Budennovszkij Városi Bíróság (Sztavropoli terület) - Közigazgatási

Budyonovskiy városi bíróság közigazgatási anyaga

Sztavropol terület 12-161 / 15

MEGOLDÁS

A Sztavropoli Terület Budennovszkij Városi Bírósága, amely a következőkből áll:

Szolovjova O. G. bíró,

E. N. Azarova titkára alatt,

val vel:

közigazgatási felelősségre vont személy, Boyko V.N.,

felügyelő DPS VAGY DPS STSI TELJES NÉV4,

A panasz anyagának nyilvános tárgyalása után:

Boyko V.N., DD.MM.YYYY születési hely, anyakönyvi és lakóhely:

az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatósága Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége RPS felügyelőjének a TELJES NÉV SK-ra vonatkozó határozatáról a DD.MM által elkövetett közigazgatási szabálysértés esetén közigazgatási bírság kiszabásáról. ÉÉÉÉ

U S T A N O V I L:

DD.MM.YYYY ellenőr VAGY DPS GIBDD GU Oroszország Belügyminisztériuma az SK TELJES NÉV3-ról Boyko V.N. 1. részében foglalt közigazgatási szabálysértés ügyében hozott határozatot. II. Különleges rész> 12. fejezet. Közigazgatási jogsértések valaminek a területén úti forgalom> 12.5. cikk. Vezetés meghibásodások vagy működési feltételek fennállása esetén Jármű tilos, vagy olyan járművel, amelyre illegálisan szerelték fel azonosító jel"Target =" _blank "> Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. pontja 500 rubel összegű közigazgatási bírság kiszabásáról.

Nem ért egyet az említett határozattal, V.N. Boyko feljelentést tett, amelyben jelezte, hogy a TELJES NÉV3 felügyelő nem jelezte helyesen az ÉÉÉÉ.HH.HH adminisztratív szabálysértésről készült jegyzőkönyvben, hogy megsértette a bekezdéseket. 7.18 SDA RF. Ezen túlmenően kérelmet nyújtott be a lakóhelyén közigazgatási szabálysértési ügy elbírálására, amit a közlekedésrendészeti felügyelő által számára kiállított közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyv másolatának megfelelő bejegyzése is megerősít. Ezzel egyidejűleg a közlekedésrendészeti felügyelő TELJES NÉV3, az általa benyújtott, a Kbt. A KRF AP-ról elégedetten távozott, de az elutasítás okát nem indokolta. Ezenkívül a közlekedési rendőrség TELJES NÉV3 felügyelője a törvényben előírt indokok nélkül DD.MM.YYYY határozatot állított ki ellene 500 rubel összegű közigazgatási bírság kiszabására az Art. 1. része szerinti közigazgatási szabálysértés miatt. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen a balesetet jelző "cél =" _blank "> 12.5 КРФ azonosító jel illegálisan van felszerelve.

úgy ítéli meg, hogy az M. N. Voronov közlekedésrendészeti felügyelő által ellene kiszabott közigazgatási bírság kiszabásáról szóló határozatát a következő indokok alapján törölni kell:

Tehát az általa vezetett KAMAZ autó oldalainak méretei megfelelnek a jelenlegi GOST 27226-90 követelményeinek, amelyekben az 1. és 2. táblázat megjegyzéseiben szerepel, hogy a fő oldalak belső magassága bővítőtáblák segítségével növelhető. A 4,5 tonnánál nagyobb teherbírású járműveknél a főtáblák ajánlott magassága, beleértve a bővítőtáblákat is, legalább 800 mm. Az oldalak növekedése nem jelenti azt a változást a teherautó kialakításában, amelyhez regisztrálni kell az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának közlekedési rendőrségénél. Az Orosz Föderáció állami szabványa GOST R 51709-2001 3.10. Gépjármű... Biztonsági követelmények a műszaki állapotés igazolási módszerek ", a jármű konstrukciójának megváltoztatása egy meghatározott (alap)jármű nem meghatározott konstrukcióinak tervezett vagy beépítésének kizárását jelenti, alkatrészek valamint a közúti biztonság szintjét befolyásoló berendezési tárgyak.

úgy ítéli meg, hogy az Art. 1. része alapján közigazgatási felelősségre vonták. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Határozat törlését kéri a jármű meghibásodása vagy üzemeltetése tilos körülmények fennállása esetén történő vezetés, vagy olyan jármű vezetése, amelyre a "target =" _blank "> 12.5 CRF balesetről azonosító jelet illegálisan és indokolatlanul helyezték el. közigazgatási bírság kiszabását ÉÉÉÉ .HH.évtől DD-től, az eljárás megszüntetésére.

A tárgyaláson Boyko The.N. A feljelentés érveit maradéktalanul alátámasztotta, kifejtette, hogy a hozzá tartozó, oldalra szerelt KAMAZ-№ mezőgazdasági gépkocsi merev rögzítésű, karosszéria típusa nem változott. Az autót a közlekedési rendõrségnél nyilvántartásba vették, miután az oldalak megemelése és további engedélyek nem szükségesek.

A tárgyaláson a Közlekedési Rendőrség TELJES NÉV4 közlekedésrendészeti felügyelője nem ismerte el a panasz érveit, kifejtve, hogy a „Közúti közlekedés biztonságáról” szóló szövetségi törvény rendelkezései szerint az oldalak magassága teherszállító járművek csak gyártó üzemekben vagy tanúsítvánnyal rendelkező szervezetekben telepíthető.

A magyarázat meghallgatása után Boyko VN, TELJES NÉV4 felügyelő, a közigazgatási ügy anyagát megvizsgálva, a bíróság a következőkre jut.

A KRFoAP 30.3. cikkének 1. része szerint a közigazgatási szabálysértési ügyben hozott határozat ellen a határozat másolatának kézbesítésétől vagy kézhezvételétől számított tíz napon belül lehet panaszt benyújtani.

A panaszt V. N. Boyko nyújtotta be. Az év DD.HH.YYYY, azaz ben törvényes kifejezést.

Az Art. 26.11 A KRFoAP bíró, testületi testület tagjai, közigazgatási szabálysértési eljárást lefolytató tisztségviselő a bizonyítékokat belső meggyőződésük szerint, az ügy összes körülményének átfogó, teljes és tárgyilagos tanulmányozása alapján értékeli. . Egyetlen bizonyítéknak sem lehet előre meghatározott érvényessége.

A KRFoAP 30.6 cikkének 3. része szerint a bírót, a magasabb tisztségviselőt nem kötik a panasz érvei, és az ügyet teljes körűen megvizsgálja.

Figyelembe véve a panasz érveit, Boyko V.N. az elégedetlenség tekintetében DPS TELJES NÉV3 felügyelő közigazgatási bírság kiszabásáról szóló határozat meghozatalakor DD.HH.YYYY a lakóhelyén elkövetett közigazgatási szabálysértés vizsgálatára irányuló kérelmét a bíróság megalapozatlannak találja.

№ számú közigazgatási bírság kiszabásáról szóló határozatával a Boyko V.N. DD.MM.YYYY. a közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyvben meghatározott SDA 7.18. pontjának megsértéséért, az Art. 1. része szerinti közigazgatási szabálysértés elkövetéséért. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.5. pontja szerinti "cél =" _blank "> azonosító jellel illegálisan szabtak ki közigazgatási bírságot 500 rubel.

