Hind koos paigaldusega: 37 000 hõõruda.

Cobra Connex Garant- satelliit vargusvastane kompleks, mille on ühiselt välja töötanud Prantsusmaa (Balease), Itaalia (Cobra AT) ja Šveitsi (NEXO) ettevõtted. Kompleks ühendab endas töö läbi GPS-satelliitnavigatsiooni ning reageerimis- ja tuvastussüsteemi GSM-i segamise korral. See võimaldab rääkida temast kui uusim tehnoloogia vargusvastane kaitse: varguskatse vastupanu, signaalimine, samuti võimalus edastada andmeid auto asukoha kohta varguse korral tänu ülitundlikele sisseehitatud antennidele.

Kasutaja tuvastamiseks kasutatakse aktiivset dünaamilise koodiga juhikaardi silti, mis välistab kaugskannimise võimaluse. Auto alarmi sisselülitamine toimub sildi ja anduri vahelise raadioühenduse katkemise korral, mis on palju mugavam ja teistele nähtamatu. Tasub teada, et ilma sildita autos viibimine on võimatu – vargusvastane süsteem lülitub sisse ja saadab juhtpaneelile häiresignaali.

Toimimispõhimõte vargusvastane süsteem CobraConnex Garant:

• auto mootor blokeeritakse automaatselt, kui silt puudub või juhikonsoolilt;
• häiresignaal saadetakse kiirreageerimiskeskuse "AUTOCONNEX" juhtpaneelile, mis hindab olukorda ja võtab ühendust auto omanikuga, seejärel jätkab kohest reageerimist;
• kompleksi varutoiteallikat pakub sujuv töö süsteemid.

CobraConnex Garanti omadused:

• auto liikumise jälgimine, kui turvasüsteem on sisse lülitatud;
• aku väljalülitamise jälgimine;
• jälgimisantenni lahtiühendamine;
• veereandur;
• löögi (vibratsiooni) andur;
• uste avanemise jälgimine, kui turvasüsteem on sisse lülitatud;
• süüte sisse- ja väljalülitamise jälgimine, kui turvasüsteem on sisse lülitatud;
• turvasüsteemi automaatne seadistamine tänu elektroonilisele märgisele;
• auto varguse kaitse tänu juhikaardile;
• paanikanupp kiireks reageerimiseks hädaolukorras.

Satelliidi turvasüsteem funktsionaalsust"Cobra Connect (Cobra Conex)"

Määratud kiiruse ületamine;
- sisenemine etteantud tsooni;
- antud tsoonist väljumine;
- tühjenenud aku;
- tühjenenud mooduli aku;
- katse auto aku lahti ühendada;
- GPS-antenni kahjustus;
- Autoconnect mooduliga ühendatud häirega salvestatud signaalid (näiteks Cobra Globe);
- süüde sisse/välja lülitamine;
- uste avamine/sulgemine;
- asukohateave;
- löögianduri (rull) käivitamine.

Sõiduki asukoha määramise taotlus Interneti või häälrakenduse abil.
Hääl- või Interneti-rakenduste abil edastatavad käsud:

Kiiruspiirangu lubamine/keelamine;
- lubada / keelata jälgimise funktsioon aja või vahemaa järgi;
- tsooni määratluse lubamine/keelamine;
- "Autoteeninduse" funktsiooni lubamine/keelamine;
- "Transport" funktsiooni lubamine/keelamine;
- kaugjuhtimispuldi koodi avamine.

Käskude saatmine autosse veebirakenduse või häälrakenduse abil:

Varguse vältimise protseduur (heli- ja valgusalarmi sisselülitamine ning mootori blokeerimine);
- auto parkimiskoha tuvastamine suures parklas;
- mootori blokeerimine ja deblokeerimine;
- lülitage valgus sisse / välja ja helisignaal isatsioon;
- valvestamine ja desarmeerimine.

Auto järjestikuse lokaliseerimise protseduur:

läbitud läbitud vahemaa;
- pärast määratud aja möödumist.

Tehnoloogia

Süsteem Kobra ühendamine tagab sõidukite turvalisuse ja kaugjuhtimise ning sisaldab GPS-tehnoloogiat, GSM-i – digitaalset sidestandardit ja globaalse Interneti võimalusi. Moodul Cobra Conex paigaldatud mis tahes sõidukile: Auto, maastur, mootorratas, kaubavagun, spetsiaalne varustus... See moodul suudab GSM võrke kasutades tuvastada isegi liikuva objekti asukohta ja seda infot edastada. Teave sisaldab: signaale õnnetuse või läbitungimise kohta, liikumiskiiruse parameetrit ja mis tahes tehniline informatsioon auto kohta. Ja ka moodul on võimeline vastu võtma omanikult juhtkäske. Kogu Kobra Connect süsteemi poolt sõidukist edastatav teave võtab vastu ja töötleb operaatori server.

