V tomto článku sa pokúsime zvážiť otázku výberu veľkosti. parkovacie miesto, a to ako z pohľadu bežného občana, tak aj podnikateľa, ktorý si chcel zariadiť parkovisko pri svojom podniku. Samozrejme, situácie sa môžu líšiť od vyššie uvedených, ale princípy a prístup môžu byť užitočné v iných prípadoch.

Staviteľ, ktorý je v tejto veci neskúsený, môže rozumne (ako sa mu zdá) povedať: „Načo sa trápiť, zoberte dĺžku auta plus meter, šírku plus meter, nakreslite na zem obdĺžniky a hotovo! “

A potom - poškriabané dvere, rozdrvené nohy a zničené vzťahy.

Pre informované rozhodnutie je potrebné vziať do úvahy množstvo väčších i menších faktorov.

Základné.

- parkovanie pre osobné, nákladné alebo vozidlá všetkých typov,

- medzery medzi otvorenými dverami, cez ktoré môže osoba voľne prejsť (a neušpiniť sa),

— zastavia na parkovisku autá šoférované ženami? Áno, áno, nesmejte sa, ale skúste na parkovisku pre 6 áut zaparkovať aspoň 5, riadených očarujúcimi bytosťami, ktoré si prišli kúpiť parfum alebo módnu bielizeň. Majú svoj vlastný výber veľkosti parkovacieho miesta a absolútne nie je to isté ako na značkách.

— malý priestor pre voľnosť manévrovania pri parkovaní.

Sekundárne.

— parkovanie bude pozdĺž alebo na šírku,

— prítomnosť a hrúbka označení,

— prítomnosť plotov (všeobecných a individuálnych),

— vizuálna príťažlivosť parkoviska a prítomnosť výzdoby alebo zelených plôch.

Ale to nie sú všetky faktory, ktoré treba pri výbere veľkosti parkovacieho miesta zohľadniť a ktoré výrazne ovplyvňujú konečné rozhodnutie.

Ako umiestniť parkovacie miesta? Pre pohodlnejšie a zároveň priestrannejšie parkovanie je zvykom osvojiť si niekoľko optimálnych značiek parkovísk. Ak teda máte možnosť ísť len 2-3 metre hlbšie od cesty, tak vyznačenie parkoviska kolmo na cestu nebude pohodlné. Správne zaparkovať bude ťažké, autá budú trčať, prekážať v prejazde a dostať auto na také miesto bude náročné aj pre skúseného vodiča. IN v tomto prípade používajte šikmé alebo paralelné parkovacie značenie. Šikmé značenie parkoviska znamená sklon približne 45 stupňov k parkovisku. Tento uhol môže byť rôzny, najmä keď to vzdialenosť od vozovky dovoľuje, ale uhol 45 stupňov poskytuje najväčšiu úsporu miesta.

Vo variante, kde hĺbka parkovania môže byť 4 - 5 metrov, môže byť parkovanie kolmo na cestu. Táto koncová vzdialenosť je dostatočná na vjazd na zaplnené parkovisko, ako aj na pohodlný výjazd z neho.

Ak plánujete naozaj veľké parkovisko, použite naklonené značky pozdĺž okrajov a nakreslite do stredu „rybia kosť“. To znamená, že označenie jedného parkoviska sa spodnou časťou skla pozerá na spodnú časť steny ďalšieho parkoviska a to zasa spodkom na stenu ďalšieho parkoviska, rovnobežne s prvý.

Štandard pre výber veľkosti parkovacieho miesta je vo väčšine prípadov nasledovný: 2,5 m šírka a 4,5 m dĺžka. Na základe tohto, hoci rozdielne krajiny tieto čísla sa môžu mierne líšiť (20 centimetrov v jednom alebo druhom smere) pre parkovanie osobné autá Tieto rozmery, a nie menej, umožnia optimálne využitie dostupného priestoru pre pohodlné parkovanie. Ak však máte profesionálnych parkovacích asistentov, môžete dosiahnuť výraznú úsporu miesta a vyhnúť sa problémom s poškodenými vozidlami. Niekedy ide o oprávnené výdavky.

Pre tých, ktorí budú mať záujem predpisov o veľkosti parkovacích miest informujeme, kde nájdete užitočné informácie.

SN a P (21-02-99) » PARKOVANIE » Ustanovenie 5. 25 a GOST R 52289-2004 „PRAVIDLÁ PRE APLIKÁCIU CESTNÝCH ZNAČENÍ, ZNAČENÍ, SEMINÁROV, ZÁSOBNÍK A VODICÍCH ZARIADENÍ.“ (Odsek 6.2 – Horizontálne značenie a článok 6.2.3).

Značenie parkovísk je upravené normami a predpismi. Ich súlad je zameraný na organizáciu komfortu používania pre vodičov a bezpečnosť. Určujúcim faktorom v tomto procese je veľkosť jedného parkovacieho miesta. Normy GOST a SNiP nám diktujú tieto vlastnosti:

• Dĺžka - 5 m.
• Šírka - 2,5 m.
• Miesto pre invalidov (šírka) - 3,5 m.
• Značkovacia čiara - 10 cm.
• Šírka priechodu - 6 m.

