সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস দিয়ে শুরু করা যাক: কিভাবে অধিকারহেডলাইট সামঞ্জস্য? - চালকের রাস্তাটি ভালভাবে দেখার জন্য, এটির থেকে প্রতিফলিত হেডলাইটগুলি রাস্তায় পড়ে থাকা প্রয়োজন। ফুটপাথএবং চালকের চোখে আঘাত। দেখা ভিডিও "কিভাবে একটি ডিভাইস ছাড়া হেডলাইট সামঞ্জস্য" নীচে

হেডলাইট সামঞ্জস্য করার সময় অনুশীলনে কি ক্ষেত্রে ঘটে?

প্রথম, সবচেয়ে দুর্ভাগ্যজনক: যখন হেডলাইট বিমের ঝোঁক রাস্তার দিকে নয়, রাস্তা থেকে। এর অর্থ হল হেডলাইটটি এমনভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে যাতে হেডলাইট থেকে আলোর রশ্মি উপরে যায়, গাছে, ঘরে, রাস্তা ছাড়া অন্য কিছুতে জ্বলে। যদি তাই সামঞ্জস্য করা হয়, এই আলোটি আগত ড্রাইভারকেও অন্ধ করে দেয়।

দ্বিতীয় ক্ষেত্রে: যখন হেডলাইট রশ্মি রাস্তার দিকে পরিচালিত হয়, কিন্তু প্রবণতার কোণটি খুব বড়। এই ক্ষেত্রে, রাস্তাটি পুরোপুরি আলোকিত হয়, হেডলাইটগুলি আগত ড্রাইভারদের অন্ধ করে না। তবে, গতি বাড়লে হেডলাইট দ্বারা আচ্ছাদিত দূরত্ব গাড়ির থামার দূরত্বের চেয়ে কম হবে। অর্থাৎ ব্রেকিং দূরত্ব, আরও প্রতিক্রিয়া সময় যোগ করুন - এবং একটি নির্দিষ্ট গতির থ্রেশহোল্ডে পৌঁছে গেলে ড্রাইভার গাড়ি চালানো আরামদায়ক হবে না। এভাবে হেডলাইট অ্যাডজাস্ট করলেও ভুল হবে।

তৃতীয় ক্ষেত্রে: যখন হেডলাইট রশ্মি রাস্তার একেবারে সমান্তরাল দিকে পরিচালিত হয়, যখন আলোর রশ্মির মূল অংশটি রাস্তাকে আঘাত না করেই ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকে। সামঞ্জস্য করার এই পদ্ধতিটিও ভুল।

চতুর্থ, সঠিক পথহেডলাইট সামঞ্জস্য: যখন হেডলাইট থেকে আলোর রশ্মি রাস্তায় পড়ে, নির্মাতার দ্বারা কঠোরভাবে নির্দিষ্ট কোণে। যেহেতু, এই ক্ষেত্রে, মরীচিটি রাস্তার একটি কোণে যায়, সঠিক কোণে, তাহলে এটি আগত ড্রাইভারদের অন্ধ করে না, এবং এটি দ্বারা আলোকিত স্থানটি গাড়ির ব্রেকিং দূরত্বের চেয়ে বড়, তাই ড্রাইভার আরামদায়ক ড্রাইভিং করে।

কীভাবে হেডলাইটগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করবেন:

1. গাড়িটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন যাতে হেডলাইটগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং দেয়ালের দিকে পরিচালিত হয়। প্রাচীরের দূরত্ব 5 মি।

2. লেজারের স্তরটি সেট করুন যাতে এটি হেডলাইটের কেন্দ্রে আঘাত করে - সেখানে একটি বিন্দু উপস্থিত হবে৷ এই বিন্দুর মাধ্যমে, একটি লেজার স্তর ব্যবহার করে, আপনাকে প্রাচীরের একটি অনুভূমিক রেখা আঁকতে হবে। এই লাইনটি দেয়ালে একটি অনুভূমিক রেখা দেখাবে, যার উপরে হেডলাইট থেকে আলো চলে যাবে না। যদি হেডলাইটের আলো এই অনুভূমিক রেখার উপরে জ্বলে, তবে এটি কখনই রাস্তায় আঘাত করবে না, বরং আরও উপরে যাবে।

যদি কোনও লেজার স্তর না থাকে, তবে একটি টেপ পরিমাপ করা হবে (প্রদান করা হয় যে ঘরের মেঝে সমতল করা হয়)। প্রথমে আপনাকে একটি টেপ পরিমাপ দিয়ে হেডলাইটের কেন্দ্র থেকে মেঝে পর্যন্ত দূরত্ব পরিমাপ করতে হবে এবং তারপর প্রাচীরের কাছাকাছি মেঝে থেকে এই দূরত্বটি আলাদা করে রাখুন। তারপর, পাওয়া বিন্দুর মাধ্যমে, দেয়ালে একটি অনুভূমিক রেখা আঁকুন।

3. হেডলাইট চালু করুন, আলো দেয়ালে পড়বে - এখন আপনি তারা কোথায় জ্বলছে তা পরীক্ষা করতে পারেন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল হেডলাইট পড়ে নিচেঅনুভূমিক রেখা. এবং কত কম, হেডলাইট বিমের প্রবণতার কোণ কী হওয়া উচিত - হেডলাইটে নির্দেশিত, মানটি শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়।

উদাহরণ।ধরা যাক 1.5% এর একটি ঢাল কোণ নির্দিষ্ট করা হয়েছে। এটা কিভাবে গণনা করতে? প্রাচীর থেকে গাড়িটি দাঁড়িয়ে থাকা দূরত্ব থেকে আপনাকে এটি গণনা করতে হবে। আমাদের ক্ষেত্রে, 5 মি = 500 সেমি।

সুতরাং 500 x 1.5% = 7.5 সেমি।

এর মানে হল যে মরীচির ঘটনার মাত্রা দেয়ালে আঁকা অনুভূমিক রেখার স্তরের 7.5 সেন্টিমিটার নীচে অবস্থিত হওয়া উচিত।

যদি হেডলাইটগুলি বেশি পড়ে যায় বা দেওয়ালে অনুভূমিক রেখার সাথে ফ্লাশ হয়, তবে এটি না সঠিক সমন্বয়. হেডলাইটগুলি অনুভূমিক নীচে থাকলেই, কঠোরভাবে নির্দিষ্ট মান, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে হেডলাইটগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা সম্ভব ছিল।

ভিডিও: একটি ডিভাইস ছাড়া হেডলাইট সমন্বয়

ভিডিও না দেখালে পেজ রিফ্রেশ করুন বা

ভিতরে একটি গাড়ী ড্রাইভিং অন্ধকার সময়আলো ছাড়া দিন অসম্ভব। আঁধারে কেমন যেন দেখতে পাচ্ছে আসন্ন আসন্ন যানবাহনবা একটি ধরা আপ রাইড সনাক্ত?! এই যে জিনিস - কোন উপায় না. এবং এখানে ভাল অপটিক্স থাকা যথেষ্ট নয়, আপনাকে কম মরীচি হেডলাইট বা উচ্চ বিমগুলিকে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে। আপনার নিজের হাতে সবকিছু করা সম্ভব বা বিশেষজ্ঞদের কাছে এই কাজটি অর্পণ করা প্রয়োজন? এবং পুরো বিন্দু কি? আসুন এই কঠিন বিষয়টি বোঝার চেষ্টা করি।

প্রয়োজন

হেডলাইটগুলি একটি কারণে গাড়িগুলিতে দেওয়া হয়, কারণ তারা অন্ধকারে চালকদের দুর্দান্ত দৃশ্যমানতা প্রদান করে। এটি আপনাকে পরিস্থিতির উপর নিয়ন্ত্রণ হারাতে এবং সময়মত গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নিতে দেয় না। তদুপরি, যদি আলোর রশ্মিটি উচিত হিসাবে কনফিগার করা না হয় তবে এটি আগত ড্রাইভারদের জন্য একটি গুরুতর বিপদ সৃষ্টি করে। তারা অন্ধ হতে পারে, যা বাড়ে জরুরী.

