একটি রোটারি মেশিনে ডায়নামিক রটার ব্যালেন্সিং

মেশিনের ঘূর্ণায়মান অংশ ভারসাম্যের বাইরে থাকলে রোটারগুলির ভারসাম্য বজায় রাখা একটি প্রয়োজনীয় পদ্ধতি। এই ক্ষেত্রে, ঘূর্ণনের সময় পুরো মেশিনটি কাঁপানো (কম্পিত) হয়। পরিবর্তে, এটি বিয়ারিং, ভিত্তি এবং পরবর্তীকালে মেশিনের ধ্বংসের দিকে নিয়ে যেতে পারে। এটি এড়াতে, সমস্ত ঘূর্ণায়মান অংশগুলিকে ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে।

রটার নিজেই একটি ঘূর্ণমান অংশ, যা ঘূর্ণনের সময় সমর্থনে (পিন, ইত্যাদি) ভারবহন পৃষ্ঠের মাধ্যমে ধরে রাখা হয়। রটারের অক্ষ হল একটি সরল রেখা যা ভারবহন পৃষ্ঠের কেন্দ্রের ক্রস-সেকশনে কনট্যুরগুলির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে। বিভিন্ন ধরনের অংশ আছে:

দুই ভারবহন;

বহু সমর্থন;

আন্তঃ সমর্থন;

কনসোল;

ডাবল ক্যান্টিলিভার।

রোটারের স্ট্যাটিক এবং ডাইনামিক ভারসাম্যের মধ্যে পার্থক্য করুন। প্রথমটি প্রিজমে সঞ্চালিত হয়, দ্বিতীয়টি যখন সুষম অংশটি ঘোরে।

"কার্ডানব্যালেন্স" কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা রটারের উচ্চ-মানের ভারসাম্যের জন্য পরিষেবাগুলি অফার করে। আমাদের কেন্দ্রগুলি আধুনিক যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত যা সঠিক ভারসাম্যের নিশ্চয়তা দেয়। এটি অর্জন করা বেশ কঠিন, কারণ এটি অবশ্যই রটার তৈরির নির্ভুলতার সাথে পুরোপুরি মিলিত হতে হবে। সব কাজ স্ট্যান্ড এ বাহিত হয় নিজস্ব উন্নয়ন, যা কারখানার প্রয়োজনীয়তার চেয়ে পাঁচ গুণ বেশি ভারসাম্য নির্ভুলতা দেয়!

এই বিভাগে আপনি প্রধান সঙ্গে নিজেকে পরিচিত করতে পারেন প্রযুক্তিগত তথ্যউপায় সম্পর্কে গতিশীল ভারসাম্যরটার (ব্যতিক্রমের পদ্ধতি, বি.ভি. শিতিকভের পদ্ধতি)। দরকারী ব্যবহারিক উপাদান যা সমস্যার একটি প্রাথমিক ধারণা প্রদান করবে। হাইড্রোলিক ব্যালেন্সিং কি, হুইল ব্যালেন্সিং মেশিন কি এবং অন্যান্য তথ্য আমাদের রিসোর্সে স্পষ্টভাবে বলা আছে। আপনি আমাদের পরিষেবাগুলিও ব্যবহার করতে পারেন, যার মধ্যে রয়েছে কার্ডান মেরামত, কার্গো চাকার ভারসাম্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টইত্যাদি। কতটা ভারসাম্য এবং অন্যান্য কাজের খরচ "পরিষেবা এবং মূল্য" বিভাগে বর্ণিত আছে।

1। পরিচিতি. মৌলিক ধারণা

ঘোরানোর সময় মি(ভর) একটি বিন্দুর চারপাশে (স্থির) সহ w (কৌণিক বেগ) চ (অপকেন্দ্র বলজড়তা) এই ভরের:

(1.1)
কোথায় এবং n -স্বাভাবিক ভর ত্বরণ; ঘূর্ণনের অক্ষ থেকে ভর কেন্দ্রের দূরত্ব। ভর যখন নড়াচড়া করবে, F দিক পরিবর্তন করবে এবং র্যাকের সাথে সংযুক্ত স্ট্রাকচারে সমর্থন এবং তাদের মাধ্যমে একটি প্রভাব (কম্পন) প্রয়োগ করবে।
ডি(ভারসাম্যহীনতা) - একটি ভেক্টরের পরিমাণ যা ভারসাম্যহীন ভরের গুণফল এবং বিকেন্দ্রিকতার সমান (ভরের কেন্দ্রের ব্যাসার্ধ ভেক্টর)। মান জি / মিমি পরিমাপ করা হয়।

তাছাড়া, ভেক্টর " ডি"এবং " e"সমরেখার পরিমাণ।

ভেক্টর আকারে, সূত্রটি এইরকম দেখায়:

F এবং D ভেক্টর একে অপরের সমানুপাতিক।

2. রটার ভারসাম্যহীনতা এবং এর প্রকাশ

GOST 19534-74 অনুসারে, একটি রটার একটি শরীর, যা ঘূর্ণনের সময় এর ভারবহন পৃষ্ঠগুলির দ্বারা সমর্থনে রাখা হয়। গাড়িতে এটা হতে পারে গিয়ার, কপিকল, মোটর রটার, ড্রাম, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ইত্যাদি
যদি ভরগুলিকে রটারে বিতরণ করা হয় যাতে ঘূর্ণনের সময় তারা বিয়ারিংগুলিতে লোড সৃষ্টি করে, তবে এটিকে ভারসাম্যহীন বলা হয়। তাছাড়া, রটার ভারসাম্যহীনতার 3 প্রকার রয়েছে:

• স্থির। যার মধ্যে ঘূর্ণনের অক্ষ এবং জড়তার প্রধান অক্ষ সমান্তরাল। এই ক্ষেত্রে, চাপ ভেরিয়েবল 0 এর সমান

• গতিশীল। যেটিতে প্রধান অক্ষ এবং ঘূর্ণনের অক্ষ ছেদ বা ছেদ করে, কিন্তু ভরের কেন্দ্রে নয়, এই কারণে, ভারসাম্যহীনতা প্রায়শই ঘটে।
• তাৎক্ষণিক

রটারের ভারসাম্যহীনতার সমস্ত ক্ষেত্রে, এর ভরগুলির জড়তার শক্তিগুলি গতিশীল লোড তৈরি করে। তারা জনসাধারণের পুনরায় বিতরণ করে (কাউন্টারওয়েট ইনস্টল করে) নির্মূল করা হয়।

একটি দোদুল্যমান ফ্রেমে সজ্জিত একটি বিশেষ মেশিন ব্যবহার করে ডায়নামিক ব্যালেন্সিং করা হয়

3. ব্যতিক্রম উপায় দ্বারা রটার ভারসাম্য

প্লেন পি-তে ভরের (সংশোধন) পরামিতি নির্ধারণ করার জন্য, মেশিনে রটার ইনস্টল করা হয় এবং ভরের বিকেন্দ্রতা নির্ধারণ করা হয়। সমতলে একটি বৃত্তের রূপরেখা দেওয়া হয়েছে এবং এর কেন্দ্রটি ঘূর্ণনের জ্যামিতিক অক্ষের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। ব্যাসার্ধটি নির্বাচিত বিকেন্দ্রিকতার সমান নেওয়া হয়। বৃত্তটি 4 ভাগে বিভক্ত। আমরা ম্যাস্টিক (প্লাস্টিকিন) সংযুক্ত করি যাতে টুকরাটির কেন্দ্র বিন্দু 1 এর সাথে মিলে যায়। রটারটিকে ঘুরতে দিন এবং কম্পনের প্রশস্ততা পরিমাপ করুন। আমরা পয়েন্ট 1 এর কাছে নির্দেশক লিখি।

আমরা ম্যাস্টিকটিকে পয়েন্ট 2 এ স্থানান্তর করি, রটারকে ত্বরান্বিত করি এবং আবার এর প্রশস্ততা ঠিক করি। আমরা এটা লিখে রাখি। আমরা অন্য 2 পয়েন্ট ঠিক করি।

আমরা প্রশস্ততাগুলি তুলনা করি যতক্ষণ না তারা সবচেয়ে ছোট হয়। বিন্দু K, আমাদের দ্বারা পাওয়া গেছে, সংশোধনকারী ভরের চূড়ান্ত অবস্থান সংজ্ঞায়িত করে। বিপরীত বিন্দু H হল ভারসাম্যহীন ভর।

এখন আমরা ম্যাস্টিকের ভরকে K পয়েন্টে পরিবর্তন করতে শুরু করি এবং রটারের কম্পন পরিমাপ করি। এইভাবে আমরা সংশোধন ভরের মান খুঁজে পাই।

4. BV পদ্ধতি দ্বারা রটার ব্যালেন্সিং শিতিকোভা

ফ্রেমে রটার ইনস্টল করুন এবং এটি ত্বরান্বিত করুন। এর পরে আমরা প্রশস্ততা A 1 ঠিক করি।

আমরা P 1 বিন্দুতে অতিরিক্ত ভর স্থাপন করব মিবিকেন্দ্রিকতা সহ g eছ.অনুরণন এ, আমরা প্রশস্ততা AS ঠিক করি।

আমরা ভরটিকে বিপরীত বিন্দুতে পুনর্বিন্যাস করি এবং দ্বিতীয় প্রশস্ততা ঠিক করি। আমরা সমতলে বিন্দুগুলিকে অসমতা অনুসারে মনোনীত করি যেখানে প্রথম প্রশস্ততা দ্বিতীয়টির চেয়ে বেশি।

