در حقیقت، بنزین 80 تا اواخر به تازگی از قانون خارج شده است. در سال 2008، با مقدمه مقررات فنی بر روی سوخت، ما به طور کلی توضیح دادیم: آنها بد، سازگار با محیط زیست و اتومبیل های خارجی مقامات هستند و نمایندگان مناسب نیستند. بنابراین، آنها حتی در داخل گنجانده نشده بودند کلاس محیطی 2، کمترین مقررات.

ورود به زور این سند عاقلانه بارها به تعویق افتاد. در نهایت، در پاییز سال 2011، زمانی که آن را در کل قلمرو روسیه (با توجه به اولین بازنگری از مقررات)، تنها بنزین کلاس 4، معلوم شد که اکثر پالایشگاه حتی به کلاس 3 رسیدن (چنین سوخت بود مجاز به تولید تا پایان سال 2009)! سرعت تصویب اصلاحات بعدی، که ... تمام محدودیت ها را در شماره اکتان لغو کرد. حالا شما می توانید بدون نگاهی به عقب برگرداندن زمان، برای تولید هر بنزین، حداقل 72، حداقل 110، اگر تنها تمام الزامات دیگر برای محیط زیست سوخت مشاهده شد.

با این حال، این روند رفت: نفتی از سال 2008 به حداقل رساندن تولید بنزین 80. امروز او حتی "در قانون" است، اما در کسری وحشتناک! و از آنجا که بزرگترین پالایشگاه به طور کلی، آن را متوقف کرد تولید این نام تجاری، این نام تجاری با گیاهان قدیمی حمل می شود که زمان برای از خواب بیدار شدن با راه اندازی مقررات، و یا با نیمه خالی پالایشگاه، جایی که آنها ارزان قیمت را دریافت می کنند جایگزینی کوره، میعانات گاز مقطر. به عنوان یک نتیجه، سوخت گیری 80th تبدیل شد هر دو پیچیده و نسبتا گران قیمت، و غیر قابل پیش بینی در عواقب آن!

چه چیزی برای تغذیه قدیمی دایناسورها؟ اینجا و زیلا با "muscovites" و موتور سیکلت های قدیمی، و موتورهای قایق... آیا آنها بد نیستند؟ بررسی.

داستان های ترسناک قدیمی و واقعیت های جدید

مکانیک هوشمند، کتاب خواندن، می گویند که استفاده از بنزین با اکتان بالا در موتورهای قدیمی، مملو است جریان افزایش یافته، از دست دادن قدرت، افزایش شدید سمیت. و بدترین حالت سوپاپ و پیستون! و این به خاطر آن است بنزین اکتان بالا در مقایسه با کمبود بوکتان، آن را بدتر، کندتر، کندتر می شود. اما آیا این است؟

نویسندگان بلند مدت ایستاده با یک Volgovsky قدیمی ZMZ-4021. وظیفه ما او را گسترش داد: آخرین بار به مردم خدمت می کنند! با انتخاب یک ایستگاه گاز با نام تجاری محترم، به طوری که شما بر روی Bodia اجرا نمی شود، خریداری شده در قوطی 80، 92 و 95. آنها به ترتیب 25 روبل هزینه می کنند. 80 پلیس، 26 روبل. 50 kopecks و 28 روبل. 20 پلیس در هر لیتر

سپس ما چرخه تست معمولی را انجام داده ایم، به طور مداوم انواع مختلف را تغییر می دهیم. مصرف سوخت، قدرت، سمیت اگزوز گازهای خروجی در ده نقطه مشخصه یک چرخه عملیات جهانی. برای تخمین تغییر دما دریچه های اگزوز (و به طور غیر مستقیم - و گروه پیستون)، ترموکوپل را وارد کنید.

برای شروع، هیچ تنظیم سیستم احتراق نبود. موتور خالی بود و کاملا خوب کار کرد. نتایج اندازه گیری نشان داد که در بنزین 80 با تنظیم استاندارد، قدرت کمی بیشتر بود و موتور بنزینی کوچکتر شد - 3-5٪. و بالاتر شماره اکتان، تفاوت بیشتر. اما با سمیت، راه دیگر در اطراف! در بنزین 95، شاخص های زیست محیطی موتور بهتر از 80 سالگی بود، اما نه خیلی زیاد - 10-12٪ (این فقط کمی از خطای اندازه گیری می رود). علاوه بر این، بزرگترین اثر قابل توجه است برای کاهش خروجی اکسید نیتروژن.

و در مورد وحشتناک ترین - شیرها و پیستون ها هستند؟ قطعا - بله! دمای گازهای خروجی وابسته به تعداد اکتان بنزین است، بسیار ضعیف است. کل تفاوت در 15-20 درجه سانتیگراد گذاشته شد!