একই সময়ে, যদি আলোটি গাড়ির কাছে সরাসরি থাকে, কয়েক দশ মিটারের বেশি নয়, ড্রাইভার পুরো ছবিটি দেখতে পাবে না এবং বেশিরভাগ রাস্তা অন্ধকারে থাকবে। এবং এটি গতিতে একটি বাধা সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে দ্রুত এবং সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দেবে না।

এই কারণে, প্রতিটি মোটরচালকের জন্য হেডলাইটগুলি কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায় তা জানা বাঞ্ছনীয় যাতে প্রয়োজনে আপনি নিজেই এটি সামঞ্জস্য করতে পারেন। সর্বোপরি, কখন এটির প্রয়োজন হতে পারে তা কেউ জানে না।

আলোর ব্যাঘাতের প্রধান কারণ

প্রতিটি পরিস্থিতিতে যখন হেডলাইটগুলি ভেঙে যায়, তখন তা অবিলম্বে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। আপনাকে প্রথমে চালাতে হবে ভিজ্যুয়াল ডায়াগনস্টিকসআলোর উত্স - এটি সম্ভব যে কারণটি পৃষ্ঠের উপর রয়েছে। নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলিকে প্রধান কারণ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে:

• সবচেয়ে সাধারণ ক্ষেত্রে ডিফিউজারের ক্লাউডিং। বেশিরভাগ আলোকিত প্রবাহ হেডলাইটের মেঘলা পৃষ্ঠকে অতিক্রম করতে পারে না, যার কারণে এর পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এই সমস্যাটি সমাধান করার দুটি উপায় রয়েছে: সম্পূর্ণরূপে অপটিক্স প্রতিস্থাপন করুন (ব্যয়বহুল এবং সময় সাপেক্ষ) বা স্বচ্ছ পৃষ্ঠকে পালিশ করুন (সামান্য সহজ)।
• পুরানো প্রজন্মের গাড়িগুলির জন্য, অনেক মডেলের জন্য অপটিক্সের নকশা এমনভাবে সাজানো হয়েছে যে পছন্দসই আলোকসজ্জা অর্জন করা অসম্ভব। গ্লাস পালিশ করা বা লো বিম হেডলাইট সমন্বয় টেবিল এখানে সাহায্য করবে না। পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একমাত্র সম্ভাব্য উপায় হল জেনন ল্যাম্প কেনা।
• অপটিক্সের ভিতরে ঘনীভবনের উপস্থিতিও নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এটি গ্লাস বা ফাটল কারণে প্রদর্শিত হতে পারে প্লাস্টিকের পৃষ্ঠহেডলাইট বা মডিউল সিল করার লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে। এখানে, আঠালো-সিলান্টের সাহায্যে হেডলাইটের স্বচ্ছ উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা সাহায্য করবে।
• একটি ত্রুটিপূর্ণ অল্টারনেটরের কারণে, আলো ম্লান হতে পারে বা বাল্বগুলিকে উজ্জ্বল করতে ব্যাটারি প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ তৈরি করতে সক্ষম নাও হতে পারে। এখানে আপনার পরীক্ষা করার জন্য একটি পরীক্ষক ব্যবহার করা উচিত।

যদি তালিকাভুক্ত কারণগুলি খুঁজে পাওয়া না যায় বা, বিপরীতভাবে, ইতিমধ্যে বাদ দেওয়া হয়েছে, তাহলে আপনার সমন্বয় সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত।

সেবা কেন্দ্র

সমস্ত গাড়িচালক, বিশেষ করে নতুনরা, তাদের গাড়ির হেডলাইটগুলি কীভাবে সামঞ্জস্য করতে হয় তা সঠিকভাবে জানেন না। প্রায়শই এই ধরনের উদ্যোগের ফলাফল তাদের ভুল আলোর দিকে নিয়ে যায় এবং এটি বেশ বিপজ্জনক এবং কেবল গাড়ির মালিকের জন্যই নয়, একটি নিয়ম হিসাবে, আসন্ন চালকদের জন্যও। তারা অবশ্যই খুশি হবে না যে তারা অন্ধ হয়ে গেছে।

সেট আপ করার জন্য নির্দিষ্ট জ্ঞান এবং দক্ষতা প্রয়োজন। যাইহোক, অভিজ্ঞতার অনুপস্থিতিতে, একটি উপযুক্ত রুম বা জায়গা এবং যদি কোন সন্দেহ থাকে তবে পরিষেবা স্টেশনে যাওয়া ভাল, যেখানে সমস্ত কাজ পেশাদার স্তরে করা হবে।

বেশিরভাগ স্টেশনে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম রয়েছে যা আরও সঠিক সমন্বয়ের অনুমতি দেয়। এমনকি যদি মোটরচালক সবকিছু সফলভাবে করেন, তবুও বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন যারা নিম্ন বিমের হেডলাইটের সঠিক সেটিং পরীক্ষা করবে। যদি সবকিছু ঠিকঠাক করা হয়, তবে ভবিষ্যতে আপনি কোনও চিন্তা না করেই নিরাপদে কাজটি করতে পারবেন।

স্ব প্রক্রিয়া

আপনার সামর্থ্যের উপর আস্থা থাকলে আপনি নিজেই সব কাজ করার চেষ্টা করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, স্বয়ংচালিত অপটিক্স স্থাপনের জন্য একটি আদর্শ স্কিম সাধারণত ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, আলোর উত্সগুলির বেশ কয়েকটি নির্মাতারা তাদের নিজস্ব অ্যালগরিদম অফার করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, স্কিমটি গাড়ি বা ল্যাম্পের জন্য ব্যক্তিগত ডকুমেন্টেশনে পাওয়া যেতে পারে।

বিবেচনা সর্বজনীন বিকল্পযা সব গাড়ির মডেলের সাথে মানানসই। তবে প্রথমে, কিছু সূক্ষ্মতা উল্লেখ করা উচিত যা ভুলে যাওয়া উচিত নয়।

সমন্বয়ের সূক্ষ্মতা

কম বীমের হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করার আগে, আপনাকে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে চাকাগুলি স্ফীত কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। গাড়িটিকে অবশ্যই সমানভাবে লোড করতে হবে যাতে একটি এক্সেলের উপর কোনও অতিরিক্ত বোঝা না থাকে। সাসপেনশন উপাদান এবং সমাবেশগুলির জন্য, সেগুলি অবশ্যই ত্রুটিমুক্ত হতে হবে, যার কারণে গাড়িটি রাস্তার তুলনায় অতিরিক্ত মূল্যায়ন বা অবমূল্যায়ন হতে পারে।

বেশিরভাগ যানবাহন নির্মাতারা উল্লেখ করেছেন, অর্ধেক ট্যাঙ্কের জন্য একটি গাড়ি ভর্তি করা মূল্যবান। ল্যাম্পগুলিও অক্ষত থাকতে হবে; যদি কোনও ত্রুটি থাকে তবে সামঞ্জস্য করা সম্ভব নয়। স্টিয়ারিং হুইলটি কোন দিকে রয়েছে তাও গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি যদি ডান-হাতের ড্রাইভ মডেল হয় তবে এখানে চমৎকার আলোর বাল্ব ব্যবহার করা হয়।

আলোর উত্সের ধরণ বিবেচনা করাও মূল্যবান:

• পৃথক করা;
• মিলিত

কিভাবে সঠিকভাবে এই ক্ষেত্রে ডুবা মরীচি সমন্বয়? মিলিত বাতি কম মরীচি এবং উচ্চ মরীচি উভয় প্রদান করতে পারে। একটি পৃথক বাতি দিয়ে, সবকিছু পরিষ্কার - প্রতিটি শুধুমাত্র কাছাকাছি বা দূরে আলোর জন্য দায়ী। পৃথক প্রদীপের সামঞ্জস্য আলাদাভাবে বাহিত হয়, এবং ডুবানো মরীচি দ্বারা মিলিত হয়।

প্রস্তুতিমূলক পর্যায়

অনেক মানুষ পরামর্শ হিসাবে অভিজ্ঞ ড্রাইভার, আপনি প্রস্তুতি ছাড়া আলো ডিভাইস সমন্বয় করা উচিত নয়. অন্যথায়, আপনাকে একজন বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। প্রস্তুতির সারমর্ম হল উপযুক্ত পরিস্থিতি তৈরি করা:

1. একটি মানক সরঞ্জাম, একটি জ্যাক, একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট, একটি চিহ্ন বাদে গাড়ির ট্রাঙ্ক থেকে অপ্রয়োজনীয় সবকিছু সরানো হয় এলার্ম.
2. আগে উল্লিখিত হিসাবে টায়ার স্ফীত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। তদুপরি, প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুসারে সমস্ত চাকার একই চাপ থাকতে হবে।
3. আপনার নিজের হাতে ডুবানো মরীচি সামঞ্জস্য করার পুরো প্রক্রিয়াটি দ্রুত যেতে পারে যদি আপনি এমন একজন সহকারীকে আমন্ত্রণ জানান যার অবশ্যই গাড়ির মালিকের মতো ওজন থাকতে হবে।
4. হেডলাইট ময়লা পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এবং যদি জল দিয়ে সাধারণ ময়লা অপসারণ করা হয়, তাহলে তেল বা আঠার দাগ দূর করার জন্য একটি জৈব দ্রাবক (হোয়াইট স্পিরিট, অ্যাসিটোন বা দ্রাবক) প্রয়োজন।