3টি প্রশস্ততা ব্যবহার করে, আমরা একটি সমান্তরালগ্রাম তৈরি করি এবং চতুর্থ প্রশস্ততা এবং কোণটি খুঁজে পাই

1

সূত্র ব্যবহার করে, আমরা ভর সমানুপাতিকতা সহগ নির্ধারণ করি

মি= ক g /ডি g = ক g/( m g e g),

ভর ভারসাম্যহীনতা নির্ধারণ করুন

এখন আমরা ভারসাম্যহীনতার সমতা থেকে ভরের মান (সংশোধন) সেট করি এবং পছন্দসই বিকেন্দ্রিকতা খুঁজে পাই

D k = D 1 e k = D 1 / মি থেকে।

অবশিষ্ট প্রশস্ততা নির্ধারণের জন্য ওজন এবং টেস্ট রানের ইনস্টলেশনের পয়েন্টগুলি নির্ধারণ করার পাশাপাশি সমতলে ভারসাম্যের গুণমান মূল্যায়ন করা বাকি রয়েছে।

D oct = A oct/m

কোম্পানি "CardanBalance" আপনি কিনতে পারেন কার্ডান খাদশেভ্রোলেট নিভা, ইউএজেড প্রপেলার শ্যাফ্ট, মার্সিডিজ ভিটো প্রোপেলার শ্যাফ্ট, সেইসাথে অন্যান্য গাড়ির জন্য আনুষাঙ্গিক। আমরা কেবল খুচরা যন্ত্রাংশ বিক্রিই করি না, তাদের পরবর্তী ইনস্টলেশনও করি।

একটি পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য, রটারের জড়তার অক্ষটি ঘূর্ণনের অক্ষের সাথে মিলে যেতে হবে। কিন্তু প্রায়শই ইউনিটের অপারেশন চলাকালীন, একটি ভারসাম্যহীনতা দেখা দেয়, বহিরাগত শব্দএবং কম্পন বৃদ্ধি। এই লক্ষণগুলি বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য একটি ভারসাম্য প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।

ইঞ্জিনের রটারটি বেশ কয়েকটি উপাদান নিয়ে গঠিত একটি জটিল কাঠামো। তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব ঘনত্ব, সম্ভাব্য মাইক্রোডিফেক্ট এবং বিভিন্ন বিচ্যুতি রয়েছে। এই সব একটি ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করতে পারে, যার মান সমালোচনামূলক সূচকে পৌঁছাতে পারে। তারপর বৈদ্যুতিক মোটরের ভারসাম্য ইউনিটের আয়ু বাড়ানোর একমাত্র শর্ত হয়ে ওঠে।

মোটরের রটার বা আর্মেচার দুটি উপায়ে ভারসাম্যপূর্ণ হতে পারে:

· গতিশীল মোডে;

· স্ট্যাটিক মোডে।

রটার ঘূর্ণনের সময় উদ্ভূত জড় বল এবং ভারসাম্যহীনতার কারণে সৃষ্ট শক্তির জড়তা কৌণিক বেগের উপর নির্ভর করে। এর উপর ভিত্তি করে, শান্ত চলমান বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য, ভারসাম্য একটি স্ট্যাটিক মোডে ব্যবহৃত হয় এবং উচ্চ-গতির ইউনিটগুলি একটি গতিশীল মোডে ভারসাম্যপূর্ণ হয়।

স্ট্যাটিক ভারসাম্যের বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: পদ্ধতির সময়কাল, প্রচুর পরিমাণে পরিমাপ এবং গণনা। কিন্তু একটি স্ট্যাটিক মোডে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ভারসাম্য বজায় রাখার প্রধান অসুবিধা হল ভারসাম্যহীনতা সূচকে অপর্যাপ্তভাবে সঠিক হ্রাস।

তবে পেশাদাররা জানেন কীভাবে সর্বাধিক নির্ভুলতার সাথে ভারসাম্য বজায় রাখতে হয়, তাই, যদি এই জাতীয় পদ্ধতির প্রয়োজন হয় তবে তাদের ক্ষেত্রে অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আমাদের কোম্পানি সব ধরনের বৈদ্যুতিক মোটরের উচ্চ-মানের ভারসাম্য বজায় রাখে। আমরা দ্বারা সেবা প্রদান যুক্তিসঙ্গত মূল্যএবং সবচেয়ে বেশি সংক্ষিপ্ত সময়... ওয়েবসাইটে তালিকাভুক্ত আমাদের ফোন নম্বরে কল করুন, আমরা আপনাকে সাহায্য করতে পেরে খুশি হব!

আমাদের সুযোগ

উল্লম্ব এবং অনুভূমিক রোটার এবং শ্যাফ্টের গতিশীল ভারসাম্য

গ্রাহকের উদ্যোগে নিজস্ব সমর্থনে ভারসাম্য বজায় রাখা

মেশিনে ভারসাম্য বজায় রাখা

ভারসাম্য রক্ষায় বাধা সৃষ্টিকারী কারণগুলি নির্ণয় করা

সরঞ্জামের ত্রুটির কারণ চিহ্নিত করা

সরঞ্জাম ভারসাম্য ফলাফল

কম্পন হ্রাস এবং চাপ বৃদ্ধি

বিয়ারিং, কাপলিং এবং সিলগুলির পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পেয়েছে

জরুরী সরঞ্জাম ব্যর্থতার সম্ভাবনা হ্রাস

বিদ্যুৎ খরচ কমানো

ভারসাম্য রাখার পরে, সমস্ত ফলাফল একটি ভারসাম্য প্রোটোকল আকারে রেকর্ড করা হয়, যা সরঞ্জামের নাম, নির্ভুলতা শ্রেণিকে প্রতিফলিত করে, জ্যামিতিক পরামিতি, সহনশীলতা ব্যান্ড, সেইসাথে প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত ভারসাম্যহীন স্তর।

ভারসাম্যমূলক পদক্ষেপ

প্রাথমিক কম্পনের পরিমাপ

একটি পরিচিত ভর দিয়ে একটি পরীক্ষার ওজন সেট করা

কম্পন পুনরায় পরিমাপ

সংশোধন ওজন এবং ইনস্টলেশনের কোণ গণনা রটারে ওজন ইনস্টল করা (বা ধাতু অপসারণ)

একটি ফলাফল অর্জন না হওয়া পর্যন্ত নতুন কম্পন পরিমাপ

আমাদের ব্যালেন্সিং ভিডিও:

অপারেশনের সময় বৈদ্যুতিক মোটরঘূর্ণায়মান অংশগুলি, বিশেষত খাদ, বিভিন্ন ত্রুটি এবং ক্ষতি পেতে পারে। এটি শ্যাফ্টের জার্নাল বা এর বক্রতার একটি ত্রুটি হতে পারে, রটার প্লেটগুলি অতিরিক্ত শক্ত হয়ে গেলে এবং অন্য কিছু ক্ষতি হলে শ্যাফ্টটি "ডুবতে পারে"।

কোন মেরামত আউট বহন পর বৈদ্যুতিক গাড়ি, v বাধ্যতামূলকখাদ এর ভারসাম্য। এই পদ্ধতিটি একটি স্ট্যাটিক বা গতিশীল মোডে বাহিত হতে পারে। কম গতির মেশিনের জন্য, স্ট্যাটিক ব্যালেন্সিং সাধারণত সঞ্চালিত হয়, এবং সাথে ইউনিটগুলিতে উচ্চ দরস্ট্রোক - গতিশীল ভারসাম্য।

ভারসাম্যের জন্য, বিশেষ মেশিন ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে মোটর শ্যাফ্ট স্থাপন করা হয়। কাজটি বেশ শ্রমসাধ্য এবং দায়িত্বশীল, অতএব, উচ্চ মানের সাথে এটি নিজেরাই সম্পাদন করা সম্ভব হবে এমন সম্ভাবনা কম। এই কাজটি বাস্তবায়নের দায়িত্ব এমন পেশাদারদের কাছে অর্পণ করা ভাল যাদের প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করার পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতা রয়েছে।

স্ট্যাটিক ভারসাম্যের জন্য, একটি সমর্থন কাঠামোর উপর মাউন্ট করা প্রিজম সহ একটি বিশেষ মেশিন ব্যবহার করা হয়। শ্যাফ্টটি প্রিজমের কার্যকারী পৃষ্ঠগুলিতে স্থাপন করা হয়, তারপরে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য অংশের এক প্রান্তে লোডের অবস্থান নির্ধারণ করা হয়। এটি স্ট্যাটিক ভারসাম্যহীনতা দূর করে। এর পরে, খাদটি প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুসারে ভারসাম্যপূর্ণ।

গতিশীল ভারসাম্যের সময়, ভারসাম্যের ওজনগুলি খাদের দুই প্রান্তে স্থাপন করা হয়। উচ্চ-গতির শ্যাফ্টের প্রতিটি প্রান্তে তাদের নিজস্ব রানআউট থাকে, যা ভারসাম্যহীনতার কারণে ঘটে। আরও, ভারসাম্যহীনতা সূচকের সর্বাধিক হ্রাস না হওয়া পর্যন্ত মাস্টার ভারসাম্য বজায় রাখে।

আমাদের কোম্পানি সমস্ত ধরণের বৈদ্যুতিক মোটরের শ্যাফ্টের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য পরিষেবা সরবরাহ করে। আমরা দ্রুত এবং কম খরচে উচ্চ মানের সঙ্গে আমাদের কাজ করি! আপনার ভারসাম্য বজায় রাখার প্রয়োজন হলে আমাদের বিশেষজ্ঞদের কল করুন, তারা আপনার সমস্ত প্রশ্নের উত্তর দিতে খুশি হবে!

