Każdy samochód wymaga właściwej pielęgnacji i okresowych przeglądów. Jak często należy to przeprowadzać, producent wskazuje w książka serwisowa. W Konserwacja obejmuje wiele procedur i kontroli mających na celu określenie stanu Twojego samochodu i usunięcie istniejących problemów. Jedną z takich procedur jest wymiana oleju silnikowego.

Olej silnikowy w każdym samochodzie zapewnia normalną pracę silnika przy różnych obciążeniach i pracę przy dużych prędkościach przez długi czas. Wiele zależy od rodzaju wlewanego smaru. Zmniejsza tarcie pomiędzy powierzchniami ślizgowymi i zapewnia mikrouszczelnienie pomiędzy pierścieniami tłokowymi a cylindrami. Dlatego wymiana oleju w silniku Peugeot 308 jest bardzo ważnym elementem podczas pielęgnacji samochodu.

Pozwala to silnikowi nie tylko ujawnić swój potencjał operacyjny, ale także zapobiec przedwczesne wyjście awaria poszczególnych jego elementów. Oprócz funkcji smarującej olej ma również działanie chłodzące części, które często się bardzo nagrzewają.

[Ukrywać]

Przygotowanie do wymiany

Zalecenia producenta mówią o konieczności wymiany oleju w Peugeocie 308 po roku eksploatacji samochodu lub po przejechaniu 20 000 km. Jednakże okresy te są zmniejszone o połowę, biorąc pod uwagę warunki pracy: stan niezadowalający nawierzchnia drogi, teren górzysty, tereny piaszczyste i zapylone, a także jazdę z częstym hamowaniem, np. w korkach.

Silniki Peugeota 308 mają pewną osobliwość - po osiągnięciu przebiegu 50 000 km zużywają olej. Ilość produktu naftowego zużywanego podczas pracy określa się na 500 ml na 1000 km przebytej odległości.

Jakiego rodzaju oleju powinienem używać?

Wśród cech każdego silnika konieczne jest nalewanie niektóre oleje. Do Peugeota 308 producent w książce serwisowej wskazał jaki olej zaleca - są to produkty firmy Total.

W zależności od klimatu i surowości warunków pracy można wlać olej silnikowy z wymienionej listy:

• Całkowita energia kwarcu Lepkość SAE 0W-30;
• SAE 5W-40;
• Total Quartz Ineo SAE 5W-30.

Oczywiście ta lista nie ogranicza Twojego wyboru, możesz użyć innego oleju silnikowego, różni producenci z odpowiednimi cechami. Zgodnie z informacjami podanymi w książce serwisowej należy zachować poziom jakości nie niższy niż API - SJ, SL, ACEA - A3/B4, ILSAC - GF-3 oraz klasę lepkości wg SAE - 0W-30 i 5W-30.

Ponadto, kontaktując się ze swoim dealerem marki, możesz wybrać alternatywny produkt, który może być odpowiedni dla Twojego Peugeota 308.

Ile oleju wlać?

Aby określić ile oleju wlać Silnik Peugeota 308 musisz skupić się na znakach na bagnecie. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy dolnym a górnym oznaczeniem. Do silnika wystarczy około 3,5 litra smaru. Porozmawiamy o tym bardziej szczegółowo później.

Proces wymiany

Cała procedura wymiany jest dość prosta nawet dla początkującego. Oczywiście jeśli nie jesteś pewien swoich możliwości lub boisz się ubrudzić, możesz skorzystać z usług wyspecjalizowanych serwisów i wydać gotówka. Ale jeśli chcesz wykonać tę pracę samodzielnie, powiemy Ci szczegółowo, jak to zrobić szybko i łatwo.

Aby rozpocząć procedurę, musisz przygotować narzędzia i akcesoria niezbędne do pracy.

Narzędzia

Do wymiany będziesz potrzebować:

• zalecany lub alternatywny olej silnikowy o pojemności 7 litrów;
• oryginalny filtr oleju (nr katalogowy 1109AH);
• komplet kluczy i wkrętaków (mianowicie: klucz imbusowy „8”, klucz z główką „27”);
• uszczelka korek spustowy(numer katalogowy 0313.38);
• pojemnik do spuszczania zużytego oleju (wiadro lub kanister z wyciętym otworem o pojemności co najmniej 5 litrów);
• Lateksowe rękawiczki;
• lejek do wlewania cieczy do skrzyni korbowej silnika;
• czysta szmata lub szmaty.

Instrukcje krok po kroku

1. Przed uruchomieniem samochód należy rozgrzać do temperatura robocza silnik. Wybierz się na krótką wycieczkę lub pozwól mu pracować dla Ciebie Na biegu jałowym 10 minut.
2. Następnie musisz umieścić samochód na płaskiej poziomej powierzchni. Możesz się zatrzymać otwór inspekcyjny lub zbuduj wiadukt, zapewniający wygodny dostęp pod spód samochodu.
   

   Ważna kwestia: jeśli nie wiesz, jaka marka i lepkość oleju była w silniku Twojego Peugeota 308 lub chcesz skorzystać z innego producenta, musisz wykonać następujące czynności: spuścić stary smar, uzupełnić kilka litrów nowego. Możesz skupić się na wskaźnikach prętowego wskaźnika poziomu; wystarczy, jeśli poziom dotknie dolnego znaku. Następnie uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez 10 minut. Następnie spuść olej do pojemnika. Poniżej opiszemy całą procedurę bardziej szczegółowo.

