Коректну роботудвигуна багато в чому гарантує моторне масло. Воно забезпечує змащення деталей, що рухаються, відводить тепло і захищає агрегат від появи іржі. Кожному автомобілю потрібна певна кількість робочої рідини. Перевірити рівень можна за допомогою спеціального щупа, де є позначки MIN та MAX. Але що буде, якщо перелити олію у двигун? Це дуже популярне питання серед автовласників.

Чому небезпечний перелив

Кожен водій знає, що їздити на машині, де рівень масла опустився нижче за позначку «мінімум», не можна. Це може призвести до вкоріненого зносу двигуна або навіть його поломки. Результатом може стати дорогий капітальний ремонт. Але далеко на кожен автовласник знає, чим небезпечний саме перелив масла в двигун.

Кількість олії, що використовується, чітко розрахована так, щоб при роботі колінчастого валупротиваги не поринали в саму олію. Висока швидкістьобертання може призвести до спінювання, що матиме найнепередбачуваніші наслідки для автомобіля. Крім цього, перелив може призвести фактично до цілої низки проблем:

• Збільшення кількості нагару на стінках поршнів та камери згоряння.
• Прискорене забруднення глушника, що призведе до швидкої заміни.
• Збільшення кількості вихлопних газівта підвищення їх токсичності.
• Значний перевитрата олії.
• Вихід із ладу сальників або свічок запалювання.
• Можлива поломка масляного насоса через підвищені навантаження.

Щоб не усувати всі ці наслідки переливу олії у двигун, рекомендується не їздити на машині при виявленні такої ситуації.

Ознаки переливу олії

Самий вірний спосіб– це перед поїздкою перевірити рівень за допомогою щупа. Машина повинна охолонути протягом 15-20 хвилин, щоб вся рідина скла зі стінок. Якщо рівень рідини знаходиться між відмітками MAX та MIN, можете сміливо вирушати у поїздку. На багатьох іномарках встановлено електронні системиконтролю, проте не варто повністю покладатися на них.

Ознакою переливу може бути поведінка автомобіля, зокрема, перевитрата палива. Занадто велика кількість мастила чинить підвищений опір циліндрам, що рухаються. Машина гірше реагує на педаль газу низьких оборотах), тому водій докладає додаткових зусиль на акселератор для розгону, що викликає перевитрату.

Також візуально визначити наявність переливу допоможуть такі поломки, як заливання свічок запалення або вихід із ладу сальника. Якщо це сталося, обов'язково перевірте рівень олії в системі. Утворення теч також може говорити про велику кількість залитої робочої рідини.

Варто зазначити, що пошкодження ГБЦ можуть призвести до того, що в маслопровід потраплять рідини з інших систем, наприклад охолоджувальної. Як результат, масло змішається з антифризом, і водій буде спостерігати рівень вище за позначку MAX. Якщо ви не здійснювали перелив, але спостерігаєте подібну ситуацію, необхідна повноцінна діагностика транспортного засобу.

Методи протидії

Тепер, коли ви дізналися, що буде, якщо перелити масло в двигун вище рівня, ми можемо поговорити про способи усунення цієї проблеми. Існує кілька варіантів. Кожен із них водій може здійснити у себе в гаражі. Якщо ви виявили перелив після робіт у сервісному центрі, обов'язково вкажіть це автомеханікам, щоб вони виконали коригування.

Якщо олія свіжа, і ви оперативно помітили проблему, тоді самим простим методомвидалити надлишки через картер. Попередньо варто підготувати тару для злитої олії. Здійснити процедуру буде зручніше на витягу або з використанням ями. Виконайте наступні дії:

1. Якщо автомобіль тільки після поїздки, дайте мотору охолонути 15-20 хвилин.
2. На деяких машинах необхідно зняти захист двигуна (картера) для доступу до зливного отвору.
3. Підставте під зливний отвіртару, а потім відкрутіть кришку (може знадобитися гайковий ключ).
4. Злийте необхідний обсяг моторної олії. Деякі водії рекомендують повністю злити рідину.
5. Закрутіть пробку для зливу.
6. Якщо ви видалили з системи всю олію, залийте її в необхідної кількості, а потім перевірте рівень за допомогою щупа.

