Automata dobozok, rendszeres karbantartás 200 000 kilométerig nem okoznak problémát tulajdonosaiknak.

Az Elantra automata sebességváltóban felmerülő hibák diagnosztizálását több szakaszban végezzük:

elsődleges diagnózis elektronikus rendszerek autó
ellenőrizze útközben, a vezérlőegységhez csatlakoztatott szkennerrel
a nyomás meglétét és állapotát ellenőrzik sebességváltó olaj
Ezután az automata sebességváltót szétszerelik és hibaelhárításra kerül sor
A kapott eredmények alapján a technikusok Önnel egyetértésben döntenek a doboz javításának vagy egy másikra cseréjének szükségességéről.

Fontos megjegyezni, hogy mikor súlyos meghibásodások, ezeken a szakaszokon egymás után kell végigmennie. Ellenkező esetben talán az automata sebességváltó szétszerelése után kiderül, hogy az egész probléma a nyomatékváltóban vagy általában az autó egyéb elektronikus alkatrészeivel kapcsolatos problémákban volt.

Automata sebességváltó javítás

A Hyundai Elantra sebességváltójának javítását kézműveseink alaposan tanulmányozták. A következő elvek szerint készül:

Minőségi munka és optimális időzítés. Nem vállalunk 2 tucat autót, heteket-hónapokat halogatva a javításokat
Megbízhatóság és garancia. Szervizállomásaink elkötelezettek az ügyfelekkel való hosszú távú együttműködés kialakítása iránt. Ezért mindenekelőtt elégedettnek kell lenniük. Bármilyen probléma esetén, közben garanciális időszak, ingyenesen eltávolítjuk őket
100% professzionalizmus. Rendszeres továbbképzés, megfelelő tanfolyamok elvégzésével Oroszországon belül és kívül egyaránt. A felhalmozott tapasztalat és a főbb sebességváltó meghibásodások ismerete lehetővé teszi számunkra, hogy anélkül végezzünk munkát, hogy az ismerethiányból fakadó kényelmetlenséget éreznénk.
Modern felszerelés. Telepítve szolgáltatásainkra a legújabb felszerelés, amely lehetővé teszi a gép egyszerű és gyors javítását és cseréjét. Például egy automata sebességváltó diagnosztizálása mindössze 15-25 percet vesz igénybe.
Egyedi ajánlatok. A hidraulikus egységek javítása meglehetősen ritka szolgáltatás, amely tudást és tapasztalatot igényel

Ha szüksége van egy gyors és minőségi javítások A Hyundai Elantra automata bármilyen összetettsége, diagnosztikája és a problémák azonosítása egyszerűen hívjon minket.

Automata sebességváltó olajcsere

Számos jel jelzi a Hyundai Elantra tulajdonosait, hogy a sebességváltó olaj elhasználódott:

Barna ill fekete olaj
2 ujjal megszorítva nem csúszik, hanem súrlódást hoz létre
Erős égő szag

Ezenkívül a kezdeti problémák, például az egyik sebességfokozat nehéz bekapcsolása esetén néha megszabadulhat az ijedtségtől az olaj és a szűrő egyszerű cseréjével.

Részleges és teljes Hyundai Elantra 4. és 5. generációt is gyártunk. Az első eljárás körülbelül 1 órát vesz igénybe, és lehetővé teszi a folyadék körülbelül 50% -ának eltávolítását a rendszerből. A második hosszabb, 2-3 óráig tarthat. Lehetővé teszi az olaj 95% -os frissítését és minden további átöblítését olajcsatornák.

Garanciát vállalunk minden típusú automata sebességváltó diagnosztikai és javítási munkára, valamint a váltóolaj és a szűrő teljes és részleges cseréjére. Raktáron széles választék sebességváltó olajok a világ vezető gyártóitól. Kiváló minőség munkák és elfogadható árak.

Mennyibe kerül az olajcsere kulcsrakészen automata sebességváltóban?

*Az ár tartalmazza: működés, sebességváltó folyadék, karbantartó készlet (szűrő, tömítés)

*A költség magasabb/alacsonyabb lehet, ha az ügyfél másik hajtóműolajat választ a kínált olajok közül. Mi vagyunk a hivatalos forgalmazója: HÉJ, Mozgó, Motul, Castrol, Farkas, Egyesült Olaj.

*Szűrőcsere szükséges

Az általunk használt sebességváltó folyadékok

10% kedvezmény az olajcserékből minden előfizetőnek:

A fogyóeszközök árai (olaj, szűrő)

Szükséges az olajcsere az automata sebességváltóban?

