Dodge Charger R/T Race Hemi 1970 - легендарний маслкар, який завоював свого часу на перегонах NASCAR більше перемог(10), ніж будь-яка інша модель, включаючи відомі та Plymouth Superbirds. Автомобіль, який показаний на фото, це не Dodge Charger R/T Race Hemi 1970 випуску, а його вдосконалена і доповнена копія. Ця модель змінилася повністю, і завдяки новим технологіям автомобіль отримав багато переваг.

Історія та екстер'єр Dodge Charger RT Race Hemi

У 1970 році було випущено друге і в результаті останнє поколінняавтомобілів з хромованим бампером та нерозділеними гратами. Фари були також замінені з вакуумних на електричні. Освітлювачі, розташовані позаду автомобіля, нагадують ті, що були встановлені на моделі 1969 року, але все ж таки на цьому зразку R/T була встановлена ​​покращена задня панель, яка мала невеликі западини, де розташовувалися емблеми R/T. Крім того, новоспечений автомобіль доповнювався новим двигуном, що дозволило збільшити швидкість та можливості автомобіля.

Ще однією відмінністю від старої моделібуло те, що на верху капота був розташований повітрозабірник, а сам капот пофарбований у чорний колір – це додало автомобілю солідності та краси. Також кольори автомобіля мали різні назви, наприклад: «пантера» або «могутній», це було своєрідною фішкою розробників моделі.

Інтер'єр Dodge Charger RT Race Hemi

Салон автомобіля був досконало змінений і багатьом відрізнявся від попередньої моделі. Наприклад, у салоні моделі 70-го року було встановлено високі одномісні сидіння. Спинки були високими, що покращувало дотик спини водія з сидінням, цим покращуючи комфорт при поїздці. Автомобіль має оновлені дверні панелі, а кишеньки для дорожніх карт встановлювалися за бажанням покупця на відміну від попередніх моделей 1968-69 років, на яких кишені встановлені стандартно. Бардачок в автомобілі тепер розташовувався знизу, а не зверху, як у попередніх моделяхцієї марки. Також даний автомав удосконалену коробку передач і комфортні (диванні) сидіння - це була більш розкішна версія знаменитого автомобіля.

Двигун Dodge Charger

Новий двигун 440 Six Pack, з трьома карбюраторами по 2 барелі та потужністю 390 к.с. — це була одна з найекзотичніших установок з часів поперечних двигунів Max Wedge на початку 1960-х. Безумовно, цей шестициліндровий двигунміг утерти ніс будь-якому агрегату HEMI. Але, на жаль, випуск цього автомобіля скоротили, а незабаром взагалі припинили випускати, незважаючи на його якості та переваги. Це сталося через появу на ринку дешевших і потужних автомобілів.

Автомобіль у наш час

Автомобіль, який ви можете побачити на фото, багато чим відрізняється від своєї старої версії. Цей маслкар і в наш час має велику популярність незалежно від своєї малодоступності та ціни. З часу 70-х років це авто було вдосконалено в першу чергу новим двигуном, який є більш спортивним веаріантом, те ж саме стосується і мотора, який має 425 к.с.. На вдосконалення цього автомобіля було витрачено приблизно 80 000 $. Потужна вихлопна системазбільшує можливості автомобіля та надає йому жахливого вигляду. Кришка капота також була вдосконалена для того, щоб вмістити новий потужний двигун. Автомобіль пофарбований у мангово-апельсиновий колір. Єдина річ, яка залишилася в автомобілі без змін, це сидіння, їх не довелося переробляти, крім того, вони не мають аналогів у наш час.

Вперше цей автомобіль був представлений публіці на фото сеті Muscle Cars at the Mansion” в особняку Playboy. Після цієї виставки автомобіль відправили на шоу SEMA 2011, де його також оцінили з кращого боку. Ціна автомобіля коливається від 85 до 100 тисяч доларів. Відреставрований автомобіль набагато доступніший для покупців, ніж його предок 1970 року випуску. Так що якщо вас не бентежить ціна, то ви легко зможете придбати собі такий автомобіль.