Šesť základných pravidiel

• Je potrebné brať do úvahy nielen rozmery osobných áut, ale aj iných druhov dopravy, poskytnúť dostatok priestoru nielen na ich umiestnenie, ale aj na voľné manévrovanie.
• Na nanášanie značiek je možné použiť tieto typy materiálov: farba, polymérová páska, termoplast.
• Medzi zaparkovanými autami, aj keď otvorené dvere, musí existovať vzdialenosť, ktorá umožní osobe prejsť.
• Odchýlka čiar od štandardnej polohy určenej oblasti nemôže presiahnuť 5 cm.
• Nové značenia sa aplikujú len vtedy, ak nie sú stopy po starom, v teplom počasí pri teplote najmenej 18°C ​​v pruhoch širokých najviac 10 cm.
• Reflexné materiály sa používajú na miestach, kde nie je dostatok svetla. Mali by tiež označiť umiestnenie hasiacich prístrojov a požiarnych hydrantov na podzemných parkoviskách.

Typy parkovacích miest

• Kolmo na cestu. Nemalo by zasahovať voľný pohyb všetky druhy dopravy na ceste.
• Paralelne s cestou. Používa sa, keď nie je priehlbina zo smeru hlavného pohybu o viac ako 2-3 metre.
• Naklonený. Používa sa na vytváranie malých „vreciek“. Sklon je 45°-60°.
• "Rybia kosť". Najčastejšie sa používa na parkovacie plochy veľká veľkosť. Skladá sa z dvoch súvislých radov s kľukatou čiarou v strede.

Etapy prác na značení parkovísk

• Príprava a výpočet počtu miest. V počiatočnej fáze sa vykonajú merania a zostaví sa plán. Hlavnými parametrami, ktoré je potrebné v tomto procese zohľadniť, sú celková plocha, počet miest, dostupnosť parkovania, potreba umiestnenia plotov, ich typy a inštalačné body, dostupnosť voľné miesto pre voľné otváranie dverí a používanie kufra.
• Označovanie. Optimálna teplota vzduchu, pri ktorej sa pracuje, je 18-25°C. Pred začatím je potrebné priestor úplne uvoľniť a vyčistiť povrch vozovky od špiny. Ak sa ako materiál linky vyberie farba, vopred sa vypracuje plán na pravidelnú aktualizáciu značiek, pretože je najrýchlejšie vymazávať.
• Finalizácia projektu. Pri práci na krytých parkoviskách je v konečnej fáze potrebné použiť reflexné konštrukcie pri výjazdoch na poschodia a pri umiestnení požiarnych hydrantov. Ak sú oblasti slabo osvetlené, vykoná sa dodatočná montáž svietidlá parkovacie a príjazdové plochy. Na kreslenie čiar je možné použiť reflexné materiály alebo LED prvky.

Parkovacie miesta pre nákladné autá a invalidov

Na výpočet veľkosti parkovacích miest pre nákladné autá je potrebné vziať do úvahy ich rozmery. Šírka v tomto prípade začína od 2,5 m. Pokiaľ ide o dĺžku, sú možné možnosti od 7,5 do 16 metrov, napríklad na umiestnenie traktora s prívesom.

Zväčšenú plochu majú aj parkovacie miesta pre invalidov. Je to diktované potrebou dať vodičovi možnosť voľne vyložiť z auta všetky veci, ktoré potrebuje. Zvyčajne sa nachádzajú v blízkosti východu. Počet takýchto miest je určený 10-20% z celkovej parkovacej plochy. Musia byť označené špeciálnym označením.

Problém s parkovaním auta pozná veľa majiteľov áut. Nie každý má možnosť alebo možnosť zaparkovať svoje auto na platených, strážených parkoviskách. Preto sa väčšina snaží zaujať dobré miesto v blízkosti svojho domova. Miest však nie je dosť pre každého, a tak medzi susedmi vznikajú spory. Veľké množstvo áut v blízkosti údolia spôsobuje nespokojnosť tých, ktorí auto nemajú.

Aby ste tieto problémy vyriešili civilizovane, mali by ste poznať normy pre parkovacie miesta pre obytné domy.

Koľko parkovacích miest by malo byť pre autá? Fotografia č.1

Vo dvoroch spravidla nie je dostatok miesta pre autá. Majitelia áut preto nechávajú svoje vozidlá všade tam, kde je to potrebné, aj pod oknami domov, na trávnikoch a chodníkoch. To komplikuje prejazd vozidiel špeciálnych služieb (sanitka, požiar, pohotovosť) a prekáža aj samotným obyvateľom domu.

Žiaľ, problematika umiestňovania vozidiel vo dvoroch je v súčasnosti zákonom zle upravená. Ale aj existujúce normy pre umiestnenie parkovania vo dvoroch sú mnohým ľuďom málo známe a nie vždy sa dodržiavajú.

Zároveň je dôležité vedieť, že územie susediace s domom patrí do spoločného majetku jeho obyvateľov. Preto musia všetky otázky jeho využitia, vrátane umiestnenia parkovísk, vyriešiť spoločne. Pri rozhodovaní o umiestnení parkovania v miestnej časti treba dodržiavať stanovené pravidlá a požiadavky na parkovacie miesta. Tieto požiadavky sú stanovené hygienickými normami, pravidlami dopravy, ako aj akty miestnych orgánov.

Autá v blízkosti domov sa nedajú nájsť náhodne. Nemali by zasahovať do prejazdu inej dopravy, najmä služieb núdzová pomoc. Je zakázané umiestňovať autá na peších miestach alebo na chodníkoch.