Якщо автомобіль вже проходить більше 6-7 тисяч кілометрів з переливом, тоді вам знадобиться купити нову олію та зробити повну заміну. Відкриваючи пробку зливу, будьте обережні, оскільки олія може потрапити на очі чи одяг.

Для тих, хто просто не хоче копатися під автомобілем, є альтернативний варіант. Його суть полягає у видаленні надлишків олії через заливний отвір. Для цього вам знадобиться тара, а також гумовий шланг, насос або шприц. Щоб відновити правильний рівеньрідини, необхідно зробити таке:

1. Відкрийте капот машини. Знайдіть кришку для затоки олії. Відкрутіть її.
2. Вставте в отвір шланг.
3. На інший кінець приєднайте насос або шприц, а потім відкачайте невеликий обсяг масла. Злийте його в заздалегідь підготовлену тару.
4. Перевірте рівень масла, а за необхідності повторіть викачування.

Метод не дуже швидкий, але вам не доведеться шукати підйомник, знімати захист і монтувати все це назад після виконання зливу. Завжди можна вдатися до допомоги професіоналів станції технічне обслуговування. За символічну плату механіки швидко та без проблем відкачають надлишки олії.

Якщо ви перелили олії всього на 200-300 мілілітрів, можна викрутити масляний фільтрзлити з нього робочу рідину, після чого поставити його на місце. Це допоможе нормалізувати рівень.

Багато водіїв радять не звертати уваги на перелив, доводячи це тим, що надлишки підуть через картер двигуна. Для старих автомобілів це може бути дійсно так, але на нових іномарках рівень олії справно триматиметься на заданому рівні, поки ви не вживете будь-яких дій.

Висновки

Тепер ви знаєте, чим небезпечний перелив олії та які наслідки подібних дій. Перед тим як самостійно проводити заміну робочої рідини, обов'язково дізнайтесь у технічному описіавто, який обсяг потрібно лити для вашого двигуна. Заливайте рідину невеликими партіями, при цьому перевіряйте за допомогою щупа рівень, щоб переконатися в правильності своїх дій.

Не забудьте ознайомитися з тим, яке масло потрібне для вашої іномарки. Використання некоректної продукції навіть у правильних обсягах може призвести безпосередньо до прискореного зношування деталей, проблем у роботі мотора і навіть поломок. Вартість покупки нового масла непорівнянна з ціною на капітальний ремонт двигуна.

З наслідками недоливу моторного масла автомобілісти зустрічаються частіше, ніж з надлишком. Однак, позитивного результату від наднормативного обсягу очікувати не варто. У статті ми пояснимо, що буде, якщо перелити олію у двигун, і яким чином повернути нормальний рівень цієї рідини.

Надмірний обсяг впливає на працездатність двигуна, виводячи деякі системи з ладу, розрегулює датчики та сприяє збільшенню витрати олії. Особливо якщо є істотне перевищення норми.

Перевірка рівня олії проводиться за допомогою спеціального щупа. Він зафіксований на герметичній заглушці, що постійно вставлена ​​в отвір блоку циліндрів. Для точної перевірки необхідно завести автомобіль та прогріти його на неодружених оборотах близько 10 хвилин для отримання потрібної в'язкості рідини.

Вимірювання рівня масла в моторі

Після цього потрібно заглушити мотор і почекати кілька хвилин, щоб основна маса олії скла в піддон картера. Дістаємо щуп і протираємо його нижню частину з відмітками «min» і «max» насухо, не залишаючи на щупі олії та залишків ганчірки. Далі повертаємо вимірювач в отвір, вставивши його до упору, акуратно виймаємо знову.