3. Następnym krokiem jest odkręcenie korka spustowego skrzyni korbowej silnika. (zdemontować osłonę skrzyni korbowej, jeśli jest na wyposażeniu, przy użyciu odpowiednich narzędzi). Przed odkręceniem korka spustowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara z sześciokątem należy ustawić pojemnik na zużytą ciecz. (uważaj – olej jest gorący, lepiej założyć gumowe rękawiczki).
4. Odcedź do pojemnika Działający płyn, po kolorze i charakterystycznym zapachu, gdy jest stosunkowo nowy, można określić, ile go kosztowało, w jakim jest stanie.
5. Następnie odkręć korek i wytrzyj obszar wokół korka i siebie szmatką lub szmatką. Bardzo wskazana jest wymiana pierścienia uszczelniającego korka spustowego (wiele osób to zaniedbuje, co w konsekwencji prowadzi do wycieków substancji roboczej).
6. Teraz możesz przystąpić do wymiany filtra oleju. Odbywa się to tak, aby pozostałości starego produktu olejowego nie zmieszały się w skrzyni korbowej z nowym, czystym olejem.
7. Konieczne jest wymontowanie filtra, można to zrobić za pomocą klucza „27” lub specjalnych ściągaczy. Będzie wymagany pewien wysiłek. Dla uproszczenia: otwórz pokrywę filtra kluczem, a następnie odkręć ją ręcznie.
8. Ważna uwaga: przed zdjęciem pokrywy zaleca się przetrzeć obszar wokół niej i samą pokrywę, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do otworu.
9. Filtr jest zmontowany, składający się z pokrywy i znajdującego się w niej elementu filtrującego. Po zdjęciu osłony należy zdjąć element i w jego miejsce zamontować nowy, oryginalny.
10. Następnie wkręć pokrywę z elementami filtrującymi z powrotem w otwór, po wymianie oringu na nowy, który jest dołączony do oryginalnego wkładu.
11. Następnie otwórz szyjkę silnika i napełnij ją nowym zakupionym olejem. Lepiej najpierw napełnić 2-2,5 litra, a następnie dodawać po 200 ml na raz, skupiając się na wskaźnikach prętowego wskaźnika poziomu oleju.

    Końcówka sondy ze znacznikami

12. Osiągnąwszy optymalna ilość oleju silnikowego, zamknij korek wlewu.
13. Teraz musisz uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym przez kilka minut. Podczas pracy należy sprawdzić, czy nie ma wycieków ociekacz lub przez korek filtra oleju. Jeśli tak, dokręć korek i korek spustowy.
14. Wyłączyć silnik i ponownie sprawdzić poziom oleju według znanego już schematu. Jeśli to konieczne, dodać smar.

Na tym kończy się wymiana oleju w silniku Peugeot 308. Samochód jest gotowy do drogi! Mamy nadzieję, że będzie Ci służyć długo i niezawodnie.

Film „Wymiana oleju i filtra w silniku Peugeot 308”

Obejrzyj film jak wymienić olej silnikowy i...

Entuzjastów samochodów często interesuje, ile dokładnie oleju powinno znajdować się w silniku. Odpowiedź na to pytanie zależy od wielu czynników, parametrów i warunków pracy. Wszystkie parametry dotyczące tego materiału eksploatacyjnego są ze sobą ściśle powiązane, dlatego konieczne jest rozważenie każdego z nich bardziej szczegółowo. Zróbmy to na przykładzie doboru oleju do popularnego hatchbacka Peugeot 308.

Producent zaleca wymianę oleju silnikowego zgodnie z przepisami, które w przypadku Peugeota 308 wynoszą 15 tysięcy kilometrów. Ale Rosyjscy kierowcy, a zwłaszcza fani marki Peugeot, wolą uzupełniać olej przed tym czasem. Wynika to z trudnych warunków klimatycznych panujących w naszym kraju. Więc w kraje europejskie W sprzyjających warunkach pogodowych można postępować wyłącznie zgodnie z instrukcjami producenta, ponieważ w takich warunkach żywotność oleju jest dość długa. Właściciele rosyjscy Przeciwnie, Peugeot 308 będzie musiał bardziej kierować się względami praktycznymi. Faktem jest, że w Rosji można spotkać absolutnie wszelkie osobliwości czynników drogowych i klimatycznych. Ponadto kierowcy często sami naruszają warunki pracy. Oto kilka oznak, które mogą wymagać częstszych wymian oleju:

• Nadmierna prędkość, nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego
• Częsta jazda po złych i zakurzonych drogach, w tym w terenie
• Ciągłe zmiany temperatur, brud i błoto pośniegowe na drogach, parowanie
• Gwałtowne manewry, wysokie obroty silnika, przegrzanie silnika itp.

Każdy z tych objawów może negatywnie wpłynąć na częstotliwość wymiany oleju, a tym samym na żywotność silnika. W takich przypadkach zaleca się wymianę oleju nie później niż po 5 tysiącach kilometrów. To najbardziej optymalna regulacja, dzięki której olej nie będzie miał czasu na utratę swoich właściwości korzystne cechy i ochroni silnik przed przegrzaniem. Co więcej, z większą ilością częsta wymiana oleju ze względu na powyższe objawy, zdecydowanie zaleca się jak najczęstsze monitorowanie ilości i stanu materiałów eksploatacyjnych.