বৈদ্যুতিক মোটরের ভারসাম্যপূর্ণ বায়ুচলাচল

মোটর বায়ুচলাচল ব্যবস্থার গতিশীল ভারসাম্য আরও অনেকগুলি অপারেশনের মধ্যে একটি মসৃণ অপারেশনঘূর্ণন প্রক্রিয়া এই ধরনের ভারসাম্য বিশেষ ব্যালেন্সিং মেশিনে বা ইঞ্জিনের নিজস্ব মাউন্টিংগুলিতে সঞ্চালিত হয়।

কেন বায়ুচলাচল ভারসাম্য করা হয়?

সমস্ত ঘূর্ণন প্রক্রিয়া ভারসাম্য সাপেক্ষে, সেইসাথে তাদের উপাদান পৃথকভাবে. নিম্নমানের ভারসাম্যের ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি কম্পিত হতে পারে, শব্দ করতে পারে, শক্তি হারাতে পারে, শক্তি বা জ্বালানী খরচ বাড়াতে পারে। এটি বৈদ্যুতিক মোটরের পৃথক অংশ বা তার সম্পূর্ণতার ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

যখন একটি অসমতা (ঘূর্ণনের অক্ষের স্থানচ্যুতি) বা অন্য কথায়, একটি ঘূর্ণায়মান সিস্টেমে একটি ভারসাম্যহীনতা দেখা দেয়, তখন কম্পন বৃদ্ধির কারণে সমস্যাগুলি অবিলম্বে দেখা দেয়। ঘূর্ণন গতি যত বেশি হবে, ভারসাম্যহীনতার প্রকাশ তত বেশি স্পষ্ট হয়ে উঠবে।

পরিষেবা - "ভেন্টিলেশন সিস্টেমের ভারসাম্য", আমাদের কোম্পানি দ্বারা সরবরাহ করা হয়! আমাদের কর্মীদের মধ্যে শুধুমাত্র উচ্চ যোগ্য বিশেষজ্ঞরা অন্তর্ভুক্ত যারা এই কাজটি দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে সম্পাদন করতে সক্ষম।

আপনি যদি যথাসম্ভব কম অর্থ প্রদান করতে চান এবং বৈদ্যুতিক মোটর মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করতে চান তবে আপনাকে অবশ্যই এই ডিভাইসগুলির জন্য অপারেটিং নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে:

* বৈদ্যুতিক মোটরের বায়ুচলাচলের ভারসাম্য একটি সময়মত সম্পন্ন করা আবশ্যক;

* ক্রমাগত সরঞ্জাম স্বাস্থ্য নিরীক্ষণ;

* বৈদ্যুতিক মোটরটি অবশ্যই ইউনিটের প্রযুক্তিগত ডেটা শীটের সাথে সম্পর্কিত পরামিতিগুলির সাথে চালিত হতে হবে;

* বর্ধিত কম্পন ঘটনা সমগ্র ইঞ্জিন বা এর পৃথক অংশে অতিরিক্ত লোডের দিকে পরিচালিত করে।

আপনার যদি বৈদ্যুতিক মোটরের বায়ুচলাচল সিস্টেমের ভারসাম্যের প্রয়োজন হয় তবে আমাদের ওয়েবসাইটে নির্দেশিত ফোন নম্বরটি ডায়াল করুন। আমরা পূরণ করব এই কাজদক্ষতার সাথে এবং সময়মতো, এবং বায়ুচলাচল ভারসাম্যের পরে ইঞ্জিন অনেক বছর ধরে সঠিকভাবে কাজ করবে!

ভারসাম্য ঘূর্ণন অংশ

আমাদের সংস্থা বায়ুচলাচল ব্যবস্থা, বৈদ্যুতিক মোটরের নোঙ্গর, পুলি, শ্যাফ্ট, ইমপেলার এবং অন্যান্য ঘূর্ণায়মান অংশগুলির গতিশীল ভারসাম্য তাদের সমর্থনে এবং ভারসাম্যকারী মেশিনে নিযুক্ত রয়েছে।

ভারসাম্য কিসের জন্য?

ব্যালেন্সিং হল গাড়ি এবং ঘূর্ণায়মান যন্ত্রাংশ সহ অন্যান্য সরঞ্জাম উভয়েরই একটি স্থানীয় শব্দ। সমস্ত ঘূর্ণমান অংশ এই অপারেশন সাপেক্ষে হয়. ফ্লাইহুইল, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ক্লাচ, প্রপেলার শ্যাফ্ট, চাকা, পুলি, পাখা ইত্যাদি। আপনি সবকিছু তালিকা করতে পারবেন না. এবং এটি এখানে বিড়ম্বনার মূল্যবান, কারণ ভারসাম্যহীনতা অবিলম্বে আত্মাকে কাঁপানো, কম্পন, শব্দের সাথে নিজেকে ঘোষণা করবে, দ্রুত পরিধানবিদ্যুতের ক্ষতি, বর্ধিত বিদ্যুত খরচ বা জ্বালানী খরচ, ইত্যাদি, যা বাড়ে অকাল পরিধানএবং অন্যান্য অংশের ভাঙ্গন, এবং কিছু ক্ষেত্রে সমস্ত সরঞ্জাম।

একটি ভারসাম্যহীনতা ঘটে যখন ঘূর্ণন ব্যবস্থা এমনকি সামান্য ভারসাম্যহীন হয়। অংশের কেন্দ্র থেকে ঘূর্ণনের অক্ষকে সামান্য স্থানান্তরিত করা বা এই অংশটিকে অন্তত এক মিলিমিটারের একটি ভগ্নাংশ (বা কেবলমাত্র ঘনত্বে অ-সামান্য) অ-বৃত্তাকার করা মূল্যবান - এর সঙ্গীদের কম্পন, কম্পন এবং পরিধানের সাথে ভারসাম্যহীনতা ঠিক আছে. যদিও এটি ঘূর্ণনের গতি বৃদ্ধির সাথে নিজেকে প্রকাশ করে। উদাহরণস্বরূপ: 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে এবং একটি 14-ইঞ্চি চাকায় 15-20 গ্রাম ভারসাম্যহীনতা রয়েছে, ডিস্কের লোডটি 800 ফ্রিকোয়েন্সিতে তিন-কিলোগ্রাম হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করার মতো হবে। প্রতি মিনিটে বার।

আর তাই উপসংহার!

1. আপনি যদি মেরামতের জন্য কম এবং কম প্রায়ই অর্থ প্রদান করতে চান তবে অপারেশনের নিয়মগুলি অনুসরণ করুন৷ শিল্প - কারখানার যন্ত্রপাতি... সময়মতো ভারসাম্য।

2. সরঞ্জামগুলি অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে হতে হবে এবং এর অপারেশনের পরামিতিগুলি অবশ্যই সঙ্গতিপূর্ণ হবে প্রযুক্তিগত ডেটা শীট... মেশিনের ঘূর্ণায়মান অংশগুলি (শ্যাফ্ট, পুলি, পাখা ইত্যাদি) পৃথক অংশ এবং সমাবেশ হিসাবে উভয়ই ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে।

3. অংশের কম্পন ঘটায় অতিরিক্ত লোডঅংশ নিজেই এবং এর সাথে যুক্ত অংশের উপর।

GOST 12.2.003-91 SSBT। উত্পাদন সরঞ্জাম. সাধারণ আবশ্যকতানিরাপত্তা

1.1। স্বায়ত্তশাসিত ব্যবহারের ক্ষেত্রে এবং প্রযুক্তিগত কমপ্লেক্সের অংশ হিসাবে, অপারেশনাল ডকুমেন্টেশন দ্বারা প্রদত্ত প্রয়োজনীয়তা (শর্তাবলী, নিয়ম) সাপেক্ষে উত্পাদন সরঞ্জামগুলি অবশ্যই ইনস্টলেশন (বিচ্ছিন্নকরণ), কমিশনিং এবং অপারেশনের সময় শ্রমিকদের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে হবে।

বিঃদ্রঃ. অপারেশন অন্তর্ভুক্ত সাধারণ ক্ষেত্রেউদ্দেশ্যে ব্যবহার, রক্ষণাবেক্ষণএবং মেরামত, পরিবহন এবং স্টোরেজ।

2.1.2। উত্পাদন সরঞ্জামের নকশা অবশ্যই বাদ দিতে হবে, পরিকল্পিত অপারেশনের সমস্ত পদ্ধতিতে, যন্ত্রাংশ এবং সমাবেশ ইউনিটগুলিতে লোড যা ধ্বংসের কারণ হতে পারে, যা শ্রমিকদের জন্য বিপদ ডেকে আনতে পারে।

2.1.11। দ্বারা চালিত উত্পাদন সরঞ্জাম নকশা বৈদ্যুতিক শক্তি, বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ডিভাইস (মাধ্যম) অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

2.1.13। উত্পাদন সরঞ্জাম, যা শব্দ, আল্ট্রাসাউন্ড এবং কম্পনের উত্স, অবশ্যই এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে শব্দ, আল্ট্রাসাউন্ড এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এবং অপারেটিং মোডে কম্পন মান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অনুমোদিত মাত্রা অতিক্রম না করে।

দুর্ভাগ্যবশত, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (ফ্লাইহুইল, ক্লাচ বাস্কেট, ড্যাম্পার) ভারসাম্যের বিষয়গুলি কার্যত উপলব্ধ সাহিত্যে প্রকাশ করা হয় না এবং যদি কিছু পাওয়া যায় তবে এগুলি হল GOSTs এবং বৈজ্ঞানিক সাহিত্য। যাইহোক, সেখানে যা লেখা আছে তা বোঝা এবং বোঝার জন্য কিছু প্রস্তুতি এবং ব্যালেন্সিং মেশিনের উপস্থিতি প্রয়োজন। এটি, অবশ্যই, দৃষ্টিকোণ থেকে এই সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার সমস্ত ইচ্ছা থেকে অটো মেকানিক্সকে নিরুৎসাহিত করে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মেরামত... এই সংক্ষিপ্ত নিবন্ধে, আমরা জটিল গাণিতিক গণনার মধ্যে না গিয়ে এবং বাস্তব অভিজ্ঞতার উপর আরও বেশি ফোকাস না করে, একজন অটো মেকানিকের দৃষ্টিকোণ থেকে ভারসাম্য রক্ষার সমস্যাগুলি উন্মোচন করার চেষ্টা করব।

তাই সবচেয়ে বেশি ঘন ঘন প্রশ্নইঞ্জিন মেরামতের সময় উদ্ভূত: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নাকাল করার পরে কি ভারসাম্য বজায় রাখা দরকার?