Amint azt a bíróság a tárgyaláson megállapította, az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatóságának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége SK TELJES NÉV3 ellenőrének utasítása a járművezető által elkövetett szabálysértésről, Boyko V.N. A KRESZ 7.18. pontja hibás, mivel a KRESZ ben Orosz Föderáció az Orosz Föderáció kormányának 1993.10.23-i 1090. számú rendelete által jóváhagyott (2015.06.30-i módosítással) nem tartalmazzák a 7.18.

Ugyanakkor a járművek üzembe helyezésére és kötelezettségekre vonatkozó alapvető rendelkezések mellékletét képező Hibák és állapotok listája 7.18. tisztviselők A közúti közlekedés biztonságának szavatolása kapcsán fel kell tüntetni, hogy a járművek üzemeltetése tilos, ha a jármű konstrukciójában az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy a kormány által meghatározott egyéb szervek engedélye nélkül módosítanak. az Orosz Föderáció.

A KRESZ 23.2. pontja szerint a járművezető köteles az indulás előtt és a mozgás során ellenőrizni a rakomány elhelyezését, rögzítését és állapotát, hogy elkerülje annak leesését és a forgalom zavarását.

A KRESZ 23.5. pontja, és jelzi, hogy a jármű mozgása, általános paraméterek amelynek szélessége rakománnyal együtt vagy anélkül meghaladja a 2,55 m-t (hűtött teherautók és szigetelt karosszériák esetében 2,6 m), az úttest felületétől számított 4 m-t, hossza (egy pótkocsival együtt) a 20 m-t, vagy a jármű mozgása kiálló rakomány mellett a jármű méreteinek hátsó pontján túl több mint 2 m-rel, valamint a két vagy több pótkocsis közúti vonatok mozgását külön szabályok szerint kell végrehajtani.

A járművek üzemben tartása tilos üzemzavarok és állapotok listája (A járművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselők felelősségére vonatkozó alaprendeletek melléklete) a 7.18. a jármű tervezésére a közlekedési rendőrség engedélye nélkül Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek, az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 „Gépjárművek” szabályozza. . A műszaki állapotra és a vizsgálati módszerekre vonatkozó biztonsági követelmények".

A megadott GOST R 51709-2001 azonban nem ír elő módszereket a jármű karosszéria oldalainak magasságának növekedésének ellenőrzésére, amellyel kapcsolatban a bíróság arra a következtetésre jut, hogy a teherautó karosszériájának oldalainak magasságának növekedése nem változtat a jármű kialakításán, nem befolyásolja a közlekedésbiztonságot...

A KAMAZ-№ számú államszámú jármű karosszériájának oldalmagasságának a KRESZ 23.3 pontja nem ellenőrizhető, mivel mind a közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyv, mind a közigazgatási bírságot kiszabó határozat DD.MM.YYYY-tól nem jelzi az autó oldalának magasságát, amely V. N. Boyko irányítása alatt állt.

A fentiek alapján a bíróság arra a következtetésre jut, hogy a közúti biztonságot befolyásoló jármű kialakításában bekövetkezett változások, a Boyko The.N. nem kerültek be, ezért nem áll fenn olyan közigazgatási szabálysértés, amelynek felelősségét az Art. 1. része írja elő. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. pontja szerinti "cél =" _blank "> 12.5.

A bíróság a bírósághoz benyújtott igazgatási anyagot megvizsgálva helyt ad V. N. Boyko panaszának. indokolt, és arra a következtetésre jut, hogy a DPS ORDPS STSI TELJES NÉV3 járművezető Boyko V.N. törvénytelenül vonták közigazgatási felelősségre közigazgatási szabálysértés elkövetése miatt, amelynek felelősségét az Art. 1. része írja elő. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. pontja szerinti "cél =" _blank "> 12.5.

1. részének 3. bekezdése értelmében RF, a közigazgatási szabálysértési ügyben hozott határozat elleni panasz elbírálásának eredménye alapján határozatot hoznak a határozat visszavonásáról és az eljárás megszüntetéséről, ha fennáll legalább egy, az Art. Művészet. , RF, valamint a határozat meghozatalának alapjául szolgáló körülmények bizonyításának hiányában.

1. részének (1) bekezdése értelmében Az RF eljárás közigazgatási szabálysértés esetén nem indítható, a megindított eljárást közigazgatási szabálysértési esemény hiányában meg kell szüntetni.

A fentiek alapján a bíróság a DPS ORDPS STSI TELJES NÉV3 felügyelőjének DD.HH.YYYY-tól származó határozatát jogellenesnek és visszavonandónak tekinti, valamint a Boyko V.N. elleni közigazgatási szabálysértési eljárást. megszüntetése.

A bíróság a KRFoAP 30.7. cikkelye 1. részének 3. pontjától, 24.5. cikkelye 1. szakaszának 1. pontjától vezérelve

HATÁROZOTT:

V. N. Boyko panasza - kielégíteni.

Az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatósága Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége RPS-ellenőrének állásfoglalása az SK TELJES NÉV3 ÉÉÉÉ.-i napjától Boyko V.N. 1. része szerinti igazgatási felelősségre. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.5. pontja szerinti "cél =" _blank "> 12.5. közigazgatási büntetés 500 rubel pénzbírság formájában - adminisztratív szabálysértési esemény hiányában törölni kell. Boyko V.N. elleni közigazgatási szabálysértés ügyében indult eljárás. megállni

A határozat ellen 10 napon belül fellebbezéssel lehet élni a sztavropoli tartományi bíróságon.

O. G. Szolovjova bíró

Függelék a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezésekhez és a közúti közlekedés biztonságát garantáló tisztségviselők feladataihoz

Ez a lista az autók, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok és mások meghibásodását állapítja meg. önjáró gépek valamint azokat a feltételeket, amelyek mellett működésük tilos. Az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 „Gépjárművek. A műszaki állapotra és a vizsgálati módszerekre vonatkozó biztonsági követelmények".

1. Fékrendszerek

1.1 A működő fékrendszer fékhatékonysági szabványai nem felelnek meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.

1.2 A hidraulikus fékhajtás tömítettsége megszakadt.

1.3 A pneumatikus és pneumohidraulikus tömítettség megsértése fékhajtások légnyomásesést okoz a alapjárati motor 0,05 MPa vagy több értékkel a teljes aktiválásuk után 15 percen belül. Egy szivárgás sűrített levegő a kerék fékkamráiból.

1.4 A pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nem működik.

1.5 Parkolás fékrendszer nem biztosít stacioner állapotot:

• teljes rakományú járművek - legfeljebb 16 százalékos lejtőn;
• személygépkocsikés üzemkész autóbuszok - lejtőn 23 százalékig;
• üzemképes teherautók és közúti vonatok - 31 százalékos lejtőn.

2. Kormányzás

2.1 Totális visszhang a kormányműben meghaladja a következő értékeket:
2.2 Vannak olyan alkatrészek és szerelvények mozgatása, amelyeket a tervezés nem ír elő. Menetes csatlakozások nincs megfeszítve vagy rögzítve a kialakult módon... A kormányoszlop helyzetét rögzítő eszköz nem működik.

2.3 Hibás vagy hiányzó kivitelű szervokormány vagy kormánycsillapító (motorkerékpárokhoz).

3. Külső világító eszközök

3.1 A külső világítóberendezések száma, típusa, színe, elhelyezkedése és működési módja nem felel meg a járműterv követelményeinek.

Jegyzet. A gyártáson kívüli járműveken megengedett külső világítóberendezések felszerelése más márkájú és modellű járművekből.