در نهایت، ما تصمیم گرفتیم: برای استفاده از بنزین گران تر، بدون استفاده از مزایای آن، احمقانه است. ANGE ANGRAND ANDRAVER را در 5 درجه پیش رو تغییر داد - بر روی قدیمی ماشین آلات کاربراتور سخت نیست نتیجه مجبور به صبر نبود: از دست دادن قدرت اتفاق نیفتد، کارایی 2-3٪ بهتر از زمانی بود که در 80 با تنظیم موتور استاندارد کار می کرد.

بنابراین، سرقت لغو شده است!

ما از دست می دهیم - پیدا کردن

اول به علاوه - در این واقعیت که انتقال از سوخت 80 تا هشت اکتان چیزی نیست موتور بد تهدید نکنید دریچه ها نمی سوزند، پیستون ها دست نخورده باقی خواهند ماند. اما کتاب ها سرزنش نمی کنند: آنها فقط برای مدت زمان بسیار طولانی نوشته شده اند! در دوران بنزین اتیل، افزودن سرب در سوخت به طور جدی باعث کاهش احتراق آن شد. و آهن به شکل چنین روغن های ferrocene مورد علاقه نیز هست. اما اکنون مقررات به شدت ممنوعیت حضور هر فلز در سوخت را ممنوع می کند (حداقل از آن متشکرم!). ولی فن آوری های مدرن افزایش تعداد اکتان بر اساس بهینه سازی ترکیبات هیدروکربن سوخت ها و تا حدی - بر استفاده از اجزای اکتان حاوی اکسیژن، برعکس، احتراق سوخت بهبود می یابد. این همان چیزی است که ما در آزمایش دیدیم: دمای گازهای خروجی در طول عملیات در بنزین اکتان بالا افزایش نمی یابد (افزایش آن به عنوان اولین نشانه سوختگی شدید سوخت) عمل می کند.

چرا ما کمی اجازه می دهیم، اما قدرت را از دست دادیم تا تنظیم موتور تغییر کند؟ واقعیت این است که بنزین های بالا اکتان زیر ارزش کالری. این، زمانی است که هنگام سوزاندن یک کیلوگرم سوخت، حرارت کمتر را از همان 80 سالگی برجسته می کند. اما این بدان معنا نیست که آنها بدتر هستند: گوساله تنها یکی از پارامترها است، به طوری که در مقررات گنجانده نشده است. اما ذخایر مقاومت انفجار اجازه می دهد تا شما را به قدرت بالاتر از آنها!

دوم به علاوه - بهبود پارامترهای زیست محیطی. البته، ترجمه از 80 در 95th موتور قدیمی در "یورو 4" شما مجددا نخواهید شد، اما کمی کمتر خواهد شد. در اینجا سوء تفاهم از مقامات است! برای محیط زیست خطرناک نیست در تمام بنزین کم فک پایین - محتوا مواد مضر در اگزوز هنگام کار در 80 متر، آن را بسیار متفاوت از دستکاری در سوخت بالا اکتان نیست! سمیت بیش از تمام الزامات معقول، موتور خود، که مصرف بنزین 80 را مصرف می کند و در طول سالهای پدربزرگ و مادربزرگ ما طراحی شده است. کاهش آسیب های زیست محیطی توسط بنزین به دست نمی آید، بلکه توسط سازمان مدرن گردش کار و سیستم های کارآمد سرکوب سمیت

به علاوه - هنگامی که حتی یک موتور قدیمی کار می کند سوخت مدرن این کمتر آلوده خواهد بود. بهبود کیفیت احتراق و در دسترس بودن مواد افزودنی شستشو در بنزین و مهم است! درست است، لایه بندی در Liveli-Life Motors - نه از سوخت، بلکه از احتراق نفت، اما هنوز ...

چهارم به علاوه - لازم نیست صرف وقت صرفا به دنبال کمبود دهه 80 باشد. (به عنوان مثال، ما فقط آن را تنها در سوخت گیری چهارم یافتیم.)

پنجم به علاوه - کمتر احتمال دارد که لعنت به چه. علل - نگاه کنید به بالا ... پالایشگاه طبیعی سوخت های کم دمار از روزگارمان درآورد، تقریبا آزاد نیست و کیفیت بنزین تولید شده توسط مینی پالایشگاه معمولا کمتر از پایین ترین پایه است.

منهای تنها یک: سوخت گیری بیشتر هزینه خواهد کرد. اما اکنون ما در حال حاضر کمی: با استفاده از کسری بودجه 80، قیمت نفتی آن به سرعت به قیمت 92 رسید.

در نهایت، چند کلمه در مورد تعویض پذیری 92 و 95. سوال از محبوبیت پایین تر از گذشته نیست، و بنابراین من دوباره نظر شما را بیان خواهم کرد. نه دیگر کسری نیست، و بنابراین لازم است که دستگاه توصیه شده توسط سازنده را بخورید. اگر دومی اعتراف کند آزادی ها، هر کاری را انجام دهد: از 92، آن را کمی ارزان تر، و از 95th - کمی سرگرم کننده تر است. به طور کلی، برای موتور مدرن، تفاوت بین 92th از 95 در طول محدودیت انفجار در زندگی عادی تقریبا غیر قابل تشخیص است. تفاوت در OCH تنها در حالت های بارهای بزرگ و یا با یک سواری بسیار پویا وابسته است - و پس از آن تنها کوتاه مدت از انفجار، آسیب ویژه به موتور نیست قدردانی.

