4 üteművel benzinmotor- üzembiztos, igénytelen berendezések. A sík területeken az ilyen fűnyírók előnyei azonnal láthatók a fűnyírókkal és trimmerekkel szemben. A termelékenység magasabb, a gyep egyenletesebben van nyírva. A fűnyíró motorok működésének és karbantartásának néhány árnyalatának ismerete lehetővé teszi, hogy valódi örömet szerezzen a berendezés problémamentes indításából és működéséből. Tekintsük a Viking MB 448 fűnyíró példáját Briggs & Stratton 500E OHV motorral (lásd az 1. ábrát). Hasonló készülék és Husquaran kaszák (r53sv, r152sv, lc56, lc 56b), oleo-mac. A fűnyírók kiválasztásáról bővebben olvashat.

Néha, miután ellenőrizte a fűnyírópenge állapotát vagy megtisztította a penge körüli házat, a kipufogó kipufogója hirtelen feketévé válik, a fűnyíró elindul tüsszent"És istálló. Ellenőrizze a légszűrő állapotát. Az olajos szűrő azt jelzi, hogy a fűnyíró a karburátor felé dőlt, és a motor forgattyúházából olaj került a karburátorba és rá légszűrő. Ezért a kés tisztítása vagy cseréjekor mindig döntse el a fűnyírót a karburátortól, vagy hátsó kerekek fűnyírók (lásd a videót).

Hogyan kell megfelelően tisztítani a fűnyírót?

A márkás fűnyírók megfelelő tisztításához javasoljuk az alábbi videó megtekintését.

A fűnyíró helytelen megdöntésének következményeinek kiküszöbölése érdekében először cserélje ki a légszűrőt, távolítsa el a gyújtógyertyát és tisztítsa meg a gyújtógyertya elektródáit. Intenzíven pumpáljon üzemanyagot a karburátorba egy primerrel. Próbálja meg beindítani a motort, és hagyja járni 5-7 percig, amíg a kipufogódob fekete füstje el nem tűnik. Ha a motor többszöri próbálkozás után sem indul be, lépjen a következőre: szolgáltatóközpont a karburátor tisztításához.

Megbízható és egyszerű eszköz a kerti fűnyíráshoz - egy fűnyíró, rendkívül keresett. Azonban eltörhet. Javítás szükséges. Az elektromos fűnyírók javítását általában szervizközpontokban végzik.

( ArticleToC: enabled=yes )

Annak érdekében, hogy ne szállítsanak kellően terjedelmes készüléket a műhelybe, számos meghibásodást saját kezűleg ki lehet küszöbölni.

Miért nem indul el a fűnyíró?

A kérdés megválaszolásához meg kell értenie, hogy minden meghibásodás mechanikus és elektromos. Az elsők a hibákat tartalmazzák:

• kések;
• kerekek;
• fogantyúk;
• hadtest.

A másodikhoz - minden, ami a motorhoz kapcsolódik, legyen az elektromos vagy benzines.

A tompa késeket nem nehéz önállóan megjavítani, mivel kivehetők, és normál csiszolóval élesíthetők, 30 fokos élezési szöget tartva. Más alkatrészek meghibásodása esetén, pl. karosszéria, kerekek, fogantyúk, ezek is javításra vagy cserére szorulnak.

Az akkumulátoros eszközökben az akkumulátor meghibásodása is hozzáadódik ehhez a problémához. A motorral felszerelt fűnyíró javításával nehezebb megbirkózni, pl. benzines és elektromos fűnyírók.

Az első esetben arra lehetséges meghibásodások hozzáadódik a túlmelegedés és a túlterhelés problémája, valamint az olaj- és üzemanyag-ellátó áramkör hibái. Nál nél elektromos meghibásodás túlmelegedés vagy túlterhelés is okozhatja, mivel nem minden modell rendelkezik védelemmel.

A túlmelegedést az okozza, hogy a készüléket hosszú ideig üzemelteti rossz állapotban lévő légszűrővel, ami megnehezíti a megfelelő levegő áthaladását.

Le kell hűteni Elektromos motor húzza ki a tápegységből és cserélje ki a szűrőt. A jövőben a javítások elkerülése érdekében elektromos készülékek, legalább háromhavonta meg kell tisztítani.

