Kõigepealt mõelgem välja, mida tähendab "mootorsaan". See termin kehtib väga paljude mudelite kohta. Sellise plaani seadmete eripäraks on vastupidavus aktiivsele tööle, st töötamine tõsiste koormuste all. Kasulikud mootorsaanid veavad suuremahulisi kelke ja käivituvad iga pakase korral. Selliste seadmete omanikud pööravad harva tähelepanu maksimaalsele kiirusele, kiirendusomadustele, auto mugavusele või täiendavate ergonoomiliste tarvikute olemasolule.

Mis puudutab hooldatavuse ja töökindluse momente, siis siin on väga tõsised nõuded kui samadele ATV-dele, autodele või muudele mootorsõidukitele, sest lumikate, tugev pakane või lühike päevavalgus võib kergesti muuta väikese rikke inimohvritega tragöödiaks. . Kõndiv inimene ületab sügava lume päevaga, erivarustus aga vaid poole tunniga - seda tähendab utilitaarne mootorsaan. "Järkude" omanikeks on metsavahid, naftatöölised, põhjapõdrakasvatajad, gaasitöölised, aga ka teised inimesed, keda amatöörideks nimetada ei saa.

Allpool on toodud mootorsaanide hinnang, mille osalejad on mitmes mõttes populaarsed ja kvaliteetsed seadmed. Kõiki nimekirjas olevaid mudeleid ühendab üks põhiomadus – need on parimad. Lisaks kinnitavad arvukad testid (mitte ainult välikatsed) ja suur hulk auhindu temaatilistel näitustel, mis kinnitavad õigust selles reitingus aukohale. Selle loendiga vastame ka küsimusele, millist mootorsaani valida.

1. Yamaha VK540 IV.
2. Arctic Cat Bearcat 2000XT.
3. "Taiga Varyag 500".

Vaatleme iga mudelit üksikasjalikumalt.

Yamaha VK540 IV - 575 000 rubla.

Yamaha VK540 IV on parim tänapäeval saadaolev mootorsaan. Vaadates turumüügi aruandeid, võime öelda, et mudel on tipus ja selle järele on suur nõudlus. Sellise edu põhjuseid on palju ja need on esiteks aja jooksul tõestatud jõudlusomadused kõige rohkem erinevad tingimused.

Mudelil on kvaliteetne ja töökindel 535-cc kahetaktiline mootor. Süsteemil on õhkjahutus ja seda toidab Mikuni karburaator. Mootor on väga lihtne ja mis kõige tähtsam, käivitub külma ilmaga kiiresti nii kaablialusest kui ka tuttavast elektristardist.

Mootorsaani omadused

540 võib nimetada ka kõige töökindlamaks kommunaalkelguks, tänu hästi läbimõeldud tagurdava jõuülekandele ning kitsas kohas saab hõlpsasti ümber pöörata või korraliku koormaga kelku mitu tundi vedada.

Mudeli eelised:

• disaini lihtsus, mis tähendab head hooldatavust;
• mootoril on kõrged määrad töökindlus ja tagasihoidlikkus;
• kõige laiem edasimüüjate võrgustik meie territooriumil koos suure hulga teeninduskeskustega;
• ergonoomiline pika käiguga vedrustus.

Sarja miinuseks on liiga kehv varustus: paljude oluliste andurite, nagu tahhomeeter ja silindri temperatuur, puudumine konkureerimisel. kommunaalmootorsaanid.

Arvustused mudeli kohta on täiesti positiivsed. Jahimehed ja kalamehed räägivad eriti soojalt Yamaha tehnikast. Nad hindasid disaini lihtsust ja töökindlust ning varuosade kättesaadavust. Omanike kriitilisi kommentaare ei tulnud.

Arctic Cat Bearcat 2000 XT - 795 000 rubla.

Utiliidid on isegi põhikonfiguratsioonis varustatud, nagu öeldakse, silmamunadele. Võtke sama mootor: õhkjahutusega seadmel, mille maht on 565 kuupmeetrit, on kaks Mikuni karburaatorit ja 34 mm difuusorid. Tänu sellele pole mootoril mitte ainult kadestamisväärne veojõud, vaid ka kõikvõimalikud "õhuklapid" suurtel pööretel.

Lisaks on mudel varustatud üldise pakiruumiga auto tagaosas, mida saab kõrvalistme lahtivõtmisega veelgi suurendada. Isegi kui sellest ei piisa, on alati võimalus kelk kinnitada - kõik, mida vajate ( haakeseade) on juba põhikonfiguratsioonis.

Mudeli eristavad omadused

Samuti oleks kasulik märkida, et selle seeria mootorsaanidel on kadestamisväärne gaasipaagi maht, umbes 65 liitrit. Seetõttu ei valmista pikk teekond kütusepuudusega üllatusi.

Peamised eelised:

• mugav ja intuitiivne juhtimine;
• šikk põhivarustus mudelid;
• pika käiguga vedrustused;
• ruumikas platvorm.

Mudeli puudused:

• disain on seda tüüpi seadmete jaoks liiga keeruline (keeruline remont teel);
• kõrge hind.

Omanikud lahkuvad ainult positiivsed arvustused 2000. aasta seeria jaoks. Sõna otseses mõttes imetlevad kõik jahimehed ja mägironijad paagi mahutavust ja reiside kestust. Kasutajad märgivad ka disaini usaldusväärsust, hoolimata "põlve peal" parandamise raskustest.

"Taiga Varyag 500" - 280 000 rubla.

Rybinski tehase mootorsaanid on seda tüüpi kõige odavamad seadmed. Taiga mootoril on kuubikumudeli kahetaktiline seade) ja see on varustatud Mikuni karburaatoriga.

Autol pole kadestamisväärseid võimsusi, nagu eelmistel vastajatel, vaid 43 hj. koos., mistõttu õige dünaamika tagamiseks pidid insenerid kogu konstruktsiooni raskust oluliselt kergendama. Saate lõpuks 265-kilose mootorsaani.

Mudeli eelised ja puudused

Ja kuigi dünaamika paranes kaalukaotusega selgelt, kaotas auto elektristarteri: mootori käivitamine - alles aastal käsitsi režiim. Mis puudutab käigukasti, siis Varyagid olid varustatud klassikalise mehaanilise tagurpidi ja astmetega variaatoriga. Disain osutus väga lihtsaks ja see lisas mootorsaanile automaatselt töökindlust.

