নিম্নলিখিত রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী (টেবিল দেখুন), যার মধ্যে কাজের একটি তালিকা এবং তাদের কর্মক্ষমতার ফ্রিকোয়েন্সি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এর উদ্দেশ্য অনুসারে গাড়ির স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে:

- লোড বিধিনিষেধ মেনে যাত্রী ও পণ্যসম্ভার পরিবহন এবং প্লেটে নির্দেশিত টায়ারের চাপ, যা শেষ পর্যন্ত আঠালো থাকে ড্রাইভারের দরজা;
- পর্যাপ্ত সঙ্গে রাস্তা ব্যবহার ভাল মানেরড্রাইভিং মোডের অনুমতিযোগ্য সীমাবদ্ধতার সীমার মধ্যে কভারেজ।

রক্ষণাবেক্ষণ টেবিলের জন্য ব্যাখ্যা

টেবিলের সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণের কাজ ম্যানুয়ালটিতে নীচে বিশদ বিবরণ দেওয়া হয়েছে। গাড়ি ব্যবহার করার আগে পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, নিশ্চিত করুন যে পূর্বে অপসারিত সমস্ত অংশ এবং সমাবেশগুলি গাড়িতে পুনরায় ইনস্টল করা হয়েছে এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় সংস্কার কাজ... শুধুমাত্র প্রস্তাবিত তেল এবং অপারেটিং তরল ব্যবহার করুন।

আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট পরীক্ষা করা হচ্ছে

অল্টারনেটর, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের জন্য ড্রাইভ বেল্ট পরিদর্শন করুন। যদি পরিধান বা ক্ষতির লক্ষণ থাকে (ফাটল, ডিলামিনেশন, ইত্যাদি), বেল্টটি প্রতিস্থাপন করুন। বেল্টের টান সামঞ্জস্য করুন।

প্রতিস্থাপন ইঞ্জিনের তেলএবং তেলের ছাঁকনি

সর্বদা কমপক্ষে SG বা CCMC G4/G5 ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করুন। এসজি উপাধি সহ ইঞ্জিন তেলের পরিমাণ বেশি কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্যমানের স্তরের SF/CC বা SF/CD তেলের তুলনায়। তেল চিহ্নিতকরণে, উপাধি SG আলাদাভাবে এবং SG/CC, SG/CD উভয়ই পাওয়া যাবে।

ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা

ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা প্রভাবিত করে জ্বালানি দক্ষতাগাড়ি এবং ইঞ্জিনের প্রারম্ভিক বৈশিষ্ট্য ঠান্ডা আবহাওয়া... একটি কম সান্দ্র তেল জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করে এবং ইঞ্জিনকে শুরু করা সহজ করে তোলে নিম্ন তাপমাত্রা... যাইহোক, সঙ্গে উচ্চ তাপমাত্রাক্সদব লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যকম সান্দ্রতা ইঞ্জিন তেলের অবনতি হয় এবং আরও সান্দ্র ইঞ্জিন তেলের প্রয়োজন হয়। অ-প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল দিয়ে ইঞ্জিন চালানোর ফলে যন্ত্রাংশ দ্রুত পরিধান এবং ইঞ্জিন ব্যর্থ হতে পারে।

ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ

ড্রেন, কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করুন এবং নতুন কুল্যান্ট দিয়ে রিফিল করুন।

জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন

গাড়িটি যাতায়াত করেছে প্রতি 45,000 কিলোমিটারে জ্বালানী ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করুন। ফিল্টার সঙ্গে অবস্থিত ডান পাশফুয়েল ট্যাঙ্কের কাছে গাড়ির বডির নিচে।

এয়ার ক্লিনারের ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন

গাড়িটি চালিত প্রতি 30,000 কিলোমিটারে ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন। ধুলোময় পরিবেশে গাড়ি চালানোর সময়, ফিল্টার উপাদানটি আরও প্রায়ই প্রতিস্থাপন করুন।

মামলা ঠিক করা থ্রোটল

বেঁধে রাখা বোল্টগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে, একটি টর্ক রেঞ্চ দিয়ে বোল্টগুলিকে শক্ত করুন (টর্ক 17 Nm শক্ত করা)।

স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন

একই ধরনের নতুন দিয়ে স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করুন।

প্রকার: AS Ture R45ХLS।

ক্লিয়ারেন্স: 0.7–0.8 মিমি (DONS মোটর) বা 1.0–1.1 মিমি (SONS মোটর)।

তারগুলি পরীক্ষা করা হচ্ছে উচ্চ ভোল্টেজের

তারগুলি পরিষ্কার করুন এবং নিরোধক পরীক্ষা করুন। ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ এবং ইগনিশন কয়েলে তারের প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপগুলি পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে ত্রুটিপূর্ণ তারগুলি প্রতিস্থাপন করুন।