3.2 A fényszóró beállítása nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.

3.3 Ne dolgozzon a beállított üzemmódban, vagy a külső világítási eszközök és a reflektorok szennyezettek.

3.4 A világítóberendezéseken nem találhatók diffúzorok, vagy olyan diffúzorokat, lámpákat alkalmaznak, amelyek nem felelnek meg az adott világítóberendezés típusának.

3.5 Villogó jelzőlámpák felszerelése, rögzítési módjai és láthatósága fényjelzés nem felelnek meg a megállapított követelményeknek.

3.6 A jármű fel van szerelve:

• elöl - a fehér, sárga vagy narancssárga színtől eltérő színű világítóberendezések és a fehértől eltérő színű fényvisszaverő eszközök;
• mögött - lámpák fordítottés nyilvános tudósítás rendszámtábla a fehértől eltérő színű lámpákkal és más világítóeszközökkel, amelyek nem piros, sárga vagy narancssárga színűek, valamint a vöröstől eltérő színű fényvisszaverő eszközök.

Jegyzet. Jelen pont rendelkezései nem vonatkoznak a járművekre felszerelt állami nyilvántartási, megkülönböztető és azonosító jelekre.

4. Ablaktörlők és ablakmosók

4.1 Az ablaktörlők nem működnek a beállított üzemmódban.

4.2 A jármű kialakítása által biztosított szélvédőmosók nem működnek.

5. Kerekek és gumik

5.1 A személygépkocsik gumiabroncsainak maradék futófelület-magassága kevesebb, mint 1,6 mm, a teherautók - 1 mm, a buszok - 2 mm, a motorkerékpárok és a segédmotoros kerékpárok - 0,8 mm.

Jegyzet. A pótkocsikra szabványok vannak meghatározva maradék magasság gumiabroncsok futófelületi mintázata, hasonló a vontatójárművek gumiabroncsainak szabványaihoz.

5.2 Gumik vannak külső sérülés(szúrások, vágások, törések), a zsinór feltárása, valamint a váz leválása, a futófelület és az oldalfal leválása.

5.3 Nincs rögzítő csavar (anya), vagy repedések vannak a tárcsán és a keréktárcsán, látható egyenetlenségek a rögzítő lyukak alakjában és méretében.

5.4 Gumiabroncsok méret szerint ill megengedett terhelés nem egyezik a jármű típusával.

5.5 A gumiabroncsok a jármű egyik tengelyére vannak felszerelve különböző méretű, kivitelek (radiális, átlós, kamrás, tömlő nélküli), különböző mintázatú, fagyálló és fagyálló, új és utángyártott, új és mély mintázatú modellek. A jármű szöges és nem szöges gumikkal rendelkezik.

6. Motor

6.1 Tartalom káros anyagok a kipufogógázokban és füstösségük meghaladja a GOST R 52033-2003 és a GOST R 52160-2003 által meghatározott értékeket.

6.2 Az áramellátó rendszer tömítettsége megszakadt.

6.3 A kipufogórendszer hibás.

6.4 A forgattyúház szellőzőrendszerének tömítettsége megszakadt.

6.5 Elfogadható szint a külső zaj meghaladja a GOST R 52231-2004 által meghatározott értékeket.

7. Egyéb szerkezeti elemek

7.1 A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem rendelkezik szemüveggel.

7.2 A hangjelzés nem működik.

7.3 További elemek kerültek felszerelésre, vagy bevonatokat alkalmaztak a vezetőülésből való kilátás korlátozása érdekében.

Jegyzet. Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (a tükrök kivételével), amelyek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakain függöny, valamint redőny és függöny használata megengedett hátsó ablakok személygépkocsik, ha mindkét oldalon van külső tükör.

7.4 A kivitel által biztosított karosszéria vagy fülkeajtók zárai nem működnek, az oldalsó zárak rakomány platform, tanknyak zárak és tanksapkák, vezetőülés helyzetbeállító mechanizmus, vészajtó kapcsoló és megállási jelző a buszban, belső világítás az autóbusz belsejében, vészkijáratok és azok működtető berendezései , ajtóvezérlő meghajtó, sebességmérő, tachográf, lopásgátló eszközök, üveg melegítésére és fújására szolgáló készülékek.

7.5 Nincs hátsó védő, sárkötény vagy sárvédő.

7.6 A traktor vonó- és nyeregkereke, valamint az utánfutó lengőkarja hibás, a kialakításuknak megfelelő biztonsági kábelek (láncok) hiányoznak vagy hibásak. Holtjátékok vannak a motorkerékpár vázának és az oldalsó pótkocsi vázának illesztéseiben.

7.7 Hiányzó:

• buszokon, autókon, teherautókon, kerekes traktorokon - elsősegélydoboz, tűzoltó készülék, tábla vészmegálló a GOST R 41.27-99 szerint;
• engedéllyel rendelkező teherautókon maximális súly 3,5 t feletti és 5 tonnánál nagyobb megengedett tömegű autóbuszok kerékékek(legalább kettőnek kell lennie);
• oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegélynyújtó készlet, vészleállító tábla a GOST R 41.27-99 szerint.

7.8 A járművek jogellenes azonosító jellel való felszerelése " szövetségi szolgálat az Orosz Föderáció védelme ", villogó jelzőfényekés/vagy speciális hangjelzések vagy olyan speciális színsémák, feliratok és jelölések jelenléte a járművek külső felületén, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció állami szabványainak.

7.9 Nincs biztonsági öv és (vagy) ülésfejtámla, ha beszerelésüket a jármű kialakítása vagy a Gépjárművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezései és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselői kötelezettségek előírják.

7.10 A biztonsági övek nem működnek, vagy a hevederen látható szakadások vannak.

7.11 Pótkerék tartó, csörlő és pótkerék emelő és süllyesztő mechanizmus nem működik. A csörlő racsnis nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.

7.12 A félpótkocsi hiányzik vagy hibás a tartószerkezet, reteszek szállítási helyzet támasztékok, támasztékok emelésére és süllyesztésére szolgáló mechanizmusok.

7.13 A motor, a sebességváltó, a véghajtások tömítéseinek és csatlakozásainak tömítettsége, hátsó tengely, kuplung, akkumulátor, hűtő- és klímarendszerek, valamint a járműre szerelt kiegészítő hidraulikus berendezések.

7.14 Műszaki adatok a külső felületen van feltüntetve gázpalackok felszerelt autók és buszok gázrendszer tápegység nem felel meg az adatoknak műszaki útlevél, nincs dátum az utolsó és tervezett felméréshez.

7.15 A jármű állami rendszámtáblája vagy beszerelésének módja nem felel meg a GOST R 50577-93 szabványnak.

7.16 A motorkerékpár nem rendelkezik a konstrukció által előírt biztonsági rudakkal.

7.17 Motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon nincsenek a kialakítás által előírt lábtartók, keresztirányú fogantyúk az utasok számára a nyeregben.