Megjelenések idegen zaj vagy szaga azt jelzi, hogy az elektromos fűnyíró javításra szorul. Nem mindenki fogja megtenni a saját kezével, mert a meghajtót ki kell cserélni.

Az elektromos fűnyíró nem indul el vagy leáll

Előbb-utóbb sokan szembesülnek a fűnyíró meghibásodásával. Ez általában 3-4 év aktív működés után, vagy a készülék tárolása után következik be téli időszak fűtetlen helyiségben.

A fűnyíró nem működik, ha:

• nem indul el;
• a fűnyíró röviddel az indítás után leáll;
• motor nem jár teljes erő vagy időszakosan

A motorproblémák idővel minden eszköznél jelentkeznek, függetlenül attól, hogy egyszerű „kínai” vagy drága „japán” van rajta. A pillanat kellemetlen, de nem szabad idegesnek lennie, mint ahogy nem kell rohanni a szervizbe. Megpróbálhatja saját maga megjavítani.

Hogyan lehet azonosítani a meghibásodás okát?

El kell kezdeni a javítást az „egyszerűtől a bonyolultig” elv alapján, azaz. ajánlatos a javítást a tartályban lévő benzin ellenőrzésével kezdeni. Ha a benzines gép leállt a telelés után, az üzemanyagot ki kell cserélni.

Végtére is, az üzemanyag, sajnos, nem mindig tisztességes minőség. Emiatt a készülék hosszan tartó inaktivitása során delaminálódhat vagy csapadék képződhet. A motorok pedig néha nagyon érzékenyek az üzemanyag minőségére.

Ha ez utóbbihoz nincs kétség, de a fűnyíró nem indul el, ellenőrizni kell a szikrát úgy, hogy eltávolítja a gyertyáról a kupakkal ellátott vezetéket, majd a készletben található kulccsal lecsavarja.

Helyezzen gyertyát a motor tiszta fémfelületére (festés nélkül), miután előzőleg kupakot tett rá, és megkér valakit, hogy húzza meg az önindítót.

Ha szikra kék színű nem jelent meg, a gyertyát cserélni kell.

Ha egy instabil és gyenge szikra, a gyertyát tűreszelővel vagy csiszolópapírral kell megtisztítani.

Változtatják azt is, ha fekete kormot találnak a felszínen, függetlenül attól, hogy az miatt keletkezett Gyenge minőségűüzemanyag vagy rosszul beállított karburátor.

Egy másik könnyen megoldható probléma az eltömődött üzemanyagtömlő. Ellenőrizze ezt a leválasztással: ha az üzemanyag nem folyik, akkor a szűrő vagy a limuzin eltömődött. A szűrőt cserélni kell, a szalont tűvel lehet tisztítani.

Nos, ha ezután a fűnyíró működni fog. A meghibásodás oka azonban az esetek 90% -ában máshol van - a karburátor meghibásodásában, amely javítást igényel. Megbirkózni a javítással, elegendő tapasztalat birtokában. Ennek hiányában szervizközpont segítségére lesz szükség.

Hogyan kell tisztítani a karburátort?

Kezdje a hiányzás ellenőrzésével nyílt források tűz a közelben. A javításokat nem szabad beltérben végezni. Ez tele van benzin szivárgásával.

Lapos csavarhúzóval csavarja ki a csavarokat a motorból való eltávolításhoz műanyag burkolat légszűrő. Az eltávolított szűrőt ellenőrizni kell, hogy nincs-e eltömődés, porszívóval megtisztítják, vagy kicserélik egy újra (ha az állapot nem megfelelő).

El kell távolítania a belső szűrőburkolatot is, amely a burkolat alatt található. Ezt a csavarok kicsavarásával könnyebb megtenni villáskulccsal. Rajta belül légtömlő van csatlakoztatva, amelyet szintén el kell távolítani.

Végül egy szétszedhető készülék karburátorához jutottunk. Miután leválasztotta a hozzá vezető üzemanyagtömlőt a tartályról, pl. a bilincs eltávolításakor fordítsa el a tömlőt, és próbálja eltávolítani a fúvókáról. Gondosan kell elvégeznie a munkát. Hiszen ha van üzemanyag a tankban, az biztosan kiömlik.