Valószínűleg hallott már a "karbantartást nem igénylő automata sebességváltó" kifejezésről. Nagyon gyakran ez az alapja sok olyan szerviznek, amely nem tudja/nem akarja váltóolajat cserélni. Valójában az összes nemzetközi szabvány és előírás szerint az automata váltóolajat (ATF) és a szűrőt 50 000-60 000 km-enként kell cserélni. Ebben az esetben az autó tulajdonosa felteszi magának a kérdést: "Milyen cserére van szükségem részleges vagy teljes?"

Részleges vagy teljes automata váltó olajcsere?

A részleges csere (ATF frissítés) az automata sebességváltó öblítése nélkül történik. Az ilyen munkák elvégzéséhez átlagosan 4-5 literre és fél óra időre van szükség. Az új olajat összekeverik a régivel, így a doboz működése gördülékenyebbé válik. Sok autórajongó úgy véli, hogy jobb, ha kizárólag tele van ATF csere, rendszer öblítéssel és elmozdulással régi folyadék. Nem azt a célt követjük, hogy minél többet keressünk ügyfeleinktől, de figyelmeztetünk lehetséges problémákat, és bizonyos esetekben CSAK részleges cserét javasolunk.

Például, ha az autó futásteljesítménye meghaladja a 100 000 km-t, és a dobozban lévő olajat soha nem cserélték ki, akkor egy ilyen csere negatívan befolyásolhatja az automata sebességváltó működését, még teljes kilépés elromlott. Jelentős futásteljesítményű autókban ez annak a ténynek köszönhető, hogy teljes cserével sebességváltó folyadék Az automata sebességváltó öblítésével az egész rendszerben kimosódnak a különféle lerakódások, amelyek eltömítik az olajcsatornákat, és normál hűtés nélkül a sebességváltó meglehetősen gyorsan elhal. Ebben az esetben a régi olaj lehető legnagyobb mértékű cseréje érdekében 2-3 részleges pótlások 200-300 km-es időközönként. Ez biztosan nem lesz összehasonlítható egy teljes ATF cserével, de a friss folyadék százalékos aránya 70-75%.

Milyen esetekben kerül sor a teljes ATF cserére?

A fenti problémák mindegyike nem érinti azokat az autótulajdonosokat, akik 50 000-60 000 km-enként. végrehajtani szabályozási csere sebességváltó olajok. Ebben az esetben teljes csere Az automata sebességváltó olaj lehetővé teszi a doboz hűséges kiszolgálását, és 150-200%-kal növeli élettartamát.

3.3.1. Alapvető ellenőrzések és beállítások a járművön

Az olajszint (ATF) ellenőrzése az automata sebességváltóban

Vezesse az autót, amíg a sebességváltóban az olaj (ATF) el nem éri a normál értéket üzemi hőmérséklet(70-80°C).

Helyezze az autót sima, vízszintes felületre.

Nyomja meg a fékpedált, és mozgassa az automata sebességváltó választókart egymás után az összes pozícióban (néhány másodpercig tartva), hogy a teljes automata sebességváltó-vezérlő hidraulikus rendszert és az automata sebességváltó nyomatékváltóját megtöltse olajjal (ATF), majd állítsa a választókart „N” állásba.

Mielőtt eltávolítaná az olajpálcát, tisztítsa meg a környékét a szennyeződéstől. Távolítsa el a nívópálcát, és ellenőrizze a sebességváltó olajának (ATF) állapotát.

A normál automata sebességváltó olajszintjének (ATF) az olajnívópálca „HOT” tartományában kell lennie. Ha a szint a megadott szint alatt van, adjon hozzá automata sebességváltó olajat (ATF) a normál szintre.

Automata sebességváltó olaj (ATF): EREDETI HYUNDAI ATF SP-II M.

JEGYZET

Ha az olajszint (ATF) az automata sebességváltóban a normál alatt van, akkor olajszivattyú felfogja az olajat a levegővel együtt, ami buborékok képződéséhez és az olaj habzásához vezet a hidraulikus rendszerben. Ez csökkenteni fogja üzemi nyomás a hidraulikus vezérlőrendszerben, ami viszont késéshez vezet sebességváltáskor (késői sebességbekapcsolás) és megcsúszásakor súrlódó tengelykapcsolók vagy fékek. Ha az automata sebességváltóban az olajszint (ATF) magasabb a normálnál, akkor a bolygószerkezetek fogaskerekeinek forgása miatt az olaj (ATF) túlzott habzása következik be, ami ugyanazokkal a következményekkel jár, mint a ügy alacsony szint olaj (ATF) az automata sebességváltóban. A légbuborékok mindkét esetben túlmelegedést, olajoxidációt (ATF) és lakklerakódást okoznak, ami károsítja a szelepeket, tengelykapcsolókat és aktuátorok. A habzás emellett olaj (ATF) felszabadulását okozza az automata sebességváltó forgattyúház-szellőzőjén keresztül, amit összetévesztenek szivárgással.