Sprawdzanie objętości i stanu

Do tej procedury będziesz potrzebować prętowego wskaźnika poziomu znajdującego się w komora silnika samochód. Wyciągamy go i sprawdzamy poziom płynu. Ważne jest, aby poziom płynu znajdował się pomiędzy Maksymalne oceny i Min, które są pokazane na bagnecie. Wszelkie odchylenia od tej normy będą wymagały regulacji poziomu. Na przykład kiedy niewystarczający poziom(gdy poziom płynu będzie poniżej znaku Min) trzeba będzie dolać trochę płynu lub odwrotnie - w przypadku przelania trzeba będzie spuścić trochę oleju, ale żeby to zrobić trzeba będzie wczołgać się pod samochód.

W przypadku wykrycia zmętnienia lub specyficznego zapachu możemy stwierdzić, że olej stał się bezużyteczny i należy go wymienić. Sytuacja może się bardziej skomplikować w przypadku uszkodzenia materiały eksploatacyjne zawiera ślady zużycie mechaniczne takie jak sadza, brud i wióry metalowe.

Ile wypełnić

Rozważmy całkowitą ilość oleju do uzupełnienia w zależności od pojemności silnika i osobno dla każdego roku produkcji Peugeota 308:

1.2, PureTech, benzyna, HMZ HNY, 82-130 l. Z.

• Ile napełnić - 3,5 litra
• Rok produkcji – od 2013

1.4 16V VTi EP3 (8FS R), benzyna, 95-98 l. Z.

• Ile napełnić - 4,2 litra
• Rok produkcji – 2007-2013

1.6 16V VTi, EP6 (5FW), 120-125 l. Z.

• Ile napełnić - 4,2 litra
• Rok produkcji – 2007-2013

1,6 THP, benzyna, 5FA 5FV, 125-156 l. Z.

• Ile napełnić - 4,2 litra
• Rok produkcji – od 2013

1,6 HDi, olej napędowy, 9HV 9HX, 90 l. Z.

• Ile napełnić - 3,7 litra
• Rok produkcji – 2007-2010

1,6 HDI, 9HV 9HX, 92 l. Z.

• Ile napełnić - 3,7 litra
• Rok produkcji – od 2010r

1,6 HDi, olej napędowy, 9 godz., 112 l. Z.

• Ile napełnić - 3,7 litra
• Rok produkcji – 2010-2013

1.6 HDI, olej napędowy, 9HZ 9HY, 110 l. Z.

• Ile napełnić - 3,7 litra
• Rok produkcji – 2007-2013

1,6 e-HPi, 9HC (BHZ), 116 l. Z.

• Ile napełnić - 3,7 litra
• Rok produkcji – od 2013

2.0 HDi, olej napędowy, RHR (DV10), 136-163 l. Z.

• Ile napełnić - 5,2 litra
• Rok produkcji – 2007-2013

Należy tutaj zauważyć, że dealer przeprowadza kompleksowe płukanie silnika w celu usunięcia starych pozostałości oleju, a dopiero potem dodaje określoną ilość oleju. Tej procedury Jest to całkiem wykonalne w domu, ale bez użycia specjalnego sprzętu. W tym celu należy kilkakrotnie spuścić i uzupełnić olej w odstępach 500-600 kilometrów. Płyn należy wymieniać do czasu, aż czarny kolor oleju zmieni się na przezroczysty - będzie to oznaczać, że procedura płukania zakończyła się pomyślnie i wtedy można uzupełnić świeży olej w pełni.

Wybór oleju do Peugeota 308

Wybierając olej silnikowy, należy kierować się oficjalnymi parametrami podanymi w instrukcji lub na etykiecie oryginalnego oleju. Na przykład jednym z najważniejszych parametrów jest stopień lepkości temperaturowej 5W-30, który Najlepszym sposobem Nadaje się do silnika Peugeot 308 i rosyjskich warunków pogodowych.

Jeśli chodzi o oleje analogowe, musisz wybierać tylko spośród sprawdzonych marek o dobrej reputacji. Na przykład niektóre z tych firm to: Castrol, Lukoil, Rosneft, G-Energy, Mobil, Kixx, Valvoline i inne.

Peugeot 308 – stylowy francuski samochód w przeciwieństwie do konkurentów. Firma Peugeot wybrała własną linię stylu i oryginalności i z powodzeniem się nią porusza. W rezultacie okazało się, że jest bardzo wysokiej jakości i niezawodny samochód, ale z drogim praca. Rzeczywiście, w każdym razie, bez względu na to, jak wytrzymały jest „trzysta ósmy”, jego właściciel prędzej czy później będzie musiał poradzić sobie z awariami. Na szczęście niektóre procedury można rozwiązać samodzielnie, ponieważ konstrukcja Peugeota 308 nie jest tak pracochłonna w porównaniu z przedstawicielami elitarnego przemysłu samochodowego. Co więcej, w w tym przypadku mówimy o o najbardziej podstawowych procedurach - na przykład o wymianie oleju silnikowego.