সেবা ব্রেক সিস্টেম

প্রতি 15,000 কিমি বা প্রতি 12 মাসে ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেকের ব্রেক প্যাডের অবস্থা পরীক্ষা করুন। ব্রেক প্যাডের বেধ সাবধানে পরিমাপ করুন। যদি অবশিষ্ট পুরুত্ব ব্রেক Liningsগাড়ির পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ (15,000 কিমি পরে) পর্যন্ত ব্রেকগুলির স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য অপর্যাপ্ত, প্যাড বা লাইনিংগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। চেক করুন এবং, প্রয়োজনে, মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারের জলাধারের ক্যাপে শ্বাস ফেলার গর্তটি পরিষ্কার করুন।

ট্রান্সমিশন পরিষেবা

ট্রান্সমিশন তেলসঙ্গে গিয়ারবক্স ম্যানুয়াল সুইচিংসমগ্র সেবা জীবনের সময় প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হয় না. মধ্যে তেল স্বয়ংক্রিয় বাক্সগিয়ার এবং তেল ফিল্টার প্রতি 75,000 কিমি বা 60 মাসে প্রতিস্থাপন করতে হবে, যেটি প্রথমে আসে।

টায়ার এবং চাকার অবস্থা পরীক্ষা করা, চাকার পুনর্বিন্যাস করা

টায়ারের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং অস্বাভাবিক পরিধান বা ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য। টায়ারের একটি সেটের আয়ু দীর্ঘ করার জন্য, ডুমুরে দেখানো হিসাবে পর্যায়ক্রমে চাকাগুলিকে পুনরায় সাজান। স্কিম দ্বারা চাকার পুনর্বিন্যাস. অসম এবং সঙ্গে দ্রুত পরিধানচাকা প্রান্তিককরণ কোণ পরীক্ষা করুন. চাকাগুলি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তাও পরীক্ষা করুন। গাড়ি থেকে চাকাগুলি ভেঙে দেওয়ার পরে, "প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময়" উপধারার "ব্রেক সিস্টেমের অবস্থা পরীক্ষা করা" অনুচ্ছেদের নির্দেশাবলী অনুসারে ব্রেক সিস্টেমের অবস্থা পরীক্ষা করুন।

কাজের তালিকা	মাইলেজ বা অপারেশনের সময়, যেটি দ্রুত আসে
	মাইলেজ, হাজার কিমি
	সময়কাল, মাস
আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট (অল্টারনেটর, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প)
ইঞ্জিন তেল এবং ইঞ্জিন তেল ফিল্টার (1), (3)
কুলিং সিস্টেম এবং নমনীয় পাইপিং সংযোগ
কুল্যান্ট (3)
জ্বালানী পরিশোধক
জ্বালানী লাইন এবং সংযোগ
এয়ার ক্লিনার ফিল্টার উপাদান (2)
ইগনিশন মুহূর্ত
স্পার্ক প্লাগ
ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর কভার এবং রটার
জ্বালানী বাষ্প অপসারণের জন্য কয়লা শোষক এবং পাইপলাইন
ভালভ PCV জোরপূর্বক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল
ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ দাঁতযুক্ত বেল্ট
নিষ্কাশন পাইপিং এবং সংযুক্তি পয়েন্ট
ব্রেক ফ্লুইড (3)
ড্রাম ব্রেক পিছনের চাকা (5)
সামনের ডিস্ক ব্রেক (5)
পার্কিং বিরতি
ব্রেক লাইন এবং তাদের সংযোগ, ব্রেক বুস্টার
রিয়ার হুইল বিয়ারিং
ম্যানুয়াল শিফট ট্রান্সমিশন তেল (3)
ক্লাচ এবং ব্রেক প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ
ক্লাচ ফ্লুইড (3)
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল (3)
চ্যাসিস সমাবেশগুলির থ্রেডযুক্ত সংযোগ
টায়ার এবং টায়ারের চাপ
চাকার প্রান্তিককরণ কোণ (4)		অস্বাভাবিক টায়ার পরিধান, ড্রিফ্ট, ইত্যাদি পরীক্ষা করুন।
স্টিয়ারিং হুইল এবং স্টিয়ারিং গিয়ার
পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল এবং লাইন (3)
অ্যাক্সেল জয়েন্টগুলির জন্য প্রতিরক্ষামূলক কভার
সিট বেল্ট, লক এবং বাকল, সংযুক্তি পয়েন্ট
তালা, দরজার কব্জা, কব্জা, শরীরের অংশগুলির জন্য ল্যাচ
কিংবদন্তি: O - পরিদর্শন, যাচাইকরণ এবং সংকল্প প্রযুক্তিগত অবস্থা... যদি প্রয়োজন হয়, স্তরটি স্বাভাবিক বা পরিষ্কার করে আনুন, সামঞ্জস্য করুন, ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করুন 3 - প্রতিস্থাপন (1) গাড়ি চালানোর সময় প্রতিকূল অবস্থা(ঘনঘন ছোট ভ্রমণ, দীর্ঘ কাজইঞ্জিন চালু অলসধূলিময় বাতাস), ইঞ্জিন তেল প্রতি 7,500 কিমি বা প্রতি 6 মাস অন্তর পরিবর্তন করা উচিত, যেটি প্রথমে আসে। (2) ধুলোময় পরিবেশে গাড়ি চালানোর সময় ফিল্টার উপাদানটি আরও ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করুন। (3) প্রযোজ্য অপারেটিং উপকরণ"ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন করা" উপধারায় দেওয়া হয়েছে। (4) ব্যালেন্স চাকার প্রয়োজন হলে. (5) প্রতিকূল পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সময় পরিষেবার ব্যবধানগুলি হ্রাস করা উচিত: ঘন ঘন ছোট যাত্রা, দীর্ঘক্ষণ ইঞ্জিন অলস, ট্র্যাফিক জ্যামে ঘন ঘন ড্রাইভিং, শক্তিশালী ধুলো বাতাস।

কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন থ্রোটল তারের সমন্বয় স্থানান্তর ক্ষেত্রেসামনের অক্ষে তেল পরিবর্তন করা পিছনের অক্ষে তেল পরিবর্তন করা চাকার প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা ...

প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে, 2 বছরের অপারেশনের পরে কুল্যান্টটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। উপরন্তু, যদি কুল্যান্টের রঙ লালচে হয়ে যায়, তাহলে অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করুন, কারণ এই পরিবর্তনটি নির্দেশ করে যে প্রতিরোধকারী সংযোজনগুলি বিকশিত হয়েছে এবং তরল শীতল ব্যবস্থার অংশগুলির দিকে আক্রমণাত্মক হয়ে উঠেছে। আপনার প্রয়োজন হবে: একটি কী "14 এর জন্য", নিষ্কাশনের জন্য একটি ধারক ...

ফিল্টার প্রতিস্থাপন সূক্ষ্ম পরিচ্ছন্নতাজ্বালানি নিয়ন্ত্রিত হয় - প্রতি 20,000 কিলোমিটার দৌড়ে। যাইহোক, এর অবস্থা পেট্রলের মানের উপর নির্ভর করে: পেট্রল যত নোংরা হবে, ফিল্টারটি তত দ্রুত আটকে যাবে। যানবাহন যখন চলমান থাকে, প্রথমে উচ্চ এবং তারপরে কম গতিতে, ঝাঁকুনি একটি আটকে থাকা ফিল্টারকে নির্দেশ করে। আপনার প্রয়োজন হবে: কী "10 এর জন্য", "17 এর জন্য", "19 এর জন্য"। 1. থামার পর...

আপনার "13 এর জন্য" দুটি কী দরকার। 1. থ্রোটল ভালভের গতিবিধি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করার জন্য, বেঁধে দেওয়া ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করুন এবং এয়ার ইনলেট পাইপ থেকে ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন হোস এবং পাইপ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন থ্রোটল সমাবেশ("থ্রটল সমাবেশ অপসারণ এবং ইনস্টলেশন" দেখুন)। 2. এক্সিলারেটর প্যাডেলটি সম্পূর্ণরূপে বিষণ্নতার সাথে (এটি একজন সহকারী দ্বারা করা উচিত), ড্রসের অবস্থান পরীক্ষা করুন ...

অপারেশন চলাকালীন, কখনও কখনও এটির অবস্থান পরিবর্তন করে (প্যাডেল বাড়ানো বা কমিয়ে) প্যাডেল স্ট্রোক সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হয়। এই উদ্দেশ্যে, মাস্টার সিলিন্ডারে একটি সমন্বয় ইউনিট প্রদান করা হয়। মাস্টার সিলিন্ডারের পুশারের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে প্যাডেল ভ্রমণ সামঞ্জস্য করা হয়। এটি করার জন্য, প্যাডেল থেকে পুশারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, পুশার সামঞ্জস্যকারী ইউনিটের বাদাম 1 আলগা করুন এবং লগ 2টিকে এতে পরিণত করুন সঠিক পক্ষ, যোগ করুন...

প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী কাজের তরলক্লাচ রিলিজ হাইড্রোলিক ড্রাইভ 2 বছর পরে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. আপনার প্রয়োজন হবে: ব্রেক তরল, রক্তপাতের জন্য একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, একটি "10" রেঞ্চ, নিষ্কাশন তরল জন্য একটি ধারক। সহায়ক ইঙ্গিত ক্লাচ রিলিজ DOT-3 বা DOT-4 ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করে। এই তরলটি হাইগ্রোস্কোপিক এবং দ্রুত বাতাস থেকে আর্দ্রতা শোষণ করে।

প্রস্তুতকারক 20 হাজার কিলোমিটার পরে গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। গিয়ারবক্সে তেলের পরিমাণ 2.5 লিটার। সহায়ক উপদেশ ভ্রমণের 15 মিনিটের মধ্যে তেল নিঃসরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যতক্ষণ না এটি ঠান্ডা হয় এবং তুলনামূলকভাবে তরল হয়। আপনার প্রয়োজন হবে: কী "23", সকেট রেঞ্চ "24"। 1. তেল নিষ্কাশনের গর্তের নীচে একটি পাত্র রাখুন এবং ...

