Priebežné novelizácie a zmeny existujúcich zákonov Ruská federácia prinútiť mnohých vodičov zamyslieť sa nad otázkou: potrebujete vodičský preukaz na skúter v roku 2019 a existujú sankcie za nedostatok vodičského preukazu na moped v čase zastavenia revízorom. Tento problém je pri tomto druhu dopravy obzvlášť akútny pre maloletých.

Predpokladom sprísnenia kontroly vodičov skútrov bol zákon z 5. novembra 2013, zameraný na posilnenie požiadaviek na získanie oprávnenia šoférovať.

Vodičský preukaz na skúter (moped) v roku 2019

Vzhľadom na novozavedenú novelu federálneho výnosu „o bezpečnosti cestnej premávke"Zdôraznime prvý bod:

Od 5. novembra 2013 bol preto zavedený povinný vodičský preukaz kategórie „M“ na vedenie mopedov a skútrov. Najprv sa každému zdalo, že od zavedenia zákona bude každý majiteľ tohto druhu dopravy nútený študovať a robiť skúšky v autoškole, no pravidlá vydávania osvedčení boli v skutočnosti prijaté až o rok neskôr. Potom mohol každý kolobežkár absolvovať školenie a zložiť štátnu vodičskú skúšku na získanie preukazu na kolobežku.

Okrem toho bola prijatá dodatok SDA, ktorý znie: ak sú mopedy a rôzne skútre uznané ako služobné vozidlá (odsek 1.2 SDA), potom na ich riadenie musíte mať vodičský preukaz (odsek 2.1 SDA):

Uvedená zmena bola oficiálne prijatá do pravidiel 8. apríla toho istého roku 2014, čím sa začalo obdobie, kedy je každý kolobežkár povinný mať pri sebe vodičský preukaz.

Kategória práv vodiča zodpovedná za riadenie mopedu alebo skútra

Oprávnenie viesť mopedy alebo skútre sa podľa zákona potvrdzuje osvedčením s kategóriou „M“.

Výnimkou pre riadenie mopedov alebo skútrov je možnosť pohybu na tomto vozidle s akoukoľvek inou otvorenou kategóriou. Ideálny je napríklad na jazdu na kolobežke. Toto výnimočné pravidlo platí len pre držiteľov ruských národných typových osvedčení:

Ak si vodič raz v zahraničí otvoril kategóriu „B“, nemôže jazdiť na mopede alebo skútri na území Ruska. Dodatočnou poznámkou o zákaze riadenia mopedu (kolobežky), ktorá je zapísaná v osvedčení, môže byť obmedzenie () spôsobilosti viesť skúter zo zdravotného hľadiska.

Funkcie používania preukazu vodiča traktora na riadenie skútra

V pravidlách je uvedené, že ho nemožno použiť ako hlavný doklad pre jazdu na kolobežke. Na šoférovanie vhodné na kolobežku iba ruský národný vodičský preukaz.

Pokuta za chýbajúci preukaz na moped alebo skúter

Pokiaľ ide o moderné pravidlá jednoznačne upravujú postih za chýbajúce oprávnenie na vedenie skútra v čase kontroly, za porušenie stanoveného režimu jazdy je vodičovi uložená administratívna pokuta.

Pokuta za chýbajúci vodičský preukaz na moped začína na 5 000 rubľov. a dosahuje 15 000 rubľov:

Ak sa takéto porušenie zistí, trest môže byť vyjadrený v pozastavení jazdy na dvojkolesovom vozidle vozidlo, ako aj úplné zabavenie prepravy až do objasnenia všetkých okolností. Zaistené vozidlo (moped / skúter) bude prepravené na určené miesto parkovisko... A vyzdvihnúť si ho bude môcť len osoba s potvrdeným vodičským preukazom.

„Bývame na dedine, tri kilometre do najbližšieho obchodu, na autobusovú zastávku verejná doprava rovnakú sumu, - obrátil sa na redakciu "DDD" čitateľ Vasilij N. z Kurskej oblasti. Chcem vedieť, kedy budú môcť deti legálne používať vozidlá s nejakým motorom, aby sa dali poslať aj do obchodu. Posielam Vám aktuálne otázky. Dúfam, že zástupcovia dopravnej polície na ne podrobne odpovedia vo vašej sekcii "Autosalon".

Na otázky čitateľa odpovedajú pracovníci Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy Ruskej správy MIA pre oblasť Kursk.

- Aké mopedy / skútre / motocykle podliehajú povinnej registrácii na dopravnej polícii, s akým objemom motora - do 49, do 49,9 až 50 cm / cu? Aký objem motora má vozidlo teraz?

- Podľa federálneho zákona č. 196-FZ „O bezpečnosti cestnej premávky“, ako aj dopravných predpisov Ruskej federácie, „vozidlo“ je zariadenie určené na prepravu osôb, tovaru alebo vybavenia na ňom inštalovaného po ceste.