Varyagi eelised:

• hind;
• välismaised komponendid firmadelt Mikuni ja Ducati Energia (karburaator ja süüde);
• hea rist tänu 500 mm rööviku kvaliteetsele paigutusele.

Mudeli puudused:

• lühike vedrustus;
• ehituskvaliteet jätab soovida.

Modelli arvustuste põhjal otsustades, kodutarbija valib "Taiga" eelkõige suhteliselt tõttu madal hind. Rahuldage mootorsaani omanikke ja sõiduomadusi. Kuid meie autodes oli ja jääb ehituskvaliteet.

Kanada ettevõte BRP on tunnustatud maailmaliider, kes toodab erinevates segmentides parimaid mootorsaane. Paljud kaubamärgi mudelid eristuvad ilma liialduseta suurepäraste kiirusomaduste poolest, on võimelised arendama suurt võimsust ja ületama enesekindlalt igasuguse keerukusega talveradasid. Alustame oma ülevaadet turistist mootorsaanid BRP, mida esindab Ski-Doo liin. Mudel on mõeldud mugavaks ja pikkadeks rännakuteks läbi lumiste avaruste. Ski-Doo BRP Expedition on varustatud 130-hobujõulise Rotaxi 1170 cm³ neljataktilise kolmesilindrilise mootoriga, mis arendab suurt pöördemomenti ja tagab suurepärase kiiruse omadused ja kütusekulu.

Matkasegmendi parim mootorsaan kulutab umbes 10,8 liitrit sajale. Olenevalt raja keerukusest saab juht sõidu ajal nurka muuta. drosselklapp, reguleerides seeläbi voolu kütuse segu ja jõu arendamine. "Turisti" ekspeditsiooni lihtne juhtimine ja kõrge manööverdusvõime saavutatakse järgmiste disainielementide abil:

• vastupidav kergsulamist platvorm REV-XU;
• SC-5U tagavedrustus (sõit 340 mm) Motion Control õhkamortisaatoritega;
• RAS2 A-link esivedrustus;
• eDrive2 mitmeastmeline variaator;
• reguleeritav suusaalus Pilot DS2.

Kui sa ei tea, millist mootorsaani osta aktiivne puhkus ja pikad reisid, on mudel suurepärane valik. "Tourist" on varustatud mugava seljatoe ja käetugedega ergonoomilise moodulistmega, mis mahutab mugavalt juht ja kaks meeskonnaliiget. See mudel annab teile unustamatu reisielamuse ja suudab ületada kõik raskused talvistel radadel.

Parimad BRP mootorsaanid: utilitaarsete mudelite valimine

Kasulikud mudelid on autojuhtide seas väga populaarsed, kuna need on universaalsed ja neid saab kasutada paljude kodutööde tegemiseks. Kui vajate parimaid mootorsaane jahiks ja kalastamiseks, kaubaveoks, jalutamiseks, lumekoristuseks ja muuks otstarbeks, tasub muidugi pöörata tähelepanu BRP "jääkidele". Üks selle segmendi usaldusväärsemaid ja võimsamaid mudeleid on. Kuivmassiga 300 kg on see mootorsaan võimeline vedama kuni 800 kg raskusi.

Scandicu suurepärane võimsus tuleneb ökonoomsest Rotaxi 600 cc kahesilindrilisest mootorist, mis kulutab koormuse all vaid 11,3 liitrit 100 kilomeetri kohta. Sellel mudelil on teleskoopne LTS esivedrustus, mis on loodud hõlpsalt üle saama lumeummikutest ja rasketest talvistest radadest. Parim mootorsaan jahiks ja õues tegutsemiseks on varustatud kõige laiema 600 mm rajapõhjaga, mis tagab kõrge stabiilsuse ja ujuvuse sügavas lumes.

Lynxi seeria kasulike mudelite hulgast tuleks esile tõsta mootorsaan, mis on kohandatud pidevaks tööks tingimustes madalad temperatuurid ja sügavas lumes. PDU Ranger on varustatud võimsa bensiini mootor maht 900 cm³, mis tagab suure veojõu ja kiire areng kiirust. Varustatud on kahesilindriline mootor elektrooniline süsteem kütuse sissepritsega E-Tec ja sellel on vedelikjahutusega tüüp. Lynxi seeria parimal mootorsaanil on suurepärane ujuvus tänu järgmistele disainielementidele:

• raskeveokite šassii trapetsikujulise sabaga;
• eesmine A-LFS+ teleskoopvedrustus;
• tagumine vedrustusmehhanism PPS-6900A;
• mitmeastmeline variaator TRA-7;
• reguleeritav rool.

Ranger on varustatud kergest ülitugevast polümeerist valmistatud Blade suuskadega, mis tagavad konkurentsitult ujuvuse, seega võib kindlalt väita, et 69 on parim mootorsaan metsas ja talvisel maastikul sõitmiseks. Iga juht saab reguleerida suusabaasi laiust, et puude ja põõsaste vahelt läbi sõita.

Parimad BRP mootorsaanid – usaldusväärne universaalvarustus

Talvisteks väljasõitudeks varustust valides mõtlevad paljud autojuhid mootorsaanide mitmekülgsusele ja see pole üllatav, kuna nad peavad hakkama saama igasuguse keerukusega ülesannetega. Kas soovite osta taiga jaoks parimat mootorsaani, mis näitab sama hästi tulemusi nii ujuvuse kui ka manööverdusvõime osas? Sel juhul on mudel kõige optimaalsem lahendus. Võimas neljataktiline bensiinimootor võimaldab ületada sügava lume ja transportida märkimisväärse koguse lasti.

Kõrgtugeva alumiiniumplatvormi disain võimaldab kompaktselt paigutada tehnoloogilisi sõlmesid ja jõuüksused, mis parandab Lynxi manööverdusvõimet. Pikk roomikalus, mis on 500 mm lai ja 44 mm laiustega, tagab hea veojõu. Parim kalastamiseks ja meelelahutuseks mõeldud mootorsaan tuleb toime kõigi raskustega: pardale on paigaldatud terasest kaitseelemendid, mis kaitsevad keha usaldusväärselt mehaanilised kahjustused. See võimaldab juhtidel sagedamini ja ebatasasel maastikul ohutult läbi metsa sõita. Commanderi pakett sisaldab ka:

• usaldusväärne elektriline starter;
• kerged ja vastupidavad Blade XC suusad;
• teleskoop-A-õla esivedrustus;
• tagumine vedrustusmehhanism tüüp PPS 5900-A;
• amortisaatorid KYB;
• hüdrauliline pidurisüsteem.

