7.1. A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem rendelkezik szemüveggel.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. A vezetőülésből való kilátást korlátozó további tárgyakat vagy bevonatokat helyeztek el.

Jegyzet. Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (kivéve a tükörüveget), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakain függöny, valamint redőny és függöny használata megengedett hátsó ablakok személygépkocsik ha mindkét oldalon van külső visszapillantó tükör.

7.4. A karosszéria- vagy kabinajtók dizájnzárai és az oldalsó zárak nem működnek rakomány platform, tanknyak zárak és üzemanyagtartály dugók, vezetőülés helyzetbeállító mechanizmus, vészajtó kapcsoló és megállást kérő jelző a buszon, belső világítás a busz belsejében, vészkijáratok és azok működtetésére szolgáló eszközök , ajtóvezérlő meghajtó, sebességmérő, tachográf, lopásgátló eszközök, üvegfűtő és fúvóberendezések.

7.5. A konstrukció nem tartalmaz hátsó védőberendezéseket, sárvédőket vagy sárvédőket.

7.6. A vontató és a pótkocsi összekötő vonó- és támasztó kapcsolószerkezetei hibásak, hiányoznak vagy hibásak a kivitelükben előírt biztonsági kábelek (láncok). A motorkerékpár váza és az oldalsó pótkocsi váza közötti csatlakozásokban rések vannak.

7.7. Hiányzó:

Busszal, autóval és teherautóval, kerekes traktorok- elsősegélynyújtó készlet, tűzoltó készülék, tábla vészmegálló a GOST R 41.27-2001 szerint;

tovább teherautók engedélyezettekkel maximális súly 3,5 tonna felett és 5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb tömegű autóbuszok kerékékek(legalább kettőnek kell lennie);

oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegélynyújtó készlet, vészleállító tábla a GOST R 41.27-2001 szerint.

(lásd az előző kiadás szövegét)

7.8. Illegális felszerelés Jármű azonosító jel " szövetségi szolgálat Biztonság Orosz Föderáció", villogó jelzőfényekés (vagy) speciális hangjelzések vagy a járművek külső felületén olyan különleges színsémák, feliratok és jelölések vannak, amelyek nem megfelelőek állami szabványok Orosz Föderáció.

(lásd az előző kiadás szövegét)

7.9. Nincsenek biztonsági övek és (vagy) ülésfejtámlák, ha ezek felszerelését a jármű kialakítása vagy a járművek üzembe helyezésére és felelősségére vonatkozó alapvető rendelkezések előírják tisztviselők a biztonságról forgalom.

(lásd az előző kiadás szövegét)

7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy láthatóak a hevederszakadások.

7.11. Nem működik a pótkerék-tartó, a csörlő és a pótkerék emelő/süllyesztő mechanizmusa. A csörlő kilincsműve nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.

7.12. A félpótkocsinak nincs vagy hibás a tartószerkezete vagy bilincsei szállítási helyzet támasztékok, támasztékok emelésére és süllyesztésére szolgáló mechanizmusok.

7.13. A motor, a sebességváltó, a véghajtások tömítéseinek és csatlakozásainak tömítettsége, hátsó tengely, kuplung, akkumulátor, hűtő- és klímarendszerek, valamint a járműre szerelt kiegészítő hidraulikus berendezések.

7.14. Műszaki adatok, a külső felületen jelezve gázpalackok autók és buszok felszereltek gázrendszer táplálkozás, nem felelnek meg az adatoknak műszaki útlevél, nincs dátum az utolsó és tervezett felméréshez.

Ez a lista azonosítja az autók, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok és mások meghibásodását önjáró járművek valamint azokat a feltételeket, amelyek mellett használatuk tilos. Az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 szabályozza. Gépjármű. Biztonsági követelmények a műszaki állapotés ellenőrzési módszerek."

1. Fékrendszerek

1.1. Az üzemi fékrendszer fékhatékonyságára vonatkozó szabványok nem felelnek meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.

1.2. A hidraulikus fékhajtás tömítése eltört.

1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus tömítettség megsértése fékhajtások légnyomásesést okoz, amikor motor nem jár 0,05 MPa vagy több értékkel 15 percen belül a teljes aktiválásuk után. Egy szivárgás sűrített levegő a kerék fékkamráiból.

1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nem működik.

1.5. Parkolás fékrendszer nem biztosít stacioner állapotot:

• teljes rakományú járművek - legfeljebb 16 százalékos lejtőn;
• üzemképes személygépkocsik és autóbuszok - legfeljebb 23 százalékos lejtőn;
• kamionok és közúti vonatok felszerelt állapotban - akár 31 százalékos lejtőn is.

2. Kormányzás

2.1. Totális visszhang a kormányrendszerben meghaladja a következő értékeket:

ahol, holtjáték – A teljes holtjáték nem több, mint (fok).

2.2. Vannak olyan alkatrészek és szerelvények mozgása, amelyeket a tervezés nem ír elő. Menetes csatlakozások nincs megfeszítve vagy rögzítve megállapított módon. A kormányoszlop helyzetét rögzítő berendezés nem működik.