Якщо цей металевий пруток буде вимазати в моторне масло вище мінімального і нижче максимального рівня, то рівень цієї рідини у системі відповідає нормі. Якщо пруток змащений значно вище за позначку «max», то це говорить про те, що допущено перелив у двигуні.

Причини перевищення рівня

Найбільш поширеною причиною є банальна розсіяність при заміні або доливанні рідини. Так, під час самостійної заміниводій не в повному обсязі позбавляється відпрацьовування. Найчастіше 0,2-0,25 л не встигають повністю витекти із системи. Такий надлишок може призвести до небажаних наслідків.

Проте, власник авто, не дочекавшись повного виходурідини заливає нову. При заміні на станції також можуть поспіхом зробити аналогічну помилку. Але для якісної замінив автосервісах, водій може поцікавитися наявністю вакуумного відкачування. Цей спосіб максимально знизить ризик залишку відпрацювання.

Наслідки переливу

Рідини у разі підвищення температури розширюються. За рахунок цього процесу збільшується тиск на ущільнення, сальники, прокладки, аж до деформації елементів, що герметизують. Після цього вони не можуть виконувати свою роботу і починаються протікання, при цьому знижується тиск у системі, збільшується витрата олії.

Олія збивається в піну

Під час критичного зростання тиску відбуваються імпульсні викиди. Також можливе заливання свічок та проблеми із запаленням, втрата потужності, збільшена витрата палива. Такі самі симптоми відбуваються під час імпульсних викидів при затоці датчика масової витратипалива. Він починає давати неправильні свідчення, що веде до додаткового перевитрати.

При значному надлишку рідини, що змащує в системі, колінвал практично весь час знаходиться в цьому обсязі. Своїми противагами він збиває все в пінупід час роботи. Утворюються повітряні бульбашки, що знижують однорідність. Такі наслідки переливу олії в двигун призводять до заповітрювання гідрокомпенсаторів та їх неправильної роботи. Виникають ударні навантаження на інші вузли газорозподільної системи, що призводять до швидкого вироблення деталей.

Також якщо конструкція заповітряного вузла є нерозбірною, його доведеться замінити. Однак вартість цього елемента досить висока.

Підвищення тиску в мастильній системідає значне навантаження на масляний насос. Його шестірні піддаються необгрунтовано високому зносу. Крім цього повітряні бульбашки можуть переносити частинки бруду з піддону картера далі за системою. Цей процес швидше забруднює масляний фільтр.

Потрібно знати, що наслідки переливу виявляються переважно на автомобілях із значно виробленим ресурсом.

Мотори з великим виробленням практично відразу реагують на перелив у вигляді кількох міліметрів перевищення по щупу протікання з-під сальників. Стратегія, яка полягає в очікуванні, поки надлишок олії самостійно вигорить, є неефективною. За цей період можуть статися інші, іноді серйозніші ушкодження.

Зняття фільтра

Для нових автомобілів невеликий перелив має не такі сумні наслідки, як для старих авто. Але якщо проблему не вирішувати тривалий час, то проблеми можуть виникнути. Тому варто швидше позбутися істотного надлишку олії.

Способи віддалення від зайвого моторного масла

Для зливу невеликої кількості зайвої рідини, що змащує, можна ненадовго викрутити масляний фільтр. Під отвір треба підставити ємність. Трохи зачекавши, коли стече достатня кількістьпотрібно вкрутити фільтр назад. Якщо рівень перевищений значно, то видаляти надлишок доведеться через зливну пробку, Відкрутивши її на нетривалий період або через отвір щупа для перевірки рівня.

Традиційно застосовується медичний шприц на кілька кубів та гнучка трубка з-під крапельниці. Міцно з'єднавши один кінець шланги зі шприцом, другий опускаємо в отвір. Відкачавши частину олії, можна провести перевірку і за необхідності повторити операцію. Таку процедуру необхідно проводити при двигуні, що остигнув.

Відбір зайвої олії із системи

Якщо відбувся відбір більшого, ніж передбачалося обсягу олії, його завжди можна долити назад у систему до необхідного рівня.