আপনাকে একটি প্রাচীর সহ একটি সমতল অনুভূমিক প্ল্যাটফর্ম খুঁজে বের করতে হবে। এটি একটি উল্লম্ব স্ট্যান্ড হিসাবে কাজ করা প্রাচীর থেকে 5-10 মিটার দূরত্বে গাড়ির অবস্থানের জন্য উপযুক্ত এলাকা হওয়া উচিত। Crayons বা ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভারও কাজে আসবে।

চিহ্নিত করা

দেয়ালে আপনাকে একটি উল্লম্ব রেখা আঁকতে হবে, যা গাড়ির প্রতিসাম্যের কেন্দ্রীয় অক্ষের উপর পড়া উচিত। এর উভয় পাশে, আপনাকে আরও দুটি উল্লম্ব রেখা আঁকতে হবে, যা হেডলাইটের কেন্দ্রের সাথে মিলে যাবে।

এখন, ডুবানো হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে একটি অনুভূমিক রেখা আঁকতে হবে, যা হেডলাইটের কেন্দ্র থেকে মাটি পর্যন্ত দূরত্বের সমান উচ্চতায় অবস্থিত হওয়া উচিত। এটির নীচে, 50 মিমি, একটি দ্বিতীয় অনুভূমিক রেখা থাকবে। এবং দ্বিতীয় সীমানার নীচে, 100 মিমি, একটি তৃতীয় লাইন স্থাপন করা উচিত।

স্ট্যান্ড প্রস্তুত করার পরে, আপনি সরাসরি আলো অপটিক্স সামঞ্জস্য করতে এগিয়ে যেতে পারেন।

হেডলাইট পরীক্ষা প্রযুক্তি

যানবাহন পরীক্ষা স্ট্যান্ড থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে অবস্থিত, যা যানবাহন পরিচালনার নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত। এর পরে, কম মরীচি চালু হয়।

এখন, একটি অস্বচ্ছ উপাদান (পিচবোর্ড বা পাতলা পাতলা কাঠ ভাল কাজ করে) দিয়ে প্রতিটি বাতি বন্ধ করে, আলোর স্থানটির অবস্থান পরীক্ষা করা হয়। উপরের সীমানাটি মার্কআপের দ্বিতীয় লাইনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হওয়া উচিত। সীমানা হিসাবে, এটি তৃতীয় লাইনের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়।

সামঞ্জস্য নিজেই

যদি চেক করার সময় সবকিছু মিলে যায়, অর্থাৎ সামনের ডান এবং বাম হেডলাইট যেমনটি উচিত তেমনভাবে জ্বলে, তাহলে সবকিছু ঠিক আছে এবং চিন্তা করার কিছু নেই। অন্যথায়, সরাসরি সামঞ্জস্য করতে এগিয়ে যাওয়া প্রয়োজন।

এ জন্য প্রতিটি অটোমোবাইল আলো ডিভাইসবিশেষ স্ক্রু আছে। বেশিরভাগ মডেলের জন্য, তারা অবস্থিত অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ. তাদের বাঁক দ্বারা সমন্বয় করা হয়. এটা গুরুত্বপূর্ণ যে হালকা মরীচি উপরে বর্ণিত স্কিমের সাথে মেলে।

সাধারণত 2 টি স্ক্রু সমন্বয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়। হেডলাইটের কাত সামঞ্জস্য করার জন্য তাদের মধ্যে একটির প্রয়োজন, অন্য কথায়, এটি অনুভূমিক রেখার সাপেক্ষে আলোর প্রবাহের সীমানা সামঞ্জস্য করে। এটি সাধারণত কেসের উপরের বা নীচে অবস্থিত।

দ্বিতীয় স্ক্রুটি আলোর দাগের ডান দিকে বাড়াতে বা কমাতে ব্যবহার করা হয়। এর অবস্থান হেডলাইটের পাশে।

পদ্ধতির সময়কাল

কম মরীচি হেডলাইট সামঞ্জস্য করার জন্য অনেক টিপস আপনাকে অপটিক্স সামঞ্জস্য করতে সাহায্য করবে। পদ্ধতিটি 30 মিনিট সময় নেয় এবং কাজ শেষ হওয়ার পরে, আপনি সম্পন্ন কাজের ফলাফলে আনন্দদায়কভাবে অবাক হতে পারেন। উপরন্তু, সঠিকভাবে সমন্বয় করা হেডলাইট চোখের ক্লান্তি এড়ায়। একই সময়ে, আপনি যদি সাধারণ নির্দেশাবলী অনুসরণ করেন তবে ফলাফলটি গাড়ি পরিষেবাতে করা সামঞ্জস্যের চেয়ে খারাপ হবে না।

হেডলাইট রিফ্লেক্টর পুনরুদ্ধার করার উপায়

কখনও কখনও এটি হেডলাইট প্রতিফলক এর প্রতিফলিত বৈশিষ্ট্য পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন হয়ে ওঠে। এই ক্ষেত্রে, আপনি বিভিন্ন পদ্ধতির একটি অবলম্বন করতে পারেন:

• ধাতব টেপ ব্যবহার;
• একটি আয়না ফিল্ম gluing;
• ক্রোম ধাতুপট্টাবৃত.

ফয়েল স্কচএকটি চকচকে ধাতব পৃষ্ঠের সাথে যেকোনো হার্ডওয়্যারের দোকানে বিক্রি হয়। এটির সাথে হেডলাইট প্রতিফলকগুলি পুনরুদ্ধার করা ভাল কারণ, সাধারণ ফয়েলের বিপরীতে, এটি কিছুটা কম পরিমাণে কুঁচকে যায়, তবে ক্রিজের উপস্থিতি উড়িয়ে দেওয়া হয় না। উপাদানটির একটি শক্তিশালী আঠালো বেস রয়েছে যা বছরের পর বছর ধরে চলতে পারে, প্রতিফলককে মসৃণভাবে কাজ করতে দেয়।

চেহারা ছায়াছবি"ওরাকাল নং 351" একটি ক্রোম পৃষ্ঠের অনুরূপ এবং নমনীয় এবং স্থিতিস্থাপক। এই কারণে, এটি দিয়ে বিভিন্ন অনিয়ম পেস্ট করা সুবিধাজনক।

আঠালো টেপ বা ফিল্ম প্রয়োগ করার আগে, প্রতিফলক পৃষ্ঠ পরিষ্কার এবং degreased করা আবশ্যক। তারপর উপাদান থেকে নির্বিচারে আকারের টুকরা কাটা, এবং তারপর স্টিকার এগিয়ে যান। শুধুমাত্র ফিল্মের জন্য আগে থেকে কাগজের বাইরে একটি টেমপ্লেট তৈরি করা ভাল। এবং মসৃণ করার জন্য এটি একটি বৃত্তাকার প্রান্ত সহ একটি প্লাস্টিকের স্প্যাটুলা ব্যবহার করে মূল্যবান। প্রয়োজন হলে, উপাদান একটি করণিক ছুরি সঙ্গে কাটা হয়।

সঙ্গে হেডলাইট প্রতিফলক পুনঃস্থাপন ক্রোম পেইন্টজটিল কিছু প্রতিশ্রুতি দেয় না। আপনাকে কিছু কাটতে হবে না। যা প্রয়োজন তা হল ক্যানের বিষয়বস্তু পরিষ্কার করা পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা (একটি যথেষ্ট)। এটি শুকাতে 1.5-2 ঘন্টা সময় নেয়, যার পরে প্রতিফলক ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।

অবশেষে

অনুশীলন দেখায়, নতুনরা একটি বাস্তব পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, এবং পুরো পদ্ধতিটি আরও বেশি না হলে এক ঘন্টার জন্য টেনে আনতে পারে। যাইহোক, এর মানে এই নয় যে স্বয়ংচালিত অপটিক্স টিউন করা একটি অসম্ভব কাজ। সময়ের সাথে সাথে, অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতা আসে, যা আপনাকে কয়েক দশ মিনিটের সময়কাল হ্রাস করতে দেয় (সর্বোত্তমভাবে - আধা ঘন্টা)।

কিন্তু, প্রক্রিয়া সহজ হওয়া সত্ত্বেও, গাড়ির মালিকের মনোযোগের সর্বোচ্চ ঘনত্ব প্রয়োজন। এবং আপনাকে হেডলাইট সামঞ্জস্য স্ক্রুগুলির ক্ষতির ঝুঁকি সম্পর্কে মনে রাখতে হবে। যদি কিছুই আপনাকে ভয় না করে, তাহলে আপনি নিরাপদে কম বীমের হেডলাইটের সমন্বয় নিতে পারেন। অন্যথায়, একজন পেশাদারের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা ভাল।