Kui tekib küsimus, milline mootorsaan sobib kõige paremini jahi- ja talvematkadeks pikkadeks vahemaadeks, saab see ülesannetega hõlpsalt hakkama. Mudeli sabaosas on avar platvorm, millele saab paigutada üle 120 kg lasti, nii et saate kaasa võtta kalastustarbed, jahivarustuse ja kõik reisiks vajaliku.

Parimad mootorsaanid: kuidas valida tipptasemel mootorsaan

Agar ja töökindel, võimas ja hõlpsasti käsitsetav, kiire ja uskumatute trikkide tegemiseks võimeline – need on parimad mägisaanid. Bundokeri kapoti all tuksub kahetaktiline 165-hobujõuline “terasest süda”, mille maht on 850 cm³. Mootor arendab suure kiiruse mõne sekundiga, kulutades samas säästlikult kütust. Uusim süsteem Shot võimaldab mootorit käivitada elektristarteriga madalatel temperatuuridel.

Paljud sportlased ja talvise ekstreemspordi austajad austavad BRP-d oma pidurdamatu temperamendi ja disainifunktsioonide pärast, mis võimaldavad teil sooritada igasuguse keerukusega suurejoonelisi hüppeid ja manöövreid. Lisaks on sellel Blade DS suusad, KYB amordid ja LFS (ees) PPS Radien DS (taga) vedrustus, seega võib väita, et sügava lume jaoks on parim mootorsaan. See sisaldab ka:

• juhile reguleeritav käsipuuga rool;
• ühes tükis löögikindel tuuleklaas;
• sport ergonoomiline iste(kitsas);
• multifunktsionaalne teabekeskus elektroonilise kuvariga;
• tipptasemel optika.

Vastupidavad konstruktsioonielemendid on võimelised taluma suuri koormusi, mis tekivad hüpetel ja mägistel aladel kiirel sõidul. Kerged amortisaatorid ja vedrustused tagavad suurepärase suunastabiilsuse, mis loob vajalikud tingimused juhtide ohutuks liiklemiseks.

Parimad BRP mootorsaanid sportimiseks

Jätkub ettevõtte BRP parimate mootorsaanide reiting spordimudelid sarjad, mis on juba suutnud võita märkimisväärse hulga fänne. Üks neist on ideaalne juhtidele, kes hindavad agressiivset kiiret sõitu. Kahetaktiline 165-hobujõuline mootorsaani mootor arendab suurt veojõudu ja tagab maksimaalse kiirenduse. Kergekaaluline platvorm koos veermiku elementidega ja Elektrijaamad tagavad Renegade'i suurepärase manööverdusvõime ja manööverdusvõime.

Parimad mootorsaanid Maailm on varustatud kergete vedrustuste ja usaldusväärsete HPG Plus amortisaatoritega, mis on sujuva sõidu ja stabiilsuse tagamiseks hädavajalikud. REV Gen4 (platvorm) on kerge ja tagab suure konstruktsioonitugevuse, mis on eriti oluline spordiradadel trikkide ja pöörete sooritamisel. Renegade kiirendab ihaldatud sajani vaid 3,8 sekundiga ja selle maksimaalne kiirusületab 180 km/h. Välised konstruktsioonielemendid (iste, käepidemed, jalatoed) aitavad kaasa juhi mugavale sõidule. Spordiala parimad mootorsaanid (video tutvustab Renegade BRP kiirusvõimet) viivad teid igal võistlusel esikohale.

Mootorsaane kasutatakse peamiselt kiireks liikumiseks karmides talveoludes või kaugel põhjas. Tavaliselt on seda tüüpi sõidukitel erinevad spetsifikatsioonid: mägi, sport ja kasulikud. Vaatame viimast tüüpi mootorsaane lähemalt ja selgitame välja, milline neist on parem valida.

Kasulikud mootorsaani omadused

Kommunaalmootorsaane kasutatakse erinevalt teistest mootorsõidukite kategooriatest tavaliselt kaupade transportimiseks, kalastamiseks ja muudel vaiksetel eesmärkidel. Kasulikke mootorsaane nimetatakse ka laiaks, mis tähendab "lai rada".

Erinevalt sportlikest kiiretest ATV-dest on kasulikel mudelitel rohkem murdmaasuusatamist, kuid vähem sportlik sooritus. Samuti on need tavaliselt mõeldud mitte ühele, vaid kahele inimesele. Sellised mootorsaanid on mugavamad ja kohandatud pikkade vahemaade läbimiseks kui mägisaanid, milles on kogu konstruktsiooni kergemaks muutmiseks elimineeritud kõik mittevajalikud osad. Utilitaristid pole tänu suurele röövikule nii manööverdusvõimelised, kuid samal põhjusel pole nad ka lahtises sügavas lumes nii kinni.

Kui me räägime kiirusest, siis kasulikud mootorsaanid suudavad seda arendada rohkem kui 100 km / h. Tänu võimsale mootorile suudab üks maastikusõiduk vedamiskelgul kanda 100 ja enam kilogrammi. Lisades sellele juhi ja kaasreisija kaalu, näeme selle tegelikke võimeid. Suuremahulise kauba transportimise võimaluse eest on utilitaristid jahimeeste ja kalurite hinnas. Tõmbamiskelkudel saab hõlpsasti ära viia näiteks metssea korjuse. Võimsa mootori tankimiseks peate aga kulutama palju raha. 100 km läbimiseks kulutab mootorsaan keskmiselt umbes 40 liitrit 92 bensiini. Kui palju sellise mootorsaani ülalpidamine maksma läheb, pole raske välja arvutada.

Kasulikud ATV-d on olenevalt varustuse otstarbest varustatud mitme hoova või teleskoopvedrustusega. Vedrustuse valik mõjutab mootorsaani juhitavust ja ujuvust – enamasti tuleb valida nende kahe parameetri vahel. Niisiis, sõidukit mitme hoovaga vedrustusega on seda lihtsam juhtida, kuid võib metsas kergesti mõne võsa või tõrksa külge jääda. Kindlasti ei sobi seda tüüpi ripats jahipidamiseks. Teleskoopvedrustuse eeliseks on see, et see muudab mootorsaani läbitavamaks, kuid siis on seda keerulisem juhtida.

