Заміна олії входить у кожне ТО будь-якого автомобіля. Не завжди власники автомобілів просять провести повноцінне техобслуговування. На цей раз до нас заїхав Touareg тільки на заміну моторної олії. Власник сильно поспішав у справах і не міг чекати, поки ми проведемо масу перевірок та дій, що входять до нашого технічне обслуговування. Ну що ж, олію міняти ми теж вміємо, і робимо це максимально швидко. Тим паче що ходову частинуавтомобіля можна оглянути доки масло зливається.

Дано:

• Автомобіль: Volkswagen Touareg
• Рік виконання: 2007
• Модельний рік: 2008
• Двигун: BKS (2967 куб. см., 224 л.с.)
• Особливості ДВС: Дизель, TDI, Common-Rail з п'єзоуправлінням, турбонаддув
• Коробка передач: JXX
• Преселективна КПП DSG: Ні
• Пробіг: 216 000 кілометрів

Потрібно:

• Замінити моторне масло

Volkswagen Touareg на заміну олії

Заміна олії давно вже може проводитися нами із заплющеними очима. Виставляємо автомобіль на витяг і дивимося, що нам привіз господар Touareg.

Витратники Volkswagen Touareg

Витратники, які нам знадобляться швидкої заміниолії:

• Моторна олія (допуск VW 507.00)
• Масляний фільтр
• Корок піддону
• Кільце пробки піддону

Увага! Даний автомобільоснащений сажевим фільтромі це накладає серйозні обмеження на вибір моторного масла. Замість звичайного допуску VW 504.00 у двигунах з сажовими фільтрами слід використовувати олію з допуском VW 507.00. Інакше можна забити і вивести з ладу дорогий фільтр сажі. Олія Mobil 1 ESP Formulaвідповідає допускам Volkswagenдля автомобілів із сажовими фільтрами, тому ми прийняли його до заміни. Якби власник привіз масло без потрібного допуску і наполягав на тому, щоб ми заливали його, ми відмовили б йому в обслуговуванні.

Пам'ятаєте Перший Закон робототехніки Азімова? “ Робот не може завдати шкоди людині або своєю бездіяльністю допустити, щоб людині було завдано шкоди“. Так і у нас, співробітник вашого СТО автосервісу VAG × MOTORS не може заподіяти шкоди автомобілю або своєю бездіяльністю допустити, щоб автомобілю було завдано шкоди. Вибачте. Коли ви приїжджаєте до нас зі своїми запчастинами (навіщо???), будьте готові, що якщо вони виявляться неналежною якістю, ми не встановлюватимемо їх навіть за великі гроші.

Переконуємося в кошерності придатності всіх привезених розхідників і приступаємо до зливу олії. Поки воно зливається, робимо скорочену діагностику ходової частини. Показуємо власнику знайдені дефекти. Олія злита, закручуємо пробку необхідним моментом за допомогою динамометричного ключа. Навіщо це робити? Потім, що кільце пробки всередині порожнисте, і має бути стиснуто між пробкою та піддоном строго певним чином, запобігаючи протіканню. Саме тому кожна заміна масла має супроводжуватися заміною пробки та кільця.

Піддон Volkswagen Touareg

Коли пробка закручена, ставимо Touareg на тлінну землю і міняємо масляний фільтр.

Олійний фільтр Touareg

При кожній заміні олії також обов'язково потрібно, як мінімум, перевіряти стан повітряного фільтра та при необхідності його міняти! Якщо повітряний фільтрзабруднений, то в нове моторне масло летітиме пил з навколишнього повітря, а це зовсім зайво, враховуючи, що цей мотор може прокачувати через повітряний фільтр півкілограма повітря в секунду! Власник Touareg цього не знав, тож фільтра із собою не привіз. Але ж він приїхав не абияк, а, все-таки, в наш з вами автосервіс! Звісно, ​​у нас знайшовся для нього повітряний фільтр (OEM

Дане відео буде дуже корисно власникам Volkswagen Туарег, які вважають за краще робити регламентне ТО своїми руками, оскільки в ньому представлені такі процедури як: заміна масла, заміна масляного фільтра, заміна повітряного фільтра, заміна салонного фільтра. Технічне обслуговування показано на прикладі Volkswagen Touareg 2004 року, двигун 2.5 (дизель).

Періодичність заміни та розхідники на Туарег

Коли міняти:

• олія та масляний фільтр - кожні 15,000 км пробігу (можна частіше, особливо, якщо є сажевий фільтр);
• салонний фільтр – кожні 30,000 км пробігу;
• повітряний фільтр – кожні 30,000 км пробігу (огляд/очищення кожні 15,000).