Кожен хто хоч раз дивився фільм Форсаж пам'ятає як у фінальній сцені, що зображає гонку міжта Toyota Supra, американська машина піднялася на задні колесаповністю відірвавшись від асфальту передніми. У фільмі йшлося про те, що це заряджений Чарджер, але насправді сильна завантаженість задньої осі, а також широка задня гума, при різкому старті дозволяла навіть стандартному Charger R/T 426 трохи відірвати передні колеса від асфальту. На цей раззгадає про Dodge Charger, причому про його найбільш культове - друге покоління, яке випускалося з 1968-го по 1970-ий рік.Найбільш потужні машиниотримали приставку Road Track, що говорить про можливість використання автомобіля не тільки на звичайній дорозі, але і на гоночній трасі. Окрім Форсажу, Додж Чарджер зіграв роль у фільмі «Придурки із Хаззарду», де автомобіль під ім'ям Генерал Лі був постійним супутником двох головних героїв. Американський автомобільвипускався протягом трьох років. За перший - 1968-й рік було випущено найбільшу кількість машин - 96 000 екземплярів, 1969-го було створено 89 000 машин і цього ж року було створено легендарний . В останній 1970 рік було випущено 46.5тис. Спад виробництва був обумовлений виходом , який відбирав у Чарджера частину покупців, хоч Чарджер і вважався старшою моделлю.

Зовнішній огляд Dodge Charger 1968-1970

На відміну від Challenger, який міг бути доступний і в кузові кабріолет, Чарджер збирався тільки в одному типі кузова з металевим верхом, що не знімається. Дизайнер - Річард Сіас, який займався зовнішнім виглядом Чарджера каже, що на створення форм, які він втілив у цьому автомобілі, його надихнула пляшка кока-коли. Дуже незвичайно виглядає пробка заливної горловинибензобака, яка розташована не збоку біля лівого крила, а зверху – на самому крилі. Таке рішення надає автомобілю деякий гоночний вигляд. Якщо згадати про те, яких успіхів досяг Charger Daytonaв NASCAR, можна буде очевидно, що Чарджер це насправді автомобіль з гоночним характером. Друге покоління Чарджера щороку змінювалося на вигляд. Машина 1968-го року оснащувалась радіаторними гратами, які приховували за собою фари, але секції перед фарами могли підніматися і відкривати фари. У 1969-му році решітка радіатора Чарджера отримала перемичку посередині - зверніть увагу на фото Додж Charger, також цього року були змінені задні ліхтарі на круглі - подивіться фото. За останньої модернізації 1970-го року, знову було змінено радіаторні грати, з них знову було прибрано перемичку, але задні ліхтарі залишилися круглими, а також машина отримала новий бампер. У Форсажі був показаний Чарджер 1968 року. Як для спортивного автомобіля, Чарджер дуже велика машина, При довжині в 5283мм американський спорткар зіставимо з сучасними автомобілями представницького класу. Ширина американки – 1948мм, висота – 1351мм. Колісна база- 2972мм. Американка порівнянна з сучасним представницьким автомобілем не тільки по довжині кузова, а й по колісній базі – це досить важливо, адже від колісної бази значною мірою залежить стійкість автомобіля.

Огляд Dodge Charger у салоні

На відміну від першого покоління, де тахометр встановлювався Штатно, другого Чарджера тахометр пропонувався лише як опція. У виконанні SE, яке стало доступним у 1969-му році, передня панель Чарджера прикрашена дерев'яними вставками, а в салоні встановлені шкіряні сидіння. У тому ж 1969-му році як додаткового обладнаннябув доступний люк, але машин із люком було випущено дуже мало. Через більшу ширину салону, задній диван Чарджера значно просторіший, ніж у Челленджера, він здатний вмістити навіть чотирьох людей.

