Opel Insignia, 2010 р
З приводу того, що я можу виділити з позитивного: машина з відмінним дизайном, цілком просторим салоном (у нас сім'я з 4-х осіб, так усім зручно і ніхто нічий особистий простір не обмежує). Opel Insignia має велике багажне відділення. Цей автомобіль із зручною посадкою, гарним оглядом. Я ось їздив на «дальняк», то взагалі ніякого почуття втоми, так я був ще сповнений сил і ми з радістю відзначили приїзд. Машина з відмінною керованістю, чуйним кермом, але при цьому взагалі немає ніякого напруження, проходить повороти на ура, стійкість теж те, що треба, комфортна. Від деяких можна почути, що Opel Insignia жорсткий, але я не погоджуся з цим, тому що він взагалі ідеальний щодо цього. У дальні поїздкитільки так можна вибиратися на цій машині. Надійність: тут взагалі у мене немає жодних зауважень, капот відкривав тільки щоб підлити «омивайку», за весь період експлуатації знадобилася лише заміна зчеплення (але це вже моя біда, тому що я почав буксувати, в результаті воно і перегоріло), гальмівних дисків, Та й зрозуміло, що «витратників» (олії, фільтрів, гальмівних колодок). на Наразікапає з помпи антифриз, але так більше нічого.
Переваги : надійність, чудовий дизайн, просторий салон, Велике багажне відділення, зручна посадка, відмінна керованість.
Недоліки : електроніка.
Сергій, Москва
Opel Insignia, 2012 р
Від крутного моменту Opel Insignia я просто в захваті - 350 Нм. Взагалі захоплюють можливості такого вдалого поєднання: 220-сильний мотор A 2.0 NFT і 6-ступінчаста, що вже стала класикою. автоматична коробкаперемикання передач плюс гідравлічна підвіска. У плані розгінної динаміки відчуваєш відчутну перевагу у міському потоці, тож і бажання поганяти пропадає, просто вже немає інтересу до цього. Машина моя в кольорі «Люксор» перламутрова, з переливами відтінків від практично чорного до синього, а в сонячних променях колір здається фіолетовим. Величині дорожнього просвіту не натішуся – 160 міліметрів. Мій Opel Insignia у кузові седан з 19-дюймовими колісними дисками 245/40, плюс ремонтний комплект. Розміри багажного відділеннядозволяють вмістити там близько п'яти осіб, якщо знадобиться. Якщо порівнювати з однокласниками, то він вигідно відрізняється, наприклад багатством комплектації та якістю обробки салону (у порівнянні, скажімо, з Volkswagen Пассат або Ауді А4). Чудова машина та ціна на неї приємна.
Переваги : розгінна динаміка змушує розлюбити гонки - завжди виграю Дорожній просвіттішить! Багажник величезний.
Недоліки : витрата завелика, але це плата за величезне задоволення від їзди
Дмитро, Москва
Opel Insignia, 2013 р
Ось вирішив написати відгук про мою ластівку Opel Insignia. Що можу сказати - машина просто казка, звір, керування на високому рівні, швидко набирає потрібну швидкість. Вона не їде, просто пливе. Якщо потрібно різко обігнати, педаль до упору і ти вже попереду. А на поворотах їй просто нема рівних! Машина – мрія. Я досить довго їжджу на «Опелях». Починав зі скромненькою Vectra B Hatchback 1998 року, після Astra Classic 2006-го, Opel VectraЗ 2008 року, а зараз Insignia. Перед тим, як купувати машину, я знав, що вона дуже хороша, але не чекав, що на стільки! Дуже тішить коробка автомат, також на високому рівні. Проблем у Opel Insignia поки немає, сподіваюся і не буде. Не можу не відзначити дуже зручні сидіння, як передні, так і задні, вони миттєво набувають форми спини, тим самим забезпечуючи комфортну подорож на будь-які відстані. Також потрібно звернути увагу на дизайн машини. Досить агресивний, водночас і м'який дизайн приваблює як чоловіків, так і жінок. Їздити такою машиною - одне задоволення! Так само не можу не сказати про ціну цієї краси. Вона повністю виправдовує себе. Так що хтось сумнівається, купувати чи ні, беріть не роздумуючи! Німці все дуже добре продумали, гідна машина. Всього найкращого!
Переваги : чудова керованість. Надійність. Швидкий розгін. Чудово проходить повороти. Комфорт. Чудовий дизайн.