Ebaseaduslike tegude korral saab Cobra Connect süsteem hoiatada järgmistel viisidel: saata hädaabisõnum mobiiltelefonile, hädaabisõnum omaniku faksile. Omanikupoolne tagasiside on võimalik järgmistel viisidel: kasutades mobiiltelefon või Interneti kaudu saate igal ajal saata sõidukile päringu või käsu. Käskude abil saab blokeerida mootori, lülitada sisse valgus- või helialarm jne.

Cobra Conex süsteem suudab täita kõiki põhilisi kaugjuhtimiskäske kasutades mobiiltelefoni või tavatelefoni kasutades toonvalimist või globaalset Internetti.

Sellised lahendused tagavad tõeliselt tõhusa kontrolli ja kaitse, olenemata sellest riigipiirid ja geograafiline kasutamine globaalses mastaabis.

Meie eesmärk on pakkuda kõrgeima kvaliteediga satelliitturvasüsteemide teenused eraomanikuna Sõiduk ja ettevõtete sõidukite omanikud.

Teenuste kvaliteedi ja kvantiteedi parandamiseks hoiab meie ettevõte aktiivselt oma teenust tehnilisi arenguid, rakendades kõigi tootjate maailmakogemust.

Autoomanikele

Cobra Connect süsteem pakub autojuhtidele mitte ainult satelliitsignalisatsiooni, vaid täiesti originaalset, teistsugust lahendust, mis avardab võimalusi otsingumootorid enne kõrge tase mugavus, ohutus ning auto kaugjuhtimine ja juhtimine. Lisaks kvaliteedierinevusele sarnastest turul pakutavatest toodetest, kehtivad kehtestatud miinimumhinnad see süsteem. Kliendid, kes on installinud originaalne süsteem Cobra conex, võta vastu täiendav eelis- Autokindlustuse allahindlused. Ja igas kindlustusseltsis on need allahindlused väga suured. Teatud tariifiplaanid on olemas eristav tunnus ja sisaldama Lisateenused, näiteks renderdamine tehniline tugi teedel, juriidiline abi ja puksiirauto kutsumine, mida pakub firma - "Auto Club of Russia", süsteemi partner.

Organisatsioonid

Satelliitsignalisatsioon Cobra Conex laiendab vaatleja võimalusi sõiduki liikumise jälgimise valdkonnas.

Asukoha määramine

See funktsioon võimaldab teil igal ajahetkel määrata sõiduki praeguse asukoha.

Koordinaatide automaatse määramise režiimi on võimalik aktiveerida pärast teatud ajavahemikku või pärast etteantud distantsi läbimist, näiteks pärast 1 või 10 km läbimist. See oluline omadus võimaldab teil täielikult kontrollida liikumismarsruuti, kogu läbitud vahemaad teatud aja jooksul.

Loendurid

Sõidukit saab automaatselt jälgida kogu sõiduki tööperioodi jooksul. Läbitud vahemaa, koguvahemaa ja mootori töötamise aja juhtimiseks on lisavõimalused. Selliste liikumisparameetrite jälgimine võimaldab jälgida mitte ainult liiklusmarsruute, vaid hinnata ka kütusekulu, samuti sõidurežiime ja sõiduki tööd.

Tsooni seadistus

Seda funktsiooni kasutades on võimalik määrata territoriaalsed piirid, mille ületamisest antakse märku. See võimaldab teil kontrollida sõidukite ebaseaduslikku kasutamist.

Kauba transportimisel võimaldab tsooni määramine määrata aja, mille jooksul veos adressaadini toimetatakse.

Kiirusepiirang

Teatud kiiruse väärtuse määramine võimaldab salvestada ületamise faktid kiiruspiirang, koordinaadid ja rikkumise aeg.

Privaatsusrežiim

Aktiveerimine see režiim annab kasutajale võimaluse määrata ajavahemik, mis keelab sõiduki juhtimise ja erinevate juhtimisfunktsioonide määratlemise jälgimissüsteemi dispetšerite ja mitmete Cobra Connect süsteemi kasutajate jaoks.

Madal aku tase.