Technické predpisy Colná únia (TR CU 018/2011) „O bezpečnosti kolesových vozidiel“, schválená rozhodnutím Komisie colnej únie zo dňa 9. decembra 2011 č. 877, dáva podobnú definíciu pojmu „vozidlo“ – a zariadenie na kolesách kategórie L, M, N, O, určené na prepravu osôb, tovaru alebo zariadení na ňom inštalovaných. Kategória L - motorové vozidlá, M - vozidlá s najmenej štyrmi kolesami používané na prepravu osôb, N - vozidlá používané na prepravu tovaru - nákladné autá a ich podvozky, kategória O - prívesy (návesy) za vozidlá.

Na základe analýzy noriem platnej legislatívy teda pojem „vozidlo“ nesúvisí s hodnotou objemu motora.

Zároveň platia pravidlá registrácie motorových vozidiel a prípojných vozidiel k nim na dopravnej polícii Ministerstva vnútra Ruskej federácie, schválené nariadením Ministerstva vnútra Ruskej federácie z 24. novembra 2008 č. 1001 (registrovaný na Ministerstve spravodlivosti Ruskej federácie 30. decembra 2008 č. 13051) ustanovujú jednotný postup registrácie v celej Ruskej federácii v dopravnej polícii Ministerstva vnútra Ruskej federácie motorových vozidiel s pracovnou objem motora vnútorné spaľovanie viac ako 50 kubických centimetrov resp maximálny výkon elektromotor s výkonom nad 4 kW, ako aj s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou nad 50 km/h a prívesy za ne určené na premávku na pozemných komunikáciách bežné používanie a patriaci právnickým osobám, občanom Ruskej federácie, zahraničným právnickým osobám a občanom, osobám bez štátnej príslušnosti.

- Teraz existujú skútre a bicykle s elektromotormi na batérie. Ich rýchlosť je asi 30 km/h, dojazd je 25-30 kilometrov, sú to vozidlá? Musím ich zaregistrovať na dopravnej polícii? Koľko rokov na nich môžete jazdiť? Potrebujem na to vodičský preukaz a akej kategórie?

- Technický predpis zaraďuje uvedené vozidlá - mopedy, motocykle, mokiki - do kategórie L1, kam patria aj dvojkolesové vozidlá, ktorých najväčšia konštrukčná rýchlosť nepresahuje 50 km/h, a ak ide o spaľovacie vozidlá motora, pracovným objemom motora nepresahujúcim 50 metrov kubických cm, v prípade elektromotora - s menovitým maximálnym výkonom v režime nepretržitého zaťaženia nepresahujúcim 4 kW.

Tieto vozidlá nepodliehajú registrácii na Štátnom dopravnom inšpektoráte, na ich vedenie v súlade s požiadavkami časti 1 článku 25 spolkového zákona je potrebný vodičský preukaz skupiny „M“ (mopedy a ľahké štvorkolky), resp. je potrebná podkategória „B1“ (trojkolky a štvorkolky) v závislosti od typu dopravných prostriedkov.

Vekové limity pre vedenie týchto vozidiel sú stanovené dopravnými pravidlami Ruskej federácie - 16 rokov.

- Koľko je teraz rokov a akej kategórie potrebujete na získanie vodičského oprávnenia na jazdu na mopede / skútri / motocykli na verejných komunikáciách?

Dopravné pravidlá Ruskej federácie: „Moped“ je dvoj- alebo trojkolesové motorové vozidlo, ktorého maximálna konštrukčná rýchlosť nepresahuje 50 km / h a má spaľovací motor s pracovným objemom nepresahujúcim 50 metrov kubických. . cm, alebo elektromotor s menovitým maximálnym výkonom v režime stálej záťaže viac ako 0,25 kW a menej ako 4 kW. Štvorkolky s podobnými technickými vlastnosťami sa rovnajú mopedom.

Podľa požiadaviek časti 1 článku 25 federálneho zákona na riadenie mopedov a skútrov v Ruskej federácii musíte mať osobitné právo riadiť vozidlá kategórie „M“ (mopedy a štvorkolky) alebo podkategórie „B1“ ( trojkolky a štvorkolky), v závislosti od typu vozidla.

Dopravné pravidlá Ruskej federácie: "Motocykel" - dvojkolesové motorové vozidlo s bočným prívesom alebo bez neho, ktorého zdvihový objem motora (v prípade spaľovacieho motora) presahuje 50 metrov kubických. cm alebo maximálna konštrukčná rýchlosť (s akýmkoľvek motorom) presahuje 50 km/h. Trojkolky sa rovnajú motocyklom, ako aj štvorkolkám s podstavcom pre motocykle alebo s volantom motocyklového typu, ktorých hmotnosť bez nákladu nepresahuje 400 kg (550 kg pre vozidlá určené na prepravu tovaru), bez hmotnosti batérií (v v prípade elektrických vozidiel) a maximálny efektívny výkon motora nepresahujúci 15 kW.