Motoristi by tiež mali dodržiavať nasledujúce pravidlá:

1. Auto by nemalo zostať na dvore s motorom v chode dlhšie ako päť minút. Výnimkou sú prípady, keď v tomto čase nastupujú cestujúci alebo sa nakladajú veci.
2. Parkovanie vo dvoroch je zakázané nákladná doprava. Výnimkou sú prípady, keď sú na to zabezpečené špeciálne miesta.
3. Neoprávnená úprava parkovacieho miesta a vytváranie rôznych plotov na tento účel sú zakázané.
4. Nie je dovolené umiestňovať autá v blízkosti kontajnerov na odpadky, pretože to sťažuje odvoz odpadu. Prípustná vzdialenosť aspoň päť metrov.
5. Pri organizácii parkovania musíte brať do úvahy aj požiadavky na vzdialenosť parkovania od domu a iných vo dvoroch.

Treba mať na pamäti, že porušovatelia budú zodpovední za nedodržanie týchto požiadaviek. Hlavným druhom trestu za takéto porušenia je pokuta.

Aké sú normy pre výpočty pri projektovaní parkovísk? Fotografia č.2

Predtým, keď boli autá skôr luxusom ako dopravným prostriedkom, sa pri stavbe domov nepočítalo s nutnosťou ubytovať sa. Dnes pri výstavbe nových domov musia developeri dodržiavať stanovené požiadavky na organizáciu parkovania.

Je potrebné nainštalovať prípustné množstvo miesta na umiestnenie áut obyvateľov domu, dodržujte všetky normy vzdialeností od parkovísk k domom a iným objektom, rozmery samotných miest pre autá. Počet konkrétnych parkovacích miest pri dome bude závisieť od počtu obyvateľov, rozlohy bytov, dostupnosti parkovania pre stanovený počet obyvateľov, dodržania požiadaviek na ich veľkosť.

Tieto požiadavky sa môžu v jednotlivých mestách mierne líšiť. Preto pri rozhodovaní o organizovaní parkovania v blízkosti vášho domova je vhodné preštudovať si predpisy miestnych zákonov.

Vo všeobecnosti mechanizmus výpočtu vyzerá takto:

1. Počet jeho obyvateľov je určený počtom jeho obyvateľov.
2. Potom sa na základe stupňa motorizácie vypočíta počet áut pre daný počet obyvateľov. Podľa SP 42.133330.2016 je zabezpečenie dopravy 350 áut na 1000 osôb. Aj keď v praxi je toto číslo vyššie. Zohľadňujú to predpisy niektorých regiónov.
3. Poskytnuté miesta pre autá budú v skutočnosti predstavovať 25 percent z počtu áut zriadených pre daný počet obyvateľov.
4. Miestny predpis môže zároveň ustanoviť počet parkovacích miest na byt podľa jeho výmery. Napríklad pre byt s rozlohou do 30 m2. povolené je jedno miesto, nad 100 - dve a od 30 do 100 - 1,5.
5. Aspoň 10 percent stanovené množstvo sedadlá by mali byť vyhradené pre motoristov so zdravotným postihnutím

Ako ďaleko od obytných budov by mali byť umiestnené parkoviská? Fotografia č.3

Ak ste sa rozhodli pre počet parkovacích miest, ďalším krokom je usporiadanie samotného parkoviska. Musí byť umiestnený v určitej vzdialenosti od domu, iných budov a odpadkových košov.

Ďalej musí byť zabezpečený výjazd (vjazd) z parkoviska a splnené požiadavky na veľkosť samotných parkovacích miest. Pri výstavbe nových budov všetky tieto parametre počítajú a berú do úvahy developeri. Ak je parkovanie umiestnené na základe rozhodnutia domu, potom tieto body musia vziať do úvahy sami. Aby ste to dosiahli, musíte sa s nimi zoznámiť. Samotný priestor pre jedno auto by nemal byť kratší ako 5 metrov na dĺžku a 2,3 metra na šírku.

Ak majiteľ auta používa invalidný vozík, šírka by sa mala zväčšiť na 3,5 metra.

Pri organizovaní parkovania je potrebné brať do úvahy požiadavky na vzdialenosť od skladovacích priestorov pre autá k domom. Minimálna vzdialenosť nesmie byť menšia ako 10 metrov. Ďalej je táto medzera určená na základe počtu miest pre autá a prítomnosti okien v budovách:

• parkovisko s miestami od 10 do 50 by malo byť umiestnené vo vzdialenosti 10 metrov od budov bez okien a 15 metrov od budov s oknami;
• parkovanie pre 50-100 áut vo vzdialenosti 15 metrov od budov bez okien a 25 metrov od budov s oknami;
• parkovanie pre 100-300 áut vo vzdialenosti 25 metrov od budov bez okien a 35 metrov od budov s oknami;
• parkoviská s priestorom do 10 áut by sa mali nachádzať vo vzdialenosti najmenej 25 metrov od detských a vzdelávacích inštitúcií, ihrísk, športových a rekreačných zariadení;
• parkoviská s veľkým počtom áut - vo vzdialenosti minimálne 50 metrov.

Uvedené vzdialenosti sú určené na zabezpečenie pohodlia pre osoby žijúce v dome, ako aj základných požiadaviek požiarna bezpečnosť. V areáli pri domoch nie je povolené ubytovanie otvorené parkovisko pre viac ako 50 áut. Pre väčší počet áut je potrebné zorganizovať kryté parkovacie alebo garážové státie. Pri usporiadaní akýchkoľvek parkovísk by nemali byť ovplyvnené ostatné prvky terénnych úprav v blízkosti domu.