A karburátor két csavarral van a motorhoz rögzítve, amelyek kicsavarásához dugófej szükséges. A második csavar kicsavarásakor ne ejtse le a karburátort, hogy ne sértse meg a rugós felfüggesztést.

A következő lépés a visszatérő rugó eltávolítása. Kényelmesebb a műveletet arról az oldalról végezni, ahol a motorhoz van rögzítve. Most a karburátort az óramutató járásával ellentétes irányban óvatosan forgatva eltávolíthatja a fojtószelep-kábelt.

A karburátor eltávolítása után csavarja ki az üzemanyagkamra fedelét rögzítő csavart.

A tisztítás megtörtént speciális folyadék vagy WD-40 és csupaszított rézhuzal.

Végül eltávolíthatja a kamrafedél alatt található, a benzinszintet szabályozó műanyag úszót, amelyhez először eltávolítják a csapot.

A kamerát meg kell tisztítani a lepedéktől. A karburátor belsejét WD-40-nel (vagy azzal egyenértékűvel) alaposan megnedvesítjük, szárazra töröljük. A műveletek többszöri megismétlése után megtisztítják a rézmag tüzelőanyag csatornáit, átöblítik, mivel szennyeződésük fő ok amelyen a motor leáll vagy nem indul be.

Az összes leírt lépés végrehajtása után szerelje össze a karburátort fordított sorrendben.

Helyre szerelés után a tömlő csatlakoztatása után levegő távozik az üzemanyagkamrából. Ezzel befejeződik a javítás.

A leírt manipulációk után a berendezés könnyen elindul és stabilan működik.

Az elektromos fűnyírók meghibásodása

Ha az elektromos fűnyíró néma, annak oka áramkimaradás és vezetékszakadás lehet. Ha ellenőrizni szeretné, hogy van-e áram a hálózatban, használjon másikat elektromos készülék bedugott. A vezetéket meg kell vizsgálni és szakadás észlelése esetén ki kell cserélni. Válassza le egy hatszögletűvel, és ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás multiméterrel.

A benzines fűnyírókhoz hasonlóan a túlmelegedés és a túlterhelés (az elem eltömődése idegen tárggyal) működésképtelenséget okozhat az elektromos motorban. A hibaelhárítási eljárás megegyezik a fent leírtakkal.

Elektromos fűnyíró hibajavítás

A kések elakadását a körülöttük lévő hosszú fű okozhatja. A javításhoz le kell választani az eszközt a hálózatról, és el kell forgatni a hengert az ellenkező irányba.

Ha az elektromos készülék néma, meg kell javítani biztonsági öv kopás következtében eltörik: megnyúlhat vagy eltörhet. Ez azt jelenti, hogy nem nélkülözheti csere nélkül, amelyhez el kell távolítania a védőburkolatot.

Az új szíjat először az elektromos készülék kis fogaskerekére szerelik fel, majd ráhelyezik a nagy szíjtárcsára és elforgatják azt.

Az elektromos készülék tápkábelének cseréjéhez áramtalanítani kell a készüléket, és le kell csavarni a fedelet.

A kábel leválasztásához dugjon be egy imbuszkulcsot a vezetékekkel ellátott lyukba, és oldja ki a bilincset.

Helyezze be az új tápkábelt fordított sorrendben.

Az ok lehet egy hibás tápkapcsoló is, amelyet egyszerűen kicserélnek egy újra.

Váratlanul leállt villanymotor javítása

Ha a motor járt, de hirtelen leállt, ellenőriznie kell a főtengelyt és a dugattyút - talán elakadtak. Ennek oka az olaj hiánya a forgattyúházban. Ezzel a meghibásodással jobb kapcsolatba lépni a szakemberekkel, mint abban az esetben, ha a fűnyíró elektromos motorja javításra szorul.

Videó: Fűnyíró javítás

Megelőző munka

A fűnyíró problémamentes működéséhez a tulajdonosnak a munkaidény lejárta után is el kell végeznie annak rendszeres karbantartását, i. téli tárolás előtt. Ez kevesebbe kerül, mint egy új elektromos készülék javítása vagy vásárlása.