2.3. A konstrukció által biztosított szervokormány vagy kormánycsillapító hibás vagy hiányzik (motorkerékpároknál).

3. Külső világítóberendezések

3.1. A külső világítóberendezések száma, típusa, színe, elhelyezkedése és működési módja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

Jegyzet. A megszűnt járművekre más gyártmányú és modellű járművekből külső világítóberendezések beszerelése megengedett.

3.2. A fényszóró beállítása nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.

3.3. Ne működtesse az előírt üzemmódban vagy külsőleg világító eszközökés reflektorok.

3.4. A világítótestek nem rendelkeznek lencsékkel, vagy olyan lencséket és lámpákat használnak, amelyek nem felelnek meg a lámpatest típusának.

3.5. Villogó jelzőlámpák felszerelése, rögzítési módjai és láthatósága fényjelzés nem felelnek meg a megállapított követelményeknek.

3.6. A járműben a következők vannak felszerelve:

• elöl - a fehér, sárga vagy narancssárga kivételével bármilyen színű lámpával ellátott világítóeszközök, valamint a fehértől eltérő színű fényvisszaverő eszközök;
• hátsó fényszórók fordítottés a kormányzati lefedettség rendszámtábla a fehértől eltérő színű lámpákkal és más világítóeszközökkel, amelyek nem piros, sárga vagy narancssárga színűek, valamint fényvisszaverő eszközök, amelyek a pirostól eltérő színűek.

Jegyzet. E bekezdés rendelkezései nem vonatkoznak az állami nyilvántartásba vételre, megkülönböztető és azonosító jelek járművekre szerelve.

4. Ablaktörlők és ablakmosók

4.1. Az ablaktörlők a beállított módban nem működnek.

4.2. A járműhöz tervezett szélvédőmosók nem működnek.

5. Kerekek és gumik

5.1. Maradék mélység a gumiabroncs futófelületének mintázata (kopásjelzők hiányában) nem több, mint:

• L kategóriájú járművekhez - 0,8 mm;
• N2, N3, O3, O4 kategóriájú járműveknél - 1 mm;
• M1, N1, O1, O2 kategóriájú járművekhez - 1,6 mm;
• M2, M3 kategóriájú járművekhez - 2 mm.

Maradék profilmélység téli gumik, jeges vagy havas talajon történő üzemeltetésre szolgál útfelszín, hegycsúcs formájú táblával, három csúccsal és benne hópehellyel, valamint „M+S”, „M&S”, „M S” jelzésekkel (kopásjelző hiányában), működés közben a megadott felületen legfeljebb 4 mm .

Jegyzet. A járműkategória megjelölése ebben a bekezdésben az 1. számú függelék szerint került megállapításra műszaki előírásokat Vámunió "A kerekes járművek biztonságáról", határozattal hozott A Vámunió Bizottsága, 2011. december 9., N 877.

5.2. A gumik megvannak külső sérülés(törések, vágások, törések) a zsinór feltárása, valamint a váz leválása, a futófelület és az oldalfal leválása.

5.3. A rögzítőcsavar (anya) hiányzik vagy repedések vannak a tárcsán és a keréktárcsán, látható egyenetlenségek a rögzítőfuratok alakjában és méretében.

5.4. Gumiabroncsok méret szerint ill megengedett terhelés nem egyezik a jármű típusával.

5.5. A gumiabroncsok a jármű egyik tengelyére vannak felszerelve különféle méretek, kivitelek (radiális, átlós, cső, tömlő nélküli), modellek, különböző mintázatú, fagyálló és nem fagyálló, új és felújított, új és mélyreható futófelületi mintázattal. A jármű szöges és nem szöges gumikkal van felszerelve.

6. Motor

6.1. Tartalom káros anyagok kipufogógázokban, és átlátszatlanságuk meghaladja a GOST R 52033-2003 és a GOST R 52160-2003 által meghatározott értékeket.

6.2. Az áramellátó rendszer tömítettsége megszakadt.

6.3. A kipufogórendszer hibás.

6.4. A forgattyúház szellőzőrendszerének tömítése eltört.

6.5. Elfogadható szint a külső zaj meghaladja a GOST R 52231-2004 által meghatározott értékeket.

7. Egyéb szerkezeti elemek

7.1. A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem írja elő az üveget.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. A vezetőülésből való kilátást korlátozó további tárgyakat vagy bevonatokat helyeztek el.

Jegyzet. Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (kivéve a tükörüveget), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakán függöny, valamint a személygépkocsik hátsó ablakán redőny és függöny használata megengedett, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükör található.

7.4. A karosszéria- vagy kabinajtók tervezési zárai, a rakodóplatform oldalsó zárai, a tanknyak és az üzemanyagtartály sapkák zárjai, a vezetőülés helyzetbeállító mechanizmusa, a vészkijárati ajtókapcsoló és a megállási jelzés a buszon a busz belsõ világítása, vészkijáratok és meghajtók nem mûködnek, ajtóvezérlõ meghajtás, sebességmérõ, tachográf, lopásgátlók, fûtõ és ablakfúvók.