به طور کلی، نه یکپارچه. روسیه دشوار است که اصلاحات را بترساند.

به ندرت مردم علاقه مند به نحوه تولید 92 بنزین 80 هستند. اغلب وضعیت معکوس جالب است زمانی که سوخت با تعداد کم اکتان باید به سوخت با اکتان بالاتر تبدیل شود. امروز ما در مورد چگونگی کاهش تعداد اکتان بنزین صحبت خواهیم کرد. سوخت حاصل می تواند به اره برچیان ریخته شود و حتی موتورهای دو سکته مغزی Mopeds که سوخت ضعیف را با تعداد اکتان بالا درک می کند. اما به منظور درک فرایند، لازم است ابتدا درک بنزین را بدانیم. بنابراین، ادامه دهید.

بنزین چیست؟

بنزین ترکیبی از ایزوکواتان و هپتان است. Isooocan همیشه برای 100 واحد پذیرفته شده است، آن را با افزایش فشار منفجر نمی شود. هپتان برای صفر واحدهای پذیرفته شده است، زیرا هنگامی که فشار مطرح می شود، قفسه ها به انفجار نیست. بنابراین، مخلوطی از بنزین AI 92 شامل ترکیب آن 92٪ Isooocreda و 8٪ هپتان است. پس از اولین تقطیر روغن، تعداد اکتان سوخت معمولا 70 است. به منظور بهبود کیفیت آن، ضد ضربه های ویژه استفاده می شود. شايع ترين ضد ضربه، متيل ترتلات بوتیل (MTBE) است. از آن استفاده شد، اما از آنجایی که آنها آلوده بودند محیطآنها ممنوع شدند بنزین نیز با اکتان شماره 100 وجود دارد. تنها از ایزوچاتان و افزودنی های مختلف حجمی استفاده می کند. چنین سوخت در موتورهای مسابقه ای استفاده می شود.

تفاوت بین اکتان بالا و سوخت کم سوخت

تعداد اکتان دارای اثر مستقیم بر سرعت احتراق سوخت است. بنزین با تعداد اکتان بالا، به طور مساوی و به مدت طولانی سوزانده می شود، در نتیجه بارهای شوک بر روی پیستون ها. بنابراین، تولید کنندگان آزاد می شوند اتومبیل های مدرنموتورهای مورد استفاده برای استفاده از بنزین AI 92، AI 95 و حتی AI 98 طراحی شده اند.

بنزین کم اکتان در موتور، که برای آن در نظر گرفته نشده است، به دلیل اینکه بخشی از انرژی هدر رفته است، سوزش می کند، انفجار در سیلندر رخ می دهد که مستلزم دریچه های مرطوب و وقوع رسوبات روی دیواره های سیلندر است.

چگونه از 92 بنزین 80 استفاده کنید؟

متأسفانه، هیچ ادبیات تخصصی وجود ندارد، جایی که روش هایی برای کاهش تعداد اکتان، به عنوان احمقانه و ناکارآمد است تا به طور موثر سوخت به بنزین ارزان قیمت با تعداد اکتان کم، آن را احمقانه و ناکارآمد است، زیرا هزینه بنزین 92 است بالاتر از هزینه بنزین AI 80 است. با این حال، چنین ضرورت گاهی اوقات بوجود می آید.

تعداد اکتان را رها کنید می توانید:

1. ترکیبات Surminal و مواد رزینی.
2. اضافه کردن به بنزین اکتان بالا از سوخت کم.
3. ذخیره سازی طولانی بنزین. با شرایط ذخیره سازی نادرست ( افزایش دمابه عنوان مثال) او خواص خود را از دست می دهد. مواد در ترکیب آن، افزایش تعداد اکتان، تبخیر، و در نتیجه، سوخت به بدترین کیفیت می رسد. به طور متوسط، تعداد اکتان را می توان با 0.2 واحد در روز کاهش داد.

با توجه به روش کاهش تعداد اکتان، ما نیاز به یک موتور تک تک، ترکیبات گوگرد، یک دستگاه قابل حمل برای تعیین تعداد اکتان، بنزین کم اکتان دارد.

مواد و روش ها

برای شروع، ما باید بهترین را برای استفاده از دستگاه قابل حمل معمولی تعیین کنیم. محبوب است، به عنوان مثال، OKTIS-2. هزینه این دستگاه ها 4-6 هزار روبل است. شاید شما می توانید پیدا کنید و ارزان تر. متأسفانه، بدون چنین دستگاهی نمی تواند انجام دهد. هیچ راهی برای از بین بردن 92 بنزین 80 وجود ندارد، نه دانستن تعداد اکتان فعلی پس از انجام دستکاری های سوخت.