A fő tevékenységek közé tartozik megbízható teljesítmény elektromos fűnyíró, tisztán kell tartani. A fedélzet alatt felgyülemlett fű a fémrészek erózióját okozza. Egy kompresszor vagy fúvó segít eltávolítani a lekaszált gyom maradványait.

A fűnyíró elektromos motorja van léghűtés, ezért tisztán tartást is igényel, ami a hatékony működés kulcsa. Alkalmas a hűtőbordák puha kefével és sűrített levegővel történő tisztítására.

A használati útmutatóban leírtak szerint az időben történő olajcsere a hosszú hibamentes működés, valamint a légszűrő időszakos tisztításának kulcsa.

Némi tapasztalat birtokában a fűnyírókat könnyű megjavítani saját kezűleg. Ehhez nyújt segítséget az alábbi videó.

Videó: Hogyan javítsunk meg egy fűnyíró motort

Hol tudom megjavítani a fűnyírómat?

Ha az elektromos fűnyíró tulajdonosa nem rendelkezik elegendő tudással, a szervizközpontok segítenek megjavítani kedvenc berendezését, amely lehetővé teszi a ház körüli terület megfelelő állapotban tartását, Bővebben a következő weboldalakon tájékozódhat róluk:

1. http://remontbenzogeneratora.com.ua/services/remont-kos/Remont-gazonokosilok/ (Kijev). A javításokat magasan képzett szakemberek végzik mind a központ telephelyén, mind az ügyfél otthonában. A mester kiutazása a városban ingyenes. Minden gyártó berendezéseivel dolgoznak, kiváló minőségű alkatrészeket használnak. És kapja meg az általa kínált szolgáltatások teljes skáláját megfizethető áron;
2. Még a kiváló minőségű és drága modellek. Annak érdekében, hogy ne költsön pénzt új fűnyíró vásárlására, rendszeres időre van szüksége szerviz karbantartás, amelyet minőségileg a "Minden javítása" cég fog végezni ( http://remontvsego.com/teh/sad/gazon/ ). A javítás költsége a meghibásodástól függ, és 150 UAH-ig terjed. A mester indulása a városban ingyenes, a régióban (legfeljebb 50 km-es távolságra egyirányú) - 8 UAH km-enként. A motor cseréje 250 UAH-ba kerül. ;
3. A "Master Engineering" egy másik szolgáltató központ Kijevben, ahol a fűnyírókat hatékonyan és gyorsan javítják ( http://www.masterengine.com.ua/ru/remont.html/ ;
4. 100 UAH-tól azonnali javítás Kijevben a cégben kerül, többet megtudhat róla a weboldalon http://kiev.prom.ua/p82660097-remont-dvigatelej-briggs.html?utm_campaign=%2528portal%2529%2520%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC5%25%25D2 %2582%2520;
5. 50 UAH-tól — http://kiev.prom.ua/p239905849-remont-gazonokosilok.html ;
6. 130 UAH-tól. - (Kharkiv);
7. A cégek szakemberei minden problémát kiküszöbölnek Minszkben nagy lista amelyek szerepelnek az oldalon http://allservice.by/companies/dacha/Remont_gazonokosilok/ .
8. A címen szakképzett segítséget nyújtanak http://allservice.by/companies/service_avtomobilei/1151.html/ ;
9. A javításokat itt megfizethető áron lehet elvégezni. http://allservice.by/companies/remont_oborudovanie_intsrumenta/275.html/ ;
10. Javítás Moszkvában kerti felszerelés részt vesz a „Dél-Kelet” műhelyben 9 http://remont4tehniki.ru/ ), ahol olyan márkák fűnyírói kelnek életre, mint a Gardeha-Gardena, Husqvarna-Husqvarna, Viking és még sokan mások. A javítási idők minimálisak, a költségeket az ellenőrzés során határozzák meg.
11. Az "Abris" () cég alkalmazottai a pontos diagnózis után bármilyen bonyolult munkát végeznek - az olajcserétől a motor javításáig. Share for javítási munkálatok szükséges: diagnosztikához - 1200 rubel, a karburátor beállítása és tisztítása - 770, a gyertya és a légszűrő cseréje - 120 és 240 rubel; a gáz- és löketkábel, a lendkerék kulcsainak és önmagának cseréje - egyenként 400 rubel. stb. http://www.remsad.ru/remont-gazonokosilok-i-benzokos/ );
12. Moszkva ( http://technoded.ru/servis/remont-gazonokosilok/ );
13. Több mint 100 cég, amelyek címe megtalálható ezen az oldalon, kínálja szolgáltatásait fűnyírók javítására. http://prom.ua/Remont-gazonokosilok.html?no_redirect=1/ .