Helyezze be határozottan az olajpálcát a szabványos lyukba.

Amennyiben nagyjavítás automata sebességváltó vagy a jármű működése nehéz helyzetben útviszonyok automata sebességváltó olaj cseréje (ATF) és olajszűrő kívánt. Az automata sebességváltó olaj (ATF) cseréjének eljárását az alábbiakban ismertetjük. Emlékeztetni kell arra, hogy az automatikus sebességváltókban csak speciális olajszűrőket használnak.

Automata sebességváltó olaj csere (ATF)

A telepítést használhatja gyors csere olaj (ATF) az automata sebességváltóban (ATF folyadéktöltő). Ha nincs ilyen beállítás, cserélje ki az automata sebességváltó olaját (ATF) az alábbiak szerint.

Olaj (ATF) leeresztése az automata sebességváltó hidraulikus rendszeréből:

– válassza le a tömlőt, amely összeköti a sebességváltót a motorhűtőben található olajhűtővel;

– indítsa be a motort, és engedje le az olajat (ATF) a tömlőn keresztül.

A művelet feltételei:

– a motor be van kapcsolva üresjárat;

– az automata sebességváltó választókarja „N” állásban van.

Csavarja ki leeresztő dugó az automata sebességváltó forgattyúházának alsó részén, és engedje le az olajat (ATF) az automata sebességváltó olajteknőjéből.

Helyezze vissza a leeresztőcsavart tömítéssel, és húzza meg a dugót 32 Nm nyomatékkal.

Cserélje ki a külső automata sebességváltó olajszűrőjét. Ha az olaj (ATF) jelentősen szennyezett, ellenőrizze a belső automata sebességváltó olajszűrőjének állapotát.

Töltse fel az új automata sebességváltó olajat (ATF) az automata sebességváltó olajbetöltő csövön keresztül.

Csatlakoztassa az automata sebességváltó olajhűtő tömlőjét, és biztonságosan helyezze vissza az olajszintmérő pálcát. Az automata sebességváltó olajmérő pálca felszerelése előtt tisztítsa meg a környékét a szennyeződéstől.

Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton 1-2 percig.

Mozgassa egymás után az automata sebességváltó választókart az összes pozícióban, majd állítsa „N” helyzetbe.

Modell	Kibocsátási év	Sebességváltó típusa	Motor	Terjedés
ELANTRA	1992-1995	4 SP FWD	L4 1.6L	F4A21-2
	1992-1996	4 SP FWD	L4 1,8L	F4A22-2
	1996-2000	4 SP FWD	L4 1,8L 2,0L	A4AF-2
	1999-2014	4 SP FWD/AWD	L4 1,6L 1,8L	A4AF3
	2002-2011	4 SP FWD	L4 1,6L 1,8L 2,0L	A4BF2
	2003-2007	4 SP FWD	L4 1,8L 2,0L	F4A42
	2006-2014	4 SP FWD	L4 1,6L 1,8L 2,0L	A4CF2
	2010-2014	4 SP FWD	L4 1.6L	A4CF1
	2011-2012	6SP FWD/AWD	L4 2.0L	A6MF1
	2012-2014	6 SP FWD	L4 1,6L 1,8L	A6GF1

Műszaki központunk 1992-2016 közötti Hyundai Elantra automata sebességváltókat fogad javításra. Telepítve a műszaki központban modern felszerelés, lehetővé téve a javítási munkák mellett, amelyeket szigorúan betartva végeznek műszaki előírásokat autógyártó, diagnosztizálja az ügyfelek járművei sebességváltóinak hibáit és hibáit.

A javításra elfogadott sebességváltók listája

Automata sebességváltókat javítunk Hyundai Elantra:

A4BF2: 2002-2011-ben gyártott, L4-es motor 1,6/1,8/2,0L térfogattal, sebességváltó típusa 4SP FWD.
A4CF1: 2010-2014, ICE L4 1.6L, 4SP FWD.
A4CF2: 2006-2014, ICE L4 1.6/1.8/2.0L, 4 SP FWD.
A6MF1: 2011-2012, ICE 4 2.0L, 6SP FWD/AWD.
A5GF1: 2012-2014, ICE L4 1.6 és 1.8L, 6SP FWD.