Висновок

Тепер ви знаєте, чим загрожує перелив масла в двигуні, і настав час підбити деякі підсумки:

• слід регулярно контролювати рівень моторної олії. Необхідно, щоб він був у заданому виробником інтервалі (дивимося ризики на щупі);
• оптимальним рівнем прийнято вважати 3/4 максимального показання;
• надлишок або недолік масла в системі можуть призвести до поломок двигуна, це особливо актуально для автомобілів з великим пробігом;
• при виявленні відхилення рівня від норми слід у найкоротші терміниусунути його, доливаючи чи відкачуючи рідину.

Автолюбителі добре знають, що рух на автомобілі з недостатнім рівнеммасла загрожує поломкою двигуна. А ось до підвищеного рівня ставляться переважно спокійно. І дарма, адже це теж може спричинити серйозні неприємності.

1 Визначення рівня – заливка потрібної кількості

Якщо перелити масло у двигун, можуть виникнути серйозні проблемиз автомобілем, якщо не одразу, так у найближчому майбутньому. Невипадково обсяг моторного масла, необхідного для нормальної роботи двигуна, визначається виробником. Кожна машина обладнана пристосуванням визначення його рівня. Найпростішим є щуп з нанесеними мітками "min" та "max". Показник рівня має бути між ними.

Не всі двигуни мають такий щуп. Трапляються конструкції, в яких він відсутній. Кількість моторного масла відбивається на панелі приладів. Ще один варіант, що рідко зустрічається, коли на панелі загоряється індикаторна лампочка при неправильному рівні. Саму об'єктивну картину дає простенький щуп з мітками. По ньому досвідчений водійщоразу перед поїздкою обов'язково проведе перевірку рівня.

Робиться це дуже просто, але слід враховувати деякі нюанси. Перевіряти краще після стоянки, наприклад, уранці. За ніч у картер стіче вся олія, і картина буде максимально об'єктивною. Якщо виникла необхідність перевірити на гарячому моторі, треба йому дати можливість постояти 15 хвилин, щоб масло скло в піддон. Звичайно, автомобіль повинен стояти на рівному місці. Найкращий показникрівня, коли змащувальна рідина знаходиться вище мінімальної позначки на ¾ до максимальної.

2 Підвищення рівня – як таке могло статися?

Підвищений обсяг можливий із кількох причин. Найбанальніший - неуважність водія або працівника станції, який робив заміну масла. За такої ситуації зайвий обсяг зауважується одразу, і якщо є розуміння, чим це загрожує, негайно займаються доведенням рівня до норми. Другою досить поширеною причиною є помилка при зливі відпрацьованого масла. Недостатньо прогрітий двигун, поспіх при заміні, коли відпрацьованій олії не дають повністю стекти, призводить до того, що її трохи залишається в двигуні. Заливають рекомендований обсяг нового, у результаті – підвищення рівня понад нормальний.

Здійснюйте заміну на автосервісах з вакуумним відкачуванням, а в домашніх умовах перед заміною добре прогрійте двигун, дайте час, щоб відпрацьоване масло витекло повністю.

Ще одна причина – свідомий перелив олії. Серед частини водіїв поширена хибна думка, що зайве не завадить. Особливо поширена така думка серед власників автомобілів, чиї двигуни беруть багато олії через знос циліндро-поршневої групи або протікання. Вони мотивують свої дії тим, що спеціально заливають із запасом, оскільки його обсяг все одно прийде в норму. Особливий випадок, коли в масло потрапляє рідина, що охолоджує, або паливо. Це теж призводить до підвищення рівня, але причини зовсім інші, і до нашої теми це не стосується.

3 Що буде від переливу – від протікання до поломок двигуна

Слід сказати, що наслідки переливу найбільш сумні для двигунів із виробленим ресурсом. Вони реагують підвищення рівня практично миттєво, тоді як у нових двигунах негативний вплив підвищеного рівня починає виявлятися лише з часом. Створюється надлишковий тиск, що впливає, в першу чергу, на сальники та прокладки. Олія починає підтікати, оскільки відбувається деформація ущільнювачів. Звичайно, його доводиться постійно підливати, зростають витрати на утримання автомобіля.