7.5. A konstrukció nem tartalmaz hátsó védőberendezéseket, sárvédőket vagy sárvédőket.

7.6. A vontató és a pótkocsi összekötő vonó- és támasztó kapcsolószerkezetei hibásak, hiányoznak vagy hibásak a kivitelükben előírt biztonsági kábelek (láncok). A motorkerékpár váza és az oldalsó pótkocsi váza közötti csatlakozásokban rések vannak.

7.7. Hiányzó:

• buszokon, autókon és teherautókon, kerekes traktorokon - elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, elakadásjelző háromszög a GOST R 41.27-2001 szerint;
• 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű teherautókon és 5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű autóbuszokon - kerékékek (legalább kettőnek kell lennie);
• oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegélynyújtó készlet, vészleállító tábla a GOST R 41.27-2001 szerint.

7.8. A járművek illegális felszerelése az „Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata” azonosító jelzéssel, villogó fényekkel és (vagy) speciális hangjelzésekkel, vagy olyan különleges színsémák, feliratok és jelölések jelenléte a járművek külső felületén, amelyek nem felelnek meg a követelményeknek. az Orosz Föderáció állami szabványai.

7.9. Nincsenek biztonsági övek és (vagy) ülésfejtámlák, ha azok felszerelését a jármű kialakítása vagy a járművek üzembe helyezésének alapszabályai és a közúti közlekedés biztonságát garantáló tisztviselők feladatai előírják.

7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy láthatóak a hevederszakadások.

7.11. Nem működik a pótkerék-tartó, a csörlő és a pótkerék emelő/süllyesztő mechanizmusa. A csörlő kilincsműve nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.

7.12. A félpótkocsinak nincs vagy hibás a tartószerkezete, támasztó szállítási helyzet bilincsek és támasztó emelő és süllyesztő mechanizmusok.

7.13. Megsérültek a motor, a sebességváltó, a véghajtások, a hátsó tengely, a tengelykapcsoló, az akkumulátor, a hűtő- és légkondicionáló rendszerek, valamint a járműre szerelt további hidraulikus berendezések tömítései és csatlakozásai.

7.14. A gázüzemű gépkocsik és autóbuszok gázpalackjainak külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem egyeznek meg a műszaki útlevélben szereplő adatokkal, az utolsó és tervezett ellenőrzés időpontja nincs.

7.15. A jármű állami rendszámtáblája vagy beszerelésének módja nem felel meg a GOST R 50577-93 szabványnak.

7.15. (1). Nincsenek olyan azonosító jelek, amelyeket a járművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselők kötelezettségeire vonatkozó alapvető rendelkezések (8) bekezdésével összhangban fel kell szerelni, amelyet az Orosz Föderáció Minisztertanácsa – az Orosz Föderáció kormánya 1993. október 23. N 1090 "A közlekedési szabályokról".

7.16. A motorkerékpárok nem rendelkeznek tervezési biztonsági ívekkel.

7.17. A motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon nincs lábtartó vagy keresztfogantyú az utasok számára a kialakítás által biztosított nyeregben.

7.18. A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek engedélye nélkül módosították.

Budennovszkij Városi Bíróság (Sztavropoli terület) - Közigazgatási

Budenovsky Városi Bíróság közigazgatási anyaga

Sztavropol Terület 12-161/15

MEGOLDÁS

A Sztavropoli Terület Budennovszkij Városi Bírósága, amely a következőkből áll:

Szolovjova O.G. bíró,

Azarova E.N. titkár alatt,

val vel:

közigazgatási felelősségre vont személy, Boyko V.N.,

közlekedési rendőrfelügyelő VAGY közlekedési rendőr közlekedési rendőr TELJES NÉV4,

A panasz anyagát nyilvános tárgyaláson megvizsgálva:

Boyko V.N., DD.MM.YYYY születési helye, anyakönyve és lakóhelye:

az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatóságának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége TELJES NÉV Vizsgáló Bizottsághoz tartozó Közlekedésbiztonsági Felügyelősége OR közlekedésrendészeti felügyelőjének állásfoglalásáról a közigazgatási bírság kiszabásáról. közigazgatási szabálysértés DD.MM.YYYY

U S T A N O V I L:

DD.MM.YYYY, az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatóságának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége OR közlekedésrendészeti felügyelője, az SK TELJES NÉV3 ügyében Boyko V.N. 1. része szerinti közigazgatási szabálysértés ügyében hozott határozatot. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele illegálisan van elhelyezve 500 rubel összegű közigazgatási bírság kiszabására.