Na vedenie motocykla alebo skútra je potrebný vodičský preukaz skupiny „A“.

Na riadenie motocykla s pracovným objemom spaľovacieho motora nepresahujúcim 125 kubických centimetrov a maximálnym výkonom nepresahujúcim 11 kilowattov - podkategória A1.

Podľa požiadaviek časti 2 článku 26 federálneho zákona sa právo viesť vozidlá udeľuje:

- Ktoré cesty nie sú verejnými cestami? Napríklad vyasfaltované ulice v súkromnom sektore a pruhy, kde nie je žiadne značenie či značky – verejné cesty?

- Podľa ustanovení federálneho zákona z 8. novembra 2007 č. 257-FZ (v znení z 15. februára 2016) "O diaľniciach a cestnej činnosti v Ruskej federácii ao zmene a doplnení niektorých právnych predpisov Ruskej federácie" , cesty pre autá v závislosti od druhu povoleného použitia sa delia na verejné a neverejné komunikácie.

Medzi diaľnice všeobecného užívania patria diaľnice určené na pohyb vozidiel neobmedzeného počtu osôb.

Neverejné cesty zahŕňajú cesty, ktoré sú vo vlastníctve, vlastníctve alebo v užívaní výkonných orgánov štátnej moci, miestnych správ (výkonných a správnych orgánov obce), fyzické resp právnických osôb a používajú ich výlučne pre vlastnú potrebu alebo pre potreby štátu či obce.

Zoznamy diaľnic všeobecného (neverejného) využitia federálneho, regionálneho alebo medziobecného významu schvaľujú poverené federálne výkonné orgány, najvyšší výkonný orgán štátnej moci ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie, resp. Do zoznamu ciest všeobecného (neverejného) využitia regionálneho alebo medzimestského významu nemožno zaradiť cesty všeobecného (neverejného) využitia. federálny význam a ich stránky. Zoznam diaľnic obecného (nie obecného) využitia miestneho významu môže schváliť samospráva.

Teda prítomnosť alebo neprítomnosť na ceste cestné značenie alebo dopravné značky nie sú charakteristický znak verejné cesty. Takáto cesta k rovnako môže byť drahé a všeobecné a nie všeobecné použitie. Napríklad zoznam verejných komunikácií regionálneho a medzimestského významu patriacich do regiónu Kursk je určený uznesením správy regiónu Kursk a zoznam miestnych komunikácií mestskej časti „Mesto Kursk“ - uznesením hl. Kurská administratíva.

- Pravidlá cestnej premávky hovoria o jazde na verejných cestách, ale na vidieckych cestách a iných neverejných cestách môžete jazdiť na mopede bez vodičský preukaz, od koľkých rokov a s akým objemom motora?

- RF SDA nestanovuje pojem „verejná cesta“.

Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie: "Cesta" - vybavené alebo prispôsobené a používané na pohyb vozidiel pás zeme alebo povrch umelej stavby. Cesta zahŕňa jednu alebo viac vozoviek a električkových koľajníc, chodníky, obrubníky a deliace pruhy, ak existujú.

"Cestná doprava" - súbor sociálnych vzťahov vznikajúcich v procese pohybu osôb a tovaru s vozidlami alebo bez nich v rámci cesty.

"Vozidlo s motorovým pohonom" znamená vozidlo poháňané motorom. Tento termín sa vzťahuje aj na akékoľvek traktory a samohybné stroje.

Časť 2.1. Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie - Vodič motorového vozidla je povinný:

2.1.1. Majte pri sebe a na požiadanie policajtov dajte na nahliadnutie:

vodičský preukaz alebo dočasné povolenie na oprávnenie viesť vozidlo zodpovedajúcej kategórie alebo podkategórie;

registračné doklady pre toto vozidlo (okrem mopedov) a ak je k dispozícii príves, aj pre príves (okrem prívesov za mopedy).

V zmysle vyššie uvedeného dopravné pravidlá v závislosti od typu motorového vozidla musí jeho vodič vlastniť a v prípade potreby odovzdať policajtom len vodičský preukaz skupiny „M“ alebo akejkoľvek inej kategórie alebo podkategórie (odsek 7 článku 25 spolkového zákona), bez ohľadu na kategória cesty, po ktorej sa pohybuje... V v tomto prípade sú záväzné a iné dopravné body RF, platí pre vodičov špecifikovanej kategórie vozidiel (kapitola 24 RF SDA).

Podľa požiadaviek časti 2 článku 26 spolkového zákona sa právo viesť vozidlá kategórie „M“ a podkategórie „A1“ udeľuje osobám, ktoré dosiahli vek 16 rokov.

- Aký druh mopedu, skútra a s akým objemom motora môže dieťa do 14, do 16 a do 18 rokov, aby mohlo bez porušovania pravidiel jazdiť bez vodičského preukazu v súkromnom sektore, poľných cestách, verejných cesty?