ساده ترین راه برای اضافه شدن به بنزین AI 92 سوخت کم سوخت - AI 76، به عنوان مثال. با توجه به اینکه دومی عملا به هیچ وجه فروخته نمی شود، می توانید ترکیبات گوگرد را به بنزین اضافه کنید. همچنین می تواند با بنزین AI 80 رقیق شود، اما ممکن است به طور جدی تعداد اکتان را به طور جدی کاهش دهد. درست قبل از رقیق کردن بنزین، لازم است اندازه گیری اکتان فعلی خود را اندازه گیری و اندازه گیری پس از هر بخشی از افزودنی سوخت.

ذخیره سازی بنزین در خورشید

راه دیگری که نیازی به تلاش های خاصی ندارد، ترک بنزین AI 92 خارج از منزل و ترجیحا در خورشید است. تحت چنین شرایط ذخیره سازی سوخت نامعتبر، تعداد اکتان آن می تواند به 0.5 واحد در روز کاهش یابد. ترک سوخت برای تخمین، لازم است که تعداد اکتان فعلی خود را چند بار در روز بررسی کنید. ممکن است پس از مدتی (ارقام دقیق را نمی توان نام برد) بنزین AI 92 یک شماره اکتان 80 را به دست آورد.

کاهش تعداد اکتان در صنعت

در مقیاس صنعتی، هیچ کس اکتان را در سوخت کاهش نمی دهد، زیرا هزینه بنزین 92 بالاتر از قیمت سوخت AI 80 است. این کار را نمی کند بنزین عزیز ارزان، بنابراین مواد افزودنی زیادی در سوخت در بازار وجود دارد، که می تواند تعداد اکتان را افزایش دهد، اما آن را پایین نمی آورد. در اینجا شما باید منعکس کننده و آزمایش کنید.

بالا بیشترین نامیده می شود راه های سادهاما دیگران وجود دارد. برخی از روش های تعیین تعداد اکتان شامل استفاده از یک موتور تک گذر برای شبیه سازی سوار شدن به فشار است. با این حال، چنین روش هایی ناقص هستند و اغلب در تعیین تعداد اکتان خطاهای زیادی را مطرح می کنند.

آیا تعداد اکتان را کاهش می دهد؟

از لحاظ نظری، معنی وجود دارد، زیرا موتورهای طراحی شده برای کار بر روی بنزین کم جوهر، با سوخت های کارآمد تر مقابله می کنند. همه چیز در مورد انفجار سوخت است: در موتورهایی که برای بنزین AI-92 طراحی شده اند، سوخت کم سوخت خیلی زود منفجر می شود و سپس بخشی از انرژی از بین می رود. انفجار ناشی می شود، که منجر به پوشیدن سریع جفت اصطکاک موتور می شود. همچنین بر روی دیوارهای سیلندر می تواند محصولات احتراق را به تعویق اندازد، زیرا هنگام باز کردن دریچه خروجی از اتاق احتراق از اتاق احتراق خارج نمی شود.

در مقابل، در موتورهای طراحی شده برای سوخت پایین فاک، بنزین AI 92 یا AI 95 با برخی از تاخیر ها منفجر می شود، که منجر به تقریبا مشابه عواقب آن می شود. اما این در نظریه است. در واقع، سوخت کم سوخت را غیر ممکن است موتورهای مدرن، اما برعکس - شما می توانید. دلیل کم کیفیت بنزین است که در آن فروخته می شود ایستگاه گاز روسیه. متأسفانه کیفیت آن در مقایسه با سوخت اروپایی بدتر است، بسیاری از رانندگان سعی می کنند از سوخت با تعداد اکتان بالاتر از آنچه که برای موتور مورد نیاز است استفاده کنید.

بنابراین، ما می توانیم با استفاده از سوخت اکتان بالا برای موتورهای قدیمی، اره برقی، چمن زنی و حتی اضافه کردن روغن به بنزین برای اره برقی استفاده کنیم. و اگر چه آنها برای کار با کم سوخت طراحی شده اند، هیچ چیز وحشتناک در استفاده از سوخت با مقاومت انفجار بالاتر نیست.

سرانجام

حالا شما می دانید که چگونه از 92 بنزین 80 استفاده کنید. متأسفانه، برای کاهش تعداد اکتان، بدون یک دستگاه خاص، که گران است انجام ندهید. اگر این عملیات فقط یک بار ساخته شود، غیر منطقی است. با این حال، در مواردی که برای رقیق کردن بنزین برای کاهش پایداری انفجار اغلب، یک دستگاه مشابه نیز می تواند خریداری شود.