এটি করার জন্য, আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভারসাম্য বজায় রাখার সমস্ত পর্যায়গুলি দেখাব, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট মেরামত করার সময় আমাদের কোম্পানিতে সঞ্চালিত হয়। একটি উদাহরণ হিসাবে MB 603.973 ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নিন। এটি একটি ইনলাইন 6 সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন... প্রদত্ত শ্যাফ্টের জন্য প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত ভারসাম্যহীনতা হল 100 গ্রাম। এটা কি অনেক না সামান্য? ভারসাম্যহীনতা এই সংখ্যার কম বা বেশি হলে কী হবে? আমরা এই নিবন্ধে এই বিষয়গুলি বিবেচনা করব না, তবে সেগুলি পরে বর্ণনা করব। তবে আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে প্রস্তুতকারক এই পরিসংখ্যানগুলি সিলিং থেকে নেয় না, তবে পরিচালনা করে যথেষ্টমধ্যে একটি আপস খুঁজে বের করার জন্য পরীক্ষা গ্রহণযোগ্য মানজন্য ভারসাম্যহীনতা স্বাভাবিক অপারেশনইঞ্জিন এবং উৎপাদন খরচ এই সহনশীলতা নিশ্চিত করতে. শুধু তুলনা করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রতি প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত ভারসাম্যহীনতা ইঞ্জিন ZMZ 406 360 গ্রাম। এই সংখ্যাগুলি কল্পনা করা এবং বোঝা সহজ করার জন্য, আসুন একটি পদার্থবিদ্যা কোর্স থেকে একটি সহজ সূত্র স্মরণ করি। ঘূর্ণন গতির জন্য, জড় বল হল:

মি- ভারসাম্যহীন ভর, কেজি;
r- এর ঘূর্ণনের ব্যাসার্ধ, মি;
w- ঘূর্ণনের কৌণিক বেগ, rad/s;
n- ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি, আরপিএম।

সুতরাং, আমরা সূত্রে সংখ্যাগুলি প্রতিস্থাপন করি এবং 1000 থেকে 10,000 rpm পর্যন্ত ঘূর্ণন গতি নিই, আমরা নিম্নলিখিতগুলি পাই:

F1000 = 0.1x 0.001x (3.14x1000 / 30) 2 = 1.1 N

F2000 = 0.1x 0.001x (3.14x2000 / 30) 2 = 4.4 N

F3000 = 0.1x 0.001x (3.14x3000 / 30) 2 = 9.9 N

F4000 = 0.1x 0.001x (3.14x4000 / 30) 2 = 17.55 N

F5000 = 0.1x 0.001x (3.14x5000 / 30) 2 = 27.4 N

F6000 = 0.1x 0.001x (3.14x6000 / 30) 2 = 39.5 N

F7000 = 0.1x 0.001x (3.14x7000 / 30) 2 = 53.8 N

F8000 = 0.1x 0.001x (3.14x8000 / 30) 2 = 70.2 N

F9000 = 0.1x 0.001x (3.14x9000 / 30) 2 = 88.9 N

F10000 = 0.1x 0.001x (3.14x10000 / 30) 2 = 109.7 N

অবশ্যই, সবাই বোঝে যে এই মোটরটি কখনই 10,000 rpm এর গতিতে পৌঁছাবে না, তবে এই সাধারণ গণনাটি সংখ্যাগুলি "অনুভূত" করার জন্য এবং গতি বৃদ্ধির সময় ভারসাম্য কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা বোঝার জন্য করা হয়েছিল। কি প্রাথমিক উপসংহার টানা যেতে পারে? প্রথমত, আপনি "অনুভূত" করেছেন যে 100 গ্রাম ভারসাম্যহীনতা কী, এবং দ্বিতীয়ত, আপনি নিশ্চিত করেছেন যে এটি সত্যিই একটি বরং কঠোর সহনশীলতা। এই ইঞ্জিনএবং এই সহনশীলতা কঠোর করার কোন প্রয়োজন নেই।

এখন সংখ্যা শেষ করা যাক এবং অবশেষে এই খাদ ফিরে পেতে. এই খাদটি আগে স্থল ছিল এবং তারপর ভারসাম্যের জন্য আমাদের কাছে এসেছিল। এবং ভারসাম্যহীনতা পরিমাপ করার সময় আমরা যে ফলাফল পেয়েছি তা এখানে।

এই সংখ্যার মানে কি? এই চিত্রে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে বাম তলে ভারসাম্যহীনতা হল 378 গ্রাম, এবং ডান তলে ভারসাম্যহীনতা হল 301 গ্রাম। অর্থাৎ, এটি শর্তসাপেক্ষে ধরে নেওয়া যেতে পারে যে শ্যাফ্টের মোট ভারসাম্যহীনতা 679 গ্রাম, যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা সেট করা সহনশীলতার চেয়ে প্রায় 7 গুণ বেশি।

এখানে মেশিনে এই শ্যাফ্টের একটি ফটো রয়েছে:

এখন, অবশ্যই, আপনি সবকিছুর জন্য "বাঁকা" পেষকদন্ত বা একটি খারাপ মেশিনকে দোষ দিতে শুরু করবেন। তবে আসুন সাধারণ গণনায় ফিরে যাই এবং কেন এমন হয় তা বোঝার চেষ্টা করি। গণনার সরলতার জন্য, আমরা 20 কেজির একটি শ্যাফ্ট ওজন নেব (এই ওজনটি 6-সিলিন্ডারের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের জন্য সত্যের খুব কাছাকাছি)। খাদটির একটি অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা রয়েছে, ধরা যাক 0 গ্রাম (যা একটি সম্পূর্ণ ইউটোপিয়া)।

এবং তাই এখন পেষকদন্ত এই খাদটিকে একটি মেরামত আকারে পিষে ফেলেছে। কিন্তু শ্যাফ্ট ইনস্টল করার সময়, তিনি জড়তার অক্ষ থেকে ঘূর্ণনের অক্ষকে মাত্র 0.01 মিমি (এটি বোঝা সহজ করার জন্য - গ্রাইন্ডারটি পুরানোটির সাথে মেলে না এবং নতুন অক্ষশুধুমাত্র 0.01 মিমি দ্বারা ঘূর্ণন), এবং আমরা অবিলম্বে 200 গ্রাম ভারসাম্যহীনতা পেয়েছি। এবং যদি আপনি বিবেচনায় নেন যে কারখানার খাদটিতে সর্বদা একটি ভারসাম্যহীনতা থাকে তবে চিত্রটি আরও খারাপ হবে। অতএব, আমরা যে পরিসংখ্যানগুলি পেয়েছি তা সাধারণের বাইরে নয়, তবে খাদটি নাকাল করার পরে আদর্শ।

এবং যদি আমরা বিবেচনা করি যে প্রস্তুতকারক সর্বদা তার নিজস্ব সহনশীলতা বজায় রাখে না, তবে পেষকদন্ত বা মেশিনের বিরুদ্ধে অভিযোগগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। শুধু এখন গ্রাইন্ডারের উপরে দাঁড়াবেন না এবং দাবি করবেন যে তিনি মাইক্রন নির্ভুলতার সাথে খাদটি উন্মোচিত করবেন, একইভাবে এটি পছন্দসই ফলাফল আনবে না। এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একমাত্র সঠিক উপায় হ'ল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে পিষে ফেলার পরে বাধ্যতামূলক ভারসাম্য বজায় রাখা। ঐতিহ্যগতভাবে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভারসাম্য কাউন্টারওয়েট ড্রিল করে সঞ্চালিত হয় (কখনও কখনও এটি সত্য যে আপনাকে কাউন্টারওয়েটগুলিকে ভারী করতে হবে, তবে এটি একটি বিরল ক্ষেত্রে)।

বাম সমতলে অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা 7 গ্রাম এবং ডান সমতলে 4 গ্রাম। অর্থাৎ, খাদের মোট ভারসাম্যহীনতা হল 11 গ্রাম। এই মেশিনের ক্ষমতা দেখানোর জন্য এই ধরনের নির্ভুলতা উদ্দেশ্যমূলকভাবে করা হয়েছিল এবং, আপনি এখন বুঝতে পেরেছেন, শ্যাফ্ট নাকাল করার পরে ভারসাম্য বজায় রাখার সময় এই ধরনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার প্রয়োজন নেই। প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা যথেষ্ট। সুতরাং, আমরা শ্যাফ্ট দিয়ে শেষ করেছি, এবং, স্বাভাবিকভাবেই, প্রশ্ন উঠেছে, সামনের ড্যাম্পার (পুলি), ফ্লাইহুইল, ক্লাচ ঝুড়ির ভারসাম্য বজায় রাখা কি প্রয়োজন। আবার মেরামত সাহিত্য চালু করা যাক. একই ZMZ কি সুপারিশ করে, উদাহরণস্বরূপ, এই অংশগুলির অনুমতিযোগ্য ভারসাম্যহীনতার উপর? সামনের পুলিতে একটি ড্যাম্পার 100 গ্রাম, ফ্লাইওয়াইলে 150 গ্রাম, ক্লাচ বাস্কেটে 100 গ্রাম। কিন্তু একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ নোট আছে.