Videó: Fűnyíró javítás

a legtöbben fontos pont bármilyen berendezés használatakor be kell tartani az alapvető működési szabályokat és annak időben történő kiszolgálás. Ez a megközelítés biztosítja Önnek a használható és hosszú élettartamot. Ennek ellenére néha előfordulnak előre nem látható helyzetek, és valamilyen oknál fogva az eszköz nem akar elindulni. Cikkünkben arról fogunk beszélni lehetséges okokés hogyan lehet megoldani ezt a problémát.

Hibák, amelyeket saját maga javíthat ki

Amikor a te benzines fűnyíró nem indul el Először is ellenőriznie kell az üzemanyag jelenlétét a tartályban. Ha hiányzik, add hozzá megfelelő szint. Gyakran előfordul, hogy amikor a készüléket hosszú ideig nem használják, a benzin „kifogy”, ezért teljesen le kell üríteni és újjal kell feltölteni. Ezt az eljárást óvatosan kell elvégezni, hogy az üzemanyag ne kerüljön a motorra, mivel ez további gyulladáshoz vezethet (amikor a motor felmelegszik). Melyik benzint jobb használni, megtudhatja műszaki útlevél eszköz.

Az egység elindításához üzemanyagot kell pumpálnia primerrel (ha van ebben a modellben) a karburátorba, és be kell állítania maximális sebesség. Óvatosan kell elindítani a berendezést. Az indítózsinórt simán ki kell húzni ütközésig, utána egyet egyenletesen hirtelen mozgás húzd magadra.

Meghibásodás léphet fel, ha a légcsappantyú nincs megfelelően elhelyezve az első indításkor. A levegő hőmérsékletétől függően teljesen záródik, vagy középső állásba (+30 C felett) van beállítva. Ezután teljesen ki kell nyitni.

Ellenőrizze a légszűrőt, ha szennyezett. Ehhez kapcsolja ki a gépet, és válassza le a vezetéket a gyújtógyertyáról. Csavarja le a kupakot és vegye ki a szűrőt. Öblítse le benzinnel és szárítsa meg alaposan, vagy egyszerűen tegyen be egy újat. Ne feledje, hogy a légszűrőt minden 25 üzemóra után javasolt cserélni.

Egy másik ok, amiért a benzines fűnyíró nem indul el, az lehet hibás gyújtógyertya gyújtás. Lehet, hogy csak üzemanyaggal volt feltöltve. Ebben az esetben csavarja ki, tisztítsa meg és ellenőrizze, hogy nincs-e szikra. Lehet, hogy hiányzik, ha a gyertya meg van töltve üzemanyaggal. Szerelje fel a vezérlőkart légcsappantyú(ha van) ZÁRVA helyzetbe, és indítsa be a motort. Ha ez nem segít, akkor jobb, ha szakembertől kér segítséget.

A személyes telek gondozása során a nyári lakosok rendszeresen találkoznak azzal a ténnyel, hogy a fűnyíró nem indul el. A szerszám meghibásodásának számos oka lehet. A probléma helyes diagnosztizálásához az országban hasznos egység tulajdonosának ismernie kell az eszközt és annak egyes részeinek működési elvét.

Mivel a gázvágó egy összetett eszköz, a munka megkezdése előtt alaposan tanulmányoznia kell a használati útmutatót. Nagyon gyakran egyszerűen figyelmen kívül hagyják, vagy felületesen ismerkednek meg vele. Ennek eredményeként, amikor a szerszám leáll vagy nem hajlandó elindulni, felmerül a kérdés: „Miért nem indul el a fűnyíró?” A hosszú szezonális munkaszünet, a nem megfelelő tárolás és a trimmer idő előtti karbantartása sok gondot okoz a nyári lakosnak az okok megszüntetésében.