উচ্চমানের রাস্তার আলো ছাড়া রাতে গাড়ি চালানো অসম্ভব। ভাল উজ্জ্বল আলো ড্রাইভারকে পরিস্থিতি পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। এবং যখন রাতে গাড়ি চালানো কঠিন হয়ে পড়ে, তখন আপনাকে কারণটি সন্ধান করতে হবে খারাপ কাজঅপটিক্যাল ডিভাইস। আসন্ন গাড়ির চালকরা মালিকের সামনে হেডলাইটের ত্রুটি লক্ষ্য করতে পারে। যদি অন্ধকারে, পেরিয়ে যাওয়া গাড়িগুলি প্রায়শই "ব্লিঙ্ক" করে তবে আপনার হেডলাইটের অবস্থানের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। কিছু সমস্যা ড্রাইভার নিজেই ঠিক করতে পারেন। তবে প্রায়শই সামনের যন্ত্রপাতিগুলিতে কেবল গ্লাস বা প্লাস্টিকের ডিফিউজার ধোয়া যথেষ্ট নয়। তারপরে গাড়ির মালিককে কীভাবে হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করা যায় সেই প্রশ্নটি অধ্যয়ন করতে হবে। যেমন একটি গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ করতে, আপনি ব্যয়বহুল সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে না। যে কোনও মোটরচালক সামনের অপটিক্স স্থাপনের জন্য উপযুক্ত শর্তগুলি খুঁজে পাবেন।

দরিদ্র আলো প্রধান কারণ

অপর্যাপ্ত আলোর সাথে যুক্ত সমস্ত সমস্যা নয় রাতের রাস্তা, আলো ডিভাইসের সেটিংসে হস্তক্ষেপ প্রয়োজন. প্রথমে আপনাকে লণ্ঠনগুলি পরিদর্শন করতে হবে, হঠাৎ দুর্বল আলোর কারণগুলি পৃষ্ঠের উপর পড়ে থাকে। এবং হেডলাইট সমন্বয় একটি হয়ে যাবে শেষ পর্যায়েসমস্যা সমাধান.

1. রাস্তার আলোকসজ্জা হ্রাস করে এমন একটি সুস্পষ্ট কারণ হল ডিফিউজারের ক্লাউডিং। আলোর মরীচি মেঘলা প্লাস্টিক বা গ্লাসে "আটকে যায়", তাই গাড়ির সামনে অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা থাকে। সমস্যা সমাধানের দুটি উপায় আছে। সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে গাড়ির লাইটবা ডিফিউজার। যাইহোক, এটি ব্যয়বহুল এবং শ্রমঘন হবে। বাতি পলিশ করে এই ত্রুটি দূর করা মোটরচালকদের পক্ষে সহজ।
2. কিছু পুরানো যানবাহনে, অপটিক্যাল যন্ত্রের নকশা রাস্তার কাঙ্খিত আলোকসজ্জা প্রদান করে না। এই ক্ষেত্রে, হেডলাইটগুলিকে পালিশ করা বা সামঞ্জস্য করা কোনটাই সাহায্য করবে না। সম্ভাব্য উপায়আলোকিত প্রবাহ বৃদ্ধি জেনন বাল্ব ইনস্টলেশন হবে.
3. লেন্সের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে কনডেনসেটের গঠন রাতে হেডলাইটের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এটি ঘটে যখন কাচ বা প্লাস্টিকের ফাটল দেখা দেয়, সেইসাথে যখন ডিফিউজারটি হার্মেটিকভাবে ইনস্টল করা হয় না। আপনি একটি বিশেষ আঠালো-সিলান্ট ব্যবহার করে একটি গাড়িতে হেডলাইটের কাচের উপাদানটি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করতে পারেন।
4. স্বয়ংচালিত অপটিক্সের আবছা আলো জেনারেটরের ত্রুটি সৃষ্টি করতে পারে। আলোর বাল্বগুলিকে উজ্জ্বলভাবে আলোকিত করার জন্য ব্যাটারির শক্তি যথেষ্ট নয়। আপনি একটি পরীক্ষক ব্যবহার করে একটি বৈদ্যুতিক ডিভাইসের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে পারেন।

যদি এই কারণগুলি খুঁজে পাওয়া না যায় বা সময়মত নির্মূল করা হয়, তবে কাজের পরবর্তী পর্যায়ে আপনার নিজের হাতে হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করা হবে।

প্রস্তুতিমূলক কার্যক্রম

অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা নতুনদের সম্পূর্ণ প্রস্তুতি ছাড়া হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করার চেষ্টা না করার পরামর্শ দেন। অন্যথায়, আপনাকে এখনও সাহায্যের জন্য পেশাদারদের কাছে যেতে হবে।

প্রথমে আপনাকে আলোর ফিক্সচার তৈরি করতে হবে মান শর্তগাড়ির অবস্থান।

• সামঞ্জস্য করার আগে, ট্রাঙ্ক এবং অভ্যন্তর থেকে অপ্রয়োজনীয় আইটেমগুলি সরিয়ে ফেলুন, শুধুমাত্র একটি মানক সরঞ্জাম, একটি জ্যাক, একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট, একটি অ্যালার্ম সাইন, একটি জ্যাক রেখে দিন।
• সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া চলাকালীন শরীরের অবস্থান সঠিক হওয়ার জন্য, চাকার চাপ পরীক্ষা করা প্রয়োজন। গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে সমস্ত টায়ারের কার্যক্ষমতা একই থাকতে হবে।
• আপনি একজন সহকারীকে আমন্ত্রণ জানালে হেডলাইট সমন্বয় ত্বরান্বিত হতে পারে। তাকে অবশ্যই মালিকের মতো একই ওজন বিভাগে থাকতে হবে।
• অপটিক্যাল যন্ত্রগুলি দূষণ থেকে পরিষ্কার করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণ রাস্তার ধুলো এবং ময়লা ধুয়ে যেতে পারে জলীয় দ্রবণ. কিন্তু জৈব দ্রাবক (হোয়াইট স্পিরিট, অ্যাসিটোন, দ্রাবক) দিয়ে তেল বা আঠার দাগ মুছে ফেলা সহজ।
• সমস্ত সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুগুলি খুঁজে বের করাও প্রয়োজনীয়, WD-40 তরল দিয়ে তাদের প্রাক-চিকিত্সা করা ভাল। তারপরে আপনার ফাস্টেনারগুলি আলগা করা উচিত এবং একই সাথে কুলুঙ্গিতে হেডলাইটের ফিটের নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা উচিত।
• আপনি হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করা শুরু করার আগে, এটি একটি সমতল এলাকা খুঁজে পেতে এবং প্রাচীর বা পোস্টারে উল্লম্ব চিহ্নগুলি প্রস্তুত করতে রয়ে গেছে।

হেডলাইট সমন্বয় প্রক্রিয়া

জন্য ফাইন টিউনিংসামনের অপটিক্স, গাড়ির মালিককে একটি সংলগ্ন প্রাচীর বা বেড়া সহ একটি সমতল অ্যাসফল্ট এলাকা খুঁজে বের করতে হবে। সমন্বয়টি বাড়ির ভিতরেও করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি প্রশস্ত গ্যারেজে। একটি স্থান নির্বাচন করার সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হল গাড়িটি 5-10 মিটারের মধ্যে ঘুরিয়ে দেওয়ার ক্ষমতা। সঠিক দূরত্বটি একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ি পরিষেবা দেওয়ার নির্দেশাবলীতে পাওয়া যাবে। যদি কাজটি খোলা বাতাসে করা হয়, তবে আপনাকে অন্ধকারের আগমনের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। বাড়ির ভিতরে, দিনের বেলায় সামঞ্জস্য করা সম্ভব হবে।

সরঞ্জামগুলির মধ্যে, ড্রাইভারের একটি ক্রস-আকৃতির, ফ্ল্যাট বা চিত্রিত স্টিং, একটি শাসক এবং চক সহ স্ক্রু ড্রাইভারের প্রয়োজন হবে। যদি দেয়ালটি অমসৃণ এবং বহু রঙের হয় তবে আপনাকে এটিতে ফ্যাব্রিক বা কাগজের তৈরি একটি সাদা কাপড় সংযুক্ত করতে হবে।