Для заміни підійдеуніверсальне синтетичне масло SAE 5W30 з допуском за ACEA C3 та VW 502.00 505.00. Для заміни знадобиться дві каністри олії по 5л.

Номер оригінального масляного фільтра – 70115562. Аналоги: MAHLE X188D, MANN HU7197X, CHAMPION XE525606, PURFLUX L267D та інші.

Номер оригінального повітряного фільтра – 7L0129620. Аналоги: MANN C39002, MAHLE LX792, BOSCH 1987429190, ALCO MD8100 та інші.

Номер оригінального салонного фільтра (вугілля) – 7H0819631A. Аналоги: MAHLE LAK182, MANN CUK2842, TSN 97139, DENSO DCF234K та інші.

До категорії бюджетних і навіть середніх за ціною автомобілів кросовер від Volkswagen в особі моделі Touareg віднести не можна. Багато власників таких позашляховиків воліють обслуговувати автомобіль у офіційних дилерів та їх сервісних центрах.

Хоча зараз на вторинному ринкудоступні й відносно старі «Туареги», які можна придбати за адекватні гроші. Мінусом такої машини вважається дороге обслуговування. Самі по собі автомобілі від Volkswagen мають високими показникамиякості, надійності та тривалим терміномслужби.

Але щоб машина працювала добре та довго, їй потрібні якісні деталі. Звідси й витікає відповідна вартість обслуговування.

Власники преміального німецького кросовера чи майже позашляховика можуть на «Туарегу». Для цього потрібно правильно вибрати склад і відповідно до інструкції залити його замість старого відпрацьованого моторного масла.

Періодичність заміни

Заглянувши в офіційний мануал "Фольксвагена Туарег", можна сказати, що виробник рекомендує міняти масло через кожні 15 000 кілометрів.

Цей проміжок вказується за умови нормальної експлуатаціїта використання.

Але реалії такі, що в ідеальних умовах машина дуже рідко може використовуватися. Є цілий рядфакторів, що негативно впливають на стан та фізико-хімічні властивості моторних масел у двигунах «Туарега».

До них відносять:

• агресивний стиль водіння;
• регулярне перевищення швидкості;
• їзда на завантаженому авто чи з причепом;
• різкі зміни температури довкілля(сувора зима, спекотне літо);
• низька якість бензину або дизельного палива, що заправляється;
• погані дорожні умови;
• використання дешевих неоригінальних запчастин та ін.

Все це окремо або сумарно значно скорочує реальний термін служби навіть найякіснішої моторної олії. Тому фахівці та досвідчені власники німецького позашляховика«Туарег» радять робити заміну моторної рідиниприблизно кожні 10-12 тисяч кілометрів, але не рідше 1 разу на рік.

Важливо зауважити, що в заявленій цифрі 15 тисяч кілометрів виробник уже врахував поправку на несприятливий клімат і важкі умовиексплуатації. Тому багато власників кросовера легко проходять без зміни мастила вказану кількість кілометрів.

До 10 – 12 тисяч інтервал скорочують при значних навантаженнях на автомобіль та регулярної експлуатації у дійсно важких умовах.

Деякі міняють масло по сезону, тобто перед заморозками та при потеплінні. Сезонні масла показують себе часом набагато краще, ніж все сезонки, але таке обслуговування обходиться дещо дорожче. Реальної необхідності в цьому немає, якщо ви мешкаєте в регіоні з відносно нормальною зимою.

Коли ж температура повітря падає нижче за відмітку -35 градусів і стабільно на ній тримається, тоді застосування сезонних маселповністю себе виправдає.

Рівень та стан

Періодичну перевірку олії має здійснювати кожен автовласник. Для цього не потрібно їхати в автосервіс і платити комусь, щоб він витягнув щуп і сказав, скільки олії у картері вашого «Туарега».

Тому трохи розповімо про те, як самостійно перевірити в кросовері рівень наповненості масляного картера, і за якими ознаками можна говорити про сильне зношування моторної рідини.

Для об'єктивності спочатку прогрійте двигун, а потім встановіть машину на рівній площадці. Якщо машина виявиться нахиленою вперед чи назад, тоді щуп покаже більший чи менший рівень щодо реальних показників.

Перевірка рівня мастила в «Туарегу» проводиться дуже просто:

• візьміть масляний щуп, дістаньте його з картера;
• протріть його сухою ганчіркою без ворсу;
• вставте на місце;
• повторно вийміть щуп.

Тепер дивіться на розташування олійної плівки. Слід досягає певної точки. Нормою вважається положення між відмітками Min і Max. Якщо рівень ближче до мінімального значення, потрібно долити трохи олії. Слід повинен залишатися посередині між двома відмітками. Такий рівень вважається за правильний.