Технічні характеристики Dodge Charger 1968-1970

Для Чарджера пропонуються ті ж таки двигуни, які згодом встановлювалися і на Challenger. 318-ий V8 при гігантському за європейськими мірками об'ємом 5.2л розвиває потужність 230 кінських сил.Більш об'ємний 361-ий V8 має об'єм 5.9л, що дає велику тягу. Виявляється, що 383 -ийV8, при перерахуванні кубічних дюймів у літри надає водію тягу 6.3 літровий силової установкипотужністю 325л.с.

Базовим двигуном для Dodge Charger R/T став 440-ий Magnum об'ємом 7.2л. Опціонально на модифікацію Road Track встановлювався 426-й HEMI, хоч його обсяг був меншим, ніж у 440 Magnum на 200 кубиків, але потужність в 425л.с була відчутно вищою.

Ціна Dodge Charger 1968-1970

Купити Dodge Charger 1968-1970 у Росії можна за 100 000$. Йдеться про машину в ідеальному стані. Пропозицій про продаж такого автомобіля в російськомовному інтернеті практично немає, тому бажаючим стати власником настільки культового автомобіляз визначними технічними характеристиками швидше за все доведеться переганяти його зі Штатів.

Потужний, агресивний і безкомпромісний масив автомобіль минулого століття, не втратив свої сили і до цього дня. Зустрічайте справжня легенда 70-х років - Dodge Charger R/T Race Hemi другого покоління.

Ця модель здобула особливу славу завдяки тому, що зуміла здобути 10 перемог у гонках NASCAR, включаючи такі легендарні моделіяк модель Charger Daytona, який розганявся до крейсерської швидкостів 330 км/год, а також Plymouth Superbirds із мультяшним героєм на спойлері.

Сьогодні, ми поговоримо про повністю відреставрований і трохи модифікований Додж Чарджер РТ Хемі 1970 року, один з 10 337 випущених екземплярів. Модель була представлена ​​на вечірці Playboy "Muscle Cars at the Mansion" 2011, а пізніше на автошоу SEMA.

М'яз кар був повністю пофарбований в яскраво оранжевий колір. Попереду він отримав м'язистий хромований бампер, овальної форми, всередині якого були встановлені цілісні радіаторні грати зі схованими фарами. Трохи нижче зупинено невеликі протитуманки. А капот отримав чорне забарвлення та дві опуклості вентиляційних отворів. Збоку, Dodge виглядає як дводверний лімузин, з елегантними бічними дзеркалами та тонкими хромованими акцентами. Чорний дах надає трохи солідності вигляду авто. У 1970 році на колеса Charger встановлювали 14-дюймові диски. Але на фото відреставрованого варіанта, ви бачите відполіровані до блиску 18-дюймові «ковзанки», «загорнуті» в шини Continental. Тильна частина повторює м'язові обриси переда. Тут є пара широких фар, що підкреслюються широким хромованим бампером, а на кришці багажника «витіснений» маленький спойлер для кращої аеродинаміки м'язів автомобіля.

Інтер'єр має дерев'яне оздоблення, кишеньки для карт мінімум приладів, головні з яких спідометр, тахометр та радіо, а також розкішні дивани-сидіння.

Під капотом цієї моделі встановлено модифікований 7-літровий двигун Hemi 440 Six Pack з трьома карбюраторами, потужністю 425 «коней». Цей табун дозволяє подолати чверть милі за 13,5 секунди, на швидкості 165 км/год, а максимальна швидкістьдосягає 235 км/год. Працює мотор у тандемі з удосконаленою 3-ступінчастою автоматичною коробкою під кодовим ім'ям A727. Цей «хлопчик» також отримав сучасну спортивну підвіску та гальмівну систему Wilwood.

Заплативши від 80 000 USD, Власник отримує автомобіль, який своїм ревом мотора змушує тремтіти землю в буквальному значенні цього слова.

Практично кожен відмінний фільм, що виявляє глядачеві погоні, рев моторів і спалену гуму, приваблює не тільки фантастичними постановками і грандіозними спецефектами, але й дивовижними musclecar-ами, випущеними в США в 64-73 рр. 20 століття.