এই সমস্ত অংশগুলি শ্যাফ্ট থেকে আলাদাভাবে ভারসাম্যপূর্ণ (অর্থাৎ, ম্যান্ড্রেলগুলিতে), এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সমাবেশ আধুনিক ইঞ্জিন কারখানাগুলিতে সিরিজে ভারসাম্যপূর্ণ নয়। অর্থাৎ, আপনি বুঝতে পেরেছেন যে উপরের অংশগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে ইনস্টল করা হলে, অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা স্বাভাবিকভাবেই পরিবর্তিত হবে, যেহেতু ঘূর্ণনের অক্ষগুলির কাকতালীয়তা প্রায় অসম্ভব। নীচে এই অংশ ভারসাম্য ফটো.

আবার, যেমন অনুশীলন দেখানো হয়েছে, এই অংশগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভারসাম্যহীনতায় একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে, এবং, যেমন আমাদের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে, এই প্রতিটি অংশের ভারসাম্যহীনতা অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা সহনশীলতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে ওভারল্যাপ করে। সুতরাং, চিত্র 150-300 গ্রাম হল সামনের পুলি (ড্যাম্পার), ফ্লাইহুইলের জন্য 200-500 গ্রাম, এবং ক্লাচ বাস্কেটের জন্য 200-700 গ্রাম। এবং এটি শুধুমাত্র প্রযোজ্য নয় রাশিয়ান গাড়ি শিল্প... যেমন আমাদের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে, বিদেশী গাড়ি শিল্প থেকে প্রায় একই পরিসংখ্যান পাওয়া যায়।

এবং অবশ্যই অন্য একটি খুব আছে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট: অংশ আলাদাভাবে ভারসাম্য করার পরে, ভারসাম্য একটি সমাবেশ হিসাবে করা আবশ্যক, কিন্তু এটি করা আবশ্যক শেষ পর্যায়... ব্যক্তিগত প্রাক-ভারসাম্যও বাধ্যতামূলক। এটি যাতে ফ্লাইহুইল বা ক্লাচ ব্যর্থ হলে, আপনাকে আবার ভারসাম্য বজায় রাখতে হাঁটু সরাতে হবে না।

সুতরাং, সমাবেশ ভারসাম্য করার সময় আমরা অবশেষে এটিই পাই।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সমাবেশের চূড়ান্ত ভারসাম্যহীনতা হল 37 গ্রাম।

এটি মনে রাখা উচিত যে খাদ সমাবেশের ওজন প্রায় 43 কেজি ছিল।

তবে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সমাবেশের ভারসাম্যের পরে, পিস্টন এবং সংযোগকারী রডগুলির ওজন বিতরণ সম্পর্কে ভুলবেন না। অধিকন্তু, সংযোগকারী রডগুলির ওজন বন্টন শুধুমাত্র ওজন দ্বারা নয়, ভরের কেন্দ্র দ্বারা ওজন বন্টন দ্বারা করা উচিত, যেহেতু এই অংশগুলির ওজনের পার্থক্য ইঞ্জিনের ভারসাম্যহীনতায় অবদান রাখে এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। .

এবং এখানে আমি উপসংহারে যা নোট করতে চাই: অনেক অটো মেকানিক্স, এই নিবন্ধটি পড়ার পরে, বলবে যে এটি সব বাজে কথা। যে তারা এক ডজনেরও বেশি মোটর সংগ্রহ করেছে, এবং তারা সব ভারসাম্য ছাড়াই ঠিকঠাক কাজ করে, এবং তারা সঠিক হবে - তারা সত্যিই কাজ করে। তবে আসুন মনে রাখবেন যে আমাদের কতগুলি ইঞ্জিন দেখতে হয়েছিল যে কাজ করেছে…. ভাঙা গাইড সহ, জীর্ণ ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম সহ, মিল্ড অন সহ সিলিন্ডার হেড প্লেন 2-3 গুণ বেশী আদর্শ, সঙ্গে জরাজীর্ণ সিলিন্ডার 0.3 মিমি, ভুলভাবে ইনস্টল করা পিস্টন সহ - তালিকাটি চলতে থাকে।

প্রত্যেকেরই, সম্ভবত, তাদের কয়েকটি উদাহরণ রয়েছে, যখন ইঞ্জিনটি সমস্ত আইনের বিপরীতে কাজ করেছিল। কেন সিলিন্ডার honing, কারণ আগে তারা শুধুমাত্র sharpened এবং সবকিছু কাজ? বা: আপনি যখন নিয়মিত স্যান্ডপেপার দিয়ে জাল লাগাতে পারেন তখন কেন hon-bars ব্যবহার করবেন? কেন এই শত বর্গ মিটার "ধরা", কারণ এটি ইতিমধ্যে কাজ করে? তাহলে কেন, নির্মাতার প্রয়োজনীয়তার একটি অনুসরণ করে, অন্যদের অবহেলা করা হয়? শুধু মনে করবেন না যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সমাবেশের ভারসাম্য বজায় রেখে এবং পিস্টন এবং সংযোগকারী রডগুলি ওজন করে, আপনি একটি "অলৌকিক ঘটনা" পাবেন যা VAZ থেকে আপনার স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন হয়ে যাবে, তার বৈশিষ্ট্য অনুসারে, ফর্মুলা 1 গাড়ির মোটরের মতো। তোমার সাথে হবে না.... সর্বোপরি, ভারসাম্য এমন একটি বিল্ডিং ব্লক যা, অন্যান্য মেরামতের প্রয়োজনীয়তা পূরণের সাথে, আপনাকে আত্মবিশ্বাস দেয় যে আপনি যে ইঞ্জিনটি মেরামত করেছেন তা অন্তত নতুন ইঞ্জিনের সংস্থান কাজ করবে। এবং ইঞ্জিন মেরামত করার সময় যত বেশি বুদ্ধিমান অটোমেকারদের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করেন, তত কম মোটরচালক বিশ্বাস করেন যে ইঞ্জিনের পরে ওভারহল 50-70 হাজার কিলোমিটারের বেশি কাজ করে না।

সেবা সম্পর্কে

মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলে কার্ডান শ্যাফ্টের উচ্চ-মানের পেশাদার মেরামত এবং ভারসাম্য ইউরোপীয় মানের সর্বশেষ প্রত্যয়িত সরঞ্জামগুলিতে "কারদান-গার্যান্ট" কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয়। মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলে কার্ডান ভারসাম্য গাড়ির কম্পন সনাক্তকরণ এবং নির্মূল করার জন্য সবচেয়ে দাবিকৃত অপারেশনগুলির মধ্যে একটি। প্রোপেলার শ্যাফ্টের সাথে যে কোনও অপারেশন করার পরে ভারসাম্য বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রয়োজনীয়। যাত্রীর প্রপেলার শ্যাফ্টের ফ্ল্যাঞ্জ এবং কাঁটাগুলি কাটা, লম্বা করা এবং ছোট করা এবং মালবাহী পরিবহন, সিভি জয়েন্ট এবং ক্রসপিস প্রতিস্থাপন, সাসপেনশন সমর্থন প্রতিস্থাপন, স্প্লাইন জয়েন্ট, পুনরুদ্ধার পর্বত গুহাক্রস অধীনে, ধাতু স্প্রে এবং আরো অনেক কিছু। এবং একটি বিশেষ প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে প্রত্যয়িত সরঞ্জামগুলিতে কার্ডানের ভারসাম্য বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ, যা একটি নিখুঁত ফলাফল দিতে এবং সমস্ত ধরণের কাজের জন্য গ্যারান্টি প্রদান করতে বাধ্য। আমাদের ভারসাম্যের সরঞ্জামগুলি 4500 মিমি-এর বেশি দৈর্ঘ্য এবং 5000-এর বেশি গতির কার্ডান শ্যাফ্টের গতিশীল ভারসাম্যের জন্য অনুমতি দেয়৷ আমরা গাড়ি, বাণিজ্যিক, ট্রাক এবং বিশেষ সরঞ্জামগুলির জন্য এই পরিষেবাটি সরবরাহ করতে পারি৷ আমরা হালকা এবং টেক্সটাইল শিল্প থেকে শিল্প শ্যাফ্ট ভারসাম্য বজায় রাখি, আমাদের ক্লায়েন্টরা কফি কোম্পানি থেকে, যেখানে মটরশুটির জন্য ক্রাশিং শ্যাফ্টের ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন। টেক্সটাইল শিল্পে, এগুলি কাপড়ে নিদর্শন প্রয়োগের জন্য বিশেষ রোলার, একটি পুরোপুরি সমতল পৃষ্ঠ থাকতে হবে। এখনও একই ধরনের শিল্প খাদ মুদ্রণ শিল্পে ব্যবহৃত হয়। আমরা সাবধানতার সাথে আমাদের সরঞ্জাম নিরীক্ষণ করি, আমরা বাধ্যতামূলক প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ করি। আমরা অর্জনের চেষ্টা করছি সর্বোচ্চ মানেরকর্মক্ষেত্রে আপনি আমাদের পরিদর্শন দেখতে আমরা আনন্দিত হবে!