- Podľa významu odpovedí na vyššie uvedené otázky dopravné pravidlá Ruskej federácie umožňujú občanom, ktorí dosiahli vek 16 rokov, riadiť mopedy a skútre s povinnou prítomnosťou vodičského preukazu zodpovedajúcej kategórie (podkategórie) , bez ohľadu na kategóriu cesty, po ktorej sa pohybujú.

Vozidlá s pracovným objemom spaľovacieho motora 50 ccm cm a menej alebo s maximálnym výkonom elektromotora menším ako 4 kW, ako aj maximálnou konštrukčnou rýchlosťou nižšou ako 50 km/h, registrácia na Štátnom dopravnom inšpektoráte nepodlieha.

- Aké sú sankcie za nedodržanie všetkého uvedeného a v akých prípadoch? A potom je toľko zmien v zákonoch o jazde na dvojkolesových vozidlách, až sa vám točí hlava! A koho sa nespýtaš - koľko ľudí, toľko názorov.

- Na konanie vodiča mopedu a skútra bez príslušného vodičského preukazu sa vzťahuje sankcia podľa článku 12.7 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.

Článok 12.7 správneho poriadku Ruskej federácie. Vedenie vozidla vodičom, ktorý nemá oprávnenie viesť vozidlo

1. Vedenie vozidla vodičom, ktorý nemá oprávnenie viesť vozidlo (s výnimkou cvičnej jazdy), má za následok uloženie správnej pokuty vo výške päť až pätnásť tisíc rubľov.

Pri páchaní trestných činov uvedených v častiach 1 a 2 tohto článku je vozidlo zadržané, umiestnené na vyhradené parkovisko a osoba, ktorá riadi vozidlo, podlieha vylúčeniu z vedenia vozidla (čl. 27.12 a čl. 27.13 správneho poriadku Ruskej federácie).

Hore ▲ - Názory čitateľov (3) - Napísať recenziu ▼ - Verzia pre tlač

„Bývame na dedine, najbližší obchod je vzdialený tri kilometre a rovnako aj zastávka MHD,“ opýtal sa redakcie „DDD“ Vasilij N. z regiónu Kursk. Chcem vedieť, kedy budú môcť deti legálne používať vozidlá s nejakým motorom, aby sa dali poslať aj do obchodu.
Podľa zákona Nikdy!
Hoci každá dedina je samostatný štát, kde ľudia žijú podľa vlastných pravidiel. Bolo to za ZSSR a je to aj teraz. Nie je takmer žiadny pohyb, od nosiča sa vyžaduje len nerozdrviť susedovo kura. to hlavný zákon dediny!
Naši dedinčania veľmi dobre chápu, že motorka na dedine je ako kôň len zo železa. Na koňa nepotrebujete preukaz! Už sú to tisíce rokov!
Líši sa len v jednom! Tento kôň je vyrobený zo železa.
Ale kone sú teraz utiahnuté, je jednoduchšie kúpiť si moped alebo motorku. Nie je to iné, pokiaľ ide o dedinu od koňa. Podobne ako pri koňoch, ani tu nejazdia dedinčania po cestičkách a nechodia do mesta. len tak ďalej železné kone sa nechystajú opustiť územie obce.
Tak sa žije na dedinách!
Hra na schovávačku s dopravnou políciou začína! Ľudia tomu veľmi dobre rozumejú, akýsi dodatočný adrenalín. A ako sa nesnažia kričať, aby ich bolo počuť, oni ich nepočujú. Chcete predsa žiť v pokoji na dedine, nebáť sa vkĺznuť do obchodu 3 km po chlieb. V obciach ale nie je verejná doprava. Ako v meste. Nie každému sa chce biť do nôh 3 km ďaleko. Mesto a 500 metrov nejdú. Idú mikrobusom.
V logike obce kôň evidencii nepodlieha a o to viac zbytočné problémy... Kôň (železo) nie pre problémy s registráciou a podobne. A prešmyknúť sa po chlebe, hrať sa na schovávačku s dopravnou políciou.
Vždy bude!
Kým si to vrchná časť dobre premyslí a neurobí potrebné úpravy zákonov. Niečo vám však hovorí, že sa nič nezmení. Naďalej sa teda bude hrať na schovávačku, dedinskú a dopravnú políciu.
Takto žijeme a takto budeme žiť aj naďalej!
A dedinčania chcú žiť v súlade s dopravnou políciou, pretože ak susedovi rozdrvia kura, dohodnú sa so susedom sami.
Výkon!
Je čas si uvedomiť, že dedina nie je mesto. To, čo je potrebné pre bezpečnosť v meste, nie je potrebné na vidieku.
Pochopia, schovávanie a hľadanie sa zastavia a dedinčania budú mať šťastie.
A ďalej tento moment, schovávačka a preteky pokračujú, bolo a bude navždy! Čo vedie k nenávisti dedinčanov k dopravnej polícii.

