اگر کاتالوگ های "burzhunet" و خودروهای خارجی را به دقت مطالعه کنید، می توانید متقاعد شوید که خودروی Nissan Almera Classic که در روسیه به خوبی شناخته شده است، نه یک مدل در اروپا و نه در آسیا است. نیسان آلمراکلاسیک" به سادگی "وجود ندارد"... اما یک سامسونگ SM3 بسیار مشابه وجود دارد.
بر بازار روسیه ماشین نیسان آلمرا کلاسیکتولید شده توسط کارخانه کره جنوبی اتحاد رنو-نیسان، در اواسط بهار 2006 ظاهر شد. نیسان آلمرای کلاسیک سدان برای جایگزینی تدریجی طراحی شده است تجهیزات اولیهنیسان آلمرا “Comfort”.
با وجود این واقعیت که نیسان آلمرای کلاسیک به عنوان ماشین مقرون به صرفه(در واقع چنین است)، ظاهر آن حتی "بودجه" نیست، که بلافاصله آن را از بسیاری از رقبا متمایز می کند. اصیل یک بینی بلند نیسان آلمراکلاسیک، رنگ نجیب آن... خلوص آن نه با قالب گیری، نه دستگیره در و نه... ضربه گیر (;)) نقض نمی شود. نشانگرهای جهت یک شکل اصلی و خمیدگی برازنده در درب صندوق عقب هستند ... حتی به نوعی می توانید دوست قدیمی "Almera" را حدس بزنید.
اما برای عینی بودن، این اصلاً «نیسان نیست» و «آلمرا» نیست. این خودرو توسط کارخانه ای در بوسان تولید می شود و این کارخانه خودرویی با برند سامسونگ تولید می کند و این مدل به طور خلاصه SM3 نامیده می شود (این همان ماشینی است که فروخته می شود. کره جنوبیبا نام Samsung SM3). فقط این است که بازاریابان به درستی تصور می کردند که "خودروی سامسونگ" در روسیه مورد قدردانی قرار نمی گیرد و تصمیم گرفتند آن را به عنوان نیسان آلمرا کلاسیک بفروشند.
این وضعیت اصلاً «دانش فنی» نیست. به عنوان مثال ، لوگان معروف نیز "رنو" نیست - در سراسر اروپا به عنوان "داچیا" شناخته می شود. بنابراین "آلمرای" محبوب، اما دیگر جوان، به همین ترتیب و بدون هیچ هزینه خاصی جذاب تر شد.
به طور کلی، هم خریدار خوشحال است و هم سازنده خوشحال است: قیمت نیسان Almera Classic (که فقط در بازار روسیه فروخته می شود) در سال 2011 از ~ 460 هزار روبل شروع می شود. درست است، علاوه بر "به علاوه" (به شکل ظاهری قابل ارائه و منشاء کره جنوبی)، مقرون به صرفه ترین قیمت نیسان Almera Classic یک "منفی" قابل توجه نیز دارد - نمی تواند به تهویه مطبوع (اجباری برای "خودروهای خارجی") یا کیسه هوای دوم افتخار کند.
حالا یک تست درایو کوچک از این «ماشین انبوه»... و ماشین انبوهاول از همه، نباید غافلگیر شود، بلکه باید مسافرت کند و مردم را حمل کند. خوب، Nissan Almera Classic به طور معمول و بدون هیچ شکایت خاصی رانندگی می کند، اما در حال حاضر مشکلاتی در مورد "حمل افراد" وجود دارد. نکته این است که در نمونه آلمراکلاسیک، می توانید درک کنید که به طور متوسط قد مردم شرق آسیا با روس ها از منطقه میانی چقدر متفاوت است. راننده ای با قد بیش از 180 سانتی متر می خواهد صندلی را بیش از حد ممکن پایین بیاورد، فرمان را بالا بیاورد، پشتی سر را کج کند ... یا حتی بهتر از آن، به راست تغییر کند. صندلی جلو- زیرا هر مکان دیگری شلوغ تر خواهد بود. به طور کلی، نیسان آلمرا کلاسیک، با استانداردهای امروزی، احتمالاً بیشترین را دارد فضای داخلی تنگ, نسل های گذشته ماشین های مدرنکلاس C به طور قابل توجهی جادارتر است.
هنگام رانندگی در ترافیک شهری، نیسان آلمرا کلاسیک به هیچ وجه بد یا برجسته نیست... فقط باید به کاپوت "بنایی" آن عادت کنید. اما در پارکینگ، Almera Classic با شعاع گردش کوچک و فرمان سبک خود راضی است (از قفلی به قفل، فقط کمتر از 3 پیچ).
