Ma szinte minden autó hidraulikus szervokormánnyal van felszerelve. A kialakításnak köszönhetően a kormánykerék anélkül forog speciális munkaerő. A mechanizmus megfelelő működéséhez speciális keverékre van szükség, amely keni a mechanikai alkatrészeket és a gumi részeket, megvédve őket a súrlódástól és a túlmelegedéstől. Az olajhiány a berendezés túlzott kopásához vezet. A költséges javítások elkerülése érdekében a járművezetőknek rendszeresen ellenőrizniük kell a szervokormány rendszerben lévő folyadék mennyiségét, és időben ki kell cserélniük. Nézzük meg, hogyan kell ezt megtenni a Ford Fusion autók szervokormány keverékének cseréjével.
Jelek arra utalnak, hogy a Ford szervokormány-folyadékot cserélni kell
Hidraulika folyadék az autókban Ford Fusion Ez egy technológiai olaj, amely átadja az ellenállást a szivattyúról a jármű hidraulikus hengerére. Az anyag keringése a szervokormány-rendszer csatlakozó csomópontjain, valamint a tömlőkön keresztül történik. Szükséges összeg a keveréket speciális MIN és MAX jelzések jelzik. Az olaj hiánya időben történő feltöltést igényel.
Maga a szervokormány rendszer a kormányzás fő része. Így a vezetőnek egyszerűen el kell csavarnia a kerekeket, és be kell állítania a járművet a kívánt pályára. Ha a szervokormány meghibásodik, az autó vezetése sokkal nehezebb lesz.
Ha a kormánykerék megáll a jármű vezetése közben, a folyadékot sürgősen ki kell cserélni.
A szervokormány keverék cseréjének jelei:
- Vezetés közben a kormánykereket szorosan tartják, és a vezető ütéseket érez;
- A kormánykerék elforgatásakor jelentős erőfeszítést kell tenni;
- A kerekek túl könnyen forognak;
- A szíjtárcsa folyamatos kicsavarása;
- A kormánykerék zajos és vibrál;
- A kormánykerék önállóan forog;
- A sofőr nehezen parkol.
A legtöbb esetben a megoldás ezekre a problémákra a szervokormány időben történő olajcseréje.
A kormányfolyadék kiválasztása
A szervokormány folyadék ásványi és szintetikus anyagokat tartalmaz. Az előbbieket leggyakrabban olyan személygépkocsikhoz használják, mint például a Ford Fusion. A szintetikus anyagokat pedig speciális berendezésekhez használják.
Az ásványolaj ellátja a szervokormány fő funkcióit, védi a mechanizmust a korróziótól és a túlzott súrlódástól.
A hidraulikus keverék gyártói típustól függően három színben gyártják az olajat jármű, valamint a szervokormány-rendszer kialakításának sajátosságait. Keverni különböző folyadékok Nem ajánlott egymás használata, mivel a keverék összetétele összeférhetetlen, ami mechanikai meghibásodást eredményezhet.
Olaj színek:
- A piros szervokormány-folyadék olyan járművekhez készült automatikus átvitel terjedés Ez a keverék csak sárgával keverhető;
- Az olaj sárga színe semleges, és leggyakrabban minden márkájú és típusú jármű vezetői vásárolják meg;
- A zöld szín kizárólag olyan járművekben használható kézi doboz terjedés Ez az anyag nem lép kölcsönhatásba más olajokkal.
Ezért az olajat a sebességváltó típusának megfelelően kell vásárolni. A legtöbb preferált osztály— D III. Márkák: Mobil 320 és LIQUI MOLY ATF 110.
Ahhoz, hogy egy Ford Fusion autóban a rendszer előzetes tisztítása nélkül cserélje ki a hidrolitikus folyadékot, legfeljebb 1 literre lesz szüksége. Öblítéssel - 2-3 liter oldat.
Lépésről lépésre szóló utasítások a szervokormány-folyadék cseréjéhez
Autóban komplett ill részleges csere olajok A választás a tágulási tartályban lévő folyadék kezdeti állapotától függ. Ha az olaj jellegzetes, sajátos szagot és színt kapott, ajánlatos teljesen leengedni, majd új olajjal feltölteni.