Недоліки : ні.
Іван, Коломна
Opel Insignia I покоління рестайлінг 2013-н.
Недарма всі фанати марки Opel з таким нетерпінням чекали на рестайлінг флагманського седана- Insignia. Ніхто й подумати не міг, що німці з таким завзяттям поставляться до справи.
Зовні автомобіль став присадкуватим і потужнішим. З'явилися нові, елегантні фари та протитуманки, клиноподібний профіль моделі тепер можна сплутати з BMW, та й корма помітно змінилася. Загалом оновлення пішло тільки на користь.
А що ж двигуни? З ними варто познайомитись ближче.
Insignia 1.8 MT
Першим із кінця списку йде звичайний бензиновий "атмосферник", об'ємом 1,8 літра. Його потужність складає 140 л. с., разом зі 175 Нм крутного моменту. 11,5 сек до 100 км/год – не вражає. З таким двигуном престижний седанзавжди плестиметься наприкінці, поглядаючи на спритніших конкурентів. Його виправдовує лише вартість - 797 000 руб.
Insignia 1.6 Turbo MT/AT
Тому переплата 168 000 руб. за 1,6-літровий турбований двигун, більш ніж розумна, тим більше що вона передбачає ще й АКПП, а також додатковий пакетопцій. Цей агрегат помітно потужніший – 170 «коней» і 260 Нм моменту. Розганяється він швидше - трохи менше 10 сек до сотні, але і його гонщиком ніяк не назвеш. Однак щодо динаміки, тяги та вартості цей двигун оптимальний.
Insignia 2.0 Turbo AT 4x4
Справжнім «шумахерам», напевно, сподобається 2-літровий, рядний турбований «бензинник». З таким мотором (249 к. с. потужності та тяга в 400 Нм) можна легко бути попереду потоку і не турбується про нестачу моменту на обгоні. Розміняти "сотку" на ньому можна за 7,7 сек. (і це з повним приводом).
Insignia 2.0 CDTI MT/AT
Крім бензинових двигунів доступні і 2 дизелі. Вони майже однакові за потужністю – 160 і 163 л. с., та й щодо крутного моменту рівні – по 350 Нм на «брата». Крім 3-х «коней», різниця тільки в приводі – у 163-сильного двигуна він повний. Розгін до сотні вони займає від 9,5 до 10,5 сек. Крім цього, вони напрочуд економічні - від 4,3 до 5,6 літра палива на сотню.
Для двигунів 1,8 і 1,6 літра, разом з 2-літровим дизелем, доступна як МКПП (єдино можлива для 1,8-літрового двигуна), так і "автомат". Обидві мають по 6 ступенів. А от повнопривідні версіїможна придбати лише з АКПП.
Технічні характеристики Opel Insignia I покоління рестайлінг
| Кузов Кількість дверей/місцьКраїна виробництва | Довжина ширина висота | Колісна база Колія передніх колісКолія задніх коліс | Кліренс Діаметр розвороту | Об'єм багажникаОб'єм багажника макс. | Маса споряджена Повна маса Вантажопідйомність |
|---|---|---|---|---|---|
| Седан - / 5 Росія |
4842 мм. 1856 мм. 1498 мм. |
2737 мм. 1587 мм. 1590 мм. |
160мм. 11.4м. |
500 л. - |
Вага: 1613-1788 кг. 2130-2300 кг. - |
Двигун Opel Insignia
| Модифікація Трансмісія | Об'єм двигунаКількість циліндрів | Конфігурація Тип впуску | максимальна потужність | Обертаючий момент | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Механічна 6-ст. |
1796 см³ АІ-95 4 циліндри |
Рядний Інжектор |
140 л.с. при 6300 об/м |
175 Н∙м 3800 об/м |