Wszystko tutaj jest elementarnie jasne, ale wybór jest znacznie trudniejszy odpowiedni olej. W artykule przedstawiono najwięcej ważne parametry I najlepsze marki na co warto zwrócić uwagę przy wyborze wysokiej jakości smar Dla Silnik Peugeota 308.

Po co wybierać olej, skoro istnieją znane marki, którym można zaufać.

Nie każdego stać na drogie produkty znana marka. Chociaż, muszę przyznać, i tutaj są pewne niuanse. Na przykład istnieją pewne parametry. Innymi słowy, nie chodzi tu o jakość, ale o kompatybilność, której też jest sporo ważny. Dotyczący niedrogie oleje oczywiście wybór między nimi jest znacznie trudniejszy, ponieważ istnieje kwestia jakości i kompatybilności. Ale z drugiej strony wybierając stosunkowo przystępną markę, właściciel jest dość prestiżowy samochód, jakim jest Peugeot 308, może zaoszczędzić znaczną kwotę, a tym samym uniknąć niepotrzebnych nadpłat dla marki. W każdym razie tutaj każdy ma prawo wyboru.

Warto zwrócić uwagę na fakt, że jak najbardziej jakościowy olej- nie zawsze najdroższe. Dużo ważniejsze od marki są parametry smaru. Oczywiście, jeśli to możliwe, musisz wybrać dobry olej, który jest dostosowany do temperatury, warunków drogowych i klimatycznych konkretnego regionu, w którym użytkowany jest hatchback Peugeot 308.

Jeśli nie będziesz przestrzegać pewnych parametrów, możesz napotkać pewne problemy. Olej niższej jakości negatywnie wpływa na pracę elementów silnika, które z kolei podlegają większym obciążeniom szybkie zużycie. Ponadto mieszanie obu olejów jest wyjątkowo niepożądane - dzieje się tak, gdy właściciel decyduje się na wlanie oleju o parametrach, które nie odpowiadają parametrom oleju wlanego fabrycznie. Na tej podstawie możemy stwierdzić, że przy wyborze analogu należy zwrócić uwagę na parametry, aby uniknąć niezgodności.

Właściwości oleju

• Zmniejszone tarcie powierzchni roboczych
• Zapewnia mikrouszczelnienie pomiędzy tłokami i cylindrami
• Poprawa jakości części chłodzących i zapobieganie przegrzaniu
• Poprawiona wydajność paliwowa

Technologie Peugeota

Innowacyjne silniki produkowane przez czołowych specjalistów koncernu Peugeot-Citroen posiadają różne technologie zabezpieczające olej niskiej jakości. Nie oznacza to jednak, że można wypełnić dowolny smar, ponieważ i tak nie da się uniknąć zużycia części. Peugeot ściśle współpracuje przez BMW, która produkuje silniki z rodziny EP specjalnie dla Samochody francuskie. Silniki te z pewnością mają wyjątkowy potencjał techniczny.

Kryteria wyboru oleju według parametrów i najlepszych marek

Podkreślmy podstawowe zasady i przykłady, których należy przestrzegać przy wyborze wysokiej jakości smaru do Peugeota 308:

• Dla sezon letni Czy możecie polecić jakiś lubrykant? Luxe Hit Mobil lub Castrol 5W-40. Jak Alternatywna opcja, Dla warunki zimowe Lepiej rozważyć olej o lepkości 0W30
• Jeśli właściciel zdecyduje się na wypełnienie drogie oryginalny olej, w takim przypadku należy skontaktować się ze specjalistą dealerów Peugeot, ponieważ na rynku jest mnóstwo drogich podrabianych olejów
• Wraz ze wzrostem przebiegu silnik Peugeota 308 wymaga coraz większego smarowania. Szybko się zużywa, dlatego harmonogram wymiany jest skrócony. W przypadku starszych silników zaleca się przejście z syntetycznego na olej półsyntetyczny, a w niektórych przypadkach wystarczy nawet tani olej mineralny

Parametry SAE, API, ILSAC

Parametry te wskazują lepkość. Po tych literach następują parametry lepkości - na przykład SAE 5W-30. W tym przypadku oznaczenie 5 W wskazuje okres, w którym ten płyn można wlać do silnika. Innymi słowy, litera W oznacza Zwycięzcę (zima). Zatem dana lepkość jest bardziej odpowiednia dla niskie temperatury. Dzięki oznaczeniu „30” ten smar można polecić właścicielom w gorącym klimacie. Jeżeli oznaczenie składa się tylko z jednej cyfry, wówczas smar stosuje się zimą lub latem. U olej wielosezonowy zarówno pierwszy, jak i drugi parametr są obecne jednocześnie (dwie cyfry, dla lata i sezon zimowy). Każdy wybiera smar na podstawie aktualnej temperatury środowisko, w którym eksploatowany jest Peugeot 308.

Parametry API można podzielić na kategorie S (dla silników benzynowych) i C (diesle). Istnieją również parametry ACEA, które mają silniki Diesla oznaczone są literami B i E, a benzynowe literą A.