A Ford Fusion szervokormány-folyadékának cseréjének eljárása:
- Kezdetben le kell állítani az autó motorját, és hagyni kell lehűlni;
- Nyissa ki és rögzítse a motorháztetőt;
- Csavarja le a fedelet tágulási tartály szervókormány;
- Fecskendővel és gumicsővel szivattyúzza ki az összes folyadékot;
- Határozza meg, melyik tömlőn keresztül jut be az olaj a szervokormány tágulási tartályába - ez a visszatérés, és amelyen keresztül távozik, és a szervokormány szivattyújához megy;
- Engedje le a maradék keveréket a rendszerben a tömlők leválasztásával;
- Tölt új folyadék a maximális jelzésig (1 l).
Ezt követően a motor beindítása nélkül többször el kell forgatni a kormánykereket, amíg meg nem áll. Így a keverék egyenletesen oszlik el a rendszerben. Ha szükséges, ez után adhatunk hozzá olajat.
Minden modern autó hidraulikus (szervokormánnyal) vagy elektromos szervokormánnyal (EPS) felszerelt. Ez leegyszerűsítette a vezetést, és még hölgyek is vezethettek nagy autók, amelyet „egykezesnek” neveznek. A szervokormány viszont bizonyos kötelezettségeket ró tulajdonosaikra, nevezetesen a szervokormány-folyadék állapotának rendszeres ellenőrzését, valamint annak cseréjét. időben történő csere az autó megtett egy bizonyos távot miért nem említettem, mert a szervokormánnyal ellentétben gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást, az erőt egy kis motor termeli, ami ettől függetlenül végzi a dolgát az autó futásteljesítményéből. Nem megyek bele a részletekbe, és nem beszélek arról, hogy mi a jobb vagy rosszabb, ehelyett azt javaslom, hogy beszéljünk valami fontosabbról - kb hogyan kell cserélni a szervokormány folyadékot egy Ford Fusionon otthon.
A Ford Fusion szervokormány-folyadékának cseréjét a gyártó nem biztosítja, azonban a gyakorlat azt mutatja, hogy ezt meg kell tenni, a csere pozitív hatással van a hidraulikus nyomásfokozó működésére, és a vezetés kényelmesebbé válik. Cserélje ki a szervokormány folyadékot SZÜKSÉGSZERŰEN Ha:
- A folyadék elsötétült vagy színe megváltozott;
- A folyadéknak van rossz szag megégett;
- A szervokormány alkatrészek vagy tömlők cseréje folyamatban van;
- -től vettél egy autót nagy futásteljesítményés nem biztos abban, hogy „mit” öntünk a szervokormány tartályába;
- A kormány erősen forog, és problémák vannak a kormányzással.
Mit tegyünk a Ford Fusion szervokormányába?
Ön dönti el, hogy mit válasszon autójához, a legfontosabb, hogy az olaj megfeleljen a gyártó által a Ford használati útmutatójában meghatározott követelményeknek.
A Ford Fusion szervokormány-folyadékának cseréje előtt készítse elő:
A Ford Fusion szervokormány-folyadékának önálló cseréje - lépésről lépésre
5. Most le kell engednie a forgattyúház védelmét, ha van ilyen.
6. A jobb oldali kerék területén a házhoz biztonsági öv A szervokormány visszatérő tömlője fel van szerelve, amelyen egy „gyorskioldó” szerelvényt kell találni, amelyet el kell távolítani.
7. Miután leválasztotta a szerelvényt, mindkét tömlőből víz fog kifolyni. régi szervokormány folyadék. Helyezze be a tartályt és engedje le a hulladékot.
8. Utána óvatosan be kell dugni valamivel a tömlőben lévő lyukat, amihez megfelelő átmérőjű dugót vagy rongydarabot használhatunk.