Autoomanikku on võimalik hoiatussignaaliga teavitada pinge langusest kell aku auto, mis võimaldab kiiresti reageerida ja võtta meetmeid olukorra parandamiseks ja aku täieliku tühjenemise vältimiseks.

Blokeerimine.

Kolme erineva taseme auto mootori blokeerimise olemasolu võimaldab nii seadmete väärkasutamise korral süsteemi dispetšeril kiiresti tegutseda ja saata käsklus “mootor välja lülitada”, aga ka töö rikkumise või selle lahkumise korral. kehtestatud tegevusterritooriumilt või seadmete vargusest.

Valgus- ja helisignaalide kaugaktiveerimise võimaluse kasutamine.

Dispetšer võib igal ajal saata käske, mis sisaldavad helisignaali või valgustusseadmed, et vältida hädaolukorda.

Täiendavad andurid

Digitaalne sisend

See funktsioon võimaldab kasutada spetsiaalset võimalust – ukse avamise juhtimist. See tähendab, et olemasolevate või valikuliselt paigaldatud ukseandurite kasutamisel kaubaruumid, luugid, on võimalik määrata nende avamise koht ja aeg.

Analoogsisend

Sobiva ploki olemasolu võimaldab kontrollida sujuvalt muutuva väärtusega anduritelt 2 sündmuse toimumist, võrreldes võrdlusega. See funktsioon on kasulik näiteks hetke määramiseks, millal kütusepaak kütusetase on saavutanud ühe kahest eelseadistatud väärtusest.

Täiendava analooganduri kasutamisel on võimalik rakendada järgmisi funktsioone:

• temperatuuri langus/tõus;
• keha liigne kalle, kaldeandur ...

Kirjeldatud funktsioonide rakendamiseks on vajalike taotluste rakendamiseks vajalik iga sõiduki privaatne modifikatsioon.

Eelised

Süsteemi täielikuks ärakasutamiseks ja tootmisprotsessi reaalajas juhtimiseks vajate juurdepääsu Internetile ja ei pea ostma keerukat lisaeri. raadioinfovahetuse võimalusega seadmed, maastikuga sidumise seadmed ja lisaseadmed tarkvaratooted, kogudes ja kuvades kogu selle teabe loetaval kujul.

Käesolevaga avaldan oma nõusolekut ettevõttele Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662), kui esitan veebisaidil toote/teenuse tellimuse. www.sait müügilepingu sõlmimise ja täitmise eesmärgil töödelda - koguda, fikseerida, süstematiseerida, koguda, säilitada, täpsustada (uuendada, muuta), välja võtta, kasutada, üle anda (sealhulgas anda töötlemine teistele isikutele), depersonaliseerida, blokeerida, kustutada, hävitada - minu isikuandmed: perekonnanimi, eesnimi, kodu- ja mobiiltelefoni number, e-posti aadress.

Samuti volitan ettevõtet Autoupgrade LLC saata mulle teabesõnumeid Autoupgrade LLC toodete ja teenuste ning partnerite kohta.

Võin nõusoleku igal ajal tagasi võtta, saates kirjaliku teate Avtoupgrade LLC-le aadressil: 115191, Moskva, st. Bolšaja Tulskaja, 10.

Isikuandmete konfidentsiaalsus

1. Kliendi teabe edastamine:

1.1. Veebilehel kaupade/teenuste tellimuse esitamisel www.sait(edaspidi "veebileht") Klient esitab järgmise teabe:

Kauba/teenuse tellimuse saaja perekonnanimi, eesnimi, isanimi;

E-posti aadress;

Kontakttelefon;

Tellimuse kohaletoimetamise aadress (Kliendi soovil).

1.2. Klient nõustub oma isikuandmete esitamisega nende töötlemisega (kuni Kliendi poolt oma isikuandmete töötlemiseks antud nõusoleku tagasivõtmiseni) Autoupgrade LLC (edaspidi "Müüja") poolt, et täita Müüja ja/või tema partnerite kohustused Kliendi ees, kaupade müük ja teenuste osutamine, viiteteabe andmine, samuti kaupade, tööde ja teenuste reklaamimiseks, samuti nõustub saama infosõnumeid. Kliendi isikuandmete töötlemisel juhindub müüja föderaalseadusest "Isikuandmete kohta" ja kohalikest eeskirjadest.

1.2.1. Kui Klient soovib oma isikuandmeid hävitada, kui isikuandmed on puudulikud, aegunud, ebatäpsed või kui Klient soovib tagasi võtta oma nõusoleku isikuandmete töötlemiseks või kõrvaldada Autoupgrade LLC ebaseaduslikud tegevused seoses tema isikuandmetega, siis peab ta saatma Müüjale ametliku päringu aadressil: 115191, Moskva, st. Bolšaja Tulskaja, 10.