প্রস্তুতকারক 30 হাজার কিলোমিটার পরে স্থানান্তরের ক্ষেত্রে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। গিয়ারবক্সে তেলের পরিমাণ 0.7 লিটার। সহায়ক উপদেশ ভ্রমণের 15 মিনিটের মধ্যে তেল নিঃসরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যতক্ষণ না এটি ঠান্ডা হয় এবং তুলনামূলকভাবে তরল হয়। আপনি একটি "12" হেক্স রেঞ্চ প্রয়োজন হবে. 1. কার্ড থেকে তেল নিষ্কাশন করতে গর্তের নীচে একটি পাত্র রাখুন ...

প্রস্তুতকারক ক্র্যাঙ্ককেসে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। সামনের অক্ষ 30 হাজার কিলোমিটার পরে। গিয়ারবক্সে তেলের পরিমাণ 1.4 লিটার। সহায়ক উপদেশ ভ্রমণের 15 মিনিটের মধ্যে তেল নিঃসরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যতক্ষণ না এটি ঠান্ডা হয় এবং তুলনামূলকভাবে তরল হয়। আপনি একটি "12" হেক্স রেঞ্চ প্রয়োজন হবে. 1. তেল নিষ্কাশনের গর্তের নীচে একটি পাত্র রাখুন ...

প্রস্তুতকারক ক্র্যাঙ্ককেসে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। পিছন অক্ষ 30 হাজার কিলোমিটার পরে। গিয়ারবক্সে তেলের পরিমাণ 1.3 লিটার। সহায়ক উপদেশ ভ্রমণের 15 মিনিটের মধ্যে তেল নিঃসরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যতক্ষণ না এটি ঠান্ডা হয় এবং তুলনামূলকভাবে তরল হয়। আপনি একটি "12" হেক্স রেঞ্চ প্রয়োজন হবে. 1. গ থেকে তেল নিষ্কাশন করার জন্য গর্তের নীচে একটি পাত্র রাখুন ...

চাকার সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা গাড়ির ভাল স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করার জন্য, সেইসাথে অপারেশনের সময় অভিন্ন টায়ার পরিধান করা প্রয়োজন। চাকা প্রান্তিককরণ কোণগুলি পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা তাদের অপারেশনের নির্দেশাবলী অনুসারে বিশেষ স্ট্যান্ডগুলিতে সঞ্চালিত হয়। গাড়িতে পরিমাপ করা প্রকৃত মানগুলির মধ্যে পার্থক্য, উল্লেখিত মূল্যনীচে, আপনি করতে পারেন ...

হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমে প্রতি 30,000 কিমি বা 2 বছরের অপারেশনে (যেটি আগে আসে) ব্রেক ফ্লুইড পরিবর্তন করুন। সিস্টেমটি পূরণ করতে, DOT-4 এর চেয়ে কম নয় এমন প্যারামিটার সহ ব্রেক তরল ব্যবহার করুন। প্রতিস্থাপনের আগে ব্রেক তরলহাইড্রোলিক ড্রাইভের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন ("হাইড্রোলিক ড্রাইভের নিবিড়তা পরীক্ষা করা" দেখুন) এবং ত্রুটিগুলি দূর করুন। আপনার প্রয়োজন হবে: কী...

লিভার বাড়ান পার্কিং বিরতিএটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত, যখন র্যাচেট ডিভাইসের 3-5 টি ক্লিক শুনতে হবে। যদি ক্লিকের সংখ্যা নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে মাপসই না হয়, তাহলে এর অর্থ হল প্যাড এবং এর মধ্যে ভাঙ্গা ঢাকপার্কিং ব্রেক সিস্টেম বড় ফাঁক গঠিত হয়েছে বা পার্কিং ব্রেক তারের প্রসারিত হয়েছে. প্যাড এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করতে, আপনার প্রয়োজন ...

রক্ষণাবেক্ষণতারপর ডেইউ নেক্সিয়া (ডেইউ নেক্সিয়া)

ডেইউ নেক্সিয়াবা এটিকে "Ksyusha"ও বলা হয় একটি মধ্যবিত্ত গাড়ি বোঝায়। এই যান"এর উপর ভিত্তি করে ওপেল ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল ওপেল ক্যাডেট"। গাড়িটি নিজেই রক্ষণাবেক্ষণের দিক থেকে নজিরবিহীন এবং সস্তা। আপনি এই মডেলের অন্তর্নিহিত ত্রুটিগুলি এবং কী করতে হবে তা হাইলাইট করতে পারেন। বিশেষ মনোযোগএই মেশিন কেনার সময়, বিশেষ করে একটি ব্যবহৃত এক. এটি সস্তা খুচরা যন্ত্রাংশ এবং হিসাবে যেমন একটি গুরুত্বপূর্ণ সত্য লক্ষনীয় মূল্য ভোগ্য দ্রব্য, VAZ-এর দাম থেকে কার্যত কোন পার্থক্য নেই। খুব কম লোকই জানেন যে একই সাসপেনশনের ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের সংস্থান ঘরোয়াটির তুলনায় অনেক বেশি।