در بزرگراه، نیسان آلمرای کلاسیک نیز احساس "در خانه" بودن دارد - حتی گیربکس اتوماتیک نیز به راحتی به سرعت 120 تا 130 کیلومتر در ساعت می رسد و از شتاب بیشتر بدش نمی آید! فقط یک سیستم تعلیق نسبتاً خشن می تواند شما را از آزمایش های بیشتر با سرعت باز دارد - سر و صدای چرخ ها را در مورد ناهمواری جاده به بدنه منتقل می کند.
هنگام پیچیدن، نیسان آلمرای کلاسیک با اطمینان و پیش بینی رفتار می کند، ترمزها (در نسخه با ABS) کاملاً کار می کنند.
خوب، علاوه بر دینامیک خوب و مانور قابل ستایش، صاحبان آینده این ماشین مقرون به صرفهآنها از این واقعیت که این سدان می تواند به راحتی با بنزین 92 اکتان کار کند قدردانی می کنند.
فنی مشخصات نیسان Almera Classic:
- حداکثر سرعت - 184 کیلومتر در ساعت
- شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 12.1 ثانیه.
- مصرف سوخت (شهر / بزرگراه / مختلط) - 9.2 / 5.3 / 6.8 لیتر در 100 کیلومتر
- موتور:
- حجم – 1596 سانتی متر 3
- تعداد سیلندر - 4
- آرایش سیلندر - در خط
- سیستم قدرت موتور - تزریق توزیع شده
- محل موتور - جلو، عرضی
- تعداد سوپاپ در هر سیلندر - 4
- نسبت تراکم - 9.5
- قطر سیلندر و حرکت پیستون - 76x88 میلی متر
- حداکثر قدرت - 107 اسب بخار. یا 79 کیلو وات در 6000 دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور – 146 نیوتن*متر در 3600 دور در دقیقه
- انتقال:
- نوع گیربکس - 5 سرعته دستی یا اتوماتیک هیدرومکانیکی 4 دنده
- نوع درایو - جلو
- وزن و ابعاد:
- طول x عرض x ارتفاع – 4510 x 1935 x 1440 میلی‌متر
- فاصله از زمین - 140 میلی متر
- اندازه چرخ - 175/70/R14
- عرض مسیر (جلو و عقب) - 1490 میلی متر
- فاصله بین دو محور - 2535 میلی متر
- حجم صندوق عقب - 460 لیتر
- حجم مخزن گاز - 55 لیتر
- وزن (کامل / مجهز) - 1700 / 1160 کیلوگرم
- سیستم تعلیق (جلو و عقب) - مستقل، فنری
- ترمز (جلو / عقب) - دیسک / درام تهویه شده
قیمت نیسان آلمرا کلاسیکدر سال 2011 در بازار روسیه از 461 هزار روبل برای بسته PE شروع می شود و برای "بالا" SE با گیربکس اتوماتیک به 586 هزار روبل می رسد.
نیسان آلمرای کلاسیک جدید، که قیمت آن تمام صف‌های علاقه‌مندان به خودرو را به هیجان می‌آورد، بهترین چیزی را که می‌توانیم در آن ببینیم را در خود جای داده است. مدل های قبلی، و حتی بیشتر.
فضای داخلی خودرو با تمام جزئیات طراحی شده است. اول از همه، سوار شدن بدون ناراحتی غیر ضروری انجام می شود. صندلی‌ها تا حد امکان راحت هستند، فرمان قابل تنظیم است، شیشه‌ها توسط شیشه‌های برقی هدایت می‌شوند و تعداد زیادی طاقچه برای نگهداری وسایل کوچک همراه با جا لیوانی به شما امکان می‌دهد با حداکثر راحتی در بزرگراه حرکت کنید. حتی یک زیرسیگاری روشن در کابین وجود دارد. قابل تنظیم در هر پیکربندی ستون فرمان، صندلی ها در پیکربندی SE هستند. طراحی کاملاً متعادل به Almere کمک می کند تا در امتداد جاده حرکت کند و در فصل سرد فضای داخلی تنها در چند دقیقه توسط سیستم مناسب گرم می شود.