Az A4BF2 sebességváltót a Hyundai készítette a KM170 automata sebességváltó (Mitsubishi) alapján, míg a mérnökök Koreai gyártó A megbízhatóság növelése érdekében a tervezés egyszerűsítését választottuk (kivéve a hozzáadott mágnesszelepeket). Ez a megközelítés kifizetődött, és az automata sebességváltó nagyon megbízhatónak bizonyult. Korai problémák a csapágyakkal és a tengelykapcsolókkal szabadonfutó gyorsan megoldódott - a csapágyat a kialakítás megváltoztatásával cserélték ki.

Az A4CF1 és A4CF2 sebességváltó az A4BF2 sebességváltó további fejlesztését jelenti (új hidraulikus panel és egy másik áramkör felszerelése automata sebességváltó). A CF1 és CF2 automata sebességváltó modellek különböznek egymástól áttételi arányok, és azt is összekötő méretek, miközben kiváló sebességváltási simasággal rendelkezik.

Olajcsere

Az olajszint ellenőrzésének optimális hőmérséklete 40ºC. Az olajcsere a Hyundai Elantra automata sebességváltóban nem okoz nehézséget. Mitsubishi, mint fejlesztő alap verzió Az ilyen típusú sebességváltókhoz az SP4 olaj használatát javasolja. A sebességváltó folyadék (olaj) cseréjének költsége 1320 rubel.

Diagnosztika

A sebességváltó-diagnosztikát a hibák és működési hibák természetének meghatározására a következő helyen végezzük pad felszerelés vagy egy szkenner. A Hyundai Elantra automata sebességváltó diagnosztikáját az autógyártó által kidolgozott technológiai szabályozási térképek alapján végzik. Ár diagnosztikai munka 1500 rubel.

Alapvető hibák

A leggyakoribb hibák a következők:

Kopott hidraulikus panel. Ez a hiba a sebességváltással kapcsolatos problémákban nyilvánul meg (például a hátrameneti fokozat) és általában hívják nagy futásteljesítmény. A panel javításra vagy cserére szorul.
Repedés jelenik meg a kábelkötegben. Korábban ez a hiba gyakori volt. Ezt csak az automata sebességváltó felmelegedése után állapították meg. A kábelköteget cserélni kell.
A ház szivárgásának és a tömítések sérülésének megjelenése.
Korábbi javítások során elkövetett hibák, például a csapágyak, a terelőlap és a fúvókák eltávolításakor.

Ha Hyundai Elantra automata sebességváltó-javításra van szüksége Moszkvában, ne kövesse el azt a hibát, hogy a sebességváltót egy barkácsautó-szervizben javíttassa meg. Bízzon csak szakemberekben, és forduljon műszaki központunkhoz.

Automata sebességváltókban használatos speciális olaj- ATF. A kenéshez szükséges mechanikus alkatrészek dobozok, hűtés és mosás. Időben történő csere A Hyundai Elantra automata sebességváltó olajai kulcsfontosságúak az automata sebességváltó élettartamának meghosszabbításában.

Mikor kell olajat cserélni az Elantra automata sebességváltóban?

Amikor az olaj színe sötétebb lett.
Az olajnak égett szaga van.
A folyadékban kis fémrészecskék láthatók.
Problémák vannak az automata sebességváltóval.

Az utolsó két esetben a Hyundai Elantra automata sebességváltó olajcseréje nem oldja meg a problémát. A fémrészecskék jelenléte és a doboz működésében fellépő problémák annak a jelei, hogy elkezdődött mechanikai kopás, ami gondos diagnózist igényel.

Kire bízhatja a Hyundai Elantra automata sebességváltó olajcseréjét?

Sok autós kíváncsi arra, hogyan lehet megérteni az olajat a gépben. Ha rendelkezik autószerelő képességeivel, akkor ez teljesen lehetséges. Természetesen azt is tudni kell, hány liter olajat kell önteni a Hyundai Elantra automata váltóba, milyen folyadék szükséges a váltós modelljéhez. Nem minden sofőr ismeri ezt az információt, ezért az eljárást szakemberekre bízzák.

Az olajcsere költsége Hyundai doboz Elantra szolgáltatásunkban - 1400 rubel, és szűrővel együtt (ajánlott) - 2000 rubel. Mint látható, az olajcsere a Hyundai automata sebességváltóban meglehetősen megfizethető Moszkvában, különösen figyelembe véve ennek az eljárásnak a gyakoriságát és fontosságát. Ezen kívül minden munkára garanciát vállalunk, és hívhatja szervizünket is. Ha kapcsolatba lép velünk, minőségi és megbízható szolgáltatásokat kap