Nuansy

Kto rozhoduje o organizácii parkovania? Fotografia č.4

Počas výstavby sú za výpočty a usporiadanie parkovacích miest zodpovední developeri. V ostatných prípadoch môžu túto otázku riešiť vlastníci bytov v bytových domoch. Veď pozemok susediaci s domom patrí do ich spoločného majetku. Preto rozhodnutie o organizácii parkovania v blízkosti domu musí byť prijaté na stretnutí.

Pri umiestnení parkovania vo dvore pre menej ako 100 áut nie sú potrebné žiadne súhlasy miestnych úradov. Aj keď v praxi takáto koordinácia neublíži. Ak je výška domu viac ako 28 metrov, potom sú potrebné dva vchody na parkovisko.

Pri umiestňovaní parkoviska akejkoľvek veľkosti treba brať ohľad na záujmy obyvateľov objektu, zachovať pešie zóny, do dvora môžu vchádzať zásahové vozidlá.

Autá je možné zaparkovať vo dvore vlastného domu. Musí sa to však diať v súlade so záujmami ostatných obyvateľov s prihliadnutím na stanovené pravidlá. Parkovanie pri dome by nemalo byť spontánne. Mali by byť organizované s ohľadom na veľkosť baliacich priestorov, vzdialenosti od parkovísk k domom a iným objektom. Pri parkovaní áut vo dvoroch MKD musíte dodržiavať požiadavky pravidiel cestnej premávky, hygienické normy.

Ako zorganizovať parkovanie vo dvore, môžete zistiť sledovaním videa:

Napíšte otázku bytovému právnikovi do formulára nižšie pozri tiež Telefónne čísla na konzultáciu

16. januára 2018 152

Diskusia: 5 komentárov

Najlepšie je, keď máte vlastnú garáž neďaleko od domu, najlepšie je tam zaparkovať auto, ale držať auto neustále na ulici nie je veľmi dobré, pokazí sa rýchlejšie, ako by ste čakali.

Odpoveď

1. Je to úplný nezmysel, v garáži auto hnije niekoľkonásobne rýchlejšie ako na ulici... na to, aby bolo v garáži dobre uskladnené, treba v ňom urobiť dobré opravy, vetranie, reguláciu vlhkosti a teploty.

   Odpoveď

„Aspoň 10 percent z poskytnutého počtu sedadiel musí byť pridelených motoristom so zdravotným postihnutím“
Toto ustanovenie sa nevzťahuje na parkovanie na území obytných domov - v dome sa nemusia nachádzať osoby so zdravotným postihnutím, alebo ich môže byť naopak veľký počet, najmä ak ide o dom špeciálne postavený pre túto skupinu. populácie (zriedka, ale stále sa to stáva). Všetko určuje schôdza vlastníkov obytných priestorov domu, najmä ak je nimi privatizovaný dvor.

Odpoveď

1. Dobrý deň, Anton! Úplne s Vami súhlasím, že o otázke parkovacích miest aj pre invalidov sa rozhoduje na valnom zhromaždení vlastníkov bytového komplexu. Chcem len malý dodatok.
   Ak priľahlé územie pridelené na parkovanie nie je majetkom vlastníkov priestorov bytového domu, mali by ste sa obrátiť na správcovskú spoločnosť alebo správu, aby tento problém vyriešili vyrovnanie.
   Pri návšteve úradov je na potvrdenie statusu zdravotne postihnutej osoby potrebné pripraviť príslušné dokumenty.
   Do 30 dní odo dňa podania žiadosti je potrebné žiadosť preskúmať a rozhodnúť ďalšie akcie.
   Pracovníci verejných služieb alebo HOA sú povinní usporiadať parkovacie miesto v súlade so schválenými normami. Blok je možné označiť alebo osadiť aj na parkovacie miesto. Nezabudnite, že najnovšie akcie v povinné musia byť dohodnuté na schôdzi vlastníkov bytov a výsledky hlasovania sa zapíšu do zápisnice.
   V prípade porušenia zákonných práv a záujmov, ako aj nedodržiavania ustanovené zákonom normy pri zariaďovaní parkovacieho miesta radím ľuďom s postihnutí alebo ich zástupcovia kontaktujú prokuratúru, aby vykonali primeranú kontrolu a napravili nedostatky zodpovedných. Pracovníci sociálnej ochrany sú tiež povinní reagovať na porušenia, keď dostanú sťažnosť.

Vzhľadom na večný nedostatok parkovacích plôch v Hlavné mestá Správne a jasné označenie parkovísk má RF veľký význam. Aby bolo parkovanie pre vodičov pohodlné a bezpečné, je potrebné ho uplatňovať s prihliadnutím na zavedené normy a pravidlá.

Pravidlá aplikácie

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických riešeniach právne otázky ale kazdy pripad je individualny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:

PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.

Je to rýchle a ZADARMO!

Samostatné parkovacie miesto je označené značkami 1.1, na želanie je možné ho vo vnútri očíslovať. Na obecnom parkovisku sú však aj iné značiace čiary, ako aj značky, informátori a ďalšie vybavenie.

Je potrebné mať na pamäti, že podľa pravidiel musí mať každé parkovisko pri spoločensky významnom zariadení a inštitúcii asi 10% z celkovej sumy, ktorá je nakreslená zodpovedajúcim obrázkom na povrchu vozovky a značkou pred parkoviskom. veľa.