Peugeot zaleca napełnianie Peugeota 308 następującym olejem silnikowym:

• Całkowity kwarc INEO ECS 5W30
• Total Quartz Energy 9000 5W40
• Całkowita energia kwarcowa 9000 0W-30
• CommaProtech 5W30

Ile oleju należy uzupełnić

Każdy silnik, w zależności od rodzaju (benzyna lub olej napędowy) i pojemności skokowej, zużywa określoną ilość smaru.

• Silnik 1.4 potrzebuje 4,2 litra
• Silnik 1.6 1V potrzebuje 3,25 litra
• Dla silnika 1.6 THP 16V – 4,2 litra
• Dla 1,6 Turbo HDI – 3,3 litra
• 1,8 – 4,7 litra
• 2,0 Turbo HDI 16 V – 5,2 l

Wniosek

Wybierając smar, należy najpierw skupić się na parametrach, a następnie wybrać odpowiednią markę. Zasada ta ma ogromne znaczenie, szczególnie w przypadku samochodu kalibru Peugeot 308.

Wideo

Wybór najodpowiedniejszego oleju do modelu Peugeot 308, a także do wielu innych samochodów, jest dość trudny. Przecież w tym przypadku konieczna jest znajomość parametrów, jakie musi spełniać smar, a także cech eksploatacyjnych różnych elementów pojazdu, takich jak silnik, układ olejowy itp.

Peugeota 308

„Peugeot 308” jest wyjątkowy samochód, która zyskała popularność i uznanie wśród miłośników motoryzacji nie tylko w naszym kraju, ale i na całym świecie. Szybki i dynamiczny projekt ten model dobrze komponuje się z doskonałym funkcjonalność. Jednocześnie takie cechy, jak prędkość pojazdu, komfort, bezpieczeństwo i inne możliwości serwisowe są zapewnione samemu kierowcy i jego towarzyszom podróży.

Aby samochód zawsze miał tak zaawansowane właściwości, należy o niego odpowiednio dbać, łącznie z terminową wymianą oleju, stosując odpowiednią markę.

Rola oleju w życiu samochodu

Prawidłowość decyzji wyboru oleista ciecz wpływa przede wszystkim na energię kinetyczną i moc maszyny. Wybierając olej do Peugeota 308 należy przede wszystkim zadbać o nieprzerwaną pracę tego pojazdu. Tutaj należy wziąć pod uwagę warunki pracy o różnym stopniu złożoności. Jest to szczególnie typowe dla naszego kraju, który ma różnorodne strefy naturalne i surowy klimat kontynentalny.

Stosowanie oleju silnikowego powinno zapewnić normalną pracę silnika samochodu przy pełnym obciążeniu wysokie obroty przez długi okres.

Główną rolą, jaką olej spełnia w każdym pojeździe, także w Peugeocie 308, jest zmniejszenie siły tarcia pomiędzy roboczymi powierzchniami ślizgowymi, a także mikrouszczelnienie przestrzeni pomiędzy takimi elementami silnika jak pierścienie tłokowe i cylinder. W dodatku to zasługa smarowania dodatkowe chłodzenie silnik. W procesie przetwarzania dostarczonego do niego paliwa 30% energii zużywane jest na poruszanie się samochodu do przodu, a niewielki procent opuszcza samochód wraz ze spalinami.

Jednocześnie pozostaje pewna ilość energii, która wraz z chłodziwem i smarem chroni takie zespoły, jak pierścienie tłokowe i łożyska wału korbowego.

Funkcje silnika

Silnik Peugeota 308

Samochody Peugeot 308 są wyposażone w rodzinę silniki benzynowe Seria EP drugiej generacji Peugeota. Ich rozwój prowadzono wspólnie Obawy BMW Grupa i PSA. W ciągu pierwszych pięciu lat od rozpoczęcia produkcji silniki tej rodziny czterokrotnie z rzędu, w latach 2007-2010, zdobywały tytuł „Silnika Roku”. Świadczy to o dość zaawansowanym urządzeniu z tej serii. Wiele innowacji i know-how wykorzystywanych w produkcji i projektowaniu tych silników jest unikalnych do dziś.

Jednak życie toczy się dalej, a cechy, które do niedawna wydawały się fantastyczne, dziś raczej nikogo nie są w stanie zaskoczyć. Aby sprostać przyszłym wymaganiom przyszłych nabywców, Firma Peugeot przeprowadził modernizację silników wchodzących w skład rodziny EP. W rezultacie pojawiła się druga generacja tej serii.

Udoskonalając i tak już doskonałe jednostki, zapewnił nieocenione usługi prawdziwe doświadczenie eksploatację tych silników w różnych warunkach społecznych i klimatycznych. Modernizację przeprowadzono w myśl zasady „bierzemy to, co najlepsze, a resztę doprowadzamy do perfekcji”: choć na zewnątrz praktycznie niezmienione, silniki drugiej generacji przeszły znaczące przemiany od wewnątrz.

Technologie silników

Do produkcji silników serii EP instalowanych w Peugeot 308 wykorzystuje się go cała linia innowacyjne rozwiązania technologiczne:

• proces odlewania głowicy cylindrów odbywa się bez użycia form;
• płaszcz chłodzący jest wciśnięty w blok ze stopu lekkiego;
• balansowy wały korbowe realizowane bez użycia dodatkowych przeciwwag;
• Do produkcji korbowodów stosuje się kucie dwustronne.