1.3. Kliendi poolt edastatud ja Müüja poolt saadud teabe kasutamine.

1.3.1 Müüja kasutab Kliendi esitatud andmeid järgmistel eesmärkidel:

Kliendi Tellimuste töötlemine ja oma kohustuste täitmine Kliendi ees;

teostada tegevusi kaupade ja teenuste edendamiseks;

Saidi hindamine ja analüüs;

võitja väljaselgitamine müüja korraldatud kampaaniates;

kliendi ostuomaduste analüüs ja personaalsete soovituste andmine;

kliendi teavitamine kampaaniatest, allahindlustest ja eripakkumistest elektrooniliste ja SMS-i teel.

1.3.2. Müüjal on õigus saata Kliendile informatiivseid sõnumeid. Tellimuse vormistamisel märgitud e-posti aadressile, samuti SMS-sõnumite ja/või push-teadete kaudu ning Klienditeeninduse kaudu saadetakse Tellimuse vormistamisel märgitud telefoninumbrile teabeteateid Tellimuse oleku, kaubad Kliendi ostukorvis .

2. Müüjale saadud teabe edastamine ja edastamine:

2.1. Müüja kohustub mitte edastama Kliendilt saadud teavet kolmandatele isikutele. Rikkumiseks ei peeta seda, et Müüja edastab teavet agentidele ja Müüjaga sõlmitud lepingu alusel tegutsevatele kolmandatele isikutele Kliendi ees võetud kohustuste täitmiseks ja ainult lepingute raames. Käesoleva lõike rikkumiseks ei peeta seda, et Müüja edastab Kliendi kohta andmeid kolmandatele isikutele isikustamata kujul, et hinnata ja analüüsida Saidi toimimist, analüüsida Kliendi ostuomadusi ning anda isiklikke soovitusi.

2.2. Seda ei peeta teabe edastamise kohustuste rikkumiseks vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktide mõistlikele ja kohaldatavatele nõuetele.

2.3. Müüja saab teavet Veebilehe www. autobam.ru ja teave selle lingi kohta, milliselt veebisaidilt külastaja tuli. See informatsioon ei kasutata külastaja tuvastamiseks.

2.4. Müüja ei vastuta Kliendi poolt saidil avalikus vormis esitatud teabe eest.

2.5. Müüja võtab isikuandmete töötlemisel vajalikke ja piisavaid korralduslikke ja tehnilisi meetmeid kaitsta isikuandmeid neile volitamata juurdepääsu eest, samuti muude isikuandmetega seotud ebaseaduslike toimingute eest.

Kaasaegsed satelliitsignalisatsioonisüsteemid on spetsiaalselt loodud selleks, et täielikult välistada sissetungijate poolt sõidukivarguste võimalus. peal koduturg hõivab erilise koha satelliit-auto signalisatsioon kobra ühendus. Süsteemil on suurepärased jõudlusparameetrid, see sobib kõigile kaasaegsetele autodele, on kõrge kaitsetasemega. Mis omadused sellel veel on, saavad kasutajad nüüd teada.

Cobra connex autoalarm, töö, paigaldus, funktsioonivaliku eelised

TÄHELEPANU! Leidsin täiesti lihtsa viisi kütusekulu vähendamiseks! Ei usu? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

Siseturul hakkas populaarsust koguma mitme suure turvafirma ühine arendus – satelliitturvasüsteem Cobra Connex. Signalisatsioonil on lai funktsionaalne valik, silmapaistmatu välimus, hea esitus kvaliteet üldiselt. Võimalus süsteemi juhtida mobiilirakendus parandab oluliselt autojuhi elukvaliteeti, võimaldab toimuvaga alati kursis olla. Kogu teavet sõiduki oleku kohta töötleb satelliit, tagades selle kohese edastamise mobiilseade auto omanik.

Satelliitsignalisatsiooni kaitse- ja lisafunktsioonid

Selline seade nagu satelliitsignalisatsioon võimaldab tugevdada auto turvarežiimi, muuta andmeedastus häirest auto omanikule veelgi kiiremaks. Kobra seade töötab kõigi gsm- ja gps-sagedustega, mis võimaldab teil seda turvaliselt mängida, kui ühes võrgus pole signaali.