Загальною характеристикою цих хижих автомобілів є потужний восьмициліндровий двигун неймовірного на той час об'єму. Однією з таких приголомшливих машин є Dodge Charger 1970 р. Саме він у всій своїй красі мелькає на екранах таких відмінних старих фільмів, як «Придурки з Хаззарду», «Брудна Мері, божевільний Ларрі», «Детектив Булліт». Та й сучасні режисери, наприклад Квентін Тарантіно, віддають перевагу цьому агресивному красеню, роблячи його головним героєм своїх фільмів. Таким прикладом є фільм «Доказ смерті». Варто відзначити ніжну дружбу Dodge Charger 1970 з Він Дізелем, про що свідчать фільм «Форсаж», а в «Форсаж 4» цей апарат замінили аналогічною моделлю, але лише на рік молодше. Ну і, звичайно ж, з фільмом «Божевільна їзда», який відшумів два роки тому.

З'явившись на світ у 1966 р., цей автомобіль Dodgeприпав до смаку любителям середньорозмірних машинСаме тоді населення США знемагало від бажання мати супершвидкісний потужний апарат за невелику грошову суму. При цьому враховувалося суворе правило: на 1 л. мало бути не більше 6 кг маси автомобіля. Доджі були оснащені восьмициліндровими двигунами, які диференціювались за обсягом: від 5,2 л до 7,0 л. При цьому камери карбюратора могли бути як дві, так і чотири. У семилітровому 426 було два карбюратори.

За 6 років модельний рядзазнав деяких змін і вже новий Dodge Charger 1970 р. відрізнявся від попереднього покоління. Так, було трохи змінено дизайн інтер'єру автомобіля. Спинки крісел стали трохи вищими, а дверні панелі злегка поміняли форму. Зовні був пристосований широкий хромований передній бампер, А на відміну від моделі 69 р., вже не містила поперечної перегородки.

У таких модифікаціях, як Charger 500 і Charger R/T , були видозмінені Цей рік ознаменувався тріумфом Dodge Charger 1970: навіть незважаючи на здорову конкуренцію з боку таких своїх «братів» по ​​цеху, як Плімут Суперберд, і Чарджер Дейтона, цей потужний Надшвидкий апарат приніс 10 перемог на NASCAR своїм виробникам. Фактично, оснащений новим двигуном «440 6-Pack», з трьома двокамерними карбюраторами та потужністю 390 к.с., цей агресивний автомобіль був гідний отримати таку кількість нагород.

Звісно ж, варто віддати належне виробникам Додж Чарджер 1970 р., та й усіх поколінь цієї моделі: незважаючи на те, що після 70-х років. 20 століття попит на цей надшвидкісний апарат спав, машина не стала гіршою і не зіпсувалася. Зовсім, раритетні моделі, випущені концерном у 60-х роках, можуть спокійно змагатися з потужними та суперсучасними олійниками. на НаразіКрайслер відновив виробництво Додж Челенджер, оснастивши цей автомобіль восьмициліндровим двигуном об'ємом 6,4 літра та потужністю 470 к.с. І що не кажи, концепція, розроблена автомобільним гігантому 1966 р., була дійсно вірною та кращою.

Давайте поговоримо про автомобіль, який став справжньою легендою для всієї автопромисловості у світі і водночас вважався мало не авто цілого покоління в США. Dodge Charger 1969 можна назвати справжнім втіленням американської мріїсімдесятих років і його досі можна досить часто зустріти на дорогах США, де він не викликає такого здивування.
У Росії та країнах колишнього СНД Dodge Charger взагалі рідкість, а модифікація 1969 року викличе бурю емоцій практично у будь-якої людини, поряд з якою проїде цей залізний монстр.

Передумови появи Dodge Charger

Почалося все з того, що у 1964 році був випущений автомобіль Pontiac GTO. Цей автомобіль настільки сподобався автомобілістам США, що інші виробники автомобілів вирішили створити аналогічне авто. Саме тоді компанія Dodgeрозпочала роботу над своїм спортивним купе і вже через рік автомобіль був представлений погляду громадськості.