Kontrola jakości jest priorytetem dla obu twórców silników w Peugeot 308.

Realizuje się to poprzez wprowadzenie tzw. „superskoordynowanej” kontroli jakości dostaw komponentów i produkcji oraz zasady przejrzystości tego procesu dla wszystkich powiązanych fabryk.

Całkowita energia kwarcowa 9000 0W-30

Silniki wchodzące w skład rodziny EP to pierwszy, ale bardzo udany wynik wzajemnie korzystna współpraca pomiędzy grupami Grupa BMW i PSA. Korporacje te zdecydowały się zainwestować w te silniki całą najlepszą wiedzę i maksymalny potencjał inżynieryjny, jakim dysponuje każdy z partnerów sojuszu.

Wybór wymiany oleju

Przy wyborze oleju właścicielom nowych samochodów Peugeot 308 o niskim rocznym przebiegu zaleca się zwrócić uwagę na datę opuszczenia linii montażowej przez samochód. Wynika to z faktu, że wymiana nowoczesne oleje w silniku można przeprowadzać w bardzo dużych odstępach czasu, sięgających 30 tysięcy kilometrów. W rzeczywistych warunkach żaden z dealerów w naszym kraju nie udzieli gwarancji na okres między przeglądami przekraczający 20 tysięcy kilometrów.

Jest to całkiem logiczne, ale niezależnie od przebiegu niepożądane jest przekraczanie rocznego okresu wymiany oleju.

Załóżmy, że samochód zjechał z linii montażowej we wrześniu 2009 roku, a został zakupiony przez Państwa w lutym 2010 roku. W tym przypadku zero serwisowy miał miejsce w marcu 2010 roku. Okazuje się, że Twój pierwszy przegląd, pod warunkiem, że przebieg nie przekroczy 20 000 kilometrów, zostanie przeprowadzony około końca marca 2011 roku. Łatwo policzyć, że w tym przypadku trzeba używać tego samego oleju przez pięć miesięcy dłużej, niż zaleca producent. Ponadto miesiące te są dość zimne i obejmują trzy miesiące zimowe, które mogą znacząco uszkodzić silnik. Dlatego należy zwrócić uwagę na takie niuanse, a substancję olejową należy wcześniej wymienić.

Jednocześnie, jeśli mówimy konkretnie o samochodzie Peugeot 308, w książce serwisowej stwierdza się, że smar należy wymieniać wyłącznie na oleje dwóch marek produkowanych przez Total:

• Całkowita energia kwarcowa 0w30

W rzeczywistości dealerzy mogą napełnić silnik zupełnie inną marką, na przykład „Total Quartz Future 5w30”. Co więcej, sądząc po cenie, ten olej silnikowy nie jest nawet syntetyczny, ale półsyntetyczny, kosztuje połowę ceny marki Energy 0w30.

Marki określone przez producenta mogą po prostu nie być w sprzedaży, dlatego dozwolone jest stosowanie odpowiednio dobranych analogów.

Kryteria wyboru oleju silnikowego

Zgodnie z zaleceniami producenta

Aby zapobiec występowaniu różnych niekorzystnych sytuacji w Twoim silniku, a także zmniejszyć zużycie paliwa i zwiększyć moc Peugeota 308, przy wyborze optymalnego smaru silnikowego należy wziąć pod uwagę kilka ważnych zasad:

Olej silnikowy przeznaczony do wymiany Samochód Peugeota 308 należy zakupić od renomowanych, zarejestrowanych dostawców. Dzięki temu właściciel samochodu praktycznie gwarantuje sobie zakup wysokiej jakości smar i zapobiega wlewaniu drogich podróbek do silnika.

Jeśli planujesz nie tylko operację wymiany substancji olejowej w samochodzie Peugeot 308, ale przelanie silnika na inny rodzaj oleju silnikowego, to pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, to przepłukać silnik specjalną cieczą olej czyszczący. W tym celu należy zakupić nowe filtry oleju Mann lub Fram, a także specjalne płyn do płukania, Jak na przykład " Liqui Moly MotorClean” lub „Mobil Special”.

Ważne jest również uwzględnienie zasady łączenia wieku silnika z lepkością stosowanego oleju. Lepkość substancji olejowej musi być wysoka ocena w przypadku samochodu z wysoki przebieg i wiek silnika.

W upalne lato najlepsza opcja do samochodu Peugeot 308 można rozważyć oleje takich marek jak Mobil, Luxe Hit czy Castrol o lepkości 5W40. Podczas zimowe przymrozki Najlepiej kupić olej silnikowy marki 0W30. Ponadto można użyć smaru marki, który został oryginalnie napełniony fabrycznie podczas produkcji Peugeota 308. Opcji tej nie można nazwać najbardziej ekonomiczną, ale jest ona najbardziej nieszkodliwa dla silnika i zapewni niezawodność podczas pracy pojazdu przez możliwie najdłuższy okres czasu.

Samodzielna wymiana

Jak już wspomniano, producent zaleca wymianę oleju w silnikach Peugeot 308 po roku eksploatacji lub dwudziestu tysiącach kilometrów. Jednak na wszelki wypadek trudne warunki operacja, np duże miasta lub obszarach silnie zapylonych, zaleca się wymianę oleju i filtra co sześć miesięcy lub dziesięć tysięcy kilometrów.