نیسان آلمرا در سطوح مختلف به فروش می رسد. از میان این موتورها، تنها یک موتور برای نیسان آلمرا کلاسیک موجود است که یک موتور 1.6 لیتری 107 اسب بخاری با گشتاور 147 نیوتن متر است که به آن اجازه می دهد تا سرعت 200 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. سیستم زمان بندی سوپاپ به طور مداوم متغیر و دو میل بادامکافزایش قدرت و کارایی از این موتور، که در هر صد کیلومتر در شهر حدود 9-10 لیتر سوخت مصرف می کند. این بستگی به نوع گیربکس دارد، زیرا شما می توانید از بین گیربکس 5 سرعته دستی یا گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یکی را انتخاب کنید. در بزرگراه مصرف به 6 لیتر کاهش می یابد. در هر صورت مصرف سوخت برای خودرویی با این اندازه بسیار کم است. توصیه می کنیم انتقال خودکارچرخ دنده - نه تنها یک اهرم دارد کنترل دستی، اما همچنین بسیار سریعتر سوئیچ می کند.
سیستم تعلیق Almera، ارتباط بسیار خوبی با چرخ فراهم می کند سطوح جاده، به ماشین اجازه می دهد تا به راحتی با دست اندازهای جاده کنار بیاید و سواری نرم و سطح عالی کنترل را برای آن فراهم می کند. در سرعت های متوسط شما سوراخ های کوچک یا ریل تراموا. خرید نیسان آلمرای کلاسیک – خرید خودرویی که برای آن ایده آل است شرایط جادهسرمایه ما
سازنده Nissan Almera Classic (مسکو اما واقعاً آزمایشی برای این سمت از ماشین است) با نهایت جدیت به ایمنی نزدیک شد. ایمنی فعالارائه شده توسط کیسه هوا، پیش کشنده کمربند ایمنی، و همچنین سیستم هایی که عملکرد صحیح را نظارت می کنند سیستم ترمزدر هر زمان - ABS استاندارد و مارک نیسانکمک ترمز.
Almera Classic ظاهری نماینده دارد که به نظر می رسد به جای یک واحد استاندارد 1.6 لیتری، یک شش V شکل گران قیمت در آنجا پنهان شده است. و اگرچه این تصور فریبنده است، اما با وجود محبوبیت این برند که به مشتریان نمایندگی های خودرو می رود، از قیمت نیسان آلمرا کلاسیک ناامید نخواهید شد.
در میان تمام سوالاتی که هنوز در مورد نیسان آلمرا می توان پرسید، قیمت شاید یکی از متداول ترین و داغ ترین سوالات باشد. از نمایندگی های ما می توانید همه چیز را پیدا کنید اطلاعات تکمیلیدرباره نیسان آلمرا: قیمت ها و تنظیمات، در دسترس بودن نیسان آلمرا در مسکو در حال حاضر، و همچنین خرید نیسان آلمرا کلاسیک در بهترین حالت قیمت مناسب. نیسان آلمرا می تواند بزرگترین کشف در زندگی شما به عنوان یک علاقه مند به اتومبیل باشد.
نیسان Almera Classic سدان نسخه بازطراحی شده Almera SM3 است که از سال 2002 در شرکت های این گروه تولید می شود. این خودرو بر روی پلت فرم N16 پالسار طراحی شده است. این خودرو در سال 2006 در بازار روسیه ظاهر شد. در کشورهای دیگر این مدل نام های متفاوتی دارد. بنابراین، در آمریکای مرکزی این خودرو با نام نیسان B10 Almera و در خاورمیانه نیسان B10 Sunny شناخته می شود. Almera Classic غنی به نظر نمی رسد، اما در عین حال ماشین به همه چیز لازم مجهز است: رادیو، آینه های برقی و شیشه های برقی، و همچنین سیستم های ABSو EBD. که در سالن آلمراکلاسیک می تواند پنج نفر را به طور همزمان در خود جای دهد. با این حال، راحتی فقط برای یک شرکت چهار نفره فراهم شده است. فقط یک موتور برای این خودرو موجود است: یک موتور 1.6 لیتری بنزینی با ظرفیت 107 قدرت اسبمجهز به سیستم کنترل زمانبندی متغیر پیوسته سوپاپ. شتاب تا 200 کیلومتر در ساعت کافی است، اما شتاب را دینامیک نمی‌توان نامید. واحد قدرت مجهز به پنج سرعته است انتقال دستیدنده یا گیربکس چهار سرعته اتوماتیک.