Mivel nem értett egyet az említett határozattal, Boyko V.N. feljelentést tett, amelyben jelezte, hogy a TELJES NÉV3 felügyelő az ÉÉÉÉ.HH.HH.-án kelt jegyzőkönyvben tévesen jelezte, hogy megsértette a paragrafusokat. 7.18 Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai. Ezen túlmenően kérte, hogy a közigazgatási szabálysértés ügyét a lakóhelyén vizsgálják meg: ezt igazolja a közlekedésrendészeti felügyelő által részére a közigazgatási szabálysértésről készült jegyzőkönyv másolatának megfelelő bejegyzése. Ugyanakkor a közlekedési rendőrfelügyelő TELJES NÉV3, a lakóhelyen elkövetett közigazgatási szabálysértési ügy elbírálása iránti kérelmét, amelyről az Art. 1. része rendelkezik. Az FCR az AP-vel kapcsolatban elégedettség nélkül maradt, de nem magyarázta meg az elutasítás okát. Ezenkívül a TELJES NÉV3 közlekedési rendőrfelügyelő a törvényben előírt indokok nélkül DD.MM.YYYY határozatot szabott ki ellene, amelyben 500 rubel összegű közigazgatási bírságot szabott ki az Art. 1. része szerinti közigazgatási szabálysértés miatt. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció baleseti kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele illegálisan van felszerelve.

Úgy véli, hogy az M. N. Voronov közlekedési rendőrfelügyelő által ellene kiszabott közigazgatási bírság kiszabásáról szóló határozatot a következő okok miatt kell visszavonni:

Így az általa vezetett, számú KAMAZ jármű oldalainak méretei megfelelnek a jelenlegi GOST 27226-90 követelményeinek, amelyben az 1.2 táblázathoz fűzött megjegyzések azt jelzik, hogy a fő oldalak belső magassága növelhető a segítséggel. a hosszabbító oldalakról. A 4,5 tonnánál nagyobb teherbírású járműveknél a főoldalak javasolt magassága a toldatokkal együtt legalább 800 mm. Az oldalak megnövelése nem jelenti a teherautó konstrukciójának olyan változtatását, amely regisztrációt igényel az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségénél. Az Orosz Föderáció állami szabványának GOST R 51709-2001 „Gépjárművek. A műszaki állapotra és az ellenőrzési módszerekre vonatkozó biztonsági követelmények", a jármű konstrukciójának megváltoztatása egy adott (alap)jármű nem biztosított szerkezeteinek vagy felszerelésének kizárása, alkatrészek valamint a közúti biztonság szintjét befolyásoló felszerelési tárgyak.

Úgy véli, hogy az Art. 1. része alapján közigazgatási felelősségre vonták. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció baleseti kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele illegálisan és indokolatlanul van felhelyezve, kéri a közigazgatási bírság kiszabásáról szóló Határozat visszavonását NN .HH.ÉÉÉÉ évtől, az ügyben az eljárást megszünteti.

A bírósági tárgyaláson Boyko V.N. A panasz érveit maradéktalanul alátámasztotta, kifejtette, hogy a tulajdonában lévő KAMAZ-No. Az autót a közlekedési rendőrségen regisztrálták, miután megnövelték az oldalakat, és nincs szükség további engedélyekre.

A bírósági tárgyaláson a közlekedési rendőrfelügyelő VAGY a közlekedési rendőr közlekedési rendőr TELJES NÉV4 nem ismerte fel a panasz érveit, kifejtve, hogy a „Közúti közlekedés biztonságáról” szóló szövetségi törvény rendelkezései szerint az oldalak magassága kamionszállítás csak gyártóüzemekben vagy tanúsított szervezetekben telepíthető.

Boyko V. N. TELJESNÉV4 felügyelő magyarázatának meghallgatása és a közigazgatási ügy anyagainak megvizsgálása után a bíróság a következőkre jut.

A közigazgatási szabálysértési törvény 30.3. cikkének 1. része szerint a közigazgatási szabálysértési ügyben hozott határozat ellen a határozat másolatának kézbesítésétől vagy kézhezvételétől számított tíz napon belül lehet panaszt benyújtani.

A panaszt V. N. Boyko nyújtotta be. DD.MM.YYYY év, azaz ben törvényes kifejezést.

Az Art. 26.11. pontja alapján a bíró, a testületi testület tagjai, a közigazgatási szabálysértési ügyben eljárást lefolytató tisztségviselő belső meggyőződése szerint értékeli a bizonyítékokat, mindenre kiterjedő, teljes és tárgyilagos tanulmányozása alapján. az eset körülményei a maguk összességében. Egyetlen bizonyítéknak sem lehet előre meghatározott érvényessége.

A közigazgatási szabálysértési törvény 30.6. cikkének 3. része szerint a bírót és a magasabb tisztviselőt nem kötik a panasz érvei, és az ügyet teljes körűen megvizsgálják.

Figyelembe véve Boyko V.N. panaszának érveit. TELJES NÉV3 közlekedésrendészeti felügyelő elégedetlenségével kapcsolatban ÉÉÉÉ.HH.HH-tól közigazgatási bírság kiszabásáról szóló határozat benyújtásakor a bíróság alaptalannak találja a közigazgatási szabálysértés ügyének lakóhelyén történt elbírálására irányuló indítványát.