Різкий підйом тиску призводить до ритмічних викидів у систему, що тягне за собою:

• закидання свічок мастилом, втрату їхньої працездатності;
• перебої у роботі системи запалення;
• втрату прийомистості двигуном, перевитрату палива.

Якщо масло потрапить на датчик, визначальний витрата палива, його показання стають хибними, починається витрачання додаткових ресурсів системою.

Колінвал постійно перебуває у маслі, при обертанні збиваючи їх у піну. Перелив небезпечний тому, що утворюється маса повітряних бульбашок, які разом із мастилом розходяться по всьому газорозподільному механізму та циліндро-поршневій групі. У двигунах з гідрокомпенсатором відбувається їхнє повітря, починається неправильна робота. Змащувальні властивості моторної олії з повітряними бульбашками знижуються, що призводить до передчасного зносувузлів. Якщо нерозбірний вузол і неможлива заміна окремих деталей, доводиться витратитися на новий вузол.

Підвищений тиск створює додаткове навантаженняна шестірні масляного насоса, що призводить до їх передчасного зношування. Разом із бульбашками з піддону піднімаються частинки бруду, маслонасосом вони переганяються по всій системі. Більші зупиняються фільтром – він швидко забивається. Здавалося б, невеликий надлишок моторної олії має покращити мастило. Але мастило тільки погіршується, відбувається більш швидке вироблення деталей.

Перелив змащувальної рідини вище рівня призводить до зростання опору, що чиниться поршневим кільцямпри русі в циліндрі. Для обертання коленвала потрібно більше зусиль. Результат - машина, яка мала хорошу прийомистість, раптом починає "тупити". Водій починає вичавлювати з неї все, що можливо, тисне на газ, але користі мало. Відбувається значний перевитрата палива через якусь сотню мілілітрів зайвої олії.

Випадковий перелив мастила принесе неприємності, але вони значно серйозніші, якщо водій постійно грішить переливом. Крім перерахованих вище наслідків, при постійно підвищеному рівніможливі та інші. У кілька разів збільшується нагар, який з'являється на поршнях і камері згоряння. Засмічується глушник, каталізатор швидко виходить із ладу. Значно погіршується якість вихлопних газів, які з надлишком містять отруйні речовини.

Надлишки моторної олії нічого хорошого не принесуть. Можна виправдати водія, якщо перелив відбувся ненавмисно. Але свідомо трунати двигун переливом не укладається в рамки здорового глузду. Якою б не була причина переливу, слід негайно позбавитися його і привести рівень до норми.

4 Доводимо рівень олії до норми – кілька простих способів

Доведення рівня до норми можливе декількома нескладними способами. Найбільш ефективний, який не вимагає жодних зусиль, крім грошових витрат – скористатися послугами автосервісу, де є вакуумне відкачування. Вона забезпечить ідеальне очищення системи, залишиться лише залити потрібний обсяг олії. Якщо з якихось причин використання такого виходу зі становища неможливе чи небажане, вдаються до домашніх способів.

Олію вище норми можна відкачати. Знадобиться великий медичний шприц та трубка від крапельниці. Під'єднуємо одним кінцем трубку до шприца, другий опускаємо в отвір для щупа і починаємо відкачувати. Процес нешвидкий, якщо врахувати, що шприц за один раз можна втягнути максимум 20 мл. Нетерплячі водії замість шприца використовують власний рот, втягуючи олію в трубку, доки вона не побіжить самопливом. У такій справі потрібен досвід і хороша реакція, щоб не скуштувати, яке масло на смак.