# |
| 1.6 Turbo AT Автоматична 6-ст. |
1598 см³ АІ-95 4 циліндри , наддув |
Рядний Пряме впорскування |
170 л.с. при 6000 об/м |
260 Н∙м 1650 - 3200 об/м |
# |
| 1.6 Turbo MT Механічна 6-ст. |
1598 см³ АІ-95 4 циліндри , наддув |
Рядний Пряме впорскування |
170 л.с. при 6000 об/м |
260 Н∙м 1650 - 3200 об/м |
# |
| 2.0 CDTI MT Механічна 6-ст. |
1956 см³ ДП 4 циліндри , наддув |
Рядний Пряме впорскування |
160 л.с. при 4000 об/м |
350 Н∙м 1750 об/м |
# |
| 2.0 CDTI AT Автоматична 6-ст. |
1956 см³ ДП 4 циліндри , наддув |
Рядний Пряме впорскування |
160 л.с. при 4000 об/м |
350 Н∙м 1750 об/м |
# |
| 2.0 CDTI AT 4x4 Автоматична 6-ст. |
1956 см³ ДП 4 циліндри , наддув |
Рядний Пряме впорскування |
163 л.с. при 4000 об/м |
350 Н∙м 1750 об/м |
# |
| 2.0 Turbo AT 4x4 Автоматична 6-ст. |
1998 см³ АІ-95 4 циліндри , наддув |
Рядний Пряме впорскування |
249 к.с. при 5300 – 5500 об/м |
400 Н∙м 2500 об/м |
# |
Експлуатаційні показники
| Модифікація | Привід | максимальна швидкість | Розгін 0-100 км/год | Середня витратапалива | Витрата у місті/за містом | Ціна* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT | Передній | 205 км/год. | 11.5 с. | 7 | 9.8 / 5.4 | від 797 000 Р уб. |
| 1.6 Turbo AT | Передній | 210 км/год. | 9.9 с. | 6.6 | 9.1 / 5.2 | від 965 000 Р уб. |
| 1.6 Turbo MT | Передній | 220 км/год. | 9.2 с. | 5.9 | 7.5 / 5 | від 1023000 Р уб. |
| 2.0 CDTI MT | Передній | 220 км/год. | 9.5 с. | 4.3 | 5.4 / 3.7 | від 1 161 000 Р уб. |
| 2.0 CDTI AT | Передній | 210 км/год. | 9.6 с. | 5.6 | 7.8 / 4.3 | від 1208000 Р уб. |
| 2.0 CDTI AT 4x4 | Повний | 210 км/год. | 10.5 с. | 6.2 | 8.5 / 4.9 | від 1307000 Р уб. |
| 2.0 Turbo AT 4x4 | Повний | 245 км/год. | 7.7 с. | 8.3 | 11.7 / 6.3 | від 1 354 000 Р уб. |
Комфорт у Opel Insignia
Інженери на славу попрацювали і над підвіскою - рестайлінгова Insignia пробирається асфальтовими вадами з котячою м'якістю, та й на великих вибоїнах удари теж тримає. Загалом комфорт на висоті.
Салон Insignia ранжований за вищим розрядом. Самобутній дизайн, розкішні оздоблювальні матеріали, німецьке складання, щедре оснащення - як і личить представницькому седану.
Частина кнопок із центральної консолі зникла, але лише за тим, щоб з'явитися на кермі. І приладова панель, і величезний дисплей у центрі торпедо читаються просто чудово. Позаду повно місця, а передні крісла відмінно утримують тіло в крутих поворотах.
Базові версії небагаті - немає ні «клімату», ні більшої частини електронних помічників, та й мультимедіа не тішить. Що ж, за всі радощі потрібно платити, і вже за 1 000 000 руб. можна придбати авто з мотором 1,6Т та АКПП у пристойній комплектації.
Опель Інсігнія - технічні характеристики- двигуни, трансмісії, ходова частина
Моторна гама Opel Insignia Sedan, що продаються на російському ринку, включає як бензинові, так і дизельні двигуни. В деяких Європейських країнах, наприклад в Італії, в цій лінійці є також 140-сильний GPL двигун Опель Інсігнія, який працює і на бензині і на зрідженому природному газі.