A Boyko V.N. NN.HH.YYYY. számú közigazgatási bírságot kiszabó határozat szerint. a közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyvben meghatározott közlekedési szabályok 7.18. pontjának megsértéséért, a Kbt. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.5 azonosító jele illegálisan van elhelyezve, 500 rubel közigazgatási bírságot szabnak ki.

Amint azt a bíróság a tárgyaláson megállapította, az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatóságának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége OR DPS felügyelőjének utasítása a TELJES NÉV SK TELJES NÉVRE, a járművezető által elkövetett szabálysértésről, Boyko V.N. A Közlekedési Szabályzat 7.18. pontja hibás, mivel az Orosz Föderáció Kormányának 1993. október 23-i 1090. számú rendeletével jóváhagyott (2015. június 30-án módosított) Orosz Föderáció Közlekedési Szabályai nem tartalmazzák a 7.18. .

Ugyanakkor a járművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát garantáló tisztségviselők felelősségére vonatkozó Alapvető rendelkezések mellékletét képező, a járművek üzemeltetésének tilalmára vonatkozó hibák és állapotok listája 7.18. azt jelzik, hogy a járművek üzemeltetése tilos, ha az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek engedélye nélkül módosítják a jármű kialakítását.

A KRESZ 23.2. pontja szerint a járművezető köteles vezetés előtt és közben ellenőrizni a rakomány elhelyezését, rögzítését és állapotát annak érdekében, hogy elkerülje annak leesését és a forgalom zavarását.

A KRESZ 23.5 pontja kimondja, hogy a jármű mozgása, általános paraméterek amely rakománnyal vagy anélkül meghaladja a 2,55 m szélességet (hűtőszekrények és izoterm karosszériák esetében 2,6 m), az úttesttől számított 4 m-t, a 20 m-t (egy pótkocsival együtt), vagy a jármű mozgása kiálló rakomány mellett a jármű teljes méreteinek hátsó pontján túl több mint 2 m-rel, valamint a két vagy több pótkocsis közúti vonatok mozgását speciális szabályok szerint kell végrehajtani.

A járművek üzemben tartása tilos hibák és állapotok listája (A járművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselők felelősségére vonatkozó Alapvető rendelkezések melléklete) a 7.18. a jármű tervezésére a közlekedési rendőrség engedélye nélkül Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek, az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 „Motor” szabályozza. járművek. A műszaki állapotra és az ellenőrzési módszerekre vonatkozó biztonsági követelmények.”

A megadott GOST R 51709-2001 azonban nem biztosít módszereket a jármű karosszériája oldalmagasságának növekedésének ellenőrzésére, ezért a bíróság arra a következtetésre jut, hogy a teherautó karosszéria oldalainak magasságának növelése nem a jármű kialakításában bekövetkezett bármilyen változás, amely nem befolyásolja a közúti biztonságot.

A KAMAZ-számú jármű karosszériájának oldalmagasságának a KRESZ 23.3 pontjának megfelelőségét nem lehet ellenőrizni, mivel mind a közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyv, mind a kiszabásról szóló határozat NN.HH.YYYY keltezésű közigazgatási bírság nem tünteti fel a Boyko V.N. irányítása alatt álló jármű oldalának magasságát.

A bíróság a fentiek alapján arra a következtetésre jut, hogy a jármű konstrukciójában bekövetkezett, a közúti biztonságot befolyásoló változások, a Boyko V.N. nem vezették be, ezért nem áll fenn olyan közigazgatási szabálysértés, amelyért a Kbt. 1. része rendelkezik. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen illegálisan az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele van felszerelve.

A bíróság a bírósághoz benyújtott igazgatási anyagot megvizsgálva megállapítja Boyko V. N. panaszát. indokolt, és arra a következtetésre jut, hogy az ORDPS közlekedésrendészeti felügyelő TELJES NÉV3 sofőr Boyko V.N. 1. részében foglalt felelősségre vonást jogellenesen közigazgatási szabálysértés elkövetése miatt vonták felelősségre. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen illegálisan az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele van felszerelve.

Az Art. 1. részének 3. pontja értelmében Az Orosz Föderáció határozata alapján a közigazgatási szabálysértési ügyben hozott határozat ellen benyújtott panasz elbírálása alapján határozatot hoznak a határozat visszavonásáról és az eljárás megszüntetéséről, ha legalább egy körülmény fennáll. az Art. Művészet. , Orosz Föderáció, valamint amikor a döntés meghozatalának körülményei nem bizonyultak.

Az Art. 1. részének 1. pontja értelmében Az Orosz Föderációban a közigazgatási szabálysértési ügyben az eljárást nem lehet megindítani;

A fentiek alapján a bíróság az ORDPS STSI TELJES NÉV3 közlekedésrendészeti felügyelőjének DD.HH.YYYY határozatát jogellenesnek és hatályon kívül helyezendőnek tekinti, valamint a V. N. Boyko elleni közigazgatási szabálysértési eljárást. megszüntetése.