Hol kezdjem a motokosa diagnosztizálását

Ha a fűnyíró nem indul el, vagy az indítás után azonnal leáll, sorban ellenőrizni kell az összes fő alkatrészt és szerelvényt. Az ellenőrzési algoritmus a következő:

• Üzemanyagtartály (üzemanyag-minőség);
• Gyertya és gyertyacsatorna;
• Légszűrő;
• Üzemanyagszűrő;
• Szusszanás;
• kimeneti csatorna.

Leggyakrabban ezek a csomópontok a fő problémák forrásai, amelyek alapos vizsgálat után kiküszöbölhetők.

Az üzemanyag keverék ellenőrzése

A benzines kaszamotor beindítása előtt ellenőrizze az üzemanyag-keverék jelenlétét és minőségét. Ne spórolj, ne légy kapzsi és "ne legyél okos" ebben a kérdésben. Javítás vagy csere dugattyúcsoport túl sokba fog kerülni (néha egy új szerszám költségének akár 70%-a is lehet). Olaj elkészítése - üzemanyag keverék szigorúan az utasításoknak megfelelően kell. Számítsa ki mennyiségét a valós szükségletekből! A munka után maradt felesleges benzin idővel veszít minőségéből.

Gyertya és gyertyacsatorna diagnosztikát végzünk

Ha az üzemanyag-keverék minősége nem kétséges, és a fűnyíró leáll az indításkor, akkor egy elöntött gyertya lehet az oka. itt javításra normál illeszkedés gyertya kulcs(minden autósnak kell lennie) és egy tartalék gyertyát.

• Lecsavarjuk a gyertyát és letöröljük;
• Szárítsa meg alaposan (ne gyulladjon meg);
• A kamrában lévő felesleges üzemanyagot átengedik gyertya lyukés szárítsa meg;
• A régi gyertyát reszelő vagy női reszelő segítségével megtisztítjuk a koromtól;
• A rést 1 mm távolságra állítjuk be (bármilyen érmével ellenőrizheti);
• Mindent visszahelyezünk a helyére, és megpróbáljuk elindítani a trimmert.

A csatorna kiszáradása legalább 30-40 percet vesz igénybe. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy új gyertyát töltenek be.

Ha a gyertya működik, a fészek, ahol található, teljesen száraz, és a fűnyíró nem akar elindulni, kenje be benzinnel menetes csatlakozás. Enyhén nedvesnek kell lennie. Nem számít, milyen csodálatos szikrát sugároz egy gyertya, egyszerűen nincs mit meggyújtani egy száraz kamrában.

Ha a trimmer motorja továbbra sem indul el, akkor ennek oka lehet például a szikra hiánya a gyertyák és a gyertyák közötti rossz érintkezés miatt. nagyfeszültségű vezeték. Ha a csatlakozás jó minőségű, de még mindig nincs szikra, akkor valószínűleg a gyújtóegysége „repült”. Itt nem lehet mester nélkül megtenni, mert az alkatrészt nem javítják, hanem egy teljes szerelvényként értékesítik.

Fűnyírók szűrőinek diagnosztikája

Egy másik ok, amiért a benzinköpés elakad, a légszűrő lehet. Ennek kiküszöböléséhez próbálja meg eltávolítani a szűrőt, és anélkül indítsa el a trimmert. Ha lehetséges, akkor ki kell cserélnie a légszűrőt egy újra, vagy legalább fújja és alaposan tisztítsa meg a régit.

Előfordulhat, hogy a benzines trimmer nem indul el szennyeződés miatt üzemanyagszűrő. Ez az algoritmusunk következő lépése. Itt ellenőrizzük a szűrőelem állapotát, és szükség esetén cseréljük ki egy újjal. Cserekor ne hagyja teljesen szűrő nélkül a szívócsövet, ezt semmilyen használati utasítás tiltja. A rohanás a motordugattyú-csoport javítását eredményezheti.

Légzés és kimenet

A fűnyírók „szelíd” márkájú modelljei gyakran nem indulnak el és leállnak a légtelenítő szennyeződése miatt. Ennek az elemnek a fő funkciója a nyomás kiegyenlítése a gáztartályban. Ha ez a szerelvény eltömődik, a tartályban vákuum keletkezik, amely megakadályozza az üzemanyag-ellátást. A problémát a légtelenítő tisztításával orvosolhatja. A tisztításhoz hagyományos tűt használhat.