9. A tömlő második végével másképp járunk el, le kell engedni egy edénybe, mert azon keresztül leeresztjük a maradványokat régi folyadék Szervókormány
10. Vegyünk egy tiszta szervokormány folyadékés töltse fel a „MAX” jelzésig.
11. Megkérjük partnerét, hogy üljön a volán mögé, és forgassa a kormányt balra-jobbra. A kormányt simán és rángatás nélkül kell elfordítania - egészen jobbra, majd egészen balra. Az ilyen manipulációkból a régi olajat kinyomják és az előkészített tartályba öntik, és a tartályba öntött új olaj helyettesíti a régit. Az Ön feladata, hogy figyelemmel kísérje, milyen olaj folyik ki a tömlőből, és gondoskodjon arról, hogy mindig legyen szervokormány folyadék a tartályban. Addig adjon folyadékot, amíg tiszta szervokormány-folyadék nem folyik a tömlőből, vagyis abból, amelyet önt.
12. Amikor a régi folyadékot leengedték, és tiszta folyadék folyik ki a tömlőből, csatlakoztassa a szerelvényt a tömlőkhöz, és rögzítse vissza a burkolathoz.
13. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogyan forog a kormánykerék, fordítsa el, amennyire csak lehetséges, balra, majd teljesen balra.
14. Ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét, ha szükséges, töltsön fel folyadékot a „MAX” jelzésig. Ezután állítsa le a motort, és ellenőrizze újra a folyadékszintet, ha a szint magasabb, ha alacsonyabb, adjon hozzá többet;
15. A további összeszerelés fordított sorrendben történik.
Ez mindenem szervokormány folyadék cseréje Ford Fusionon elkészült, remélem, hogy a cikk segített és hasznos volt az Ön számára. Köszönjük a figyelmet, és találkozunk a Ford Masternél.
Minél újabb az autó, annál szigorúbb követelmények vonatkoznak az üzemi folyadékokra. A szervokormány is nagyon érzékeny a használt olajra. Az erősítő nehéz körülmények között, hatalmas rendszernyomás mellett és gyakran magas hőmérsékleten is működik. Ezenkívül a hidraulikus nyomásfokozó kialakítása sok polimer és gumi alkatrészt használ, amelyek tönkremenhetnek vagy gyorsan elhasználódhatnak, ha az olajat nem megfelelően választják ki. Ezért fontos tudni, hogy milyen olajat kell tölteni a Ford Focus 2 szervokormányba, lehetséges-e kombinálni különféle márkákés mit gondolsz róla? Ford Motor Vállalat.
Mint mindegy, mi más működési folyadék, a szervokormány olaj vagy ásványi, vagy szintetikus, vagy félszintetikus alapra készül. Az, hogy az összeszerelési áramlásból mi kerül a hidraulikus nyomásfokozóba, attól az üzemtől függ, ahol az autót összeszerelték. Víz színe be ebben az esetben ez lesz a fő jelzőfény az olaj kiválasztásához a feltöltéshez és a cseréhez, de nem a víztermelő. A társaság az alábbi követelményeket állapította meg minden víztermelő számára:
- vöröses színű vízhez - WSA-M2C-195-A ;
Ezeken a folyadékokon kívül sárga folyadékok is megtalálhatók. Általában a Vsevolozhsk-i üzemben öntik vagy öntötték. A Kölnben összeszerelt fókuszokat vöröses, míg a Spanyolországban összeszerelt autókat zöld folyadékkal töltik meg. Ez akkora zűrzavar.
A szervokormány-folyadék sokáig, körülbelül két-három évig kitart, de ezután elveszti jellemzőit és cserét igényel. Az egyetlen kivétel az erősítő szivattyújának vagy hidraulikus rendszerének károsodása lehet. Majd a javítás után cseréljük, és a cseréhez azt a folyadékot választjuk ki, amit egy bizonyos üzem ajánlott, ahol a konkrét Ford Focus 2-nket összeszerelték.
A szervokormány olajcseréjének egyik módja
Olvassa el is
A szervokormány olaját fecskendővel ellenőrizheti, kiszivattyúzva a tágulási tartályból.
Ha nem tudjuk, milyen folyadékot öntünk a tágulási tartályba, vegyen egy fecskendőt, pumpáljon ki pár cseppet, és vigye fel egy hófehér szalvétára, és állítsa be a színt.
Mindezek mellett nagyon fontos észben tartani, hogy a zöld olajok nem keverednek a vöröses és sárgákkal, nem tölthetők fel.
A vöröses és a sárgák kombinálhatók egymással, de jobb, ha meghatározzuk a víz összetételét, mivel a bordó között van szintetikus és ásványvíz is. Most márkák szerint.