Kuidas valida kasulikku mootorsaan

Milline on parim mootorsaan? Tippbrändide hulka kuuluvad Yamaha, Arctic Cat, Polaris, Buran, Lynx, Taiga jne. Kui olete algaja ja otsustate osta oma esimese mootorsaani, tulevad kasuks juhtivate kaubamärkide mudelid.

Vastupidavamaid ja kvaliteetsemaid on muidugi rohkem kallid vaated kodumaise või imporditud mootorsaanid. Eespool nimetatutest tahaksin töökindluse osas märkida meie Burani ja imporditud Yamaha. Sõiduk madal hinnakategooria Koos Hiina mootor pardal ei kesta tõenäoliselt piisavalt kaua. Ja sellise mootorsaani tööd ei saa nimetada mugavaks. Peagi algavad rikked, vajadus roomiku, käigukasti ja mootori osade väljavahetamiseks.

Oletame, et valime jahipidamiseks mootorsaani - see on üks populaarsemaid levinud põhjused kommunaal-tüüpi mootorsaani ostmine. Tavaliselt on jahipidamiseks vaja võimsat, läbitavat ja töökindlat transporti. Kõik need parameetrid tuleb ühendada ühes kujunduses. Jahisõiduks mootorsaani valimiseks on parem pöörata tähelepanu mootori kvaliteedile ja vedrustusele, millele suusad on kinnitatud. Mis puutub mootorisse, siis on parem eelistada mudeleid, millel on neljataktiline mootor ja variaatori olemasolu. Kui olete kindla mudeli kasuks otsustanud, otsige üles selle mootori number ja veebis arvustused teemal: kas see töötab tõrgeteta? Kui kaua kulub muutmiseks kolvirõngad, tihendid ja muud osad? Pidage meeles, et hea mootor pole mitte ainult võimas, vaid ka töökindel.

Kui lähed oma ATV-ga jahtima, siis pööra tähelepanu ka piisava hulga tarvikute olemasolule ja valikulised funktsioonid. Kas rool on soojendusega? Kas kelgud on komplektis, kas mootorsaan on varustatud haakekonksuga ja kui mugav on pagas? Viimase osas peaks olema piisav kogus pagasiruumid. Parem valida varustuse hoiustamiseks sadulakottidega mootorsaan, kui nende puudumist hiljem kahetseda.

Oleme juba eespool öelnud, et parem on osta juhtivate kaubamärkide mootorsaane. Võib-olla on ka teistel tootjatel häid mudeleid ja hind tundub olevat palju odavam. Kuid kas neile on lihtne varuosasid leida, kui peate parandama või vahetama mootorsaani põhikomponente? Ja kui te ei ole remondis väga hea, siis mitu kvalifitseeritud teenindusjaama teie konkreetse mudeli remondi enda peale võtab? Need küsimused on väga olulised, kuna sellest sõltub maastikusõiduki eluiga.

Venemaal toodetud tarbemootorsaanid

Stels Wolverine 800 on kõige kallim ja kahtlemata võimsaim mootorsaan. Pardale on paigaldatud neljataktiline kahesilindriline sissepritsemootor, millel on vedelikjahutus, maht 800 cu. vaata ja võimsus 60 liitrit. Koos. Suurema murdmaavõimekuse huvides paigaldatakse tavapärase 500 mm rööviku asemel 600 mm. Žukovski tehase disainerid püüdsid mootorsaani kütusekulu nii palju kui võimalik vähendada, nii et keskmine kulu 100 km kohta oli vaid 12 liitrit. Kui teil on piisavalt raha, on parem valida see mootorsaan, mis on tuntud oma kvaliteedi ja töökindluse poolest.

Auväärsel teisel kohal on mootorsaan Taiga Varyag 550 ja selle lihtsustatud mudel Taiga Varyag 500. Nagu tuntud Buran, toodab Taigat Venemaa mehaanika. "Taiga Varyag 550" pardal on kahetaktiline võimsus 50 hj. Koos. mootor, 553 cu. Mootorsaan on varustatud kvaliteetse hüdraulilise pidurisüsteemi, soojendusega rooli ja muude mugavate lisadega. Varuosade maksumus pole küll kõige madalam, kuid seadmel on pidev tehniline tugi ning selle remondi võtab ette pea iga teenindusjaam. Erinevalt Buranist on sellel mõningaid disainivigu – nii arvavad mootorsaani kasutajad.

"Buran SB-640A" - aastate jooksul on selle disain läbi teinud palju muudatusi, kuid siiani on see kodumaiste mootorsaanide seas kahtlemata kolmas. SB-640A on kaasaegne kaheistmeline mudel, millel on maksimaalne võimsus mootor 34l. koos., mis võimaldab kiirendada kuni 55 km / h. Mootorsaani eripäraks on selle kaherajaline rihm, mis on loodud pakkuma sõidu ajal suuremat stabiilsust. Veelgi enam, erinevalt enamikust teistest mootorsaanidest saab Burani mootoriks 76 ja 80 bensiini. See on võimalik tänu kütuse madalale surveastmele.

Välismaise toodangu tarbemootorsaanid

Arctic Cat Bearcat 5000 XT Limited 2015 ei ole odav. Varustatud 125 hj kahesilindrilise neljataktilise mootoriga. Koos. Suzukilt on mootorsaan ehitatud omanikule meelepäraseks. Seda mudelit valitakse sageli kaupade transportimiseks suusakuurortides.

2015. aasta Lynx 49 Ranger 600 ACE 2015 oli kasutajate poolt välismaiste mootorsaanide seas teine. Tänu kolme peamise parameetri – hinna, kvaliteedi ja võimsuse – kombinatsioonile on see mootorsaan juba suutnud paljudele autojuhtidele meelitada.

Kolmandal kohal on Yamaha RS Viking Professional 2014 – töökindel mootorsaan 2014 mudeliaasta Genesis 120 kolmesilindrilise neljataktilise mootoriga 120 hj. Koos. Yamaha on alati valmistanud kvaliteetseid tooteid ja see mootorsaan pole erand.