به عنوان انتخاب روش کاهش تعداد اکتان، بهترین و عملی ترین به نظر می رسد راه ذخیره سوخت تحت خورشید در فضای باز. که در این مورد هیچ اقدام مورد نیاز نیست، شما فقط باید تعداد اکتان را از زمان به زمان اندازه گیری کنید.

به دنبال "شیمی" ویژه در فروشگاه ها نیست، که باعث کاهش مقاومت انفجار می شود. به طور کامل به طور کامل در مواد افزودنی که تعداد اکتان را افزایش می دهد. آنها در مخزن گاز ماشین ریخته می شوند. با این حال، هیچ کس محصولاتی را تولید نمی کند که قادر به کاهش تعداد اکتان از دلایل کاملا طبیعی باشد.

تقریبا هر صاحب Motoblock می داند که بنزین نام تجاری AI-80 یا همانطور که به نام AI-76 نامیده می شود، تولید را در کشورهای پس از شوروی متوقف کرد. اکنون آن را پیدا کنید - این کار از ریه ها نیست، بسیاری از کشاورزان مجبور به راه حل برای حل مشکل با تعویض از این سوخت به بیشتر هستند سوخت کیفیت علامت AI-92. ممکن است این کار را انجام دهید و لازم است که لازم باشد - جزئیات بیشتری را در نظر بگیرید.

آیا این امکان وجود دارد که 92 را به جای 80 در motoblock پخت کنم؟

حتی کشاورزان تازه کار می دانند که بنزین نام تجاری AI-92 مرتبه ای بهتر از سوخت 80 است. با این حال، آیا این امکان وجود دارد که واحد کشاورزی را با کمتر قابل اشتعال بکار بگیریم، اگر در ابتدا طراحی شده است تا با بنزین 80 کار کند؟ قطعا نه! حتی اگر Motoblock شما مجهز به مکانیسم های با کیفیت بالا باشد، برای 92 عدد 92-OHM کار نخواهد کرد. علاوه بر این، جمع آوری های ارزان به طور کلی متوقف می شوند، اگر آنها "رژیم غذایی" خود را با AI-76 در AI-92 تغییر دهند.

چه چیزی را تهدید می کند که صاحب موتور سوخت گیری واحد سوخت نامناسب را تهدید می کند؟ به عنوان یک قاعده، منجر به تعدادی از مشکلات زیر می شود:

• اکثر مکانیسم های مهم Motoblock - موتور، کلاچ و احتراق به سرعت شکست می خورد، از آنجا که تعداد اکتان در بنزین 92 به همان پارامتر سوخت 80 مطابقت ندارد؛
• حتی اگر Motoblock شروع و کار بر روی سوخت نامناسب باشد، صاحب آن باید غدد لنفاوی و فیلتر دستگاه را در 2، و حتی 3 برابر بیشتر از در مورد کار بر روی تولید کننده توصیه شده از احتراق بلوک موتور تغییر دهد ؛
• به سرعت کاهش دهنده motoblock؛
• مصرف سوخت را افزایش می دهد.

تمام این مشکلات کشاورزان را به انتقال از 80 بنزین بر اساس بنزین سوخت AI-92 تحت فشار قرار دادند. این میتواند با دو راه انجام شود. در زیر هر یک از آنها را به جزئیات بیشتر نگاه کنید.

ترجمه Motoblock توسط 92 بنزین با افزایش درجه فشرده سازی موتور

این روش ترجمه Motoblock از 80 به 92 بنزین بهتر است، سخت ترین در نظر گرفته شده است، زیرا تغییر به عنوان دقیق به عنوان ممکن و دقیق مورد نیاز است، در غیر این صورت شما می توانید با موتور موتور موتور مقابله کنید. ماهیت این روش شامل سنگ زنی سر سیلندر تا لحظه ای است تا زمانی که سطح آن یک لایه را برداشته شود، ضخامت 2.5 میلی متر. روش اقدامات به نظر می رسد این است:

1. 1. Motoblock را در یک موقعیت ثابت نصب کنید یا موتور واحد را حذف کنید.
   2. یک درب الکتریکی را با یک دیسک الماس بر روی آن نصب کنید و شروع به سنگ زنی دیوارهای سر سیلندر کنید؛

1. به طور منظم سطح را از گرد و غبار پاک کنید و اندازه گیری های لایه راه دور را اندازه گیری کنید؛
2. در نهایت، دیوارهای سر سیلندر را پاک کنید، آنها را از بین ببرید و خشک کنید.

نتیجه کار انجام شده درجه فشرده سازی موتور را به 7.8 ATM افزایش می دهد. در پایان سنگ زنی، همچنین شمع های فایبرگلاس معمولی را با جزئیات با یک شاخص رشته رشته ای جایگزین کنید.