A legértékesebb zöld szervokormányolaj a Ford (1781003 katalógusszám). Literenként 1000-1200 rubelt követelnek érte. Zöld olaj a Febi márka G 002-000 a 06162-es számmal körülbelül 360 rubel. Eszik zöld analóg tól től Swag 99-90-61-62 katalógusszámmal. Költsége körülbelül 400 rubel.
EGYSZERŰ módja annak, hogy megszabaduljon a szervokormány zajától
Olvassa el is
Vöröses folyékony Ford Europe 1776431 számmalátlagosan 2200 rubelre becsülik. Több analóg van, és áraik alacsonyabbak. Például a dél-amerikai Ford szervokormány folyadék Mercon LV XT-10-QLVCára 550-800 rubel a kereskedő kapzsiságától függően. Átvitelként megjelölve. Olaj származó Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil vonalak - szintetikus folyadékés engedélyei vannak tőle Ford WSS-M2C204-A. Költség - 1200 rubel literenként. A víz hasonló tulajdonságai Liqui Moly ATF 1100.
A második Focus szervokormányába elvileg olyan színű folyadékot öntünk, mint amilyen gyári volt, de ellenőrizni kell a Ford engedély meglétét. Sikeres választás és fényes utak! Ford Focus ventilátor A Ford Focus sebességérzékelő cseréje saját kezűleg Videó „Az autó rándul gyorsításkor”, „A Ford Focus rándul gyorsításkor”, „Kis sebességnél rándul az autó”, „Ford Focus 2 rándul” - így kerestem az interneten, és próbálom megtalálni az okot, amiért a Ford Focusom megrándul a kis...
A szervokormányban használt folyadékok több szempont szerint oszthatók fel:
- Szín;
- Összetett;
- Fajta.
Színbesorolás
Helytelen az olaj kiválasztásakor csak a színátmenetet követni, bár ez a gyakorlat széles körben elterjedt az autótulajdonosok körében. Gyakran feltüntetik azt is, hogy milyen színű folyadékokat lehet keverni, és melyeket nem.
A keverés összetétele és nem színe alapján ellenjavallt folyadékokkal, és mivel most már mind az ásványvíz, mind a szintetikus anyagok bármilyen színben kiszerelhetők, nagyon óvatosan kell kezelnie ezt az információt.
Piros váltó ATF olaj, általában szintetikus, a Dexron márka től General Motors, de vannak más gyártók termékei, mint például a Revenol, Motul, Shell, Zic stb. 
Sárga előállított Daimler aggodalom licence alapján pedig az olajat Mercedes-Benz hidraulikus nyomásfokozókban használják. Lehet szintetikus és ásványi.
Zöld olaj. Többnyire többfunkciós és univerzális folyadékok, lehet szintetikus vagy ásványi összetételű. Szervokormányban, felfüggesztésben és egyéb folyadékokkal működő rendszerekben használják. Nem keverhető más színekkel, kivéve azokat az eseteket, amikor a gyártó kijelenti a teljes kompatibilitást, például a Comma PSF MVCHF kompatibilis bizonyos Dexron típusokkal. 
Folyékony összetétel
A szervokormány-folyadék összetétele alapján ásványi, félszintetikus és szintetikus folyadékra osztható. Kémiai összetétel meghatározza az olajfunkciók alapkészletét:
- Viszkozitási jellemzők;
- Kenési tulajdonságok;
- Alkatrészek védelme a korrózió ellen;
- Megakadályozza a habzást;
- Hőmérséklet és hidraulikus tulajdonságok.
A szintetikus anyagokat és az ásványvizet nem lehet egymással keverni, mivel a bennük lévő adalékanyagok típusai alapvető különbségeket mutatnak.
Szintetika
Ezek csúcstechnológiás folyadékok, amelyek gyártása során a legmodernebb fejlesztéseket és adalékanyagokat alkalmazzák. A szintetikus olajfrakciókat hidrokrakkolással tisztítják. A poliészterek, többértékű alkoholok és adalékanyag-készletek kiemelkedő tulajdonságokat adnak nekik: széleskörűüzemi hőmérséklet, stabil olajfilm, hosszú élettartam. 