مشخصات فنی نیسان آلمرا کلاسیک
سدان
ماشین شهری
- عرض 1710 میلی متر
- طول 4 510 میلی متر
- ارتفاع 1440 میلی متر
- فاصله از زمین 165 میلی متر
- صندلی 5
| موتور | نام | قیمت | سوخت | واحد درایو | مصرف | تا صد |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6MT (107 اسب بخار) | pe+/-a--- | ≈ 518000 روبل. | AI-95 | جلو | 5,3 / 9,2 | 12.1 ثانیه |
| 1.6MT (107 اسب بخار) | se/----j | ≈ 569000 روبل. | AI-95 | جلو | 5,3 / 9,2 | 12.1 ثانیه |
| 1.6MT (107 اسب بخار) | پلی اتیلن/----- | ≈ 473000 روبل. | AI-95 | جلو | 5,3 / 9,2 | 12.1 ثانیه |
| 1.6MT (107 اسب بخار) | pe/--c-- | ≈ 502000 روبل. | AI-95 | جلو | 5,3 / 9,2 | 12.1 ثانیه |
| 1.6MT (107 اسب بخار) | pe+/aa--b | ≈ 540000 روبل. | AI-95 | جلو | 5,3 / 9,2 | 12.1 ثانیه |
| 1.6 AT (107 اسب بخار) | pe+/-a--- | ≈ 548000 روبل. | AI-95 | جلو | 6 / 10,4 | 13.9 ثانیه |
| 1.6 AT (107 اسب بخار) | se/----j | ≈ 599000 روبل. | AI-95 | جلو | 6 / 10,4 | 13.9 ثانیه |
| 1.6 AT (107 اسب بخار) | pe+/aa--b | ≈ 570000 روبل. | AI-95 | جلو | 6 / 10,4 | 13.9 ثانیه |
تست درایوهای نیسان آلمرای کلاسیک
بازار ثانویه 29 جولای 2016 کلاسیک ساده
به هر کجای روسیه که بروید، خواه سرزمین تقریباً پدرسالار آن باشد یا یک کلان شهر مدرن، مطمئناً با یک نیسان آلمرای کلاسیک روبرو خواهید شد - فروشنده این خودروها. برند ژاپنیزیاد فروخت بر این اساس در آنها غنی است و فروشگاه دوم
10 3
تست درایو 08 مارس 2006 بازی هاپسکاچ برای پول (Almera Classic) دامنه تغییرات مدل کلاس گلف نیسان آلمرا گسترش یافته است: علاوه بر هاچ بک های سه و پنج در و همچنین یک سدان، سدان دیگری "Almera Classic" ظاهر شده است. او دریافت کرد طراحی به روز شده، قیمت آن بسیار پایین تر است و موتور قوی تر است.
3 1
نسل اول نیسان آلمرا جانشین این مدل در بازار اروپا شد. این خودروها در ژاپن با سه و هاچ بک پنج درو همچنین یک سدان؛ مدل مشابه برای بازار ژاپننامیده می شد .
Almera مجهز به موتورهای بنزینی 1.4 (87 اسب بخار)، 1.6 (99 اسب بخار) و موتور دیزلی دو لیتری با قدرت 75 اسب بخار بود. با. کمی بعد در محدوده مدلظاهر شد هاچ بک سه درنیسان Almera GTi دو لیتری موتور بنزینی، تولید 143 اسب بخار. با. و یک کیت بدن "ورزشی".
در سال 1998، مدل کمی تغییر شکل داد.
نسل دوم (N16)، 2000-2005
نسل دوم Almera با انتظار ایجاد شد بازار اروپا. تولید خودرو در سال 2000 آغاز شد، هاچ بک در انگلستان ساخته شد، آنها همچنین در برخی از کشورهای آسیایی با نام فروخته شدند. سدان ها در ژاپن ساخته شدند، مدلی مشابه برای بازار محلینامیده می شد .
پلت فرم خودرو قبلاً به طور مشترک با شرکت رنو توسعه یافته بود و مدل ها نیز بر همین اساس طراحی شدند. گاما واحدهای قدرتشامل موتورهای بنزینی 1.5 یا 1.8 (90-116 اسب بخار) و یک موتور 2.2 لیتری توربودیزل (110 اسب بخار) نیز بر روی این خودرو نصب شده است. گیربکس ها پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک هستند.
پس از بازسازی در سال 2003 نیسان سال Almera در ظاهر تقریباً بدون تغییر باقی مانده است، اما فضای داخلی بهبود یافته و تنظیمات سیستم تعلیق تغییر کرده است. سپس ماشین دریافت کرد نسخه جدید 2.2 لیتری توربودیزل (136 اسب بخار)، مجهز به سیستم تزریق راه آهن مشترک، با یک گیربکس شش سرعته دستی جفت شده است.
تولید Almera در سال 2006 به پایان رسید، اما در سال 2002، یک کپی از این مدل در کره با نام مونتاژ شد. پس از نوسازی در سال 2006 سدان کره ایدر بازار روسیه به عنوان "" ظاهر شد.