• নিজেই করুন হেডলাইট সমন্বয় একটি প্রাচীর বা একটি উল্লম্ব স্ট্যান্ড চিহ্নিত করে শুরু হয়। এটি করার জন্য, ডুবানো মরীচি দিয়ে গাড়িটি প্রাচীর পর্যন্ত গড়িয়ে যায়। প্রতিটি লণ্ঠনের আলোর স্থানের কেন্দ্রগুলি একটি চক বা একটি মার্কার দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। একটি শাসক ব্যবহার করে, উভয় পয়েন্ট সংযুক্ত, তাদের মধ্যে কেন্দ্র আছে। একই তিনটি বিন্দুর মধ্য দিয়ে লম্ব উল্লম্ব রেখা আঁকুন।
• প্রতিটি বিন্দু থেকে, 75 মিমি দূরত্বে একটি পরিমাপ করা হয়। প্রাপ্ত চিহ্নগুলির মাধ্যমে একটি দ্বিতীয় অনুভূমিক রেখা আঁকা হয়।
• গাড়িটিকে পাসপোর্টে নির্দেশিত দূরত্বে ফিরিয়ে আনতে হবে। লো বিম আবার চালু হয়।
• মোটরচালককে আলোর বিমের এমন একটি অবস্থান অর্জন করতে হবে যাতে উজ্জ্বল আলোর সীমানা নিম্ন অনুভূমিকের স্তরে থাকে। এবং উভয় আরোহ বিন্দু ছেদ লাইনের বিন্দুতে পড়া উচিত। আলোর মরীচির ফলাফল কোণটি পাসপোর্টের সূচকগুলির সাথে তুলনা করা হয়।
• প্রতিটি হেডলাইট পৃথকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য। কাজের সুবিধার জন্য, দ্বিতীয় লণ্ঠনটি পিচবোর্ড বা পাতলা পাতলা কাঠের টুকরো দিয়ে বন্ধ করা হয়। একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, মোটর চালক আলোর মরীচির অবস্থানের দিকে তাকিয়ে স্ক্রুগুলি ঘোরান। হেডলাইটগুলি উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়। অনুরূপ ক্রিয়া দ্বিতীয় ডিভাইসের সাথে সঞ্চালিত হয়।
• এই ভাবে, আপনি কাজ সেট আপ করতে পারেন এবং কুয়াশা আলো. এই ক্ষেত্রে, মার্কআপের নীচের লাইনটি মূল লাইনের নীচে 50 মিমি দ্বারা আঁকা হয়।

সামঞ্জস্যের সঠিকতার চূড়ান্ত চেক অন্ধকারে করা যেতে পারে, একটি সমতল রাস্তায় গাড়ি চালিয়ে।

একটি গাড়ির হেডলাইট সামঞ্জস্য করার প্রযুক্তি কোনও বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করবে না। মোটরচালককে ধারাবাহিকভাবে সমস্ত প্রস্তুতিমূলক ক্রিয়াকলাপ করতে হবে, উল্লম্ব বেসটিকে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করতে হবে এবং তারপর ধীরে ধীরে আলোর মরীচি সামঞ্জস্য করতে হবে। সফল সমন্বয়ের পরে, রাতে গাড়ি চালানো আরামদায়ক হবে, কারণ রাস্তাটি ভালভাবে আলোকিত হবে।

এমন কোনও চালক নেই যারা তাদের জীবনে অন্তত একবার এমন পরিস্থিতির মুখোমুখি হননি যেখানে রাতে আসন্ন গাড়িগুলির হেডলাইটগুলি খুব অন্ধ হয়ে যায় এবং রাস্তাটি দেখতে অসুবিধা হয়। অনুভূতি সুখকর নয়: ব্যথা, চোখের সামনে রঙিন দাগ, ব্যথা। এটি ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা অপটিক্সের কারণে। আপনি কি অন্য ড্রাইভারদের জন্য সমস্যার কারণ হতে চান?

অবশ্যই না. অতএব, হেডলাইটগুলি কোন অবস্থানে ইনস্টল করতে হবে তা জানা যে কোনও ড্রাইভারের পক্ষে কার্যকর হবে যাতে তারা আগত ড্রাইভারদের অন্ধ না করে এবং একই সাথে রাস্তার একটি পর্যাপ্ত অংশ আলোকিত করে। নিরাপদ চালনারাতের বেলা.

সঠিক সমন্বয়

একটি গাড়ির সামনের অপটিক্স সামঞ্জস্য করা ততটা কঠিন নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হয়। সেই সঙ্গে এটাও মনে রাখতে হবে ভুলভাবে সমন্বয় হেডলাইটরাতে রাস্তায় চলাচলের আরাম এবং নিরাপত্তা হ্রাস করুন।

যেহেতু ড্রাইভাররা রাতে গাড়ি চালানোর সময় বেশিরভাগ সময় কম বীম ব্যবহার করে, তাই আমরা প্রথমে যে বিষয়টিতে মনোযোগ দেব তা হল এর সমন্বয়। সামঞ্জস্য করা নিম্ন মরীচি মাথা অপটিক্সবিভিন্ন উপায়ে করা যেতে পারে:

একটি মতামত আছে যে অ-পেশাদাররা সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে অক্ষম মাথা অপটিক্সআপনার নিজের হাত দিয়ে। এই সম্পূর্ণ সত্য নয়। যথাযথ ধৈর্য সহ, প্রতিটি মোটরচালক পারে নিম্ন মরীচি ফাইন-টিউনএমনকি বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া।

যদি গাড়িটি নতুন হয়, দুর্ঘটনা না ঘটে এবং মেরামত করা না হয়, তবে, একটি নিয়ম হিসাবে, আলো সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন নেই, যেহেতু এটি কারখানায় করা হয়েছিল সঠিক সেটিং. কিন্তু গাড়ির হেডলাইট যদি না হয় বদলে যায় এক প্রকার থেকে অন্য বাতি প্রতিস্থাপন, সমন্বয় প্রয়োজন. উপরন্তু, যদি গাড়ী পরে কুয়াশা অপটিক্স সজ্জিত করা হয়, তারপর এটি কনফিগার করা আবশ্যক. বিশেষজ্ঞদের ক্ষেত্রে আলো সামঞ্জস্য করার পরামর্শও সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনসামনে স্থগিতাদেশ.

আমরা আলো সামঞ্জস্য করার উপর বাস করব না সেবা কেন্দ্রএবং বিশেষ সরঞ্জামের সাহায্যে, কারণ সেখানে গাড়ির মালিকের অংশগ্রহণ সর্বনিম্নে হ্রাস করা হয়. আসুন স্ব-নিয়ন্ত্রণের উপর ফোকাস করি।

গাড়ির প্রস্তুতি

আলো সামঞ্জস্য করার আগে আপনি সঠিকভাবে গাড়ী প্রস্তুত করতে হবে. এর মানে হল যে আপনাকে সাবধানে ময়লা থেকে অপটিক্স পরিষ্কার করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে টায়ারের চাপ গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল পড়তে ভুলবেন না। কিছু মডেলের জন্য, নির্মাতারা নির্দেশ করে একটি গাড়ী একটি সম্পূর্ণ ট্যাংক জ্বালানী প্রয়োজন, ইনস্টল চালকের আসনজাহাজী মালড্রাইভারের ওজনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। সাধারণভাবে, আপনাকে গাড়িটিকে যতটা সম্ভব কাছাকাছি আনতে হবে সাধারণ অবস্থাঅপারেশন.

হেডলাইট বন্ধ করার জন্য স্ক্রু ড্রাইভার, ঢাল প্রস্তুত করাও প্রয়োজন, বিশেষ কীযদি তাদের প্রয়োজন হয়।

সাইট বা সমন্বয় স্ট্যান্ড প্রস্তুতি

ডুবানো মরীচির সঠিক সমন্বয় তখনই সম্ভব যদি মেশিনটি একটি সমতল অনুভূমিক প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে থাকে। গ্যারেজ মালিকদের জন্য সবচেয়ে সহজ উপায়। তারা একটি সমন্বয় স্ট্যান্ড হিসাবে একটি প্রাচীর বা গ্যারেজ দরজা ব্যবহার করতে পারেন.. বাকি গাড়ির মালিকদের আবেদন করার জন্য একটি সমতল এলাকা এবং একটি ঢাল খুঁজে বের করতে হবে প্রবিধান প্রকল্প. পরেরটি যেকোন ধরনের গাড়ির জন্য একই এবং এতে 3টি উল্লম্ব রেখা এবং 2টি অনুভূমিক রেখা থাকে৷

সমন্বয় স্কিম

একটি হালকা সমন্বয় স্কিম তৈরি করার সময়, উল্লম্ব লাইনগুলি প্রথমে ঢালে প্রয়োগ করা হয়:

1. গাড়ির কেন্দ্রীয় অক্ষ। আসুন এটি "O" অক্ষর দিয়ে মনোনীত করি।
2. বাম হেডলাইটের অক্ষ। আসুন এটিকে "B-1" হিসাবে মনোনীত করি।
3. ডান হেডলাইটের এক্সেল। আসুন এটিকে "B-2" হিসাবে মনোনীত করি।

এর পরে, আমরা ঢালের উপর অনুভূমিক রেখা আঁকি। প্রথম লাইনটি গাড়ির হেডলাইটের প্রতিসাম্যের কেন্দ্রের সাথে মিল রেখে আঁকা হয়েছে। সঠিকভাবে এই লাইন আঁকা, আপনি প্রয়োজন পার্কিং লটের পৃষ্ঠ থেকে প্রতিটি হেডলাইটের কেন্দ্রের দূরত্ব পরিমাপ করুনএবং "B-1" এবং "B-2" উল্লম্ব লাইনে উপযুক্ত চিহ্ন তৈরি করুন। আমরা চিহ্নগুলির মাধ্যমে একটি অনুভূমিক রেখা আঁকি এবং এটিকে "G-3" হিসাবে মনোনীত করি।