অভ্যন্তরীণ যাত্রীবাহী গাড়ি 2-সাপোর্ট কার্ড।		RUB 2,000
অভ্যন্তরীণ যাত্রীবাহী গাড়ি 3-সাপোর্ট কার্ড।		RUB 2,500
অভ্যন্তরীণ যাত্রীবাহী গাড়ি 4-সাপোর্ট কার্ড।		3,000 রুবি
বিদেশী গাড়ী গাড়ী 2x- সমর্থন কার্ড.		RUB 2,000
বিদেশী গাড়ী গাড়ী 3-সমর্থন কার্ড		RUB 2,500
বিদেশী গাড়ী গাড়ী 4x- সমর্থন কার্ড.		3,000 রুবি
MB স্প্রিন্টার, VW Crafter 3-বিয়ারিং কার্ড।		RUB 2,500
MB স্প্রিন্টার, VW Crafter 4-বিয়ারিং কার্ড।		3,000 রুবি
ফোর্ড ট্রানজিট 3-বিয়ারিং কার্ড। খাদ		RUB 2,500
ফোর্ড ট্রানজিট 4-বিয়ারিং কার্ড।		3,000 রুবি

মেরামত, ভারসাম্য, ইনস্টলেশন
প্রপেলার খাদ অপসারণ		500 রুবেল থেকে
প্রপেলার শ্যাফ্ট ইনস্টল করা হচ্ছে		500 রুবেল থেকে
ক্রস প্রতিস্থাপন		600 - 900 রুবেল।
প্রপেলার শাফ্ট সাসপেনশন সমর্থন প্রতিস্থাপন		700 রুবেল থেকে
প্রতিস্থাপন স্প্লাইন সংযোগ		2500 রুবি
প্রোপেলার শ্যাফ্ট টিউব সম্পাদনা করা হচ্ছে		1500 ঘষা থেকে।
প্রপেলার খাদ টিউব ছোট করা		2500 রুবি
প্রপেলার খাদ টিউবের এক্সটেনশন		RUB 5,000
জ্যামিতি পুনরুদ্ধার আসন ফ্ল্যাঞ্জ এবং কাঁটাচামচ		1,500 রুবি

"KARDAN-GARANT"-এ আমরা বিশেষ সরঞ্জাম সহ দেশী এবং বিদেশী গাড়ি, গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য কার্ডান শ্যাফ্টের সঠিক ভারসাম্য বজায় রাখতে প্রস্তুত।

এই ব্যবস্থাগুলি চালানোর সময়, কার্ডান ট্রান্সমিশনে দুটি বা ততোধিক ঘূর্ণায়মান উপাদান থাকে এবং এটি একটি একক সিস্টেমের প্রতিনিধিত্ব করে যা সম্পূর্ণ একত্রিত হওয়ার মতো ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া প্রয়োজন, কারণ এটি একটি নির্দিষ্ট গাড়িতে ইনস্টল করা আছে তা বিবেচনা করা প্রয়োজন।

কার্ডান শ্যাফ্টের মেরামত এবং ভারসাম্য বজায় রাখা হয় আধুনিক সরঞ্জামপ্রয়োজনীয় সার্টিফিকেট আছে। এই ধরনের সরঞ্জামের সাহায্যে, কোম্পানি মাউন্ট করতে পারেন কার্ডান সংক্রমণতিনশত পঞ্চাশ কিলোগ্রাম পর্যন্ত ওজন, যা দুই বা ততোধিক ঘূর্ণায়মান উপাদান নিয়ে গঠিত। সরঞ্জামগুলি ট্রাক, লিমুজিন এবং মিনিবাসগুলির জিম্বলের ভারসাম্য বজায় রাখতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, খাদ বিপ্লবের মান প্রতি মিনিটে পাঁচ হাজারে পৌঁছাতে পারে।

আপনি যদি কার্ডানের সময়মত সামঞ্জস্য না করেন তবে এর কম্পন মেশিনের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির (গিয়ারবক্স, গিয়ারবক্স, সেতু) লোড বাড়িয়ে দেবে। গাড়ি চালানোর সময় অস্বস্তি ছাড়াও, এটি কার্ডান জয়েন্টগুলির ব্যর্থতার কারণ হতে পারে এবং এর অর্থ ইতিমধ্যে আরও ব্যয়বহুল মেরামত হবে।

প্রোপেলার শ্যাফ্ট ভারসাম্যহীনতা: কারণ এবং সমস্যা সমাধানের কৌশল

মস্কোতে কার্ডান শ্যাফ্টের ভারসাম্য নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে করা উচিত:

• ঘণ্টায় সত্তর কিলোমিটার গতিবেগে এবং তার উপরে গাড়ির কম্পন শুরু হয়;
• ত্বরণের সময় এবং ব্রেকিংয়ের সময়, কার্ডানের পাশ থেকে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত নক শোনা যায়;
• পরে সংস্কার কাজকার্ডানের সাথে সংযুক্ত, ইনস্টলেশন এবং ভেঙে ফেলার পরে সহ;
• ক্রসপিস এবং ধ্রুবক বেগ জয়েন্ট পরিবর্তন করার পরে।

কার্ডানের ভারসাম্যের দাম কাজের জটিলতার উপর এবং গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে। কার্ডান ভারসাম্যহীনতার সমস্যার প্রধান কারণগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি লক্ষ করা উচিত:

• উপাদানের অপারেশনাল পরিধান (ক্রস, সাসপেনশন ছিদ্র, স্প্লাইন জয়েন্ট);
• ত্রুটিপূর্ণ এবং নিম্ন মানের অংশ মেরামত ব্যবহার;
• গাড়ি চালানোর সময় ভারসাম্যপূর্ণ ওজন হ্রাস;
• আকস্মিক শুরু হয় এবং থেমে যায় যানবাহন;
• ক্রসপিস এবং কার্ডান জয়েন্টগুলির অসময়ে রক্ষণাবেক্ষণ;
• একটি গাড়ির ওভারলোডিং
• বাহ্যিক প্রভাবের ফলে ঘূর্ণায়মান উপাদানের বিকৃতি।

কার্ডান মেরামত এবং ভারসাম্যের ব্যবস্থা বিশেষ ওয়ার্কশপ বা প্রযুক্তি কেন্দ্রগুলিতে করা উচিত, যেখানে প্রয়োজনীয় পেশাদার সরঞ্জাম রয়েছে। মেরামতের কাজটি 2 ঘন্টার বেশি সময় নেয় না, তবে শর্ত থাকে যে সেগুলি বিস্তৃত অভিজ্ঞতা সহ একজন যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞ দ্বারা পরিচালিত হয়।

যদি একটি ভারসাম্যহীনতা সনাক্ত করা হয়, প্রথমত, তারা ডায়াগনস্টিকগুলি বহন করে এবং নির্ধারণ করে সঠিক কারণসমস্যা। কার্ডান শ্যাফ্ট, ক্ষয়, ব্যালেন্সিং প্লেটের পৃথকীকরণ, পাইপের বিকৃতি, ক্রসপিসে ব্যাকল্যাশ ইত্যাদিতে স্বাধীন হস্তক্ষেপের পরে মামলাটি অনুপযুক্ত ডকিং হতে পারে।

শুধু উচ্চ-নির্ভুলতার ভারসাম্য রক্ষার জিম্বালই বা কেন আমাদের?

"CARDAN-GARANT" কোম্পানি একটি সময়মত কার্ডানের উচ্চ-নির্ভুলতা ভারসাম্য বহন করার প্রস্তাব দেয়। কম মূল্যপ্রোপেলার শ্যাফ্টের ভারসাম্য আমাদের একমাত্র সুবিধা নয়। অন্যান্য সুবিধার মধ্যে, পেশাদার কারিগরদের উল্লেখ করা উচিত। উচ্চস্তর, উদ্ভাবনী সরঞ্জাম এবং কার্যকর করার দক্ষতা.

আমাদের কল করুন, অ্যাপ্লিকেশনগুলি ছেড়ে দিন, আমরা মেরামতের বিষয়ে উদ্ভূত যে কোনও প্রশ্নের উত্তর দেব।

আমরা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে আপনার সাথে পরামর্শ করব এবং আপনাকে সেরা উত্তর দেব।

আমরা আপনাকে দেখা সানন্দে!