Досвідчені автовласники можуть, не зливаючи його з картера. Для цього вони беруть той самий щуп і дивляться на колір мастила. Якщо вона каламутна, темна, має частинки якогось сміття, це говорить про велике відкладення продуктів згоряння у складі моторної рідини. Така олія підлягає обов'язковій заміні.

Новачку для наочності можна капнути масло з щупа на білий папір, а поруч накапати свіжого мастила з каністри. Якщо різниця за кольором і текстурою між ними суттєва, рідина явно відпрацювала свій термін і потребує заміни.

Вибір олії

Ніхто не буде сперечатися з тим фактом, що найкращим виборомдля будь-якого автомобіля завжди є оригінальна олія. Це склад, який пройшов усі необхідні перевіркита відповідає всім особливостям автомобіля.

У випадку з кросовером «Фольксваген Туарег» у його дизельні та бензинові силові агрегатиіз заводу заливають змащення власного виробництва Volkswagen. Воно називається LongLife III і має ступінь в'язкості 5W30.

Для цього автомобіля завод також допускає використання олій з в'язкістю 5W40 та 0W30. Вибір роблять виходячи з кліматичних умов, у яких експлуатується «Туарег».

Практика наочно показала, що навіть офіційні дилери оригінальні оліїу рамках технічного гарантійного та післягарантійного обслуговування не заливають. Замість них застосовують в основному 2 види моторних рідин:

На заводі в кросовери Туарег від компанії Volkswagen, яке відповідає допуску 503 00.

У міру зношування двигуна власники повинні переходити на такі допуски:

• 500 00;
• 501 01;
• 502 00.

Якщо проміжки між обслуговуванням збільшені, краще застосовувати масла з допусками 504 00 або 507 00.

Вибираючи для «Туарега» моторну рідину, слід відштовхуватися від рекомендованих виробником допусків.

Серед найбільш затребуваних та відповідних під цей великий кросоверскладів виділяють такі:

• Long Time HT виробництва Liqui Moly;
• VMO від Ravenol;
• Specific від компанії Motul;
• Super 3000 X1 від Mobil;
• Visco 5000 виробництва BP.

Заливати до «Туарегу» спочатку дешеві оліїкатегорично не рекомендується. Вони можуть містити на упаковці відповідні допуски та характеристики, але насправді не відповідати вимогам силового агрегату.

Тому краще не заощаджувати, а вибирати якісний склад від перевіреного виробника. Купуйте моторні рідини у сертифікованих продавців, оскільки зараз на ринку представлено велику кількість підробок.

Якщо говорити про обсяг мастила, що заливається, то він безпосередньо пов'язаний із встановленим на «Фольксваген Туарег» мотором. Цей кросовер випускається з великою кількістю двигунів:

• 2,5 л. (8,9 літра олії);
• 3,0 л. (7,5 літра олії);
• 3,2 л. (6,3 літра олії)
• 3,6 л. (6,9 літра олії);
• 4,2 л. (7,5 літра олії);
• 4,9 л. (11,5 літра олії).

У будь-який із них заливається виключно синтетичний тип олії. Рекомендований рівень в'язкості 5W30, але його можна змінювати з урахуванням кліматичних умов у регіоні вашого проживання.

Інструкція із заміни

Для роботи вам потрібно взяти:

• свіже моторне масло;
• новий фільтр;
• нову пробку зливного отвору;
• нове кільце ущільнювача для зливної пробки.

Враховуйте той факт, що деякі версії "Туарега" оснащуються сажевим типом фільтра. Це дещо обмежує вибір альтернативних моторних масел, якщо ви не змогли придбати оригінальну рідину. Використовуйте тільки ті моторні суміші, які підходять для машин із фільтром сажі. В іншому випадку фільтр просто вийде з ладу, а міняти його досить дорого.

Якщо все необхідне вже зібрано, приступайте до роботи. Заміна масла на Volkswagen Touareg здійснюється за наступним алгоритмом, незалежно від типу встановленого двигуна. Ми розглядаємо інструкцію з прикладу дизельного турбомотора об'ємом 3,0 літра і потужністю 224 л. с.