BRP, Ski-Doo ja Lynx pakuvad hetkel 16 mootorsaanide mudelit.

Tulite poodi, kuid tõenäoliselt avasite Interneti ning ilusate ja atmosfääriliste videote mulje all mägedes mootorsaanidega hüppamisest otsustasite valida "mägironija". Kas sul on seda vaja?
Mõelgem välja, milleks see või teine ​​mootorsaan on ette nähtud, millised on tööomadused, mis on iga mudeli jaoks mugav või ebamugav. Esiteks loetleme 2017. aasta mootorsaani mudelid, kasutades näitena BRP Ski-Doo ja Lynxi:

SKI-DOO

• Renegade
• Tippkohtumine
• Tasuta sõit
• Grand Touring
• Ekspeditsioon
• Tundra
• Skandik

ILVES

• 69 Ranger
• 49 Ranger
• komandör
• Xtrime
• Seiklus
• Boondocker

Muljetavaldav nimekiri, millest kõik aru ei saa. Ja kõik oleks hästi, sest alati võid edasimüüjalt küsida ja ta annab nõu, mida vajad. Kuid edasimüüjal on muud ülesanded, ta ei ole absoluutselt kohustatud valima teie soovinimekirja mootorsaani, vaid müüma kogu sarja, kogu koosseis, lihtsalt peab ja peab. Seetõttu on mootorsaani ostmisel ausate soovituste lootmine vähemalt naeruväärne. Ja meie artikli lugemine on lihtsalt väga kasulik. Simuleerime olukorda, valite Moskva oblastis sõpradega sõitmiseks mootorsaani. Sa ei ole sportlane ega kalamees, sa ei lähe mootorsaaniga mägedesse, sa ei raiu ega vii metsa. Lõbu pärast on vaja tavalist mootorsaan.
Esmalt jagame mootorsaanid põhigruppidesse vastavalt nende otstarbele ja hiljem kaalume iga rühma hoolikalt. Mõned mudelid jagunevad korraga mitmesse rühma, kuid me teadlikult oma kogemusi kasutades tuvastasime need õiges kohas
Ka meelega võeti eeskujuks üks modell, andke andeks juristid :)

Kasulikud mootorsaanid (WT, SWT)

• Tundra
• Skandik
• 69 Ranger
• 49 Ranger

Matka- ja ekspeditsioonimootorsaanid (Touring)

• Grand Touring
• Seiklus
• komandör
• Ekspeditsioon

Kasulikud mootorsaanid (Crossover)

• Renegade
• Xtrime

Mägimootorsaanid (mägi)

• Tippkohtumine
• Boondocker
• Tasuta sõit

Spordimootorsaanid (sport) Kasulik mootorsaan (jääk) Ski-Doo Skandic WT 900 ACE

Nime järgi on selge, et see mootorsaan on loodud töötama. Tavaliselt kahekohalised ja rasked mootorsaanid keskmise töömahuga mootoritega, mahuka pagasiruumiga, tugev vedrustus, suur esiklaas ja reduktor. Mõeldud vaikseks sõitmiseks sügavas lumes, koos maksimaalne koormus, raske haagisega või ilma. Asendamatu jahil, kalastamisel, küttepuudel, hooldamisel suusakuurortid. Armee jaoks on võimalusi. Kodu eristav tunnus kommunaalmootorsaan kõrge töökindlus keskmise mugavusega.
Tähelepanu! Püüdke mitte jääda praagi külge kinni, väljatõmbamine on raske ja pikk.

plussid

• Töökindlus
• majandust

Miinused

• Suur kaal
• Rahuldav juhitavus
• Keskmine mugavustase

Me ei soovita suvilas ringi sõitmiseks tarbemootorsaani.

Matka- või ekspeditsioonimootorsaan (turist)

Mootorsaani BRP Lynx 2017 COMMANDER GT 900 ACE COMFORT KIT Mõeldud pikamaareisid pikkadel vahemaadel, mitmepäevased ekspeditsioonid asfalteeritud radadest eemal. Varustatud suure pagasiruumi, mugava istmega, kõrge tuuleklaasiga, pehme vedrustus. Võimalik paigaldada täiendavaid pakiruumid ja kaitserauad. rikaste nimekiri lisavalikud. 2. ja 4 taktmootorid erinev helitugevus. Leidub mudeleid 500 mm roomiku ja 44 mm varba kõrgusega. Mõnede modifikatsioonide pakett sisaldab vintsi.
Tähelepanu! Kinnijäänud forvarderi välja tõmbamine pole lihtne, komplektis olev vints pole lihtsalt selline.

plussid

• Mugavus
• Hea juhitavus
• Suur hulk pagasiruumi
• Mugav istuvus
• 4-taktiliste modifikatsioonide tasuvus

Miinused

• Suur kaal

See mootorsaan võib sobida suvilas ringi sõitmiseks, eriti kui puuduvad sillutatud reidid.

Ski-Doo Renegade 800 R E-TEC Utility mootorsaan (crossover)

Nimi ise provotseerib ostu, kuid kõik pole nii magus. Mitmekülgne mootorsaan toimib erinevates tingimustes võrdselt ebaveenvalt. Mägedes ja neitsimaadel on halb, "kammil" ebastabiilne, sellel ei saa rasket haagist metsast välja võtta ja ekspeditsioonile ei saa palju pagasit kaasa võtta. Universaal pole iseenesest halb enne, kui hakkad seda teiste kelkudega võrdlema. Näiteks krossirajal sõidavad Renegade ja XTRIM palju kehvemini kui murdmaa Rave RS. Sügavas lumes ja mägedes pole universaalil ka midagi teha, see on mägisaanide element. peal suur kiirus kõval lumel jätab stabiilsus soovida. Vähese lumekatte tingimustes võib aga universaali ostmine olla õigustatud. See annab teile veidi rohkem vabadust kui turist. Pole asjata, et Renegade'i saab tõlkida renegadeks, võite selle reidist välja kolida, kuid mitte kaugele.

plussid

• Mitmekülgsus

Miinused

• Mitmekülgsus

Universaal on üsna sobiv pokatushek ümber suvila.