Ще один спосіб – злив із піддону через зливний отвір. Знадобиться ключ для відвертання зливної пробки, ємність для масла, що зливається, яма або естакада. Добираємося до пробки та вивертаємо її. Можливо, доведеться зняти захист. Зливаємо олію повністю. Якщо намагатися злити трохи і закрити отвір, коли воно тече, ви тільки добре змажете свій одяг та тіло. Злили, даємо час стекти залишкам, закриваємо пробку, тепер заливаємо ту ж олію в двигун до нормального рівня.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Без мастила мотор довго не пропрацює - адже всі вузли тертя потребують масляного шару, що знижує коефіцієнт тертя і виконує функцію відведення тепла. Зберігається масляна емульсія в картері, звідки насосом лунає всі вузли силової установки. Кожен агрегат розрахований на роботу з певним обсягом маслоскладу, цифра якого вказана в посібнику з експлуатації автомобіля. Перевищувати його не рекомендується. Розберемося чому.

На працездатність двигуна впливає не тільки якість змащувального складу. Хто знайомий з наслідками переливу олії в дизельний або бензиновий двигун, той обов'язково наголосить на важливості знаходження його рівня в допустимих межах.

Абсолютно всі знають про критичний стан мотора при обсязі мастила нижче за відмітку MIN. У цьому випадку часто доводиться шукати причини спалаху. на панелі приладів. Однак далеко не кожен гідно оцінює позначку MAX, чи вона розташована на матеріальному щупі або на віртуальному табло «приладки».

Все через те, що перших симптомів переливу помітити не вдасться - силова установка, як і раніше, функціонуватиме без зайвих шумівта натяків на будь-які несправності. Втім, налити вище рівня можна лише у двох випадках:

• Неусвідомлено. Не кожен новачок знає, що при зміні олії має місце несливаемый залишок. Його обсяг може змінюватись в межах 200-500 мл. Варто відзначити, що при неповному прогріві двигуна перед заміною кількість мастила, що залишилася, може зрости. Відмірявши описану в посібнику з експлуатації величину і вливши її через маслозаливну горловину, автоматично отримуємо перелив.
• Усвідомлено. У середовищі власників авто, що відрізняються масложором, поширена думка про те, що додаткова кількість мастила не шкодить - все одно двигун його «з'їсть». Вчиняти так само некоректно.

Ознаки передозування

Єдиним способом індикації обсягу суміші двигуна є довжина сліду на щупі. Що буде, якщо перелив масло в двигун або наслідки перевищення граничної довжини мають відповіді, що не втішають. Однак не варто робити висновок на основі будь-якого виміру. Якісним вважається замір, проведений за таких умов:

1. Автомобіль стоїть на рівній поверхні.
2. Після зупинки двигуна пройшло 20-30 хвилин.

Оптимально проводити процедуру після нічної стоянки. За час тривалого простою маслосотів встигає повністю «піти» в картер. Критерієм переливу є знаходження масляного сліду вище верхньої межі щупа.

Які наслідки переливу олії в будь-якому двигуні при заміні

Візит у маслюк або на офіційне СТО виявився невдалим: рівень мастила відхиляється від норми у велику сторону. Добре, якщо факт виявиться одразу. Примусове зливання допоможе уникнути ряду майбутніх несправностей. А чого може призвести невчасна ідентифікація?

Наукова точка зору

Максимальний обсяг масляної емульсіїбереться недарма, а розраховується. Основна умова - колінвал, обертаючись, не повинен занурюватися в рідину противагами. Виходячи з цього, підбирається місткість картера. Що буде інакше, припустити не складно.

Небезпека перевищення ліміту в тому, що масло спінюватиметься від ударів, оскільки робоча частота обертання колінчастого валу дуже велика. Спрогнозувати поведінку компонентів та присадок у газомасляній піні неможливо, адже лабораторні випробування проводились зовсім за інших умов. Таким чином, розраховувати на довгострокову та безаварійну роботу двигуна при переливі не доводиться.

Практичні докази

Спочатку наслідки суттєвого переливу масла в двигун, припустимо, на 1 см і більше, виявляються у вигляді невеликої втрати потужності та замаслювання свічок. Останнє може статися з двох причин: маслоемолусія потрапляє в циліндри або через вентиляцію картерних газівабо через неробочі маслознімні кільця.