Organizáciu parkovísk a parkovísk upravuje množstvo noriem a pravidiel:

1. Pravidlá používania značkovacích čiar na cestách -.
2. Klasifikácia cestné značenie a požiadavky naň - .
3. Dopravné značky, sprevádzajúce parkovaciu plochu - .
4. Požiadavky na označovanie líniových materiálov – .
5. Požiadavky na usporiadanie vnútorných a vonkajších parkovísk.
6. Organizáciu dopravy a manévrovanie na parkoviskách upravujú pravidlá cestnej premávky.

Ak na parkovisku nie sú žiadne dopravné značky a značky, musia vodiči racionálne umiestniť svoje vozidlá bez toho, aby zasahovali do prístupu k iným vozidlám, ktoré tam parkujú.

Typy a veľkosti podľa GOST

Spočiatku, aby bolo označenie správne, dokonca aj vo fáze návrhu parkoviska, musíte vybrať optimálne veľkosti každé parkovacie miesto.

Norma SNiP 21-02-99 a norma GOST 52289-2004 určujú celkové rozmery jedno parkovacie miesto, ktorého odchýlka smerom nadol je zakázaná.

Rozmery jedného parkovacieho miesta:

Cesta

Rozmery parkovacieho miesta, schéma manévrovania a samotné značenie na parkoviskách pre osobné automobily, nákladné autá a autobusy majú určité rozdiely.

Rozdiely sa týkajú najmä rozmerov Vozidlo, keďže kamióny vyžadujú viac miesta na príchod a odchod z parkoviska.

Pre osobné autá

Organizácia parkovacích miest pre osobné autá pozdĺž vozovky môže byť nasledovná (na obrázkoch celkové parametre uvedené v metroch):

Na samostatných parkoviskách môžu byť autá umiestnené priečne, šikmo, prípadne kombináciou oboch.

Napríklad:



1. Schéma označenia parkoviska s rozmermi (priečna a uhlová).

   

   

2. Vzorová schéma parkovacieho miesta pre osoby so zdravotným postihnutím podľa GOST.

   

   Pri organizovaní parkovacích miest v šikmom uhle je potrebné dodržiavať prijaté normy pre veľkosť parkovacieho miesta, ktoré sa líšia v závislosti od veľkosti uhla.

   Rozmery parkovacieho miesta pri umiestnení vozidiel pod uhlom:

   Medzi vozovka cesty a parkovací pás, v tomto prípade je lepšie usporiadať ochranný pás široký asi pol metra.

   Pre nákladné autá a autobusy

   Usporiadanie parkovacích miest pre nákladné autá a autobusy sa tiež vykonáva podľa určitých pravidiel a veľkostí, ale nemali by ste dodržiavať minimálne hodnoty, pretože rozmery takýchto vozidiel sa navzájom líšia.

   Pre nákladné vozidlá s prívesmi musí byť zabezpečený priechod.

   Značka pre kamiónová doprava vyzerá takto:

   1. Parkovanie pre osobné autobusy veľkých rozmerov s ich umiestnením pod uhlom 45° (obr. 1).
   2. Parkovanie pre nákladné autá s prívesom (obr. 2).
   3. Parkovisko pre osobné autobusy kratšie ako 7-8 m (obr. 3).
   4. Priečne parkovanie pre nákladné autá s prívesom (obr. 4).
   5. Parkovanie pre nákladné autá s prívesmi a návesmi pod uhlom 30° (obr. 5).
   6. Parkovanie kamióny s prívesmi a návesmi pod uhlom 90° (obr. 6).
   7. Parkovanie vozíkov pod uhlom 90° (obr. 7).

   

   Žiadne označenie pre zdravotne postihnutých

   Ak sú označovacie čiary na parkovisku nakreslené podľa všetkých pravidiel a s miestami určenými pre invalidov, ale pred zónou zastavenia nie je žiadna zodpovedajúca tabuľa, tak tam môžu parkovať len osoby so zdravotným postihnutím.

   V súlade s ustanovením 6.1 GOST 52289-2004 sú akékoľvek dopravné značky vizuálnym prostriedkom na orientáciu motoristov. Môže byť použitý ako v kombinácii s rôznymi znakmi, tak aj samostatne. K takýmto situáciám často dochádza na parkoviskách, keď je tam parkovacia značka, ale nie je tam žiadne značenie.

   Je potrebné upozorniť, že sa neruší akcia bez označenia - vodič je povinný si odstavný pruh rozdeliť sám s určeným parkovacím miestom pre osoby so zdravotným postihnutím (približné rozmery - 6 x 3,6 m).

   Oblasť pokrytia parkovacej značky bez označenia môže byť označená umiestnením značky „Plocha platnosti“ (č. 8.2.1)

   

   Pevné

   Na označenie parkovacích plôch sa používa súvislá značkovacia čiara:

   číslo	Vzhľad	Význam
   1.1		Súvislá značkovacia čiara oddeľujúca dopravné prúdy rôznych smerov, oddeľujúca krajné hranice miest na zastavenie a státie a vymedzujúca krajné hranice jazdných pruhov v miestach s vysokým stupňom nebezpečenstva na cestách. Slúži aj na označenie úseku vozovky, kde je vjazd zakázaný.
   1.2.1		Súvislá značkovacia čiara vymedzujúca krajné hranice vozovky. Takúto čiaru možno prekročiť len na miestach, kde je povolené parkovanie alebo zastavenie.