A fő ok, amiért nem szabad elönteni hidraulikus folyadék szintetikus alapon a szervokormányban, ásványi anyagokhoz - agresszív hatása a gumitermékekre, amelyekből sok van a hidraulikus nyomásfokozóban. Ahol szintetikus anyagokat használnak, a gumi teljesen más összetételű, és szilikon alapú.
Félszintetikus anyagok
Szintetikus és ásványi olajok, aminek köszönhetően az utóbbiak jelentős teljesítményjavulást kapnak: csökken a habzás, folyékonyság, hőleadás. 
A félszintetikusak a következők: ismert folyadékok mint például: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III és mások.
Mineralka
Olajok rá ásványi alapú kőolajfrakciókat (85-98%) tartalmaznak, a többi a hidraulikafolyadék teljesítményét javító adalék.
Használható hidraulikus nyomásfokozókban, amelyek tömítéseket és közönséges gumi alapú alkatrészeket tartalmaznak, mivel az ásványi összetevő semleges és nem káros gumi termékek, ellentétben a szintetikus anyagokkal. 
Az ásványi szervokormány-folyadékok a legolcsóbbak, de élettartamuk is rövid. A Mobil ATF 320 Premium jó ásványvíznek számít, Dexron olajok az IID jelölésig bezárólag szintén ásványosak voltak.
Különböző típusú olajok
Dexron- a General Motors ATF-folyadékainak külön osztálya, amelyet 1968 óta gyártanak. A Dexron egy védjegy, amelyet maga a GM és más cégek is gyártanak licenc alapján.
ATF(Automatic Transmission Fluid) - olajok automata sebességváltókhoz, amelyeket gyakran használnak a japán autógyártók és a szervokormányban.
P.S.F.(Szervokormány-folyadék) - szó szerint szervokormány-folyadékként fordítják.
Multi HF– speciális, univerzális folyadékok szervokormányhoz, a legtöbb jóváhagyásával autógyártók. A német Pentosin cég által gyártott CHF folyadék például megkapta a BMW, a Ford, a Chrysler, a GM, a Porsche, a Saab és a Volvo, Dodge, Chrysler jóváhagyását.
Lehetséges az olajok keverése?
A keverés megengedett, de be kell tartania a gyártó ajánlásait. Leggyakrabban a csomagolás jelzi, hogy egy adott szervokormány-folyadék mely márkákkal és olajosztályokkal keverhető.
Ne keverje össze a szintetikus anyagokat és az ásványvizet, valamint különféle színek, hacsak nincs erre közvetlen utalás. Ha nincs hova menni, és ki kell önteni, ami kéznél van, az első adandó alkalommal cserélje ki ezt a keveréket az ajánlottra.
A szervokormányt fel lehet tölteni motorolajjal?
Motor - határozottan nem, váltó - fenntartásokkal. A következőkben részletesen megvizsgáljuk, miért.
Annak megértéséhez, hogy más olajokat, például motor- vagy sebességváltó-olajokat lehet-e önteni a szervokormányba, tudnia kell, milyen funkciókat lát el. 
A szervokormány-folyadéknak a következő feladatokkal kell megbirkóznia:
- Minden szervokormány-alkatrész kenése;
- Az alkatrészek korróziója és kopása elleni védelem;
- Nyomásátvitel;
- Megakadályozza a habzást;
- Rendszerhűtés.
A fenti jellemzőket különféle adalékok hozzáadásával érik el, amelyek jelenléte és kombinációja biztosítja a szervokormányolajnak a szükséges minőséget.
Ahogy érted, a feladatok motorolaj kissé eltérő, ezért erősen nem ajánlott a szervokormányba tölteni.
Viszonylag sebességváltó olaj nem minden olyan egyszerű, a japánok gyakran ugyanazt használják ATF folyadék Mert automatikus átvitelés hidraulikus erősítő. Az európaiak ragaszkodnak a speciális PSF (Power Steering Fluid) olajok használatához.
Milyen folyadékot kell önteni a szervokormányba
Ennek alapján a „milyen olajat kell önteni a szervokormányba” kérdésre a válasz nyilvánvaló - az autó gyártója ajánlja. Gyakran az információk a tágulási tartályon vagy a kupakon vannak feltüntetve. Ha nincs műszaki dokumentáció, hívjon fel egy hivatalos központot és kérdezze meg.
