbiehanie. Je nebezpečné v tomto okamihu, takže to pravidlá zakazujú. Ale v situácii na videu otáčania signálov a nikto neprekročí seba, takže začne manévrovať.

Vodič s registrátorom urobil všetko podľa pravidiel a viniť Gazelle.

Na tomto mieste sa môže otočkať doľava, ale Gazelle musel otočiť signál otáčania vopred a uistiť sa, že ju nebedala. Ale ak bol zapnutý signál začlenený vopred, potom by vodič bol na vine. Výhody toho, kto prvýkrát začal jeho manévr. Nie je možné začať predbiehať, ak auto zapnuté na otočení signálu vpredu a nemôžete sa otáčať, ak ste prekonali.

Je ľahké dokázať vašu pravdu pri predbiehaní?

Ak je video alebo jeden z ovládačov rozpoznáva vinu, potom zistite tak jednoduché. Kto prvýkrát začal manévrovať, to je pravda. V praxi však zvyčajne nie sú žiadne záznamy a obaja vodiči hovoria, že prevádzkovali podľa pravidiel. Otočenie hovorí, že sa vopred otočil za otočného signálu a predbiehanie, že neexistoval žiadny signál. V tomto prípade policajti zvyčajne napíšu v protokole, že vína sú vzájomné.

Obaja vodiči porušili pravidlá a aby získali náhradu, aby mohli ísť na súd.

V takýchto prípadoch neexistuje jednotná justičná prax. Predpovedať, aké riešenie nebude a vodič môže zostať bez kompenzácie, aj keď nie na vinu. Okrem toho, ak je chyba poruchy predťaženia, najpravdepodobnejšie, zbavenie práv na 4 mesiacePretože porušil pravidlá pri opustení bonifikácie. Na otáčanie trestu je to oveľa mäkšie - pokuta 500 rubľov. Takže v takýchto situáciách odporúčam premýšľať nielen pre seba, ale aj pre iných vodičov.

V prípade nehody vám bude povedané, aby ste dokázali, že nič neporušuje, takže čo najlepšie sa nedostanete do neho.

Je možné prevzatie "parnej miestnosti"?

Pravidlá zakazujú prekonať predbiehanie po iných strojoch. Blokovali blížiaci sa jazdný pruh a môžete si všimnúť nebezpečenstvo príliš neskoro. Na tomto videu, vodiča Lady išiel predbiehanie po bielom Kia.

Tam je tak nemožné prevzatie, pretože stretnutie nie je viditeľné pre kopec, takže teraz Kia sa úplne dotkol revízie. LADA vodič nevidil Land Cruiser. A bežal do čela.

Nemôžete predbehnúť "vlak". Po prvé, je to nebezpečné. A po druhé, pokiaľ ide o iné poruchy pri opustení prichádzajúceho záznamu, sú zbavení práv. Preto, ak auto prekonalo predbiehanie dopredu, musíte počkať, kým to neskončí a potom sa predbehnete.

Wazner bliká signál, čo to znamená?

Niekedy je ťažké predbehnúť sa, aby ste si predbehli kamión, takže jeho vodič môže pomôcť, ako sedí vysoko a je lepšie viditeľný.

Signál levev Signál znamená stred zaneprázdnený a nie je možné pre neho odísť, a správnyčo je tam zadarmo A môžete predbiehať.

V tomto videu, vodič v noci pokračoval predbiehanie na pozemku s obmedzenou viditeľnosťou. Vodiči prechádzajúcich nákladných vozidiel sa mu snažili zachrániť, blikať s ľavou odbočkou, ale zrejme nevedel o týchto signáloch, a preto im nevenoval pozornosť. Dvaja ľudia zomreli v tejto nehode, tri viac prišli do nemocnice s rôznymi zraneniami. Niekedy je to pomoc z truckerov užitočné, ale pamätajte, že vodič kamiónu sa môže mýliť a nesprávne pochopiť. Preto je potrebné túto pomoc zaobchádzať opatrne. Neexistujú žiadne pravidlá v žiadnych pravidlách a pre vašu predbiehajúcu zodpovednosť len vy.

Zrazu sa objavil sprostredkovateľ, čo mám robiť?

Ak je zabránené nebezpečná situácia Nefungovalo, podľa pravidiel, ktoré potrebujete spomaliť vo svojom jazdnom pruhu až do úplného zastavenia. Samozrejme, niekedy je múdrejší otáčať volant a pokúsiť sa vyhnúť, ale týmto môžete vytvoriť problém. Ak je dotyk s vinníkom, a lietate do nárazu alebo vyvolávate ďalšiu nehodu, odpoveď, s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať vám.

Arbitráž Nehodou bez dotyku je nejednoznačná a pravda nebude ľahká, takže otáčajte volantom, len ak ste si istí, že nie je iná cesta von.

závery

Môžete ísť na prichádzajúcu kartu len vtedy, ak je povolená a len vtedy, ak nie sú k dispozícii žiadne blížiace sa stroje. Pred otáčaním doľava musíte zapnúť signál otočenia vopred a pozrieť sa do ľavého zrkadla. Nemôžete predbehnúť, ak sa auto zaplo do ľavého otočného signálu vpredu. Tiež nemusíte ísť na predbiehanie, ak autá spomaľujú, určite to robia to. A je lepšie niesť nikoho vôbec, najmä ak je hustý hustý. Predávate jeden kamión a okamžite počkajte na druhú. Časový víťaz je minimálny, takže nemá zmysel riskovať.