Satelliit-, valvesignalisatsioon võimaldab kaasaegsete sõidukite omanikel kasutada järgmist funktsionaalvahemikku:

Vargusvastase süsteemi toimimine vastavalt juhistele ei tohiks tekitada sõidukiomanikule täiendavaid raskusi ega ebamugavusi.

Satelliitsignalisatsioonil on kõrgetasemeline kaitse segamise ja intelligentse häkkimise eest. satelliit edastab vajalikku teavet dispetšerkeskusele ja kasutajale korraga. Kui inimene ei suutnud süsteemi sõnumit lugeda, siis ta lihtsalt ei näinud teda, helistatakse talle jälgimiskeskusest ja edastatakse vajalik teave.

Autoalarmide konfigureerimise ja paigaldamise omadused

Kaasaegne lähenemine häiresüsteemide arendamise protsessile on see, mis võimaldas Cobra Connexi loojatel viia oma seadme täiuslikkuseni. Kui võrrelda seda standardnäidise häiretega, erineb seade järgmiste eeliste poolest:

• väga kiire reageerimine probleemile;
• mitme kanali kaudu andmete edastamise võimalus;
• satelliidi poolt töödeldud täpse teabe kohene vastuvõtmine;
• kasutamise lihtsus ja juurdepääsetavus;
• ülekantud indikaatorite kõrge täpsus;
• olukorra kuvamine reaalajas;
• energiasõltumatus;
• kompaktsed mõõtmed, maksimaalne varjatud paigaldus.

Turvasüsteemile lisatud kasutusjuhend on kõigile arusaadav, sisse on paigaldatud auto satelliitsignalisatsioon teeninduskeskus, see protsess viiakse läbi vastavalt järgmisele põhimõttele:

• spetsialistid leiavad põhiseadme ja andurite jaoks kõige salajasemad, raskesti ligipääsetavad kohad;
• paigaldage süsteem hoolikalt, ühendage see;
• konfigureeritakse, et oleks võimalik satelliidilt õigeaegselt teavet vastu võtta;
• tehakse mitmeid täiendavaid kohandusi vastavalt konkreetse kasutaja isiklikele soovidele ja vajadustele;
• autoomanik tutvub põhi- ja lisafunktsioonid süsteeme, saab teadmisi, kuidas neid praktikas õigesti ja produktiivselt kasutada.

Lisaks tutvustab juhend kasutajale turvasüsteemi kasutamise põhimõtteid. Seda tüüpi satelliitsignalisatsioon koosneb järgmistest osadest:

Selleks, et satelliit saaks infovooge kasutaja mobiilseadmesse edastada, tuleb süsteemi sisestada autoomaniku mobiiltelefoni number. Satelliitturvasüsteem ei kontrolli mitte ainult ohuparameetreid, vaid ka sõiduki enda erinevate süsteemide toimivust. Seda arvestades on kasutajal võimalus oma sõidukit täielikult juhtida märkimisväärse vahemaa tagant.

Turvasüsteemid, info, millest satelliit kasutajatele edastab, on selles mõttes kõige töökindlamad, et neid on autos üsna raske tuvastada. Kui ründaja üritab sellist autoalarmi neutraliseerida, peab ta sellele palju aega kulutama, mis tähendab, et vahelejäämise tõenäosus suureneb mitu korda.

Sõidukite jaoks mõeldud satelliitsignalisatsioon, cobra connex on kõrgetasemelise kaitse, töökindluse ja tootlikkuse näitaja. Selle tootja mudelivalik on üsna küllastunud. Tänu sellele saab iga autojuht valida endale võimaluse, mis vastab kõigile tema nõuetele. Hinnapoliitika ettevõte on üsna pehme ja kõigi süsteemide töökindlust kinnitavad arvukad testid. Satelliidisüsteem töötab kaasaegsete kõrgtehnoloogiliste põhimõtete järgi ja see on selle peamine eelis.