A bíróság a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 3. cikkelyének 1. részének 30.7. cikkelyének 1. szakaszának 1. részének 24.5.

HATÁROZOTT:

Boyko V.N. panasza - kielégíteni.

Az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatósága Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége OR közlekedésrendészeti felügyelőjének SK TELJES NÉV3 felügyelőjének DD.MM.YYYY állásfoglalása Boyko V.N. részvételéről. 1. része szerinti közigazgatási felelősségre vonható. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.5 azonosító jele illegálisan van elhelyezve, és 500 rubel összegű közigazgatási bírság kiszabása – közigazgatási szabálysértés hiányában megszüntetik az eljárást V.N.

A határozat ellen 10 napon belül fellebbezéssel lehet élni a Sztavropoli Területi Bíróságon.

Bíró O. G. Solovjova

7.1. A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem rendelkezik szemüveggel.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. A vezetőülésből való kilátást korlátozó további tárgyakat vagy bevonatokat helyeztek el.

Jegyzet. Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (kivéve a tükörüveget), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakán függöny, valamint a személygépkocsik hátsó ablakán redőny és függöny használata megengedett, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükör található.

7.4. A karosszéria- vagy kabinajtók tervezési zárai, a rakodóplatform oldalsó zárai, a tanknyak és az üzemanyagtartály sapkák zárjai, a vezetőülés helyzetbeállító mechanizmusa, a vészkijárati ajtókapcsoló és a megállási jelzés a buszon a busz belsõ világítása, vészkijáratok és meghajtók nem mûködnek, ajtóvezérlõ meghajtás, sebességmérõ, tachográf, lopásgátlók, fûtõ és ablakfúvók.

7.5. A konstrukció nem tartalmaz hátsó védőberendezéseket, sárvédőket vagy sárvédőket.

7.6. A vontató és a pótkocsi összekötő vonó- és támasztó kapcsolószerkezetei hibásak, hiányoznak vagy hibásak a kivitelükben előírt biztonsági kábelek (láncok). A motorkerékpár váza és az oldalsó pótkocsi váza közötti csatlakozásokban rések vannak.

7.7. Hiányzó:

• Buszokon, autókon és teherautókon, kerekes traktorokon - elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, elakadásjelző háromszög a GOST R 41.27-2001 szerint;
• 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű teherautóknál és 5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű autóbuszokon - kerékékek (legalább kettőnek kell lennie);
• Oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegélynyújtó készlet, vészleállító tábla a GOST R 41.27-2001 szerint.

7.8. A járművek illegális felszerelése az „Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata” azonosító jelzéssel, villogó fényekkel és (vagy) speciális hangjelzésekkel, vagy olyan különleges színsémák, feliratok és jelölések jelenléte a járművek külső felületén, amelyek nem felelnek meg a követelményeknek. az Orosz Föderáció állami szabványai.

7.9. Nincsenek biztonsági övek és (vagy) ülésfejtámlák, ha azok felszerelését a jármű kialakítása vagy a járművek üzembe helyezésének alapszabályai és a közúti közlekedés biztonságát garantáló tisztviselők feladatai előírják.

7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy láthatóak a hevederszakadások.

7.11. Nem működik a pótkerék-tartó, a csörlő és a pótkerék emelő/süllyesztő mechanizmusa. A csörlő kilincsműve nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.

7.12. A félpótkocsinak nincs vagy hibás a tartószerkezete, támasztó szállítási helyzet bilincsek és támasztó emelő és süllyesztő mechanizmusok.

7.13. Megsérültek a motor, a sebességváltó, a véghajtások, a hátsó tengely, a tengelykapcsoló, az akkumulátor, a hűtő- és légkondicionáló rendszerek, valamint a járműre szerelt további hidraulikus berendezések tömítései és csatlakozásai.

7.14. A gázüzemű gépkocsik és autóbuszok gázpalackjainak külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem egyeznek meg a műszaki útlevélben szereplő adatokkal, az utolsó és tervezett ellenőrzés időpontja nincs.

7.15. A jármű állami rendszámtáblája vagy beszerelésének módja nem felel meg a GOST R 50577-93 szabványnak.

7.16. A motorkerékpárok nem rendelkeznek tervezési biztonsági ívekkel.

7.17. A motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon nincs lábtartó vagy keresztfogantyú az utasok számára a kialakítás által biztosított nyeregben.

7.18. A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek engedélye nélkül módosították.

Milyen esetekben tilos autót vezetni?

Ha a jármű kürtje nem működik, működése tilos. Egyéb meghibásodások nem ad okot a jármű használatának megtiltására, mivel ezek nem szerepelnek a listán.

Szabad-e függönyt vagy redőnyt szerelni az autó hátsó ablakára?