Będzie to wymagało następujących materiałów i narzędzi:

• bezpośrednio olej silnikowy;
• czyste ubranie;
• Filtr oleju;
• pojemnik o pojemności co najmniej 5 litrów, do którego zostanie spuszczony stary smar;
• klucz sześciokątny „8”;
• główka gniazdowa „27”.

Filtr oleju Peugeota 308

Producent zaleca do stosowania w samochodzie Peugeot 308 oleje o jakości co najmniej API SJ lub SL, ACEA A3/B4, ILSAC GF-3. Klasa lepkości smaru powinna wynosić SAE 0W-30 lub 5W-30.

Stary olej należy spuścić po podróży, nie czekając, aż silnik ostygnie. W przypadku zimnego silnika należy go najpierw uruchomić i rozgrzać do temperatury roboczej. Zaleca się napełnienie samochodu olejem tej samej marki, który był wcześniej stosowany w silniku. Jeśli zdecydujesz się zmienić markę lub rodzaj smaru, konieczne jest przepłukanie system smarowania, używając olejku marki, którą planujesz używać w przyszłości:

• przede wszystkim spuść stary płyn olejowy;
• wlać nowy olej, aż osiągnie dolny otwór na bagnecie;
• uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym przez około dziesięć minut;
• spuścić olej i dopiero wtedy wymienić filtr oleju;
• Teraz możesz przystąpić do uzupełniania nowego oleju do wymaganego poziomu.

Silnik to najważniejsza rzecz Jednostka funkcyjna pojazd. Jego znaczenie dla maszyny jest często kojarzone ze znaczeniem serca Ludzkie ciało. Osiągaj bez zakłóceń prawidłowe działanie jednostka napędowa jest możliwa poprzez wdrożenie odpowiednia opieka za nim, wykonując regulowane prace związane z wymianą oleju zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Ostatnio temat silnika w Twoim samochodzie stał się aktualny. Każdy właściciel samochodu ma ku temu różne powody; niektórzy chcą zaoszczędzić pieniądze, korzystając z tej metody, zlecając zabieg profesjonalistom, a inni po prostu chcą zdobyć dodatkowe doświadczenie w obsłudze swojego samochodu i ufać jedynie wynikom pracy, którą wykonali. własne ręce. W tym artykule dowiemy się, jak wymienić olej w Peugeot 308 w domu, rozważymy specyfikę wykonania zadania i cechy wyboru smarów.

Instrukcja wymiany oleju Silnik Peugeota 308 własnymi rękami.

Kiedy zmienić?

Planowe wymiany oleju w silniku Peugeot 308, zgodnie z zaleceniami producenta, co dwadzieścia cztery tysiące kilometrów przejechanych przez samochód. W praktyce okres ten może ulec skróceniu, jeśli w trakcie eksploatacji pojazdu wystąpią następujące negatywne czynniki:

• niska jakość nawierzchni drogowej;
• ekstremalny rodzaj jazdy, w tym częste korki w mieście i sygnalizacja świetlna;
• wskaźniki wieku samochodu;
• surowy klimat z nagłymi zmianami temperatury;
• niskiej jakości paliwo i smary.

Eksperci i właściciele samochodów zauważają potrzebę wymiany oleju silnikowego w samochodzie eksploatowanym w agresywnych i trudnych warunkach klimatycznych przynajmniej raz w roku, przy przebiegu nie większym niż dziesięć tysięcy kilometrów. Jednocześnie warto zastanowić się, co starszy samochód, tym częściej silnik będzie wymagał konserwacji zapobiegawczej. Ponadto właściciele zauważają, że liczba wymaganych usług znacznie wzrasta, gdy samochód przekracza pięćdziesiąt tysięcy kilometrów. Możesz określić potrzebę nieplanowanej konserwacji, jeśli uważnie słuchasz swojej maszyny podczas pracy, a także oględziny poziom oleju podczas sprawdzania jego poziomu i ważne jest, aby wykonywać tę procedurę nie rzadziej niż zaleca producent samochodu.

Jak wybrać odpowiedni lubrykant?

Wybór oleju silnikowego do silnika Twojego samochodu nie jest dziś łatwym zadaniem dla każdego właściciela samochodu, niezależnie od rodzaju transportu. Trudność wyboru wynika z dużego asortymentu smary na rynku, od różni producenci, z innym cechy technologiczne. Czym powinien się kierować konsument przy wyborze oleju do silnika Peugeota 308: radą znajomych, pożegnalnymi słowami sprzedawców, czy jednak nadal powinien preferować zalecenia producenta? Wybierając olej, profesjonaliści radzą kierować się wyłącznie instrukcjami użytkownika maszyny, ponieważ tylko na ich podstawie właściwości techniczne silnika i można osiągnąć zgodność z tymi właściwościami oleju silnikowego wydajna praca jednostka mocy.

Producent samochodów reguluje olej Peugeot 308 znany na całym świecie. Jednocześnie do silnika Peugeot 308 można wlewać produkty o współczynnikach lepkości 0W30, 5W30 i 5W40, w zależności od panującego warunki klimatyczne w jakim samochód jest użytkowany, wiek samochodu i stopień obciążenia silnika.