اگر شما وقت ندارید دیوارهای سر سیلندر را تمیز کنید، سپس می توانید به طور دقیق از نام تجاری 421.1003010 نام تجاری را جایگزین کنید. فراموش نکنید که همچنین لازم است که میله های کارخانه دریچه های پشم های متولد شده را تغییر دهید. برای جایگزینی، شما می توانید یک مجموعه آماده از میله ها، اتصال دهنده ها و تنظیم پیچ های خود را خریداری کنید. تنها منفی از خرید و نصب جزئیات آماده سازی - ارزش آنها در بازار بسیار بالا است، بنابراین بهتر است چند ساعت از زمان خود را از دست بدهد، و از بین بردن موتور به طور کامل مستقل.

تغییر به سوخت جدید با تنظیم زاویه پیش از سیستم احتراق

این روش انتقال به 92 بنزین در عملکرد ساده تر است و نیاز به هزینه های کمتر و زمان دارد. قبل از ادامه کار، مطمئن شوید که فیلم Motoblock را در یک قسمت با علامت A17B جایگزین کنید. مراحل بعدی با هدف تغییر زاویه پیشرفته جمع شده حدود 2 درجه به سمت فلش ساعت هدایت می شود. الگوریتم اجرای روش به شرح زیر است:

1. موتور واحد را اجرا کنید و منتظر بمانید تا تمام سوخت های باقی مانده را توسعه دهد؛
2. به آرامی نوک شمع نصب شده را از بین ببرید؛
3. مهره های فلاش را فاسد کنید؛
4. مهره را بردارید و چرخ دنده Motoblock را از بین ببرید؛
5. کلید قابل جابجایی چرخ فلک را ببندید. برای انجام این کار، پیچ حذف را به انتهای سفت کنید، پس از آن کمی با یک چکش کوچک ضربه بزنید؛
6. یک برچسب را پیدا کنید که در آن آتش سوزی موتور انجام می شود؛
7. سطح تثبیت مغناطیسی را با پیچ گوشتی بچرخانید؛
8. پایه مگنتو را به 2 میلیمتر در سمت چپ نشان دهید.

پس از اتمام تمام اقدامات ذکر شده، شما برای جمع آوری موتور موتور در جهت معکوس جمع آوری خواهید شد. در عین حال، اطمینان حاصل کنید که کلید در پایان باقی مانده است میل لنگ. هنگام مونتاژ موتور، مهر و موم چنگال چاله را با چسب "لحظه ای 16 کیلوگرم" سفت کنید، پس از آن من آن را با یک باتری اصلاح می کنم. هر یک از این اقدامات باید با بخش غیرممکن از عنصر انجام شود.

ویژگی های Motoblock منتقل شده

به منظور گسترش زمان بندی مکانیسم های اصلی Motoblock تبدیل شده، مطمئن باشید که به تعدادی از قوانین وارد شوید. هنگام کار با یک ماشین کشاورزی، دنبال کنید:

• بررسی وضعیت سیلندر - به طور منظم جزئیات را برای ظهور یک ناگار بررسی کنید، که به عنوان یک نتیجه از تبخیر سوخت تشکیل شده است؛
• بررسی صحت انتقال - در ابتدا می تواند "سقوط"، اما بعدا تمام جزئیات به جای آن قرار می گیرند، و مکانیزم به درستی کار خواهد کرد.

در ماه اول پس از انتقال به motoblock اضافه نکنید نوع جدید سوخت در غیر این صورت، منبع کار موتور به سرعت کاهش می یابد، که منجر به شکست موتور می شود. این امر موجب ظهور صداهای "تیراندازی" عجیب و غریب در طول عملیات جمع بندی می شود.

هر یک از روشهایی که در بالا ذکر شد، مناسب برای بازسازی موتور های تولید شده تحت مارک های NVA MB-1 و MB-2، MTZ-05 و MTZ-12، و همچنین آبشار و آگرو است. روش بازسازی از 80 تا 92 بنزینی در هر مورد مشابه خواهد بود.

بسیاری از صاحبان ماشین آلات کشاورزی در حال تلاش برای تغییر نوع سوخت مصرف شده توسط جمع آوری آنها هستند. ترجمهگر Motoblock به خوبی دیگر "جیره" آسان نیست، اما در چنین رویدادی بیش از حد وجود ندارد. بیایید روش های خودمراقبتی را در نظر بگیریم.

تغییر موتور تحت سوخت دیگر - مزایای چیست؟

حتی باغ های تازه کار و باغبانان می دانند که بنزین برند 92 ساله بسیار بهتر از آنالوگ های سوخت ارزان تر است. با این حال، آیا می توان 92 بنزین را به جای 80 در motoblock قرار داد؟ هر متخصص با اعتماد به نفس "نه" پاسخ خواهد داد. حتی اگر Motoblock شما با طراحی قابل اعتماد متمایز باشد و کیفیت بالا اقلام، هنوز هم برای یک سوخت طولانی مدت برای آن کار نخواهد کرد. Motoblocks ارزان تر پس از تغییر نام تجاری بنزین هیچگاه نیست. به همین دلیل، به منظور سوخت گیری تکنیک خود را با قابل اشتعال قابل اشتعال، لازم است که طراحی خود را دوباره انجام دهید. به عنوان یک نتیجه از تغییرات، صاحب Motoblock چنین مزایایی را دریافت می کند:

• گسترش عمر جزئیات مهم و مجامع واحد؛
• بدون نیاز به تغییر غدد و فیلترها هر چند ماه؛
• افزایش منبع موتور و گیربکس؛
• مصرف سوخت کمتر.