   Zakazovanie

   Na zákaz zastavenia alebo státia vozidiel sa používajú tieto typy vodorovných čiar:

   1. Značenie 1.4 – zákaz zastavenia áut

      

      .
   2. Označenie 1.10 – zákaz státia

      

      .
   3. Označenie 1.17 – zastavenie je povolené len pre mikrobusy, taxíky a verejná doprava na vystupovanie cestujúcich (obr. vyššie od bodu 2).

   Takéto zákazové čiary sa aplikujú žltým alebo oranžovým farbivom, pričom oranžová označuje dočasné označenia. Môžu byť aplikované pozdĺž aj pozdĺž hornej časti okraja.

   Paralelné

   Prúžky pre paralelné parkovanie vozidlá sa aplikujú pozdĺž chodníka alebo hranice vozovky plnou vodorovnou čiarou. Šírka takejto čiary, ktorá sa nachádza na krajnom okraji vozovky, by sa mala rovnať 2 metrom.

   Na 1 kilometer takýchto značiek je možné umiestniť asi 140 áut, pričom vzdialenosť medzi nimi musí byť najmenej pol metra. Paralelné zastavovacie pásy pozdĺž okrajov vozovky by mali vyzerať takto:

   

   Vertikálna aplikácia v podzemných parkoviskách

   Pohodlné a bezpečné používanie sa nezaobíde bez celého zoznamu prvkov, ako napr zvislé značenie, signalizačné zariadenia, všetky druhy zábran a oplotení.

   Vertikálne značky sú obrázky pozostávajúce z viacfarebných pruhov aplikovaných striedavo pod uhlom 45 stupňov. Farebné riešenie Označovacie prúžky môžu byť akékoľvek, jedinou podmienkou je, že čiary musia byť navzájom kontrastné.

   

   Vertikálne označenia, v závislosti od ich funkcie, môžu byť použité na tieto prvky konštrukcie:

   • steny;
   • obrubníky a hraničné kamene;
   • stĺpce;
   • ostatné inžinierske komunikácie.

   Podľa aktuálne pravidlá cestnej premávky pri organizovaní parkovanie možno použiť polkruhové označenia.

   Používa sa v nasledujúcich situáciách:

   • na vyznačenie otočného bodu pre autá na platených parkoviskách;
   • určiť miesta odbočiek na vozovke v obytných oblastiach;
   • na označenie priľahlého územia (vchody do domov, čerpacích staníc, parkovísk a iných inštitúcií).

   

   Je možné parkovať na polkruhovom platenom parkovacom značení?

   Podľa informácií od zástupcov dopravnej polície je polkruhové značenie zakrivené plná čiara, pravidlá parkovania áut s takýmto označením sú podobné.

   Parkovanie pri polkruhové označenia môže vytvárať prekážky normálnemu pohybu chodcov aj vozidiel. V súlade s tým bude vo väčšine prípadov parkovanie zakázané na základe časti 4.

   Ako aplikovať podľa štandardu

   Práce na označovaní parkovísk a iných plôch sa vykonávajú niekoľkými spôsobmi:

   1. Kreslenie čiar pomocou profesionálne stroje na označovanie parkovísk a iných technologických zariadení.

      

   2. Kreslenie čiar vzduchovou metódou pri použití striekacích pištolí na šablóny a vzory.

      

      

      Základné technologické požiadavky na značenie parkovísk:

      1. Odchýlky pri kreslení značkovacích čiar od plánovanej polohy nie sú možné viac ako 0,05 m.
      2. Materiál na kreslenie čiar môže byť akýkoľvek, ale musí spĺňať požiadavky na jeho farbu, jas, hustotu a ďalšie ukazovatele.
      3. Po nanesení nových značkovacích línií by nemalo zostať žiadne staré označenie, čo si vyžaduje kvalitné vytýčenie.

      Ďalšie požiadavky platia v závislosti od typu parkovania a iných okolností.

      Cena aplikácie za 1 m2. m

      Na trhu služieb je dostatok spoločností, ktoré organizujú parkovacie miesta pre vozidlá. Poskytujú celý rad služieb od schém rozmiestnenia vozidiel a ich manévrovania, cez odstraňovanie starého náteru a nanášanie nového, ako aj montáž špeciálnych značiek, tabuliek a organizáciu identifikačných dokumentov.

      Spoločnosť Antipark (internetová stránka antipark ru) ponúka nasledujúce služby pre pokrytie povrchov ciest značením na parkoviskách:

      Spoločnosť "Dorazmetka" (webová stránka dorazmetka ru) poskytuje nasledujúce služby na prekrytie parkovísk značením:

      Špecialisti z takýchto spoločností vám pomôžu presnejšie vypočítať dopravné značenie na základe plochy a ceny a v závislosti od vonkajších faktorov vám pomôžu odpovedať na otázku, čo je lepšie aplikovať - ​​termoplast alebo farba.

      Pokuty za nedodržiavanie pravidiel

      Akékoľvek porušenie existujúcich pravidiel parkovania alebo zastavovania áut môže mať za následok upozornenie, pokutu alebo odňatie práva viesť vozidlo.