Opel Insignia бензин:
У всіх модифікаціях "русифікованих" седанів Opel Insignia двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на бензині, є найпоширенішими. До них входять:
A18XER – чотирициліндровий, атмосферний двигунІнсигнії з робочим об'ємом 1.8-літра та потужністю 140-кінських сил. На 100 км пробігу у комбінованому режимі споживає 7.6 літрів палива. Динаміка розгону від 0 до 100 км/год – 11,6 секунд. Двигун A18XER працює з 6-ступінчастою механічною трансмісією;
A16LET – чотирициліндровий, 1,6-літровий турбо-бензиновий двигун потужністю 180 кінських сил. У цій модифікації Опель Інсігнія витрата палива на 100 км руху в змішаному циклі дорівнює 7 літрам. Динаміка розгону від нульової позначки до сотні - 8,9 секунди. Агрегується 6-ступінчастою МКПП. Мотор A16LET встановлюється лише на седани із переднім приводом;
A20NFT – шестициліндровий, 2-літровий турбо-мотор із тяговою потужністю 249 кінських сил. Доступний як у версії Opel Insignia з повним приводом, так і модифікаціями передньопривідних седана. При установці цього двигуна на Opel Insignia витрати палива (комбінований режим) не перевищують 9,1 літра на 100 км. Динаміка розгону (0-100 км/год) – 7,7 секунд. Як трансмісію використовує 6-діапазонну АКПП з функцією Active Select;
A28NER – топовий V6 турбо-бензиновий мотор, оснащений турбіною типу «twin scroll», має 325 кінськими силамипри робочому обсязі 2,8 літри. Витрата пального на 100 км руху – 7,6 літра ( змішаний цикл). Показник динаміки набору швидкості від нульової позначки до 100 км/год – 6 секунд. Агрегується 6-ступінчастою механічною або автоматичною трансмісією. Двигун A28NER встановлюється виключно на ОРС-версію седана.
Opel Insignia дизель:
Загалом, лінійка «Опель Інсігнія дизель» сформована з чотирьох сучасних турбо-моторів, включаючи бі-турбований 195-сильний мотор A20DTR, який увійшов у цей ряд лише у грудні 2011 року. Російська версія моторного рядуІнсигнія дизель виглядає дещо скромніше:
A20DTH – чотирициліндровий, 160-сильний турбодизель R4 EcoFLEX із робочим об'ємом 2.0 літра. Єдиний дизельний мотору російській колекції Insignia Sedan. На 100 км пробігу в середньому витрачає 6,4 літра пального. Динаміка акселерації від нуля до 100 км/година – 9,5 секунди. Мотор A20DTH може встановлюватися на седани з переднім і повним приводом, і агрегуватися як механічною, так і автоматичною 6-ступінчастими трансмісіями. На російському ринку цей двигун пропонується лише для седанів у комплектації Business Edition.
В якості трансмісії в Opel Insignia Sedan можуть використовуватися два види коробок передач - механічна 6-ступінчаста та 6-діапазонна автоматична КППз додатковою системою Active Select, яка дозволяє керувати автомобілем як в автоматичному, так і ручному режимах.
Ходова частина:
Седан Opel Insignia побудований на універсальній глобальній платформі GM-Epsilon II, створеній інженерами General Motors.
Підвіска автомобіля сформована наступним чином: спереду незалежні стійки Макферсона і незалежна багаторичажка ззаду. Повний привід Опель Інсігнія підтримується додатковим передатним важелем Н-подібним на задній підвісці.
У версії седана Інсігнія з повним приводом за передачу тягових зусиль на задню колісну пару відповідає система Adaptive 4x4. Основним компонентом цього конструктиву є міжосьова муфта TTD та додатковий (опція) міжколісний диференціал з електронним керуванням eLSD виробництва компанії Haldex. При необхідності – наприклад, у разі різкого прискорення – муфта TTD може передавати на задню вісьдо 100% крутного моменту. А муфта eLSD при поворотах спрямовує основний потік сили на внутрішнє колесо і тим самим не дає авто піти в замет.
Ще однією особливістю ходовий Opel Insignia є системою адаптивного управління шасі FlexRide. Головними складовими цієї системи є блок управління режимами налаштувань шасі DMC та блок управління налаштуваннями підвіски в режимі реального часу CDC.
Система DMC, ґрунтуючись на показниках зовнішніх та внутрішніх датчиків, забезпечує оптимальну динаміку поїздки за будь-яких дорожніх умовахз урахуванням обраного водієм режиму руху: Normal, Sport чи Tour. Загалом DMC вміє розпізнавати 11 дорожніх ситуацій.
Система CDC забезпечує курсову стійкість автомобіля методом корекції жорсткості амортизаторів у режимі реального часу, з урахуванням дорожнього покриттята індивідуального стилю водіння та без шкоди комфорту поїздки.
Динамічну стабільність седана Opel Insignia забезпечує вдосконалена система ESP Plus. За рахунок сучасного електрогідропідсилювача, рульове управління Opel Insignia Sedan не викликає нарікань навіть дуже вимогливих водіїв. Гальмівна системаз вакуумним підсилювачемдоповнена 4-канальною ABS та 4-поршневими супортами Brembo (опція). У базової комплектаціїна седан Опель Інсігнія встановлюються 16-дюймові (Essentia) або 17-дюймові (Elegance) колісні диски.