সবসময় আপনার সাথে, কার্ডান-গ্যারান্ট।

প্রোপেলার শ্যাফ্টের ভারসাম্য আপনার নিজের হাতে এবং পরিষেবা স্টেশনে উভয়ই করা যেতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, এই ব্যবহার প্রয়োজন বিশেষ যন্ত্রএবং উপকরণ - ওজন এবং clamps. যাইহোক, কর্মশালার কর্মীদের উপর ভারসাম্য অর্পণ করা ভাল, যেহেতু ব্যালেন্সারের ওজন এবং ম্যানুয়ালি নির্ভুলতার সাথে এটির ইনস্টলেশন অবস্থান গণনা করা অসম্ভব। বেশ কয়েকটি "জনপ্রিয়" ব্যালেন্সিং পদ্ধতি রয়েছে, যা আমরা নীচে আলোচনা করব।

ভারসাম্যহীনতার লক্ষণ ও কারণ

একটি গাড়ির প্রপেলার শ্যাফ্টে ভারসাম্যহীনতার প্রধান লক্ষণ কম্পনপুরো মেশিন বডি। একই সময়ে, চলাচলের গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে এটি বৃদ্ধি পায় এবং ভারসাম্যহীনতার ডিগ্রির উপর নির্ভর করে, এটি 60-70 কিমি / ঘন্টা গতিতে এবং প্রতি ঘন্টায় 100 কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে। এটি এই কারণে যে যখন শ্যাফ্টটি ঘোরে, তখন এর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থানান্তরিত হয় এবং এর ফলে কেন্দ্রাতিগ বল, যেমনটি ছিল, গাড়িটিকে রাস্তায় "নিক্ষেপ" করে। একটি অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যকম্পন ছাড়াও চেহারা চরিত্রগত গুঞ্জনগাড়ির নিচ থেকে আসছে।

ভারসাম্যহীনতা গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং চেসিসের জন্য খুবই ক্ষতিকর। অতএব, যখন তার সামান্যতম লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, তখন মেশিনে "কার্ডান" এর ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন।

ভাঙ্গন অবহেলা এই ধরনের পরিণতি হতে পারে.

এই ভাঙ্গনের বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। তাদের মধ্যে:

• প্রাকৃতিক পরিধান এবং টিয়ারদীর্ঘমেয়াদী অপারেশন সময় অংশ;
• যান্ত্রিক বিকৃতিপ্রভাব বা অত্যধিক লোড দ্বারা সৃষ্ট;
• উত্পাদন ত্রুটি;
• বড় ফাঁকখাদের পৃথক উপাদানগুলির মধ্যে (যদি এটি এক-টুকরা না হয়)।

যাত্রীর বগিতে অনুভূত কম্পনটি প্রপেলার শ্যাফ্ট থেকে নাও আসতে পারে, তবে ভারসাম্যহীন চাকা থেকে।

কারণ যাই হোক না কেন, উপরে বর্ণিত উপসর্গগুলো দেখা দিলেই ভারসাম্যহীনতা পরীক্ষা করাতে হবে। আপনার নিজের গ্যারেজেও মেরামত করা যেতে পারে।

কিভাবে বাড়িতে জিম্বাল ভারসাম্য

আসুন সুপরিচিত "পুরাতন" পদ্ধতি ব্যবহার করে আমাদের নিজের হাতে ড্রাইভশ্যাফ্টের ভারসাম্য বজায় রাখার প্রক্রিয়াটি বর্ণনা করি। এটি কঠিন নয়, তবে এটি সম্পূর্ণ হতে বেশ সময় নিতে পারে। অনেক সময়... আপনার অবশ্যই প্রয়োজন হবে পর্যবেক্ষণ পিট, যার উপর আপনাকে প্রথমে গাড়ি চালাতে হবে। চাকার ভারসাম্য রাখার সময় ব্যবহার করার জন্য আপনাকে বিভিন্ন ওজনের বেশ কয়েকটি ওজনের প্রয়োজন হবে। বিকল্পভাবে, ওজনের পরিবর্তে, আপনি কাটা ঢালাই ইলেক্ট্রোড ব্যবহার করতে পারেন।

বাড়িতে জিম্বাল ভারসাম্যের জন্য একটি আদিম ওজন

কাজের অ্যালগরিদম নিম্নরূপ হবে:

1. প্রপেলার শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্যটি প্রচলিতভাবে ট্রান্সভার্স প্লেনে 4 টি সমান অংশে বিভক্ত (আরও অংশ থাকতে পারে, এটি সমস্ত কম্পনের প্রশস্ততার উপর নির্ভর করে এবং গাড়ির মালিকের এতে প্রচুর সময় এবং প্রচেষ্টা ব্যয় করার ইচ্ছা) .
2. উপরে উল্লিখিত ওজন নিরাপদে প্রোপেলার শ্যাফ্টের প্রথম অংশের পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত, তবে আরও ভেঙে ফেলার সম্ভাবনা সহ। এটি করার জন্য, আপনি একটি ধাতব বাতা, প্লাস্টিকের টাই, টেপ বা অন্যান্য অনুরূপ ডিভাইস ব্যবহার করতে পারেন। ওজনের পরিবর্তে, আপনি ইলেক্ট্রোড ব্যবহার করতে পারেন, যার মধ্যে একাধিক টুকরো একবারে ক্ল্যাম্পের নীচে রাখা যেতে পারে। ভর হ্রাসের সাথে সাথে তাদের সংখ্যা হ্রাস করা হয় (বা তদ্বিপরীত, বৃদ্ধির সাথে, তারা যোগ করা হয়)।
3. আরও পরীক্ষা করা হয়। এটি করার জন্য, তারা একটি সমতল রাস্তায় একটি গাড়ি চালায় এবং কম্পন কমেছে কিনা তা বিশ্লেষণ করে।
4. যদি কিছুই পরিবর্তিত না হয় তবে গ্যারেজে ফিরে যেতে হবে এবং প্রপেলার শ্যাফ্টের পরবর্তী অংশে লোড ছাড়িয়ে যেতে হবে। তারপর পরীক্ষা পুনরাবৃত্তি করুন।

একটি কার্ডান উপর একটি ওজন ইনস্টলেশন

উপরের তালিকা থেকে আইটেম 2, 3 এবং 4 অনুসরণ করতে হবে যতক্ষণ না আপনি এটি খুঁজে পান কার্ডান খাদযে অংশে ওজন কম্পন হ্রাস করে। আরও, একইভাবে পরীক্ষামূলকভাবে, ওজনের ভর নির্ধারণ করা প্রয়োজন। আদর্শভাবে, সঠিক নির্বাচনের সাথে কম্পন অদৃশ্য হওয়া উচিতমোটেও

আপনার নিজের হাতে "গিম্বল" এর চূড়ান্ত ভারসাম্য নির্বাচিত ওজনের কঠোর স্থিরকরণের মধ্যে রয়েছে। এই জন্য, এটি বৈদ্যুতিক ঢালাই ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনার যদি এটি না থাকে তবে ইন শেষ অবলম্বনআপনি "কোল্ড ওয়েল্ডিং" নামে একটি জনপ্রিয় টুল ব্যবহার করতে পারেন, বা এটিকে একটি ধাতব ক্ল্যাম্প (যেমন প্লাম্বিং ক্ল্যাম্প) দিয়ে ভালভাবে শক্ত করতে পারেন।

বাড়িতে প্রপেলার খাদ ভারসাম্য

আরো একটি আছে, যদিও কম কার্যকর পদ্ধতিকারণ নির্ণয়. এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে এটি প্রয়োজনীয় প্রপেলার খাদটি ভেঙে ফেলুনগাড়ি থেকে এর পরে, আপনাকে একটি সমতল পৃষ্ঠ খুঁজে পেতে বা বাছাই করতে হবে (বিশেষত পুরোপুরি অনুভূমিক)। প্রপেলার শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্যের চেয়ে কিছুটা কম দূরত্বে দুটি স্টিলের কোণ বা চ্যানেল এটির উপর স্থাপন করা হয় (তাদের আকার গুরুত্বপূর্ণ নয়)।

এর পরে, কার্ডান নিজেই তাদের উপর স্থাপন করা হয়। যদি এটি বাঁকানো বা বিকৃত হয়, তবে এর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থানান্তরিত হয়। তদনুসারে, এই ক্ষেত্রে, এটি স্ক্রোল করবে এবং এমনভাবে পরিণত হবে যে এর ভারী অংশটি নীচে রয়েছে। এটি গাড়ির মালিকের কাছে একটি স্পষ্ট ইঙ্গিত হবে যে কোন প্লেনে ভারসাম্যহীনতা সন্ধান করা প্রয়োজন। পরবর্তী কার্যক্রমআগের পদ্ধতির অনুরূপ। অর্থাৎ, ওজনগুলি প্রোপেলার শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তাদের সংযুক্তি পয়েন্ট এবং ভর পরীক্ষামূলকভাবে গণনা করা হয়। স্বাভাবিকভাবেই, ওজন সংযুক্ত করা হয় চালু বিপরীত পক্ষ যেখান থেকে খাদের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থানচ্যুত হয়।

আরেকটি কার্যকর পদ্ধতি হল ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষক ব্যবহার করা। আপনি এটা নিজে করতে পারেন। যাইহোক, একটি প্রোগ্রাম প্রয়োজন যা একটি পিসিতে একটি ইলেকট্রনিক অসিলোস্কোপকে অনুকরণ করে, কার্ডান ঘূর্ণন করার সময় উদ্ভূত দোলনের কম্পাঙ্কের মাত্রা দেখায়। আপনি পাবলিক ডোমেইনে ইন্টারনেট থেকে এটি বলতে পারেন।

সুতরাং, শব্দ কম্পন পরিমাপ করতে, আপনার একটি সংবেদনশীল মাইক্রোফোন প্রয়োজন যান্ত্রিক সুরক্ষা(ফেনা রাবার). যদি এটি না থাকে তবে আপনি গড় ব্যাসের স্পিকার এবং একটি ধাতব রড থেকে একটি ডিভাইস তৈরি করতে পারেন, যা এতে শব্দ কম্পন (তরঙ্গ) প্রেরণ করবে। এটি করার জন্য, স্পিকারের কেন্দ্রে একটি বাদাম ঝালাই করা হয়, যার মধ্যে একটি ধাতব রড ঢোকানো হয়। একটি প্লাগ সহ একটি তার স্পিকার আউটপুটগুলিতে সোল্ডার করা হয়, যা পিসিতে মাইক্রোফোন ইনপুটের সাথে সংযুক্ত থাকে।