SERGEY	24. mája 2019, 11:14:15
e-mail: [e-mail chránený]

Ak chápete, že vašou potrebou je charitatívna pomoc, prečítajte si tento článok.
Tí, ktorí bez vašej účasti môžu prísť o fascinujúce podnikanie, sa na vás obrátili so žiadosťou o pomoc.
Mnoho detí, chlapcov a dievčat, sníva o tom, že sa stanú pilotmi na trati.
Navštevujú hodiny, kde sa pod vedením skúseného trénera učia techniky vysokorýchlostnej jazdy.
Len neustále cvičenie vám umožňuje správne predbiehať, stavať trajektóriu a voliť rýchlosť.
Dobrá kvalifikácia je základným kameňom víťazstva na trati. A, samozrejme, profesionálne karty.
Deti, ktoré sú zapojené do krúžkov, sú úplne závislé od dospelých, pretože nedostatok peňazí a pokazené súčiastky im nedovoľujú zúčastniť sa súťaží.
Koľko radosti a nových pocitov zažívajú chalani, keď sadnú za volant a začnú jazdiť.
Možno práve v takomto kruhu vyrastajú nielen ruskí šampióni, ale aj budúci majstri sveta v tomto športe?!
Pomôcť môžete detskému motokárovému oddielu, ktorý sa nachádza v meste Syzran. Momentálne sú v zúfalej situácii. Všetko závisí od nadšenia vodcu: Sergeja Krasnova.
Prečítajte si môj list a pozrite si fotografie. Venujte pozornosť nadšeniu, s ktorým moji žiaci pracujú.
Milujú tento rozvojový šport a naozaj sa chcú ďalej učiť.
Žiadam vás o pomoc pri prežití motokárovej sekcie v meste Syzran.
V meste bývali DVE stanovištia mladých technikov a každá mala sekciu motokár. Karting bol aj v Paláci priekopníkov. Teraz v meste nie je ani jedna stanica a zničený bol aj kruh v Paláci priekopníkov. Zatvorené - neotáča sa povedať, len zničené!
Bojovali sme, písali listy, všade majú rovnakú odpoveď. Asi pred piatimi rokmi som išiel na recepciu ku guvernérovi regiónu Samara. Neprijal, ale môj zástupca ma prijal.
Potom sme dostali izbu, kde sme sídlili. Máme veľa detí, ktoré chcú ísť na motokáry, ale veľmi chudobná materiálna časť nám neumožňuje nábor detí.
A väčšina motokár vyžaduje opravu. Toto je poloha nášho kruhu.
O pomoc sme sa obrátili aj na starostu Syzrane. Na pomoc čakáme už druhý rok. Rozhodli sme sa vás kontaktovať so žiadosťou o pomoc prostredníctvom internetu.
Môžete ma kontaktovať, ADRESA BALÍKOV, 446012 Samara Region, Syzran, Novosibirskaya 47, BALÍK JE MOŽNÉ POSLAŤ OBCHODNÝMI LINKAMI, tam mám zaseknuté údaje, môžete kontaktovať cez sociálne siete SERGEY IVANOVICH KRASNOV ..... Vždy na vlne úspechu je potrebné konať skutky milosrdenstva... A ak Pán pomáha v ťažkých podmienkach, potom nezabúdajte na vďačnosť. Potom nezabudne na vaše potreby.

Dlhodobé plány poslancov na zavedenie podkategórií pre rôzne vozidlá vrátane doplnenia nová kategória pre mopedy sa postupne zavádzajú. Nové pravidlá sa začali uplatňovať v roku 2013 a pokračujú aj v roku 2015. Naozaj však potrebujete licenciu na kolobežku? Skúsme si na túto otázku odpovedať.

Dňa 5. novembra 2013 bol prijatý zákon, podľa ktorého musia majitelia skútrov získať a nosiť vodičský preukaz. Dlho nebolo jasné, čo bude potrebné na získanie vodičského preukazu.

Koniec dvojkolesového chaosu?

Do apríla 2014 sa skúter s objemom motora do 50 metrov kubických nepovažoval za motorové vozidlo, no teraz patrí do kategórie „M“. Najviac sa inovácia prejavila u adolescentov, na ktorých sa predtým nevzťahovala žiadna zodpovednosť. Za volantom kolobežky s objemom 50 a viac kubických metrov bolo možné stretnúť 16-ročných aj 9-ročných! Podľa štatistík 15 % ľudí mladších ako 18 rokov, ktorí sa vlastnou vinou dostali k nehode počas jazdy na mopede, bolo intoxikovaných.

Ale ako bolo zakázané jazdiť na skútri? Žiadne práva? niet čo ukrátiť. Tresty aj za hrubé porušenie pravidiel cestnej premávky a bezpečnostných opatrení boli skôr formálne. Jazda na vozidle s motorom 50 ccm bez preukazu nebola dôvodom na pokutu, ale čo zásluha? jazdci sa chytili iba počas drsného dopravné priestupky, a ak by aj polícia páchateľa dolapila, keďže skúter bez ŠPZ nebolo možné identifikovať. Neboli potrebné ani doklady ku kolobežke.