Spordimootorsaanid (sport)

Tehnika kogenud sõitjale. Lühirada 44 mm konksuga, tagumine vedrustus PPS2, sportlik paigutus, võimas mootor – see on Lynx Rave RE 800R E-TEC. Ideaalne kelk enduro- ja harjasõiduks, kuid kogenud rattur ei jää kunagi sügavas lumes "sporti" kinni. Rave sobib väljasõitudeks mööda maakodu, terve päeva matkadeks, võistlustel osalemiseks. Stabiilne suurel kiirusel kõval lumel. Ei soovita esimeseks mootorsaaniks. Pole mugav, väga väike pagasiruum ja peaaegu puudub tuuleklaas. Fitness mootorsaan. On ka "noorem" vend - SKI-DOO MXZ 800 R ETEC, veidi õrnem kui RAVE.

plussid

• Väike kaal
• Hea juhitavus
• Ainulaadne tagavedrustus
• Ühtlane sõit kammil suurel kiirusel
• Võimaldab ületada pikki vahemaid katkenud reididel

Miinused

• Vajalik mootorsaanisõidu kogemus
• Nõudlik sõitja füüsilise vormi suhtes

Suvilas sõitmiseks "spordiala" ostmine võib panna teid unustama kõik maailmas, pere, majapidamistööd ja asjad riigis, suvila enda. Peale esimest reisi on sära silmis ja mõnus valu üle keha. Ärge kunagi ostke Rave'i!

Mägimootorsaan BRP Ski-Doo 2017 SUMMIT X 154 Square

Pealkirjast selgub kõik. Röövik sama pikk kui Moskva ringtee, tohutud konksud, tuuleklaas puudub, ei istu mugavalt, inimesed sõidavad mägimootorsaaniga püsti ja mägedes. Tasapinnal kõval lumel pole mägironija stabiilne, pöörab kiirusel halvasti, on kitsastel metsaretkedel tülikas ega lähe üldse mööda kammi. Sellegipoolest õnnestub Moskva ja selle piirkonna edasimüüjatel müüa suuri koguseid kaevureid. Osa neist viiakse tõesti mägedesse, aga põhiosa kogub siis pikalt garaažidesse tolmu.

plussid

• Suurepärane ujuvus sügavas lumes

Miinused

• Kõval lumel suurel kiirusel ebakindel
• Ei pööra suurel kiirusel
• Ei ole agar metsas
• Kammi peal ei sõida

Ei soovitata suvila ümber sõitmiseks, välja arvatud juhul, kui teie suvila asub Mont Blanci jalamil.

Kasutades meie BRP mootorsaanide analüüsi näidet, saate julgelt hinnata teisi kaubamärke, kõik on enam-vähem sama ja kehtib võrdselt Arctic Cat, Polarise, Yamaha jne kohta. Ärge usaldage turundajaid ja ebaadekvaatseid edasimüüjaid, võrdselt mitmekülgseid pole olemas mootorsaanid, iga mudel on teritatud teatud ülesandeid. Kui kavatsete mootorsaani osta, rääkige omanikega, lugege foorumeid, lugege seda artiklit uuesti ja ärge laske end petta.
Mis on alumine rida, millega suvilas ringi sõita? Me ei vastuta teie valiku eest, vaid anname ainult mõned soovitused, mis põhinevad meie subjektiivsel kogemusel ja aastate jooksul kogutud statistikal.

Ärge kunagi ostke Lynx Rave 800!

Mootorsaan – mehaaniline sõiduk, mis on mõeldud lumel liikumiseks. Nõukogude Liidus ja Venemaal oli pikka aega levinud mõiste "motornarts", mida leidub siiani sageli erinevates ametlikud dokumendid. Artiklis kasutame lihtsuse huvides terminit - mootorsaan.

Tohutu valik

Mootorsaanide turul on praegu nii palju mootorsaane, et algajal on lihtne segadusse sattuda. Vajame natuke "haridust". See on tõeline juhend. Selle ülesandeks on näidata mootorsaaniga vaba aja veetmise peamisi võimalusi ja aidata teil valida mitte ainult mootorsaani enda, vaid ka varustuse, tarvikute, teenuste jms keerulises küsimuses.

Kõiki aspekte ja peensusi on võimatu ette näha. Eriti kui kõik tootjad oma tooteid pidevalt täiustavad ja uusi pakuvad. Seega ei asenda see juhend teie müügiassistenti. Kuid see võimaldab teil otsinguparameetreid nii palju kui võimalik kitsendada, säästa aega ja õigesti seada ülesande müüjatele - kogenud mootorsaanilistele Rybinskist.

Tõelise müüja jaoks on parim tasu rahulolev klient. Eriti tore on see, kui kliendid pärast kuid, olles saanud mootorsaani täiel rinnal nautida, ütlevad tänusõnu. Selles on ka äriline mõte – rahulolev ostja soovitab head müüjat oma sõpradele.

Mis on

Mootorsaanid jagunevad 5 rühma:

• sport,
• mägi,
• turist,
• utilitaarne,
• laste omad.

Sportlikud mootorsaanid

Nende mootorsaanide elemendid on siledad ja rullitud rajad, järvede jäine pind. Spordimootorsaanid ei ole koormatud elektristarteriga ja vastupidi(valikud). Neil on väga raske metsas teed läbida ja isegi sügavast lumest läbi minna. Ja ärge unustage, et need on üheistmelised mootorsaanid.

mägisaanid

Mõeldud kasutamiseks ebatasasel maastikul sügava lumega. Nagu spordil, on ka mägimootorsaanidel üks iste. Mootorid 600 kuni 1000 cm³, pikad roomikud suurte konksudega – just see teeb mootorsaanist hea ujuvuse. Peab meeles pidama, et hea murdmaavõime on alles siis, kui piloot mootorsaani aktiivselt abistab.

	Hea rist, tugev vedrustus.

Matkamootorsaanid

Mugav sõit tihendatud radadel ja madalal lumel. Neid mootorsaane on palju, alates 380cc mootoriga mudelitest kuni minimaalne komplekt valikud kuni 800 cc "limusiine". seda kahekordsed autod mis kannavad teid ja teie kaasreisijat hõlpsalt.

Kommunaalmootorsaanid (laiad veoautod)

Tšempionid maastikul murdmaasuusatamises. Iseloomulik omadus- lai rööbastee, suur hulk pagasiruume. Metsast läbi sõites pole neil mootorsaanidel võrrelda. Ühesõnaga tankid. Varustatud veokonksuga ja suudab vedada kuni 500 kg lasti. Maksimaalne kiirus on umbes 120 km / h.