1. З інструментів вам знадобляться знімач для фільтра, набір ключів, динамометричний ключ, порожня тара для відпрацювання. Виходячи з конкретної ситуації, комусь потрібно буде скористатися ще якимись інструментами.
2. Підніміть капот, відкрутіть кришку заливної горловини. Це позбавить вакууму і дозволить маслу витекти в максимально можливій кількості з піддона.
3. Переходьте під автомобіль, де знаходиться сам піддон. Якщо передбачено захист, відкрутіть його, зніміть і приберіть поки що убік.
4. Корок зливного отвору на «Туарег» зазвичай знімається торксом, тобто шестигранниками. Її потрібно підчепити і провернути, після чого вона вже легко викручуватиметься вручну.
   
5. Підставте під зливний отвірпорожню тару. Врахуйте, якщо у вас мотор на 11 літрів мастила, звичайною пляшкою на 5 - 6 літрів для відпрацювання ви не обійдетеся. Спочатку візьміть ємність більшого розміру, ніж кількість рідини, що зливається з мотора.
6. Позбулися відпрацювання. Тепер протріть зону біля пробки металевою щіткою або ганчіркою. Встановіть нову пробку з кільцем ущільнювача. Затягувати її потрібно за допомогою динамометричного ключа. Це пов'язано з тим, що використовувані на «Туарегах» кільця всередині порожнисті. Їх потрібно стиснути так, щоб вони щільно з'єднали пробку та піддон. Інакше виникнуть протікання свіжої олії. А воно у нас не найдешевше.
7. Намагайтеся заливати потрібна кількістьолії на наступних етапах. Якщо ви наллєте зайве, тоді доведеться знову відкручувати злив, міняти ущільнювач.
8. Коли все мастило видалено та пробка встановлена ​​на своє місце, повертайтеся до підкапотного простору. Там розташовується наш фільтр «Туарега». Він легко знімається знімачом і просто вручну встановлюється на місце.
9. Паралельно власники "Туарегів" і самі фахівці радять перевірити стан повітряного фільтра на німецькому кросовері. Якщо він забруднений і зношений, обов'язково поміняйте. Якщо не замінити повітряний фільтр, весь пил і бруд будуть поступово всередині вашого масляного картера. Пам'ятайте, що двигуни "Туарега" здатні за секунду прокачувати через цей фільтр 0,5 кг. повітря.
10. Якщо олія виявилася дуже брудною, тоді і масляна система всередині не в самому хорошому стані. Це вимагає промивання двигуна. Для процедури можна скористатися простими присадками-хвилинками. Їх заливають ще в старе масло, прокручують двигун кілька хвилин, після чого зливають все разом.
11. Найкращим рішенням для "Фольксвагена Туарег" стане застосування промивного складу, а не присадок. Таку процедуру можна робити приблизно на 3 плановому обслуговуванні, коли ви міняєте олію. Для промивання спеціальним масломНеобхідно злити старе мастило, залити в систему цю рідину і запустити двигун на 5 - 10 хвилин. Потім повторюємо процедуру зливу. Завдання нескладне, але потребує додаткових фінансових вливань.
12. Деякі промивають самим моторним маслом. Мінус процедури в тому, що вона виходить досить дорогою. Хоча з вартістю капітального ремонтуабо заміни двигуна на «Туарег» не порівняти. При експлуатації машини із забрудненою олійною системоюдо цього все спричинить.
13. Суть промивання моторним маслом у тому, щоб провести кілька процедур звичайної стандартної замінирідини приблизно за 1000 – 1500 км. Ви заливаєте свіже мастило, проїжджаєте близько 300 – 500 км., після чого зливаєте та наповнюєте двигун новим моторним маслом. Через 300 – 500 км. Процедура повторюється. Якщо з системи зливається вже чиста рідина, завершення промивання. Можете злити суміш повернути назад, щоб вона дарма не пропадала.
14. Залийте масло, закрутіть пробки та перевірте, щоб ніде не було слідів витоку моторної рідини. Запустіть двигун і дайте йому працювати на неодружених оборотахкілька хвилин.
    
15. Скориставшись щупом, перевірте поточний рівень олії. Якщо позначка близька до мінімуму, треба підлити трохи рідини. Важливо не перелити, інакше це вимагатиме повторно знімати пробку, зливати масло та ін.

Контрольний замір рівня моторного мастилапроводиться за кілька днів експлуатації або 50 – 100 кілометрів пробігу.

За збереження правильного рівнярідини в картері та відсутності витоків. Завдання не найскладніше, але потребує уваги, акуратності та терпіння.

Ціни та терміни виконання

Робота без урахування вартості з/ч

Будь-яке транспортний засібпотребує правильного обслуговування. Особливо це стосується процедури заміни масла Туарег 2 5 дизель. Двигуни, що працюють на солярці є досить чутливими механізмами. Дуже важливо забезпечити їх правильним доглядом.