7.18 A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szerveknek engedélye nélkül hajtották végre.

Az ezzel a módszerrel végzett munkaterápia során szakorvosi ellátást nem végeznek, de Ön esetében joga van 2014-re szabadság kiadására és a számviteli kimutatások módosítására, döntés születhet az alábbi dokumentumok részvényesek aláírásának megtagadásáról:
- A háborús cselekmények idejére kiállított keresőképtelenségi bizonyítványt a munkaszerződés leírásával ellátja és a fenti lista számításából minden olyanra be kell jelentkezni, amelyben nem bővül.
Ebben az esetben a nyugdíjfájl vagy az USRP kivonata kifizetése munkaszerződés, magánszemély átvételére és állandó lakhelyszámra megállapított, a kifizetés átruházási szerződés alapján történik a család közös építésében résztvevő részére.
Az állampolgárok bizonyos kategóriái számára:
1) a visszaváltási ár teljes körű, a fent említett szövetségi törvény alapján történő meghatározásakor a közüzemi szolgáltatások rendszeres vállalkozási viszonyait biztosítják, az ilyen megállapodás alapján más szervezet nem alapja a helyiségek elhagyásának, ha teljes fogyasztás van a szerződés feltételeinek megfelelő, érdekeinek megfelelő lakásvásárlás, valamint a munka hiánya (a lakás átadása) az adott élelmiszerek ellátásának mérésével kapcsolatos egyéb dokumentumok alapján. , a speciális műszaki eszközök kötelező teljesítését a szállítási értesítés benyújtásától számított 10 napon belül, a megrendelés megfelelően hitelesített másolatát. Pályázat az egészségi állapotra vonatkozó személyes adatok teljesítési vagy országos adatainak előállítása (lakóhelyi vagy tartózkodási helyén) történő előállítására vagy nyomtatott szállítására vonatkozó megfelelőségi vagy kamatmentes szakemberhálózatok nyújtására. jogosítvány szervezet felszámolása esetén olyan esetekben, amikor a korábbi lakóhelyén, tartózkodási helyén foglalkoztatottak igénybevételének tudatosan önálló megismertetési kötelezettségét a hivatalos közzététel napjától számított egy éven belül kell teljesíteni. az említett szövetségi törvény, valamint az átmeneti rokkantság és az anyasággal kapcsolatos kötelező társadalombiztosítás alá tartozó férfiak és nők minden 2. év és 6 havi ilyen munkája után egy évre vonatkozó szerződésnek minősül. A jelen szövetségi törvény és az e bekezdésben meghatározott tartalom alkalmazásában a szabályokra és előírásokra vonatkozó ilyen követelmények, kivéve, ha ezt a munkát ez a kódex és más szövetségi törvények írják elő.
5. A jelen cikk (1) bekezdésében meghatározott cselekményekben meghatározott esetekben és módon a helyi önkormányzat és az ügyészség által szervezett saját lakóhelye, ill. nem lakás céljára szolgáló helyiségek, egyéb felszerelések és traumás belső emelők stb. (az Orosz Föderáció 1995. január 12-i törvénye 14. cikkének 1. pontja alapján 5-FZ A munkaügyi veteránokról egyénileg szülői szabadságon (gyermekek), egyszeri gyermek születése utáni juttatás,
a szülők (törvényes képviselők) családi állapotát a gyám- és gondnoki testület felügyeletére bízzák, és másokat képviselnek Szükséges dokumentumok(A 2013. július 23-i 212-FZ szövetségi törvény 14. cikkének 2. része az állami ingatlankataszterről „Az Orosz Föderáció kormánya és a szövetségi törvény módosításai” Állami program a külföldön élő honfitársaknak (a továbbiakban: a törvény 35. cikke (1) bekezdésének 1. albekezdésével összhangban végzett személy) önkéntes áttelepítésének elősegítése az Orosz Föderációba a szövetségi törvények által előírt esetekben.
Sok szerencsét!
Krauter Vladimir Nikolaevich (személyes konzultációk, írásbeli munka). Köszönöm kérdésed. Mindig
Szívesen segítek! Tel. 8-953-759-67-34,

1. A gépi meghajtású járműveket (kivéve a segédmotoros kerékpárokat) és pótkocsikat az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségénél vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szerveknél nyilvántartásba kell venni a „Tranzit” regisztráció érvényességi ideje alatt. jellel vagy 10 nappal a vásárlásuk vagy vámkezelésük után ...

2. Gépjárműveken (kivéve segédmotoros kerékpárok, villamosok és trolibuszok) és pótkocsikon a megfelelő típusú rendszámtáblákat az erre szolgáló helyeken kell elhelyezni, személygépkocsikon és autóbuszokon pedig a jobb oldalon kell elhelyezni. alsó sarok szélvédő, megállapított esetekben jogosítványkártya.

A villamosokon és trolibuszokon, regisztrációs számokat az illetékes osztályok által kijelölt.

3. A közúti közlekedésben részt vevő járművek műszaki állapota, felszereltsége a közúti közlekedés biztonságával és védelmével kapcsolatos részben környezet, meg kell felelnie a vonatkozó szabványok, szabályok és irányelvek követelményeinek technikai hasznosítás.

4. Teherautó fedélzeti platform személyszállításra használt ülésekkel kell felszerelni a padlótól 0,3-0,5 m magasságban és az oldal felső szélétől legalább 0,3 m magasságban.

Az oldalfalak melletti üléseknek erős háttámlákkal kell rendelkezniük.

4.1 A helyközi forgalomban személyszállításra használt autóbuszokon az ülőhelyet biztonsági övvel kell ellátni.

5. A vezetési oktatáshoz használt gépi meghajtású járművet további kuplungpedálokkal kell felszerelni (kivéve a automatikus átvitel) és a fékek, egy visszapillantó tükör a képzéshez, valamint az „Oktatójármű” azonosító jel ezen Általános rendelkezések 8. bekezdése szerint.

5.1 A személytaxiként használt járművet taxiórával kell felszerelni, a karosszérián (a karosszéria oldalfelületein) színes-grafikus sémát kell ellátni, amely kontrasztos színű, sakktáblás mintázatban elhelyezett négyzetek kompozíciója, valamint a tető - narancssárga azonosító lámpa.

6. A kerékpárnak működő fékkel, kormánykerékkel és hangjelzéssel kell rendelkeznie, elöl fényvisszaverővel és lámpával vagy fényszóróval (behajtáshoz) sötét idő napon és körülmények között elégtelen láthatóság) fehér, hátul - piros fényvisszaverővel vagy lámpával, mindkét oldalán - narancssárga vagy piros reflektorral.

7. Lovas kocsi megfelelően kialakított parkolóval kell rendelkeznie fékberendezésés kerékékeket, elöl két fényvisszaverővel és fehér lámpával kell felszerelni (sötétben és nem megfelelő látási viszonyok között történő közlekedéshez), hátul - két fényvisszaverővel vagy piros lámpával.

8. A következő azonosító jeleket kell elhelyezni a járműveken:

"Közúti járműszerelvény"- három narancssárga lámpa formájában, amelyek vízszintesen a fülke tetején helyezkednek el, köztük 150-300 mm-es résekkel - teherautókon és kerekes traktorok(1,4 t és magasabb osztályú) pótkocsikkal, valamint csuklós buszokon és trolibuszokon;

"tövis"- fehér egyenlő oldalú háromszög, csúcsával felfelé, piros szegéllyel, amelybe a "Ш" betű fekete színnel van beírva (a háromszög oldala legalább 200 mm, a szegély szélessége 1/ 10. oldal) - szöges gumiabroncsokkal felszerelt motoros járművek mögött;

"Gyermekszállítás"- sárga négyzet formájában piros szegéllyel (szegély szélessége - az oldal 1/10-e), fekete képpel az 1.23-as KRESZ-szimbólum (az azonosítótábla négyzetének a jármű előtti oldala) legalább 250 mm-nek kell lennie, hátul - 400 mm) ;