একটি দ্বিতীয় অনুভূমিক রেখা যোগ করুন। এটি G-3 লাইনের নীচে 50-75 মিমি হওয়া উচিত। আমরা "L" এবং "P" অক্ষর দিয়ে অনুভূমিক এবং উল্লম্ব রেখার ছেদ বিন্দু চিহ্নিত করি, যা বাম এবং ডান হেডলাইটের কেন্দ্রগুলি নির্দেশ করবে।

সঠিক পার্কিং

ডুবানো মরীচিটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে অ্যাডজাস্টিং শিল্ডের সামনে গাড়িটি সঠিকভাবে ইনস্টল করতে হবে। মেশিনটি অবশ্যই ঢালের সাথে কঠোরভাবে লম্বভাবে অবস্থিত হতে হবে। নিয়ন্ত্রণ বোর্ড থেকে ন্যূনতম দূরত্ব- 5 মি, সর্বোচ্চ - 7.5 মি। বিভিন্ন মডেলপ্রস্তাবিত দূরত্ব পরিবর্তিত হয়। সুতরাং, VAZ পরিবারের গাড়িগুলিতে, এটি 5 মিটার। VAG গ্রুপের গাড়িগুলির জন্য, 7.5 মিটার দূরত্ব সুপারিশ করা হয়।

মেশিনটিকে পছন্দসই দূরত্বে সেট করার পরে, অ্যাডজাস্টিং স্ক্রুগুলিতে অ্যাক্সেস সরবরাহ করতে হুডটি খুলুন। যদি আপনার গাড়ির হেডলাইটে আলংকারিক বা প্রতিরক্ষামূলক উপাদান থাকে তবে সেগুলি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে। এর পরে, আপনি হেডলাইট চালু করতে পারেন এবং সামঞ্জস্য শুরু করতে পারেন।

সরাসরি সমন্বয়

এটা মনে রাখা উচিত ম্যানুয়াল সমন্বয়হেডলাইট জ্ঞান করে তোলেশুধুমাত্র যখন হেডলাইট জ্বলে। উপরন্তু, প্রতিটি হেডলাইট ইউনিট পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। যদি সবকিছু সঠিকভাবে করা হয়, তাহলে মূল মরীচিটি সঠিক অবস্থানে থাকবে।

বাম হেডলাইট থেকে আলোকিত ফ্লাক্স সামঞ্জস্য করা শুরু করুন। যাতে ডানের আলো আমাদের সাথে হস্তক্ষেপ না করে, আমরা এটি একটি ঢাল দিয়ে বন্ধ করব। তারপরে, সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুগুলি ব্যবহার করে, আমরা হালকা স্পট উপরের সীমানা ইনস্টলেশন অর্জননিয়ন্ত্রণ বোর্ডের G-4 লাইনে। এ সঠিক অবস্থানআলোর স্পটটির, এর বাঁকানো অংশটি বাম হেডলাইটের কেন্দ্রের সাথে সম্পর্কিত একটি বিন্দু থেকে আসবে।

একইভাবে, আমরা ডান হেডলাইটের আলোকিত প্রবাহের স্তর সেট করি। বাম এক আবরণ ভুলবেন না. নিশ্চিত করো যে শীর্ষ পয়েন্টবাম এবং ডান হেডলাইটের আলোকিত প্রবাহ একই স্তরে রয়েছে।

ট্রাক কম মরীচি সমন্বয়

হেডলাইট সামঞ্জস্যের পর্যায়গুলি বিশদভাবে বর্ণনা করার কোন অর্থ নেই ট্রাক, যেহেতু তারা যাত্রীবাহী গাড়ির অপটিক্স স্থাপনের পর্যায়গুলির থেকে আলাদা নয়। পার্থক্যগুলি নিম্নরূপ:

• গাড়ি থেকে টিউনিং বোর্ডের দূরত্ব। এটি 10 ​​মিটারের সমান।
• "G-3" এবং "G-4" লাইনের মধ্যে দূরত্ব। জন্য গার্হস্থ্য গাড়িএটি 0.3 মিটার সমান।
• ডুবানো মরীচি হেডলাইট সমন্বয় করার সময় ট্রাক 20 সেমি পর্যন্ত দূরত্বে বাইরের দিকে হালকা প্রবাহের বিচ্যুতি অনুমোদিত।

ফগ অপটিক্সের প্রধান কাজ হল গাড়ি এবং কার্বের সামনে 15 মিটার দীর্ঘ রাস্তার একটি অংশকে আলোকিত করা। সর্বোচ্চ উচ্চতাফগলাইট স্থাপন - রাস্তার উপরে 250 মিমি।

সমন্বয়ের জন্য কুয়াশা আলোআমরা স্বাভাবিক টিউনিং শিল্ড ব্যবহার করি। একমাত্র জিনিস - আমরা কুয়াশা আলোর কেন্দ্রগুলির স্তরে প্রজেকশন পয়েন্টগুলি রাখি. আমরা তাদের মাধ্যমে অনুভূমিক এবং উল্লম্ব লাইন আঁকা। "G-4" রেখাটি "G-3" লাইনের নিচে 100 মিমি আঁকা হয়েছে। এর পরে, আপনি সামঞ্জস্য করতে পারেন।

সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা কুয়াশা বাতিগুলির জন্য, আলোর দাগের উপরের প্রান্তগুলি একই স্তরে G-3 লাইনকে স্পর্শ করে এবং তাদের কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব 120 মিমি।

আমি কি আমার হেডলাইটগুলি নিজেই সামঞ্জস্য করব?

এটি সমস্ত গাড়ির মালিকের ইচ্ছার উপর নির্ভর করে। যদি তিনি আলো স্থাপনের বরং ক্লান্তিকর এবং ক্লান্তিকর প্রক্রিয়া থেকে ভয় পান না, তাহলে আপনি নিজেকে মানিয়ে নিতে পারেন. তবে এ ধরনের কাজের জন্য সময় না থাকলে ও আবহাওয়ামেশিনের সাথে কাজ করতে অবদান রাখবেন না, অবশ্যই একটি গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা ভাল।

ভতযসার্ভিস স্টেশনে হেডলাইট সমন্বয় - 650 রুবেল। এত বড় পরিমাণ নয়, বছরে 2 বারের বেশি গাড়ির অপটিক্স সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এছাড়া মনে রাখা উচিতযে পরিষেবাতে মাস্টারদের কাজের গুণমান বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে পরীক্ষা করা হবে। এর মানে হল আপনার গাড়ির হেডলাইট বর্তমান মান পূরণ করবে।

সবকিছু আরো গাড়িআধুনিক এবং উচ্চ-উজ্জ্বল হেডল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত এবং অতিরিক্ত আলো. এটি কখনও কখনও এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে এই জাতীয় শক্তিশালী আলোকিত প্রবাহ কেবল আগত গাড়ির চালকদের চমকে দেয়, যা একটি জরুরি অবস্থার উদ্রেক করতে পারে। আগত ড্রাইভারদের অন্ধ করার কারণে জরুরী অবস্থার সম্ভাবনা কমানোর জন্য, সেইসাথে গাড়ির সামনে আলোকিত দূরত্ব হ্রাস রোধ করার জন্য, হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

এটি মনে রাখার মতো যে হেডলাইটগুলি প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে হেডলাইট সামঞ্জস্য করা উচিত, একটি নতুন ধরণের ল্যাম্পগুলির সাথে হেডলাইটে ল্যাম্পগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। উপরন্তু, কুয়াশা আলো ইনস্টল করার সময়, এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি হেডলাইটগুলিও সামঞ্জস্য করুন। সামনের সাসপেনশন উপাদানগুলি মেরামত করার সময় হেডলাইট সামঞ্জস্য পরীক্ষা করা ক্ষতি করে না।

হেডলাইট সামঞ্জস্য করার জন্য পদ্ধতি এবং উপায়

সার্ভিস স্টেশনে হেডলাইট সমন্বয়

অনেক ড্রাইভার জানেন না কিভাবে সঠিকভাবে হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করতে হয়, যা কখনও কখনও ভুল আলোর দিকে নিয়ে যায়। অতএব, যদি আপনার নিজেকে সামঞ্জস্য করার সুযোগ না থাকে (অভিজ্ঞতার অভাব, না উপযুক্ত জায়গা) আপনি পরিষেবা স্টেশনগুলির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে পারেন। তারা প্রায়শই হেডলাইট সামঞ্জস্য করার জন্য একটি ডিভাইস ব্যবহার করে, যা আপনাকে ম্যানুয়ালির চেয়ে আরও সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে দেয়। উপরন্তু, আপনি যদি প্রথমবারের জন্য হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করেন, তবে আপনাকে পরিষেবা স্টেশনে নির্ভুলতা এবং সঠিকতাও পরীক্ষা করা উচিত। এটি আপনাকে ভবিষ্যতে আত্মবিশ্বাসের সাথে এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করার অনুমতি দেবে।