Mindenesetre a kormányzással kapcsolatos kísérletek elfogadhatatlanok. Nemcsak az Ön, hanem a környezetében élők biztonsága is függ a szervokormány egészségétől.
| autómodell | Ajánlott folyadék |
|---|---|
| Audi 80, 100 (audi 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| Audi A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| Audi a4 (audi a4) | VAG G 004 000M2 |
| Audi a6 c6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| BMW e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| BMW E39 (BMW E39) | ATF Dextron 3 |
| BMW E46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | Pentosin chf 11s |
| BMW x5 e53 (BMW x5 e53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| VAZ 2110 | |
| VAZ 2112 | Pentosin hidraulika folyadék (CHF,11S-tl, VW52137) |
| Volvo s40 (volvo s40) | Volvo 30741424 |
| Volvo xc90 (volvo xc90) | VOLVO 30741424 |
| Gáz (Valdai, Sobol, 31105, 3110, 66) | |
| Gazella üzlet | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| Következő Gazelle | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Geely MK | |
| Geely Emgrand | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| Dodge Stratus | ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Daewoo Gentra | Dexron-IID |
| Daewoo matiz | Dexron II, Dexron III |
| Daewoo Nexia | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Zaz esély | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Zil 130 | T22, T30, Dexron II |
| Zyl bika | AU (MG-22A), Dexron III |
| Kamaz 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| Kia Carens | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Kia Rio 3 ( Kia rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Kia Sorento | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Spectra | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Sportage | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Cerato | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler PT Cruiser | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Chrysler Sebring | Mopar ATF+4 |
| Lada Largus | Mobil ATF 52475 |
| Lada Priora | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Land Rover Freelander 2 ( Terepjáró Freelander 2) | LR003401 pas folyadék |
| Lifan smiley (lifan smiley) | Dexron III |
| Lifan solano | Dexron II, Dexron III |
| Lifan X60 (lifan x60) | Dexron III |
| Maz | R MÁRKA (MG-22-V olaj) |
| Mazda 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda cx7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| Man 9 (Férfi) | MAN 339Z1 |
| Mercedes w124 (Mercedes w124) | Dexron III, február 08972 |
| Mercedes w164 (Mercedes w164) | A000 989 88 03 |
| Mercedes w210 (Mercedes w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| Mercedes w211 (Mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| Mercedes Actros | Pentosin CHF 11S |
| Mercedes atego (mercedes atego) | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
| Mercedes ML (Mercedes ml) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Mercedes sprinter | Dexron III |
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Galant | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Mitsubishi Montero Sport | Dexron III |
| Mitsubishi Pajero ( Mitsubishi Pajero) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mtz 82 | nyáron M10G2, M10V2, télen M8G2, M8V2 |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III többjármű |
| Nissan reklám | NISSAN KE909-99931 "PSF |
| Nissan Almera | Dexron III |
| Nissan Murano | KE909-99931 PSF |
| Nissan Primera | ATF320 Dextron III |
| Nissan Tiana J31 ( Nissan Teana J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III |
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PSF |
| Opel Antara | GM Dexron VI |
| Opel Astra H ( opel astra H) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Opel Astra J | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Opel Vectra A ( opel vectra A) | Dexron VI |
| Opel Vectra B | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Opel Mokka | ATF DEXRON VI" Opel 19 40 184 |
| Peugeot 206 | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
| Peugeot 306 | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
| Peugeot 307 | Total Fluid DA |
| Peugeot 308 | Total Fluid DA |
| Peugeot 406 | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
| Peugeot 408 | Összesen FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Összesen FLUIDE DA |
| Peugeot partner | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
| Ravon Gentra | Dexron 2D |
| Renault porszívó | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| Renault Laguna | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
| Renault Logan | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| Renault Sandero | ELF RENAULTMATIC D3 |