1. গাড়ির ড্রাইভ এক্সেল ঝুলিয়ে দেওয়া হয়, চাকাগুলিকে অবাধে ঘুরতে দেয়।
2. গাড়ির ড্রাইভার এটিকে "ত্বরণ" করে যে গতিতে সাধারণত কম্পন ঘটে (সাধারণত 60 ... 80 কিমি / ঘন্টা, এবং যে ব্যক্তি পরিমাপ নেয় তাকে একটি সংকেত দেয়।
3. আপনি যদি একটি সংবেদনশীল মাইক্রোফোন ব্যবহার করেন, তাহলে এটিকে চিহ্নিত করা সাইটের কাছাকাছি আনুন। আপনার যদি একটি ধাতব প্রোব সহ একটি স্পিকার থাকে, তবে প্রথমে এটি প্রয়োগ করা চিহ্নগুলির যতটা সম্ভব কাছাকাছি একটি জায়গায় স্থির করতে হবে। ফলাফল রেকর্ড করা হয়.
4. ড্রাইভশ্যাফ্টে, শর্তযুক্ত চারটি চিহ্ন পরিধির চারপাশে, প্রতি 90 ডিগ্রীতে প্রয়োগ করা হয়, এবং সেগুলি সংখ্যায়িত হয়।
5. একটি পরীক্ষার ওজন (10 ... 30 গ্রাম ওজনের) একটি টেপ বা একটি বাতা ব্যবহার করে একটি চিহ্নের সাথে সংযুক্ত করা হয়। আপনি ওজন হিসাবে সরাসরি বাতা বল্টু ব্যবহার করতে পারেন।
6. এর পরে, সংখ্যার সাথে ক্রমানুসারে চারটি স্থানে প্রতিটিতে ওজন সহ পরিমাপ নেওয়া হয়। অর্থাৎ লোডের চলাচলের সাথে চারটি পরিমাপ। কম্পন প্রশস্ততার ফলাফল কাগজ বা কম্পিউটারে রেকর্ড করা হয়।

ভারসাম্যহীনতার অবস্থান

পরীক্ষার ফলাফল হবে অসিলোস্কোপে ভোল্টেজের সংখ্যাসূচক মান, যা মাত্রায় একে অপরের থেকে আলাদা। এর পরে, আপনাকে একটি শর্তসাপেক্ষ স্কেলে একটি সার্কিট তৈরি করতে হবে যা সংখ্যাসূচক মানের সাথে মিলবে। লোডের অবস্থানের সাথে সংশ্লিষ্ট চারটি দিক দিয়ে একটি বৃত্ত আঁকা হয়। একটি প্রচলিত স্কেলে এই অক্ষ বরাবর কেন্দ্র থেকে, প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী বিভাগগুলি প্লট করা হয়। তারপরে আপনাকে গ্রাফিকভাবে 1-3 এবং 2-4 অর্ধাংশে তাদের লম্ব অংশ দ্বারা ভাগ করতে হবে। একটি রশ্মি বৃত্তের মাঝখান থেকে শেষ অংশগুলির ছেদ বিন্দু দিয়ে বৃত্তের সাথে ছেদ না হওয়া পর্যন্ত আঁকা হয়। এটি সেই বিন্দু হবে যেখানে ভারসাম্যহীনতা অবস্থিত, যার জন্য অবশ্যই ক্ষতিপূরণ দিতে হবে (চিত্র দেখুন)।

ক্ষতিপূরণ ওজনের অবস্থানের জন্য কাঙ্খিত বিন্দুটি ডায়ামেট্রিকভাবে বিপরীত প্রান্তে হবে। ওজনের ওজন হিসাবে, এটি সূত্র দ্বারা গণনা করা হয়:

• ভারসাম্যহীন ভর - ভারসাম্যহীনতার ভরের পছন্দসই মান সেট করতে হবে;
• পরীক্ষার ওজন ছাড়াই কম্পন স্তর - অসিলোস্কোপ অনুসারে ভোল্টেজের মান, জিম্বালে পরীক্ষার ওজন ইনস্টল করার আগে পরিমাপ করা হয়;
• কম্পন স্তরের গড় মান হল অসিলোস্কোপে চারটি ভোল্টেজ পরিমাপের মধ্যে গাণিতিক গড় যখন জিম্বালের চারটি নির্দেশিত বিন্দুতে পরীক্ষার ওজন ইনস্টল করা হয়;
• পরীক্ষার লোডের ভরের মান - প্রতিষ্ঠিত পরীক্ষামূলক লোডের ভরের মান, গ্রামে;
• 1.1 একটি সংশোধন ফ্যাক্টর।

সাধারণত ভারসাম্যহীনতার ভর 10 ... 30 গ্রাম সেট করা হয়। যদি কোনও কারণে আপনি ভারসাম্যহীনতার ভর সঠিকভাবে গণনা করতে সফল না হন তবে আপনি এটি পরীক্ষামূলকভাবে স্থাপন করতে পারেন। প্রধান জিনিস ইনস্টলেশন অবস্থান জানা, এবং ড্রাইভিং সময় ভর মান সংশোধন করা হয়।

যাইহোক, অনুশীলন দেখায়, উপরে বর্ণিত পদ্ধতি ব্যবহার করে ড্রাইভশ্যাফ্টের স্ব-ভারসাম্য বজায় রাখা সমস্যাটি আংশিকভাবে দূর করে। গাড়িটি এখনও উল্লেখযোগ্য কম্পন ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য চালিত হতে পারে। কিন্তু এর থেকে পুরোপুরি মুক্তি পাওয়া সম্ভব হবে না। অতএব, ট্রান্সমিশন এবং চ্যাসিসের অন্যান্য অংশ এটির সাথে কাজ করবে। এবং এটি নেতিবাচকভাবে তাদের কর্মক্ষমতা এবং সম্পদ প্রভাবিত করে। অতএব, স্ব-ভারসাম্য বজায় রাখার পরেও, আপনাকে এই সমস্যাটির সাথে একটি পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

প্রযুক্তিগত মেরামতের পদ্ধতি

কার্ডান ব্যালেন্সিং মেশিন

তবে যদি এই জাতীয় ক্ষেত্রে এটি 5 হাজার রুবেলের জন্য দুঃখজনক না হয়, এটি ওয়ার্কশপে শ্যাফ্টকে ভারসাম্য বজায় রাখার দাম, তবে আমরা আপনাকে বিশেষজ্ঞদের কাছে যাওয়ার পরামর্শ দিই। মেরামতের দোকানগুলিতে ডায়াগনস্টিকগুলি পরিচালনা করার সাথে গতিশীল ভারসাম্যের জন্য একটি বিশেষ স্ট্যান্ড ব্যবহার করা জড়িত। এটি করার জন্য, কার্ডান শ্যাফ্টটি মেশিন থেকে সরানো হয় এবং এটিতে ইনস্টল করা হয়। ডিভাইসটিতে বেশ কয়েকটি সেন্সর এবং তথাকথিত নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ রয়েছে। যদি খাদটি ভারসাম্যহীন হয়, তবে ঘূর্ণনের সময় এটি তার পৃষ্ঠের সাথে উল্লিখিত উপাদানগুলিকে স্পর্শ করবে। এইভাবে জ্যামিতি এবং এর বক্রতা বিশ্লেষণ করা হয়। সমস্ত তথ্য মনিটরে প্রদর্শিত হয়।

বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে মেরামত কাজ করা যেতে পারে:

• প্রপেলার শ্যাফ্টের পৃষ্ঠে সরাসরি ভারসাম্য প্লেটগুলির ইনস্টলেশন। অধিকন্তু, তাদের ভর এবং ইনস্টলেশন অবস্থান সঠিকভাবে গণনা করা হয় কম্পিউটার প্রোগ্রাম... এবং তারা ফ্যাক্টরি ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়।
• একটি লেদ উপর প্রপেলার খাদ ভারসাম্য. উপাদানটির জ্যামিতিতে উল্লেখযোগ্য ক্ষতির ক্ষেত্রে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, এই ক্ষেত্রে, প্রায়শই ধাতুর একটি নির্দিষ্ট স্তর অপসারণ করা প্রয়োজন, যা অনিবার্যভাবে শ্যাফ্টের শক্তি হ্রাস করে এবং স্বাভাবিক অপারেশন মোডে এটির উপর লোড বৃদ্ধি করে।

আপনি আপনার নিজের হাতে কার্ডান শ্যাফ্টের ভারসাম্যের জন্য অনুরূপ মেশিন তৈরি করতে পারবেন না, যেহেতু এটি খুব জটিল। যাইহোক, এর ব্যবহার ছাড়া, উচ্চ-মানের এবং নির্ভরযোগ্য ভারসাম্য সম্ভব হবে না।

ফলাফল

বাড়িতে নিজেই জিম্বালের ভারসাম্য বজায় রাখা বেশ সম্ভব। যাইহোক, এটি অবশ্যই বোঝা উচিত যে কাউন্টারওয়েটের আদর্শ ভর এবং এর ইনস্টলেশনের জায়গাটি স্বাধীনভাবে নির্বাচন করা অসম্ভব। এই জন্য DIY মেরামতশুধুমাত্র ছোটখাট কম্পনের ক্ষেত্রে বা তাদের পরিত্রাণ পাওয়ার একটি অস্থায়ী পদ্ধতি হিসাবে সম্ভব। আদর্শভাবে, আপনাকে একটি পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে, যেখানে আপনি একটি বিশেষ মেশিনে জিম্বালকে ভারসাম্য দেবেন।