DIY সমন্বয়

আপনার নিজের হাত দিয়ে হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করা, একটি নিয়ম হিসাবে, স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুসারে সঞ্চালিত হয়। যাইহোক, কিছু বাতি এবং গাড়ি নির্মাতারা এই পদ্ধতির জন্য তাদের নিজস্ব অ্যালগরিদম অফার করে। হেডলাইট সমন্বয় ডায়াগ্রাম সংযুক্ত করা হয় প্রযুক্তিগত নথিপত্রেগাড়িতে বা বাতিতে।

আমরা একটি সর্বজনীন পদ্ধতি বিবেচনা করব যা আমাদের রাস্তায় বেশিরভাগ গাড়ির জন্য উপযুক্ত।

পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ করতে, আপনার প্রয়োজন হবে:

• একটি সমতল উল্লম্ব প্রাচীর, যা আমরা স্ট্যান্ড হিসাবে ব্যবহার করব;
• এমন একটি এলাকার প্রাচীরের সামনে একটি সমতল অনুভূমিক প্ল্যাটফর্ম যে গাড়িটি 7-10 মিটার দূরত্বে প্রাচীরের সামনে সমস্যা ছাড়াই ফিট হবে;
• চিহ্নিত করার জন্য crayons বা মাস্কিং টেপ.

মাথার আলো সামঞ্জস্য করার সূক্ষ্মতা

অবিলম্বে সামঞ্জস্য পদ্ধতির আগে, আপনি নিশ্চিত করতে হবে যে, অনুযায়ী প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, গাড়িটি সমানভাবে লোড করা হয় (অ্যাক্সেলগুলির একটিতে কোনও ওভারলোড নেই), এবং সাসপেনশন উপাদানগুলিতে উল্লেখযোগ্য ত্রুটি নেই যা রাস্তার উপরে গাড়িটিকে অবমূল্যায়ন বা অত্যধিক মূল্যায়নের দিকে নিয়ে যায়। অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারকও ½ ট্যাঙ্ক ধারণক্ষমতাতে গাড়িতে রিফুয়েল করার পরামর্শ দেন। সামঞ্জস্য করার আগে, নিশ্চিত করুন যে হেডলাইটের ল্যাম্পগুলি নিজেই ত্রুটিযুক্ত নয়, যেহেতু সেগুলি উপস্থিত থাকলে, কোনও সমন্বয় সাহায্য করবে না।

আপনার যদি ডান হাতের ড্রাইভ গাড়ি থাকে তবে ভুলে যাবেন না যে এই জাতীয় গাড়িগুলির জন্য কিছুটা আলাদা বাতি ব্যবহার করা হয়।

আপনি কীভাবে গাড়িতে হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করতে পারেন তার আরেকটি সূক্ষ্মতা হল একটি ভিন্ন সমন্বয় পদ্ধতি, আপনার আলাদা বা সম্মিলিত ল্যাম্প আছে কিনা তার উপর নির্ভর করে। সম্মিলিত বাতি হল সেই প্রদীপ যেগুলির সম্মিলিত ডোবা এবং প্রধান রশ্মি থাকে। পৃথক - এটি তখন হয় যখন একটি প্রদীপ কেবলমাত্র কাছের জন্য এবং দ্বিতীয়টি কেবল দূরের জন্য। তাই প্রতিটি ধরনের জন্য পৃথক বাতি পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। এবং মিলিত বাতি শুধুমাত্র ডুবানো মরীচি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

হেডলাইট সমন্বয় অ্যালগরিদম

হেডলাইটগুলি কীভাবে সামঞ্জস্য করা যায়। আমরা গাড়িটিকে উল্লম্ব প্রাচীর থেকে 5-10 মিটার দূরে রাখি। তারপর আমরা কার্ডবোর্ড বা অন্যান্য অস্বচ্ছ উপাদান দিয়ে একটি হেডলাইট আবরণ। আমরা দেয়ালে চিহ্নিত করি। এটি করার জন্য, হেডলাইটের কেন্দ্র এবং গাড়ির প্রতিসাম্য কেন্দ্রের সাথে সম্পর্কিত প্রাচীরের পয়েন্টগুলি চিহ্নিত করুন। আমরা তাদের 1 নম্বরে একটি লাইন দিয়ে সংযুক্ত করি। 5 থেকে 12 সেমি দূরত্বে (গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে) প্রথম কঠোরভাবে সমান্তরাল নীচে দুই নম্বরে একটি লাইন আঁকুন। তারপরে, একইভাবে, আমরা প্রথমটির নীচে 22 সেন্টিমিটার দূরত্বে তৃতীয় লাইনটি আঁকি। হেডলাইটের কেন্দ্র এবং গাড়ির কেন্দ্রের পয়েন্টগুলির মাধ্যমে অনুভূমিক রেখাগুলি ছাড়াও, কঠোরভাবে উল্লম্ব রেখাগুলি আঁকতে হবে।

কম বীম হেডলাইট চালু করুন. আলোর স্পটটির উপরের সীমানাটি দ্বিতীয় লাইনের স্তরে হওয়া উচিত। যদি গাড়িতে ফগ লাইট থাকে, তাহলে তাদের আলোর দাগের উপরের সীমা তৃতীয় লাইনের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। উপরের সীমানা ছাড়াও, ডানদিকে চেক করা প্রয়োজন, যা রাস্তার ধারের আলোকসজ্জা সরবরাহ করে। তির্যক মরীচিটি অবশ্যই প্রতিটি হেডল্যাম্পের কেন্দ্র এবং একটি দ্বিতীয় অনুভূমিক রেখার সাথে সম্পর্কিত একটি উল্লম্ব রেখার ছেদ থেকে বের হতে হবে।

যদি কোনও মিল না থাকে, তবে সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুগুলির সাথে হেডলাইটের অবস্থান সেট করা প্রয়োজন, যেখানে আলোর বিমগুলি নির্দিষ্ট মানগুলির সাথে মিলিত হবে। বেশিরভাগ যানবাহনে, এই স্ক্রুগুলি হেডলাইটের ভিতরে অবস্থিত। একটি নিয়ম হিসাবে, দুটি স্ক্রু সমন্বয় জন্য নির্মিত হয়। প্রথমটি হেডলাইট টিল্ট অ্যাডজাস্টমেন্টের মতো একটি প্যারামিটারের জন্য দায়ী, অর্থাৎ, এর সাহায্যে আপনি একটি অনুভূমিক রেখা বরাবর হালকা মরীচির উপরের সীমাটি কঠোরভাবে সেট করেন। এটি হেডলাইটের উপরে বা নীচে অবস্থিত। দ্বিতীয় স্ক্রুটি আলোর মরীচির ডান অংশ (আনত অংশ) বাড়াতে বা কমানোর জন্য দায়ী। এই স্ক্রু হেডলাইটের পাশে অবস্থিত।

যদি হেডলাইট (বাতি) একটি পৃথক ধরনের হয়, তাহলে তাদের প্রতিটি পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি করার জন্য, দেয়ালে হেডলাইটের কেন্দ্রগুলি চিহ্নিত করা প্রয়োজন উচ্চ মরীচিএবং তাদের মাধ্যমে উল্লম্ব রেখাগুলি আঁকুন এবং তারপরে প্রথম থেকে 5 সেন্টিমিটার উঁচু একটি অনুভূমিক রেখার সাথে সংযুক্ত করুন।

ভিডিও - হেডলাইট সমন্বয়

উপসংহার !

এটি আসলে হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করার পুরো প্রক্রিয়া। এটি সম্পূর্ণ করার মাধ্যমে, আপনি কেবল আগত গাড়ির চালকদের চোখই বাঁচাতে পারবেন না, তবে গাড়ির হেডলাইট দ্বারা আলোকিত দূরত্বও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবেন।

• খবর
• কর্মশালা

বিলিয়ন রুবেল আবার রাশিয়ান অটো শিল্পে বরাদ্দ করা হয়েছিল

রাশিয়ান প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি মেদভেদেভ একটি রেজোলিউশনে স্বাক্ষর করেছেন যা বাজেট তহবিলের 3.3 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দের ব্যবস্থা করে। রাশিয়ান নির্মাতারাগাড়ি প্রাসঙ্গিক নথি সরকারি ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়. এটি উল্লেখ্য যে বাজেট বরাদ্দ মূলত ফেডারেল বাজেট দ্বারা 2016 এর জন্য প্রদান করা হয়েছিল। পরিবর্তে, প্রধানমন্ত্রী স্বাক্ষরিত ডিক্রি অনুদানের নিয়মগুলি অনুমোদন করে...