A zsinórok normál működése motorokkal belső égés károsodhat a kipufogónyílásba jutó szennyeződés vagy a kipufogószűrő eltömődése miatt. A régebbi modelleknél van ilyen probléma. A probléma megoldható hagyományos tisztítással és a szikragátló rács eltávolításával.

A fűnyírás sikertelenségének összetettebb okai

Ha lépésről lépésre algoritmus nincs hibaelhárítás, és a kaszája továbbra sem indul be vagy leáll, érdemes átvizsgálni a karburátort és magát a motort. Az eltömődött karburátor lehet az egyik oka a szerszám instabil működésének. Itt három fő probléma van:

• Eltömődött csatornák vagy fúvókák. Mindezt speciális mosással tisztítják, vagy erős sugárral fújják sűrített levegő a kompresszortól. Ne használjon tűt és drótot, mert az áramlási szakaszok megsérülhetnek;
• Kopott karburátor tömítés. Kilépés - a meghibásodott tömítés cseréje;
• A tömörség megsértése. Ennek a mutatónak az ellenőrzéséhez használhat egy közönséges háztartási tonométert, és cserélje ki a rajta lévő nyomásmérőt egy megfelelőre. Kövesse a leolvasásokat: ha nem változnak, akkor minden rendben, de ha a nyomás csökkenni kezd, akkor a karburátor valamelyik része hibás. Meg kell találnunk, és ki kell cserélnünk egy újat.

Ha minden rendben van a karburátorral, akkor előfordulhat, hogy a benzines trimmer nem indul el a dugattyúcsoport kopása miatt. Ha a dugattyún vagy a hengeren forgácsok, karcolások vagy karcolások találhatók, azokat ki kell cserélni. Kötelező ellenőrzés alá tartozik Dugattyúgyűrűk. A dugattyú kis holtjátéka, amikor a hajtórúd billeg, azt jelzi, hogy ideje cserélni a gyűrűket. Ezt az eljárást legjobban a szervizközpont szakembereire bízni.

A fűnyírók üzemeltetésének és tárolásának szabályai

Ahhoz, hogy a fűnyíró a jövőben jól induljon, gondoskodnia kell róla jó körülmények tárolás és működés:

• működés közben gondosan figyelje a hűtőrendszert, gondosan és időben tisztítsa meg a házban lévő csatornákat, valamint az indítóbordákat;
• ha szükséges, használjon oldószereket, kerozint és egyéb tisztítószereket a tisztításhoz;
• ne tisztítsa a szerszámot "forrón" - hagyja kihűlni;
• szigorúan kövesse a működési módra vonatkozó utasítások követelményeit, különben a motor túlmelegedhet;
• ha nem tervezi a fűnyíró használatát a következő hónapban, akkor az üzemanyag-keveréket le kell engedni belőle, mert idővel nehéz frakciókra bomlik, amelyek biztosan eltömítik a karburátor csatornáit;
• az üzemanyag leeresztése után hagyja futni a trimmert üresjárat, amíg el nem áll, ez segít teljesen eltávolítani a munkakeverék maradványait.

Előtt téli tárolás tegye a következő lépéseket:

• teljesen szerelje szét a fonatot, öblítse le és tisztítsa meg az összes lehetséges részt;
• vizsgálja meg az alkatrészeket, hogy nem sérültek-e, ha szükséges, szüntesse meg a torzulásokat, széllökéseket, hajlításokat és minden egyéb meghibásodást;
• önteni elég olajat a sebességváltóba és tisztítsa meg a légszűrőt;
• részben szétszerelheti a motort, öblítheti, fújhatja és megkenheti az összes mozgó alkatrészt;
• a dugattyú kenéséhez ki kell csavarni a gyújtógyertyát, a dugattyút az indítóval a szélsőségig fel kell emelni holtpont, öntsön egy kis olajat a gyertyalyukba, és forgassa el néhányszor a főtengelyt;
• ha a fűnyírót házon kívül tárolja, a motort olajozott rongyokkal tekerje be.

Ne feledje, hogy a szabályok gondos betartása lehetővé teszi, hogy elfelejtse, hogy rossz a fűnyírót több szezonra elindítani.