Tovább hátsó ablak Személygépkocsiban függöny vagy redőny felszerelése megengedett, de csak akkor, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükrök találhatók.

Milyen meghibásodás esetén üzemelhet a jármű?

A felsorolt ​​meghibásodások közül csak a nem működő ablakemelő nem ok arra, hogy megtiltsa járműve üzemeltetését. Az egyéb hibákat a Lista tartalmazza, és ha azok fennállnak, a jármű üzemeltetése tilos.

Milyen esetekben szabad személygépkocsit üzemeltetni?

A felsorolt ​​meghibásodások közül csak a nem működő hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző nem ok arra, hogy megtiltsa az autó működését. Ha a konstrukció által biztosított sebességmérő vagy lopásgátló berendezés nem működik, a jármű üzemeltetése tilos.

Mi a teendő, ha a sebességmérő leáll vezetés közben?

Ha az autó sebességmérője útközben nem működik, tilos az autó üzemeltetése. Ebben az esetben a meghibásodást meg kell próbálni a helyszínen elhárítani, ha pedig ez nem lehetséges, a szükséges óvintézkedések megtételével a parkolási vagy javítási helyre kell menni.

Milyen esetekben szabad személygépkocsit üzemeltetni?

A felsorolt ​​meghibásodások közül csak a nem működő hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző nem ok arra, hogy megtiltsa az autó működését. Ha a konstrukció által biztosított sebességmérő vagy lopásgátló berendezés nem működik, a jármű üzemeltetése tilos A 7.4. Ezenkívül tilos járművet üzemeltetni, ha nincs olyan azonosító jel, amelyet a 7.15.1. pont jegyzéke szerint fel kell szerelni.

Milyen esetben tilos az utánfutós autóval továbbmenni, akár a javítás helyszínéig vagy a parkolóig?

Meghibásodás esetén kapcsolókészülék meg vagy tiltva további mozgás autóval utánfutóval akár a helyszínre is

Az Orosz Föderáció kormánya

Tekercs
meghibásodások és feltételek, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos

Ez a lista megállapítja az autók, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok és egyéb önjáró járművek meghibásodását, valamint azokat a feltételeket, amelyek mellett ezek üzemeltetése tilos. Az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 "Gépjárművek. A műszaki állapotra vonatkozó biztonsági követelmények és az ellenőrzési módszerek" szabályozza.

1. Fékrendszerek

1.1. A közúti tesztek során az üzemi fékrendszer fékhatékonysági előírásai nem teljesülnek:

Megjegyzések:

1. A vizsgálatokat vízszintes útszakaszon, sík, száraz, tiszta cement- vagy aszfaltbeton felülettel végzik, fékezés elején 40 km/h sebességgel - személygépkocsik, buszok és közúti vonatok és 30 km/ h - motorkerékpárokhoz és segédmotoros kerékpárokhoz. A járműveket az üzemi fékrendszer vezérlőelemének egyetlen ütésével tesztelik. A jármű tömege a vizsgálat során nem haladhatja meg a megengedett legnagyobb tömeget.

2. A járművek üzemi fékrendszerének hatékonysága más mutatókkal is értékelhető a GOST R 51709-2001 szerint.

1.2. A hidraulikus fékhajtás tömítése eltört.

1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások tömítettségének megsértése a légnyomás csökkenését okozza, ha a motor nem jár legalább 0,05 MPa-val a teljes aktiválás után 15 percen belül. Sűrített levegő szivárgása a kerék fékkamráiból.

1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nem működik.

1.5. A rögzítőfékrendszer nem biztosítja az álló állapotot:

teljes rakományú járművek - legfeljebb 16 százalékos lejtőn;

üzemképes személygépkocsik és autóbuszok - legfeljebb 23 százalékos lejtőn;

kamionok és közúti vonatok felszerelt állapotban - akár 31 százalékos lejtőn is.

2. Kormányzás

2.1. A kormányzás összjátéka meghaladja a következő értékeket:

2.2. Vannak olyan alkatrészek és szerelvények mozgása, amelyeket a tervezés nem ír elő. A menetes csatlakozások nincsenek megfelelően meghúzva vagy rögzítve. A kormányoszlop helyzetét rögzítő berendezés nem működik.

2.3. A konstrukció által biztosított szervokormány vagy kormánycsillapító hibás vagy hiányzik (motorkerékpároknál).

3. Külső világítóberendezések

3.1. A külső világítóberendezések száma, típusa, színe, elhelyezkedése és működési módja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

Jegyzet.

A megszűnt járművekre más gyártmányú és modellű járművekből külső világítóberendezések beszerelése megengedett.

3.3. A külső világítóberendezések és a reflektorok nem működnek az előírt üzemmódban, vagy szennyezettek.

3.4. A világítótestek nem rendelkeznek lencsékkel, vagy olyan lencséket és lámpákat használnak, amelyek nem felelnek meg a lámpatest típusának.

3.5. A villogó jelzőlámpák felszerelése, rögzítésének módja és a fényjelzés láthatósága nem felel meg a megállapított követelményeknek.