Dmitri 76 23-06-2008 04:08

Ostsin auto, millele oli paigaldatud satelliit. turvasüsteem"kobra", pöördusin pärast tehingut ettevõtte Avtokonneks LLC, 5th Donskoy proezd, 19, poole küsimusega teenuslepingu sõlmimise kohta satelliitsüsteem kaitse a vana omanik lepingu rikkumisest. Lepingu sõlmimiseks paluti mul tulla ettevõtte kontorisse Donskoi pr 19, telefoni teel küsisin, mis dokumente on lepingu sõlmimiseks vaja, töötaja, kes tutvustas end nimega "Dasha", ütles, et ainult isiklik pass ja raha maksmine, kokkuleppel firma töötajaga oli visiit planeeritud laupäevale, samal ajal kui "Dashal" oli raske selgitada, kuidas autoga kohale jõuda. Veidi vaevaga sai büroo leitud, läksin sisse maja esimesel korrusel asuvasse kabinetti, registratuuris polnud kedagi, ülejäänud ruumide uksed olid suletud, keegi ei reageerinud koputamisele. uks, peale 40min ootamist helistasin firma telefonidele küsimustega, kelle poole pöördub, et sain vastuseks, et ajasin uksed segamini ja jõudsin talituse registratuuri ning pean minema teise sissepääsu juurde. Ühes toas teisele korrusele tõusnud tüdruk tervitas mind küsimusega "Mida sa vajad?" Selgitasin oma visiidi eesmärki, misjärel neiu esitas veel ühe küsimuse: "ja mis siis?" selgitas uuesti oma visiidi eesmärki, misjärel tüdruk sukeldus arvutisse ja lausus paari minuti pärast fraasi "saabus veel 2 päeva varakult vana omaniku poolt makstud". Vaidlesin talle vastu, et jõudsin siis, kui oli mugav. mina ja olin valmis firma raha maksma, peale mõningast mõtlemist pigistas neiu endalt "teenindusse", küsisin miks, tüdruk ütles "diagnostikaks" diagnostika milleks? tüdruk "satelliit alles siis sõlmime kokkuleppe" Mina vaidlesin esiteks vastu, et miks keegi ei hoiatanud, et diagnostikasse on vaja autoga sõita? ja teiseks, millal saab läbi käia ja kus diagnostikat teha ja miks? sel hetkel astus tuppa teine ​​firma esindaja ja lõõgastus teises lauas. Firma töötaja jutustas talle kohe meie dialoogi järgmisel kujul: "hinnake, et nad tulid siia ilma diagnostikata lepingut maksma," vastas teine ​​neiu sellele üleoleva "jah", mispeale kordasin oma küsimust, miks. keegi ei hoiatanud, et diagnostikasse on vaja autoga sõita? ja teiseks, millal saan läbi käia ja kus diagnostikat teha ja miks?. Mille peale sain vastuseks "mine, siis helista, paneme kirja ja üldse kust me teame, kas sul on töökorras satelliit või mitte," vaidlesin vastu, et teie firmas tehakse süsteemi hooldust, vastas neiu. , "Ma ei tea, miks? meie ettevõte ei saa teie kaaslast üldse tunda või mitte
Selgitades tüdrukutele, et nad käituvad minu kui kliendi suhtes ebaviisakalt ja eksitavad mind telefoni teel teenuslepingute sõlmimise reeglite osas. Küsisin kaebuste raamatut, vastuseks minu palvele viskasid nad mulle paberi ja pastaka, öeldes "kirjuta" Cobra töötajad keeldusid oma nimesid avaldamast
Pärast seda lahkusin vaikselt firma kontorist.
See lugu juhtus mu naisega
Õhtul läksin garaaži, mul oli ainult tema auto võti, panin lasteistmed ümber, tegin auto vastavalt lahti, keegi ei helistanud satelliitsüsteemist auto avamise kohta, millest järeldasin, et cobra connex oli kasutuskõlbmatu ja pärast personaliga rääkimist järeldused cobra connexi kohta = täielik pask
Üldiselt soovitage töötavat satelliiti

Andrew! 23-06-2008 11:13

Levib arvamus, et kasulik oleks argipäeviti ja tööajal firma juhtkonnale helistada, et oma fia avaldada, et preilidel ebaviisakuse pärast mõistlikult mütsi pähe raputada.
Ise kasutan Caesari satelliiti. Kord pidin veenduma, et pääsuke töötab, kui vastased püüdsid pääsukesele jalgu kinnitada - see toimib.

Snark711 23-06-2008 11:22

ja satelliit on lihtsalt kallis jama.
palju lihtsam on osta samast megafonist kohaotsijaga SIM-kaart, panna see lahtrisse ja peita lahter, kus niit on pagasiruumi voodri all ...
ja vaadake oma kambrist, kus see kamber on autos peidus.