      Tresty:

      Popis priestupku	Trest (RF / Moskva a Petrohrad)	Preprava auta na záchytné miesto	čl Správneho poriadku
      na miestach pre invalidov	5 tisíc rubľov	Áno
      Parkovanie auta na trávnatom trávniku v Moskve	5 tisíc rubľov – pre občanov; 30 tisíc rubľov – pre štátnych zamestnancov; 300 tisíc rubľov – pre spoločnosti akejkoľvek formy vlastníctva	Nie
      Parkovanie na trávnatom trávniku v Petrohrade	3 000 - 5 000 rubľov — pre občanov; 5 tisíc - 40 tisíc rubľov — pre štátnych zamestnancov; 150 tisíc - 0,5 tisíc rubľov. — pre spoločnosti všetkých foriem vlastníctva	Nie
      Neúspech pri výkone prijaté pravidlá parkovanie na chodníkoch alebo na priechodoch pre chodcov	1 tisíc rubľov	Áno	čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 3)
      	3 tisíc rubľov	Áno	čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 6)
      Nedodržiavanie prijatých pravidiel parkovania vo dvoroch obytných budov	1,5 tisíc rubľov	Nie	(Časť 1)
      	3 tisíc rubľov	Nie	čl. 12.28 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 2)
      Parkovanie áut ďalej ako v 1. rade na nadjazde električky alebo od hraníc vozovky	1,5 tisíc rubľov	Áno	čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 3.2)
      	3 tisíc rubľov	Áno	čl. 12.19 (časť 6) Kódex správnych deliktov Ruskej federácie
      Parkovanie, ktoré bráni pohybu iných vozidiel, a parkovanie v tunelových nadjazdoch	2 tisíc rubľov	Áno	čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 4)
      	3 tisíc rubľov	Áno	čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 6)
      Parkovanie áut v priestoroch zastávok minibusov a MHD (označenie 1.17)	1 tisíc rubľov	Áno	čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 3.1)
      	3 tisíc rubľov	Áno	čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 6)
      Parkovanie auta v medziach určitých značiek a značiek, ktoré zakazujú zastavenie alebo parkovanie auta	1,5 tisíc rubľov	Áno	(Časť 4)
      	3 tisíc rubľov	Áno	čl. 12.16 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 5)
      Parkovanie áut mimo vyhradených priestorov na diaľnici	1 tisíc rubľov	Nie	čl. 12.11 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 1)
      Parkovanie auta na železničnom priecestí	1 tisíc rubľov alebo odobratie vodičského preukazu až na 6 mesiacov	Nie	(Časť 1)
      Iné porušenia pravidiel zastavenia alebo parkovania	Varovanie alebo pokuty vo výške 0,5 tisíc rubľov.	Nie	čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 1)
      	2,5 tisíc rubľov	Nie	čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie (časť 5)

      Od roku 2017 došlo k niekoľkým zmenám v legislatíve o veľkosti parkovacích miest – teraz sú pre autá a iné autá zabezpečené minimálne a maximálne parametre. Spolu s tým je parkovacie miesto vo dvore uznané ako nehnuteľnosť - teda je možné ho kúpiť, predať a zapísať do vlastníctva, rovnako ako byt.

      Všetky rozmery parkovacieho miesta sa odrážajú v SNiP 21-02-99, platnom od roku 2011. Podľa tohto dokumentu by parametre parkovania pre osobné auto mali byť nasledovné:

      • šírka 2,5 metra;
      • dĺžka 5,3 metra.

      V tomto prípade nie je šírka označenia (do 0,1 metra) započítaná do rozmerov parkovacieho miesta.

      V prípade parkovania pre invalidné autá sa zvyšujú všetky parametre:

      • dĺžka - 6,2 metra;
      • šírka - 3,6 metra.

      

      Zvyčajne sa nachádza v blízkosti nemocníc, major nákupné centrá, obchody, kultúrne inštitúcie a v moderných rezidenčných štvrtiach je 10 až 20 % z celkovej parkovacej plochy vyčlenených pre invalidov.

      Ten istý dokument uvádza technické požiadavky na organizáciu parkovacieho miesta, parametre materiálov použitých na oplotenie územia, najmä:

      1. Hranice parkovania mimo ulice by mali byť vždy oplotené pomocou obrubníkov.
      2. Na nádvoriach a iných miestach musia byť vytvorené reflexné označenia (na stĺpoch a iných zvislých podperách).
      3. Na značenie na asfaltovom povrchu sa používa termoplastická alebo nitro farba. Vo väčšine prípadov sa však používa lacná zmes na vodnej báze, ktorá vplyvom zrážok úplne zmizne za 1 sezónu.

      Ustanovili to posledné zmeny v legislatíve, ktoré nadobudli účinnosť 1. januára 2017 minimálna veľkosť parkovacie miesta sú teraz 5,3 x 2,5 metra a maximum zodpovedá ukazovateľom pre autá zdravotne postihnutých vodičov.

      POZNÁMKA. Taktiež sa od 1. januára stalo parkovacie miesto rozpoznaný objekt nehnuteľnosť. To znamená, že teraz sa dá kúpiť na hypotéku (spolu s bytom), predať, odkázať a aj zapísať do vlastníctva, ako každú inú nehnuteľnosť.

      Príprava na značkovacie práce

      Pred vykonaním prác na označení územia sa vyberie miesto a celkový počet parkovacích miest a vlastnosti ich umiestnenia sa vypočítajú na základe niekoľkých úvah:

      1. Pre aké autá bude parkovanie určené Najčastejšie sa parkuje len pre osobné autá, keďže sú vytvorené špeciálne zóny pre kamióny.
      2. Ako veľké môžu byť medzery medzi hranicami ponechané, je zvyčajne založené na zabezpečení toho, aby 1 osoba mohla voľne prechádzať medzi autami.
      3. Ako presne budú autá parkovať – pozdĺžne alebo na šírku (typ parkovania).