Цей автомобіль став дуже популярним, але зараз піде мова про друге покоління спортивних купевід Dodge, яке з'явилося на світ у 1968 році.

Технічні характеристики автомобіля

Окремо варто сказати про те, яким був цей монстр. Справа в тому, що саме завдяки своїм характеристикам, і звичайно ж красі та витонченості шістдесятих років минулого століття цей автомобіль і набув такого поширення. Вирішальну роль тут грали, все ж таки саме характеристики автомобіля, адже він був дуже потужний і в той же час досить елегантний і стильний:

• Розгін з місця до 95 км/год за 4.3 секунди
• Вага автомобіля 1409 кг
• Об'єм двигуна 6980 кубічних сантиметрів
• Коробка передач: чотириступінчаста механічна

Зовнішній вигляд авто

Стиль автомобіля на той час означав для власника набагато більше, ніж зараз. Можливо, саме тому в цьому автомобілі ми не зможемо знайти жодної деталі, виготовленої із пластику. Винятково металеві та хромові поверхні – це ідеальне рішеннядля дизайну тієї доби. Природно, що сучасні однотипні автомобілі навіть соромно ставити поряд із цим дивом техніки, адже під час створення Dodge Charger 1969 конструктори навіть не намагалися замислюватися про те, щоб полегшити конструкцію автомобіля за допомогою алюмінію або подібних легких металів, що вкрай легко пояснити.


Справа в тому, що під капотом спортивного купе від Dodge б'ється справді гігантське серце. Мотор, встановлений у Dodge Charger, може витримати і не такі навантаження, як зайва вагаавто через відсутність пластику та легких металів у ньому. Крім того, самі габарити автомобіля по-американськи більші. Завширшки він сягає аж 2, а завдовжки налічує майже 5.3 метрів. відмінною рисоюамериканця є і приховані за ґратами радіатора фари, які стали візитною карткою цього автомобіля. Відкрити їх, до речі, можна було за допомогою вакуумних приводів, вбудованих у кузов автомобіля.

Dodge Charger 1969 Все ще популярні в США:

Цікавим фактом є і те, яке прізвисько одержав цей автомобіль. Завдяки цікавому екстер'єру його в народі називали не інакше, як «Пляшка Кокі», що також вказувало на величезну популярність автомобіля, яку можна було порівняти з популярністю легендарного безалкогольного напою.
Всього було побудовано в 1969 році 89 199 одиниць цього автомобіля, що наочно демонструвало наскільки це авто цінувалося автомобілістами.

Що чекає всередині салону

Наше знайомство із салоном Dodge Charger починається з дверних отворів. Складно уявити собі розміри людини, яка не змогла б сісти в авто з комфортом, адже розміри дверей дійсно дуже великі. Усередині салону автомобіля на нас чекає аж 5 місць для пасажирів, включаючи водія, причому варто відзначити, що і задній рядВкрай вдалий і на них можна сидіти з комфортом. Можливо, шкіряна оббивка салону тому причиною, але дивуватися тут зовсім нема чому, оскільки Dodge Charger - це топова модельтого року, тому все цілком логічно.

Сядемо за кермо

Місце водія також дуже зручне і хоч важіль коробки перемикання передач розташований дещо незвично - трохи далі від керма, ніж хотілося б, але в цьому також є своя особливість автомобіля. На жаль, саме крісло не так гнучко налаштовується, як хотілося б, але за бажання і деякої доробки, яка в сучасних умовахне займе ні багато часу, ні грошей, будь-яка людина зможе налаштувати крісло водія цього залізного монстра так, як йому заманеться.

Кондиціонер замість тахометра

Цікавою особливістю є те, що не всі моделі та модифікації Dodge Charger 1969 оснащені тахометром і пояснення цьому феномену знайти так і не змогли, але судячи з усього, покупців це мало цікавило. Варто додати, що в автомобілі можна було встановити кондиціонер, який допоміг би автомобілісту почуватися комфортніше під час подорожей спекотними автострадами США сімдесятих років.