Opitý vodič mopedu dostal pokutu 300 rubľov. Zasahovanie do účastníkov cestnej premávky, potenciálne vytváranie núdzové situácie bol potrestaný pokutou 500 rubľov. Oplatilo sa ísť na červenú? 200 rubľov a závažnejšie incidenty s ľahkou a stredne závažnou ujmou na zdraví z nedbanlivosti? Boli hodnotené? 1000-1500 rubľov.

Mnoho mopedov s 50 cm3 motormi môže dosiahnuť rýchlosť až 90 km/h a viac.

Nevyhnutným krokom bolo zavedenie práv na kolobežky.

Kto môže riadiť skúter?

riadiť moped, skúter alebo štvorkolku so zdvihovým objemom motora nie väčším ako 50 metrov kubických a maximálna rýchlosť najviac 50 km/h môžu osoby, ktoré dovŕšili vek 16 rokov a zložili skúšku zo znalosti pravidiel cestnej premávky. Občania, ktorí už majú kategórii vodiča(AE) môžu bezpečne riadiť skúter bez pridania písmena „M“ k ich preukazu. Riadenie mopedu aj s motorom menším ako 50 metrov kubických bez akýchkoľvek práv je spojené so správnou pokutou vo výške 800 rubľov.

„Samopríprava“ na skúšku v dopravnej polícii bola zakázaná. Nový vodičský preukaz bude konečne zavedený v roku 2015. Na ich získanie je potrebné sa prihlásiť do akreditovanej autoškoly, absolvovať výcvikový kurz a získať príslušný certifikát.

Po prijatí zákona išli poctiví majitelia 50 ccm dvojkolesového tátoša do autoškôl, no boli hlboko sklamaní? Neexistujú žiadne licenčné kurzy kategórie M a nie je možné získať licenciu na kolobežku. Týkalo sa to najmä dospievajúcich vo veku 16 – 17 rokov, ktorí nemohli získať právo viesť auto, ako ich dospelí súdruhovia. Výcvikový kurz jazdy na kolobežke je podľa posledných informácií už vypracovaný, čaká sa na schválenie vládou, ktoré sa očakávalo do polovice roka 2014. Dúfame, že začiatkom roka 2015 bude problém definitívne vyriešený.

Postupy v dopravnej polícii

Ako je uvedené vyššie, tí, ktorí majú kategóriu od „A“ po „E“, nemusia absolvovať kategóriu „M“. Takže môžete získať inú kategóriu? a právo riadiť skúter sa objaví automaticky! Treba si však uvedomiť, že ak takéto práva stratíte počas jazdy na skútri, nebudete môcť riadiť ani moped, ani auto.

Vodičský preukaz na skúter sa dá získať rovnako ako každý iný. Je potrebné absolvovať výcvikový kurz v autoškole a zložiť internú skúšku, získať zdravotný preukaz, zaplatiť štátny poplatok, zhromaždiť množstvo dokumentov, úspešne zložiť skúšky na dopravnej polícii: teória, miesto, prax v meste .

Prvým krokom je uistiť sa, že vybraná autoškola je certifikovaná. Štát sprísnil požiadavky na kvalifikáciu učiteľov, vzdelávacie kurzy a technickú základňu... Vozidlá v parku autoškoly musia byť v dobrom prevádzkovom stave a autodróm musí byť vybavený dopravné značky, semafor a značenie pre položky výkonu. Očakáva sa, že do roku 2015 sa latka ešte zvýši. Splnenie nových noriem a získanie licencie stojí majiteľov veľa peňazí, takže školné je vysoké. V roku 2015 cena plný kurz bude stáť v priemere o 50 % viac ako minulý rok.

Lekárska komisia vás musí vyhlásiť za telesne a duševne zdravého a spôsobilého viesť vozidlo. Treba sa páčiť? terapeut, očný lekár, psychiater, narkológ, chirurg, otorinolaryngológ a u žien aj gynekológ. Zdravotnícke zariadenie môže byť požiadané o vyšetrenie na zakázané látky a alkohol. Certifikát stojí 500-2500 rubľov.

Od 1. januára 2015 sa zvýšia povinnosti štátu. Bola zmena pravidiel novoročným prekvapením? od úradov, ktorí veria, že nové pravidlá zvýšia mieru zodpovednosti uchádzačov pri príprave a skladaní skúšok. Ak dnes papierový vodičský preukaz stojí 400 rubľov a plastový? 800, od 1. januára 2015 budú stáť 2 000 rubľov! Okrem toho budete musieť pre každú skúšku vystúpiť samostatne. Pravidlá premávky a všeobecná teória? 1 000 rubľov, kontrola vodičských schopností na mieste? 1500, test z jazdy v meste? 2000 rubľov. V skutočnosti vás od 01.01.2015 skúšky budú stáť 4500 rubľov. Ale to nie je všetko, pridajte náklady na plastovú kartu a ako výsledok dostaneme faktúru 6500 rubľov!