Щоб здійснити заміну мастила, потрібно прогріти двигун до робочої температури. Потім потрібно злити стару олію. Для цього необхідно використовувати будь-яку ємність. Потрібно відкрутити пробку на картері двигуна. Відразу після цього почне витікати старе мастило, тому потрібно заздалегідь підставити ємність для неї. При цьому слід розуміти, що весь обсяг старої олії злити не вийде. У моторі зазвичай залишається від 2% до 3% мастила.

Стара олія вивчається на наявність сторонніх домішок. Колір рідини також може дати багато корисної інформації. Виходячи з неї приймається рішення про те, чи потрібне промивання двигуна чи ні. Далі, потрібно залити нову олію, та змінити масляний фільтр.

Рекомендовано здійснювати заміну олії не рідше ніж один раз на десять тисяч кілометрів пробігу. При цьому потрібно розуміти, що чим інтенсивніше навантаження відчуває двигун, тим частіше потрібно здійснювати вказану вище процедуру. До факторів, що сприяють збільшенню частоти зміни масла, можна віднести несприятливий клімат, підвищену вологість та сильну запиленість повітря.

Перевезення важких вантажів і їзда гірською місцевістю також несприятливо відбиваються стані мастила. Якщо ваша машина піддається посиленому зносу, міняти масло потрібно частіше. Здійснити цю процедуру можна в сервісному центрі BOSCH. Якщо ваш автомобіль Туарег - заміна олії у двигуні дизель має відбуватися регулярно. Інакше виникнуть серйозні проблеми, які призведуть до необхідності оплачувати дорогий ремонт

У дизельному центрі BOSCH встановлено доступні цінина всі види послуг. У нас більш ніж 16 років досвіду в обслуговуванні дизельних двигунів. Якщо вам потрібна конструкція, ми з радістю відповімо на всі ваші запитання.

Серійне виробництво повнорозмірного паркетника від Volkswagen почалося в 2002 році. З моменту випуску останнього позашляховика Iltis від VW пройшло майже 14 років, і концерн повернувся на ринок із гідним конкурентом для Субару Трібека, Рейндж Ровер Спорт, Тойота Ленд Крузер Прадо, Мітсубісі Паджеро та БМВ Х5. Новинка розроблялася на платформі PL71, раніше використаної для складання Audi Q7 і Порше Кайєнн. Туарег відрізняється багатим оснащенням салону та солідним інтер'єром, а також класичними позашляховими рисами: регульованою пневмопідвіскою (регульований просвіт від 16 до 30 см) та повним приводомзі зниженням передачі. Що стосується двигунів та їх обслуговування (яке масло та скільки заливати), то ця інформація вказана далі у статті. Так, у першому поколінні (2002-2010) на Туарег встановлювалися 3 турбодизелі з обсягами 2.5, 3.0 (V-подібна шістка), та 5 літрів з діапазоном потужності 174-350 к.с., а також бензинові двигунина 3.2 та 4.2 літри (220-306 к.с.). Мотори агрегувалися 6-ступінчастою автоматикою або механікою. У 2005 році було випущено невелику 450-сильну серію Touareg W12, що розганяє автомобіль до 100 км/год за 5.9 секунди.

Перший рестайлінг паркетник пройшов у 2007 році. Серед змін вважалися новий дизайнта покращений двигун 4.2 (тепер з 350 к.с.). З цього моменту бензинові модифікаціїмоделі комплектуються лише автоматичною трансмісією. Через 3 роки на виставці у Мюнхені VW представили Туарег II. Нова генерація стала нижчою за попередника і традиційно отримала кілька потужних і об'ємних двигунів: 1 гібридний (3.0 літра з 333 л.с. + електромотор на 47 л.с.), бензиновий 3.6 (249-280 л.с.), турбодизелі 3.0 ( 204-240 к.с.) та 4.2 (340 к.с.). Автоматична трансмісіятепер має 8 ступенів. У 2014 році Туарег II отримав чергове оновлення, в ході якого також трохи змінилася моторна гама - до неї доданий двигун TDI V6 з потужністю 262 к.с.

Покоління 1 (2002-2010)

Двигуни BAC/BPD/BPE 2.5

• Типи олії (за в'язкістю): 0W-30, 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 8,9 л.
• Коли міняти олію: 10000

Двигуни BKS/CASC/CASB 3.0

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 10000

Двигуни BKJ/AZZ/BRJ/BMX/BMV 3.2

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 6,3 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 10000

Двигуни BHL/BHK 3.6

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 6,9 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 10000

Двигун AXQ 4.2

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 7,5 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 10000

Двигуни BWF/BLE/AYH/AYH(PD) 4.9

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 11,5 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 10000