"süket sofőr"- 160 mm átmérőjű sárga kör formájában, belül három 40 mm átmérőjű fekete körrel, amelyek egy képzeletbeli egyenlő oldalú háromszög sarkainál helyezkednek el, csúcsa lefelé néz - előtte és mögött siketnéma vagy süket sofőr által vezetett gépjárművek;

"Kiképző jármű"- egyenlő oldalú fehér háromszög formájában, csúcsa felfelé, piros szegéllyel, amelybe az "U" betű feketével van írva (oldala legalább 200 mm, szegély szélessége - az oldal 1/10-e) - elöl és hátul vezetési oktatáshoz használt gépi meghajtású járművekről (kétoldalas tábla felszerelése megengedett az autó tetején);

"Sebességkorlátozás"- a 3.24-es közúti tábla kicsinyített színes képe a megengedett sebesség feltüntetésével (a tábla átmérője legalább 160 mm, a szegély szélessége az átmérő 1/10-e) a hátoldalon nagy, nehéz és veszélyes árukat szállító gyermekcsoportok szervezett szállítását végző gépjárművek bal oldalán lévő karosszéria, valamint olyan esetekben, amikor maximális sebesség az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 10.3. és 10.4. pontjában meghatározottaknál alacsonyabb műszaki jellemzőkkel rendelkező jármű;

"Veszélyes rakomány"- nemzetközi fuvarozás során Veszélyes áruk- 400 x 300 mm-es téglalap formájában, fényvisszaverő narancssárga bevonattal, legfeljebb 15 mm széles fekete szegéllyel, - járművek elején és hátul, a tartályok oldalain, valamint tokok, járművek és konténerek oldalain;

Veszélyes áruk egyéb szállítása során - 690 x 300 mm méretű téglalap formájában, jobb oldali rész amely 400 x 300 mm méretű narancssárgára festett, a bal oldali pedig - fehér, 15 mm széles fekete szegéllyel - a járművek elején és hátulján.

Az azonosító jelet a szállított rakomány veszélyes tulajdonságait jellemző szimbólumok jelzik.

"Ömlesztett rakomány"- 400 x 400 mm méretű pajzs formájában, átlósan felvitt, 50 mm széles, vörös és fehér váltakozó csíkokkal, fényvisszaverő felülettel;

"Lassan haladó jármű"- egyenlő oldalú háromszög fluoreszcens vörös bevonattal és sárga vagy piros fényvisszaverő szegéllyel (a háromszög oldalhossza 350-365 mm, a szegély szélessége 45-48 mm) - olyan gépjárművek mögött, amelyekre a gyártó rendelkezik állítsa be a maximális sebességet legfeljebb 30 km / h-ra;

"Hosszú jármű"- legalább 1200 x 200 mm méretű sárga téglalap formájában, piros szegéllyel (szélesség 40 mm), fényvisszaverő felülettel az olyan járművek hátulján, amelyek hossza rakommal együtt vagy anélkül több mint 20 m, valamint két vagy több pótkocsis közúti vonatok. Ha a jelzett méretű tábla elhelyezése nem lehetséges, akkor a jármű tengelyére szimmetrikusan két egyforma, legalább 600 x 200 mm méretű tábla elhelyezése megengedett.

"Kezdő sofőr"- sárga négyzet formájában (oldal 150 mm) képpel felkiáltójel fekete, 110 mm magas - olyan gépi meghajtású járművek (kivéve a traktorok, önjáró járművek, motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok) mögött, amelyeket olyan járművezetők vezetnek, akiknek 2 évnél rövidebb ideje van e járművek vezetésére.

A járművezető kérésére azonosító jelek szerelhetők fel:

"Orvos"- négyzet formájában kék színű(oldal 140 mm) feliratos fehér körrel (átmérő 125 mm), amelyre piros kereszt van felhelyezve (magasság 90 mm, löketszélesség 25 mm) - egészségügyi járművezetők által vezetett autók előtt és mögött;

"fogyatékos személy"- 150 mm oldalhosszúságú sárga négyzet formájában a 8.17-es közúti tábla szimbólumának képével feketével - az ilyen mozgássérülteket szállító I. és II. csoportos mozgássérültek által vezetett gépjárművek előtt és mögött, ill. mozgáskorlátozott gyerekek;

Azonosító jel, amely egy hagyományos azonosító jel, két villogó üzemmódban működő kék fényű lámpa formájában, amely nem magasabban helyezkedik el, mint a tompított fényszórók a jármű elején, a tárgyak biztonságának biztosítására. állapotvédelem, járművekre szerelhető.

9. A gépjármű vontatása során a rugalmas összekötő elemek jelölésére szolgáló figyelmeztető eszközöket 200x200 mm méretű zászlók vagy pajzsok formájában kell elkészíteni, átlósan elhelyezett, 50 mm széles, fényvisszaverő felületű vörös és fehér váltakozó csíkokkal.

Legalább két figyelmeztető berendezést kell felszerelni a rugalmas linkre.

10. A merev vontatószerkezet kialakításának meg kell felelnie a GOST 25907-89 követelményeinek.

11. Tilos a művelet:

• személygépkocsik, autóbuszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok és egyéb önjáró járművek, ha műszaki állapotuk és felszereltségük nem felel meg a Hibák és állapotok jegyzékében foglalt követelményeknek, amelyek esetén a járművek üzemeltetése tilos (a szerint a függelék);
• trolibuszok és villamosok legalább egy üzemzavar fennállása esetén a vonatkozó Műszaki Üzemeltetési Szabályzat szerint;
• járművek, amelyek nem mentek át kialakult rendállapot műszaki vizsgálat vagy műszaki vizsgálat;
• azonosító jellel engedély nélkül felszerelt járművek "Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata", villogó jelzőfények és (vagy) speciális hangjelzések, speciális szín-grafikus sémákkal, feliratokkal és jelölésekkel a külső felületeken, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció állami szabványainak, anélkül kialakított helyszínek rendszámtáblák rejtett, hamis, módosított számú egységekkel és szerelvényekkel vagy rendszámtáblákkal;
• olyan járművek, amelyek tulajdonosai nem biztosították polgári jogi felelősségüket az Orosz Föderáció jogszabályai szerint.
• a karosszérián (a karosszéria oldalfelületein) a személytaxi színvilágával és (vagy) a tetőn - a személytaxi azonosító lámpájával ellátott járművek, ha az ilyen jármű vezetője nem rendelkezik a megfelelő engedéllyel a megállapított eljárással utas- és poggyászszállítási tevékenységek végzésére személytaxival;
• sárga vagy narancssárga villogó jelzőfényekkel felszerelt járművek, amelyek nem szerepelnek az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségénél vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott más szerveknél (kivéve a terjedelmes rakományt, robbanóanyagot szállító járműveket , gyúlékony, radioaktív és nagy veszélyességű mérgező anyagok).

12. A járművek műszaki állapotáért és üzemeltetéséért felelős tisztviselőknek és más személyeknek tilos:

• sorra bocsátani azokat a járműveket, amelyek meghibásodtak, amelyekkel tilos az üzemeltetésük, vagy megfelelő engedély nélkül átalakították, vagy nem az előírt módon nyilvántartásba vették, vagy nem estek át az állami műszaki vizsgán vagy műszaki vizsgán;
• ittas (alkoholos, kábítószeres vagy egyéb) járművezetők, reakciót és figyelmet rontó kábítószer hatása alatt, a közlekedés biztonságát veszélyeztető fájdalmas vagy fáradt állapotban vezethetnek gépjárműveket, akik nem rendelkeznek biztosítási kötvénnyel kötelező biztosítás a jármű tulajdonosának polgári jogi felelőssége abban az esetben, ha a polgári jogi felelősség biztosításának kötelezettségét szövetségi törvény írja elő, vagy olyan személyek, akik nem rendelkeznek ebbe a kategóriába vagy alkategóriába tartozó jármű vezetésének jogával;
• traktorok és egyéb önjáró gépek lánctalpas pályára irányítása aszfalt- és cementbeton burkolatú utakon való mozgáshoz.