রাশিয়ার রাস্তা: এমনকি শিশুরাও তা দাঁড়াতে পারেনি। দিনের ছবি

শেষবার ইরকুটস্ক অঞ্চলের একটি ছোট শহরে অবস্থিত এই সাইটটি 8 বছর আগে মেরামত করা হয়েছিল। UK24 পোর্টালের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, যেসব শিশুর নাম রাখা হয়নি, তারা নিজেরাই এই সমস্যার সমাধান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে তারা সাইকেল চালাতে পারে। ফটোতে স্থানীয় প্রশাসনের প্রতিক্রিয়া, যা ইতিমধ্যে নেটওয়ার্কে সত্যিকারের হিট হয়ে উঠেছে, রিপোর্ট করা হয়নি। ...

নতুন ফ্ল্যাটবেড কামাজ: স্বয়ংক্রিয় এবং উত্তোলন এক্সেল সহ (ছবি)

নতুন অনবোর্ড ট্রাঙ্ক ট্রাক- ফ্ল্যাগশিপ সিরিজ থেকে 6520. Noinka থেকে একটি কেবিন সজ্জিত করা হয় মার্সিডিজ-বেঞ্জ অ্যাক্সরপ্রথম প্রজন্ম, ডেমলার ইঞ্জিন, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ZF গিয়ার, এবং একটি ডেমলার ড্রাইভ এক্সেল। একই সময়ে, শেষ অক্ষটি উত্তোলন করা হয় (তথাকথিত "স্লথ"), যা "উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তি খরচ কমাতে এবং শেষ পর্যন্ত ...

আজ মোটরসাইকেলের জন্মদিন

Reitwagen বা "রাইডিং কার্ট" - এটি ছিল গাড়ির নাম, যার জন্য জার্মান প্রকৌশলী গটলিব ডেমলার এবং উইলহেম মেবাচ আবেদন করেছিলেন। এবং যদিও তাদের উদ্ভাবনটি বাষ্প দ্বারা চালিত দুই চাকার যানবাহনের বেশ কয়েকটি নমুনার উপস্থিতি দ্বারা পূর্বে হয়েছিল, এটি Reitwagen যেটিকে "সমস্ত মোটরসাইকেলের জনক" হিসাবে বিবেচনা করা হয়। কৌতূহল আসলে কি...

জন্য মূল্য ঘোষণা ক্রীড়া সংস্করণ ভক্সওয়াগেন সেডানপোলো

একটি 1.4-লিটার 125-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়ি 6-গতির একটি সংস্করণের জন্য 819,900 রুবেল মূল্যে দেওয়া হবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে. 6-স্পীড ম্যানুয়াল ছাড়াও, ক্রেতারা একটি 7-স্পীড ডিএসজি "রোবট" দিয়ে সজ্জিত একটি সংস্করণেও অ্যাক্সেস পাবেন। এমন একটি ভক্সওয়াগেন পোলোজিটি 889,900 রুবেল থেকে জিজ্ঞাসা করা হবে। যেমন অটো মেইল।রু ইতিমধ্যেই বলেছে, একটি সাধারণ সেডান থেকে ...

রাশিয়ায় মেব্যাচের চাহিদা তীব্রভাবে বেড়েছে

রাশিয়ায় নতুন বিলাসবহুল গাড়ির বিক্রি বাড়তে থাকে। অটোস্ট্যাট এজেন্সি দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষার ফলাফল অনুসারে, 2016 সালের সাত মাসের ফলাফলের পর, এই ধরনের গাড়ির বাজারের পরিমাণ ছিল 787 ইউনিট, যা অবিলম্বে গত বছরের একই সময়ের (642 ইউনিট) তুলনায় 22.6% বেশি। এই বাজারের নেতা মার্সিডিজ-মেবাচ এস-ক্লাস: এই...

মার্সিডিজ কামাজেডের সাথে রাশিয়ায় একটি কারখানা তৈরি করবে

‘বেদোমোস্তি’-এর এই সংস্করণ সম্পর্কে ড সিইও"মার্সিডিজ-বেঞ্জ রস" জান মাদিয়া। বর্তমানে, ডেমলার এবং KamAZ আছে যৌথ উদ্যোগ- "ডেমলার কামাজ রুস"। এটি AvtoVAZ, Renault এবং Nissan এর সাথে একটি বহুপাক্ষিক শিল্প সমাবেশ চুক্তির অংশ। চুক্তিটি বর্ধিত ক্ষমতা এবং স্থানীয়করণের বিনিময়ে অটো উপাদান আমদানির জন্য সুবিধা প্রদান করে। "কামাজ"...

আইকনিক এসইউভি টয়োটাবিস্মৃতিতে ডুবে যাওয়া

মোটরিং অনুসারে, গাড়িটির উৎপাদন সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যাবে, যা এখনও পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যের বাজারের জন্য উত্পাদিত হয়েছে, আগস্ট 2016-এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে৷ প্রথমবারের মত সিরিয়াল টয়োটা FJ ক্রুজার 2005 এ দেখানো হয়েছিল আন্তর্জাতিক মোটর শোনিউ ইয়র্ক. বিক্রয় শুরু থেকে আজ অবধি, গাড়িটি চার লিটার পেট্রল দিয়ে সজ্জিত ছিল ...

মস্কো কারশেয়ারিং কেলেঙ্কারির কেন্দ্রে ছিল

ব্লু বাকেটস সম্প্রদায়ের একজন সদস্য হিসাবে, যারা ডেলিমোবিলের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করেছিলেন, বলেছেন, একটি ভাড়া করা গাড়ির সাথে জড়িত দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, কোম্পানির ব্যবহারকারীদের মেরামতের খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে এবং অতিরিক্ত জরিমানাও দিতে হবে। উপরন্তু, পরিষেবা গাড়ী ব্যাপক বীমা অধীনে বীমা করা হয় না. পরিবর্তে, অফিসিয়াল ফেসবুক পেজে ডেলিমোবিলের প্রতিনিধিরা অফিসিয়াল দিয়েছেন...

চারজন গৃহহীন মানুষ এবং একজন যাজক পোল্যান্ড থেকে ফ্রান্সে ট্রাক্টর চালান

ভ্রমণকারীরা তাদের মিনি-ট্র্যাক্টর চালানোর পরিকল্পনা করে, যার গতি 15 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে না, পোলিশ শহর জাওর্জনো থেকে ফরাসি শহর লিসিয়েক্সের সেন্ট তেরেসার ব্যাসিলিকা পর্যন্ত, রয়টার্স রিপোর্ট করেছে। অস্বাভাবিক দৌড়ের অংশগ্রহণকারীদের ধারণা অনুসারে, 1700 কিলোমিটার পথটি ডেভিড লিঞ্চের বিখ্যাত চলচ্চিত্রের ইঙ্গিত হওয়া উচিত " সহজ গল্প», ...

রাশিয়ায় 2018-2019 সালে সবচেয়ে বেশি কেনা গাড়ি

কিভাবে নির্বাচন করবেন নতুন গাড়ি? স্বাদ পছন্দ ছাড়াও এবং স্পেসিফিকেশনভবিষ্যতের গাড়ি, সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া গাড়ির তালিকা বা রেটিং এবং জনপ্রিয় গাড়ি 2016-2017 সালে রাশিয়ায়। যদি গাড়িটির চাহিদা থাকে তবে এটি আপনার মনোযোগের যোগ্য। স্পষ্ট সত্য হল রাশিয়ানরা ...

কোন গাড়িটি সবচেয়ে বেশি দামী জিপএ পৃথিবীতে

বিশ্বের সমস্ত গাড়িকে বিভাগগুলিতে ভাগ করা যেতে পারে যেখানে একজন অপরিহার্য নেতা থাকবেন। তাই আপনি দ্রুততম, সবচেয়ে শক্তিশালী নির্বাচন করতে পারেন, অর্থনীতির গাড়ি. এই জাতীয় শ্রেণীবিভাগের একটি বিশাল সংখ্যা রয়েছে, তবে একটি সর্বদা বিশেষ আগ্রহের বিষয় - বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি। এই অনুচ্ছেদে...

গাড়ির রঙ কীভাবে চয়ন করবেন, গাড়ির রঙ চয়ন করুন।

গাড়ির রঙ কীভাবে চয়ন করবেন এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে গাড়ির রঙ প্রাথমিকভাবে সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে ট্রাফিক. তদুপরি, এর ব্যবহারিকতা গাড়ির রঙের উপরও নির্ভর করে। গাড়ি রংধনুর সব রং এবং তার কয়েক ডজন ছায়ায় উত্পাদিত হয়, কিন্তু কিভাবে "আপনার" রঙ চয়ন করতে? ...