همه این مزایا به صاحبان فناوری بدون فکر کردن به شروع کار می پردازند. به منظور استفاده از 92 بنزین به جای 80، دو راه برای بازسازی Motoblock وجود دارد. در زیر به طور جداگانه به هر یک از آنها نگاه کنید.

روش ارتقاء زاویه پیشرفته احتراق

این روش بهتر از مثال موتور UMW-341 است. این موتور جهانی مجهز به عملا جزئیات مشابه به عنوان دیگر موتورهای داخلی و واردات.

قبل از از بین بردن موتور Motoblock از 80 تا 92 بنزین، لازم است جایگزین شمع A17B 11-3 شمع. پس از آن، می توانید زاویه پیش رو را تنظیم کنید تا آن را با بیش از 2 درجه در جهت عقربه های ساعت تغییر دهید. الگوریتم کار به نظر می رسد این است:

1. بنزین به طور کامل از مخزن سوخت Motoblock؛
2. موتور را اجرا کنید و زمان آن را برای توسعه تمام بقایای سوخت؛
3. نوک شمع را بردارید
4. باز کردن 4 پیچ و مهره که پوشش فن را نگه می دارد؛
5. پوشش را حذف کنید
6. بعد، شما نیاز به باز کردن مهره فلفل فلاش را باز کنید؛
7. مهره را بردارید و چرخ دنده را بردارید
8. فلاش را نصب کنید برای انجام این کار، لازم است پیچ پیچ Remover را محکم کنید و کمی بر روی آن ضربه بزنید؛
9. برچسب تنظیم احتراق را پیدا کنید
10. پیچ گوشتی تثبیت مغناطیسی را از بین می برد. پس از آن، پایه خود را برای 2 میلیمتر به سمت چپ تغییر دهید.

با تکمیل این روش ها، شما باید موتور را جمع آوری کنید. در فرآیند مونتاژ، اطمینان حاصل کنید که یک کلید در انتهای میل لنگ وجود دارد. مهره اتصال مهر و موم نقطه 16 kgq / متر را سفت کنید و نوار چنگال نوار را اصلاح کنید. در طول این، با بخش غیر جایگزینی بخشی از آن کار کنید. پس از بازسازی، شما می توانید با اطمینان 92 بنزین را به مخزن Motoblock 92 خود اضافه کنید - واحد به عنوان "توسط ساعت" کار خواهد کرد.

روش افزایش درجه فشرده سازی موتور

این روش کمی پیچیده تر از گذشته است. تمام کار باید به صورت دقیق انجام شود تا بتواند موتور موتور موتور را بسازد. ماهیت روش بر اساس حذف سر سیلندر لایه فلزی، ضخامت بیش از 2.5 میلی متر است. با تشکر از این نوع سنگ زنی، شاخص فشرده سازی موتور به 7.8 ATM افزایش می یابد. علاوه بر این، آن را نیز باید جایگزین شمع های احتراق - داده های جدید باید تعدادی از لغو حداقل 16 واحد داشته باشد.

به عنوان یک جایگزین برای این روش، شما می توانید سر از عناصر بلوک سیلندر 421 را جایگزین کنید. 1003010. با این حال، علاوه بر جایگزینی سر، لازم است جایگزین میله های شیر از طرفداران. برای این منظور، شما می توانید مجموعه ویژه ای از میله های Pusher را خریداری کنید و پیچ ها را تنظیم کنید. مهم است که به یاد داشته باشید که کیت، مانند سر جدید سیلندر، دیگر شکایت نخواهد کرد. بنابراین، بهتر است کمی وقت خود را صرف کنید و زاویه پیشروی احتراق را سفارشی کنید.

پس از انتقال به یک نوع سوخت جدید، صاحب موتور را در انتظار می گذارد؟

به طور موفقیت آمیز از 92 بنزین به جای 80 استفاده کنید، پس از بازنگری شما باید به قوانین خاصی برای عملیات تکنیک پایبند باشید. پس از مطالعه و رعایت آنها، صاحب Motoblock اشتباهات را از اغلب کشاورزی های بی تجربه تر انجام نمی دهد. در حالی که شما باید دنبال کنید:

1. بیش از شرایط سیلندر - بر روی دیوارهای آنها می تواند Nagar را جمع آوری کند، که توسط تبخیر بنزین تشکیل شده است؛
2. برای صحت انتقال - در ابتدا می توان آن را "سقوط" زمانی که سرعت تغییر؛
3. پشت ظاهر صداهای عجیب و غریب - آنها یک سوء عملکرد موتور را نشان می دهند.