Canon 23-06-2008 11:31

See kobra on täielik jama. Seisin 2 aastat tagasi uue passaat B6 peal. Esiteks võtsin tariifi, mis maksis mulle iga kõne eest. Pidevalt kutsutakse "vaata, sul on autos midagi lahti." 1000 USD ettemakstud summa ahmis ära vähem kui aasta pärast. peal järgmine aasta tellitud "piiramatu" pakett. Kobra kõnedega lõppes kõik. Üldiselt lõppes. Ükskord sain telliskiviga pihta tagumine klaas- nii et kobra isegi ei helistanud. Siit järeldus – see kõik on vanaemadele mõeldud rumal juhtmestik ja enesepettus. Soovitan tungivalt mitte nendega ühendust võtta.

Andrew! 23-06-2008 11:38

Snark711 kahjuks pakiruumi voodri taga oleva SIM-kaardi puhul kindlustusfirma KASKO allahindlust ei tee, mis minu puhul katab satelliidi maksumuse koos tellijaga (poleks positiivset rahalist efekti , ma ei paneks üldse midagi, eeldusel, et on olemas vabatahtlik vargusevastane kindlustus) . Nii et praegu Kindlustusfirmad nad näevad selles mõtet, las olla parem Jah, ja ometi võib mõnikord see neetud asi aidata. Nad üritasid eelmisel aastal mu autot varastada. Järelevalveteenistuse operaator helistas tagasi, et kas ma olen nüüd ukse lahti teinud. andur on töötanud. Sai eitava vastuse. blokeeris drygateli ja midagi muud. Auto jäi sinna, kus ta oli.

MorliDots 23-06-2008 11:40

Mul oli viimasel autol starcom .. kõik oli väärt ... ja Caesar tahab ebareaalset raha .. Kascot on odavam kindlustada

Snark711 23-06-2008 11:55

minu arust on palju lihtsam ja töökindlam teha iseseisev lukk like
istus autosse:
- automaatkäigukast asendis "2",
- vajuta pidurile
ja sel hetkel pandlas.

kui mõni tingimus ei ole täidetud, kostab 15 sekundi pärast helisignaal ja veel 15 sekundi pärast mootor seiskub.

aja jooksul 100% takistus autot käivitades, alati pane automaatkäigukast asendisse "2" ja vajuta rihma kinni vajutades piduripedaali, nii et probleeme ei teki.

MorliDots 23-06-2008 12:04

miks mootor seiskuma peaks? reeglina teevad bensupumba toite lahti ja ongi kõik ... sai otse toite ja probleeme pole

buskermolen 23-06-2008 12:14

tsitaat: algselt postitas Dmitri 76:

Õhtul läksin garaaži,

Ma ei tea, kui tugevalt saatja selle signaali peale “alarmi” karjub, kuid väga suure tõenäosusega ei suutnud GPS-vastuvõtja auto koordinaate määrata. Kui garaaž pole muidugi täispuidust.

Snark711 23-06-2008 16:25

Garmin püüdis ta läbi laeplaatide vahe

MorliDots

MorliDots 23-06-2008 16:48

tsitaat: algselt postitas Snark711:
Mul oli nali, raudbetoongaraažis püüdis Garmin ÜHE satelliidi ...
alguses arvasin, et see püüab tuletõrje väljapääsu uksest kinni ja satelliit rippus silmapiiril... Vaatasin - ei, satelliit oli oma seniidis.
Garmin püüdis ta läbi laeplaatide vahe

MorliDots
ja näiteks mootor seiskub, sest arvuti toide kaob ...
noh, või lähevad süüteplokki 12v 4-5-6v asemel ... aga kunagi ei tea miks mootor seiskuda võib... kõik oleneb kujutlusvõimest.

Või äkki lülitatakse automaatkäigukasti moodul pingest välja ...

jah, kogu see prügi ... kogenud inimesed kannavad endaga mingeid klotse ... mees kes sellise signaali andis, (sarjast puhus-sülitas-tõmbas kolm juuksekarva välja ja ristis ja alles siis läks)
ütles, et ta ise käivitab suvalise auto 20-60 minuti pärast ja lahkub sellele ... ja veedab suurema osa ajast mehaaniline blokeering kapott
ZY, aga igaks juhuks panevad ikka sellise signaali

Erinevalt Caesari klassi süsteemide lähimast konkurendist Cobra häirete kohta on ülevaated ainult positiivsed. Mõlemad lahendused on algselt varustatud satelliidimooduliga, mis suhtleb maapealsete teenustega GSM-i kaudu. Kuid just Cobra Connexi süsteemi soovitavad paigaldada enamik premium-brände: Bentley, Lamborghini, Ferrari. IN saadaolevat varustust neist süsteemidest, mis on tähistatud kui Rider, on kõik andurid, mille olemasolu ei võimalda autot varastada. Jutt käib järgmistest seadmetest: põrutusandur, kiirendusandur, kaldeandur, ukse avanemisandur, satelliitantenni lahtiühendamisandur.