Починаючи з версії Active, в арсеналі Інсігнії з'являються 18-дюймові легкосплавні та сталеві диски Delux. Ковані легкосплавні 19-дюймівки доступні у вигляді опції для автомобілів топових комплектацій(Cosmo та вище).
Седан Opel Insignia. Інші особливості автомобіля
Кузов та салон Opel Insignia
Insignia – це перша модель Opel, що втілила в собі нову ідеологію корпоративного дизайну компанії. У цьому авто вперше використано новий набір виразних засобів, який згодом став своєрідною візиткою всіх нових автомобілів. модельного рядуОпель.
Від свого попередника, автомобіля Opel Vectra, Інсігнія вигідно відрізняється потужним обтічним силуетом і динамічною формою даху. Ефектні передні та задні крила, вигідно підкреслені «лезовими» проштампування на бічних площинах авто, роблять седан Opel Insignia безпомилково впізнається серед загального міського потоку. А виразні грати радіатора і вирішені в стилі «крило чайки» передні фари остаточно формують образ стрімкого та елегантного авто нового покоління.
Розміри Опель Інсігнія седан:
Довжина 4830 мм;
Ширина, 1856 мм;
Висота, 1498 мм;
Колісна база, 2737 мм.
Закладені авторами Opel Insignia характеристикикузова відповідають найсуворішим вимогам надійності та безпеки. У конструкції автомобіля застосовано понад 20 сортаментів високотехнологічних сталей, завдяки яким суттєво підвищено опірність на кручення. Надійний захистводія та пасажира при аварійної ситуаціїзабезпечують елементи з заздалегідь заданою геометрією деформації, елементи, що змінюються, і частини кузова з певною траєкторією поширення сили при бічному і фронтальному ударі.
Серед списку переваг Опель Інсігнія салон автомобіля заслуговує на окрему похвалу. Спочатку Insignia Sedan замислювалося як автомобіль для тривалих поїздок. Тому внутрішній простір седана спланований таким чином, що і водій, і пасажири повинні відчувати комфорт та захист навіть за тривалої подорожі.
За безпеку водія та пасажирів відповідають удосконалені фронтальні та бічні подушки air bags з 2-етаптою функцією заповнення газом, страхові ремені з подвійними електричними натягувачами, спеціальні адаптивні підголівники, що оберігають від травм шийного відділу хребта, та інші системи активної та пасивної безпеки. За результатами краш-тесту NCAP Opel Insignia седан удостоєний найвищої оцінки (5 зірок).
Залежно від обраної комплектації Опель Інсігнія, пропонується широкий вибірваріантів оздоблення салону – від класичних оббивок з натуральної шкіри до ультрасучасних наноматеріалів Top Tec. Зручність водія та переднього пасажиразабезпечують ергономічні крісла Recaro, схвалені німецькою асоціацією лікарів-ортопедів та вертебрологів AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.). У переліку корисних опційприсутні:
Диференційований підігрів передніх крісел та рульового колеса;
2-зонний клімат-контроль з датчиком вологості;
Сучасний паркувальний радар з фронтальними та тиловими датчиками; Система Opel Eye, яка вміє розпізнавати дорожні знаки, а також попереджає водія про виїзд на зустрічну смугуруху та про небезпеку лобового зіткнення;
Бортовий комп'ютер;
Мультимедійний інформаційно-розважальний пристрій Navi 600
І багато інших атрибутів автомобіля преміум-сегменту D-класу.
При виборі Opel Insignia слід звернути увагу на адаптивну системуголовного висвітлення AFL+. Ця система доступна в седанах Opel Insignia комплектації Active та вище. Установка цієї системи робить автомобіль дорожче на 40 000 рублів. Залежно від дорожньої ситуації, часу доби та погодних умовця система самостійно визначає оптимальний режим освітлення із 9 можливих варіацій. Це істотно підвищує комфорт зручність водіння та, як наслідок, загальну безпекуруху.
В цілому, Опель Інсігнія Седан - це надійний і сучасний автомобіль, який становив гідну конкуренцію всім традиційним лідерам преміум-сегменту D-класу.
Детальну інформацію про можливості вибору комплектацій та актуальні цінина всі модифікації Opel Insignia Sedan читайте на відповідних сторінках нашого сайту.