Чим ще загрожує завищення обсягу? Насамперед, нездатністю сальників та інших ущільнень тримати заданий тиск. Через деякий час вони починають протікати, забруднюючи підкапотний простір.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Висновок фахівців

Є й повноцінне узагальнення факту, чим поганий перелив масла на практиці:

• Утруднений запуск силової установки будь-якої пори року.
• Прискорена освіта відкладень.
• Надмірне навантаження на маслонасос, що виявляється у скороченні його ресурсу.
• Порушення нормального функціонування гідрокомпенсаторів внаслідок потрапляння до робочих камер спіненої суміші.
• Димлення через попадання залишків у вихлопну систему.
• Засмічення каталізатора та лямбда-зонда.

Безперечно, більш жалюгідні, ніж перевищення максимального обсягу мастила. А що, якщо долив понад норму невеликий, чи небезпечний він? Експерти не оцінюють цей казус як критичний, але все ж таки не рекомендують допускати і цього стану.

Факт переливу ідентифікований на СТО – одразу ж вимагайте нормалізації обстановки в маслосистемі. Заправка двигуна здійснювалася вдома - вибирайте один із способів відновлення номінального обсягу:

• Дати охолонути силової установкиі на естакаді чи ямі трохи відкрутити зливну пробку. Після витікання невеликої кількості мастила закрутити заглушку та перевірити рівень.
• На шприц одягнути трубку (підійде від крапельниці) і через отвір для щупа відкачати надлишок змащувальної рідини.
• Заїхати в найближчу маслянку та скористатися послугами майстра.

Вердикт

Рівень змащувального складу повинен бути між відмітками MINта MAX – так запевняє виробник. Говорять про це і фахівці, які доводять до відома власників авто про наслідки переливу масла при його заміні у двигуні транспортного засобу.

Перевищення максимуму призводить до спінювання маслоемульсії, що викликає стукіт гідрокомпенсаторів в моторах з автоматичним регулюванням зазорів між клапаном і кулачком. Втрата потужності, замаслювання свічок, видавлювання сальників, димлення та надмірне навантаження на масляний насос. Цих аргументів достатньо, щоб відповідальніше ставиться до заміни масляного складу.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Кожен автовласник знає, що від рівня масла в моторі залежить коректність його роботи та ресурс дорогого вузла. Ось чому важливо, щоб рідина, що змащує, знаходилася між мітками мінімуму і максимуму (MIN і MAX). Якщо рівень опустився нижче допустимого, експлуатувати машину не можна. Дефіцит змащувальної рідини загрожує перегрівом мотора і подальшою поломкою вузлів, що труться. Але побоюватися варто не лише нестачі, а й переливу олії у двигун. Саме про цю проблему й йтиметься у статті.

У чому небезпека перевищення обсягу олії

Горе-фахівці вважають, що потрібно побоюватися лише зниження рівня масла, а його перевищення не є небезпечним для мотора. Але такий підхід є помилковим.

Першою ознакою того, що масло вище за рівень, є збільшення витрати палива. Пояснити підвищену «ненажерливість» легко. Працюючи поршні зустрічають додатковий опір, як більшого обсягу моторного масла. У результаті, колінвал обертається насилу, адже саме від нього момент обертання переходить до провідних колес. Через це, мотор працює на знос, і намагається подолати зусилля, що виникло. У свою чергу, водій відчуває «загальмовану» реакцію двигуна і натискає на газ, щоб збільшити динаміку. У результаті витрата палива зростає.