Laste mootorsaanid

Mõeldud koolilastele, lastele vanuses 9-12 aastat.

Kuidas valida

Kui on mõistlik läheneda mootorsaani valikule, peate mõistma:

1. Eesmärk (milleks te mootorsaani ostate).
2. Töötingimused ( ilm, asukoht, kaugus teeninduskeskustest).
3. Last but not least: võimsus, bränd, värv, ilu jne.

Sihtmärk

Mootorsaane ostetakse:

• töö;
• vaba aeg: jahindus, kalapüük või "pokatushki";
• sport;
• olla (naaber on nii "lahe", ja mina olen hullem).

Pole hullu, kui vajate mootorsaani korraga jahiks, “sõiduks” ja töötamiseks – tuleme järele.

maastik

Mootorsaani valik sõltub ka piirkonnast, kus te elate. Riigi läänepiirkonda iseloomustab vähesel määral lund (tavaliselt kuni meeter) ning sõita saab igat tüüpi mootorsaanidega.

Kui sind sügavas lumes sõitmine, metsas "punnitamine" ei tõmba, aga sulle meeldib sõpradega mööda käänulisi radu sõita, siis on sinu valik kindlasti sportlik mootorsaan. Samuti on "spordi" modifikatsioonid, mille röövik on pikendatud 136 tollini. Näiteks Moskva piirkonna jaoks on see hea valik ja sellise mootorsaani murdmaavõime on "tasemel". Kui eelistad aktiivset sõitu sügavas metsas ja samal ajal vajad head kiirust, tuleb võtta mägiratas. Peaasi, et rööviku pikkusega üle ei pingutataks.

Moskva, Peterburi jms jaoks on üle 144 tolli (3658 mm) pikem röövik täiesti ebavajalik. Kehtib selline reegel: mida pikem on röövik, seda parem läbilaskvus, halvem juhitavus ja suurem kaal. Ja vastupidi. Kui teie vanus ei võimalda aktiivselt sõita ja te ei vaja kiirust üle 120, kuid soovite sõita lumisel maastikul, peate võtma laia veoauto.

Siin on mäega võrreldes üks vaieldamatu pluss - saate koos perega suusatada. Kasulikku sõidukit valides vaadatakse enamasti mootorit ja esivedrustust. Mootorid ulatuvad 550cc (õhkjahutusega, 2-taktiline) liitrise neljataktiliseni. Esivedrustus võib olla hoovastik või teleskoop.

Kangi eeliseks on parem juhitavus, samas kui teleskoopkangil on raske kahjustada kanepi ja muude takistuste peal.

"Teleskoobid" võtavad tavaliselt jahimehed.

On ka nn superlaiu veokeid, nende roomik on veelgi laiem. Meie arvates on see liialdus. Väga laia rajaga kannatab juhitavus ja murdmaavõimekust eriti juurde ei tule.

Enamik mootorsaane, kes sõidavad sügavas lumes, nõustuvad. Matkamootorsaane ostavad reeglina inimesed, kes ei käi kodust kaugel. Mootorsaaniga saab lõõgastuda ümbritsevatel põldudel või minna piknikule. Tihti on “turist” esimene masin, mis alustab mootorsaani arendamisega, ilmnevad kogemused, eelistused ja see mootorsaan vahetatakse sobivama vastu. Üldiselt on need head pereautod pakkudes kõrge tase mugavus nii piloodile kui ka reisijale.

Ja siin on veel üks. Kui olete mootorsaani tüübi üle juba enam-vähem otsustanud, vähenes valik. Tavaliselt on valik sport- ja mägisaani ning "turisti" ja tarbemootorsaani vahel. Esimesed kaks on mõeldud agressiivseks sõitmiseks ilma kaasreisijata ning valik tehakse olenevalt lumikatte suurusest. Siin on kõik lihtne. Ja nüüd "teise kahekümne" kohta.

Rohkem ratsionaalne valik- osta laia röövikuga mootorsaan (utilitaarne). Sõita saab kahekesi, läbi sügava lume saab hõlpsasti liikuda. Miinus - väike maksimaalne kiirus. Jah, isegi see on vaieldav. Paljud laiad veoautod tagavad piisava kiiruse ja mugavuse nii piloodile kui ka reisijale. Varem olid need "tammed", kuid nüüd kasvab mugavuse tase igal aastal ja kiirus ületab juba 100 km / h.

Natuke umbes turistide mootorsaanid. Kuidas võimsam mootor, seda järsem on mootorsaan. Pealegi sõltub varustuse tase mootori võimsusest. Kui me võtame, siis on see 800 kuubikut. Pidage meeles, et sügavas lumes on raske kõigi "turistide" peal liikuda, neid on väga lihtne "istutada", kuid välja tõmmata on väga raske - liiga raske. Aga kui teie sõbral on lai veoauto, näib probleem kaduvat.

Kõik eelnev sobib Lääne regioonile, samas kui Siberis, Uuralites või Kaug-Idas saab lumerohke tõttu kasutada vaid mägi- ja töömootorsaane. Meie arvates on siin kõik selge. Kui teile meeldib adrenaliin - võtke “gornik”. Mulle meeldib tasakaalustatum sõit – utilitaarne mootorsaan. Kaluritel ja jahimeestel pole üldiselt millegi peale mõelda – nende jaoks ainult "kommunaalid".

Ladustamine ja transport

Kui ostsite mootorsaani, seisate silmitsi küsimusega, kus ja kuidas seda hoida, aga ka kuidas viia mootorsaan meie lõputu kodumaa metsadesse ja jõgedesse. Nõus, kui olete linnaelanik ja jõuate metsa 100-300 km kaugusele, siis te ei sõida mootorsaaniga mööda linna. Lumehobuse kohale toimetamiseks vajate haagist. Haagis on mugav ka mootorsaani hoiustamiseks tasulistes parklates. Aga ja kellel on garaažid, siis suvel saab seal hoiustada ja haagise rentida või sõbra käest.

Hinnad ja tootjad

Loomulikult peate otsustama eelarve üle. Ärge kartke eksida – see on vaid esialgne hinnang, mis aitab müüjat. Kui see on tõesti raske, siis mõelge - rohkem kui see summa on teil kindlasti kahju mootorsaanile kulutada.