Великий купе великий багажник

Незважаючи на те, що це спортивне купе, багажник у нього справді величезний. Складно уявити собі вантаж, який би в ньому не помістився, але якщо навіть вдасться це зробити, можна легко розширити вільне місцеу салоні для такого габаритного вантажупросто склавши задні крісла.

Заглянемо під капот

Варто одразу сказати, що двигун у цьому автомобілі не просто потужний, а дуже потужний. Залежно від модифікації, а Dodge Charger 1969 р встановлювали V-подібні двигуниоб'ємом від 5.2 до 7.2 літри. При цьому двигун практично завжди був восьмицелендровим, і лише в поодиноких випадкахпід капот встановлювали двигун об'ємом 3.7 літра, який мав всього 6 циліндрів. Гіганти могли видавати потужність до 620 Л.С., а про те, яким був момент, що крутить, навіть не будемо згадувати, адже він був дійсно нереально великим.
Двигуни, які встановлювалися в цю модель авто завжди були карбюраторними, але навіть тут у покупців було достатньо широкий вибір. Можна було придбати автомобіль, оснащений від одного двокамерного до трьох чотирикамерних карбюраторів.
Dodge Charger був виключно задньопривідним автомбілем, а мотор завжди розташовувався спереду подовжньо. Варто зауважити, що завдяки дуже потужному двигуну та широким заднім колесамавтомобіля, можна було легко відірвати передню частину авто від асфальту, якщо грамотно провести старт.

Коробка передач та ходова

Dodge Charger 1969 на дразі:

Ходова частина вкрай архаїчна. Задня частинаходовий - це ресори, а попереду розташовані незалежні торсіонні грати. Автомобіль пересувався по-американськи спокійно і важливо, проте саме через підвіску авто зовсім не підходить для гоночного треку. Однак, йому саме місце у дразі, де він отримує необхідний просто і саме там можна реалізувати всі переваги авто.
Варіантів коробок було всього дві, що на той момент було не так вже й погано. Однак, обидва ці варіанти були автоматичними КПП. Це була або триступінчаста автоматична коробкапередачі, чи чотириступінчаста. Звичайно, на той момент автомат був досить повільним, якщо порівнювати його з сучасними моделями, але чи варто це робити, якщо ми говоримо про дійсно легендарний автомобіль.

Модифікації Dodge Charger 1969

Цей рік ознаменувався не лише виходом другого покоління спортивних купе від Додж, а й виходом рідкісних та цінних модифікацій автомобіля. Це були Dodge Charger 500 та Dodge Charger Daytona. Вони відрізнялися стильнішими задніми ліхтарямита високими спинками сидінь, які одразу були оцінені автомобілістами.

За скільки можна купити Dodge Charger 1969 року

Достатньо складно адекватно оцінити вартість цього металевого монстра. Проте, аналізуючи ринок оголошень, які пропонують придбати це авто в інтернеті, можна зробити висновок про те, що купити Dodge Charger можна за чималі гроші. Звичайно, вартість безпосередньо залежатиме від стану автомобіля, так що однозначної ціни назвати практично неможливо, але якщо ви плануєте поселити у своєму гаражі такого красеня, то ціна на нього може досягти і 5 мільйонів російських рублів.

Злети та падіння Dodge Charger

Звичайно, історія цього автомобіля не завжди була гладкою. Були навіть випадки, коли випущені автомобілі не розпродавалися для використання на дорогах США, а купувалися гонщиками для доопрацювання та удосконалень, після чого вони використовувалися вже не по своєму прямому призначенню. Велику популярність ці автомобілі здобули у такому виді спорту, як Наскар, що легко пояснити потужним двигуномта гарною ходовою.
Звичайно, рік у рік творці автомобіля доопрацьовували його, змінювали зовнішній вигляді навіть згодом відмовилися від прихованих за ґратами радіатора фар, які були своєрідною візитною карткою автомобіля, але це лише показує, що автомобіль постійно розвивався та завжди відповідав рівню вимог автомобілістів.