Aké papiere by ste mali predložiť? Na zostavenie balíka požadované dokumenty na získanie vodičského oprávnenia 2014-2015 potrebujete: potvrdenie o zaplatení štátnic, potvrdenia o absolvovaní výcvikového kurzu v autoškole, med. osvedčenie, občiansky preukaz, žiadosť o vodičský preukaz, osvedčenie o evidencii v mieste bydliska alebo pobytu.

Silný aj slabý? skúter 50 kociek? toto je doprava zvýšené nebezpečenstvo... Pre bezpečnosť potrebujete: prilbu, ochranu chrbta, chrániče končatín. Je potrebné dodržiavať pravidlá cestnej premávky a nenechať sa rozptyľovať počas jazdy, bez ohľadu na to, aký veľký máte motor. Pre vlastnú bezpečnosť a bezpečnosť iných ľudí musíte prejsť riadnym školením, prejsť preukazom a až potom vyraziť na verejné cesty.

Časy „mopedového bezprávia“ nenávratne klesli do minulosti. Dnes je dokonca ťažké si predstaviť, že ešte pred rokom bolo možné vychutnať si jazdu na skútri nielen bez vodičského oprávnenia, ale aj v stave mierneho alkoholického opojenia, pričom sa porušovali požiadavky na označovacie čiary a nevenovali pozornosť dopravné signály. Aj keby sa dopravnej polícii podarilo zastaviť majiteľa mopedu s objemom motora do 50 metrov kubických. potom už takmer neexistoval spôsob, ako ho postaviť pred súd. Ale časy sa zmenili.

Zavedenie práv na kolobežku

* ak objem motora mopedu presiahol 50 cu. cm (podľa pasu);

* ak bola povinná preprava cestujúceho staršieho ako 7 rokov.

V týchto prípadoch inšpektori požadovali predloženie vodičského preukazu s otvorenou skupinou „A“. Túto okolnosť aktívne využívali tínedžeri, ktorí majú možnosť jazdiť na rýchlych mopedoch po uliciach, ako aj samotní výrobcovia mopedov, čím sa pasová kapacita vyrábaných modelov znížila na požadovaných 49,9 metrov kubických. cm.

Po novembri 2014 prešiel federálny zákon o bezpečnosti cestnej premávky zmenami a práva potrebuje takmer každý. Najmä bola zavedená podkategória „M“ pre mopedy. Jedinou dobrou správou je, že majitelia kategórie „B“, ako aj všetkých ostatných kategórií, nemusia na riadenie mopedu nič registrovať.

Kde môžem získať licenciu na skúter?

Ak chcete získať povolenie na vedenie mopedu, musíte kontaktovať autoškolu, pretože vlastná príprava zložiť skúšku v dopravnej polícii bola tiež zrušená. Budete musieť zásobiť fotografiu a lekárske osvedčenie stanoveného formulára. Vzhľadom na to, že stanovy neboli vypracované včas, nie všetky regióny v súčasnosti majú autoškoly, ktoré poskytujú výcvik v kategórii „M“ – niektoré potrebujú dodatočný čas na reštrukturalizáciu a vypracovanie nových učebných osnov. Proces učenia sa radikálne nelíši od získania kategórie „A“ alebo „B“, okrem toho, že z lístkov bolo odstránené všetko, čo nesúvisí s mopedmi a skútrami. Skúšku môžu absolvovať len osoby, ktoré dosiahli vek 16 rokov.

Zodpovednosť za nedostatok práv na kolobežku

Zákon zaviedol správnu zodpovednosť pre vodičov, ktorí riadia skúter bez vodičského preukazu. Budeme musieť zaplatiť pokutu 800 rubľov. Existujú však nuansy. Po prvé, dopravní policajti poznajú problém s chýbajúcimi stanovami upravujúcimi vydávanie osvedčení pre nové kategórie. Ak sú nároky inšpektora len v prípade absencie vodičského preukazu a sú splnené ostatné požiadavky zákona (starší ako 14 rokov, prítomnosť ochrannej prilby), potom sa zodpovednosti možno vyhnúť trvaním na tom, že žiadny spôsob, ako získať licenciu. Vo väčšine prípadov tento argument zaberie, no skôr či neskôr sa medzery v legislatíve odstránia a stratí na aktuálnosti. Malo by sa tiež pamätať na to, že dieťa mladšie ako 14 rokov nemôže niesť administratívnu zodpovednosť. V tomto prípade však môže byť pokuta uložená rodičom tínedžera.

Ktoré mopedy nepotrebujú licenciu?

Stále existujú dvojkolesové jednotky s veľmi pôsobivým výkonom a výkon v teréne, pričom nevyžaduje vodičský preukaz ani evidenciu. Ide o mopedy určené pre motokros, ktoré z hľadiska legislatívy patria do kategórie „športových potrieb“ a striktne povedané, nie sú vozidlami. Môžu prekonávať vzdialenosti bez ohľadu na počet kociek a prítomnosť osvetľovacích zariadení, pričom spĺňajú hlavnú podmienku - nechodiť po všeobecných cestách.