আমি ইঞ্জিন ডিভাইসের অপ্রীতিকর ছোট জিনিসগুলি নোট করতে চাই, উদাহরণস্বরূপ, একটি 1.5 8-ভালভ, এতে, VAZ এর বিপরীতে, একটি MAP ইনস্টল করা আছে (সেন্সর পরম চাপ), যা ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (সেন্সর) এর বিপরীতে আগত বাতাসের পরিমাণের ডেটা আরও সঠিকভাবে পড়ে ভর প্রবাহবায়ু), তবে সমস্যা শীতকালে শুরু হয়, যখন সেন্সরের দিকে নিয়ে যাওয়া টিউবটি ঘনীভূত হয়, যা প্রায়শই জমে যায় এবং ফলস্বরূপ, সেন্সর আর সরবরাহ করতে পারে না সঠিক কাজইঞ্জিন যেহেতু হাইড্রোলিক লিফটারগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা আছে, তাই অনেক মালিক ভালভগুলি সামঞ্জস্য করাকে অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করেন, তারা সঠিক হতে পারে, তবে পিস্টনের ভালভের সাথে মিলিত হওয়ার সম্ভাবনা দূর করতে প্রতি 40,000 কিলোমিটারে টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করা অপরিহার্য। এটা প্রায়ই ঘটে যে এটি পালন করা হয় বর্ধিত খরচজ্বালানী, প্রধান সমস্যাগুলি ব্যতীত (আবদ্ধ জ্বালানী ফিল্টার এবং সূক্ষ্ম ফিল্টার, কোকিং জ্বালানী ইনজেক্টরবা তাদের ত্রুটি, বাইরে থেকে বায়ু ফুটো, থ্রোটল ভালভের ত্রুটি, ইত্যাদি) কিছু সেন্সরের ব্যর্থতার উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি হুডের নীচে রয়েছে। যখনই ইঞ্জিনে কোনো ত্রুটি ধরা পড়ে বা
অস্থির কাজচালাতে হবে কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকসসমস্যা নির্ণয় এবং সমাধানের জন্য ইঞ্জিন। প্রতিও মনোযোগ দিন বাইপাস ভালভনিষ্কাশন গ্যাস, ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, গ্যাসগুলি ক্রমাগত বায়ু প্রবাহকে বাধা দেয় এবং ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পায়।

দুর্বলতা জ্বালানী সিস্টেমএগুলি পরিষ্কার করার ফিল্টার, প্রতি 10,000 কিলোমিটারে এগুলি পরিবর্তন করা উচিত৷ এবং স্পার্ক প্লাগের সেটের সাথে আরও ভাল, খুব কম লোকই এটি করে এবং এটি দুঃখের বিষয়, অনেক সমস্যা এড়ানো যেত।

ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের জটিলতার মধ্যে রয়েছে:
1. প্রতি 10,000 কিলোমিটারে ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা।
2. প্রতি 40,000 কিলোমিটারে কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করা।
3. বাতাস পরিশোধকপ্রতি 30,000 কিমি।
4. প্রতি 40,000 কিলোমিটারে ব্রেক ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করা।
5. টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন এবং টান রোলারপ্রতি 40,000 কিমি।
গাড়ির চেসিস প্রসঙ্গে। এখানে বেশ কিছু দুর্বল লিঙ্ক চিহ্নিত করা যেতে পারে। প্রথমত, এটি সিভি জয়েন্ট (সমান এর জয়েন্ট কৌণিক বেগ) আমাদের রাস্তার অবস্থার মধ্যে, এটি ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে 50,000 কিমি পর্যন্ত স্থায়ী হবে। দ্বিতীয়ত, এগুলি হল সামনের শক শোষক, যা স্পষ্টতই ক্ষীণ এবং ত্রুটির প্রথম লক্ষণে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন, যেমন তেল ফুটো, ছিটকে যাওয়া এবং অন্যান্য। উপরে পিছনের শক শোষকদুর্বল স্প্রিংস ইনস্টল করা হয়।
ট্রান্সমিশন তার চিন্তাশীলতা দ্বারা আলাদা করা হয়, খুব তরল সঙ্গে সিন্থেটিক তেলচেকপয়েন্টে প্লাবিত হয়, নক পরিলক্ষিত হয় এবং গিয়ার পরিবর্তনের মধ্যে ব্যবধান 3 সেকেন্ড পর্যন্ত হতে পারে, যা খুব অপ্রীতিকর, বিশেষত শহরের মোডে, তবে আপনি এটিতে অভ্যস্ত হতে পারেন এবং সময় দিয়ে গিয়ারবক্সটি পূরণ করা ভাল- পরীক্ষিত আধা-সিন্থেটিক্স। ক্লাচ কোনো অভিযোগের কারণ হয় না এবং শান্তভাবে 80,000 কিমি চলে। এবং আরো সঠিক অপারেশন... চ্যাসিসে, শক শোষকের ক্ষেত্রে, আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত বল জয়েন্টগুলোতেযেগুলো টেকসই নয়।