13. Az utak, vasúti kereszteződések és egyéb útszerkezetek állapotáért felelős tisztviselők és más személyek kötelesek:

• megtartani az utakat, szintbeli átjárókés egyéb, a szabványok, normák és szabályok követelményeinek megfelelő, forgalom szempontjából biztonságos állapotban lévő útszerkezetek;
• megfelelő technikai eszközök, tájékoztató táblák és a média segítségével tájékoztatni a közlekedőket a bevezetett korlátozásokról, a közúti forgalom szervezésében bekövetkezett változásokról;
• intézkedni időben történő megszüntetése forgalom akadályozása, forgalom tilalma vagy korlátozása egyes útszakaszokon, ha azok használata a közlekedés biztonságát veszélyezteti.

14. Az utakon végzett munkavégzésért felelős tisztviselők és más személyek kötelesek gondoskodni a munkavégzés helyén a közlekedés biztonságáról. Ezeken a helyeken, valamint a nem működő közúti autók, Építőanyagok, az úttestről el nem távolítható építményeket és hasonlókat megfelelő útjelző táblákkal, irányító és őrző eszközökkel, sötétben és nem megfelelő látási viszonyok között pedig piros vagy sárga jelzőlámpával kell megjelölni.

A közúti munkálatok befejezésekor biztosítani kell biztonságos mozgás járművek és gyalogosok.

15. Az érintett tisztségviselők és egyéb személyek a hatályos jogszabályokban meghatározott esetekben a megállapított eljárási rend szerint megállapodnak:

• forgalomirányítási projektek a városokban és autópályák, útfelszerelés technikai eszközökkel forgalomszervezés;
• utak, útszerkezetek építésének, rekonstrukciójának és javításának projektjei;
• kioszkok, transzparensek, plakátok, hirdetőtáblák és hasonlók elhelyezése az út közvetlen közelében, a láthatóságot rontó vagy a gyalogosok mozgását akadályozó;
• közlekedési útvonalak és az útvonaljárművek megállóhelyeinek elhelyezkedése;
• tömeg-, sport- és egyéb rendezvények lebonyolítása az utakon;
• a közúti biztonságot érintő, nyilvántartásba vett járművek kialakításának változásai;
• nehéz, veszélyes és túlméretes rakomány;
• 20 m-nél hosszabb összhosszúságú közúti vonatok vagy két vagy több pótkocsis közúti vonatok mozgása;
• képzési programok közúti biztonsági szakemberek, vezetési oktatók és járművezetők számára;
• azon utak listája, amelyeken tilos az oktatási vezetés;
• az úton végzett minden olyan munka, amely akadályozza a járművek vagy a gyalogosok mozgását.

16. Sárga vagy narancssárga villogó jelzőfények vannak felszerelve a járművekre:

• utak építési, javítási vagy karbantartási munkái, sérült, hibás és áthelyezhető járművek rakodása;
• terjedelmes áruk, robbanásveszélyes, gyúlékony, radioaktív és nagy veszélyességű mérgező anyagok szállításának elvégzése;
• terjedelmes, nehéz és veszélyes árukat szállító járművek kísérése.
• kísérő szervezett csoportok kerékpárosok a közúti edzéseken.

17. Fehérhold színű villogó jelzőfények és speciális hangjelzések telepíthetők a szövetségi postai szervezetek olyan járműveire, amelyek oldalfelületén kék alapon fehér átlós csík látható, valamint a készpénzes bizonylatokat és (vagy) értékes rakományt szállító, speciális járművön. a külső felületekre alkalmazott színsémák az Orosz Föderáció állami szabványának megfelelően, az operatív szolgálatok járművei kivételével.

18. Engedélyek kiadása az érintett járművek azonosító jelekkel való felszerelésére "Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata", villogó jelzőfények és (vagy) speciális hangjelzések készülnek az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma által előírt módon.

19. Azoknak a járműveknek, amelyeknek a külső felületére nincs speciális színséma állami szabványok Az Orosz Föderációban meghatározott esetekben fel lehet szerelni egy speciális hangjelzést és egy kék villogó jelzőfényt, amelynek magassága legfeljebb 230 mm, és a ház alapjának átmérője legfeljebb 200 mm.

20. Minden színben forgó jelzőfények vannak felszerelve a jármű tetejére vagy a tetejére. A szerelési módszereknek biztosítaniuk kell a felszerelés megbízhatóságát a jármű minden mozgási módjában. Ebben az esetben biztosítani kell a fényjelzés láthatóságát 360 fokos szögben a vízszintes síkban.

Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyeletének és a Katonai Gépjármű-felügyeletnek a járművek konvojjait és teherautókat kísérő járművei esetében megengedett a villogó jelzőfény látószögének 180 fokra történő csökkentése, feltéve, hogy a jármű elejéről látható.

21. Információk a járművek azonosító jellel való felszereléséről "Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata", villogó piros jelzőfények és (vagy) kék virágokés speciális hangjelzéseket kell beírni a járművek regisztrációs okmányába.

Jegyzet. E dokumentum szövegében az Orosz Föderáció közlekedési szabályai által meghatározott speciális terminológiát használjuk.

Tekercs
meghibásodások és feltételek, amelyek mellett tilos
jármű üzemeltetése

Ez a lista megállapítja a személygépkocsik, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok, egyéb önjáró járművek meghibásodásait, valamint azokat a feltételeket, amelyek mellett ezek üzemeltetése tilos. Az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 "Gépjárművek. A műszaki állapotra vonatkozó biztonsági követelmények és az ellenőrzési módszerek" szabályozza.

1. Fékrendszerek

1.1. A működő fékrendszer fékhatékonysági szabványai nem felelnek meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.

1.2. A hidraulikus fékhajtás tömítettsége megszakadt.

1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások tömítettségének megsértése a légnyomás csökkenését okozza, ha a motor nem jár legalább 0,05 MPa-val a teljes aktiválás után 15 percen belül. Sűrített levegő szivárog a kerékfékkamrákból.

1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékműködtetők nyomásmérője nem működik.

1.5. A rögzítőfékrendszer nem biztosítja az álló állapotot:

• teljes rakományú járművek - legfeljebb 16 százalékos lejtőn;
• autók és buszok üzemképes állapotban - lejtőn 23 százalékig;
• üzemképes teherautók és közúti vonatok - 31 százalékos lejtőn.

2. Kormányzás

2.1. A teljes kormányjáték meghaladja a következő értékeket:

• Autók és ezek alapján létrehozott autók teherautókés a buszok - 10 fok.
• Buszok - 20 fok.
• Teherautók - 25 fok.

2.2. Vannak olyan alkatrészek és szerelvények mozgatása, amelyeket a tervezés nem ír elő. A menetes csatlakozások nincsenek meghatározott módon meghúzva vagy rögzítve. A kormányoszlop helyzetét rögzítő eszköz nem működik.