پس از حرکت Motoblock، کارشناسان توصیه می کنند که این تکنیک را برای چند ماه اول بارگیری نکنید. مکث کوتاه مدت به جلوگیری از خرابی های ناخواسته کمک خواهد کرد.

با توجه به این واقعیت که مسئله 76 و 80 بنزین در کشور متوقف شد، هر کس تعجب کرد که آیا امکان دارد به جای 80 بنزین بنزین 92، به موتور پودر شود؟ ما راه هایی را برای انجام این کار پیدا کردیم و اکنون با شما لذت می برم.

روش 1 - نحوه ترجمه موتور با تنظیم احتراق پیش رو

ما این روش را در مثال OMW-341 موتور نشان خواهیم داد. برای ترجمه موتور به بنزین 92 از نام تجاری، لازم است که شمع A11-3 را در شمع A17V جایگزین کنید. و همچنین پس از تنظیم زاویه پیشروی احتراق، برای این که شما باید آن را دقیقا 2 درجه در جهت عقربه های ساعت تغییر دهید.

مراحل چنین تجهیزات مجدد:

1. مخزن گاز را از بنزین تمیز کنید، آن را تخلیه کنید.
2. ما موتور را راه اندازی می کنیم و اجازه می دهیم که تمام سوخت مازاد را از کربورتر کار کنیم.
3. نوک شمع را بردارید
4. حالا شما باید چهار پیچ و مهره پیچ خورده از پوشش فن را باز کنید.
5. پوشش را بردارید
6. در این مرحله، شما باید مهره های بافته شده را باز کنید.
7. خاموش کردن مهره
8. چرخ دنده، باتری و مهره را بردارید.
9. ما نصب کشنده فلاش را تولید می کنیم. برای انجام این کار، ما بر روی پیچ مرکزی کشش کشیدن و ضربه زدن به آن کمی چکش، حمل فلاش (مهم: هنگام برداشتن چرخ فلک، عکس ها از آن ممنوع است).
10. ما برچسب نصب احتراق را پیدا می کنیم. در هنگام تنظیم، در واقع تولید کننده استفاده می شود.
11. ما یک پیچ گوشتی را می گیریم و ضخیم شدن مگنتو را تضعیف می کنیم. بعد، به سمت چپ بافندگی پایه خود را دقیقا 2 میلیمتر ضد ساعت عقب.

بعد، به مونتاژ موتور بروید، همه چیز را به محل برگردانید. مهم است که مونتاژ را بررسی کنید اگر یک کلید در میل لنگ وجود داشته باشد. در چرخ فلک، مهره های اتصال باید با نقطه ای از 14-16 کیلوگرم در متر تنگ شوند و باتری را فاسد کنند. در همان زمان شما باید از بخشی از واشر استفاده نکنید. ما شمع را در A17B جایگزین می کنیم. در اینجا کل روش است. همه چیز ساده و قابل فهم است و موتور شما در حال حاضر آماده است تا در یک نام تجاری 92 بنزین کار کند.

روش 2 - افزایش درجه فشرده سازی موتور

این روش به همان اندازه ساده نیست. قبل از ترجمه موتور به گونه ای، ارزش آن است که بسیار توجه و انجام همه با دقت بالا.
ماهیت این روش، حذف سر سیلندر لایه فلزی 2.5 میلی متر از هواپیما است. با توجه به چنین سنگ زنی، سطح فشرده سازی موتور تا 7.8. همچنین لازم است که شاخه های جرقه را تغییر دهید، آنها باید با تعداد کمی از حداقل 17 واحد باشد.

یک جایگزین عالی برای این روش جایگزین ابتدایی سر بلوک سیلندر در 421.1003010-21 خواهد بود. همچنین، هنگام نصب یک بلوک جدید از بلوک ها، ارزش یک میله سوپاپ سوپاپ است. برای انجام این کار، می توانید "مجموعه ای از دریچه ها و پیچ ها را خریداری کنید تنظیم سوپاپ ها"4216.1007024.

در اصل، دو روش بازسازی موتور می تواند با خیال راحت به این سوال پاسخ دهد که آیا 92 بنزین را می توان به جای 80 مورد استفاده قرار داد. البته، نه، گسترش شیر، و همچنین به دلیل آن را تهدید می کند احتراق نادرست سر بلوک سیلندر شکست خواهد خورد.

بنابراین اگر تصمیم به تبدیل موتور موتور Motoblock دارید، بهتر است از روش های فوق استفاده کنید. بنابراین، شما واقعا قادر خواهید بود موتور را به 92 بنزین ترجمه کنید و با این همه به تکنولوژی شما آسیب نرسانید. اگر خودتان مهارت و دانش خاصی را در این زمینه نداشته باشید، بهتر است از متخصصان کمک بخواهید.