এয়ার কন্ডিশনার সহ মডেলগুলির বিষয়ে, আমি পরেরটি সম্পর্কে কথা বলতে চাই, আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করি যে সামনে একটি এয়ার কন্ডিশনার রেডিয়েটার ইনস্টল করা সবচেয়ে বেশি ছিল না সবচেয়ে ভালো সমাধানকারণ আপনি যদি আটকে থাকেন কেবিন ফিল্টারঅথবা সম্পূর্ণ অনুপস্থিত, অভ্যন্তর অনুভব করবে অপ্রীতিকর গন্ধ... বছরে অন্তত একবার এয়ার কন্ডিশনার সার্ভিসিং করে এটি এড়ানো যায়।

একটি গাড়ির মস্তিষ্কের একটি বৈশিষ্ট্য লক্ষ্য করা যেতে পারে যে স্যাঁতসেঁতে আবহাওয়ায় হিটিং ইঞ্জিনের গতি হিমায়িত হতে পারে, অর্থাৎ, এটি 1500 এ উঠে যায় এবং পড়ে না, আপনি ফিউজটি 30A এ পরিবর্তন করতে পারেন। মাউন্ট ব্লক, কিন্তু আপনি কিছুই করতে পারবেন না, মনে হচ্ছে এটি কোন পদ্ধতি দ্বারা নিরাময় করা হয় না। আমি হেডলাইটের উপর নির্ভর না করার পরামর্শ দিই, যা তাদের ভয়ানক দ্বারা আলাদা করা হয়
আলো, আপনি আরও শক্তিশালী ল্যাম্প ইনস্টল করতে পারেন, তবে একই সময়ে পরিচিতিগুলি বার্ন করার জন্য প্রস্তুত থাকুন। আমি আপনাকে হ্যালোজেন বা LED বাল্ব ইনস্টল করার পরামর্শ দিচ্ছি।

গাড়িটি দেখতে বেশ বড়, তবে এটির কেবিনের ভিতরে অপর্যাপ্ত স্থান রয়েছে, যদিও নিঃসন্দেহে সুবিধা হল 530 লিটারের ক্ষমতা সহ ট্রাঙ্ক। আমি ব্রেক সিস্টেম সম্পর্কে যোগ করতে চাই, ব্রেক ক্যালিপারবিশেষত পুরানো মডেল প্রায়শই ব্যর্থ হয়, এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল, উদাহরণস্বরূপ, একটি ক্যালিপার থেকে ডেইউ ল্যানোস... রিয়ার ব্রেক প্যাড 120,000 কিমি পর্যন্ত পরিবেশন করা হয়, তবে সামনেরগুলি অনেক ছোট এবং ব্রেক ডিস্কসাথে পরিবর্তন করতে হবে
প্যাড ইতিমধ্যেই TO-2 এ রয়েছে।

আমার নিবন্ধের উপসংহারে, আমি আবারও জোর দিতে চাই - আপনার নেক্সিয়া থেকে কোনও গতিশীলতা এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া আশা করা উচিত নয়, 1.6 বা 1.5, ইঞ্জিনটি প্রতিদিনের শান্ত অপারেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং এর বেশি দেবে না। এই গাড়িটি, তার সমস্ত অসুবিধা সহ, অর্থনৈতিক, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই। Nexia একটি যানবাহন এবং সবচেয়ে ভাল বিকল্পমূল্য এবং মানের অনুপাতের পরিপ্রেক্ষিতে।