Konfiguratsiooni "Cobra Connex" koostise kohta

Mõelge, mis on Cobra häirekomplektis, mis sisaldab maksimaalne arv elemendid. Selle komplekti nimi on Cobra Connex Global Max.

Seadme "Cobra" maksimaalne konfiguratsioon

Loetleme, mida pildil näete:

1. Põhiplokk;
2. Zoom Box moodul (GSM side ja GPS-navigatsioon);
3. Antenni moodul;
4. Valgusdiood;
5. paigalduskomplekt;
6. nipsasjake;
7. transpondri silt;
8. Sireeniüksus Cobra G198;
9. Ultraheli helitugevuse andur;
10. Hooldusnupp;
11. Helistamisnupp.

Pange tähele, et sildi olemasolul muutub võtmehoidjate kasutamine ebaoluliseks. Komplektis võib olla üks asi: võtmehoidja, transponderi silt.

Mis tahes autosignalisatsiooniga mudelivalik"Cobra" kasutab aktiivseid transpondersilte. See tähendab, et sellise seadme akut tuleb perioodiliselt vahetada. See toiming viiakse läbi vastavalt joonisele.

Aku vahetus

Seadistamise teel uus element, teostage kokkupanek ja vajutage kindlasti juhtnuppu (diood hakkab vilkuma 3 sekundi pärast).

Te ei saa viimast sammu vahele jätta. Vastasel juhul turvafunktsioon omanik ei saa signalisatsiooni välja lülitada.

Turvakompleksi paigaldamine autole

Siin käsitletav autoalarm koosneb kahest põhimoodulist, mis on ühendatud juhtmega ahelaga. Ühte neist sõlmedest toidab aku, teist sisseehitatud akut ja seda nimetatakse suumiboksiks. Viimase mooduli pessa on paigaldatud SIM-kaart.

Plokiskeemi suumikast

Satelliitnavigatsiooni aktiveerimiseks saatke enne SIM-kaardi paigaldamist tugiteenusele programmeerimistaotlus.

Põhiseadmete paigaldamine ja ühendamine

Kere sees asuv Zoom Box moodul on paigutatud nii, et signaal kostuks välistest allikatest võib jõuda nii satelliidile kui ka sisseehitatud GSM-antennile. Pealegi on parem paigaldada põhiseade raskesti ligipääsetavasse kohta. Soovitatav on võtta arvesse mitmeid tegureid:

• Juhtmete silmused peavad ulatuma järgmiste plokkideni: Zoom Box, helitugevuse andur, antennimoodul.
• Põhiseadme sees on fikseeritud andurid, mis teavitavad autoalarmi olulistest sündmustest. Seetõttu kinnitatakse see tasanduskihtidele või kasutatakse tavalist paigalduskomplekti.

Pole vaja meelde tuletada, et aku negatiivne klemm ühendatakse lahti enne paigaldamist, mitte pärast paigaldamist.

Peamine häireseade

CAN-siiniga ühilduvuse tagamiseks ostetakse eraldi moodul, mida Cobra kaubamärgi all ei toodeta (AutoCAN - IF, AutoCAN - I). Pärast selle ühendamist suureneb kompleksi energiatarve.

Põhiseadme ühendamise meetodid

Standardsete rakmete ühendamisel ühendatakse kõik juhtmed keerdudega ja isoleeritakse hoolikalt. Toide antakse põhiseadmele läbi eelkolvi (5-10 amprit).

Põhiseadme sees on aku, mis tarbib laadimise ajal märkimisväärsel hulgal voolu.

Ühilduvus tavalise kesklukuga

Oletame, et autol on kesklukustus alates Pult. Siis saab omanik tavalisi võtmehoidjaid kasutada ka pärast alarmi ühendamist. Auto desarmeerimiseks tuleb aga kaasas kanda transponderi silti. Mis tundub loogiline.

Pange tähele, et mudel Kobra rattur ei ühildu ühegi kesklukuga.

Rider komplekt, Connex signalisatsioon

Nõutav valik on aga muudes süsteemikonfiguratsioonides olemas:

• Titan, Standard, Global - standardne keskluku juhtimine pluss ülaltoodu;
• Garant - keskluku juhtseade puudub, saate olekut lugeda (vt lõiku ülal).

Edukas paigaldus!

Kuidas registreerida võtmehoidja "Cobra"