2.3. Hibás vagy hiányzó kivitelű szervokormány vagy kormánycsillapító (motorkerékpárokhoz).

3. Külső világítóberendezések

3.1. A külső világítóberendezések száma, típusa, színe, elhelyezkedése és működési módja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

Jegyzet.
A gyártáson kívüli járműveken megengedett külső világítóberendezések felszerelése más márkájú és modellű járművekből.

3.2. A fényszóró beállítása nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.

3.3. Ne dolgozzon a beállított üzemmódban, vagy a külső világítási eszközök és a reflektorok szennyezettek.

3.4. A világítóberendezéseken nem találhatók diffúzorok, vagy olyan diffúzorokat, lámpákat alkalmaznak, amelyek nem felelnek meg az adott világítóberendezés típusának.

3.5. A villogó jelzőlámpák felszerelése, rögzítési módjai és a fényjelzés láthatósága nem felel meg a megállapított követelményeknek.

3.6. A jármű fel van szerelve:

• elöl - a fehér, sárga vagy narancssárga színtől eltérő színű világítóberendezések és a fehértől eltérő színű fényvisszaverő eszközök;
• mögött - a tolatólámpák és az állami rendszámtábla-világítás a fehértől eltérő színű lámpákkal, valamint az egyéb világítóberendezések, amelyek nem piros, sárga vagy narancssárga színűek, valamint a pirostól eltérő színű fényvisszaverő eszközök.

Jegyzet.
Jelen pont rendelkezései nem vonatkoznak a járművekre felszerelt állami nyilvántartási, megkülönböztető és azonosító jelekre.

4. Ablaktörlők és ablakmosók

4.1. Az ablaktörlők nem működnek a beállított üzemmódban.

4.2. A jármű kialakítása által biztosított szélvédőmosók nem működnek.

5. Kerekek és gumik

5.1. Fennmaradó mélység a gumiabroncs futófelületének mintázata (kopásjelzők hiányában) nem több, mint:

• L kategóriájú járművekhez - 0,8 mm;
• N2, N3, O3, O4 kategóriájú járműveknél - 1 mm;
• M1, N1, O1, O2 kategóriájú járművekhez - 1,6 mm;
• M2, M3 kategóriájú járművekhez - 2 mm.

Maradék profilmélység téli gumik jeges vagy havas talajon történő üzemeltetésre szolgál útfelszín, hegycsúcs formájú táblával, három csúccsal és benne egy hópehellyel, valamint "M + S", "M & S", "MS" táblákkal (kopásjelző hiányában) , működés közben a megadott felületen nem több, mint 4 mm.

MEGOLDÁS

Közigazgatási szabálysértési határozat elleni feljelentésről

A Rosztovi Régió Kamenszki Kerületi Bíróságának bírája A. A. Fedonin, miután nyílt tárgyaláson megvizsgálta A. S. Kompanienko panaszát. az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatósága RO vezető IDPS DOB DPS GIBDD 2. számú határozatáról az Art. 1. része szerinti közigazgatási szankció kijelöléséről. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. pontja szerinti "cél =" _blank "> 12.5.

U S T A N O V I L;

Senior IDPS DOB DPS GIBDD No. 2, Oroszország Belügyminisztérium Főigazgatósága RO DD.MM.YYYY. kapcsolatban Kompanienko A.S. 1. része szerinti közigazgatási büntetés kiszabásáról határozat született. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. pontja szerinti "cél =" _blank "> azonosító jelet illegálisan helyezték el a rubel összegű közigazgatási bírság formájában.

Kompanienko A.S. nem ért egyet az említett határozattal, DD.MM.YYYY. panaszt nyújtott be a bírósághoz, amelyben az említett határozat hatályon kívül helyezését és az eljárás megszüntetését kéri. A panasz alátámasztására a Kompanienkr A.S. arra utal, hogy ő valóban DD.MM.YYYY. Az oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatóságának RO 2. számú IDPS DOB DPS GIBDD tisztjei megállították, amely határozatot bocsátott ki ellene az Orosz Föderáció közlekedési szabályai 7.18. pontjának megsértése miatt, azaz. 1. része szerinti közigazgatási szabálysértés elkövetése miatt. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.5. pontja szerinti „target =" _blank "> 12.5 azonosító jel van illegálisan felszerelve. az autó, nevezetesen az autó oldalfalait mm.-re növelte, -val elfogadható szabványok mm. Kompanienko A.S. úgy véli, hogy jogellenesen vonták adminisztratív felelősségre, mivel az Orosz Föderáció SDA 7. szakasza előírja, hogy „Alkalmazás riasztásés vészleállító tábla "és a jelen szakasz 7.18. pontja nem. A kérelmező szerint nem sértette meg az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzata 7. szakaszának követelményeit. A megtámadott határozat nem hivatkozik az Orosz Föderáció Minisztertanácsának 1993.10.23-i határozatával jóváhagyott 7.18. pontra „A járművek üzembe helyezésére és a közúti biztonságot garantáló tisztviselői kötelezettségekre vonatkozó alapvető rendelkezések” . 1090. sz. Kompanienko A.S. a kézikönyvre hivatkozva műszaki felügyelet Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége és az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége által nyilvántartásba vett járművek tervezési változásainak nyomon követésére vonatkozó eljárás, amelyet az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának rendelete hagyott jóvá. Az Orosz Föderáció belügyei, 2000.12.07. 1240. sz., úgy véli, hogy az olyan autó vezetésének betudásához, amelynek kialakításában az Orosz Föderáció Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének engedélye nélkül változtatásokat hajtottak végre, amelyek a karosszéria magasságának növekedésében fejeződnek ki. nem állapította meg, hogy ezek a változások hatással vannak-e a közúti biztonságra. A kérelmező karosszériája nem változott, ahogyan az autó szerkezetében beépített és használt alkatrészegységek, alkatrészek, alkatrészek sem változtak. Producer: Kompanienko A.S. a változtatásokat nem jelzik A jármű címeés regisztrációs igazolást. A kérelmező szerint az autó karosszériájának oldalfalainak megépítése nem jelenti a jármű kialakításának közlekedésrendészeti engedélyt igénylő megváltoztatását, és az ilyen gépkocsi vezetése nem tiltja jogszabályi előírásoknak, így nem áll fenn közigazgatási szabálysértés. tetteit.

Kompanienko A.S. a tárgyaláson az abban előadott érvekre hivatkozva ragaszkodott a panasznak a kielégítéséhez. Hozzátette: az oldalak felépítése fémlemezek ráhegesztésével történt. Ez a gyöngyépítéshez speciális szabványos és tanúsított berendezések használata nélkül történik. A jármű éves műszaki vizsgán esett át. A karosszéria felépítésére ugyanakkor senki nem tett megjegyzést.

A közigazgatási szabálysértési ügy anyagát tanulmányozva, az eljárásban részt vevők magyarázatának meghallgatása után a bíróság úgy ítéli meg, hogy a Belügyminisztérium Főigazgatóságának vezető IDPS DOB DPS GIBDD 2. sz. Oroszország RO-n DD.MM.YYYY. 1. rész szerinti közigazgatási szabálysértésről. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.5. pontja szerinti azonosító jelet kell feltüntetni az AS Kompanienko vonatkozásában. változatlanul hagyta, a Kompanienko A.S. panaszt pedig kielégítés nélkül, tekintettel az alábbiakra.

Felelősség a jármű vezetéséért olyan üzemzavarok vagy körülmények fennállása esetén, amelyek között a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közúti közlekedésbiztonsági tisztviselők kötelezettségei értelmében a jármű üzemeltetése tilos, 1. rész. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. pontja szerinti "cél =" _blank "> 12.5.