গার্হস্থ্য মোটর চালকদের মধ্যে ডেইউ নেক্সিয়াঅন্যতম জনপ্রিয় মডেলনতুন বিদেশী গাড়ির মধ্যে। এটি ওপেল ক্যাডেট 3-সিরিজের কোরিয়ান উত্তর, একসময় সবচেয়ে জনপ্রিয় হিসাবে স্বীকৃত ইউরোপীয় গাড়ি... রাশিয়ায়, এই ব্র্যান্ডটি সক্রিয়ভাবে বিক্রি হয়, কারণ এটি নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা এবং একটি সিম্বিওসিস সাশ্রয়ী মূল্যের... কিন্তু তারও সময়ে সময়ে রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।
এসআরটি কোরিয়ানায় মাস্টার্স কাজ করে উচ্চ পদস্ত, যারা "নেক্সিয়া" এর মেরামত সম্পর্কে সবকিছু জানেন, কারণ এটি আমাদের বিশেষীকরণ। ব্রেক সিস্টেমের অপারেশন পরীক্ষা করুন, ক্লাচ করুন, শরীর পরিদর্শন করুন, ইলেকট্রনিক্স নির্ণয় করুন - আমরা সফলভাবে যেকোনো জটিলতার কাজগুলি মোকাবেলা করি!
এটি আমাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ যে ডেইউ নেক্সিয়ার সাথে সমস্ত সমস্যা একটি জটিলভাবে সমাধান করা যেতে পারে - অনুসন্ধান থেকে প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশতাদের ইনস্টল করার আগে, মালিকরা যাতে অতিরিক্ত সময় নষ্ট না করে তা নিশ্চিত করার চেষ্টা করার সময়। আমরা আমাদের ক্লায়েন্টদের মূল্য! আর কে সব থেকে ভালো বোঝে না সাধারণ সমস্যাঅভিজ্ঞ মেকানিক্স হিসাবে গাড়ী উত্সাহী.
"নেক্সিয়া" এ কি "ব্যথা"
সবচেয়ে মধ্যে সাধারণ ভাঙ্গন Daewoo Nexia-এর একটি কম গতির ট্যাপিং আছে। এটি ভারবহন আসন বা ধ্রুবক বেগ জয়েন্টে (বাহ্যিক বা অভ্যন্তরীণ) পরিধানের কারণে হতে পারে। সময়মত মেরামতএই সমস্যাগুলি দূর করতে সাহায্য করবে।
তেল ফুটো হলে মনোযোগ দিতে ভুলবেন না। এই তথ্যটি পরামর্শ দেয় যে তেল ফিলার প্লাগগুলির নিবিড়তা ভেঙে যেতে পারে, গ্যাসকেটটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল জ্বালানি পাম্প, অথবা এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা নেই। এই সব রক্ষণাবেক্ষণ প্রকাশ.
ডেইউ নেক্সিয়ার আচরণে যে কোনও অদ্ভুততা মালিকের জন্য অভিজ্ঞ কারিগরদের গাড়ি দেখানোর জন্য একটি সংকেত হিসাবে কাজ করা উচিত। আরেকটি সূচক যা উপেক্ষা করা উচিত নয় তা হল তেলের স্তর। শর্ত দেওয়া ঘরোয়া রাস্তাএটি একটি নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শনের চেয়ে প্রায়শই পরীক্ষা করা দরকার।
এখন বছরে একবার বা প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে সার্ভিস স্টেশনে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। 20 হাজার কিলোমিটারে, বায়ু পরিবর্তন করা প্রয়োজন এবং জ্বালানী ফিল্টার, তেল, স্পার্ক প্লাগ। কোরিয়ানা সার্ভিস স্টেশনে আপনাকে শুধুমাত্র আসল উপাদান দেওয়া হবে। 40 হাজার কিলোমিটারের পরে, উভয় মোটরের টাইমিং কিট পরিবর্তন করা উচিত। সাধারণভাবে, আমাদের রাস্তাগুলি Daewoo Nexia-এর জন্য একটি পরীক্ষা। রাস্তার বাম্প, প্রতিটি পদক্ষেপে পাওয়া যায়, শক শোষক এবং বল জয়েন্টগুলির জীবনকে অর্ধেক কেটে দেয়। অর্থাৎ ৬০ হাজার কিলোমিটার পর পরিবর্তন করতে হবে। বিকল্প হল সমতল রাস্তায় একচেটিয়াভাবে গাড়ি চালানো।
অনেক চালকই বলছেন সবচেয়ে বেশি সমস্যার জায়গা Daewoo Nexia এর তালা আছে। কেন্দ্রীয় লকিংশীতকালে প্রায়ই জমে যায়, তাই চাবি দিয়েও গাড়ি খোলা কঠিন হয়ে পড়ে। আরেকটি সমস্যা - হাব ব্রেক সামনের চাকা... অনমনীয় সাসপেনশনের কারণে, প্রথমত, তিনি এবং ডিস্কগুলি নিজেদের উপর আঘাত করে। আপনি যদি দেশের রাস্তায় বাম্প এবং বাম্প দিয়ে চলাচলের অপব্যবহার না করেন তবে আপনাকে কম এই সমস্যার মুখোমুখি হতে হবে। অন্যথায়, অনির্ধারিত মেরামত।
প্রায়শই, Daewoo Nexia-এর লো বিম এবং অভ্যন্তরীণ আলোর বাল্বগুলি জ্বলে যায়। তদুপরি, ভাঙ্গনের আপেক্ষিক সরলতা সত্ত্বেও, তাদের প্রতিস্থাপন বিশেষজ্ঞদের কাছে অর্পণ করা ভাল, কারণ প্রথমে ব্যাটারি এবং এয়ার ভেন্ট অপসারণ করা প্রয়োজন। এবং অপারেশনের প্রায় তিন বছর পরে, গাড়ির মালিকদের অভিযোগ, হ্যান্ডব্রেকটি ঝুলতে শুরু করে। এটি টানা সহজ এবং সস্তা। কিন্তু রক্ষণাবেক্ষণ আপনাকে সমস্যাগুলি তাড়াতাড়ি খুঁজে পেতে সাহায্য করতে পারে। আমাদের কোম্পানির কর্মচারীরা তাদের কাজের প্রতি মনোযোগী।
STO Koreana - আপনার নির্ভরযোগ্য সহকারী
আমাদের কোম্পানি গাড়ি মেরামত করে কোরিয়ান তৈরিবহু বছর ধরে, এবং এই সময়ের মধ্যে আমরা এই ধরনের কাজের সমস্ত সূক্ষ্মতা অধ্যয়ন করার সুযোগ পেয়েছি। সাফল্যের উপাদান অত্যন্ত দক্ষ কারিগর এবং আধুনিক সরঞ্জাম, যা আপনাকে উচ্চ স্তরে রক্ষণাবেক্ষণ করতে দেয়।
এটা আমাদের অনেক পাঠানো হয় ডেইউ মালিকরা Nexia, কারণ আমরা পরিষেবার বিস্তৃত পরিসর অফার করি, বড় পছন্দস্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ, সর্বোত্তম দামএবং মানের মেরামত... আমরা দক্ষতার সাথে এবং দক্ষতার সাথে যেকোনো জটিলতার সমস্যা সমাধান করি। আমাদের মেকানিক্সের জন্য গাড়ির ডিজাইনে কোন গোপনীয়তা নেই। এর 13 বছরের ক্রিয়াকলাপে, পরিষেবা স্টেশনটি "লোহার ঘোড়া" এর মালিকরা প্রায়শই মুখোমুখি হয় এমন সমস্যার উপর বিশাল অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করেছে।
এটা এই কারণে, এবং এছাড়াও ধন্যবাদ স্থায়ী উপস্থিতিপ্রয়োজনীয় অংশ, মেরামত শুধুমাত্র উচ্চ মানের সঙ্গে বাহিত হয়, কিন্তু যত তাড়াতাড়ি সম্ভব. আমরা জানি আমাদের গ্রাহকদের জন্য সময় কতটা মূল্যবান, এবং তাই আমরা নিশ্চিত করার চেষ্টা করি যে অল্প সময়ের মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, তবে একই সময়ে সম্পূর্ণ ছবিগাড়ির অবস্থা সম্পর্কে।
আজ, পরিষেবা স্টেশন বাজারে অনেক অফার দেওয়া, গ্রাহকরা সবচেয়ে ভাল পছন্দ করতে পারেন. এবং তারা আমাদের বেছে নিন - STO Koreana।