      

      Spolu s týmito okolnosťami sa berú do úvahy aj sekundárne faktory (hrúbka označenia, oplotenie - všeobecné alebo individuálne) a estetické hľadiská.

      Postup a náklady na označovanie

      Pri označovaní sa dodržiavajú tieto pravidlá:

      1. Optimálne počasie je suché a teplé (od +18 o C do +25 o C).
      2. Použité materiály sú termoplastické, maliarske alebo polymérové ​​pásky.
      3. Odchýlka od prípustné veľkosti parkovacie miesto - nie viac ako 5 cm v každom smere.

      Postupnosť akcií je nasledovná:

      1. Príprava materiálu (farba, farba) na prácu.
      2. Príprava priestoru na prácu - čistenie predchádzajúcich značiek (mali by úplne zmiznúť), ako aj odstránenie prachu a nečistôt.
      3. Kreslenie predbežného obrysu v súlade s parametrami.
      4. Maľujte každý obrys, kým nezískate rovné čiary.
      5. Vylepšenie parkoviska - vyznačenie špeciálnych plôch (pre invalidov), natretie stĺpikov fluorescenčnou farbou (napríklad zvýraznenie miest hasiacimi prístrojmi), aplikovanie číslovania a ďalšie prostriedky pre ľahkú navigáciu cez veľkú parkovaciu plochu.

      Náklady na všetky práce teda pozostávajú z:

      • projekčné práce pre každé miesto a parkovacia zóna všeobecne;
      • odmeňovanie za prácu zamestnanca;
      • materiály na označovanie (hlavné a doplnkové).

      Neoprávnené zabavenie parkovania vo dvore: kam ísť

      V praxi je veľmi často pozorované, ako si občania ohradzujú časť priestoru na dvorovom parkovisku všemožnými predmetmi – regály, boxy so slučkou v asfalte, závažia a pod.

      V drvivej väčšine prípadov ide o protiprávne konanie, pretože pozemky okolo obytný dom je vo vlastníctve obce alebo je v spoločnom vlastníctve všetkých vlastníkov bytov v tomto dome (každý občan vlastní malú časť pozemku v pomere k jeho obytnej ploche).

      Preto, ak sú takéto situácie pozorované, môžete sa sťažovať na nezákonné konanie suseda vypracovaním vyhlásenia v akejkoľvek forme adresovaného:

      • zástupcovia správcovskej spoločnosti;
      • Mestská správa;
      • okresný policajt

      K žiadosti je dôležité pripojiť foto, video materiály, svedecké výpovede a iné dôkazy o tomto priestupku.

      Ako legálne zaregistrovať parkovacie miesto vo dvore

      Zákon obsahuje pojem parkovacie miesto (článok 1.29 zákona o územnom plánovaní). Je určené, že ide o časť parkoviska, ktorá je oddelená značkami alebo špeciálnymi plotmi, mechanizmami a zároveň sa územie nevyhnutne odráža v katastrálnom operáte. Tie. Parkovacie miesto má špecifický účel (len na parkovanie áut) a je evidované štátom, ako každá iná nehnuteľnosť.

      

      Získanie práva na používanie tohto miesta (s výnimkou použitia inými osobami) je možné, ale postup je dosť náročný na prácu. IN všeobecný pohľad Postupnosť akcií je nasledovná:

      1. V prvom rade je potrebné iniciovať valné zhromaždenie vlastníkov v dome, na ktorom sa väčšinou hlasov rozhodne, že časť spoločnej miestnej časti bude prevedená do osobného vlastníctva alebo prenajatá na organizáciu parkovacích miest.
      2. Ďalej so zápisnicou zo schôdze obyvateľov (vyžadujú sa podpisy všetkých, ktorí súhlasia, ako aj prítomnosť uznášaniaschopnosti - aspoň polovica všetkých vlastníkov) treba kontaktovať miestnu pobočku Katastrálneho komory, aby zavolal inžiniera, ktorý vykoná príslušné meračské práce (na náklady obyvateľov).
      3. Potom musíte zhromaždiť všetky dostupné dokumenty (zápisnica zo stretnutia, katastrálny plán lokality, pas a osvedčenie o vlastníctve bytu na potvrdenie skutočnosti pobytu v tomto konkrétnom dome) a obrátiť sa na katastrálnu komoru, aby zapísala území pre zápis do katastra.
      4. Teraz, s osvedčením od komory, ako aj s pripraveným projektom územia, ktorý vypracuje inžinier, sa musíte obrátiť na miestnu správu na príslušnom oddelení, aby ste získali súhlas.
      5. Po prijatí doklad o povolení je potrebné koordinovať prácu s územným úradom Rospotrebnadzor.
      6. Po obdržaní všetkých povolení môžete začať práce na označovaní a stavbe plotov, ktoré sa vykonávajú aj na náklady samotných obyvateľov.

      POZNÁMKA. Ak priľahlé územie nebolo evidované ako majetok obyvateľov bytového domu, tak je štandardne v majetku správy. Potom budete musieť s týmto orgánom uzavrieť dodatočnú zmluvu o prenájme pozemku.