Praegu on maailmas seitse sõltumatut mootorsaanitootjat:

• Alpina mootorsaanid – Itaalia;
• Arctic Cat – USA;
• Bombardier (BRP) – Kanada, Soome;
• Polaris Industries – USA;
• Yamaha Motor Corporation – Jaapan;
• JSC "Russian Mechanics" (Rybinsk) - Venemaa;
• OJSC UMPO (UFA) - Venemaa (enam ei toodeta).

Iga tootja pakub oma mootorsaane erineva standardvalikuga ja kaasasolevate valikute arv võib erineda. Siin peaksite tuginema oma maitsele, müüjate soovitustele ja teiste omanike arvustustele. Valides arvesta ka aega garantiiteenindus ja lähima teeninduskeskuse kättesaadavus.

Natuke vene tehnikast

Talv ja töö

Tõepoolest, need kaks unikaalset vene kontseptsiooni on talv ja töö, sest kõigil teistel pole mitte ainult veidi erinev talv, vaid need toimivad ka erinevalt ... Seda võime öelda inimestena, kes on rännanud mööda kogu Põhja ja Arktika.

Seetõttu valivad inimesed, kelle jaoks mootorsaan on rahateenimise viis, sageli täpselt kodutehnika. Nende hulgas on geolooge, elukutselisi jahimehi ja teisi inimesi, kelle jaoks on oluline iga ilmaga odavalt liikuda punktist A punkti B ja vedada N kilogrammi kaupa. Siin hinnatakse lihtsust, usaldusväärsust ja vastupidavust. Ja väga oluline punkt on hind. Muidugi ei osta kõik mootorsaane tööle, paljude jaoks on see omamoodi väljund, lemmik ajaviide või meelelahutus. Selliste inimeste seas kohtab kahjuks harva vene mootorsaani omanikku - noh, meie autotööstus ei tõmba üldse, et mootorsaanid oleksid vähemalt minimaalse mugavuse tasemega. Kõik "Taiga", "Burana", "Lynx" on puhtalt utilitaarsed tooted ega ole mõeldud meelelahutuseks. Aga haruldane imporditud mootorsaan saab kohapeal remonditud.

Uus või kasutatud

Ameeriklased ja kanadalased pole lollid, nad müüvad reeglina mootorsaane, millest pressitakse välja kõik, mis võimalik.

Sageli seisavad ostjad valiku ees: kas võtta kasutatud imporditud, uus kodumaine või uus imporditud mootorsaan. Ostes kasutatud imporditud, ostad sea kotis. Kuidas eelmine omanik temaga käitus, pole teada. Ta võis tappa, mitte sisse joosta ja seejärel asjatundlikult müügieelset ettevalmistust läbi viia ja sind maha müüa... Või ta sai sellega ettevaatlikult hakkama – siis sul vedas. Uut kodumaist mootorsaani ostes ostate kummalisel kombel ka põrsa kotis. Seda kinnitavad kõik meie mootorsaanide omanikud töökodade väravatest Venemaa tehased täielikult välja tulla erinevad autod. Võite lahkuda mitmeks aastaks probleemideta või lapseea haigused võivad alata pärast saja kilomeetri läbimist. Aga garantii on ja varuosi on lihtne osta. Ideaalne variant on osta kasutatud imporditud mootorsaan sõbralt, kes ei varja midagi, või healt edasimüüjalt, kes mootorsaani eest vastutab. Kui ostate "käsitsi", siis võtke kindlasti kaasa sõber, kes on tehnikaga hästi kursis ja teab, kuidas kõik olema peab.

Kui raha on väga vähe ja piisab ainult kasutatud vene mootorsaani jaoks, siis valmistuge kolmeks võimaluseks. Kas oli mootorsaan kogenud omaniku käes ja oli haigestunud “lapsepõlve” haigustesse ning tõenäoliselt ei lähe niipea katki või “tappis” eelmine omanik varustuse ja üritab seda tulusalt müüa. Noh, ja kolmas - mootorsaan vahetab midagi lahedamat. Võimalik, et tal läheb hästi.

Kasutatud tõukekelku ostes võta kaasa kogenud sõber, kes alati nõuga abiks on ega lähe odavate hindade peale.

Ohutus

Selleks, et teie mootorsaan töötaks pikka aega, ei ole ohutuseeskirjade järgimine üleliigne. Ja me soovitame teil seda mitte kergelt võtta, sest nad ei ütle asjata, et ohutusjuhised on kirjutatud rumala ja ülbe verega. Mõned mootorsaanid ulatuvad kiiruseni 200 km/h. Kujutage ette, mis juhtub kokkupõrkes puu või jääküüriga.

Tulemused

Nüüd teate, et mootorsaan ei peaks mitte ainult teid, perekonda, sõpru ja naabreid kadestama, vaid ka oma ülesandeid suurepäraselt täitma ja olema võimalikult turvaline.

Valikute rikkus on lihtsalt hämmastav. Tohutud koletised ja väikelapsed, teismelised, spordi- ja matkamudelid, palju valikuid ja lihtne lisavarustus, erinevaid värve ja kujundeid - see kõik mitte ainult ei rõõmusta silma ja hämmastab kujutlusvõimet, vaid segab ka õige valik.

Võib-olla ei saa paljud salongid kiidelda sellega, et saalis on palju erinevaid mootorsaane. Kui aga otsustate sellist salongi külastada, otsustage kindlasti ise, millist mootorsaani vajate ja miks. Kõigepealt otsustage eesmärgi üle, seejärel otsustage, millist mootori võimsust ja istmete arvu vajate, ning alles seejärel otsustage tootja üle.

Me ei taha öelda, et tootja ei mõjuta mingil moel mootorsaani kasutamise kvaliteeti ja mugavust, kuid siiski pole see esmatähtis, vaid see, kui hästi te mudelit valite, kui hästi teie tulevane mootorsaan sobib teie kavandatavate ülesannetega. sellega esinema.

Ärge kartke müüjat küsimustega kiusata ja veelgi parem - andke talle võimalikult palju teavet selle kohta, kuidas näete mootorsaani kasutamist tööl ja vabal ajal - koos teete kindlasti õige valiku, aga selleks, et Et mõista, mida soovite saada, peaksite olema võimalikult täpne.