Rýchla odozva: každý skúter potrebuje licenciu. Na nízkopríkonovom M, na výkonnom A.

Vážený čitateľ! Naše články hovoria o typických riešeniach právne otázky ale každý prípad je jedinečný.

Ak chcete vedieť ako presne vyriešiť váš problém - kontaktujte online formulár poradcu vpravo alebo zavolajte telefonicky.

Je to rýchle a zadarmo!

citát:

1. V Ruskej federácii sú zriadené nasledujúce kategórie a podkategórie vozidiel, ktoré sú v nich zahrnuté, na riadenie ktorých sa udeľuje osobitné právo (ďalej len právo viesť vozidlá):

Dňa 5.11.2014 bol schválený výcvikový poriadok, resp. ako aj pravidlá pre absolvovanie skúšok na získanie vodičského oprávnenia kategórie „M“.

"Moped" - dvoj- alebo trojkolesové motorové vozidlo, ktorého maximálna konštrukčná rýchlosť nepresahuje 50 km / h, so spaľovacím motorom s pracovným objemom nepresahujúcim alebo elektromotorom s menovitým max. výkon v režime nepretržitého zaťaženia viac ako 0,25 kW alebo menej 4 kW. Štvorkolky s podobnými technickými vlastnosťami sa rovnajú mopedom.

2.1. Vodič motorového vozidla je povinný:

2.1.1. Majte pri sebe a na požiadanie policajtov dajte na overenie:

vodičský preukaz alebo dočasné povolenie na oprávnenie viesť vozidlo zodpovedajúcej kategórie;

Teda Práva kategórie M sú potrebné pre úplne všetky skútre, ktorých kapacita je nižšia ako 50 metrov kubických. cm. A ak je výkon vašej kolobežky vyšší, musíte mať so sebou práva ďalšej kategórie (kategória A).

Licencia na kolobežku

Môžete zistiť, ako získať licenciu na kolobežku.
Na kolobežke môžu jazdiť občania, ktorí majú vodičský preukaz akejkoľvek kategórie. Ak neexistujú žiadne práva, musíte prejsť ďalej špeciálna kategória pre tento druh dopravy je to kategória „M“. Vodičský preukaz je potrebný len pre tie skútre, ktoré spadajú pod definíciu pravidiel cestnej premávky. Podľa pravidiel bodu 2.1 táto kategória zahŕňa skútre a mopedy s objemom motora najviac 50 metrov kubických, ako aj maximálnou rýchlosťou najviac 50 km/h.

Získajte vodičský preukaz tejto kategórie. Dôležité! Ak si za volant skútra sadne teenager, ktorý nedovŕšil vek 16 rokov, zodpovednosť za takéto kontraindikované činy nesie jeho rodičia.

Ktoré kolobežky nepotrebujú licenciu

Pre každý skúter sa vyžadujú práva.

Ako sme už zistili vyššie (s citáciou federálneho zákona „O bezpečnosti na cestách“ – na kolobežky s objemom do 50 metrov kubických potrebujete práva kategórie M. Výkon kolobežky od 150 metrov kubických spadá pod „A“. „kategória.

Pokuty

Nemať vodičák na moped je momentálne považované za porušenie pravidiel cestnej premávky.

Článok 12.7. Vedenie vozidla vodičom, ktorý nemá oprávnenie viesť vozidlo

1. Vedenie vozidla vodičom, ktorý nemá oprávnenie viesť vozidlo (s výnimkou cvičnej jazdy) -

bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške 5 000 až 15 000 rubľov.

Ako získať práva

Potrebné:

• absolvovať výcvikový kurz v autoškole;
• podrobiť sa lekárskej prehliadke a získať osvedčenie;
• pripraviť potrebné dokumenty;
• zložiť príslušné skúšky, v tomto prípade je pre práva na kolobežku potrebné absolvovať iba teoretické otázky;

Práva na riadenie skútra môže získať občan, ktorý dosiahol vek 16 rokov bez ohľadu na pohlavie. Práva majú občania, ktorí úspešne zložili kvalifikačné skúšky. Okrem toho musíte prejsť lekárskou komisiou, získať posudok, že nemáte žiadne zdravotné kontraindikácie na riadenie akéhokoľvek vozidla, vrátane skútra. Preukaz na moped sa vydáva na oddeleniach dopravnej polície. Treba si uvedomiť, že táto kategória nedáva oprávnenie riadiť auto alebo dokonca motocykel. Platnosť občianskeho preukazu je 10 rokov od dátumu vydania.

Dôležité! Akonáhle riadite moped, ste účastníkom premávky na ceste., preto musíte dodržiavať všetky dopravné predpisy a nenechať sa rozptyľovať počas jazdy!

Veľa šťastia na ceste!