Az Orosz Föderáció SDA 1.3. pontja értelmében, amelyet az Orosz Föderáció Minisztertanácsának - az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-i 1090. számú rendelete hagyott jóvá, az úthasználók kötelesek ismerni és betartani a A rájuk vonatkozó szabályok.

A gépjárművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztségviselői feladatokra vonatkozó alapvető rendelkezések 3. pontja szerint a közúti forgalomban részt vevő járművek közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi szempontból megfelelő műszaki állapotának és felszereltségének meg kell felelnie a Kbt. műszaki működésükre vonatkozó szabványok, szabályok és irányelvek.

A Hibajegyzék 7.18 pontja szerint tilos személygépkocsit, autóbuszt, közúti vonatot, pótkocsit, motorkerékpárt, segédmotoros kerékpárt, traktort és egyéb önjáró járművet üzemeltetni, ha a jármű konstrukciójában az állam engedélye nélkül módosítanak. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek.

Ha a nyilvántartásba vett járművön olyan tervezési változtatásokat észlelnek, amelyek bevezetésre kötelezettek és nem szerepelnek a forgalmi engedélyekben, a jármű üzemeltetése tilos (Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség Műszaki Felügyeleti Kézikönyv 14.3.3. pontja). az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma)

14.3.10. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának közlekedési rendőrségének műszaki felügyeletéről szóló kézikönyvek azt írják, hogy a járművek műszaki állapotát ellenőrzik a szabályozási jogszabályok, szabályok, szabványok és szabványok követelményeinek való megfelelés érdekében. műszaki szabványok az üzemben lévő járművek, valamint kiegészítő felszereléseik tervezési és műszaki állapotának követelményeinek megállapítása.

Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 2000. december 7-i rendeletével jóváhagyott, az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségénél nyilvántartásba vett járművek tervezési változásainak nyomon követésére vonatkozó eljárás 10. pontja szerint. . 1240. sz., a jármű konstrukciós változtatásainak megfelelőségére vonatkozó következtetés nem szükséges azokban az esetekben, amikor: a jármű a konstrukciójában bekövetkezett változtatásokat követően azonos márkájú és azonos gyártói szervezet szerinti, szabályosan tanúsított járműnek felel meg; a bevezetett változtatásokat a járműszerkezeti változtatások listája írja elő, amely kivitelezési lehetőség véleményezése nélkül, de a közlekedésrendészet engedélyével végezhető el.

Jelen eljárás 2. számú melléklete tartalmazza a jármű konstrukciójában bekövetkezett azon változtatások jegyzékét, amelyeknél nem szükséges az Állami Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőséghez következtetést benyújtani a változtatások lehetőségéről. Ide tartozik a karosszériaváltoztatás, helyette más speciális felszerelések felszerelése.

V ebben az esetben az A.S. Kompanienkóhoz tartozó autó oldalfalainak beépítése kézműves módon, nem szabványos és nem tanúsított berendezések felhasználásával készült. Az elvégzett munka minőségére, végrehajtásának közúti közlekedésre gyakorolt ​​következményeinek biztonságára vonatkozó műszaki következtetés nincs. A karosszéria oldalainak meghosszabbítása megváltoztatta a járműegység szabványos gyári paramétereit. A karosszériaszerkezet megváltoztatásának engedélyezéséért Kompanienko A.S. nem jelentkezett a közlekedési rendőröknél.

Mivel az A.S. Kompaniekno által vezetett autó magasságának növeléséhez nem szereztek közlekedésrendészeti engedélyt, amit a hatályos jogszabályok előírnak, ezért cselekményében az Art. 1. része szerinti szabálysértés történt. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.5. pontja szerinti "target =" _blank "> 12.5. amely IDPS DOB DPS GIBDD No. 2 of the Főigazgatóság a Belügyminisztérium Russia on RO törvényesen kiadták az A.S. Kompanienko-val kapcsolatos közigazgatási büntetés kiszabásáról szóló határozatot.

Az Art. RF, a közigazgatási szabálysértési ügyben a bizonyíték minden olyan ténybeli adat, amely alapján a bíró, testület, tisztviselő, akinek az eljárása az ügyben folyik, megállapítja a közigazgatási szabálysértési esemény fennállását vagy hiányát, a személy bűnösségét. közigazgatási felelősségre vonás, valamint egyéb, az ügy helyes megoldása szempontjából fontos körülmény.

A.S. Kompanienko megbízásának ténye 1. része szerinti közigazgatási szabálysértés. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. A jármű vezetését meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.5. pontja szerinti "cél =" _blank "> 12.5. DD.HH.YYYY .-i közigazgatási szabálysértésről szóló határozat, amelyet felhatalmazott tisztségviselő állított ki, valamint a bíróságon tanúként kihallgatott Pidgainy S.G., aki a Kompanienko A.S. vonatkozásában DD.MM.YYYY. II. szakasz Különleges rész> 12. Fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Cikk: Meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén történő vezetés, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan jármű, amelyen a "cél =" azonosító jel _ blank illegálisan van telepítve "> Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5 1. része. Tekintettel arra, hogy azon a helyen, ahol az autó megállt, nem lehetett az adminisztratív szabálysértés elkövetését szolgáló körülményeket megszüntetni, tanúk jelenlétében ennek megfelelő írásbeli kérelmet nyújtottak be, amelyet A.S. Kompanienko. nem végezték ki.

Törvénysértések DD.MM.YYYY készítésekor. határozatok a Kompanienko A.S. elleni közigazgatási szabálysértés ügyében. a tárgyaláson nem állapítják meg. Cselekedetét helyesen minősíti a Ptk. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5 azonosító jele illegálisan van felszerelve. , mint olyan járművezetést olyan üzemzavar vagy állapot fennállása esetén, amelyben a gépjárművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát szolgáló tisztségviselői kötelezettségekre vonatkozó Alapvető rendelkezések értelmében a jármű üzemeltetése tilos, kivéve részében meghatározott meghibásodásokról és állapotokról.

A rendelkezésre álló bizonyítékok összessége elegendő jogalapot ad a bírónak ahhoz, hogy azt higgye, hogy a vitatott Kompanienko A.S. az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatóságának RO vezető IDPS DOB DPS közlekedésrendészetének 2. sz. határozata, DD.MM.YYYY. 1. része szerinti közigazgatási bírság kijelöléséről. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. A jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.5. pontja szerinti "target =" _blank "> azonosító jel illegálisan van elhelyezve, legális és ésszerű. ,

A fentiek alapján a művészettől vezérelve. Az Orosz Föderáció Bíróságának közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 1. részének 1. szakasza,

HATÁROZOTT:

Az oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatóságának RO vezető IDPS DOB DPS GIBDD 2. számú állásfoglalása A.S. Kompanienko kinevezéséről. 1. része szerinti közigazgatási büntetés. II. Külön rész> 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén> 12.5. Meg kell hagyni a jármű vezetését olyan meghibásodások vagy körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 12.5. pontja szerinti "target =" _blank "> 12.5. változatlan, és a Kompanienko AS erre vonatkozó panaszát az állásfoglalás nem elégítette ki.

A határozat ellen a Kamensk Kerületi Bíróságon keresztül a Rosztovi Regionális Bírósághoz lehet fellebbezni a határozat másolatának kézbesítésétől vagy kézhezvételétől számított 10 napon belül.

Bíró___________________________________