আপনি কখন এই পরিষেবাটি ব্যবহার করবেন? এই প্রশ্নের উত্তর বিশেষ ডকুমেন্টেশন দ্বারা দেওয়া হয়েছে - ডেইউ নেক্সিয়ার রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম। যেহেতু ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানির প্রকৌশলীরা তাদের মডেলের অংশগুলির আনুমানিক পরিষেবা জীবন জানেন, তাই তারা নির্দিষ্ট প্রক্রিয়ার স্বাস্থ্য পরীক্ষা করার জন্য একটি পদ্ধতি সঠিকভাবে আঁকতে সক্ষম হয়, ভোগ্য পণ্য এবং প্রক্রিয়াজাত তরল প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি।

Daewoo Nexia রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি প্রাথমিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণের ধরন দ্বারা নির্ধারিত হয়।

দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ চালকের নিজের দায়িত্ব এবং এতে সেন্সর, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, শরীরের অবস্থা এবং সাধারণভাবে অপারেশন পরীক্ষা করা হয়। সাধারণ অবস্থা ডেইউ গাড়ি.

রক্ষণাবেক্ষণ নং 1 (TO-1) প্রতি 10-20 হাজার কিলোমিটারে সঞ্চালিত হয়। এতে তেল পরিবর্তন, ফিল্টার পরিবর্তন, রিফিলিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে প্রযুক্তিগত তরল, টায়ারের অবস্থা মূল্যায়ন, চলমান গিয়ার পরীক্ষা করা, ব্রেকিং সিস্টেম ইত্যাদি।

রক্ষণাবেক্ষণ নং 2 (TO-2) কম ঘন ঘন সঞ্চালিত হয় - প্রায় প্রতি 30 হাজার কিলোমিটারে একবার। একটি উচ্চতর জটিলতা সহ কাজের একটি বৃহত্তর ভলিউম নিয়ে গঠিত। এর মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা, জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করা, টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা, ড্রাইভ বেল্টগুলি পরীক্ষা করা ...

আমাদের অভিজ্ঞ অটো মেকানিক্স ক্লায়েন্টের খরচ কমানোর জন্য গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্দিষ্ট অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজ করার জন্য প্রস্তুত।

"Avtokuzov +" এর সাথে শুভকামনা

পদার্থবিজ্ঞানের আইনগুলি অপ্রতিরোধ্য - একটি ভ্রমণের সময়, একটি গাড়ি কম্পন, চাপ, উত্তাপ, ঘর্ষণ, প্রাকৃতিক কারণ (জল, ধুলো, সূর্যের রশ্মি) দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা অবশ্যই অংশগুলির পরিধান এবং বিকৃতির দিকে পরিচালিত করে। এমন কি ছোটখাট ত্রুটিচালক, যাত্রী এবং পথচারীদের জন্য রাস্তায় একটি গুরুতর ত্রুটি, বিপত্তি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

আমাদের স্টেশনে পদ্ধতিগত ডেইউ রক্ষণাবেক্ষণ করুন - নম্র কর্মী, দক্ষ মেকানিক্স, প্রবিধানের সাথে কাজের সম্মতি, গুণমানের নিশ্চয়তা এবং আপনার জীবনের প্রসারণ ডেইউ গাড়িনেক্সিয়া।