3.6. Piros lámpával vagy piros fényvisszaverővel ellátott világítóberendezések vannak felszerelve a jármű elejére és hátuljára - fehér, kivéve a tolatólámpák és a rendszámtábla világítás, a fényvisszaverő regisztrációs, a megkülönböztető és azonosító jelek.

4. Ablaktörlők és ablakmosók

4.1. Az ablaktörlők a beállított módban nem működnek.

4.2. A járműhöz tervezett szélvédőmosók nem működnek.

5. Kerekek és gumik

5.1. A személygépkocsi gumiabroncsok maradék profilmélysége kisebb, mint 1,6 mm, a teherautó-gumik - 1 mm, a buszok - 2 mm, a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok - 0,8 mm.

Jegyzet.

A pótkocsikra szabványokat állapítottak meg maradék magasság gumiabroncs futófelületi mintázata, hasonló a járművek - traktorok gumiabroncsainak szabványaihoz.

5.2. A gumiabroncsokon külső sérülések (szúrások, vágások, törések) vannak, amelyek feltárják a zsinórt, valamint a szövetváz leválását, a futófelület és az oldalfal leválását.

5.3. A rögzítőcsavar (anya) hiányzik vagy repedések vannak a tárcsán és a keréktárcsán, látható egyenetlenségek a rögzítőfuratok alakjában és méretében.

5.4. A gumiabroncsok mérete vagy teherbírása nem a járműmodellnek megfelelő.

5.5. Különböző méretű, kivitelű (radiál, átlós, tömlős, tömlő nélküli), modellek, különböző mintázatú, szöges és nem szöges, fagyálló és nem fagyálló, új és felújított gumiabroncsokat szerelnek fel egy járműtengelyre .

6. Motor

6.2. Az áramellátó rendszer tömítettsége megszakadt.

6.3. A kipufogórendszer hibás.

6.4. A forgattyúház szellőzőrendszerének tömítése eltört.

7. Egyéb szerkezeti elemek

7.1. A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem rendelkezik szemüveggel.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. A vezetőülésből való kilátást korlátozó további tárgyakat vagy bevonatokat helyeztek el.

Jegyzet.

Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (kivéve a tükörüveget), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakán függöny, valamint a személygépkocsik hátsó ablakán redőny és függöny használata megengedett, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükör található.

7.4. A karosszéria- vagy kabinajtók tervezési zárai, a rakodóplatform oldalsó zárai, a tanknyak és az üzemanyagtartály sapkák zárjai, a vezetőülés helyzetbeállító mechanizmusa, a vészkijárati ajtókapcsoló és a megállási jelzés a buszon a busz belsõ világítása, vészkijáratok és meghajtók nem mûködnek, ajtóvezérlõ meghajtás, sebességmérõ, tachográf, lopásgátlók, fûtõ és ablakfúvók.

7.5. A konstrukció nem tartalmaz hátsó védőberendezéseket, sárvédőket vagy sárvédőket.

7.6. A vontató és a pótkocsi összekötő vonó- és támasztó kapcsolószerkezetei hibásak, hiányoznak vagy hibásak a kivitelükben előírt biztonsági kábelek (láncok). A motorkerékpár váza és az oldalsó pótkocsi váza közötti csatlakozásokban rések vannak.

7.7. Hiányzó:

buszon, személygépkocsin és teherautón, kerekes traktorokon - elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, elakadásjelző háromszög a GOST 24333-97 szerint;

3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű teherautókon és 5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű autóbuszokon - kerékékek (legalább kettőnek kell lennie);

oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegélynyújtó készlet, vészleállító tábla a GOST 24333-97 szerint.

7.8. A járművek illegális felszerelése villogó lámpákkal és (vagy) speciális hangjelzésekkel, vagy olyan speciális színsémák, feliratok és jelölések jelenléte a járművek külső felületén, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció állami szabványainak.

7.9. Nincsenek biztonsági övek vagy ülésfejtámlák, ha ezek felszerelését a jármű kialakítása előírja.

7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy láthatóak a hevederszakadások.

7.11. Nem működik a pótkerék-tartó, a csörlő és a pótkerék emelő/süllyesztő mechanizmusa. A csörlő kilincsműve nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.

7.12. A félpótkocsinak nincs vagy hibás a tartószerkezete, támasztó szállítási helyzet bilincsek és támasztó emelő és süllyesztő mechanizmusok.

7.13. Megsérültek a motor, a sebességváltó, a véghajtások, a hátsó tengely, a tengelykapcsoló, az akkumulátor, a hűtő- és légkondicionáló rendszerek, valamint a járműre szerelt további hidraulikus berendezések tömítései és csatlakozásai.

7.14. A gázüzemű gépkocsik és autóbuszok gázpalackjainak külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem egyeznek meg a műszaki útlevélben szereplő adatokkal, az utolsó és tervezett ellenőrzés időpontja nincs.