| Renault szimbólum | ELF RENAULT MATIC D2 |
| Citroen Berlingo | TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 |
| Scania | ATF Dexron II |
| SsangYong Action Új ( SsangYong Új Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| Subaru Impreza | Dexron III |
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000 |
| Suzuki Grand Vitara ( Suzuki Grand Vitara) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Suzuki Liana | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II többjármű, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| Tata (teherautó) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Avensis | 08886-01206 |
| Toyota Carina | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Corolla (Toyota Hiace) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (Toyota Land Cruiser 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 ( Toyota Land Cruiser 150) | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (Toyota Land Cruiser 200) | PSF ÚJ-W |
| Toyota Hiace | Toyota ATF DEXTRON III |
| Toyota Chaser | Dexron III |
| UAZ cipó | Dexron II, Dexron III |
| UAZ hazafi, vadász | Mobil ATF 220 |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Fiat Ducato | TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III |
| Volkswagen Golf 3 ( Volkswagen Golf 3) | G002000, febr. 6162 |
| Volkswagen Golf 4 | G002000, febr. 6162 |
| Volkswagen Passat B3 ( Volkswagen passat B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| Volkswagen Passat B5 (Volkswagen passat B5) | VAG G004000M2 |
| Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004 000 M2 szervokormány folyadék G004, Febi 06161 |
| Volkswagen Touareg | VAG G 004 000 |
| Ford Mondeo 3 ( ford mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Ford Mondeo 4 | WSA-M2C195-A |
| Ford tranzit | WSA-M2C195-A |
| Ford Fiesta | Mercon V |
| Ford Focus 1 ( Ford Focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automata, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| Ford Focus 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| Ford Focus 3 | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF folyadék |
| Ford Fusion | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| Hyundai Accent | RAVENOL PSF szervokormány folyadék, DEXRON III |
| Hyundai Getz | ATF SHC |
| Hyundai Matrix | PSF-4 |
| Hyundai SantaFe | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Hyundai Solaris | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| Hyundai Sonata | PSF-3 |
| Hyundai Tucson/Tucson | PSF-4 |
| Honda Accord 7 ( honda accord 7) | PSF-S |
| Honda Odyssey | Honda PSF, PSF-S |
| Honda HRV | Honda PSF-S |
| Chery amulett | BP Autran DX III |
| Chery bónusz | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Chery nagyon | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
| Chery indis | Dexron II, Dexron III |
| Chery Tiggo | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Chevrolet Aveo | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| Chevrolet Captiva | Szervokormány folyadék hideg klíma, Transmax Dex III többjármű, ATF Dex II többjármű |
| Chevrolet Cobalt | DEXRON VI |
| Chevrolet Cruze | Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| Chevrolet Lacetti | DEXRON III, DEXRON VI |
| Chevrolet Niva | Pentosin hidraulika folyadék CHF11S VW52137 |
| Chevrolet Epica | GM Dexron 6 No.-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| Skoda Octavia Tour ( Skoda Octavia túra) | VAG 00 4000 M2, Febi 06162 |
| Skoda Fabia | Szervokormány folyadék G004 |
| A táblázatban szereplő adatok nyilvánosan elérhető forrásokból származnak | |
Mennyi olaj van a szervokormányban
Általában be kell cserélni utas kocsi 1 liter folyadék elég. Teherautók esetében ez az érték elérheti a 4 litert. A hangerő kissé felfelé vagy lefelé változhat, de ezekre a számokra kell összpontosítania.
Hogyan ellenőrizhető a szint
A szervokormány folyadékszintjének szabályozásához egy tágulási tartály biztosított. Általában MIN és MAX értékekkel van jelölve. Az autó márkájától függően a feliratok változhatnak, de a lényeg nem változik - az olajszintnek ezen értékek között kell lennie.
Hogyan kell feltölteni
A feltöltés folyamata egyszerű - le kell csavarni a szervokormány tágulási tartályának kupakját, és annyi folyadékot kell hozzáadni, hogy az a MIN és a MAX jelzés közé kerüljön.
A szervokormány-olaj hozzáadásakor a fő probléma annak kiválasztása. Jó, ha a csere még nem történt meg, és a rendszerben a gyártó gyári folyadéka van. Ebben az esetben elegendő ellenőrizni technikai dokumentáció, vegye be az ajánlott olajat és adjon hozzá a szükséges mennyiséghez.
Ha nem tudja, mi van a rendszerben, azt javasoljuk, hogy azonnal cserélje ki, mert minden esetben vásárolnia kell egy kannát folyadékkal a feltöltéshez.