Перелив масла в двигун веде не тільки до підвищеної витрати. Варто виділити й інші наслідки, які погано впливають на технічний стандвигуна та інших вузлів. Що ж станеться, якщо залити в двигун масло вище за норму? На практиці можливі наступні наслідки:

• Забруднення глушника та зниження його ресурсу (як відремонтувати глушник).
• Поява нагару на поршнях і внутрішніх елементахкамери згоряння.
• Підвищення обсягу вихлопних газів, що вилітають у навколишнє повітря. Водночас погіршується і якість газів, що виходять. Вони підвищується обсяг отруйних і токсичних організму людини речовин. Отже, якщо ви допустили перелив масла в двигун, знаєте про це і прогріває машину в гаражі, краще вийти з приміщення на якийсь час.
• Швидкий вихід із ладу сальників, які просто видавлюються олією.
• Зростання витрати самого масла, що зрештою позначається на бюджеті автовласника.
• Заливання свічок запалюванняолією. Якщо своєчасно не вирішити проблему, ресурс виробів знижується майже вдвічі.

Причини перевищення допустимого рівня олії

Перелив масла в двигун можливий з наступних причин:

• Випадкове або спеціальне заливання масла вище допустимого рівня. Саме ця причина є найпоширенішою сьогодні.
• Попадання в двигун конденсату або води. Підсумок - олія вище за рівень «MAX». Стороння рідина може потрапити всередину двигуна через отвір для щупа або горловину, через яку заливається рідина, що змащує. Тут також є провина водія.
• Змішування пального та моторного масла, при порушенні цілісності прокладки паливного насоса. Вирішенням проблеми є встановлення нової прокладки, але тут потрібно бути впевненим у причині несправності. Діагностувати потрапляння палива в змащувальну рідину нескладно. Просто понюхайте олію. Якщо в нього потрапив бензин, вловити цей запах буде неважко.

Як діяти?

За наявності переливу олії в двигун важливо вчасно вжити заходів, щоб уникнути наслідків. Часто в середовищі автовласників існує думка, що якщо масло вище рівня, воно вийде природним шляхом - через негерметичну гумку в піддоні (найчастіше вона знаходиться не в кращому стані). Але розраховувати на це не варто – краще самостійно усунути проблему. Нижче представлено два шляхи, кожен із яких дає очікуваний результат.

Перший варіант. Для відкачування олії через заливний отвір, дійте так:

1. Підготуйте шматок шланга і тару, куди зливатиметься зайва змащувальна рідина.
2. Підніміть кришку капота, знайдіть і викрутіть пробку, через яку масло ллється в двигун.
3. Візьміть гумовий шланг, який був підготовлений до початку робіт, та підставте ємність для зливу олії.
4. Необхідно висмоктати зайву рідину з двигуна, за допомогою насоса. При цьому перевірте рівень олії, щоб вона знаходилася в межах допустимої норми.

ДРУГИЙ варіант вирішення проблеми, коли масло вище за рівень - видалення зайвої рідини через злив. У цьому випадку необхідно повністю злити масло, а потім заповнити систему заново. Для виконання роботи підготуйте ганчір'я та тару для олії. Залежно від типу двигуна може знадобитися ключ для скручування пробки. Порядок дій:

1. Заженіть авто на естакаду. Якщо є гараж з ямою, цей варіант також підійде.
2. Дайте охолонути двигуну (якщо ви тільки повернулися після тривалої подорожі).
3. Підніміть кришку капота і скрутіть пробку, через яку заливається рідина, що змащує.
4. Залізте під авто і знайдіть отвір для зливу олії, після чого підставте під це місце порожню тару.
5. Викрутіть пробку (у деяких авто може знадобитися гайковий ключ). Якщо ж пробка відкручується без ключа, намотайте ганчір'я на руку, щоб уникнути попадання олії на одяг або шкірні покриви.
6. Зачекайте якийсь час. Найчастіше вистачає 20-30 хвилин, щоб рідина повністю вилилась із ємності.
7. Закрутіть пробку для зливу рідини, встановлену під дном машини.
8. Залийте в мотор такий обсяг олії, який необхідний з урахуванням вимог виробника. У процесі заливки перевірте рівень, щоб знову не допустити переливу масла в двигун.

Відео: Як відкачати зайва оліяз двигуна