Jeśli z jakiegoś powodu nie jesteś zadowolony z produktów Total, możesz wybrać inny olej do silnika swojego samochodu, zgodnie z wymaganiami technologicznymi producenta, które obejmują następujące cechy:

1. Zgodność z olejem samochodowym standardy SAE 0W30 lub 5W
2. Cechy jakościowe według API nie mogą być niższe niż klasa SJ lub SL, co wskazuje, że wyrób należy do towaru nowej generacji.
3. Olej musi spełniać Specyfikacje ACEA klasa produktu o identyfikatorze A3/B
4. Zgodność produktu Specyfikacje ILSAC kategoria produktu GL-3.

Na podstawie tych danych można stwierdzić, że konsument może sam zdecydować, jaki olej wlać do silnika swojego pojazdu dowolnego producenta, biorąc pod uwagę zgodność produktu z powyższymi normami, bez szkody dla silnika i obawy o jego kryteria wydajności.

Ile oleju potrzeba do wymiany?

W przypadku pojazdów Peugeot 308 najbardziej palącym pytaniem jest to, ile oleju potrzeba do jego wymiany w silniku. Szukanie odpowiedzi na to pytanie na różnych forach nie daje dokładnego wyniku; można natknąć się na różne liczby, a jednocześnie każdy z właścicieli samochodów będzie twierdził, że ma rację osobiste doświadczenie wymiana smaru.

Faktem jest, że Peugeot 308 był wyposażony różne modyfikacje silniki, w zależności od tego, która ilość oleju jest różna. Aby dowiedzieć się dokładnie, ile oleju potrzeba do silnika Twojego samochodu, musisz zajrzeć do jego dokumentacji pod kątem objętości cylindrów, w które wyposażona jest jednostka. Według producenta modele Peugeota 308 z silnikiem 1.4 będą potrzebowały 4,25 litra oleju. W przypadku silnika spalinowego 1,6 o napięciu 16 V, THP 16 V i konstrukcji Turbo HDI do jego całkowitej wymiany potrzebne będzie 3,25, 4,25 i 3,75 litra oleju silnikowego. A silnik 2 Turbo HDI 16 V będzie zawierał dokładnie pięć litrów i dwieście pięćdziesiąt gramów smaru.

Kupując olej silnikowy, w zależności od rodzaju silnika samochodu, należy wziąć pod uwagę ilość produktów, zaokrągloną w górę do liczby całkowitej, na przykład jeśli w twoim jednostka mocy Zgodnie z instrukcją wymagane jest 3,25 litra smaru, a następnie kup czterolitrowy kanister. Niezależnie od modyfikacji silnika wewnętrzne spalanie, poziom oleju sprawdza się we wszystkich modelach za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, a wskaźniki smarowania uważa się za normalne, gdy jego kryteria znajdują się pośrodku pomiędzy Znaki MIN i MAKS.

Jakie narzędzia są potrzebne do wymiany?

Praca nad wymianą oleju, choć nie jest trudna, wymaga od wykonawcy koncentracji i uwagi, dlatego wskazane jest wcześniejsze przygotowanie wszystkich narzędzi i materiałów do wykonania zabiegu, aby nie rozpraszać się poszukiwaniem ich w nieodpowiednim momencie .

Niezależnie od wersji silnikowej Twojego samochodu, zestaw materiałów potrzebnych do pracy wygląda standardowo:

• zestaw kluczyki samochodowe, łącznie z przedłużeniem i kluczem;
• pojemnik na zużytą emulsję, jego objętość nie może być mniejsza niż objętość wyporu oleju zawartego w urządzeniu;
• metalowa szczotka i szmaty będą potrzebne do czyszczenia powierzchni urządzenia;
• bezpośredni lejek do napełniania smaru;
• odzież ochronna.

Oprócz narzędzi należy zaopatrzyć się w materiały i materiały eksploatacyjne potrzebne do wymiany. Ważne jest, aby kupić olej z wyprzedzeniem wymagana objętość, nowy element filtracja oryginalny wygląd, a także możesz potrzebować nowego pierścienia uszczelniającego do otworu spustowego.

Instrukcje wymiany od producenta

Po przygotowaniu wszystkich materiałów niezbędnych do wykonania pracy można przystąpić bezpośrednio do wymiany smaru. Jak wymienić olej w Silnik Peugeota 308, możesz dowiedzieć się z instrukcji obsługi samochodu lub zastosować się do zaleceń opisanych poniżej, jeśli z jakiegoś powodu nie masz dostępnej instrukcji:

Ostatnim etapem jest sprawdzenie połączeń stykowych pod kątem wycieków cieczy i zamontowanie miski na miejscu. Sprawdź ponownie poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby. W tym momencie wymianę oleju w Peugeocie 308 własnymi rękami można uznać za zakończoną pomyślnie.

Podsumujmy to

Wymiana oleju w silniku spalinowym Peugeot 308, pomimo pewnych różnic w procedurach z podobnych prac na innych pojazdy, jest wykonalne dla każdego właściciela samochodu. W końcu samozastąpienie smary, wykonawca będzie mógł nie tylko znacząco zaoszczędzić na usługach pracowniczych centra serwisowe, ale także mieć pewność co do jakości procedury. Nie zapomnij zapisać odczytów licznika, aby nie przegapić następnej chwili. planowana wymiana płyny.